收益現(xiàn)值法(二手車評(píng)估)

1、案例案例2、現(xiàn)有A、B兩輛旅游客車，其剩余使用年限均為3年，已知A車的百公里油耗為25升， B車的百公里油耗為21升，每升油價(jià)為4.8元。A、B兩車每年運(yùn)營300天，每天各行駛250公里，A車每年要比B車多支出6000元修理費(fèi)用。設(shè)所得稅率為30%，折現(xiàn)率均為8%，求與B車相比，A車的營運(yùn)性貶值是多少？案例案例5：一貨車（不帶拖掛），評(píng)估時(shí)，已經(jīng)使用了一貨車（不帶拖掛），評(píng)估時(shí)，已經(jīng)使用了7年，年，經(jīng)過市場調(diào)查和預(yù)測，該車每年可給企業(yè)帶來預(yù)期收入經(jīng)過市場調(diào)查和預(yù)測，該車每年可給企業(yè)帶來預(yù)期收入7萬元，而投入運(yùn)營成本為萬元，而投入運(yùn)營成本為3萬元，企業(yè)所得稅率為萬元，企業(yè)所得稅率為33%，平均投

2、資回報(bào)率為，平均投資回報(bào)率為10%，評(píng)估該車價(jià)值。，評(píng)估該車價(jià)值。o 已知（已知（p/a,10%,3）=2.4答：答： （1）根據(jù)已知條件，采用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車及路線價(jià)值；）根據(jù)已知條件，采用收益現(xiàn)值法評(píng)估該車及路線價(jià)值；o（2）該車已經(jīng)使用了）該車已經(jīng)使用了7年，規(guī)定使用年限為年，規(guī)定使用年限為10年；年；o（3）該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益為：）該車為企業(yè)帶來的年預(yù)期收益為：A1=7-3=4萬元；萬元；o（4）稅后凈收益為：）稅后凈收益為：A=A1*(1-33%)=2.68;o（5）該車剩余使用年限為：）該車剩余使用年限為：n=10-7=3o（6）該車評(píng)估值：）該車評(píng)估值：p=A*(1+i

3、)n-1/i*(1+i)n= A* （p/a,10%,3）= 2.68 *2.4=6.432萬元萬元o備注：已知（備注：已知（p/a,10%,3）=2.4 案例案例6、某車主欲將一輛旅行客車（、某車主欲將一輛旅行客車（19座以上）與線座以上）與線路運(yùn)營權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車的報(bào)路運(yùn)營權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓，線路經(jīng)營權(quán)年限與車的報(bào)廢年限相同。已知該線路車于廢年限相同。已知該線路車于2001年年3月登記注月登記注冊(cè)并投入運(yùn)營，經(jīng)市場調(diào)查，投資于該線路車的投冊(cè)并投入運(yùn)營，經(jīng)市場調(diào)查，投資于該線路車的投資回報(bào)率為資回報(bào)率為22%，預(yù)期年?duì)I運(yùn)收入，預(yù)期年?duì)I運(yùn)收入18萬元，年?duì)I萬元，年?duì)I運(yùn)成本運(yùn)成本7

4、萬元，假定適用的所得稅率為萬元，假定適用的所得稅率為15%，試，試評(píng)估該車（含線路）于評(píng)估該車（含線路）于2006年年3月的價(jià)值。月的價(jià)值。o 已知：（已知：（P/A，15%，5）=3.352155，（P/A，15%，3）=2.283225，（P/A，22%，3）= 2.042241，（，（P/A，22%，5）=2.86364 案例案例10、A,B 兩臺(tái)8噸貨車，其運(yùn)營成本差別如下：車輛 A B百公里油耗 24L 21L年維修費(fèi)用 4萬 3萬 若每日運(yùn)營150千米，每年平均出車日為200天 ，每升油價(jià)為6元，企業(yè)所得稅為33%,折現(xiàn)率為12%，a車還能繼續(xù)使用5年，求a車的功能性貶值。p/a,12%,5 =3.6答：答：（1）a車每年超額耗油費(fèi)為： W=（24-21）*6*150/100*200=0.54萬元（2）a車超出維修費(fèi)用為：e=4-3=1（3）a車總的超額運(yùn)營費(fèi)用： F=W+e =1.54（4）a車稅后超額運(yùn)營成本： A1=f*(1-