地鐵工程部長培訓(xùn)班試題-盾構(gòu)500題

1、中鐵內(nèi)部培訓(xùn)I試題庫工程部長培訓(xùn)試題一、單項選擇題：1、盾構(gòu)掘進中應(yīng)嚴格控制中線平面位置和高程，其允許偏差均 為（B ）。B、±50A、±25C、±55D、±1002、盾構(gòu)機的回轉(zhuǎn)角是指（A ）A、盾構(gòu)機自身與自然垂直方向的夾角B、盾構(gòu)機自身與隧道設(shè)計軸線的夾角C、盾構(gòu)機與當(dāng)前環(huán)管片實際垂直方向的夾角D、盾構(gòu)機自身與隧道設(shè)計平面的夾角3、鋼筋混凝土管片拼裝成環(huán)時，其連接螺應(yīng)先逐片初步擰緊,其二次擰緊應(yīng)為（B ）。A、待后一環(huán)拼裝完成后C、待達到臺車中部后4、土壓平衡式盾構(gòu)機在（ 工法，輔助設(shè)備等等充分驗證。A、泥巖C、松散沙礫B、待出盾尾后D、待出臺車后

2、C ） 土質(zhì)應(yīng)用前，不需要進行輔助B、卵巖D、片巖5、盾構(gòu)隧道管片拼裝過程中會出現(xiàn)橢圓度，管片拼裝時允許的橢圓度為（A ）B、±7%。DA、±5%o DC、±9%o DD、±10%。D6、盾構(gòu)掘進施工過程中如若操作不當(dāng)盾構(gòu)機會產(chǎn)生會轉(zhuǎn)角，其 回轉(zhuǎn)角不宜大于（B ）。B、±3A、±1C、 ±5D、 ±67、盾構(gòu)所用管片生產(chǎn)，每（A ）環(huán)應(yīng)進行水平拼裝檢測1次A、 200B、 300C、400D、5008、在盾構(gòu)始發(fā)和接收工作井間必須建立統(tǒng)一的施工控制測量系 統(tǒng)，每個井口應(yīng)布設(shè)不少于（B ）個控制點。A、 2B、 3C

3、、4D、59、泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機施工的最重要要素之一， 泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性，化學(xué)穩(wěn)定性，（ A ）A、相對密度B、含水率C、液限指數(shù)D、塑限指數(shù)A、70C、10011、以下四個選項中, 測項目。A、地下水位C、隧道變形10、盾構(gòu)用管片的混凝土配合比設(shè)計中，混凝土坍落度不宜大 于（A ） mm 。B、80D、120C ）是盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)控量測的必B、隧道中軸線D、隧道平面12、盾構(gòu)掘進施工配備的自動測量系統(tǒng)， 前視棱鏡一般有（C ） 個。A、 1B、 2C、 3D、 413、采用土壓平衡盾構(gòu)施工的隧道管片拼裝時縱向相鄰環(huán)環(huán)面平整度為（B ）B、5A、3C、 6D、 814、土

4、壓式盾構(gòu)開挖控制說法正確的是（C ）。A、以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良.盾構(gòu)參數(shù)控制為輔 B、以土壓和盾構(gòu)參數(shù)控制為主，以排土量.塑流性改良控制為輔 C、以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量.盾構(gòu)參數(shù)控制為輔 D、以土壓控制為主，以排土量.盾構(gòu)參數(shù)和塑流性改良控制為輔 15、盾構(gòu)進出洞時會對洞門加固土體進行取芯測試，水平探孔一般深入加固區(qū)深度至少（A ）A.1mB.2mC.3mD.4m16、土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。 以下關(guān)于排土量控制說法錯誤的是（C ）。A、檢測運土車重量是重量控制方法之一B、容積控制一般采用比較單位掘進距離開挖土砂運土車臺數(shù)的 方法C、用

5、計量漏斗檢測排土量的方法是容積控制方法之一D、我國目前多采用容積控制方法17、注漿在盾構(gòu)掘進過程中尤為重要，其漿液應(yīng)根據(jù)據(jù)地質(zhì)、 地面超載及變形速度等條件選定，其配合比應(yīng)根據(jù)（ D ）確定。A、上個工程經(jīng)驗值B、同條線路施工用值C、同城市施工用值D、施工現(xiàn)場試驗值18、關(guān)于注漿目的，下列說法錯誤的是（B ）。A、形成防水層B、減小周圍地層土壓力C、防止地層變形D、及早安定管片19、選擇盾構(gòu)機主要根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、隧道斷面 形狀、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障礙物、地下構(gòu)筑物、地面建 筑物、地表隆沉要求等因素，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較后確定。以下不屬于盾構(gòu)機的選擇原則是（C ）。A、經(jīng)濟合理

6、性B、適用性C、可行性D、技術(shù)先進性20、發(fā)射架安裝固定時，中線應(yīng)與洞門重合，發(fā)射架中線為（A ）。A、左右側(cè)鋼軌面中心距離的1/2處B、發(fā)射架總寬度的1/2處C、發(fā)射架左右半側(cè)的接縫處D、端頭井總寬度的1/2處21、同步注漿控制中關(guān)于注漿狀況（參數(shù)）控制包括注漿壓力 與（D ）。A、注漿材料B、注漿方法C、注漿時間D、注漿量22、注漿方式有同步注漿.壁后注漿等，選擇注漿方式的主要依 據(jù)是（D ）。A、地質(zhì)條件B、水位條件C、隧道防水要求D、地層變形要求23、控制土壓倉內(nèi)土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構(gòu)機施 工最重要的要素之一，一般根據(jù)（C ）掌握其流動性。A、開挖面穩(wěn)定性B、地層變化結(jié)果C

7、、排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu)機械負荷D、盾構(gòu)機開挖土質(zhì)類型24、鋼筋混凝土管片檢漏標準為管片外表在 0.8MPa水壓力下, 恒壓3h ,滲水進入管片外被高度不超過（C ）為合格。A、 10mmB、25mmC、50mmD、75mm25、隧道貫通前聯(lián)系測量工作不少（）次。當(dāng)?shù)叵缕鹗挤轿唤禽^差小于（A ）時，可取各次測量成果的平均值作為后續(xù)測量的 起算數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道貫通。A、3,12B、2,15C、1,12D、3,1526、開挖面穩(wěn)定與土壓（泥水壓）變動之間的關(guān)系，正確的描 述是（B ）A、土壓（泥水壓）變動大，開挖面易穩(wěn)定B、土壓（泥水壓）變動小，開挖面易穩(wěn)定C、土壓（泥水壓）變動小，開挖面不穩(wěn)定

8、D、不確定因素太多，難以描述27、在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時，盾構(gòu)機推 進操作控制方式是控制和調(diào)整（B ）的油壓。A、螺旋機B、推進油缸C、牽引油缸D、皮帶運輸機28、當(dāng)二次注漿以（C ）為目的時，多采用化學(xué)漿液。A、補足同步注漿未填充的部分B、填充由漿液收縮引起的空隙C、防止周圍地層松弛范圍的擴大D、填充土層與管片間間隙29、施工過程中的同步注漿，除要及時調(diào)整注漿量外，還應(yīng)隨 時檢查漿液的（B ）。A、流速B、初凝時間C、固結(jié)D、粘度30.從理論上講，盾構(gòu)法施工引起隧道周圍地表沉降是指主固結(jié) 沉降.次固結(jié)沉降和（C ）三者之和。A、開挖面沉降B、長期延續(xù)沉降D、尾部沉降C、瞬時

9、沉降31、盾構(gòu)機操作是一項（D ）較強的技術(shù)。A、生產(chǎn)性B、專業(yè)性C、技術(shù)性D、綜合性32、在盾構(gòu)施工過程中，其盾構(gòu)推進控制原則為（ A ）A.勤糾少量B.勤糾量大C.猛糾少量D.猛糾量大33、盾構(gòu)機推進過程中，當(dāng)螺旋輸送機達到（C ）工作壓力后， 螺旋輸送機停止工作。A、額定B、最小C、最大D、設(shè)定34、盾構(gòu)推進方向的調(diào)整，是通過調(diào)節(jié)（ B ）幾組油缸的不同 壓力來進行的。A、注漿系統(tǒng)B、推進系統(tǒng)C、較接系統(tǒng)D、調(diào)速系統(tǒng)35、隧道定向測量不宜采用的方法有（ C ）A.聯(lián)系三角測量B.導(dǎo)線直接傳遞法C.單點測入法D.投點定向法36、盾構(gòu)隧道管片水平拼裝檢驗時，環(huán)寬大于或等于 2m的管 片宜按（

10、）環(huán)水平拼裝進行檢驗，環(huán)寬小于2m的管片宜采用（A ） 環(huán)水平拼裝進行檢驗。A、二.三B、三.四C、一.四D、一.三37、膨潤土的作用也是為了改善（A ）的特性，使盾構(gòu)更利于 掘進。B、水D、巖石A、渣土C、漿液38、盾構(gòu)機中導(dǎo)向系統(tǒng)是用來（A）盾構(gòu)姿態(tài)，提供盾構(gòu)相對于 隧道設(shè)計軸線的詳細偏差信息，便于及時糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。A、監(jiān)視B、引導(dǎo)C、指小D、指揮39、土壓平衡盾構(gòu)機掘進過程中，必須確保開挖面的穩(wěn)定，應(yīng)按（C ）調(diào)整土倉壓力和控制出硝量。A、掘進參數(shù)B、進度要求C、圍巖條件D、統(tǒng)計數(shù)值40、同步注漿在地層勻均和盾構(gòu)姿態(tài)較好時，多個注漿孔應(yīng)（C ）注入。A、不對稱B、順序C、均衡D、單邊4

11、1、（ B ）模式掘進是將刀盤切削下來的渣土充滿土艙， 與此同時， 螺旋輸送機進行與盾構(gòu)推進相適應(yīng)的排土作業(yè)。A非土壓平衡B 土壓平衡C欠壓（氣壓平衡）D泥水平衡42、根據(jù)測量系統(tǒng)面板上顯示的盾構(gòu)目前滾動狀態(tài)，選擇盾構(gòu)刀盤（C ）。A、掘進壓力B、掘進速度C、旋轉(zhuǎn)方向D、注脂流量43、當(dāng)盾構(gòu)在轉(zhuǎn)彎半徑較小的曲線上掘進時， 有時會用到（D ） 進行輔助掘進。A、單刃齒刀B、邊緣刮刀C、雙刃齒刀D、仿形刀44、管片安裝必須從隧道（B ）開始，然后依次安裝相鄰塊， 最后安裝封頂塊。A、頂部B、底部C、中部D、側(cè)面45、當(dāng)盾構(gòu)機盾體被注漿體凝固“箍死”時能幫助推進千斤頂 松動盾構(gòu)機脫困，而且還能作為曲

12、線施工的一種輔助手段的裝置是 （A ）。A、較接裝置B、驅(qū)動裝置C、推進裝置D、潤滑裝置46、在盾構(gòu)操作過程中因各類參數(shù)設(shè)置錯誤、超挖、壓漿不及 格等操作失誤引起的地層損失，稱（ B ）地層損失。A、正常B、非正常C、災(zāi)害性D、其它47、為確保隧道施工的連續(xù)性，盾構(gòu)高壓電源實施 （B ）A、單電源配置B、雙電源配置C、三電源配置D、視現(xiàn)場情況而定48、為防止盾構(gòu)在掘進過程中出現(xiàn)沉降需進行注漿施工，注漿 對地面產(chǎn)生沉降量不得超過（D ）,地面的隆起不得超過（）。A、20mm , 20mmB、20mm , 30mmC、30mm , 30mmD、30mm , 20mm49、（ B ）作用是降低土體間

13、的黏著力，減少密封土艙中土體 壓實形成泥餅。A、膨潤土B、泡沫C、聚合物D、高吸水性樹脂50、盾構(gòu)機的外殼沿縱向從前到后可分為前盾、中盾、后盾三段。通常所指的支承環(huán)是（B ）A、前盾B、中盾C、后盾D、盾尾51、土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制地面變形的主要措施是控制：A、出土量B、土倉壓力C、泥水壓力D、皮帶機轉(zhuǎn)速52、盾構(gòu)掘進施工過程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（ A ） m進行試掘 進，并根據(jù)試掘進調(diào)整確定掘進參數(shù)。A、50-100B、60-100C、60-120D、120-15053、盾構(gòu)施工中，每生產(chǎn)（C ）環(huán)管片后應(yīng)進行水平瓶裝檢驗 1次。每生產(chǎn)（）應(yīng)抽查一塊管片進行檢漏測試。A、 100 150B

14、、 150 200C、 200 100D、 150 10054、土壓平衡盾構(gòu)機掘進過程中應(yīng)根據(jù)（ B ）,并及時分析反 饋，調(diào)整掘進參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)。A、掘進刀盤轉(zhuǎn)速和排出渣土狀況B、掘進參數(shù)變化、排出渣土狀況和監(jiān)測和記錄盾構(gòu)運轉(zhuǎn)情況C、盾構(gòu)螺旋輸送機轉(zhuǎn)速、土倉壓力和排土量D、盾構(gòu)機推進速度、隧道軸線線性狀況55、在盾構(gòu)始發(fā)井中，線路中線、反力架以及導(dǎo)軌測量控制點 的三維坐標測設(shè)值與設(shè)計值較差應(yīng)小于（C）。A、 1mmB、2mmC、3mmD、4mm56、管片拼裝應(yīng)嚴格按拼裝設(shè)計要求進行，管片不得有內(nèi)外貫 穿裂縫和寬度大于（C）的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。如果有，必須進 行修補。A、0.5mmB、

15、0.3mmC、0.2mmD、0.4mm57、同步注漿的注漿速度應(yīng)根據(jù)（A）確定；注漿量充填系數(shù)應(yīng)根據(jù)地層條件.施工狀態(tài)和環(huán)境要求確定，充填系數(shù)宜為（）A、注漿量和掘進速度1.302.50B、地質(zhì)條件和漿液特性1.202.00C、注漿方式和設(shè)備性能1.302.50D、注漿方式和漿液特性1.302.5058、盾構(gòu)掘進過程中，施工作業(yè)環(huán)境氣體必須符合下列規(guī)定（B）。A、空氣中氧氣含量不得小于25% ,二氧化碳不得超過1.0% （按 體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.75%, 一氧化碳不得超過35mg/m 3。B、空氣中氧氣含量不得小于20% ,二氧化碳不得超過0.5% （按 體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于 0.7

16、5%, 一氧化碳不得超過30mg/m 3。C、空氣中氧氣含量不得小于 30% ,二氧化碳不得超過0.5% （按 體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于1.0%, 一氧化碳不得超過35mg/m 3。D、空氣中氧氣含量不得小于35%，二氧化碳不得超過0.5% （按 體積），瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于1.0%, 一氧化碳不得超過30mg/m 3。59、直線隧道的導(dǎo)線平均邊長宜為（）m,曲線隧道的導(dǎo)線平均 邊長宜為（A ） mA、150 , 60B、200 , 100C、150, 100D、200,12060、導(dǎo)線測量中，2c值不超過（A ）秒A、 9B、 15C、20D、2561、在盾構(gòu)隧道貫通區(qū)間始發(fā)工作井聯(lián)系測量不應(yīng)少于次

17、（B ）。A、2B、3C、 4D、 562、盾構(gòu)的掘進、排土、襯砌等作業(yè)都是在（B ）的掩護下進行A、盾殼B、管片環(huán)C、后配套拖車D、主控室63、常用的盾構(gòu)機盾尾鋼絲刷，在注漿時為了防止盾尾刷擊穿， 一般注漿壓力不宜超過（C ）。A、0.3MPaB、0.45MPaC、0.5MPaD、0.6MPa64、安裝在刀盤的邊緣上，通過一個液壓油缸來控制（ D ）的 伸出量，從而控制超挖范圍。A、滾刀B、貝殼刀C、先行刀D、仿形刀65、泥水平衡盾構(gòu)掘進中，排土干渣量與（B ）有關(guān)；A、盾構(gòu)機挖掘直徑B、送泥流量C、推進行程D、實際掘削量66、盾構(gòu)隧道內(nèi)空氣中氧氣含量不得少于（ C ）A、18%B、19%C

18、、20%D、21 %67、始發(fā).到達端頭加固體檢查，如原土體為軟土地層時，宜采用的檢測方法為（D ）A、水平探孔B、垂直抽芯C、標準灌入試驗D、A+B68、在帶壓進倉作業(yè)中，下列（B ）不符合盾構(gòu)法隧道施工 與驗收規(guī)范的規(guī)定；A、倉內(nèi)壓力為0.010.13MPa時，倉內(nèi)作業(yè)時間不得超過 5 小時；B、倉內(nèi)的有毒有害氣體檢測可進行投入活體小動物進行試驗；C、倉內(nèi)壓力為0.170.255MPa時，作業(yè)人員出倉減壓時間不 少于51min ;D、不論進倉人員身體素質(zhì)如何，24小時內(nèi)只允許進倉工作1次;69、帶壓更換刀具進倉工作時間要求在倉內(nèi)壓力為0.13 -0.17MPa時，倉內(nèi)工作時間為（），加壓時

19、間為（），減壓時 間為（B ）。A.5h.6min.14minB.4.5h.7min.24minC.3h.9min.51minD. 5h.6.5min.24min70、在盾構(gòu)工程重大風(fēng)險源控制關(guān)鍵節(jié)點驗收管理辦法中, 對于采用攪拌.旋噴加固的到達端頭，洞門水平探孔數(shù)量不得少于（B ）個，且孔深進入加固體不少于 2.5m ;B、9A、7C、 10D、 1271、始發(fā)工作井的長度應(yīng)大于盾構(gòu)主機長度（），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（B ）。A、4m.4mB、3m.3mC、4m.3mD、3m.4m72、始發(fā)、接收工作井的井底板宜低于進.出洞洞門底標高（A ）,A、700mmB、800mmC、900mmD、95

20、0mm73、穿過地質(zhì)條件復(fù)雜地段和砂卵石地段，應(yīng)優(yōu)先選擇（ D ）A、土壓平衡式盾構(gòu)機B、氣壓式盾構(gòu)機C、泥水平衡式盾構(gòu)機D、復(fù)合式盾構(gòu)機74、盾構(gòu)始發(fā)洞口密封的安裝主要是防止背襯（ D ）和地層水 土外泄。A、泡沫劑B、硝土C、油脂D、注漿漿液75、在掘進過程中，若全站儀找不到目標，則下列判斷不正確的是（D ）。A、棱鏡或激光標靶被移動B、棱鏡或激光標靶中間有障礙物C、棱鏡發(fā)生偏移需全站儀重新定位及測量D、較接油缸行程過長76、采用螺旋輸送機出土的是（C ）盾構(gòu)。A、手掘式B、網(wǎng)格C、土壓平衡D、泥水平衡77、下列對盾構(gòu)機的主要選擇原則中不準確的是（ B ）A、適用性B、可靠性C、技術(shù)先進性

21、D、經(jīng)濟合理性78、下列任務(wù)中，不屬于土壓平衡盾構(gòu)初始掘進的主要任務(wù)是（D ）。A、判斷注漿量.注漿壓力是否適當(dāng)B、收集盾構(gòu)掘進數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)C、把握盾構(gòu)掘進方向控制特性D、確定盾構(gòu)以后掘進的土壓設(shè)定值79、施工時必須嚴格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步” 允許偏差為（B ）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm80、鋼筋混凝土管片模具周轉(zhuǎn)（B ）次必須進行檢驗。A、80B、100C、 150D、 20081、隧道貫通前地下控制導(dǎo)線和控制水準測量中，重合點坐標 較差應(yīng)少于（C ） mm ,且應(yīng)采用平均值作為測量結(jié)果。A、5B、8C、1082、管片環(huán)面與隧道設(shè)計軸線不垂直D、15般

22、利用增減楔子環(huán)（曲線管片）來進行糾偏，在管片上適當(dāng)?shù)牟课患淤N厚度漸變的傳力襯墊，形 成楔子環(huán)，一般一次加貼襯墊的厚度最厚不超過 （B ）。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm83、始發(fā)工作井的長度應(yīng)該大于盾構(gòu)機主機長度（ C ）,寬 度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（）A、1m,1mB、2m,2mC、3m,3mD、4m,4m84、導(dǎo)墻施工中內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線平行度允許偏差為（C ）。A、±30mmB、±20mmC、±10mmD、±5mm85、地下連續(xù)墻挖梢期間泥漿面必須保持高于地下水位（ A ） 以上。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m86、連

23、續(xù)墻挖梢的單元梢段長度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并采用間隔 式開挖，一般地質(zhì)應(yīng)間隔（C ）。A、5mB、10mC、一個單元梢段D、兩個單元梢段87、地下連續(xù)墻混凝土灌注導(dǎo)管水平布置距離不應(yīng)大于（），距梢段端部不應(yīng)大于（D ）。A、2m ; 1mB、2m ; 1.5mC、3m ; 1mD、3m ; 1.5m88、在盾構(gòu)出洞過程中，盾構(gòu)后靠支撐體系在受盾構(gòu)推進頂力 的作用后發(fā)生支撐體系的局部變形或位移通常應(yīng)怎樣處理（C ）A、無需處理B、減小油壓千斤頂?shù)膲毫、對產(chǎn)生裂縫或變形的構(gòu)件進行修補及加固D、更換支撐體系89、盾構(gòu)法隧道施工的質(zhì)量控制重點是（ B ）A、盾構(gòu)法隧道施工時控制地面沉降B、建成的隧道實際

24、軸線與設(shè)計軸線的一致性C、盾構(gòu)法隧道施工中的防水D、盾構(gòu)法隧道施工過程中對環(huán)境的影響90、基坑深度超過（B ）時應(yīng)進行專項支護設(shè)計。A、8米B、5米C、4米D、3米91、地鐵車站施工過程中，停止基坑降水的時間是（ D ）A、基坑開挖到底，墊層施工完成B、車站底板施工完成C、車站頂板施工完成D、頂板回填土完成92、地下連續(xù)墻應(yīng)采用超聲波投射法檢測墻身質(zhì)量，檢測梢段 數(shù)量不少于總梢段（C ）。A、5%B、10%C、20%92、鋼筋混凝土管片模具周轉(zhuǎn)D、30%（B ）次必須進行檢驗;A、80、100C、150、20093、管片不應(yīng)存在露筋.孔洞.疏松.夾渣等缺陷，麻面面積不得大 于管片面積的（A ）

25、。A、5%B、10%C、12%D、15%94、根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及轉(zhuǎn)動偏差，不能采用 （D ） 措施調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)；A、千斤頂分組控制B、反轉(zhuǎn)刀盤C、仿行到適量超挖D、打開錢接95、盾構(gòu)到達接收工作井（A ）米前，必須對盾構(gòu)軸線進行測 量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準確進入接收洞門；A、 100B、 120C、150D、8096、盾構(gòu)掘進通過某一斷面的地層變形時間曲線與盾構(gòu)掘進過 程中所處位置相關(guān)，某一斷面地層變形的變形一時間曲線劃分為（C ） 個階段。A、3B、4C、 5D、 697、盾構(gòu)掘進通過某一斷面的地層變形前期沉降控制的關(guān)鍵是 保持（B ）。A、開挖面土壓B、地下水壓C、盾構(gòu)機推力D、盾構(gòu)

26、機扭矩98、盾構(gòu)近接施工中既有結(jié)構(gòu)物防護措施之一是盾構(gòu)施工措施， 主要是（A ）。A、控制地層變形B、隔斷盾構(gòu)掘進地層應(yīng)力與變形C、既有結(jié)構(gòu)物加固D、盾構(gòu)隧道周圍地層加固99、盾構(gòu)機的外殼沿縱向從前到后可分為前盾、中盾、后盾三 段。通常所指的支承環(huán)是（B）B、中盾D、盾尾A、前盾C、后盾100、盾構(gòu)掘進方向與管片環(huán)方向不一致時，盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干 涉，將導(dǎo)致管片損傷或變形。為防止管片損傷，必須采取措施防止干 涉發(fā)生，以下措施說法不正確的是（C ）。A、施工中對隧道線形與盾構(gòu)方向嚴格控制B、施工中認真檢測盾尾間隙C、根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整盾構(gòu)推進速度D、預(yù)先詳細研究適宜的盾構(gòu)方向控制方法101、盾構(gòu)刀盤

27、上滾刀數(shù)量的取決于以下哪種因素之一（ B ）A.隧道長度；B.巖石性質(zhì)；C.刀盤扭矩；D.切刀尺寸；102、當(dāng)?shù)侗P（D ）過大時，可以采取以下措施：適當(dāng)加大泡 沫注入量；適當(dāng)降低推進油缸推力；適當(dāng)降低刀盤的轉(zhuǎn)速等。A、速度B、推力C、壓力D、扭矩103、（ D ）模式掘進是將刀盤切削下來的渣土充滿土艙，與 此同時，螺旋輸送機進行與盾構(gòu)推進相適應(yīng)的排土作業(yè)。A、非土壓平衡B、土壓平衡C、欠壓（氣壓平衡）D、泥水平衡104、下列不屬于管片防水施工的是（ B ）。A、進行管片表面防水處理；B、螺栓與螺栓孔之間應(yīng)加防松墊圈并擰緊螺栓；C、當(dāng)管片沉降穩(wěn)定后，應(yīng)將管片填縫梢填實，如有滲漏現(xiàn)象， 應(yīng)及時封堵

28、，注漿處理；D、拼裝時，應(yīng)防止損傷管片防水涂料及襯墊；當(dāng)有損傷或襯墊 擠出環(huán)面時，應(yīng)進行處理。105、盾構(gòu)隧道防水應(yīng)以（B ）防水為重點。A、自防水為主，以接縫B、接縫C、接縫為主，以自防水D、自防水106、為保證管片的定位，管片安裝機共有（ B ）自由度。A、4個B、6個C、8 個D、10 個107、盾構(gòu)工作過程中一般溫度高，濕度大，所以要確保通風(fēng)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)以保證工作人員使用，空氣流速必須保持在至少（C ） m/s秒以上。B、0.20.5A、0.1 0.3C、0.30.5D、0.3 0.4108、注漿速度應(yīng)與盾構(gòu)的（B ）相適應(yīng)，過快可能會導(dǎo)致堵 管，過慢則會導(dǎo)致地層的坍塌或使管片受力不

29、均，產(chǎn)生偏壓。A、刀盤扭矩B、掘進速度C、注漿壓力D、開挖倉壓力109、盾構(gòu)掘進過程中后配套編組列車主要包括電瓶機車.渣土車.C ）.砂漿車。A、泥漿車B、操作室C、管片車D、注漿車110、盾構(gòu)選型應(yīng)以（B ）.水文地質(zhì)條件為主要依據(jù)cB、工程地質(zhì)D、周圍環(huán)境條件（C ）B、緊急出入D、支撐A、隧道長度C、工期111、盾構(gòu)的切口環(huán)部分的作用是A、便于安裝各類機械設(shè)備C、開挖和擋土112、一次通風(fēng)宜采用（B ）通風(fēng)，風(fēng)管采用軟管，管徑根據(jù) 隧道斷面、長度、出硝方式確定。B、壓入式D、機械式A、抽出式C、混合式113、（ B ）作用是降低土體間的黏著力，減少密封土艙中土 體壓實形成泥餅。A、膨潤土

30、B、泡沫C、聚合物D、高吸水性樹脂114、管片安裝機旋轉(zhuǎn)剎車的作用是（B ）。A、在安裝機運行時停止動作B、在安裝管片時使安裝器固定在需要的位置C、只有急停時使用D、非急停時使用115、所謂盾尾空隙是指 （D ）A、盾殼鋼板外表面與管片內(nèi)表面的空隙B、盾殼鋼板內(nèi)表面與管片內(nèi)表面的空隙C、盾殼鋼板外表面與管片外表面的空隙D、盾殼鋼板內(nèi)表面與管片外表面的空隙116、當(dāng)盾構(gòu)處于水平線路掘進時，應(yīng)使盾構(gòu)保持稍（ B ）的 掘進姿態(tài)。A、向下B、向上C、向左D、向右117、刀盤的（D ）,是指當(dāng)?shù)侗P達不到此轉(zhuǎn)速時，推進系統(tǒng) 不能工作。A、設(shè)定轉(zhuǎn)速B、額定轉(zhuǎn)速C、最大轉(zhuǎn)速D、最小轉(zhuǎn)速118、在軟土地層掘進

31、中，為了解決中心部分土體的切削問題和 改善切削土體的流動性，常在刀盤中心布置一把尺寸較大的（C ）。A、滾刀B、貝殼刀C、魚尾刀D、重型割刀119、楔型管片分為前楔型，后楔型、等腰梯形型。下面關(guān)于楔 型管片說法正確的是（B ）。A、在楔形量相同的情況下，后楔形管片糾偏的能力最強，梯形 楔形管片糾偏能力最差；B、在楔形量相同的情況下，后楔形管片糾偏的能力最強，前楔形管片糾偏能力最差；C、在楔形量相同的情況下，梯形楔形管片糾偏的能力最強，前 楔形管片糾偏能力最差；D、在楔形量相同的情況下，前楔形管片糾偏的能力最強，后楔 形管片糾偏能力最差120、土壓盾構(gòu)中泥土壓調(diào)節(jié)方法是通過調(diào)節(jié)推進油缸的推進速

32、率或螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速進行控制。土壓通過（ A ）推進油缸的推進 速率或（）螺旋輸送機的轉(zhuǎn)數(shù)來增大。A、增大.減小B、增大.增大C、減小.增大D、減小.減小121、內(nèi)徑5.5m.外徑6.2m.環(huán)寬1.2m 的直線管片，K塊管片 平面圖是（C ），管片弧度為（）。A、三角形 67.5B、長方形 22.5C、等腰梯形 22.5D、等腰梯形 67.5122、盾構(gòu)管片采用預(yù)制管片，在管片混凝土的養(yǎng)護中有自然養(yǎng) 護法和（B）養(yǎng)護法。A、灑水B、蒸汽C、覆蓋D、加熱123、盾構(gòu)距接收端（C ）期間，組織測量組人員對地面控制 點進行聯(lián)系測量，復(fù)測接收洞門并測放接收架安裝控制點。A、150 200mB、100

33、150mC、50 100mD、30 50m124、洞門加固.洞門搶險.二次注漿時，都會聽到“雙液漿” 雙液漿的組成（A ）。A、水泥漿和水玻璃B、水泥漿和石灰水C、水玻璃和石灰水D、水泥漿和粉煤灰125、盾構(gòu)進出洞時需進行洞門鑿除，關(guān)于洞門鑿除的順序下列 描述正確的是（A ）。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、由外向里126、起吊滿載或接近滿載時，應(yīng)先試吊，將吊物起吊離地（C ） 處停留并檢查。A、 10 20cmB、20 30cmC、20 50cmD、50 80cm127、盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境內(nèi)，空氣中氧氣含量不得小于（ B ）。A、15%B、20%C、30%D、40%128、電瓶車進入岔

34、道及彎道時應(yīng)減速，其時速不能大于（ B ） 每小時。A、5KMB、10KMC、15KMD、20KM129、防止造成管片壓壞，管片的堆放層數(shù)不可超過（ B ）塊。A、二B、三C、四D、五130、水準測量中，設(shè) A為后視點，B為前視點，A尺讀數(shù)為 1.213m,B尺讀數(shù)為1.401m,A點高程為21.000m ,則視線高程 為（B）m。A.22.401B.22.213C.21.812D.20.812131、對施工地質(zhì)條件為粘性土，應(yīng)優(yōu)先考慮使用（A ）A、土壓平衡盾構(gòu)B、泥水平衡盾構(gòu)C、密閉型盾構(gòu)D、敞口機械式盾構(gòu)132、在隧道施工中，隧道軸線是施工測量中的重點，地鐵隧道 橫向貫通測量中誤差不得超

35、過（D ）A、±20mmB、±30mmC、±40mmD、±50mm133、盾構(gòu)預(yù)制鋼筋混凝土管片寬度允許誤差為（ A ）A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm134、盾構(gòu)隧道防水等級分為（D ）個等級。A、 1B、2C、 3D、4135、土壓平衡盾構(gòu)掘進中，土倉壓力過大不會造成（ A ）。A、出土速度加快，速度下降B、刀盤扭矩加大C、推力增大D、推進速度減慢136、推進過程中若導(dǎo)向姿態(tài)突然變化較大， 很有可能是（B ）A、盾構(gòu)機姿態(tài)突然變動B、全站儀失平C、前方擋住全站儀視線D、后方擋住后視棱鏡視線137

36、、盾構(gòu)機推進中，土倉中部壓力與上部壓力接近相等，則可 能（A ）。A、土倉中部以上為氣體B、土倉已滿倉C、土倉內(nèi)有水D、渣土改良效果不佳138、拼裝隧道管片時，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（ C ）A、同時全部縮回B、先縮回上半部C、隨管片拼裝分別縮回D、先縮回下半部139、在盾構(gòu)掘進中，刀盤順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)的選擇依據(jù) 是（A ）A、滾動角B、俯仰角C、水平偏差D、垂直偏差140、土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制（A ）A、出土量B、土倉壓力C、泥水壓力D、推進壓力141、管片拼裝螺栓擰緊到位，按照規(guī)范一般要求允許露絲范圍（B ）A、1-2 絲B、2-3 絲C、3-4 絲D、4-5 絲

37、142、關(guān)于管片拼裝順序以下說法錯誤的是（A ）A、最后安裝鄰接管片B、先安裝下部的標準管片C、最后安裝楔形管片D、然后交替安裝左右兩側(cè)標準管片143、下列盾構(gòu)掘進機施工隧道的輔助工法中屬于化學(xué)方法（D ）A、壓氣法B、降水法C、凍結(jié)法D、注漿法144、盾構(gòu)機選型中應(yīng)首先考慮的因素是（D ）A、是否有利于開挖面穩(wěn)定B、環(huán)境因素C、工期因素D、造價因素145、當(dāng)盾構(gòu)進洞時，盾構(gòu)最前端離封門（ B ）毫米時，應(yīng)停 止推進施工拆除封門，盡快將盾構(gòu)推入井內(nèi)的基座上B、50A、40C、60D、100146、土壓平衡式盾構(gòu)推進出土量一般宜控制在 （D ）%之間。A、68-70B、78-80C、88-90D

38、、98-100147、注漿一般常用的材料有水泥、粉煤灰和（B ）。A、石膏粉B、陶土粉C、礦石粉D、金屬粉148、方位角的取值范圍為（A ）。A、0 360B、-90 90C、0180D、0 90149、當(dāng)盾構(gòu)掘進距接收井還有（A ） m時，須進行盾構(gòu)貫通 測量工作，它是確保盾構(gòu)正確進入接收井門洞的一項重要的測量工 作。A、50-80B、10-30C、20-40D、90-120150、隧道施工中，地下水準線路是隨盾構(gòu)掘進的進展而增長的， 為滿足施工放樣要求，一般先測設(shè)精度較低的臨時水準點，然后再測設(shè)較高精度的永久水準點。永久水準點間距一般以（ D ）米為宜。A、50-100B、100-200C

39、、350-400D、200-350151、在盾構(gòu)進出洞過程中，盾構(gòu)基座發(fā)生變形時應(yīng)該怎樣治理（C ）。A、繼續(xù)推進B、邊推進邊維修C、先停止推進，待加固后再推進D、從新澆筑盾構(gòu)基座152、下列不屬于現(xiàn)場試驗室工作內(nèi)容的是：（ A ）A、對各種主要工程材料的性能、成分含量進行鑒定和復(fù)驗。B、負責(zé)混凝土、砂漿等配合比設(shè)計，檢測拌合物性能。C、負責(zé)對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件質(zhì)量進行檢測D、跟蹤控制施工過程質(zhì)量，對影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象有權(quán)予以制153、在防止盾構(gòu)出洞推進段的推進軸線上浮，偏離隧道設(shè)計軸 線的方法中（C ）是錯誤的。A、施工過程中在管片拼裝時加貼楔子，調(diào)正管片環(huán)面與軸線的 垂直度，便于盾構(gòu)推進糾偏控制B

40、、在管片拼裝時盡量利用盾殼與管片間隙作隧道軸線糾偏，改 善推進后座條件C、加大下部千斤頂?shù)捻斄?，減小上部千斤頂?shù)捻斄、用注漿的辦法對隧道作少量糾偏，便于盾構(gòu)推進軸線的糾偏154、控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的（A ）。A、兩倍C、一倍155、洞口止水簾布裝置安裝順序為 A、扇形板簾布橡膠板圓形板 B、圓形板扇形板簾布橡膠板 C、簾布橡膠板圓形板扇形板 D、簾布橡膠板扇形板圓形版 156、在穿越過程中，應(yīng)及時加注（ A、聚氨酯C、惰性漿液B、三倍D、四倍B ）以避免盾尾涌水。B、盾尾油脂D、同步注漿A、聚氨酯C、油脂157、螺旋機排土不暢時，在螺旋機或土倉中適

41、量地加注 提高出土的效率。B、水或泡沫等潤滑劑D、聚氨酯和油脂158、管片錯縫拼裝時，封頂塊先搭接（ C ）,徑直推上，然 后縱向插入。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4159、按靜止土壓設(shè)定控制土壓，以下說法正確的是 （D ）。A、是開挖面不坍塌的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大B、是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓最小C、是開挖面不坍塌的最理想土壓值，但控制土壓最小D、是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大160、密閉式盾構(gòu)掘進時，由土壓計（或水壓計）檢測的土壓（泥水 壓）值波動大的情況下，一般可判定為（B ）。A、土壓不穩(wěn)定B、開挖面不穩(wěn)定C、泥水壓不穩(wěn)定D、盾構(gòu)參數(shù)不

42、穩(wěn)定二、多項選擇題：1.在盾構(gòu)施工中對注漿材料的選擇原則為：（ABCDE）。A.漿液具有良好流動性、可注性B.漿液耐久性強C.固化時體積收縮小，與混凝土、砂土等有一定的粘結(jié)力D.漿液結(jié)石率高，固結(jié)后有較高的強度和抗?jié)B性E.穩(wěn)定性好，注漿時漿液不產(chǎn)生離析和沉淀2.盾構(gòu)機在掘進過程中盾構(gòu)姿態(tài)需時時監(jiān)測，以下對盾構(gòu)姿態(tài)測量應(yīng)滿足的要求說法正確的是：（ABCD）A.盾構(gòu)機姿態(tài)測量內(nèi)容應(yīng)包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方 位角、滾轉(zhuǎn)角及切口里程；B.應(yīng)及時利用盾構(gòu)機配置的導(dǎo)向系統(tǒng)或人工測量法對盾構(gòu)機姿 態(tài)進行測量，并應(yīng)定期采用人工測量的方法對導(dǎo)向系統(tǒng)測定的盾構(gòu)機 姿態(tài)數(shù)據(jù)進行檢核校正；C.盾構(gòu)機配置的導(dǎo)

43、向系統(tǒng)宜具有實時測量功能，人工輔助測量時，測量頻率應(yīng)根據(jù)其導(dǎo)向系統(tǒng)精度確定；盾構(gòu)機始發(fā)10環(huán)內(nèi)、到達接收井前50環(huán)內(nèi)應(yīng)增加人工測量頻率；D.利用地下平面控制點和高程控制點測定盾構(gòu)機測量標志點，測量誤差應(yīng)在± 3mm以內(nèi)。3 .關(guān)于管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性，以下說法正確 的是（ABDE）。A.確保隧道尺寸精度B.減少地層沉降C.確保隧道線形D.提高隧道止水性E.提高施工速度4 .土壓式盾構(gòu)掘進時，理想地層的土特性是（ABCD）。A.塑性變形好B.流塑至軟塑狀C.內(nèi)摩擦小D.滲透性低E.密度小5 .在盾構(gòu)法施工隧道中常見在兩相鄰隧道間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，以下幾項是聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌施

44、工的前提的是（ACD）。A.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定8 .噴射硅強度達到設(shè)計值的70%以上C.已產(chǎn)生的各項位移已達到預(yù)計總位移量的80% 90%D.通道土體已完全開挖完畢9 .加固地鐵盾構(gòu)進出洞口常用的改良土體方法有 （BCDE ）。A.小導(dǎo)管注漿B.攪拌樁C.凍結(jié)法D.旋噴樁E.降水法10 盾構(gòu)法施工現(xiàn)場的平面布置中有（ ACDE ）。A.盾構(gòu)工作豎井B.水平運輸設(shè)備C.管片堆場D.拌漿站E.垂直運輸設(shè)備11 軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型有（DE ）。A.手掘式盾構(gòu)B.半機械挖掘式盾構(gòu)C.機械挖掘式盾構(gòu)D. 土壓盾構(gòu)E.泥水盾構(gòu)12 盾構(gòu)管片拼裝控制的表

45、述中，正確的是（ ABCE ）A.盾構(gòu)推進結(jié)束后，迅速拼裝管片成環(huán)，大都采取錯縫拼裝B.拼裝時，一般從下部的標準管片開始，然后拼裝鄰接管片，最 后安裝楔形管片C.拼裝時，盾構(gòu)千斤頂不得全部縮回D.先緊固軸向連續(xù)螺栓，后緊固環(huán)向連接螺栓E.拼裝徑向插入型楔形管片時，楔形管片有向內(nèi)的趨勢13 .盾構(gòu)自基座上開始推進到盾構(gòu)掘進通過洞口土體加固段止為 始發(fā)施工階段，以下選項中屬于盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)要點是 （BCD）等。A.及時測量盾構(gòu)機坐標位置與姿態(tài)，及時進行方向修正14 掘進過程中逐漸提高土壓倉（泥水倉）設(shè)定壓力C.慢速掘進，以便盾構(gòu)方向容易控制D.安裝盾構(gòu)基座和反力架時，要確保盾構(gòu)掘進方向符合隧道設(shè)

46、 計軸線11 .根據(jù)盾構(gòu)法施工質(zhì)量驗收要求和檢驗方法，在施工過程中需 使用到各種檢測工具，以下對各種工具描述正確的是 （ABCDE ）。A.機械塞尺B.鋼尺C.水平尺D.楔形塞尺E.垂球12 .采用盾構(gòu)法施工時，拆除工作井內(nèi)洞口圍護結(jié)構(gòu)前必須對洞口 土體進行加固，主要原因有（ABDE ）A. 土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進的一段距離內(nèi)或到達接收洞口前的一 段距離內(nèi)難以建立起土壓。B.泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進的一段距離內(nèi)或到達接收洞口前的一 段距離內(nèi)難以建立起泥水壓。C.工作井圍護結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生較大變形。D .拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致地下水涌入。E.拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)。13 .下列是隧道監(jiān)控量測部

47、位和測點布置考慮的條件是 （BCD）A.隧道長度B.地質(zhì)條件C.量測項目D.穿越建筑物條件14 .在盾構(gòu)掘進過程中，保證開挖面土體穩(wěn)定是對盾構(gòu)順利開挖 的必要條件，開挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系不正確的描述是：（ACD）。A. 土壓變動大，開挖面易穩(wěn)定B.土壓變動小，開挖面易穩(wěn)定C.土壓變動小，開挖面不穩(wěn)定D. 土壓變動不影響開挖面穩(wěn)定15 .盾構(gòu)施工中土體隆沉的原因可能為（AB ）。A. 土體損失B.掌子面垮塌C.螺旋機速度過快D.蛇行前進16 .開挖面的土壓（泥水壓）控制值由（ABC ）構(gòu)成。A. 土壓B.水壓C.預(yù)備壓D.推進千斤頂壓力E.盾構(gòu)總推力17 .盾構(gòu)掘進過程中為方便施工、保

48、證施工各種數(shù)據(jù)準確及時的 提供給技術(shù)人員和盾構(gòu)操作人員，要求在盾構(gòu)操作室必須張貼的表格 及圖表有（ABCD）A.隧道軸線圖B.地質(zhì)圖和管線圖C.隧道設(shè)計軸線坡度圖D.上、下超前量匯總表18 .采用凍結(jié)法施工的盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道，凍結(jié)壁驗收內(nèi)容包括：（ABC ）。A.凍結(jié)壁厚度B.凍結(jié)壁平均溫度C.凍結(jié)壁與隧道管片界面溫度D.凍結(jié)時間19 .盾構(gòu)法施工隧道中通常設(shè)置有聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道施工期間監(jiān)測施工影響范圍內(nèi)的（ABCD ）。A.隧道管片B.地下管線C.地面沉降D.建（構(gòu)）筑物變形20 .盾構(gòu)區(qū)間設(shè)置的聯(lián)絡(luò)通道通常采用凍結(jié)法施工，在凍結(jié)法施工中凍結(jié)站主要設(shè)置有（ABD ）。A.制冷劑（氟利昂等）

49、循環(huán)系統(tǒng)B.冷媒（鹽水等）循環(huán)系統(tǒng)C.打壓系統(tǒng)D.冷卻水循環(huán)系統(tǒng)21 .盾構(gòu)法施工現(xiàn)場的平面布置包括（BCD ）A.盾構(gòu)工作豎井B.水平運輸設(shè)備C.管片堆放場D.攪拌站22 .土壓平衡式盾構(gòu)掘進時，理想地層的土特性是（ ABCD）A.塑性變性好B.內(nèi)摩擦小C.流塑至軟塑狀D.滲透性低23 .盾構(gòu)法施工隧道通常采用預(yù)制成型管片運輸至施工現(xiàn)場直接 使用，盾構(gòu)隧道管片中包含（ABD）管片A.A型B.B型C.C型D.K型24 .盾構(gòu)施工開工階段整個流程（ABC）A.盾構(gòu)機進出洞B.管片進場C.垂直運輸和水平運輸D.管片拼裝25 .盾構(gòu)施工引起地層變形的直接原因由盾構(gòu)掘進引發(fā)，主要有（ABD ）等。A.

50、開挖面失穩(wěn)B.頻繁糾偏C.推力不足D.注漿壓力26 .土壓平衡盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機回轉(zhuǎn)角超過士 3后,為防止 回轉(zhuǎn)角繼續(xù)增大，可采取何種措施（ABC）A.反轉(zhuǎn)刀盤B.增加反方向配重C.開超挖刀D.改良土體27 .在盾構(gòu)機掘進時，同步注漿壓力過大會導(dǎo)致哪些問題產(chǎn)生（AB）。A.盾尾漏漿B.管片錯臺C.千斤頂推力增大D.地表隆起28 .盾構(gòu)機在進出洞時會采用凍結(jié)法施工來提高土體物理性質(zhì)， 其中凍結(jié)壁所承受荷載包括（ACD ）。A. 土壓力B.管片側(cè)向壓力C.水壓力D.周邊建筑物等臨時荷載29 .盾構(gòu)隧道襯砌的管片密封墊防水應(yīng)符合的規(guī)定下列說法正確的是（ABCD）:A.密封墊溝梢表面應(yīng)干燥、無灰塵

51、，雨天不得進行密封墊粘貼施 工；B.密封墊應(yīng)與溝梢緊密貼合，不得有鼓起、超長和缺口現(xiàn)象；C.密封墊粘貼完畢并達到規(guī)定強度后，方可進行管片拼裝；D.采用遇水膨脹橡膠密封墊時，非粘貼面應(yīng)涂刷緩膨脹劑或采取 符合緩膨脹的措施。30 .在下列盾構(gòu)機糾偏措施中，正確的是（ABC ）A.偏差較大時，糾偏采取逐環(huán).小量糾偏措施；B.在糾偏過程中，盾構(gòu)機姿態(tài)變化應(yīng)控制在每環(huán)士 5mm之內(nèi)；C.當(dāng)盾構(gòu)機處于軸線左邊時，在糾偏時要首先提高盾構(gòu)機左側(cè)分 區(qū)千斤頂壓力，使盾構(gòu)機頭向右偏；D.在砂層中糾偏，盾構(gòu)掘進速度要加快，以減少盾構(gòu)機對砂層的 擾動。31 .關(guān)于盾構(gòu)法施工適用條件，以下說法正確的是 （BCDE ）。

52、A.隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度宜不小于盾構(gòu)直徑B.在松軟含水地層，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件C.從經(jīng)濟角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于 300mD.地面上必須有修建用于盾構(gòu)進出洞和出土進料的工作井位置E.隧道之間或隧道與其他建（構(gòu)）筑物之間土體加固處理的最小厚 度為水平方向1.0 m ,豎直方向1.5m32 .洞口土體加固前，要根據(jù)（ABCE ）等因素，明確加固目的后， 確定加固方案。A.地質(zhì)與水文條件B.隧道覆土深度C.施工環(huán)境條件D.工作井圍護結(jié)構(gòu)型式E.盾構(gòu)種類33 .隧道洞內(nèi)平面控制測量可使用（BCD）進行測量。A.GPSB.全站儀C.經(jīng)緯儀D.水準儀34 .以下鋼筋連接的方式正確的是（A

53、BD ）。A.綁扎B.焊接C.粘接D.套筒連接35 .密閉式盾構(gòu)姿態(tài)與位置控制內(nèi)容有：盾構(gòu)傾角、方向、旋轉(zhuǎn)， 以及（BCD）。A.刀盤扭矩B.較接角度C.超挖量D.蛇行量E.推進速度36 .盾構(gòu)始發(fā)到達之前，一般要根據(jù)洞口地層的穩(wěn)定情況評價地 層,并采取有針對性的處理措施。常用的具體處理方法有（ ABCD）A.攪拌樁B.旋噴樁C.注漿法D.SMW工法37 .洞口密封是為盾構(gòu)在始發(fā)時防止背襯注漿砂漿外泄所用按種 類（AD）A.壓板式B.錨固式C.拆分式D.折葉式38 .為迎接盾構(gòu)機順利到達，應(yīng)在接收井前作好哪些準備 （ABCD）A.接收段掘進前，要對隧道基線進行貫通前測量與盾構(gòu)姿態(tài)和隧 道線形測量。B.加強盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線形測量，及時糾正偏差，確保盾構(gòu)順利 地從隧道進入接收井，并根據(jù)實測的車站洞門位置對隧道貫通時的盾 構(gòu)機刀盤位置進行必要的調(diào)整。C.安裝洞門密封裝置。D.安裝盾構(gòu)機接收托架。39 .盾構(gòu)施工中，對進出洞口外側(cè)的土體進行改良的目的是 （ABCD ），保證盾構(gòu)進出洞安全。A.提高土體抗剪強度B.提高土體抗壓強度C.降低土體透水性D.保持土體短期穩(wěn)定40 .同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)（AC）控制A.掘進速度B.出土量C.注漿量D.盾構(gòu)類型41 .盾構(gòu)機掘進施工隧道的輔助工法一般有（BCDE）要素組成。A.垂直