10kv配電線路運(yùn)行的維護(hù)措施及分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上10kv配電線路運(yùn)行的維護(hù)措施及分析摘要：隨著我國(guó)電力系統(tǒng)不斷快速的發(fā)展，同時(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷的優(yōu)化，城市的經(jīng)濟(jì)已步入發(fā)展的快車(chē)道，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)。根據(jù)我公司配電網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀況，對(duì)近幾年間所發(fā)生的10kV配電運(yùn)行事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類(lèi)和分析，并結(jié)合其他單位配電運(yùn)行事故，找出存在的薄弱點(diǎn)，積極探索防范措施，這對(duì)于提高配電網(wǎng)管理水平及可靠性具有重要意義。關(guān)鍵詞：10KV配網(wǎng) 故障分析 配電運(yùn)行 配電維護(hù)一、城配網(wǎng)常見(jiàn)故障類(lèi)型1.1 外力破造成的故障l0kv線路面向用戶(hù)端，線路通道遠(yuǎn)比輸電網(wǎng)復(fù)雜，交跨各類(lèi)線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物等較多，極易引發(fā)線路的故障，具體以下方面

2、:城區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的交通繁忙，以及少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車(chē)輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發(fā)生。城市建設(shè)步伐加快，舊城改造道路改造進(jìn)程中，有大量的市政施工，在社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅明顯的背景下，所帶來(lái)的建設(shè)項(xiàng)目快速增長(zhǎng)?；ā⑹姓┕r(shí)，對(duì)配電網(wǎng)造成破壞，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是基面開(kāi)挖傷及地下敷設(shè)電纜（今年我公司就發(fā)生了二起事故）；二是施工機(jī)械、物料超高超長(zhǎng)碰觸帶電部位或破壞桿塔（今年我公司也發(fā)生過(guò)一起因鉤機(jī)碰及高壓導(dǎo)線引起事故）。市區(qū)規(guī)模日趨擴(kuò)大，原來(lái)處于空曠地帶中的高壓輸電線路正逐步被擴(kuò)大的城市建筑物延伸包圍。雖然線路建設(shè)在先，但仍然出現(xiàn)部分違章建筑物，直接

3、威脅了線路的安全運(yùn)行。這樣，要么電力線路安全處在不可控狀態(tài)，要么被迫變更路徑。1.2自然災(zāi)害造成的故障一般是指雷擊事故和風(fēng)災(zāi)。因?yàn)榧芸?0kV線路的路徑較長(zhǎng)，加上其沿涂地形較空曠，附近少有高大建筑物，所以在每年的雷季中常遭雷擊，由此產(chǎn)生的事故是10kV架空線路最常見(jiàn)的。其現(xiàn)象有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、避雷器爆裂、配變燒毀等。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，大風(fēng)把雜物吹起碰及高壓導(dǎo)線造成單相短路或相間短路。1.3 樹(shù)木造成的故障 隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市綠化進(jìn)入高速發(fā)展期，在帶來(lái)宜人綠色生態(tài)城市環(huán)境同時(shí)，對(duì)配電線路帶來(lái)的影響，不容忽視。譬如，公司在定期組織人員清理樹(shù)障的過(guò)程中，部分單位、居民對(duì)清除樹(shù)障的重要性認(rèn)

4、識(shí)不足，不予配合，甚至拒絕、阻礙，漫天要價(jià)，使線路隱患不能夠及時(shí)清理，一遇刮風(fēng)下雨，極易造成導(dǎo)線對(duì)樹(shù)木放電或樹(shù)枝斷落后搭在線上，風(fēng)雨較大時(shí)，甚至?xí)l(fā)生整棵樹(shù)倒在線路上，壓迫或壓斷導(dǎo)線，引發(fā)線路事故。1.4 用戶(hù)產(chǎn)權(quán)設(shè)施造成的故障 用戶(hù)產(chǎn)權(quán)電力設(shè)施普遍存在無(wú)人管理、配電房防護(hù)措施不完善、電纜溝坍塌積水等問(wèn)題，一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的用戶(hù)仍然運(yùn)行著一部分多年的老型號(hào)電力設(shè)備，一方面，這些老型號(hào)的設(shè)備相對(duì)現(xiàn)行的運(yùn)行要求，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低；另一方面，這些運(yùn)行已久的設(shè)備，其內(nèi)部絕緣、瓷瓶老化嚴(yán)重，經(jīng)高溫或風(fēng)吹雨淋后易發(fā)生故障。因缺乏維護(hù)，內(nèi)部故障時(shí)，分界點(diǎn)的開(kāi)關(guān)未跳閘或高壓保險(xiǎn)未熔斷，甚至有的單位直接將高壓保險(xiǎn)短

5、接，造成越級(jí)跳柱上開(kāi)關(guān)甚至變電站開(kāi)關(guān)，而且發(fā)生故障后搶修困難、修復(fù)期長(zhǎng)。部分客戶(hù)在銷(xiāo)戶(hù)時(shí)，為了節(jié)省拆除的費(fèi)用或者為了躲避電費(fèi)，就利用線路停電機(jī)會(huì)，直接將變壓器等設(shè)備拆除，而留下高壓T接線，懸掛在空中，帶來(lái)極大的安全隱患，在不符合帶電作業(yè)條件情況下，只能按事故處理程序停電處理。這些單位不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，造成供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失姑且不論，更重要的是危及到電網(wǎng)的安全運(yùn)行和人身事故。1.5 配電設(shè)備方面的因素 配電變壓器故障。由于配電變壓器本身故障或操作不當(dāng)引起弧光短路。絕緣子破裂，導(dǎo)致接地或絕緣子臟污導(dǎo)致閃絡(luò)、放電、絕緣電阻降低，跳線燒斷搭到鐵擔(dān)上。避雷器、跌落保險(xiǎn)、柱上開(kāi)關(guān)質(zhì)量較低或運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)未能定

6、期進(jìn)行校驗(yàn)或更換，擊穿后形成線路停電事故。原有的戶(hù)外柱上油開(kāi)關(guān)是落后的舊設(shè)備，易出故障。1.6 管理方面的因素 運(yùn)行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位，主要是人員技能素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)導(dǎo)線在運(yùn)行中磨損、斷股等缺陷以及設(shè)備缺陷等未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。消缺不及時(shí)，主要是消缺管理流程不清晰、檢修質(zhì)量不高、責(zé)任考核不落實(shí)。這些管理上存在的薄弱點(diǎn)，使一般缺陷往往得不到及時(shí)消除，甚至擴(kuò)大為緊急缺陷，直至發(fā)生設(shè)備故障。二、 10KV配網(wǎng)故障的防范措施2.1 針對(duì)天氣因素采取的反事故措施2.1.1 提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平2.1.2 安裝線路避雷器則是一個(gè)經(jīng)

7、濟(jì)、簡(jiǎn)單、有效的措施。變電所10kV出線端裝設(shè)金屬氧化物避雷器、在線路較長(zhǎng)易受雷擊的線路上裝設(shè)金屬氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側(cè)裝設(shè)相應(yīng)電壓等級(jí)的避雷器。2.1.3 穿刺型防弧金具安裝方便，密封性能好，金具高壓電極與絕緣導(dǎo)線緊密接觸，多次耐受電弧燒灼，運(yùn)行安全可靠，值得推廣應(yīng)用。2.1.4 定期檢測(cè)接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。2.1.5 加強(qiáng)氣象部門(mén)的聯(lián)系，積累資料，達(dá)到預(yù)警預(yù)報(bào)條件的氣象災(zāi)害時(shí)，提前采取防范措施，最大限度地避免和減少氣象災(zāi)害所造成的損失。2.2 針對(duì)外力破壞采取的反事故措施 為杜絕或減少車(chē)輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套

8、反光標(biāo)志管，以引起車(chē)輛駕駛員的注意，對(duì)遭受過(guò)碰撞的桿塔，可設(shè)置防撞混凝土墩及防撞欄，并刷上反光漆。通過(guò)散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫(huà)、粉刷標(biāo)語(yǔ)等形式，宣傳電力法、電力設(shè)施保護(hù)條例，對(duì)廣大群眾進(jìn)行護(hù)線宣傳和電力知識(shí)教育。在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過(guò)執(zhí)法系統(tǒng)加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。健全線路桿塔、埋地電纜警告牌、標(biāo)志牌等。加強(qiáng)對(duì)配電線路的巡視，做好線路的清障工作。保證線路通道符合規(guī)程要求，及時(shí)清理整頓防護(hù)區(qū)內(nèi)危及線路安全運(yùn)行的樹(shù)木。針對(duì)違章建筑進(jìn)行解釋、勸阻、下發(fā)隱患通知書(shū)，并抄送市政府安全部門(mén)備案，以明確責(zé)任。與城建、規(guī)劃部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等工作，不留電力事故隱患。

9、三、加強(qiáng)配電線路的維護(hù)、運(yùn)行管理工作3.1對(duì)配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器等設(shè)備(包括配網(wǎng)使用的各類(lèi)金具的設(shè)計(jì)及鍍鋅質(zhì)量) ，定期進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，及時(shí)處理設(shè)備缺陷，提高運(yùn)行水平。對(duì)于柱上油開(kāi)關(guān)、高耗能配變等早期投運(yùn)的老舊設(shè)備，逐步淘汰。配電線路上加裝柱上真空開(kāi)關(guān)，縮小故障范圍，減少停電面積和停電時(shí)間，有利于快速查找故障加大配網(wǎng)建設(shè)改造力度，使配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電站布置趨于合理，嚴(yán)把設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，提高線路的絕緣化水平，實(shí)現(xiàn)“手拉手”環(huán)網(wǎng)供電，提高配網(wǎng)運(yùn)行方式的靈活性。 3.2有計(jì)劃性地對(duì)線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，定期開(kāi)展負(fù)荷監(jiān)測(cè)及時(shí)消除缺陷。特別是夏天負(fù)荷高峰期，密切注意饋線、配變的負(fù)荷情況，及時(shí)

10、調(diào)整負(fù)荷平衡，避免接頭、連接線夾等因過(guò)載發(fā)熱燒毀。制定并完善事故應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展經(jīng)常性的反事故演習(xí)活動(dòng)，是出色完成事故搶修工作的重要保證。3.3加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高綜合素質(zhì)。建立激勵(lì)機(jī)制，使運(yùn)行人員思想到位、巡線到位、處理故障到位，加強(qiáng)線路的運(yùn)行管理工作。簽訂管理責(zé)任書(shū)，做到故障原因未查到不放過(guò)，故障不徹底排除不放過(guò)，把線路跳閘次數(shù)、跳閘停電時(shí)間與責(zé)任單位、責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤考核。制定線路現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程和各種管理制度，建立技術(shù)檔案。如桿塔明細(xì)表、交叉跨越、配網(wǎng)結(jié)線圖等，并備有各種運(yùn)行記錄，如巡視檢查記錄、缺陷處理記錄等。3.4加強(qiáng)用戶(hù)設(shè)備管理工作。對(duì)用戶(hù)設(shè)備的管理不能放松。尤其是要

11、對(duì)用戶(hù)加強(qiáng)安全教育宣傳，提高用戶(hù)的安全意識(shí)。對(duì)重大設(shè)備缺陷要及時(shí)下發(fā)通知書(shū)，闡述設(shè)備故障對(duì)自身帶來(lái)的危害，改善用戶(hù)電力設(shè)備的運(yùn)行水平，并報(bào)送政府安全部門(mén)。四、應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備4.1 隨著城市用電負(fù)荷的不斷增長(zhǎng)，配電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來(lái)越大，接點(diǎn)和支路也越來(lái)越多，年長(zhǎng)日久桿塔上的編號(hào)會(huì)日漸模糊，給檢修和巡線造成很大的不便，應(yīng)用GPS系統(tǒng)，順利導(dǎo)航并準(zhǔn)確定位每一根桿塔、配變位置，工作效率就可以大大改觀。現(xiàn)在我公司已經(jīng)投入使用配網(wǎng)GIS系統(tǒng)，對(duì)新投運(yùn)的設(shè)備都進(jìn)行定位，方便以后的運(yùn)行和管理工作。4.2實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化，對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)中各元件的運(yùn)行工況，及時(shí)消除運(yùn)行設(shè)備的安全隱患。4.3安裝小電流接地自動(dòng)選線裝置，此裝置能夠自動(dòng)選擇出發(fā)