2018年一建公路工程施工真題及答案

1、.2021年一建"公路工程"真題及答案一、單項(xiàng)選擇題1.一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土，分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A.超挖B.振動(dòng)碾壓C.摻粉煤灰拌合D.整平【答案】A【解析】P2；低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)展超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。2.山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇。A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D【解析】P13；重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。3.軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照的方式施工。A.由內(nèi)向外，隔行跳打B.由內(nèi)向外，逐行跳打C.由外

2、向內(nèi)，隔行跳打D.由外向內(nèi)，逐行跳打【答案】A【解析】P27；強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。4.以下瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊去除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上橫向接縫錯(cuò)開1m以上【答案】C【解析】P81；橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢査端部平整度。不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊去除5.使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)展水泥混凝土路面施工的路尺是。A.縱坡大于5%的

3、上坡路段B.縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為50mm100mm的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段【答案】C【解析】P97；上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪。6.預(yù)應(yīng)力X拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是。A.使用時(shí)間到達(dá)3個(gè)月B.X拉次數(shù)超過300次C.千斤頂檢修后D.更換新壓力表【答案】A【解析】P141；當(dāng)處于以下情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)展標(biāo)定：7.關(guān)于橋梁上部構(gòu)造豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說法，正確的選項(xiàng)是。A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整垮或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C.主要

4、適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D.主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重【答案】C【解析】P187；豎轉(zhuǎn)施工主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋或某些橋梁預(yù)制部件塔、斜腿、勁性骨架9.隧道襯砌裂縫形成的原因不包括。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重缺乏【答案】C【解析】P259；隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有圍巖壓力不均、襯砌背后局部空洞、襯砌厚度嚴(yán)重缺乏、混凝土收縮、不均勻沉降及施工管理等。10.關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展試劃試驗(yàn)B.正式化標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面外表清潔枯燥，然后根設(shè)計(jì)圖

5、紙進(jìn)展放樣C.劃線時(shí)，通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度D.標(biāo)線充分枯燥前，應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行【答案】A【解析】P264；在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)展實(shí)地試劃試驗(yàn)。11.以下方案中，不屬于資源方案的是。A.勞動(dòng)力方案B.施工進(jìn)度方案C.材料方案D.施工機(jī)械設(shè)備方案【答案】B【解析】施工進(jìn)度方案不屬于資源方案12.以下施工段落劃分中，不符合通常劃分原那么的是。A.各段落之間工程量根本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C.防止造成段落之間的施工干擾D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性【答案】B【解析】P293；保持構(gòu)造物的完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)

6、造物。13.既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是。A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D【解析】P307；施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，是決定整個(gè)工程全局的關(guān)鍵。14.關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)的方法，正確的選項(xiàng)是。A.施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用C.測量、試驗(yàn)記錄可以根據(jù)需要進(jìn)展適當(dāng)優(yōu)化D.現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核，工地試驗(yàn)室應(yīng)定期承受母體檢測機(jī)構(gòu)的檢查指導(dǎo)【答案】D【解析】P314；現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)處理計(jì)算資料必須換人復(fù)核。測量技術(shù)交底資料，必須由測量負(fù)責(zé)人和分管的主管工程

7、師復(fù)核，工程技術(shù)部長審核前方可進(jìn)展現(xiàn)場交底。15.工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家方案主管部門【答案】B【解析】P374；總監(jiān)理工程師對(duì)駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請(qǐng)進(jìn)展進(jìn)一步的審定，并簽署審批意見。總監(jiān)理工程師簽署工程變更令。16.由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于延誤。A.可原諒，可補(bǔ)償B.可原諒，不可補(bǔ)償C.不可原諒，可補(bǔ)償D.不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】B【解析】可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起起的工期延誤。在這種情況下，

8、承包商可獲得一定的工期延長作為補(bǔ)償，但一般得不到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。17.關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B.建立宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過三層D.每組最多不超過10棟【答案】C【解析】P412；自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建立宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。18.關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說法，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.先X法施工的X拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座B.臺(tái)座施工時(shí)底模可采用混凝土底模C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)

9、不低于C20D.臺(tái)座底模宜采用通長鋼板【答案】B【解析】P416；底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。19.根據(jù)"公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理方法"，可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成員單位的是。A.初步設(shè)計(jì)單位B.施工圖設(shè)計(jì)單位C.代建單位D.監(jiān)理單位【答案】B【解析】P443；總承包單位包括總承包聯(lián)合體成員單位不得是總承包工程的初步設(shè)計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。20.根據(jù)"公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)那么"，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是。A.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)B.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為2年C.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用

10、等級(jí)不變D.聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】B【解析】公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)，定期評(píng)價(jià)工作每年開展一次。二、多項(xiàng)選擇題21.擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗(yàn)工程有。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABCE【解析】P1；土的試驗(yàn)工程包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等。22.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有。A.施工機(jī)械的生產(chǎn)速率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【答案】ABDE【解析】穩(wěn)定材料層寬1112m時(shí)，每一流

11、水作業(yè)段長度以500m為宜；穩(wěn)定材料層寬大于12m時(shí)，作業(yè)段宜相應(yīng)縮短。宜綜合考慮以下因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：23.適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有。A.門式吊機(jī)整孔架設(shè)法B.浮運(yùn)平轉(zhuǎn)假設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機(jī)整孔架設(shè)法E.支架架設(shè)法【答案】ACE【解析】P202；浮吊架設(shè)法：適于河水較深、備有大噸位浮吊的條件；自行吊機(jī)整孔架設(shè)法：適宜于架設(shè)短跨徑的鋼板梁。24.適用于雙車道公路隧道級(jí)圍巖地段的施工方法有。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法D.側(cè)壁導(dǎo)坑法E.中導(dǎo)洞法【答案】BCD【解析】P230；全斷面法適用用于級(jí)圍巖的中小跨度隧道，級(jí)圍巖中跨度隧道和級(jí)圍巖大跨

12、度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。中導(dǎo)洞法適用于連拱隧道。25.關(guān)于通信電纜中管道光、電纜敷設(shè)的說法，正確的有。A.敷設(shè)電纜時(shí)牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%B.敷設(shè)管道光。電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂、滑石粉作為潤滑劑C.光纜繞“8數(shù)字敷設(shè)時(shí)，其內(nèi)徑應(yīng)不小于2mD.按要求堵塞光、電纜管孔，光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水【答案】ACDE【解析】敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑，嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂。26.以下內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有。A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制施工進(jìn)度方案D.確定施工順序E.制定各項(xiàng)資源需求方案【答案】ABDE【解析

13、】施工總體部署。主要內(nèi)容包括：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。27.根據(jù)"公路工程施工技術(shù)規(guī)X"，需要編制專項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有。A.圍堰工程B.施工便涵C.掛籃D.便橋E.水上作業(yè)平臺(tái)【答案】ACDE【解析】詳情解析請(qǐng)參考P34428.根據(jù)"公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件"，除合同另有規(guī)定外，已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的費(fèi)用。A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)B.施工人員保險(xiǎn)費(fèi)C.稅費(fèi)D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)E.平安生產(chǎn)費(fèi)【答案】ABCE29.適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有。A.攤鋪機(jī)B.平地機(jī)C.石屑撒布車D.灑水車E.羊腳碾【答案】ABCD【解析】攤鋪機(jī)、平