倒車技能(全部整合)

1、把輪打到底，四個(gè)輪子會(huì)以一個(gè)同心圓的方式劃出運(yùn)動(dòng)軌跡，而這 個(gè)圓的最大半徑R就是說(shuō)明書中所介紹的本車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。了解 了這個(gè)半徑，起碼你知道多寬的道你雙黃線調(diào)頭一把輪能過(guò)來(lái)。 先拋出兩個(gè)我認(rèn)為對(duì)開車最有用的理論： 第一個(gè)是我在駕校時(shí)，教練在倒樁時(shí)教我的，他教我的唯一一個(gè)我認(rèn) 為還算點(diǎn)理論上的東西，我也一直受用到現(xiàn)在：倒車時(shí)，在后視鏡中觀察，想離哪邊近一點(diǎn)，就往哪邊打輪。 第二個(gè)就是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，也是倒車躲避障礙物時(shí)的“萬(wàn)能理論”：倒車時(shí)，只要內(nèi)側(cè)后輪和障礙物對(duì)齊時(shí)，向障礙物一側(cè)打輪倒車，就 絕對(duì)不會(huì)碰到障礙物，無(wú)論車子與障礙物的距離有多近。一、倒車時(shí)，后視鏡是一把最精確的尺子看后視鏡倒車有

2、個(gè)理論（是我的駕校教練教我的）“離哪邊遠(yuǎn)就往哪邊修輪”也可以說(shuō)成“想離哪邊近一點(diǎn)，就往哪邊修輪”。結(jié)果大致為I4J5.不一宴#點(diǎn)，但即便丑盲越聲*痔壹他blocj-sjnsLrfi.crj/frjyshutcjrjgC結(jié) 論：只要選擇1、2、3三種方式倒車，右側(cè)是絕對(duì)安全的，倒車 時(shí)可以不必太在意右側(cè)后視鏡的情況，只關(guān)心一下左側(cè)后視鏡保證安 全就可以，但有個(gè)前提：如果右側(cè)是一輛車子”臺(tái):不蠱低便審弋宦上強(qiáng)N工ig3、整室：安塞！怛會(huì)邀高申心鰹怖譽(yù) 率曹（右側(cè)犀再車）以耀羋點(diǎn)燈中3. :不安金I 直朗2點(diǎn)擡歸車于.或者一面墻壁，那么以 上的絕對(duì)安全理論在你車與障礙物平行前適用， 車體平行（也就是

3、俗稱的“擺正”）以后，你還繼續(xù)倒車，你車的尾部將會(huì)撞到障礙物車體搐正（乎行】yig. Im 。勺倒車時(shí)與后車的距離還是判斷不好。我是用看尾燈光暈的方法。只要能從自己的后視鏡里看到你的尾燈照在后車車頭上的光暈就代表和后車有一些距離，這在晚上很實(shí)用。三、倒入“非”字型車位的方法(1) 一、如果車位寬度較寬，過(guò)道寬度適中，可以按照我的如下操作進(jìn)行1、發(fā)現(xiàn)車位后，應(yīng)先將車頭向車位一側(cè)靠，車頭越過(guò)車位左側(cè)車時(shí) 向左側(cè)打輪使車輛與車位形成一個(gè)角度。當(dāng)你的車尾越過(guò)車位右側(cè)障 礙車且能形成一個(gè)與車位方向最大角度時(shí)即可停車，此時(shí)你的右側(cè)后 視鏡應(yīng)該能看到你車的右后角、右后輪與右側(cè)障礙車左前角之間的位 置和距離關(guān)

4、系SWJW餓陰餅SO3、直線倒車（在保證不會(huì)碰到車體兩側(cè)障礙物時(shí)可以稍向右修輪）至車尾越過(guò)參考點(diǎn)，且車右后輪中心延長(zhǎng)線與參考點(diǎn)對(duì)齊時(shí)停車右蹴雄，此時(shí)右第蛾斫倒.鎳助境牯旳 斑如如的叔4、向右打滿輪繼續(xù)倒車，此時(shí)右側(cè)應(yīng)該絕對(duì)安全，不必太在意了。 你的視線應(yīng)該注意左側(cè)障礙物，會(huì)不會(huì)和你車的左側(cè)前后角發(fā)生碰 撞。在距離左后方障礙物足夠近的時(shí)候停車。 “足夠近”指你的目測(cè) 能力能夠達(dá)到的安全極限）5、向前提車，以調(diào)整角度和位置，盡力將車調(diào)整到擺正并且停在車 位的正中央（我說(shuō)的是一個(gè)車位，不要兩個(gè)空車位你還占在中央）。此時(shí)應(yīng)該根據(jù)兩側(cè)后視鏡中距離兩側(cè)障礙物的距離， 目測(cè)出一條車位 中心線。提車時(shí)，向右打

5、輪，（注意右側(cè)障礙車）當(dāng)左前輪壓上中心 線時(shí)，再向右打輪至車頭擺正為止。此時(shí)你的位置應(yīng)該基本處于中心 線位置。I車如炊blog少iE仃弓6、再看一眼兩側(cè)后視鏡，觀察一下是不是兩側(cè)距離基本相等，然后 邊修輪邊倒車。再羅索一遍后視鏡倒車?yán)碚摚骸霸谟^察后視鏡倒車時(shí), 想離（鏡中）哪邊近一點(diǎn)，就往哪邊修輪”修輪幅度一般不超過(guò)半圈。bl&gsijjSLoorrhGTL敵飄!mt.目附-怦朗 0 訓(xùn)瑚崗如.i,LUX三卄而且以能順利打開車門下車為準(zhǔn)，盡量給旁邊車位留出足夠多的空間丿川/7、如果有一側(cè)是空車位，那應(yīng)該盡量靠左停（除非保安不讓靠左），L,兩収楊秤砂旺護(hù),K驛弐ftft*ff-TFWbi

6、+萄就註桶菇站認(rèn)前茫曲裂觀*艸1刪m楓找祁時(shí)的蛀就1此點(diǎn)igLCorrjkJWHS車跌錨,肅曲呂 船湘篠.WSUMPTt*知型8妣4is*amsu?1、 首先你注意的是，我所講的參考點(diǎn)理論，并不是非字型倒車時(shí)的 最合理的打輪時(shí)機(jī)，而是安全繞過(guò)參考點(diǎn)的最安全打輪時(shí)機(jī)。照我的 所說(shuō)的方法倒車，只能保證你車右側(cè)的安全，而無(wú)法保證你左側(cè)的安 全，以及倒入車位后，你車兩側(cè)距離兩邊障礙車的車距，你懂么？2、 倒入非字型車位最好的方式，就是將車子調(diào)整到兩側(cè)后視鏡都能 看到兩側(cè)障礙車與自己車的位置關(guān)系，而后通過(guò)修輪調(diào)整位置關(guān)系，宇約Lt亠改壯觀替ti甲4拭嵌戦群棒誌曲tn針對(duì)你所說(shuō)的問(wèn)題，我有空在這個(gè)貼子里單

7、獨(dú)說(shuō)明一下吧3、車頭正不正是有的時(shí)候真可以說(shuō)是一種感覺， 感覺靠?jī)蓚€(gè)參照物： 一是與側(cè)面已經(jīng)停好的車平行，二是與正面水平的參照物（如道牙子， 過(guò)道，墻壁）垂直。如果你看不出來(lái)，是你眼力的問(wèn)題不是你操作的 問(wèn)題。另外還有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教：我的后視鏡也粘了小圓鏡，可以看到后輪。但 是倒車的時(shí)候，也只是能看見后輪而已，怎么準(zhǔn)確判斷后輪中線與障 礙車角的相對(duì)關(guān)系呢？小圓鏡里能看到的面積實(shí)在有限啊。通過(guò)小圓鏡你必須要看后輪和道牙子（或者障礙車角）之間的距離，看不到的話要調(diào)整到能看得到為止。小圓鏡有一面是高的，有一面是低的，用最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的連 線成順時(shí)針約30度的角度，也就是說(shuō)這個(gè)連線相當(dāng)于時(shí)鐘一針指2一

8、針指8，這么說(shuō)不知道你能不能明白，重要的是你在駕駛位置能看 到后輪和車尾底端。我說(shuō)的只是個(gè)經(jīng)驗(yàn)，具體因人而異 正確，我就是貼在外上角，這樣在并道是十分耽誤事兒。會(huì)擋住一小 半后視鏡視野。所以內(nèi)上角是最好的。二、遇到車位寬度不大，過(guò)道寬度很窄的車場(chǎng)，應(yīng)該做如下操作：1、在車頭經(jīng)過(guò)左側(cè)車前，車體要盡量向車位一側(cè)靠近，車頭越過(guò)車 位左側(cè)邊緣線時(shí)應(yīng)該向左打輪，使車子在車尾經(jīng)過(guò)車位右側(cè)邊緣后， 能形成一個(gè)與車位方向盡量大的夾角。 同時(shí)要從右后視鏡里，看清右 側(cè)車左前角（參考點(diǎn)）與你車右后角及你車右后輪之間的位置和距離 關(guān)系。（所謂距離不是看多大，而是看能不能碰上）3、首先直線倒車，有空間的話還也可以向右

9、稍修輪倒車，這樣做的 目的是讓車帖車fiy滅 r 忖|比 桶 范轅序抑咗車電車車子與車位方向夾角變大，同時(shí)為參考點(diǎn)理論做前期準(zhǔn)備。 此時(shí)只看左車頭和右后視鏡就可以，當(dāng)看到你的車尾越過(guò)了參考點(diǎn)和 車位前端連線，并且右后輪和參考點(diǎn)對(duì)齊時(shí)停車，向右側(cè)打滿輪。4、由于上一步驟中，向后倒了一點(diǎn)車，因此，車頭部分會(huì)留出一定 的旋轉(zhuǎn)空間，此時(shí)參考點(diǎn)理論可以起作用了 向右側(cè)打滿輪倒車，右側(cè)則保證絕對(duì)安全?？梢灾挥^察左側(cè)。從左后視鏡可觀察左尾部與 障礙車之間的關(guān)系，車頭可直接目視觀察。倒車至車尾（或車頭）無(wú) 限靠近障礙車體為止。(PS: 一般情況下，如果車頭比車尾先遇到阻礙的話，證明你停車做準(zhǔn)備的位置距離車位一

10、側(cè)有點(diǎn)遠(yuǎn)， 而離車位對(duì)面一側(cè)過(guò)近，此時(shí)必 須重新調(diào)整進(jìn)入前準(zhǔn)備的車體位置， 為車頭旋轉(zhuǎn)留出更大的空間。當(dāng) 然也可能證明過(guò)道過(guò)于狹窄，很難倒入）5、向左打滿輪前進(jìn)至車頭無(wú)限靠近前方障礙物時(shí)停車。這一步的目 的也是繼續(xù)調(diào)整倒入角度。6、向右打滿輪倒車，右側(cè)依然保證絕對(duì)安全，可以不看，只看左后 視鏡，待車左后角無(wú)限接近左側(cè)障礙車時(shí)停車。7、觀察車子與車位的關(guān)系，重復(fù)5、6兩個(gè)步驟，直到車位達(dá)到下 圖的角度為止。因時(shí)，兩側(cè)后視鏡都能看到左右兩側(cè)障礙車與自己的 位置關(guān)系，且很容易修輪調(diào)整位置。融湘叫:m加全只鱗sm昭閱伽闕勰拋m8、看兩側(cè)后視鏡調(diào)整車體，倒入車位中央。具體要領(lǐng)同上一節(jié)。下 車開門要慢，以

11、免和旁邊產(chǎn)生碰撞，蹭掉車漆。耕居中mm? imrrF車五、小心內(nèi)輪差內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。 由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。在 行車中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差， 就可能造成后內(nèi)輪駛 出路面或與其他物體碰撞的事故。從圖上表示就是這個(gè)區(qū)域.內(nèi)輪差造成的思維誤區(qū)就在于：沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)、行人會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為 車頭通過(guò)障礙物后，車尾一定就能通過(guò)。而從圖中粉紅色部分就可以 看出，這個(gè)區(qū)域內(nèi)，車頭通過(guò)了，而車尾卻沒(méi)有通過(guò)。小心內(nèi)輪差分兩種，一種是行人小心車的內(nèi)輪差。另一種是車子 如何考慮內(nèi)輪差造成的事故。對(duì)于前者，只要注意一條，就是在看到

12、 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要站在靠近汽車前輪至后輪中間，特別是前輪。越長(zhǎng) 的車內(nèi)輪差越大，越應(yīng)該離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)，而駕駛汽車與大型車同時(shí)轉(zhuǎn) 彎的時(shí)候，也不要靠近大型車的內(nèi)彎側(cè)，且越靠近車前輪越危險(xiǎn)。說(shuō) 這么多麻麻煩煩的，就是大型車轉(zhuǎn)彎，離他們遠(yuǎn)點(diǎn)再遠(yuǎn)點(diǎn)就是了。1、出“非”字型車位前，應(yīng)該觀察兩側(cè)障礙車，障礙物（如停車場(chǎng) 的柱子）距離自己車的距離，特別是右側(cè)。2、按照我提出的“障礙物外沿與內(nèi)側(cè)后輪對(duì)齊，打輪就絕對(duì)安全” 的理論，車輛前進(jìn)時(shí)，應(yīng)該在內(nèi)側(cè)后車輪與障礙物外邊緣對(duì)齊時(shí)，開 始打輪轉(zhuǎn)彎最為安全。如車輛距離兩側(cè)障礙物有一段距離， 但距離不 算很大，起碼需要在內(nèi)側(cè)障礙物與B柱一齊才可以打輪。沒(méi)有達(dá)到這 個(gè)對(duì)

13、齊點(diǎn)前，請(qǐng)盡量保持車體以直線通過(guò)，不要打輪。匸T C C地I3、在轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該使車體盡量遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)障礙物4、對(duì)于一些尾廂比較長(zhǎng)的三廂車，在距離外側(cè)障礙物很近的時(shí)候， 外輪差也需要考慮到，此時(shí)你的尾箱很可能會(huì)在輪彎時(shí)碰到外側(cè)障礙 物。側(cè)方位停車的參考點(diǎn)很多同學(xué)在側(cè)方位停車時(shí)，最搞不清的就是那兩次打輪的時(shí)機(jī)， 什么 時(shí)候要向右打輪，什么時(shí)候回輪，什么時(shí)候再向左打輪？1、先判斷車位是否符合條件，一般要比你的車長(zhǎng)長(zhǎng)出2-3米，否則倒進(jìn)去要費(fèi)點(diǎn)事了。（理論上講，只要有空間就能倒進(jìn)去，但是空間 越小，那么想倒進(jìn)去就更要把握好入車位的位置和角度。 而我下面講 的經(jīng)驗(yàn)就是針對(duì)位置和角度的。）2、車位判斷合適，則

14、需將車停在與車位近端車車平行，且距離近端 車0.7-1米的距離，最多不要超過(guò)1.5米，距離太大，容易造成入位 角度大。從而使車頭離前車車尾太遠(yuǎn)，而不容易判斷相對(duì)的位置關(guān)系。（到是可以慢慢來(lái)調(diào)整，但是調(diào)整起來(lái)比較困難，）肋越車先翱Bi車也 是齪斷陋眥躺車解吹曲7J糊匝富轄星栩需 舸爲(wèi)薛IM與肯 辭撕-T朋罠可以注：如果過(guò)道的寬度很小，就必須要距離近端車近一點(diǎn)，但是這 樣的距離和角度在車位長(zhǎng)度不大的情況下，一次性可能進(jìn)不了車位, 需要調(diào)整。3、駕駛員回頭從后窗向右側(cè)后方觀察，先目測(cè)出這個(gè)空車位的中心 點(diǎn)（如圖：參考點(diǎn)1）做為參考點(diǎn)（大概位置就行），當(dāng)然如果你無(wú) 法目測(cè)出這個(gè)點(diǎn)，可以在你的道牙子上目

15、測(cè)一個(gè)車位長(zhǎng)度方向的中心 點(diǎn)（參考點(diǎn)2）。（但這個(gè)點(diǎn)在道牙子上就沒(méi)有在中心點(diǎn)好，當(dāng)然也 可以用。有人說(shuō)這兩個(gè)點(diǎn)我都看不準(zhǔn)，那我只能說(shuō)我這個(gè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)你來(lái) 說(shuō)不適用了。）目逝鳩戡1驗(yàn)繚飆前afiswst-ar軒諏匾一刪4、向右打輪，讓自己車的右后角大概的慢慢地去接近這個(gè)參考點(diǎn)1, 這是保證一次性進(jìn)入車位的關(guān)鍵，否則后續(xù)需要調(diào)整會(huì)很麻煩。（以前的貼子中，我們介紹的方法是以與車位呈45度角時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)倒入也 是適用的。我現(xiàn)在講的是我最近總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)） 此時(shí)不必太在乎車子的 入位角度，因?yàn)榇藭r(shí)的入位角度也應(yīng)該接近40來(lái)度，其實(shí)我認(rèn)為這 樣的參考點(diǎn)法更容易一次性倒入較短的車位。5、當(dāng)目測(cè)中，車子右后角達(dá)到這個(gè)參考

16、點(diǎn)時(shí)，回一把輪繼續(xù)倒車，（如 此時(shí)不回一把輪，在角度沒(méi)有調(diào)整好之前，你車的右側(cè)后角會(huì)很容易 離道牙子太近）直到你的車頭右前角與前車車尾在一條線上為止，當(dāng) 然過(guò)一點(diǎn)更安全。6、上接第5步驟，向左側(cè)打輪，先要觀察車頭右側(cè)與前車車尾之間 的位置關(guān)系，（當(dāng)然只要你目測(cè)中能肯定車頭和前車車尾一齊了， 打輪倒車就不會(huì)刮到前車車尾。）在確保已經(jīng)通過(guò)前車左后角后，觀 察左、右后側(cè)（有倒車?yán)走_(dá)的就方便多了，聽聲就行了）與道牙子和 后車之間的距離關(guān)系，如果道牙子比車底盤低，可以以右后輪與道牙 子的關(guān)系為準(zhǔn)，一般距離道牙子有半個(gè)車寬時(shí)在左滿輪的狀態(tài)下繼續(xù) 倒車是最省空間的。（因此用參考點(diǎn)1作為中心點(diǎn)，就可以達(dá)到這個(gè)

17、 合適的距離）7、繼續(xù)在左滿輪狀態(tài)下倒車，并觀察本車車尾與后車車頭之間的距 離，在你車擺正了，或者你的判斷能力范圍內(nèi)距離障礙物足夠近時(shí)停 車。（沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的，就得時(shí)刻注意了，這里沒(méi)有竅門，只能憑 個(gè)人目測(cè)。如果你一直按照我上述參考點(diǎn)做， 而且車位長(zhǎng)度能比你車 體長(zhǎng)出1.5米以上的話，此時(shí)的車應(yīng)該基本擺正了。）8、簡(jiǎn)單調(diào)整一下將車擺正停在車位中間即可，此時(shí)與路肩的距離應(yīng) 該能正常打開副駕駛的車門剛剛夠下來(lái)一個(gè)人。七、如何在較狹小的車位內(nèi)將車體擺正如果你試圖駕車倒入狹小的車位時(shí)，很容易將車停成這個(gè)狀態(tài),因?yàn)楹竺嬉呀?jīng)沒(méi)有太多的空間讓你調(diào)整車體的角度了所以你必須學(xué)會(huì)在這樣的車位內(nèi)將車擺正（較長(zhǎng)空間的

18、車位，如何調(diào)整，我已經(jīng)在和飛車?yán)蠋熞黄鹫f(shuō)說(shuō)倒車的方法一貼中介紹過(guò)）人們一般都會(huì)自然而然的認(rèn)為，因?yàn)檐囶^距離路肩（道牙子、或其它障礙物）較遠(yuǎn)，所以首先應(yīng)該向路肩一側(cè)打輪調(diào)整，如果你車頭 前方的車位空間很大，這么操作到不能說(shuō)不正確，而且我在和飛車 老師一起說(shuō)說(shuō)倒車的方法一貼中也是這么介紹的（“空間目測(cè)兩等 份法”），但是車位狹小的情況就不同了，你很難將車頭前那小的距離 用目測(cè)分成兩等份。如果你向右打輪，只能將車體擺正，但是距離右側(cè)路肩一定會(huì)比較遠(yuǎn)，使你的車明顯突出在停車位之外?；蛘撸阍僮哌^(guò)一點(diǎn)，你的車體可能還會(huì)形成一個(gè)車頭向內(nèi)的角度,讓調(diào)整難度進(jìn)一步加大。因此我主張，在狹小的車位調(diào)整位置，應(yīng)該先回正提車為調(diào)整角度做 準(zhǔn)備，而不應(yīng)該右打輪向車位內(nèi)提。1、先將車輪回正，再將車向前提（有時(shí)甚至可以稍向左修輪，始入 位角度再增大一點(diǎn)。）2、在右后視鏡里將車尾右后角和路肩之間的距離大致兩等分。能距離很近，但是大致上分一下就行）（3、向右打滿輪倒車至兩等分中線大概位置（在實(shí)際操作中，如果掌 握不準(zhǔn)等分的感覺就少倒