綠色建筑物流系統(tǒng)構(gòu)建要求

1、綠色建筑物流系統(tǒng)構(gòu)建要求 建造業(yè)包括新建造和建造物的重修，己成為許多國家生產(chǎn)力需求最大的行業(yè)之一。面向現(xiàn)代建造物流現(xiàn)狀，面向可持續(xù)進(jìn)展的世界潮流與民生需求，建造行業(yè)務(wù)必實(shí)行恰當(dāng)?shù)拇胧┡e行改善，綠色建造的理念應(yīng)運(yùn)而生，物流對建造業(yè)的進(jìn)展起著至關(guān)重要的進(jìn)展，綠色建造對物流也提出了巨大的挑戰(zhàn)。 長期以來，人類社會采用了“大量生產(chǎn)大量消費(fèi)大量廢棄”的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展模式和社會生活方式，造成了全球規(guī)模的資源短缺與環(huán)境污染問題。中國作為一個進(jìn)展中的人口大國，這一問題尤為嚴(yán)峻。綠色建造的宗旨為環(huán)保節(jié)能可持續(xù)的進(jìn)展理念，可持續(xù)進(jìn)展是指既滿意現(xiàn)代人的需求以不傷害后代人滿意需求的能力。 一、綠色建造要求高循環(huán)的物流系統(tǒng)

2、低循環(huán)是現(xiàn)在建造業(yè)的行業(yè)特征之一，這與可持續(xù)進(jìn)展全球化背道而馳，為此，我們務(wù)必探究高循環(huán)的建造物流系統(tǒng)，為建造業(yè)的可持續(xù)進(jìn)展打下基礎(chǔ)，為建造業(yè)的進(jìn)展指明方向，為囫圇人類的可持續(xù)進(jìn)展做出貢獻(xiàn)。 （一）綠色建造物流系統(tǒng)循環(huán)中存在的問題 要構(gòu)建滿意綠色建造的高循環(huán)物流系統(tǒng)關(guān)鍵要協(xié)調(diào)好建造施工過程中的正向物流和逆向物流，而當(dāng)前建造業(yè)的正向物流與逆向物流均存在管理割裂與運(yùn)作凝聚問題，缺乏整體優(yōu)化思想和有效協(xié)調(diào)機(jī)制。建造材料配送(正向物流)與建造垃圾清運(yùn)(逆向物流)分屬不同政府主管部門、行業(yè)管理目標(biāo)不全都(正向物流更多追求經(jīng)濟(jì)效益，逆向物流更多追求環(huán)境效益)造成的各類資源(建造工地土地占用，配送中心與固體

3、廢物分揀中心等設(shè)施，材料配送與固體廢物收集等車輛)不能有效整合資源化率等社會環(huán)境效益。正向物流注重效益，逆向物流注重環(huán)保。在正向物流活動過程中，要充分協(xié)調(diào)提供商、建造企業(yè)和第三方企業(yè)的關(guān)系，將建造材料與施工設(shè)備的需求有效地舉行整合，實(shí)現(xiàn)正向物流的高循環(huán)。在高循環(huán)的物流系統(tǒng)中，我們更要注重建造垃圾的回收利用問題，逆向物流的價值日益凸顯出來。建造業(yè)循環(huán)物流系統(tǒng)除了具備運(yùn)送、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等正向物流的基本功能外，還具有回收、檢測分類、再加工等擴(kuò)展功能。 （二）綠色建造要求高循環(huán)的物流系統(tǒng) 構(gòu)建綠色建造是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了技術(shù)、法律、政策等因素之外，也離不開現(xiàn)代

4、物流系統(tǒng)的支撐和保障。1.回收功能是指將建造垃圾中可以再次利用的物資舉行回收，回收物流的流向既可以是建造施工企業(yè)，也可以是建造材料生產(chǎn)企業(yè)。2.檢測與分類功能檢測與分類功能是指對回收物資的功能舉行測試分析，并按照物資結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及性能舉行分類處理。3.再加工功能再加工功能是指對回收物資舉行加工，恢復(fù)其價值。例如，對于使用過的包裝材料，一般需要經(jīng)過再次加工維護(hù)后才干重新利用。4.報廢處理功能報廢處理功能是指對那些沒有經(jīng)濟(jì)價值的建造垃圾，通過機(jī)械處理、地下埋葬或焚燒等方式舉行無害化處理。 二、綠色建造要求高效率的物流系統(tǒng) 不論在哪個行業(yè)，速度始終是物流行業(yè)舉行探究的無底洞，雖然中國的物流行業(yè)還處在比

5、較初級的階段，中國在不斷提升的國際地位的基礎(chǔ)上，中的物流進(jìn)展速度也是突飛猛進(jìn)的，物流速度的提升也是驚人的。對于建造行業(yè)而言，物流速度所體現(xiàn)出來的價值尤為重要。例如，混凝土是建造業(yè)的一大創(chuàng)造，是建造極其重要的一項必需品，而建造的施工現(xiàn)場往往比較偏遠(yuǎn)，場所極其不固定，混凝土的加工場所里施工現(xiàn)場比較遠(yuǎn)，混凝土從出廠到使用對于時光有極其高的要求，這就為物流速度提出了極大的挑戰(zhàn)。影響物流速度的因素有運(yùn)送載體（例如運(yùn)送工具），流體（例如建造材料）的特點(diǎn)，要提高循環(huán)物流系統(tǒng)的速度除了提高運(yùn)送工具的運(yùn)送效率之外，還可以通過合理的建造材料包裝來提高物流速度。協(xié)調(diào)建造企業(yè)、第三方物流企業(yè)和施工方三者之間的關(guān)系，將

6、其舉行有效的整合是循環(huán)物流系統(tǒng)提高其物流速度的開拓要點(diǎn)。 三、綠色建造要求更經(jīng)濟(jì)的物流系統(tǒng) 經(jīng)研究發(fā)覺，在逆向物流的研究過程中，倘若合理回收建造垃圾，其中98%可以再利用，這是一個極其驚人的數(shù)字，是企業(yè)可探究的新型利潤源泉。建造材料共同配送可以通過第三方的物流企業(yè)，將建造材料提供商與建造施工企業(yè)之間的物流活動舉行整合并優(yōu)化，從而降低正向物流的運(yùn)營成本。 通過建造材料共同配送，能夠有效提高建造材料的利用率，同時還可以降低建造施工企業(yè)的物流成本和提供風(fēng)險，而且按照國外相關(guān)研究結(jié)果，物流成本可以降低10%以上;2.通過建造垃圾共同收集，可以提高各種資源的循環(huán)利用率，例如，有研究結(jié)果表明，建造垃圾的資

7、源循環(huán)利用率可以提高到98%，由此一方面提高了效益，同時也削減建造垃圾的終于處理量，環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯然; 采用可持續(xù)進(jìn)展的物流運(yùn)作方式，還可以充分利用各種運(yùn)送工具的來回車程，對建造材料配送與建造垃圾收集過程舉行優(yōu)化、整合，從而有效地降低車輛空載率，削減因為大量的低裝載率或單程運(yùn)送所造成的運(yùn)營成本，削減二氧化硫等污染物排放，減輕對城市交通及環(huán)境污染的壓力。循環(huán)物流系統(tǒng)同樣是一種再生資源物流系統(tǒng)模式，物流企業(yè)(或物流部門)將各種建造垃圾中可循環(huán)利用的部分(即可再生資源)，運(yùn)輸至建造材料提供商，作為建造材料提供商的原料再次投入生產(chǎn)之中，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)進(jìn)展的經(jīng)濟(jì)模式。 建造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)與支柱產(chǎn)業(yè)，建造產(chǎn)品在其建設(shè)、使用、維護(hù)和拆除的囫圇生命周期中，不僅消耗大量資源與能源，同時也產(chǎn)生大量建造垃圾。綠色建造、生態(tài)建造