第二節(jié)交通和通信工具的進(jìn)步課件新人教版必修2

1、楊貴妃能吃到真正新鮮的楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功能是什么？能否準(zhǔn)確有效能是什么？能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息？地傳遞信息？ 為什么？為什么？長(zhǎng)安回望繡成堆，長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開(kāi)。山頂千門次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑，一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)。無(wú)人知是荔枝來(lái)。 杜牧杜牧過(guò)華清宮絕句過(guò)華清宮絕句烽火臺(tái)烽火臺(tái)第第2課課 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：古代古代近現(xiàn)代近現(xiàn)代1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)轎子木船馬車古代交古代交通地域特點(diǎn)通地域特點(diǎn)南方舟船，北方馬車；南方舟船，北方

2、馬車；二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)機(jī)械牽引機(jī)械牽引古代古代資料卡片資料卡片 人力車，又稱作人力車，又稱作黃包車黃包車，或者，或者東洋車東洋車，是一，是一種人力的交通工具，一般有兩個(gè)輪子，上有座位種人力的交通工具，一般有兩個(gè)輪子，上有座位可坐一到二人，由一個(gè)人在前面拉行。黃包車起可坐一到二人，由一個(gè)人在前面拉行。黃包車起源于源于1919世紀(jì)后期的日本，被稱作人力車，傳入中世紀(jì)后期的日本，被稱作人力車，傳入中國(guó)以后因?yàn)閲?guó)以

3、后因?yàn)?9131913年在上海租界規(guī)定公共人力車必年在上海租界規(guī)定公共人力車必須漆成黃色，所以后來(lái)黃包車一詞反而較為常用。須漆成黃色，所以后來(lái)黃包車一詞反而較為常用。圖說(shuō)歷史人力車人力車（黃包車（黃包車 東洋車）東洋車）自行車（腳踏車）自行車（腳踏車）三輪車三輪車 發(fā)展發(fā)展 概況概況19C19C中后期：中后期：20C20C初期：初期：20C5020C50年代：年代：城市大街小巷城市大街小巷開(kāi)始傳入，限開(kāi)始傳入，限于宮廷使用。于宮廷使用。主要代步工具主要代步工具（近代城鎮(zhèn)）（近代城鎮(zhèn)）二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引

4、機(jī)械牽引機(jī)械牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車輪船輪船（1865年）年）火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、電車電車 汽車汽車（二工革）（二工革）飛機(jī)飛機(jī)（20世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)古代古代“萬(wàn)年清萬(wàn)年清”號(hào)號(hào)輪船輪船(1865年年)中國(guó)第一艘中國(guó)第一艘近代化軍艦近代化軍艦 18721872年年成立輪船招商局成立輪船招商局 中國(guó)創(chuàng)辦的中國(guó)創(chuàng)辦的最早的近最早的近代航運(yùn)企業(yè)代航運(yùn)企業(yè)。首次打破。首次打破列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的局面。業(yè)的局面。 18651865年年中國(guó)建成中國(guó)建成自行自行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的第一

5、艘輪船的第一艘輪船意意 義義圖說(shuō)歷史重慶三峽輪船股重慶三峽輪船股份有限公司游輪份有限公司游輪 長(zhǎng)江輪船海外旅游長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)總公司游輪神州號(hào)二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引機(jī)械牽引機(jī)械牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車輪船輪船（1865年）年）火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、(1876188119062006)電車電車1906汽車汽車（第二次工業(yè)革命）（第二次工業(yè)革命）1924飛機(jī)飛機(jī)（190920世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）1 1、表現(xiàn)、

6、表現(xiàn)古代古代 我國(guó)最早的鐵路我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路滬淞鐵路光緒二年（光緒二年（18761876）滬淞鐵路通車，滬淞鐵路通車，中國(guó)人中國(guó)人就就是在這兒，是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。 英國(guó)商人英國(guó)商人18811881年中國(guó)人修筑的第年中國(guó)人修筑的第一條鐵路一條鐵路唐胥鐵路唐胥鐵路 標(biāo)志著中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生標(biāo)志著中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生 中國(guó)有鐵路始于清朝末期。然而清政府腐敗、保守、專制，中國(guó)有鐵路始于清朝末期。然而清政府腐敗、保守、專制，唯祖宗之規(guī)是從，不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應(yīng)用蒸唯祖宗之規(guī)是從，不肯接受新生事物。他們把修建鐵路、應(yīng)用蒸汽機(jī)車視為汽機(jī)車視為

7、“奇技淫巧奇技淫巧”，認(rèn)為修鐵路會(huì)，認(rèn)為修鐵路會(huì)“失我險(xiǎn)阻，害我田廬，失我險(xiǎn)阻，害我田廬，妨礙我風(fēng)水妨礙我風(fēng)水”，因而頑固地拒絕修建鐵路。，因而頑固地拒絕修建鐵路。1888年底，慈禧同意了李鴻章的試車奏折。在試車時(shí)，慈禧被年底，慈禧同意了李鴻章的試車奏折。在試車時(shí)，慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕，但是為了保持震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕，但是為了保持自己太后的尊嚴(yán)，她又不便直說(shuō)，最后以火車的動(dòng)靜太大會(huì)自己太后的尊嚴(yán)，她又不便直說(shuō)，最后以火車的動(dòng)靜太大會(huì)破壞破壞皇城的龍氣，以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由皇城的龍氣，以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由

8、，下，下旨不準(zhǔn)用燒煤的火車牽引大清皇家專列。但是這條鐵路和列車卻旨不準(zhǔn)用燒煤的火車牽引大清皇家專列。但是這條鐵路和列車卻可以使用，所以就出現(xiàn)了世界鐵路史上最為可笑的鬧劇。每天早可以使用，所以就出現(xiàn)了世界鐵路史上最為可笑的鬧劇。每天早上慈禧到勤政殿上朝及下朝時(shí)就乘坐這條鐵路上的火車，但是火上慈禧到勤政殿上朝及下朝時(shí)就乘坐這條鐵路上的火車，但是火車開(kāi)行時(shí)卻沒(méi)有牽引機(jī)車，而是使用大量宮內(nèi)車開(kāi)行時(shí)卻沒(méi)有牽引機(jī)車，而是使用大量宮內(nèi)太監(jiān)挽著黃緞子織太監(jiān)挽著黃緞子織成的繩索拉著成的繩索拉著這六節(jié)火車車廂跑。慈禧在乘坐專列出發(fā)時(shí)和她坐這六節(jié)火車車廂跑。慈禧在乘坐專列出發(fā)時(shí)和她坐轎子一樣，很多人前呼后擁，專列前

9、有兩隊(duì)太監(jiān)手持幡旗在鐵道轎子一樣，很多人前呼后擁，專列前有兩隊(duì)太監(jiān)手持幡旗在鐵道兩旁引導(dǎo)，另有多名太監(jiān)用黃緞拉著火車前行，列車后還跟隨著兩旁引導(dǎo)，另有多名太監(jiān)用黃緞拉著火車前行，列車后還跟隨著一些侍奉的太監(jiān)。雖然這條鐵路上的火車沒(méi)有使用蒸汽機(jī)車，但一些侍奉的太監(jiān)。雖然這條鐵路上的火車沒(méi)有使用蒸汽機(jī)車，但卻是北京歷史上出現(xiàn)最早的鐵路、車站以及列車。卻是北京歷史上出現(xiàn)最早的鐵路、車站以及列車。19091909年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路鐵路京張鐵路，并設(shè)計(jì)了京張鐵路，并設(shè)計(jì)了“人人”字形軌道字形軌道京張鐵路的設(shè)計(jì)者京張鐵路的設(shè)計(jì)者 詹天佑詹天佑 20062006年年7 7月月1 1

10、日日青藏鐵路徹底竣工并通車青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題三大難題”的嚴(yán)峻的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。 鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸鐵路的延伸，而，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度

11、速度?；疖嚈C(jī)車。火車機(jī)車的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普的變化較大，我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車，普遍使用遍使用內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車和和電力機(jī)車電力機(jī)車，高速列車高速列車和和磁懸浮磁懸浮列車列車已經(jīng)嶄露頭角。已經(jīng)嶄露頭角。20072007年年4 4月月1818日，中國(guó)鐵路日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始開(kāi)始“時(shí)速時(shí)速200200公里公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟啟“追風(fēng)時(shí)代追風(fēng)時(shí)代”。青藏鐵路青藏鐵路(2006(2006年年) )和諧號(hào)動(dòng)車組和諧號(hào)動(dòng)車組(2009(2009年年) )時(shí)速時(shí)速35035

12、0公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 上海磁懸浮列車上海磁懸浮列車(2003(2003年年) )時(shí)速時(shí)速430430公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引機(jī)械牽引機(jī)械牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車輪船輪船（1865年）年）火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、(1876188119062006)電車電車1906汽車汽車（第二次工業(yè)革命）（第二次工業(yè)革命）1924飛機(jī)飛機(jī)（190920世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)古代古代圖說(shuō)歷史有軌電車交

13、通系統(tǒng)有軌電車交通系統(tǒng)(1906(1906年天津創(chuàng)辦年天津創(chuàng)辦) )。 19021902年年3 3月，上海人議論最多的月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。輪怪物，這就是汽車。 圖說(shuō)歷史公共汽車公共汽車19241924年出年出現(xiàn)上海，現(xiàn)上海，19351935年出年出現(xiàn)于北京?，F(xiàn)于北京。年月日時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制年月日時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出造廠生產(chǎn)出第一批輛第一批輛“解放牌解放牌”載重汽車，載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。 2012年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)

14、輛，同萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)比分別增長(zhǎng)4.6%和和4.3%，比上年同期分別提高，比上年同期分別提高3.8個(gè)百分點(diǎn)和個(gè)百分點(diǎn)和1.9個(gè)百分點(diǎn)，增速穩(wěn)中有進(jìn)。中汽協(xié)指出，去年我國(guó)汽車產(chǎn)個(gè)百分點(diǎn)，增速穩(wěn)中有進(jìn)。中汽協(xié)指出，去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破銷突破1900萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀(jì)錄，連續(xù)四年蟬萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球紀(jì)錄，連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一。聯(lián)世界第一。 吉利吉利紅旗紅旗奇瑞奇瑞比亞迪比亞迪二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引機(jī)械牽引機(jī)械牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車

15、輪船輪船（1865年）年）火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、(1876188119062006)電車電車1906汽車汽車（第二次工業(yè)革命）（第二次工業(yè)革命）1924飛機(jī)飛機(jī)（190920世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)古代古代19091909年年9 9月，馮如終于完成了月，馮如終于完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，一架飛機(jī)，從而擠身于早期世界從而擠身于早期世界航空之林。航空之林。 意義：意義：標(biāo)志中國(guó)航空標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。事業(yè)的開(kāi)始。民航事業(yè)發(fā)展概況如何？民航事業(yè)發(fā)展概況如何？思考題： 1920 1920年首條航線京津線年首條

16、航線京津線開(kāi)通；開(kāi)通； 2020世紀(jì)世紀(jì)3030年代中期已年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。航空網(wǎng)。 新中國(guó)成立后，所有新中國(guó)成立后，所有省份實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)省份實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng) 1903年年12月月17日，奧維爾日，奧維爾萊特駕駛?cè)R特駕駛“飛行者一號(hào)飛行者一號(hào)”飛機(jī)進(jìn)行試飛。飛機(jī)進(jìn)行試飛。 2006 2006年投入使用的空中客車年投入使用的空中客車A380A380客機(jī)的模客機(jī)的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有超級(jí)巨型客機(jī)將擁有555555個(gè)客艙座位。個(gè)客艙座位。 其他交通工具：其他交通工具： 熱氣球、摩托車、電動(dòng)車、熱氣

17、球、摩托車、電動(dòng)車、地鐵等地鐵等二二 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步一一 交通工具的更新：交通工具的更新：近現(xiàn)代近現(xiàn)代人力牽引人力牽引機(jī)械牽引機(jī)械牽引木船、轎子、馬車木船、轎子、馬車人力車、自行車、三輪車人力車、自行車、三輪車輪船輪船（1865年）年）火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、(1876188119062006)電車電車1906汽車汽車（第二次工業(yè)革命）（第二次工業(yè)革命）1924飛機(jī)飛機(jī)（190920世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）1 1、表現(xiàn)、表現(xiàn)古代古代動(dòng)力：動(dòng)力：從人力、畜力牽引到機(jī)械牽引；從人力、畜力牽引到機(jī)械牽引；技術(shù)：技術(shù)：從引進(jìn)技術(shù)到自制自研；從引進(jìn)技術(shù)到

18、自制自研；種類：種類：從平面交通到立體交通從平面交通到立體交通地區(qū)：快速地區(qū)：快速發(fā)展又不平衡，發(fā)展又不平衡，傳統(tǒng)與近現(xiàn)代交通工具并行應(yīng)用傳統(tǒng)與近現(xiàn)代交通工具并行應(yīng)用對(duì)象：對(duì)象：向平民化、普及化發(fā)展。向平民化、普及化發(fā)展。進(jìn)程：進(jìn)程： 先慢后快先慢后快飛鴿傳書飛鴿傳書二、郵電通信設(shè)施的逐漸二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善完善 烽火臺(tái)烽火臺(tái) 飛鴿傳書飛鴿傳書 驛站驛站舊時(shí)公文和文書的傳遞靠驛站，驛站靠驛馬舊時(shí)公文和文書的傳遞靠驛站，驛站靠驛馬 民信局民信局是由私人經(jīng)營(yíng)寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌等是由私人經(jīng)營(yíng)寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌等業(yè)務(wù)的贏利機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)的贏利機(jī)構(gòu)。明代明代永樂(lè)年間由永樂(lè)年間由寧波幫商人首

19、創(chuàng)寧波幫商人首創(chuàng)。. .古代古代的郵政通信：的郵政通信： 1、近代以來(lái)郵政通信事業(yè)的發(fā)展1866年1896年辛亥革命后1949年11月開(kāi)始試辦郵政_郵政局正式成立大清郵政改為_(kāi)郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展_成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代近代現(xiàn)代清朝大龍闊邊郵票5分銀六方連一件民國(guó)時(shí)期的郵件建國(guó)后的信封大清中華郵電部海關(guān)特點(diǎn)？特點(diǎn)？試辦到正式辦理試辦到正式辦理通信范圍逐步擴(kuò)大通信范圍逐步擴(kuò)大伴隨近代交通發(fā)展，郵政工具不伴隨近代交通發(fā)展，郵政工具不斷變革斷變革 1、近代以來(lái)郵政通信事業(yè)的發(fā)展1866年1896年辛亥革命后1949年11月開(kāi)始試辦郵政_郵政局正式成立大清郵政改為_(kāi)郵政，郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展

20、_成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代近代現(xiàn)代清朝大龍闊邊郵票5分銀六方連一件民國(guó)時(shí)期的郵件建國(guó)后的信封大清中華郵電部海關(guān)特點(diǎn)？特點(diǎn)？時(shí)間時(shí)間成就成就1877年1906年1932年除國(guó)內(nèi)無(wú)線電報(bào)外，還開(kāi)設(shè)業(yè)務(wù)近 代2、電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報(bào)的發(fā)展民國(guó)時(shí)期電報(bào)封套我國(guó)最早的一本電碼書 時(shí)間時(shí)間 成就成就 1882年民國(guó)成立后 20C80S后截止2003年電話中國(guó)電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)通信技術(shù)電話業(yè)務(wù)居，固定電話和移動(dòng)用戶各占一半（2）電話的發(fā)展 近 代現(xiàn) 代傳入增加迅猛發(fā)展世界第一位19491949年年1111月月郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代各種電話各

21、種電話通信工具演變趨勢(shì)？通信工具演變趨勢(shì)？有線方式向無(wú)線方式有線方式向無(wú)線方式發(fā)展發(fā)展為什么近代交通和為什么近代交通和通信事業(yè)能夠取得通信事業(yè)能夠取得發(fā)展呢？發(fā)展呢？想想一一想想三三 中國(guó)近代交通、通訊中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因發(fā)展的原因3 3、政府提倡；、政府提倡；5 5、中國(guó)人的智慧與創(chuàng)造。、中國(guó)人的智慧與創(chuàng)造。討論討論：交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人民、交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人民、對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響？對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生了那些影響？ 人與人之間的時(shí)空距離縮小人與人之間的時(shí)空距離縮小 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐明顯加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐明顯加快 推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步 四、四、 對(duì)人們的社會(huì)

22、生活的對(duì)人們的社會(huì)生活的影響影響5，也有一定負(fù)面影響，也有一定負(fù)面影響1 1，加強(qiáng)各地的聯(lián)系，促進(jìn)交流加強(qiáng)各地的聯(lián)系，促進(jìn)交流2 2，改變生活方式，更新思想觀念，改變生活方式，更新思想觀念，3 3，促進(jìn)城市化進(jìn)程，促進(jìn)城市化進(jìn)程4 4，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。 三、對(duì)人們的社會(huì)生活的影響三、對(duì)人們的社會(huì)生活的影響5，一定負(fù)面影響，一定負(fù)面影響(如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)等。等。 )1 1，加強(qiáng)各地的聯(lián)系，促進(jìn)交流加強(qiáng)各地的聯(lián)系，促進(jìn)交流2 2，改變生活方式，更新思想觀念，改變生活方式，更新思想觀念，3 3，促進(jìn)城市化進(jìn)程，促進(jìn)城市化進(jìn)程4

23、 4，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。DDB1 1下列有關(guān)近代中國(guó)交通的現(xiàn)象，體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是下列有關(guān)近代中國(guó)交通的現(xiàn)象，體現(xiàn)出社會(huì)進(jìn)步的是A A“男女雜坐，不以為嫌男女雜坐，不以為嫌”B B“如果華人馬車從后面趕超洋人馬車，即以違章處理如果華人馬車從后面趕超洋人馬車，即以違章處理”C C“拉人力車的討厭?cǎi)R車、汽車，趕馬車的又討厭汽車?yán)肆嚨挠憛採(cǎi)R車、汽車，趕馬車的又討厭汽車”D D“華人之坐馬車，大率無(wú)事之人居多，故馬車若專為游觀而發(fā)華人之坐馬車，大率無(wú)事之人居多，故馬車若專為游觀而發(fā)”答案：答案： A A解析：解析：A A項(xiàng)體現(xiàn)了男尊女卑思想的淡化，是歷史進(jìn)步的體現(xiàn)。項(xiàng)體

24、現(xiàn)了男尊女卑思想的淡化，是歷史進(jìn)步的體現(xiàn)。B B項(xiàng)反映了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)人項(xiàng)反映了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)人民的壓迫，民的壓迫，C C項(xiàng)體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具的排斥，項(xiàng)體現(xiàn)了對(duì)先進(jìn)交通工具的排斥，D D項(xiàng)描述了城市馬車的主要用途是游覽項(xiàng)描述了城市馬車的主要用途是游覽觀光，都不能說(shuō)明交通工具的進(jìn)步或交通思想的進(jìn)步。觀光，都不能說(shuō)明交通工具的進(jìn)步或交通思想的進(jìn)步。2 2現(xiàn)在，電話成了每個(gè)家庭的必需品。從最早的搖把子電話現(xiàn)在，電話成了每個(gè)家庭的必需品。從最早的搖把子電話到程控電話，從撥號(hào)上網(wǎng)到光纖入戶到程控電話，從撥號(hào)上網(wǎng)到光纖入戶幾十年的巨變令幾十年的巨變令西方世界瞠目結(jié)舌。電話最早是在什么時(shí)候傳入中國(guó)的西方世界瞠目結(jié)

25、舌。電話最早是在什么時(shí)候傳入中國(guó)的 ( () )A A鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后 B B新中國(guó)成立后新中國(guó)成立后C C過(guò)渡時(shí)期過(guò)渡時(shí)期 D D改革開(kāi)放后改革開(kāi)放后解析：解析：本題考查學(xué)生對(duì)歷史知識(shí)的識(shí)記能力。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，本題考查學(xué)生對(duì)歷史知識(shí)的識(shí)記能力。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)電信事業(yè)建設(shè)的步伐加快，中國(guó)電信事業(yè)建設(shè)的步伐加快，18821882年電話傳入中國(guó)，受年電話傳入中國(guó)，受西方影響，電話線路及電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。新中國(guó)成立西方影響，電話線路及電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。新中國(guó)成立后電話發(fā)展進(jìn)入新的階段，后電話發(fā)展進(jìn)入新的階段，C C、D D兩項(xiàng)均在新中國(guó)成立以后。兩項(xiàng)均在新中國(guó)成立以后。答案：答案：A A1.

26、1.中國(guó)素有中國(guó)素有“自行車王國(guó)自行車王國(guó)”之稱，但自行車卻不是由中國(guó)人之稱，但自行車卻不是由中國(guó)人發(fā)明的。中國(guó)能夠制造自行車是在發(fā)明的。中國(guó)能夠制造自行車是在( )( )A.A.清朝末年清朝末年 B.B.民國(guó)初期民國(guó)初期C.C.民國(guó)后期民國(guó)后期 D.D.新中國(guó)成立后新中國(guó)成立后【解析解析】選選D D。本題主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的再認(rèn)再現(xiàn)能力。本題主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的再認(rèn)再現(xiàn)能力。自行車在自行車在1919世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，但直到世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，但直到2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代以后，年代以后，中國(guó)才有了自己的自行車制造廠。中國(guó)才有了自己的自行車制造廠。2.(20122.(2012蘇州

27、高一檢測(cè)蘇州高一檢測(cè))1881)1881年中國(guó)唐胥鐵路建成通車，但年中國(guó)唐胥鐵路建成通車，但清政府卻讓騾馬充當(dāng)火車頭，出現(xiàn)了清政府卻讓騾馬充當(dāng)火車頭，出現(xiàn)了“馬拉火車馬拉火車”的天下奇的天下奇聞。這反映的本質(zhì)問(wèn)題是聞。這反映的本質(zhì)問(wèn)題是( )( )A.A.維護(hù)國(guó)家主權(quán)維護(hù)國(guó)家主權(quán) B.B.維護(hù)自身統(tǒng)治維護(hù)自身統(tǒng)治C.C.仇視外洋事物仇視外洋事物 D.D.愚昧無(wú)知愚昧無(wú)知【解析解析】選選D D。本題考查學(xué)生分析問(wèn)題的能力。清政府讓騾馬。本題考查學(xué)生分析問(wèn)題的能力。清政府讓騾馬充當(dāng)火車頭體現(xiàn)的應(yīng)是清政府的愚昧無(wú)知、妄自尊大。充當(dāng)火車頭體現(xiàn)的應(yīng)是清政府的愚昧無(wú)知、妄自尊大。 3.3.我國(guó)水運(yùn)交通的近

28、代化起步于我國(guó)水運(yùn)交通的近代化起步于( )( )A.19A.19世紀(jì)世紀(jì)4040年代年代 B.19B.19世紀(jì)六七十年代世紀(jì)六七十年代C.19C.19世紀(jì)世紀(jì)8080年代年代 D.20D.20世紀(jì)初期世紀(jì)初期【解析解析】選選B B。本題主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的再認(rèn)再現(xiàn)能力。本題主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的再認(rèn)再現(xiàn)能力。在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，18651865年，中國(guó)建成了自行設(shè)計(jì)的第一年，中國(guó)建成了自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船，中國(guó)近代輪船業(yè)得以發(fā)端。艘輪船，中國(guó)近代輪船業(yè)得以發(fā)端。4.4.電話傳入中國(guó)的時(shí)間和截止到電話傳入中國(guó)的時(shí)間和截止到20032003年用戶總數(shù)居世界的位年用戶總數(shù)居

29、世界的位次分別是次分別是( )( )A.1865A.1865年年 第一第一 B.1882B.1882年年 第三第三C.1865C.1865年年 第三第三 D.1882D.1882年年 第一第一【解析解析】選選D D。本題主要考查學(xué)生再認(rèn)再現(xiàn)能力。電話是在。本題主要考查學(xué)生再認(rèn)再現(xiàn)能力。電話是在18821882年傳入中國(guó)的。截止到年傳入中國(guó)的。截止到20032003年第三季度末，中國(guó)電話用年第三季度末，中國(guó)電話用戶總數(shù)已超過(guò)戶總數(shù)已超過(guò)5 5億，居世界第一位。億，居世界第一位。 人教人教 人民人民 岳麓岳麓 北師大北師大 初中初中多個(gè)版本并存多個(gè)版本并存 教學(xué)咋教？高考咋考？我們咋辦？教學(xué)咋教？

30、高考咋考？我們咋辦？多種版本多種版本 一網(wǎng)打盡一網(wǎng)打盡 盡在盡在高中歷史四種版本合一教程高中歷史四種版本合一教程 推薦下單鏈接推薦下單鏈接http:/ 拍下折扣價(jià)拍下折扣價(jià)135元包郵元包郵 推薦下單鏈接推薦下單鏈接http:/ 全國(guó)有四套歷史教材（人教、人民、岳麓、北師全國(guó)有四套歷史教材（人教、人民、岳麓、北師大），而您手中只有一種。做模擬題或高考題時(shí)大），而您手中只有一種。做模擬題或高考題時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)題目涉及的知識(shí)點(diǎn)書上沒(méi)有講，其實(shí)是經(jīng)常出現(xiàn)題目涉及的知識(shí)點(diǎn)書上沒(méi)有講，其實(shí)是因?yàn)?，你手中書上沒(méi)有講，不代表其他版本的教因?yàn)椋闶种袝蠜](méi)有講，不代表其他版本的教材沒(méi)有講。高考考的是歷史，不是某一種的歷史材沒(méi)有講。高考考的是歷史，不是某一種的歷史教材。教材。高中歷史四種版本合一教程高中歷史四種版本合一教程+ +解題技巧解題技巧是用來(lái)擴(kuò)大知識(shí)面、挖深知識(shí)、提高解題技巧的。是用來(lái)擴(kuò)大知識(shí)面、挖深知識(shí)、提高解題技巧的。全套資料包含全套資料包含高中歷史四種版本合一必修高中歷史四種版本合一必修123123、選修選修1234123