一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場工程》題庫100題含答案（測(cè)考125版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場工程題庫100題含答案1. 題型：多選題網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化分為（）。a工期優(yōu)化b設(shè)備優(yōu)化c費(fèi)用優(yōu)化d材料優(yōu)化e資源優(yōu)化 答案 a,c,e 解析 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化目標(biāo)按計(jì)劃任務(wù)的需要和條件可分為三方面：工期目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)和資源目標(biāo)。根據(jù)優(yōu)化目標(biāo)的不同，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化相應(yīng)分為工期優(yōu)化、費(fèi)用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種。 2. 題型：單選題航站樓信息管理系統(tǒng)是以()信息為核心，對(duì)涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。a登機(jī)b航班c值機(jī)d離港 答案 b 3. 題型：多選題目視助航燈光系統(tǒng)下列描述中正確的是()。a燈泡連接在隔離變壓器的次級(jí)b燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比c燈光回路由一

2、系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成d燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成e燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個(gè)等級(jí) 答案 a,b,c 解析 理解性記憶調(diào)光回路的組成，見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415041。目視助航燈光系統(tǒng)的描述正確的是：燈泡連接在隔離變壓器的次級(jí)，燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比，燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成，燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為5個(gè)等級(jí)。所以d和e不正確。 4. 題型：多選題民航機(jī)場飛行區(qū)附屬工程有（）工程。a助航燈光b圍界c巡場路d飛行系留裝置e靜電接地裝置 答案 b,c,d,e 5. 題型：單選題瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時(shí)，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于

3、()不足造成的道面損壞。a強(qiáng)度b剛度c耐久性d氣候穩(wěn)定性 答案 d 6. 題型：簡述題1背景某機(jī)場施工單位中標(biāo)一項(xiàng)機(jī)場場道工程，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部有關(guān)人員編制該場道工程的施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)中包括工程概況和特點(diǎn)、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃等多項(xiàng)內(nèi)容。2問題(1)施工組織設(shè)計(jì)的作用是什么?(2)在哪些情況下。施工方法應(yīng)詳細(xì)具體到擬定操作過程和方法，提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施，單獨(dú)編制施工作業(yè)計(jì)劃?(3)施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)是什么? 解析 3分析與答案 (1)組織設(shè)計(jì)的作用 通過編制施工組織設(shè)計(jì)，可根據(jù)施工活動(dòng)的客觀規(guī)律，確定施工方案、安排施工進(jìn)度、制定施工質(zhì)量及安全管

4、理措施、控制施工費(fèi)用、設(shè)計(jì)施工場地平面布局，還可在工程開始施工之前，根據(jù)工程特點(diǎn)和要求，計(jì)算出工程所需的各種勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè)備、材料等的需要量及其供應(yīng)辦法。除此之外，合理布置工地上所有機(jī)具設(shè)備、倉庫、道路、水電管網(wǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施，確定開工之前所必須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，建立系統(tǒng)的控制目標(biāo)也應(yīng)是施工組織設(shè)計(jì)所涉及的。實(shí)踐證明，一個(gè)全面、科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行是非常關(guān)鍵的。 (2)遇到以下四種情況時(shí)，施工方法應(yīng)詳細(xì)而具體： 1)工程量大，在整個(gè)工程中占有重要地位的分布分項(xiàng)工程； 2)施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目； 3)采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工序； 4)不熟悉的特殊施工過

5、程或工人在操作上不熟練的工序。 (3)編制依據(jù)：工程的施工圖，包括全部施工圖和標(biāo)準(zhǔn)圖，工程概算應(yīng)有詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程量，工期要求，工程地質(zhì)勘察報(bào)告及地形圖、測(cè)量控制網(wǎng)，國家、行業(yè)及地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額等，有關(guān)新技術(shù)和類似工程的經(jīng)驗(yàn)資料等。 7. 題型：多選題新建機(jī)場水泥混凝土道面的施工過程包括（）。a混凝土拌合運(yùn)輸b道面混凝土鋪筑c模板支設(shè)d道面養(yǎng)護(hù)與灌封e道面標(biāo)志噴涂 答案 a,b,c,d 8. 題型：多選題按道路面使用品質(zhì)分類，下列道面中屬于級(jí)高道面的有（ ）。a水泥混凝土道面b瀝青混凝土道面c瀝青貫入式道面d瀝青表面處置道面e配筋水泥混凝土道面 答案 a,b,e 解析 2

6、018版課本p24 道面按其使用品質(zhì)分為高級(jí)道面、中級(jí)道面和低級(jí)道面。高級(jí)道面包括水泥混凝土道面和瀝青混凝土道面，而水泥混凝土道面又包括了普通水泥混凝土（即經(jīng)常說的水泥混凝土）道面、配筋水泥混凝土道面和預(yù)應(yīng)力水泥混凝土道面。 9. 題型：單選題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 10. 題型：單選題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用( )隔開。a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案

7、d 解析 見民用機(jī)場航站樓航班信息顯示系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范mht 5015-2004，采用金屬隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由電源信號(hào)引起的電流性噪聲耦合，以減少電源線產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)信息信號(hào)的干擾。 11. 題型：單選題飛機(jī)著陸時(shí)，下滑通道的引導(dǎo)由( )聯(lián)合工作提供。a航向信標(biāo)臺(tái)和全向信標(biāo)臺(tái)b全向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)c航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)d全向信標(biāo)臺(tái)和測(cè)距儀 答案 c 12. 題型：單選題滑行道燈光系統(tǒng)包括()。a轉(zhuǎn)彎出口燈b滑行道邊燈c快速出口燈d平行出口燈 答案 b 解析 滑行道燈光系統(tǒng)包括滑行道中線燈、滑行道邊燈、停止排燈、中間等待位置燈和跑道警戒燈等 13. 題型：單選題在水泥混凝土拌

8、合時(shí)，攪拌機(jī)正確的進(jìn)料順序?yàn)椋?）。a水泥、石子、砂b水泥、砂、石子c石子、砂、水泥d石子、水泥、砂 答案 d 解析 2018版課本p29：攪拌機(jī)的進(jìn)料順序，通常為石子、水泥、砂或砂、水泥、石子。進(jìn)料后邊拌合邊加水。 14. 題型：單選題滑行道中線顏色為（ ）。a白色b黃色c紅色d藍(lán)色 答案 b 解析 滑行道中線標(biāo)志應(yīng)為不小于0.15m寬的連續(xù)黃色實(shí)線，淺色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中線標(biāo)志兩側(cè)宜設(shè)置不小于0.05m寬的黑邊。（fajing） 15. 題型：單選題當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚( )cm左右的一層用人工清挖。a5b10c20d30 答案 c 16. 題型：多選題空管二次雷達(dá)的探

9、測(cè)性能受視距限制，地形、地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其()。a覆蓋距離b應(yīng)答效果c定向誤差d測(cè)量誤差e設(shè)備壽命 答案 a,b 解析 雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波，二次雷達(dá)的回波是來自目標(biāo)上的發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的輻射電波，所以探測(cè)性能受視距限制，地形地物對(duì)電波的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋距離、應(yīng)答效果。 17. 題型：多選題挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條件確定。常用的挖土機(jī)械有( )。a推土機(jī)b單斗裝載機(jī)c單斗挖掘機(jī)d輪斗挖掘機(jī)e鏟運(yùn)機(jī) 答案 a,b,c 解析 輪斗挖掘機(jī)需與皮帶運(yùn)輸機(jī)配合，多用于煤炭資源開采。鏟運(yùn)機(jī)目前基本已被挖掘機(jī)取代 18. 題型：簡述題某新

10、建機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，類精密進(jìn)近跑道，為此機(jī)場進(jìn)行機(jī)場工程總概算?？偢潘惆窈綄I(yè)工程和非民航專業(yè)工程的概算。問題（1）民航和非民航專業(yè)工程靜態(tài)部分的工程費(fèi)用各由哪些工程費(fèi)用組成？（2）飛行區(qū)工程又包括哪些工程？（3）航站樓工程包括哪些工程？ 解析 分析與答案 （1）民航專業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：飛行區(qū)場道工程,機(jī)場目視主行助航工程，機(jī)場通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程，航站樓工藝流程，弱電系統(tǒng)，機(jī)務(wù)維修設(shè)施，貨運(yùn)系統(tǒng)，航油卸油站，儲(chǔ)油庫，輸油管線，機(jī)坪加油管線等設(shè)備。非民航專業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：航站樓、機(jī)庫、貨運(yùn)站、輸油管線、站坪加油系統(tǒng)工程的土建和設(shè)備安裝工程等；

11、航站樓工程;新增站坪;貨運(yùn)工程;航站區(qū)總圖工程;消防救援工程;供電工程;供水工程；污水及污物處理工程;供熱、制冷及供氣工程;特種車輛;輔助生產(chǎn)設(shè)施和行政與生活設(shè)施。（2）飛行區(qū)工程包括：1）場道工程（含土方工程、道面工程、場內(nèi)排水工程、橋梁和基礎(chǔ)工程）；2）供電及目視助航工程（含助航燈光工程、燈光變電站工程和站坪照明及機(jī)務(wù)用電）；3）消防工程4）附屬工程（含巡場路工程、圍界工程）。（3）航站樓工程包括：1）土建與裝修工程；2）給排水及消防工程；3）空調(diào)及暖通工程；4）電氣工程；5)弱電系統(tǒng)工程；6)電梯、扶梯；7)安檢系統(tǒng)；8)行李傳送系統(tǒng)；9)配套家具及餐飲設(shè)備；10)登機(jī)橋；11)航站區(qū)高

12、架橋工程。解析： 見民航局文件。 19. 題型：單選題塔臺(tái)空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是()。a甚高頻通信設(shè)備b空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備c氣象信息顯示設(shè)備d飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備 答案 a 20. 題型：多選題利用s曲線分析法控制機(jī)場工程施工，可獲得的主要信息有()。a實(shí)際工程進(jìn)度b進(jìn)度超前或拖后時(shí)間c工程質(zhì)量狀況d工程量完成情況e工程施工安全狀況 答案 a,b,d 21. 題型：單選題衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為()轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號(hào)。a放大器b接收器c發(fā)射器d中繼站 答案 d 22. 題型：單選題飛機(jī)在跑道上起飛通常是()。a在順風(fēng)情況下b在無風(fēng)情況下c在逆風(fēng)情況下d不考慮風(fēng)向 答案 c 23.

13、 題型：單選題機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志的標(biāo)志文字顏色為（）。a白色b紅色c黃色d黑色 答案 a 24. 題型：多選題行李提取顯示終端，應(yīng)顯示行李轉(zhuǎn)盤所輸送行李的( )信息。a航班號(hào)b到達(dá)港c始發(fā)d客艙等級(jí)e提示 答案 a,c,e 25. 題型：簡述題某施工單位在機(jī)場場道施工前，與監(jiān)理單位就施工工序控制問題進(jìn)行了交底。在交底過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位的設(shè)備配置與施工進(jìn)度計(jì)劃不符，無法滿足施工進(jìn)度與質(zhì)量的要求（如：無重型碾壓設(shè)備，挖掘機(jī)數(shù)量不足等）。施工單位認(rèn)為設(shè)備配置問題無關(guān)緊要，要求立即開工。在施工過程中，監(jiān)理工程師對(duì)土基、基層及面層的施工質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要

14、求，道面面層施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容已被施工單位單獨(dú)修改，監(jiān)理工程師進(jìn)行了相應(yīng)的處置。問題(1)施工單位在施工前的交底中，應(yīng)向監(jiān)理單位提交哪些施工資料？(2)在場道施工中，施工單位應(yīng)確定的施工方法與技術(shù)措施有哪些？(3)施工單位如果立即開工，且不作任何調(diào)整，會(huì)給工程帶來哪些問題？(4)土基施工整改之前，是否可以進(jìn)行基層攤鋪？(5)施工過程中，施工單位是否有權(quán)根據(jù)施工具體情況單獨(dú)對(duì)道面面層施工設(shè)計(jì)作出修改？ 解析 分析與答案 (1)為了保證對(duì)機(jī)場工程施工過程中的工序進(jìn)行有效控制管理，施工單位在施工前的交底中應(yīng)向監(jiān)理單位提交如下資料：1)施工進(jìn)度計(jì)劃；2)詳細(xì)的各施工項(xiàng)目的施工方法；3)機(jī)械設(shè)備、人員配置情

15、況；4)質(zhì)量檢驗(yàn)手段和保證措施；5)材料購置計(jì)劃。(2)機(jī)場場道施工中，主要的施工方法與技術(shù)措施有：1)施工測(cè)量方法包括：首級(jí)平面控制測(cè)量；首級(jí)高程控制測(cè)量施工放線定位測(cè)量；鋼模安裝的調(diào)校測(cè)量等；2)土石方工程施工方法和技術(shù)措施3)墊層施工方法和技術(shù)措施；4)基層施工方法和技術(shù)措施；5)道面工程的施工方法和技術(shù)措施；6)排水工程施工方法和技術(shù)措施。(3)如對(duì)施工設(shè)備存在的問題不加以調(diào)整，將給以后的施工帶來一系列問題，主要有：1)由于沒有重型碾壓機(jī)，將影響土基、基層和面層（瀝青混凝土）的壓實(shí)度；2)施工設(shè)備數(shù)量不足，將影響施工進(jìn)度，正常的施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行將無法得到保證，施工工期有可能拖后。(4)

16、在施工過程中，由于監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)土基多處壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，此時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行整改，并進(jìn)行重新檢驗(yàn)，合格后，方可進(jìn)入下道工序的施工。整改合格前，絕對(duì)不能進(jìn)行下道工序施工。(5)施工單位無權(quán)單獨(dú)對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行任何修改，是否對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行修改（變更），應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等共同協(xié)商決定。 26. 題型：多選題一次雷達(dá)可用于( )。a空中交通管制b飛機(jī)起降引導(dǎo)c場面監(jiān)視d氣象探測(cè)e飛機(jī)代碼識(shí)別 答案 a,b,c,d 27. 題型：單選題短波通信主要應(yīng)用于（）通信。a對(duì)空廣播b遠(yuǎn)程航線飛行c航空氣象信息d場面管制 答案 b 解析 高頻（hf)通信系統(tǒng)又稱短波通信系統(tǒng)，高頻話音通

17、信只用于越洋 和極地等甚高頻通信無法覆蓋的地區(qū)，以及邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。 28. 題型：單選題機(jī)場助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是()。a對(duì)高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控b對(duì)用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控c對(duì)機(jī)場泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控d對(duì)跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控 答案 b 29. 題型：多選題機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用白色與()相問的顏色。a橙色b藍(lán)色c綠色d紅色e黃色 答案 a,d 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415011和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中642的規(guī)定。 30. 題型：多選題在航向信標(biāo)臺(tái)臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有( )。a草b車輛c道路d金

18、屬柵欄e樹木 答案 b,c,d,e 解析 在航向信標(biāo)臺(tái)場地保護(hù)區(qū)(包括臨界區(qū))內(nèi)不應(yīng)有車輛、樹木、道路、金屬柵欄。 31. 題型：多選題民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是( )。a必須使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 解析 在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)，建造師應(yīng)與機(jī)場建設(shè)單位協(xié)商確定。 32. 題型：單選題圍界報(bào)警系統(tǒng)的漏報(bào)率反映的是()。a入侵者能夠躲過探

19、測(cè)系統(tǒng)的概率b探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生無效探測(cè)的概率c因設(shè)備故障無法工作所占時(shí)長的百分?jǐn)?shù)d探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生錯(cuò)誤檢測(cè)事件的概率 答案 a 33. 題型：多選題機(jī)坪供電對(duì)象包括()。a機(jī)坪泛光照明燈b機(jī)務(wù)維修用電c機(jī)位標(biāo)記牌d引導(dǎo)標(biāo)記牌e順序閃光燈 答案 a,b,c 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415051和民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010的規(guī)定，引導(dǎo)標(biāo)記牌和順序閃光燈都不在機(jī)坪上。 34. 題型：多選題在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用的方法包括( )。a換土b加大接地體截面積c采用多支線外引接地體d用無毒無腐蝕環(huán)保的降阻劑e將垂直接地體埋人較深低電阻率的土壤中 答案 a,

20、c,d,e 解析 對(duì)于高電阻土壤地區(qū)，降低接地電阻的方法主要： 1)多支線外界接地體，外接長度不大于有效長度；2)將垂直接地體深埋于土壤電阻較低的區(qū)域；3)置換低電阻土壤；4)采用經(jīng)試驗(yàn)證明無毒、無腐蝕的環(huán)保型降阻劑。 35. 題型：多選題航路工程的主要設(shè)備包括（ ）a航向臺(tái)b二次雷達(dá)c場監(jiān)雷達(dá)d多信道vhf共用系統(tǒng)e管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 b,d,e 解析 航路工程主要為航路上的航空器飛行提供有效的空中交通管制服務(wù)，主要由航路導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站、甚高頻遙控臺(tái)、管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)等構(gòu)成。（fajing） 36. 題型：多選題綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如()的安裝等都應(yīng)與土建施工方密

21、切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作，這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。a匹配電阻b配管c配線d配線架e配線柜 答案 b,c,d,e 解析 匹配電阻的安裝在航站樓主體工程結(jié)束后進(jìn)行。 37. 題型：單選題航站樓電視監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用符合()制式的攝像機(jī)。antscbsecamcpa1dhdtv 答案 c 38. 題型：單選題航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于()m。a1b1.3c1.8d2.3 答案 d 39. 題型：單選題在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。a從邊到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后邊 答案 a 40. 題型：單選題民

22、用機(jī)場的()，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。a建設(shè)b運(yùn)行c運(yùn)營d經(jīng)營 答案 a 41. 題型：單選題民用機(jī)場首要功能是()。a供飛機(jī)停駐b保障飛機(jī)安全有序的起降c為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作d為客貨改變交通方式做好組織工作 答案 b 42. 題型：多選題氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括()。a溫度b輻射c壓力d降水e濕度 答案 a,c,d,e 43. 題型：多選題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查內(nèi)容包括( )。a進(jìn)近燈光系統(tǒng)光心高程記錄b指點(diǎn)標(biāo)性能測(cè)試記錄c燈光回路調(diào)試記錄d泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄e電源系統(tǒng)調(diào)試記錄 答案

23、 a,c,e 44. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 45. 題型：簡述題某待建機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工（包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程）的工程預(yù)算約為18000萬元。目前有數(shù)個(gè)施工單位競標(biāo)，其中，甲、乙兩單位情況如下：甲單位的基本情況為：(l)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過1項(xiàng)單項(xiàng)合同額2000萬元以上機(jī)場跑道、滑行道和機(jī)坪工程

24、施工，工程質(zhì)量合格；(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員30人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師4人；(3)企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬元。乙單位的基本情況為：(1)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過2項(xiàng)單項(xiàng)合同額1600萬元以上機(jī)場跑道、滑行道或機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員15人，其中民航機(jī)場工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師3人。(3)企業(yè)注冊(cè)資本金3000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬元。問題(1)判斷甲施工單位是否具備一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)？(2)上述兩家施工單位，哪家承包企業(yè)資質(zhì)

25、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)符合競標(biāo)要求？(3)兩家是否可以聯(lián)合競標(biāo)？(4)確定一級(jí)、二級(jí)場道施工企業(yè)承包工程范圍 解析 分析與答案 (1)甲單位企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元，符合一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但近5年沒有獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額5000萬元以上的機(jī)場場道工程，且民航機(jī)場工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師少于5人，甲單位不具備一級(jí)承包資質(zhì)。(2)由背景可知，該場道工程需由具備一級(jí)承包資質(zhì)的單位承建，兩家均不符合承包該項(xiàng)工程的條件。(3)兩家聯(lián)合后，雖然總的條件符合一級(jí)承包商的條件，但仍不能聯(lián)合競標(biāo)，因?yàn)樵谑┕み^程中，他們?nèi)詫⒏髯元?dú)立作業(yè)，仍然達(dá)不到一級(jí)承包的條件。(4) -級(jí)場道施工企業(yè)承包工程范圍：可

26、承擔(dān)各類機(jī)場場道工程的施工。二級(jí)企業(yè)承包工程范圍為：飛行區(qū)指標(biāo)為4e以上，單項(xiàng)合同額在2000萬元以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同額在4000萬元以下的飛行區(qū)場道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4c以下，單項(xiàng)合同額在6000萬元以下的飛行區(qū)場道工程的施工；各類場道維修工程。 46. 題型：多選題跑道的主要功能是提供飛機(jī)（ ）。a起飛前滑行b起飛滑跑c著陸后滑行d著陸滑跑e緊急迫降 答案 b,d 解析 跑道要承擔(dān)飛機(jī)起飛滑跑及著陸滑跑運(yùn)行，特殊情況下還允許飛機(jī)迫降。（fajing） 47. 題型：多選題施工項(xiàng)目經(jīng)理部的近外層關(guān)系包括（）。a與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系b與監(jiān)理單位

27、的關(guān)系c與政府的關(guān)系d與社會(huì)的關(guān)系e與供應(yīng)商的有關(guān)系 答案 a,b,e 48. 題型：多選題單模光纜與多模光纜相比，具有（ ）的優(yōu)點(diǎn)。a施工便捷b模間色散大c傳輸距離長d傳輸容量大e傳輸頻帶寬 答案 c,d,e 解析 單模光纜 單模光纜內(nèi)的光纖是單模光纖，單模光纖是在給定的工作波長中，只傳輸單一基模的光纖。單模光纖具有相當(dāng)寬的傳輸頻帶，運(yùn)用于長距離、大容量的傳輸。多模光纜多模光纜內(nèi)的光纖是多模光纖。多模光纖（multi mode fiber):中心玻璃芯較粗，可 傳多種模式的光。但其模間色散較大，這就限制了傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率，而且隨距離的增加會(huì)更加嚴(yán)重。根據(jù)兩種光纜相比較得出單模光纜的優(yōu)點(diǎn)49

28、. 題型：多選題目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可以承擔(dān)的工程有（）。a飛行區(qū)指標(biāo)為4f，單項(xiàng)合同金額為480萬b飛行區(qū)指標(biāo)為4e，單項(xiàng)合同金額為600萬c飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同金額為200萬d飛行區(qū)指標(biāo)為4c，單項(xiàng)合同金額為300萬e飛行區(qū)指標(biāo)為4c，單項(xiàng)合同金額為800萬 答案 a,c,d,e 50. 題型：單選題距無方向信標(biāo)臺(tái)(ndb)天線中心50100m范圍內(nèi)可以有()。a交通流量大的公路b鐵路c江河堤壩d金屬柵欄 答案 a 51. 題型：多選題航路工程的主要設(shè)備包括（）。a航向臺(tái)b二次雷達(dá)c場監(jiān)雷達(dá)d多信道vhf共用系統(tǒng)e管制區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 b,d,e 52. 題型：多選題依中華

29、人民共和國民用航空法，()民用機(jī)場，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。a開通b關(guān)閉c新建d改建e擴(kuò)建 答案 c,e 53. 題型：單選題下列通信方式中，不屬于航空移動(dòng)業(yè)務(wù)的是（）。a航空器電臺(tái)與航空器電臺(tái)之間的通信b地面固定電臺(tái)與地面臨時(shí)電臺(tái)之間的通信c航空器與地面固定電臺(tái)之間的通信d航空器與地面臨時(shí)電臺(tái)之間的通信 答案 b 54. 題型：單選題i類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人h()m處。a450b600c900d980 答案 c 55. 題型：單選題瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動(dòng)壓路機(jī)。a羊足輪碾壓機(jī)b夯實(shí)機(jī)c沖擊式壓路機(jī)d輪胎壓路機(jī) 答案 d

30、56. 題型：多選題下列工程中屬于二級(jí)場道資質(zhì)可以承擔(dān)的工程范圍的有（ ）。a飛行區(qū)指標(biāo)為4f，單項(xiàng)合同金額為3600萬的工程b飛行區(qū)指標(biāo)為4e，單項(xiàng)合同金額為1800萬的工程c飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同金額為3800萬的工程d飛行區(qū)指標(biāo)為4c，單項(xiàng)合同金額為6800萬的工程e飛行區(qū)指標(biāo)為4c的場道維修工程 答案 b,c,e 57. 題型：單選題下滑信標(biāo)臺(tái)，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75m200m，最佳距離為()m。a100b120c140d160 答案 b 58. 題型：單選題ils的功能是向正在著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括航向道信息、下

31、滑道信息和()信息。a速度b時(shí)間c方向d距離 答案 d 59. 題型：單選題空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受()限制。a能見度b視距c管制程度d航線 答案 b 60. 題型：單選題塔臺(tái)空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是()。a甚高頻通信設(shè)備b空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備c氣象信息顯示設(shè)備d飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備 答案 a 61. 題型：單選題使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超過()。a6b8c10d12 答案 a 62. 題型：多選題項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般由（）組成。a總監(jiān)理工程師b總監(jiān)理工程師助理c總監(jiān)理工程師代表d專業(yè)監(jiān)理工程師e監(jiān)理員 答案 a,d,e 解析 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般由總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)

32、理工程師和監(jiān)理員組成，且專業(yè)配套數(shù)量應(yīng)滿足建設(shè)工程監(jiān)理工作需要，必要時(shí)可設(shè)總監(jiān)理工程師代表。 63. 題型：多選題目前機(jī)場道面主要采用()作為封縫材料。a瀝青b聚氯乙烯膠泥c聚氨酯膠泥d油氈e木條 答案 b,c 64. 題型：單選題助航燈光中跑道入口燈的顏色為()。a白色b藍(lán)色c綠色d紅色 答案 c 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415032和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中627的規(guī)定。 65. 題型：多選題機(jī)坪安全線標(biāo)志包括（）。a信息標(biāo)志b行人步道線標(biāo)志c機(jī)位安全線d道路標(biāo)志e強(qiáng)制性指令標(biāo)志 答案 b,c,d 66. 題型：多選題無方向信標(biāo)臺(tái)天線中心應(yīng)遠(yuǎn)離()，與其允

33、許的最小問隔距離為150m。a鐵路、電氣化鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv以下架空高壓輸電線e高于3m的樹木 答案 a,d 67. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括()。a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機(jī)位標(biāo)志e跑道號(hào)碼標(biāo)志 答案 a,c,d 68. 題型：多選題下列設(shè)施中，位于跑道中線延長線上的設(shè)施是()。a無方向信標(biāo)臺(tái)b航向信標(biāo)臺(tái)c下滑信標(biāo)臺(tái)d指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)e航路全向信標(biāo)臺(tái) 答案 a,b,d 69. 題型：單選題民航機(jī)場跑道燈光的亮度等級(jí)分為（ ）級(jí)。a二b三c四d五 答案 d 解析 進(jìn)近燈光系統(tǒng)指輔助飛機(jī)進(jìn)近和著陸過程的燈具光強(qiáng)應(yīng)能分五級(jí)調(diào)

34、節(jié) 70. 題型：多選題航站樓航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)(fids)機(jī)房內(nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi)。對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用()敷設(shè)。a電纜橋架b線卡明敷c電纜溝d埋地e暗管 答案 a,c 71. 題型：單選題機(jī)場圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。a探測(cè)感應(yīng)設(shè)備b激光探測(cè)器c光纖探測(cè)器d駐極體電纜 答案 a 72. 題型：單選題標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。a510b49c38d27 答案 a 73. 題型：單選題導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合()的要求。a飛行程序設(shè)計(jì)b雷達(dá)管制c機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)d民用機(jī)場管理?xiàng)l例 答案 a 74. 題型：單

35、選題機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的()。a60b70c80d90 答案 b 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415051。 75. 題型：多選題常規(guī)全向信標(biāo)的場地的保護(hù)區(qū)要求()區(qū)域。a以天線為中心b長方形c以設(shè)備為中心d圓形e扇形 答案 a,d 76. 題型：多選題雙絞線主要指標(biāo)包括()。a衰減串?dāng)_比b接地電阻c近端串?dāng)_d線纜直徑e衰減 答案 a,c,e 77. 題型：多選題關(guān)于對(duì)機(jī)坪泛光照明的要求，敘述正確的是()。a高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)設(shè)一個(gè)a型低光強(qiáng)障礙燈b機(jī)坪泛光照明燈桿的高度不應(yīng)超出過渡面ca型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為黃色d高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應(yīng)

36、設(shè)兩個(gè)a型低光強(qiáng)障礙燈ea型低光強(qiáng)障礙燈的顏色為白色 答案 b,d 78. 題型：單選題下列工程中必須由民航機(jī)場工程一級(jí)建造師承擔(dān)的是()工程。a航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志b停車場照明系統(tǒng)c滑行引導(dǎo)標(biāo)志d航站樓燈光系統(tǒng) 答案 c 79. 題型：單選題在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。ailsbvorcdmedgnss 答案 d 80. 題型：多選題機(jī)場工程中通常采用()的處理方法保證機(jī)場道面下土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。a降低地下水位b土基專項(xiàng)治理措施c土基進(jìn)行充分壓實(shí)d設(shè)置隔離層e抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高 答案 b,c,d,e 解析 降低地下水位實(shí)施極為困難

37、，不宜采用此方法保證土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 81. 題型：多選題空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是()。a飛行規(guī)則b雷達(dá)監(jiān)視c通信頻率d語言規(guī)定e間隔標(biāo)準(zhǔn) 答案 a,c,d,e 82. 題型：多選題民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是()。a必須使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 解析 在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)，建造師應(yīng)與機(jī)場建設(shè)單位協(xié)商確定。 83. 題型：

38、簡述題某民航機(jī)場，飛行區(qū)指標(biāo)為4d，近期機(jī)場當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程18000萬元，航管安裝工程2700萬元，目視助航工程2600萬元。建設(shè)單位擬通過招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)分別具備民用機(jī)場場道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)，b、c兩公司注冊(cè)資本金均為500萬元。a、b、c三家投標(biāo)的單項(xiàng)合同報(bào)價(jià)分別為17800萬元、2600萬元和2480萬元。問題(1)a.施工單位是否具備與本工

39、程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)?為什么?(2)根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和b施工單位簽訂施工合同?為什么?(3)c施工單位如按投標(biāo)價(jià)承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制?為什么? 解析 分析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)閍施工單位具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。(2)不可以。b施工單位具備機(jī)場空管工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，雖然可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4d的機(jī)場工程施工，但是按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過該企業(yè)注冊(cè)資本金500萬元的5倍，即2500萬元的單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。(3)不受限制。c施工

40、單位具備機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4d的機(jī)場工程施工。雖然目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為2600萬元，超過c施工單位企業(yè)注冊(cè)資本金500萬元的5倍，但是c施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)為2480萬元，單項(xiàng)合同額并未超過企業(yè)注冊(cè)資本金的5倍，沒有違反施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。解析：見民航機(jī)場工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。 84. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的()等信息。a航班號(hào)b備注c起飛時(shí)間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 85. 題型：多選題民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是()。a必須使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件b

41、優(yōu)先使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件c經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件d經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)e經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng) 答案 c,d,e 86. 題型：單選題機(jī)場管制服務(wù)由()來完成。a空中交通服務(wù)報(bào)告室b塔臺(tái)管制室c進(jìn)近管制室d區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心) 答案 b 87. 題型：單選題在碾壓土石方時(shí)，壓路機(jī)速度以（）km/h為宜。a2.03.0b4.05.0c6.07.0d8.09.0 答案 a 88. 題型：單選題關(guān)于跑道入口，下列說法正確的是（ ）。a跑道入口是必定位于跑道端頭b跑道入口通常位于跑道端c跑道入口

42、通常內(nèi)移d跑道入口必定內(nèi)移 答案 b 解析 用于著陸的那部分跑道的起始處稱為跑道人口。跑道入口通常位于跑道端頭，但如 果障礙物突出于進(jìn)近凈空面或其他原因，為保證著陸安全，則需要將跑道人口內(nèi)移，甚至永久內(nèi)移。 89. 題型：單選題在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用()用做細(xì)集料。a河砂b海砂c山砂d人工機(jī)制砂 答案 a 90. 題型：多選題工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用()的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開。a帶保護(hù)接地b單相電源c多個(gè)工位d耐壓e抗風(fēng) 答案 a,b 91. 題型：多選題在高填方邊坡設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用（ ）。a坡率法b扶壁式擋墻c重力式擋墻d懸臂式擋墻e樁板式擋墻 答案 a,c 解析 2018版課本p15 坡率法是指控制邊坡高度和坡度，無需對(duì)邊坡整體進(jìn)行加固而自身穩(wěn)定的一種人工邊坡設(shè)計(jì)方法。重力擋土墻是一種依造墻體自重來抵抗土體側(cè)向推力的一種擋土墻形式