DIS專用實(shí)驗(yàn)五牛頓第二定律

1、1 / 3實(shí)驗(yàn)五牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)器材朗威 DISLabDISLab 數(shù)據(jù)采集器、位移傳感器、DISLabDISLab 力學(xué)軌道、DISLabDISLab 力學(xué)軌道小車、滑輪、砝碼、細(xì)繩、轉(zhuǎn)接器、支架、計(jì)算機(jī)。實(shí)驗(yàn)裝置類似圖 1-11-1，但需在軌道一端安裝滑輪，并使用吊有砝碼的細(xì)繩通過(guò)滑輪牽引軌道小車（圖 5-15-1、圖 5-25-2）。2 / 3實(shí)驗(yàn)操作1 1 將位移傳感器接收器固定在軌道的一端，連接到數(shù)據(jù)采集器第一通道；將位移傳感 器發(fā)射器固定到小車上。2 2 進(jìn)行摩擦力平衡調(diào)整。步驟如下：a.a.點(diǎn)擊教材專用軟件主界面上的實(shí)驗(yàn)條目“從v-tv-t 圖求加速度”，打開(kāi)該軟件；b.b.將小

2、車放到斜面上， 打開(kāi)位移傳感器發(fā)射器電源開(kāi)關(guān)，點(diǎn)擊“開(kāi)始記錄”，釋放小車;c.c. 調(diào)節(jié)軌道的傾角，用實(shí)驗(yàn)三的方法測(cè)量小車的加速度。當(dāng)加速度接近零時(shí)，可以認(rèn)為小車重力沿斜面的分力已與小車和軌道之間的摩擦力平衡，見(jiàn)圖5-35-3。3.3.返回教材專用軟件主界面，點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)條目“牛頓第二定律”，打開(kāi)該軟件。4.4. 將細(xì)繩的一端拴在小車上，另一端通過(guò)滑輪拴在放有砝碼的小桶上。5.5.在窗口下方的表格內(nèi)輸入小車的質(zhì)量及拉力數(shù)值（砝碼重量+小桶重量）。6.6. 將小車放到軌道上， 打開(kāi)位移傳感器發(fā)射器電源開(kāi)關(guān)， 點(diǎn)擊“開(kāi)始記錄”，釋放小車,使小車在砝碼的拉動(dòng)下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。待小車停止運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)擊“停止記錄”。

3、7.7.拖動(dòng)窗口下方的滾動(dòng)條，將實(shí)驗(yàn)獲得的v-tv-t 圖線置于顯示區(qū)域中間，點(diǎn)擊“選擇區(qū) 域”,選擇需要研究的一段 v-tv-t 圖線。& &軟件窗口下方的表格中自動(dòng)顯示該段v-tv-t 圖線對(duì)應(yīng)的加速度（圖 5-45-4）。9.9.保持小車質(zhì)量不變，改變拉力，重復(fù)步驟5 5、AXJ* r IMMM佔(zhàn)1oxt#JI243E Ml1*”亠 N 二l：lf I權(quán)山圖 5-4 研究區(qū)域內(nèi) v-t 圖線對(duì)應(yīng)的加速度rj- -jfi i: M.r-B r . - ” -t ar3 / 36 6，可得到另幾組數(shù)據(jù)（圖 5-55-5）。VIM SIH圖 5-5 質(zhì)量不變，改變拉力測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)

4、據(jù)10.10.點(diǎn)擊“ a-Fa-F 圖像”按鈕，即得到加速度與拉力關(guān)系圖線（圖 5-65-6）。4 / 3圖 5-7 拉力不變，改變質(zhì)量測(cè)得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)1111 保持拉力不變，改變運(yùn)動(dòng)小車的質(zhì)量，重復(fù)步驟5 5、6 6,得到另幾組數(shù)據(jù)（圖 5-75-7）。1212點(diǎn)擊“ a-Ma-M 圖像”按鈕，可得到加速度與質(zhì)量關(guān)系圖線（圖 5-85-8）。1313點(diǎn)擊“ a-1/Ma-1/M 圖像”按鈕，即得到加速度與質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系圖線（圖 5-95-9）。14.14.比較實(shí)驗(yàn)值與理論值。如實(shí)驗(yàn)值與理論值之間存在誤差，研究誤差產(chǎn)生的原因，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)操作，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。15.15. 歸納影響加速度的物理量有哪些，討論控制變量法還能夠應(yīng)用于哪些實(shí)驗(yàn)研究。ftiibIti-1IOSMiU-CMA*us XMUlo!l|.X