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密封件滾動(dòng)元件內(nèi)圈外圈保持架密封件刮色球大小范的確定 大范半徑為溝曲率最大極限半徑； 小范半徑為溝曲率最小極限半徑。密封槽 密封槽的車(chē)加工是成品軸承的最終工序，其質(zhì)量的好壞直接影響軸承的裝配，它的要求項(xiàng)目比較復(fù)雜，不同的客戶(hù)有不同的要求，因此，密封槽加工應(yīng)當(dāng)作為車(chē)加工的重要項(xiàng)目來(lái)控制。必須掌握正確的檢測(cè)手段和檢測(cè)方式。由于密封槽無(wú)法返工，因此要合理利用資源，將調(diào)節(jié)過(guò)程盡量縮短，減少產(chǎn)品報(bào)廢數(shù)量。 圓度公差超差原因：1、夾具設(shè)計(jì)或者選用不當(dāng)2、套圈本身的圓度誤差 毛刺、壓邊產(chǎn)生的原因：1、縱向刀架導(dǎo)軌精度不好，磨損或松動(dòng)2、刀刃不夠鋒利3、留量過(guò)大，切削抗力太大

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