一級建造師考試《民航與機場工程》題庫100題含答案（426版）

1、一級建造師考試民航與機場工程題庫100題含答案1. 題型：多選題機場安全保衛(wèi)等級與（ ），有關。a機場所在城市級別b機場年旅客吞吐量c跑道導航和助航設施等級d機場所在地區(qū)受威脅的程度e機場的飛行區(qū)指標 答案 b,d 解析 2018版課本p3：1.依照民用運輸機場安全保衛(wèi)設施，民用機場根據(jù)年旅客吞吐量，機場安全等級劃分為四類。2.根據(jù)機場所在地區(qū)受威脅的程度，可適當提高機場安全保衛(wèi)等級或安全保衛(wèi)設施標準。 因為安全保衛(wèi)主要是針對人身安全進行的保衛(wèi)，所以和要根據(jù)機場的人年旅客吞吐量，進行劃分。2. 題型：多選題地面上的標志顏色包括( )。a綠色b白色c黃色d藍色e橙色 答案 b,c 解析 跑道上的

2、標志應為白色，劃設在水泥混凝土跑道上的關閉標志宜加黑邊；滑行道上的 標志應為黃色。 3. 題型：單選題下列標記牌中，屬于指令標記牌的是()標記牌。a方向b目的地c跑道等待位置d脫離跑道 答案 c 4. 題型：單選題跑道磁方位角為135度315度，機場常年主導風向為東南風，則跑道主降端的號碼標志為（）。a13b14c31d32 答案 b 5. 題型：單選題民用機場的()，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家規(guī)定報經有關主管機關批準并實施。a建設b運行c運營d經營 答案 a 解析 新建、改建和擴建民用機場，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃，符合民 用機場標

3、準，并按照國家規(guī)定報經有關主管機關批準并實施。 6. 題型：單選題不停航施工是指在機場()接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內實施工程作業(yè)。a全天b夜間c按照航班計劃d不按照航班計劃 答案 c 7. 題型：單選題下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是()。a不停航施工組織設計b現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告c主要施工方案d勞力、設備、資金計劃 答案 b 8. 題型：簡述題背景2013年4月，一飛行區(qū)指標為4e的機場修建滑行道橋，批準的可行性研究報告總投資為100萬元。某具有一級機場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質的施工單位承擔了施工任務。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖有問題，不得不停工。經技術人員反復研究認為施工圖

4、設計確有錯誤，需變更施工圖設計但不屬于重大設計變更。施工單位以前施工中也遇到過類似問題并有成功的解決經驗，于是就把這一切報告監(jiān)理和工程指揮部(項目法人代表)。工程指揮部為了保障機場按期通航認為問題并不復雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經驗編制施工圖設計修改方案。施工單位根據(jù)以往的經驗編制了施工圖設計修改方案。工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請。2問題(1)該工程屬于民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類型?(2)該工程屬于哪一類運輸機場工程?(3)該施工單位是否可以編制施工圖設計修改方案?說明理由。(4)工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請是必要的嗎? 解析 3分析與答案

5、(1)該工程屬于民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程的中型工程。 (2)該機場飛行區(qū)指標雖然為4e，但批準的投資為100萬元，屬于b類工程。 (3)該施工單位不可以編制施工圖設計修改方案。因為，運輸機場工程施工圖設計應當由具有相應資質的單位編制。 (4)工程指揮部不必要向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請。 4.解析 (1)見民航機場工程管理與實務1d436001。 (2)見民航機場工程管理與實務id420011。 (3)見民用機場建設管理規(guī)定(ccar一158一r1)第36條。 (4)見民航建設工程設計變更及概算調整管理辦法(ap一129一ca一200802)的“第十六條：民航建設工程一般設計變更由

6、項目法人審查確認，并應形成書面材料存檔。” 9. 題型：單選題導航臺的選址應符合()的要求。a飛行程序b雷達管制c機場運行標準d民用機場管理條例e導航設備 答案 a 解析 導航臺的選址應符合飛行程序設計的要求。 10. 題型：多選題項目監(jiān)理機構一般由（）組成。a總監(jiān)理工程師b總監(jiān)理工程師助理c總監(jiān)理工程師代表d專業(yè)監(jiān)理工程師e監(jiān)理員 答案 a,d,e 解析 項目監(jiān)理機構一般由總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員組成，且專業(yè)配套數(shù)量應滿足建設工程監(jiān)理工作需要，必要時可設總監(jiān)理工程師代表。 11. 題型：多選題攝像機安裝時，應先進行()，符合要求后方可固定。a通電試看、細調b檢查各項功能c觀察監(jiān)視

7、區(qū)域的覆蓋范圍d觀察圖像質量e全系統(tǒng)聯(lián)調 答案 a,b,c,d 12. 題型：簡述題1背景某機場水泥混凝土道面施工結束后不久，就開始了標志線的施工。施工所用的油漆為丙烯酸類道路標線漆，選用的畫線設備為手推式畫線機。2問題(1)發(fā)現(xiàn)標志線的表面有起泡現(xiàn)象，說明理由。(2)標志線有虛邊現(xiàn)象。(3)個別線條出現(xiàn)起皮。(4)經測定干膜厚度達不到o15mm的最低要求。 解析 3分析與答案 (1)水泥混凝土道面在施工結束后不久，雖然表面已無水分，但在微觀孔 隙里邊有大量的水分存在，當標志漆附著在表面后，阻礙了微觀孔隙中水分的蒸發(fā)，所以在氣溫升高時，水分蒸發(fā)便形成標志線表面起泡。為防止起泡，最好安排在道面完

8、全干燥時施工。 (2)油漆是通過畫線機的高壓泵加壓后噴到道面上的，當壓力調整到較大位置時，便會出現(xiàn)虛邊現(xiàn)象。另外，側風過大也會出現(xiàn)虛邊現(xiàn)象。 (3如果在畫線前，表面有難于清除的粘合物、灰漿等附著在表面，當這些粘合物脫落后，就出現(xiàn)起皮。 (4)干膜厚度達不到要求有兩個原因：一是稀釋劑摻量過大；二是畫線時，行走速度過快。 13. 題型：單選題四類雙絞線的傳輸頻率為()mhz。a16b18c20d22 答案 c 14. 題型：多選題()是屬于按照機場道面的使用品質分類的。a高級道面b中級道面c低級道面d剛性道面e柔性道面 答案 a,b,c 15. 題型：多選題任何飛機起降運行區(qū)除跑道外，還必須設置(

9、)。a道肩b防吹坪c升降帶d凈空道e停止道 答案 a,b,c 16. 題型：多選題常見的不良地質體包括（）。a巖溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 17. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有( )條路由。a1b2c3d4 答案 b 18. 題型：多選題候機引導顯示終端必須顯示旅客候機的( )。a航班號b目的地c候機室d登機口編號e出發(fā)港 答案 a,b,c,d 19. 題型：多選題在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過程中，敷設視頻信號線和控制信號線時，()。a可與航站樓內其他線纜共管敷設b分支線應單獨敷設分支管路c多采取沿墻明敷的方式d主干線纜應沿航站樓動力系統(tǒng)專用的金屬線槽敷

10、設e視頻信號主干線纜與系統(tǒng)饋電線應分槽敷設 答案 b,e 20. 題型：多選題消防緊急廣播呼叫站的呼叫能力具備呼叫()廣播分區(qū)的能力。a單一b3個c5個d多個e全部 答案 a,d,e 21. 題型：多選題下列簽章文件屬于應負行政責任的文件是()。a質量回訪報告b合同變更和索賠申請報告c費用索賠申請表d不停航施工安全措施e竣工驗收報告 答案 a,c,d 22. 題型：多選題具有一級資質的機場場道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機場的()等工程度施工。a陸側停車場b跑道c滑行道d機場進場路e機坪 答案 b,c,e 23. 題型：簡述題1背景某機場施工單位在場道土石方施工中，發(fā)生了以下情況：

11、(1)選用了4m3的挖掘機，載重12t的自卸汽車；(2)石方爆破的承包單位用敷炮的方式處理大塊；(3)在填方施工時，對填方土的含水量沒有嚴格控制。2問題(1)挖掘與運土設備的規(guī)格是否匹配?(2)能否用敷炮的方式處理大塊石頭?(3)含水量對土的壓實度是否有影響? 解析 3分析與答案 (1)挖掘與運土設備的規(guī)格不匹配，挖掘機規(guī)格過大，其結果是挖掘機的效率無法充分發(fā)揮。 (2)由于無法控制最小抵抗線，為了安全起見，在施工現(xiàn)場不能用敷炮的方式處理大塊石頭。 (3)含水量對土的壓實度影響是決定性的。填土過濕或過干，均將影響填土的壓實度。施工中，應在最佳含水量的±l時實施壓實。 24. 題型：多

12、選題航站樓航班動態(tài)顯示系統(tǒng)(fids)機房內的電纜宜敷設在防靜電活動地板下的電纜線槽內。對改建工程或不宜設防靜電活動地板的機房，也可采用( )敷設。a電纜橋架b線卡明敷c電纜溝d埋地e暗管 答案 a,c 25. 題型：多選題民用運輸機場竣工驗收應當具備的條件有（ ）。a完成飛行校驗b完成消防工程驗收c完成建設工程設計和合同約定的各項內容d有完整的技術檔案和施工管理資料e有主要建筑材料的進場試驗報告 答案 c,d,e 解析 竣工驗收由建設單位組織，應具備下列條件：1）完成建設工程施工合同約定的各項內容；2）有完整的技術檔案和施工管理資料；3）有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報

13、告；4）有勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的質量合格文件；5）有施工單位簽署的工程保修書。（fajing） 26. 題型：單選題在固定鋼模板時，最常用的方法是()。a三角拉桿支撐法b鋼釬固定法c混凝土預制塊頂撐法d鋼絲繩固定法 答案 a 27. 題型：簡述題1背景某機場經過合法的招投標程序，將航站樓通風管路的安裝工程和行李處理系統(tǒng)的建設工程，分別承包給國內某建筑安裝公司a和國外某設備公司b。按照合同要求某處應先安裝行李傳送帶·后安裝送風管。但因工期緊工程量大，機場方要求a、b方盡量將工期往前趕。在施工過程中，b公司發(fā)現(xiàn)某處因與已安裝好的送風管發(fā)生干涉，使行李傳送帶無法安裝

14、3;且發(fā)現(xiàn)當前送風管的安裝位置偏低，使將來的傳送帶維修空間過于狹窄。隨向該機場代表提出拆除送風管，并抬高送風管安裝位置的要求。2問題(1)機場方應如何處理?(2)如果機場方同意b方的要求，將造成a方返工，由此發(fā)生的經濟費用由誰來承擔? 解析 3分析與答案 (1)機場方應首先確認b方要求的合理性。在確認b方要求合理后，可以召開由機場代表、b方代表、a方代表、監(jiān)理工程師及設計單位代表出席的協(xié)調會，通過協(xié)調會確定更改后的設計方案，再經設計單位代表確認后，將更改后的設計方案交給a方。 (2)將由機場方承擔。 4解析 設計變更無論由哪方提出，均應由建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商，經確認后由設

15、計單位發(fā)出相應的圖紙及說明，并辦理簽發(fā)手續(xù)，下發(fā)到各部門付諸實施。 28. 題型：單選題在民用機場圍界外( )范圍內，明令禁止：搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動。a3mb4mc5md6m 答案 c 解析 這是民用機場管理條例第49條規(guī)定。 29. 題型：單選題為滿足b747所有機型的起降，飛行區(qū)指標必須是( )。a4cb4dc4ed4f 答案 d 30. 題型：單選題空中交通管制的最重要任務是控制飛機的( )。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 31. 題型：多選題在高填方邊坡設計時，應優(yōu)先采用（ ）。a坡率法b扶壁式擋墻c重力式擋墻d懸臂式擋墻e樁板式

16、擋墻 答案 a,c 解析 2018版課本p15 坡率法是指控制邊坡高度和坡度，無需對邊坡整體進行加固而自身穩(wěn)定的一種人工邊坡設計方法。重力擋土墻是一種依造墻體自重來抵抗土體側向推力的一種擋土墻形式。這兩種方法由于施工簡便成本低，在進行邊坡支護時優(yōu)先選用。32. 題型：多選題燈具和設備安裝項目內容包括()。a泊位系統(tǒng)安裝b風向標安裝c燈箱安裝d標記牌安裝e隔離變壓器安裝 答案 b,c,d,e 33. 題型：單選題民航機場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應在尊重()意見的基礎上，充分協(xié)商統(tǒng)一后

17、執(zhí)行。a質檢機構b業(yè)主c監(jiān)理單位d施工單位 答案 b 解析 見民航工程管理與實務ld436003。 34. 題型：多選題為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上( )。a調頭b急剎車c停車d加速e減速 答案 a,b 解析 壓路機若在已完成的或正在碾壓的地段上調頭或急剎車，會對穩(wěn)定土結構造成破壞且修復非常困難。 35. 題型：多選題我國主要不良土質包括：()、礦山隧洞、人工掏挖砂礫洞等。a砂礫土b濕陷性黃土c膨脹土d鹽漬土e巖溶 答案 b,c,d,e 36. 題型：多選題顏色為黃色的地面標志包括（ ）a滑行道標志b跑道中線標志c跑道掉頭坪標志d飛行機位標志e跑道號碼標志

18、 答案 a,c,d 37. 題型：單選題在五級集中式托運行李安全檢查流程中，最后一級由（）來完成。a痕量爆炸物探測儀bct機c多視角爆炸物探測系統(tǒng)d安檢員 答案 d 解析 第五級安檢：對所有第四級安檢傳送過來的可疑行李，將聯(lián)絡行李的主人進行深入檢查。這個檢查 過程通常是手工開箱檢查，并在行李處理系統(tǒng)邊界之外的安全區(qū)域進行。 38. 題型：單選題燈具和設備安裝項目內容包括()。a泊位系統(tǒng)安裝b指點標安裝c導航系統(tǒng)安裝d風兜安裝 答案 d 39. 題型：單選題下滑信標臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設置在跑道的任一側，距跑道中心線橫向距離為75200m，最佳距離為()m。a100b120c140d

19、160 答案 b 解析 下滑信標臺根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件可設置在跑道的一側，通常不設置在跑道與滑行道之間。下滑信標天線距跑道中線75 200m，通常為120m，天線位置應滿足相關要求。 40. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設備用于( )通信。a空中交通管制b航務管理c對空廣播通信d遠程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應用在越洋、邊遠陸地和遠程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 41. 題型：單選題當運送()時，運輸?shù)缆仿窙r應保持良好，避免使混合料產生離析現(xiàn)象。a瀝青混凝土b水泥穩(wěn)定土c級配碎石d二灰土 答案

20、 b 解析 離析指不同粒徑混合料的分層現(xiàn)象。 42. 題型：單選題在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。a建筑群主干布線b航站樓主干布線c支線布線d工作區(qū)布線 答案 a 43. 題型：單選題航向信標臺和下滑信標臺聯(lián)合工作，將為飛機提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內與地面夾角為()，在水平面內的投影與跑道中心線重合。a0°2°b1°3°c2°4°d3°5° 答案 c 44. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設備間的工作臺面最小工作照度為200lx，且應設置()。a普通照明b特殊照明c應急

21、照明d加強照明e事故照明 答案 c,e 45. 題型：單選題民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)?，特別是機場()附近天氣情況的位置。a跑道b停機坪c滑行道d候機樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結果的代表性、準確性和比較性，民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)靥貏e是機場跑道附近天氣情況的位置，并要進行地理坐標的測定。 46. 題型：單選題標志線厚度應符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄()處。a510b49c38d27 答案 a 47. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設備用于()通信。a空中交通管制b航務管理c對空廣播通信d遠程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a

22、,b,c,e 解析 甚高頻(vhf)通信系統(tǒng)供飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)功能僅在新型飛機上才具備)通信聯(lián)絡。甚高頻傳播方式的特點是：由于頻率很高，其表面波衰減很快，傳播距離很近，通信距離限制在視距范圍內，所以它以空間波傳播方式為主；電波受對流層的影響大；受地形、地物的影響也很大。 高頻(hf)通信主要應用在越洋、邊遠陸地和遠程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。48. 題型：多選題所有4e飛行區(qū)所對應的飛機起降運行區(qū)除跑道外，都必須設置()。a道肩b防吹坪c升降帶d跑道端安全地區(qū)e停止道 答案 a,b,c,d 49. 題型：單選題膨脹土土

23、基面層上面鋪（ ） m手擺片石和混合石渣代替基層或下基層。a0.3-0.4b0.5-0.6c0.7-0.8d0.9-1.0 答案 a 解析 在膨脹土土基面層上面鋪0.30.4m手擺片石或石渣代替基層或下基層。 50. 題型：單選題在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。a跑道端之外300m，跑道中心線兩側300mb跑道端之外75m，跑道中心線兩側75mc跑道端之外75m，跑道中心線兩側300md跑道端之外300m，跑道中心線兩側75m 答案 d 51. 題型：單選題i類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人口()m處。a450b600c900d980 答案 c 解析 見民航機

24、場工程管理與實務1d415031和民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013中623的規(guī)定。 52. 題型：單選題四類雙絞線的傳輸頻率為20mhz，用于語音傳輸和最高傳輸速率()mbps的數(shù)據(jù)傳輸。a12b14c16d18 答案 c 53. 題型：單選題滑行道橋沉人樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應()。a停止錘擊，加固樁基礎b繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止c繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度d拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊 答案 c 解析 控制貫入度是基礎沉樁施工的技術指標。 54. 題型：單選題通常，下滑信標臺距跑道入口的縱向距離為()m。a20

25、0400b500700c8001000d10001400 答案 a 55. 題型：單選題基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩(wěn)定性，厚度不得小于()cm。a20b10c15d5 答案 c 56. 題型：單選題標記牌分為()兩大類。a跑道標記牌和滑行道標記牌b跑道標記牌和指令標記牌c指令標記牌和信息標記牌d信息標記牌和滑行道標記牌 答案 c 解析 見民航機場工程管理與實務1d415033和民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013中632的規(guī)定。 57. 題型：單選題下滑信標臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設置在跑道的任一側，距跑道中心線橫向距離為75m200m，最佳距離為()m。a100b12

26、0c140d160 答案 b 58. 題型：單選題民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)?，特別是機場( )附近天氣情況的位置。a跑道b停機坪c滑行道d候機樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結果的代表性、準確性和比較性，民航地面氣象觀測點應建在能代表當?shù)靥貏e是機場跑道附近天氣情況的位置，并要進行地理坐標的測定。 59. 題型：單選題引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的 電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應至少在( )端和引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。a一b二c三d四 答案 b 解析 在屏蔽層兩端做等電位連接，使屏蔽管處于同一電位。 60. 題型：簡述題1背景我國北

27、部地區(qū)某機場等級為4e，根據(jù)要求，需新建一條檢修專用巡場路，路寬6m，距離跑道中心線為 70m。在施工前，施工單位針對不停航施工組織的特點，制訂了詳細的施工方案。2問題(1)針對此項工程，施工組織管理方案應包括哪些內容?(2)跑道有飛行活動期間，在保證安全的前提下，能否進行巡場路墊層作業(yè)?(3)確定此項不停航施工每天作業(yè)的主要程序。 解析 3分析與答案 (1)施工組織管理方案應包括：工程概況、施工平面圖、影響飛機起降采取的措施、影響標志與燈光采取的措施、設備限高要求、影響導航設備采取的措施、進出飛行區(qū)管理措施、防止人員動物進入飛行區(qū)措施、坑洞溝渠覆蓋措施、降塵降噪措施、無線電通信要求、消防救援

28、應急措施、地下管網保護措施、安全會議協(xié)調措施、人員培訓要求、航行通告發(fā)布要求、各相關部門的職責和檢查的要求等。 (2)在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端之外 300m以內、跑道中心線兩側75m以內的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。因此，不得進行巡場路墊層作業(yè)。 (3)每天不停航施工的主要程序為：確定當天作業(yè)區(qū)域、作業(yè)量、作業(yè)組織方案；上報監(jiān)理、業(yè)主、機場管理部門同意；跑道停航后進入作業(yè)區(qū)；按要求進行作業(yè)；通航前半小時完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實溝坑；施工人員、機具、車輛全部撤離施工區(qū)域；與機場管理部門共同檢查作業(yè)區(qū)。辦理通航會簽單。 61. 題型：多選題關于對機坪泛光照明的要求，敘述正確的是(

29、)。a高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應設一個a型低光強障礙燈b機坪泛光照明燈桿的高度不應超出過渡面ca型低光強障礙燈的顏色為黃色d高度超出過渡面規(guī)定的燈桿上應設兩個a型低光強障礙燈ea型低光強障礙燈的顏色為白色 答案 b,d 62. 題型：單選題機場水泥混凝土道面的設計強度以()強度為設計標準。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 63. 題型：多選題航向信標臺場地及環(huán)境要求包括()等。a航向信標臺的保護場地是長方形區(qū)域b在臨界區(qū)內不應有樹木c在保護區(qū)內不應停放車輛或飛機d在保護區(qū)內修建的道路須用腐殖土e保護區(qū)內地表應平坦 答案 b,c,e 64. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()

30、條路由。a1b2c3d4 答案 b 65. 題型：單選題土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。a從下游往上游進行b從上游往下游進行c從中間向兩邊進行d從兩邊向中間進行 答案 a 66. 題型：單選題根據(jù)民用機場建設管理規(guī)定，運輸機場總體規(guī)劃目標年遠期為（ ）年。a10b20c30d50 答案 c 解析 2018版課本p10 對于目標年的近期和遠期我們可以結合下面的圖片進行進記。用我們的手指來進行類比，當它們“近”的時候，握在一起，表示努力奮斗等，此時在數(shù)字上表示”10“。當他們”遠“的時候，表示ok，些時在數(shù)字上表示”30“。由此來進行近期為10年，遠期為30年的記憶。 67. 題型：多選題

31、按照民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013的規(guī)定，()應在升降帶兩端設置跑道端安全地區(qū)。a飛行區(qū)指標 為1的儀表跑道b飛行區(qū)指標 為2的非儀表跑道c飛行區(qū)指標 為2的儀表跑道d飛行區(qū)指標 為3的跑道e飛行區(qū)指標 為4的跑道 答案 a,c,d,e 解析 按照民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013的規(guī)定，飛行區(qū)指標為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標為1或2的儀表跑道，應在升降帶兩端設置跑道端安全地區(qū)；而b為飛行區(qū)指標1為2的非儀表跑道，所以兩端不設置跑道端安全地區(qū)。 68. 題型：多選題關于目視助航標志的敘述，正確的有()。a跑道上的目視助航標志必須是白色b滑行道上的目視助航標志必須是白

32、色c跑道上的目視助航標志必須是黃色d滑行道上的目視助航標志必須是黃色e滑行道上的目視助航標志可以加白邊 答案 a,d 解析 見民航機場工程管理與實務1d415012和民用機場飛行區(qū)技術標準mh5001-2013中61的規(guī)定。跑道上的目視助航標志必須是白色，滑行道上的目視助航標志必須是黃色，滑行道上的目視助航標志可以加黑邊。所以，只有a、d是正確的。 69. 題型：多選題對機坪泛光照明的要求包括()。a泛光燈安裝高度b泛光燈的維護方法c平均水平照度d泛光燈的光分布e消除眩光 答案 a,c,d,e 70. 題型：簡述題1背景某建筑安裝公司承包了某機場航站樓行李處理系統(tǒng)的建設工程，合同中約定于7月2

33、9日之前由機場方提供220v、500kw的電源，以便該公司從即日起進行系統(tǒng)聯(lián)調。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱，電力緊張，市供電局決定推遲到8月1日再為機場提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經結束，只等聯(lián)調，故機場方希望建筑安裝公司停工3d，以彌補這幾日其他項目電力供應的不足。2問題(1)若要求該建筑安裝公司停工，機場方應進行哪些工作，接到停工通知后該建筑安裝公司應進行哪些工作?(2)停工造成的費用應由哪一方來承擔? 解析 3分析與答案 (1)機場方應向該公司提出停工要求后 48h之內提出處理意見。該建筑安裝公司按機場方要求停止施工，妥善保護好已完成的工程，直到機場代表向其提出復工要求后，再復

34、工。 (2)此次停工是因機場方供電不到位造成的，是機場方的責任，由機場方承擔因停工造成的經濟損失，并應允許工期順延。 4解析 建設工程施工合同管理規(guī)定：甲方代表應按合同約定，及時向乙方提供所需指令、批準、圖紙并履行其他約定的義務，否則乙方在約定時間后24h內將具體要求、需要的理由和遲誤的后果通知甲方代表，甲方代表收到通知后4 8h內不予答復，應承擔由此造成的經濟支出，順延因此延誤的工期，賠償乙方有關損失。 71. 題型：單選題關于航空移動業(yè)務，下列說法錯誤的是（）。a在空中交通管理方面，amss主要作為vhf通信的備用手段b有邊遠地區(qū)和洋區(qū)飛行的通信中amss是hf通信的補充cvhf相對于hf

35、傳播距離更遠dhf電波的傳播主要靠電離層的反射 答案 c 72. 題型：單選題在碾壓填方土時，應遵循( )的原則。a從邊到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后輕 答案 a 73. 題型：單選題控制樁復測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于()a±10mmb±6mmc±2mmd±5mm 答案 c 74. 題型：多選題在鋪筑道面面層時，混合料鋪筑前，應對()等項進行檢查。a基層的高程b模板的支設c防雨設施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 75. 題型：單選題民用機場首要功能是()。a供飛機停駐b保障飛機安全有

36、序的起降c為飛機上下客貨做好準備工作d為客貨改變交通方式做好組織工作 答案 b 76. 題型：多選題燈具和設備安裝項目內容包括( )。a泊位系統(tǒng)安裝b風向標安裝c燈箱安裝d標記牌安裝e隔離變壓器安裝 答案 b,c,d,e 解析 燈具和設備安裝項目內容包括風向標安裝，燈箱安裝，標記牌安裝和隔離變壓器安裝。泊位系統(tǒng)安裝屬于弱電工程。所以，只有a不是正確選項。 77. 題型：多選題以下屬于大型工程的是()。a飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為3500萬元的機場場道土方工程b飛行區(qū)指標4d、單項工程合同額為5100萬元的機場場道基礎工程c飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為1500萬元的機場目視助航工程d飛

37、行區(qū)指標4d、單項工程合同額為2050萬元的機場目視助航工程e飛行區(qū)指標4e、單項工程合同額為540萬元的空管工程 答案 a,b,d 78. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應包括以下幾個功能：( )、飛機描述及座位處理、航班關閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 79. 題型：單選題關于高填方區(qū)的平整與壓實說法錯誤的是（）。a本層填筑體的壓實指標經檢驗合格后方可進行下一道工序的施工b石料填筑施工宜優(yōu)先采用強夯法c土石混合料填筑施工可優(yōu)先選用振動碾壓或靜壓方法d頂層最小壓實厚度應不小于100mm 答案 c 80. 題型：單選題滑行道邊線燈發(fā)

38、光顏色（）a黃色b藍色c綠色d紅色 答案 b 81. 題型：單選題中指點信標臺設置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為()m。a75450b9001200c500700d650011100 答案 b 82. 題型：多選題航空器整個飛行過程由()等單位來分別管制。a塔臺管制搴b進近管制室c區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心)d管理局調度室e空中交通服務報告室 答案 a,b,c 解析 沒有管理局調度室、空中交通服務報告室。 83. 題型：多選題以下機型中要求飛行區(qū)指標必須為4 f的是()。ab7478bb777ca380800da330e伊爾96 答案 a,c 84. 題型：單選題下列燈具中，具有易折

39、性的是（）。a滑行道中線燈bpapic中間等待位置燈d接地帶燈 答案 b 85. 題型：多選題下列工程中屬于二級空管及弱電資質可以承擔的工程范圍的有（）。a飛行區(qū)指標為4f，單項合同金額為2600萬的空管工程b飛行區(qū)指標為4e，單項合同金額為1800萬的空管工程c飛行區(qū)指標為4d，單項合同金額為2800萬的弱電工程d飛行區(qū)指標為4c，單項合同金額為2300萬的弱電工程e飛行區(qū)指標為4c，單項合同金額為1800萬的弱電工程 答案 b,d,e 86. 題型：單選題為了防止緊靠跑道端的表面地區(qū)受到燃氣的吹蝕，因此，在跑道端前一定距離內設置()。a防吹坪b跑道端安全地區(qū)c凈空道d停止道 答案 a 87

40、. 題型：單選題指標為4e的飛行區(qū)可以滿足（）機型的運行要求。aa380800bb7478cb747800dan124100 答案 c 88. 題型：多選題廣播設備的接地應直接接至（ ）。a銅牌b等電位接地端子箱c數(shù)字地d等電位連接網e模擬地 答案 b,d 解析 廣播設備的接地應直接接至等電位接地端子箱或等電位連接網。 89. 題型：單選題民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由( )責令清除。a機場所在地的縣級以上地方人民政府b機場當局c當?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室d民航地區(qū)管理局 答案 a 解析 見中華人民共和國民用航空法第60條規(guī)定。 90. 題型：單選題中指點標臺一般位于()。a跑道入口b跑道末端c跑道側面d跑道中線延長線上 答案 d 解析 91. 題型：單選題按技術要求，滑行道橋寬度應()橋外滑行道寬度。a不大于b等于c不小于d小于 答案 c 92. 題型：多選題通常，機場道面有以下()分類方法。a按道面使用性能分類b按道面構成材料分類c按道面使用品質分類d按道面力學特性分類e按道面施工方式分類 答案 b,c,d,e 93. 題型：單選題在電臺電磁環(huán)境保護