公路工程一級建造師考試題庫

1、公路工程一級建造師考試題庫（公路實務(wù)）第一部分：路基、路面工程習(xí)題一、單選題（下列各題中，只有一個被選項最符合題意，請將它選出并填入括號中）1 .級配碎石適用于各級公路的（A）。A.基層和底基層B.面層和基層C.上面層和下面層D.基層和土基2 .符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（A）的基層。A.一級和一級以下公路B.二級和二級以下公路C.三級和三級以下公路D.四級和四級以下公路3. 填隙碎石適用于（A）。A.各級公路的底基層B.二級公路基層C.二、三、四級公路基層D.三級公路面層4. 級配碎石用做基層時，其壓實度不應(yīng)小于（D）。A. 90%B.93%C.95%D.98%5. 級配

2、碎石用做底基層時，其壓實度不應(yīng)小于（D）。A. 90%B.93%C.95%D.96%6. 熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計采用（B）。A.拉伸試驗B.馬歇爾試驗C.彎拉試驗D.劈裂試驗7. 水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做（B）的基層。A.二級和二級以下公路B.高級路面C.二級和二級以上公路D.三級和三級以上公路8 .墊層是設(shè)置在（B）之間的結(jié)構(gòu)層A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層9 .高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，道路石油瀝青應(yīng)采用符合規(guī)范要求的（B）。A.輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求B.重交通道路石油瀝青技術(shù)要求C.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求D.一般道路石油

3、瀝青技術(shù)要求10.經(jīng)檢驗屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用（B）的瀝青。A.針入度較大B.針入度較小C.針入度沒有要求D.針入度適中11 .一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的初凝時間不早于（D）。A. 0.5hB.1.0hC.1.2hD.1.5h12 .一般情況下，各交通等級路面所使用水泥的終凝時間不退于（A）。A. 10hB.12hC.15hD.20h13.現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（B）測定的。A.前進加荷法B.前進卸荷法C.后退卸荷法D.后退加荷法14.一般情況下，路面的輪載累計重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（B）。A.越大B.越小C.相等

4、D.不一定15. 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計算方法是以（C）計算路面厚度。A.強度B.回彈模量C.設(shè)計彎沉值D.彎拉應(yīng)力16. 在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在（B）其極限抗彎拉強度出現(xiàn)破壞。A.高于B.低于C.等于D.等于和小于不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的（D）而遭破壞。A.壓應(yīng)力B.剪應(yīng)力C.附加力D.彎拉應(yīng)力17. 水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計算是應(yīng)用有限元法對軸載作用于（C）矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進行計算分析。A.兩邊自由B三邊自由C四邊自由D.一邊自由19.瀝青路面厚度計算是根據(jù)多層彈性理論、層

5、間接觸條件為完全連續(xù)體系時，在（D）作用下,輪隙中心處實測路表彎沉值ls等于設(shè)計彎沉值ld的原則進行計算。D.雙圓均布荷載A.單圓集中荷載B.雙圓集中荷載C.單圓均布荷載20 .水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的（C）。A.橫縫邊緣中部B.縱縫邊緣底部C.縱縫邊緣中部D.板角21 .水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（A）程序進行計算。A.三層彈性體系B.三層彈塑性體系C.四層彈性體系D.四層彈塑性體系22 .貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑應(yīng)（B）鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。A.小于B.大于C.大于或等于D.小于或等于23 .只在接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角

6、隅）處配置鋼筋的混凝土路面叫（A）路面。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土24 .基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫（C）。A.龜裂B.縮縫C.反射裂縫D.漲縫采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量石灰進行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下時，應(yīng)按（C）設(shè)計。A.水泥穩(wěn)定類B.水泥石灰穩(wěn)定類C.石灰穩(wěn)定類D.石灰水泥穩(wěn)定類25. 在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在低于其極限（B）出現(xiàn)破壞。A.抗剪強度B.抗彎拉強度C.抗壓強度D.抗拉強度26. 熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（D）。A.面層B.

7、底基層C.隔離層D.上基層及調(diào)平層27. 孚L化瀝青碎石混合料適于各級公路（B）。A.面層B.調(diào)平層C.隔離層D.上基層28. 由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實度（A）。A. >98%B.>96%C.>95%D.>93%29. 由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實度（B）。A. >98%B.>96%C.>95%D.>93%31.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實度（B）。A. >98%B.>97%C.>96%D.>95%32. 由粗粒土、中粒土

8、構(gòu)成的二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實度（C）。A. >98%B.>96%C.>95%D.>93%.水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加（B）。A. 0防0.5%B.0.5%1%C.1.0%1.5%D.1.5%2%33 .路基干濕類型由路基土的（C）確定。A.液性指數(shù)B.塑性指數(shù)C.分界相對含水量D.液限35. 路基填料可使用（C）。A.凍土B.雜填土C.膨脹土D.有機土36. 地面橫坡陡于1：5時，下列表述錯誤的是（B）。A.原地面挖成臺階B.直接修筑在天然地基上C.分層夯實D.采用褥墊37. “觸變性明顯

9、”是指（C）。A.變形難穩(wěn)定B.強度低C.靈敏度高D.次固結(jié)沉降大38. 加固濕陷性黃土，不宜采用的方法有（B）。A.強夯法B.排水板法C.預(yù)浸法D.化學(xué)加固法39. 膨脹土具有膨脹性，主要是因為（B）含量高。40 .漿砌預(yù)制塊的強度應(yīng)大于（B）。A. C25B.C15C.C30D.C1041 .換填法可采用的墊層材料不可以是（B）。A.碎石B.雜填土C.粗砂D.片石42 .拋石擠淤時，下列說法正確的是（A）。A.自高向低展開B.片石不宜小于20cmC.自兩側(cè)向中線展開D.片石不宜小于35cm43. 拋石擠淤時，下列說法不正確的是（C）。A.自高向低展開B.片石不宜小于30cmC.自兩側(cè)向中線

10、展開D.頂部設(shè)反濾層44. 關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的有（D）。A.提高地基強度B.加速排水C.提高固結(jié)度D.減小飽和度45. 關(guān)于超載預(yù)壓的目的，不正確的是（B）。A.提高地基強度B.含水量基本不變C.提高固結(jié)度D.飽和度基本不變46. 砂井和袋裝砂井的主要不同點在于（A）。A.袋裝砂井的抗剪強度較高B.排水效果；C.砂井的抗剪強度較高D.地基的強度增長率47. 關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法正確的是（A）。A.袋裝砂井的抗剪強度較高B.袋裝砂井的排水效果較好；C.砂井的抗剪強度較高D.袋裝砂井地基的強度增長率較高48.光面爆破的主要目的是（C）。A.形成隔震帶B.形成減震帶C.形成光滑平整

11、邊D.測試抗震性能49.微差爆破的時間間隔單位是（B）。A.秒B.毫秒C.分D.微秒50.洞室爆破方法不包括（B）。A.拋擲爆破B.毫秒爆破C.定向爆破D.松動爆破51.洞室爆破方法不包括（B）。A.拋擲爆破B.微差爆破C.定向爆破D.松動爆破52.截水溝的邊緣離開黃土挖方路基坡頂?shù)木嚯x至少（B）。A.5mB.10mC.15mD.20m53.某段急流槽由多個縱坡連接時，要求（A）。A.上陡下緩B.坡度相同C.下陡上緩D.縱坡超過1：254.管式滲溝的泄水管一般不可用（A）制作。A.鋼材B.石棉C.塑料D.混凝土55.巖坍不包括（A）A.滑坡B.坍塌C.落石D.危巖56.泥右流多不發(fā)生于（A）。

12、A.平原區(qū)B.山區(qū)C.雨季D.差異風(fēng)化強烈地區(qū)57.膨脹土一般不含（1C）。A.蒙脫石B.高嶺石C石墨D.伊利石58.半填半挖路基，向內(nèi)傾斜的臺階寬度不應(yīng)小于（B）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m59. 填石路堤密實狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是（A）。A.用12t以上的壓路機，壓至無輪跡B.用15t以上的壓路機，壓至無輪跡C.用12t以上的壓路機，再測重度D.用15t以上的壓路機，再測重度60 .路堤原地基應(yīng)在填筑前進行（A）。A.壓實B.換填C.平整D.爆破61 .當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1:5時，原地基應(yīng)挖成（B）。A.平面B.臺階C.拱型D.梯形A62 .當(dāng)路堤原地基橫坡陡于（C）時，原地

13、基應(yīng)挖成臺階。A. 1:3B.1:4C.1:5D.1:663 .雨季開挖巖石路塹時，炮眼應(yīng)（C）布置。A.豎直B.向下傾斜C.水平D.向上傾斜64 .冬季開挖路塹表層1m以下凍土層可選用（B）方法。A.爆破凍土B.機械破凍C.人工破凍D.自然破凍65 .兩相鄰藥包或前后藥包以毫秒的時間間隔依次起爆，稱為（D）。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.洞室爆破D.微差爆破66.炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m,用集中藥于炮洞中進行爆炸的方法稱為（D）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮67.土中含有較多的粘粒及其親水性較強的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分的路基稱為（B）。A

14、.黃土地區(qū)路基B.膨脹土地區(qū)路基C.鹽漬土地區(qū)路基D.風(fēng)砂地區(qū)路基68.路基干濕類型劃分為四類：（B）。A.干燥、多濕、潮濕、過濕B.干燥、中濕、潮濕、過濕C.濕潤、中濕、潮濕、過濕D.干燥、中濕、潮濕、浸水69.不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于（B）時，應(yīng)做成4%勺雙向橫坡。A.上層B.下層C.中層D.上層或中層70.不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層總厚不得小于（C）A. 0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.6m71.不同性質(zhì)的土進行填筑時（B）。A.可以混填B.不得混填C.視土質(zhì)情況而定D.條件允許時，最好混填72.填石路堤的壓實度檢驗，以規(guī)定深度范圍內(nèi)通過（

15、C）進行壓實試驗。14T以上光輪壓路機B.10T以上振動壓路機C.12T以上振動壓路機D.14T以上振動壓路機73 .截水溝離挖方邊坡坡頂至少不應(yīng)小于（C）。A.20mB.30mC.5mD.10m74 .路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)（A）填層設(shè)計寬度。A.寬于B.等于C.小于D.大、等于75. 液限大于（B）的土，不得直接作為路堤填料。A. 45B.50C.55D.6076. 塑限大于（C）的土，不得直接作為路堤填料。A. 20B.25C.26D.28應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝,但最近一條必須離滑動裂縫面77.對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，最小（D）以外，以截斷流向滑動面的水流。A. 2mB.3mC.4m

16、D.5m78. 根據(jù)路基土的分界（A）確定路基干濕類型。A.稠度B.粘度C.含水量D.液限79. 土質(zhì)路堤工程均不宜在（D）施工。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季二、多選題（下列各題中，有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案選出，并填入括號中）1.關(guān)于路基干濕類型，下列描述正確的有（A、D）A.干燥B.濕C.很濕D.過濕2. 滑坡體可以是（A、B、GD）A.黃土B.粘土C.垃圾D.巖體3. 下列巖體中，可能發(fā)生巖溶現(xiàn)象的有（A、D）A.灰石B.板石C.片石D.白云巖4.關(guān)于鹽漬土，代U表述正確的有（B、C）A.5.常出現(xiàn)于山區(qū)B常出現(xiàn)于平原區(qū)；C.下列屬于洞室炮的有（A、C）。遇水濕陷D.蒙脫

17、石含量很高A.6.藥壺炮B.鋼釬炮C.貓洞炮下列屬于排除地下水設(shè)施的有（B、C）。D.深孔爆破A.7.截水溝B.滲溝C.暗溝軟土的工程特性有（B、GD）。D.急流槽A.壓縮模量大B.壓縮系數(shù)大C.水平向易透水D.豎向難透水8.下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有（B、C、D）。A.9.水泥土樁B.砂井C.排水板膨脹土的工程特性有（A、C、D）。D.砂樁A.10壓縮性低B.強度低C.失水收縮.填土處于最佳含水量，則（A、B）。D.吸水膨脹A.干重度最大B.壓實度最高；C.土粒重度最大D.干土重度最大12.滑坡的最佳處治方法是（D）。A.排水B.滑動面注漿；C.卸并設(shè)置抗滑樁DA+B+C綜合13

18、.巖石挖方邊坡可米用的防護措施有（A、B、D）OA.噴漿B.捶面C.鋪草皮D.抹面14.工程防護包括（8D）。A.植樹B.封面C.鋪草皮D.框格防護15.屬于間接防護的有（B、D）。A.砌石B.丁壩C.建擋土墻D.營造護林帶16.滲溝的形式有（A、8D）。A.填石滲溝B.管式滲溝C.填土滲溝D.洞式滲溝17.換填法可采用的墊層材料可以是（A、GD）。A.碎石B.雜填土C.粗砂D.片石18. 下列材料中，可作換填法墊層的是（A、GD）。A.級配碎石B.雜填土C.中砂D.片石19. 下列材料中，不可作換填法墊層的是（A、B）。A.淤泥質(zhì)土B.雜填土C.中砂D.碎石20.可作換填法墊層的材料有（A、

19、GD）。A.21級配碎石B.淤泥質(zhì)土C./*作換填法墊層的有（A、B.細(xì)砂DD）。卵石A.22淤泥B.雜填土C.可作為換填墊層的材料有（A、.中砂DBGD）。.淤泥質(zhì)土A.23級配碎石B.粗粒土C.對墊層的要求有（A、C）。.中砂D.片石A.24透水B.隔水C.壓縮模量較大.拋石擠淤時，正確的是（A、B、D.壓縮系數(shù)較大D）。A.片石不宜小于30cmB.自中線向兩側(cè)展開；C.自兩側(cè)向中線展開D.自高向低展開25. 拋石擠淤時，不正確的是（C、D）。A.片石不宜小于30cmB.自中線向兩側(cè)展開；C.自兩側(cè)向中線展開D.自低向高展開26. 拋石擠淤時，合理的是（A、B、D）。A.片石不宜小于30c

20、mB.自中線向兩側(cè)展開；C.自兩側(cè)向中線展開D.自高向低展開27. 拋石擠淤時，不合理的是（A、C）。A.片石不宜小于20cmB.自中線向兩側(cè)展開；C.自兩側(cè)向中線展開D.自高向低展開28.拋石擠淤時，要求（A、B）。A.自高向低展開B.自中線向兩側(cè)展開；C.自兩側(cè)向中線展開D.自低向高展開29. 拋石擠淤時，下列說法正確的是（A、8D）。A.自高向低展開B.片石不宜小于30cm；C.自兩側(cè)向中線展開D.頂部設(shè)反濾層30. 超載預(yù)壓的目的有（A、8C）。A.提高地基強度B.加速排水；C.提高固結(jié)度D.減小飽和度D）。C.袋裝砂井的抗剪強度較高D.測試抗震性能D.測試抗震性能D.測試抗震性能D.

21、袋31 .關(guān)于砂井和袋裝砂井，以下說法不正確的有（A、B、A.砂井的抗剪強度較高B.袋裝砂井的排水效果較好；裝砂井地基的強度增長率較高32 .預(yù)裂爆破的目的有（AB）。A.形成隔震帶B.形成減震帶；C.形成光滑平整邊坡33. 關(guān)于預(yù)裂爆破的目的，錯誤的有（C、D）。A.形成隔震帶B.形成減震帶；C.形成光滑平整邊坡34. 關(guān)于光面爆破的目的，錯誤的有（A、8D）。A.形成隔震帶B.形成減震帶；C.形成光滑平整邊坡35.關(guān)于微差爆破的時間間隔單位，錯誤的有（A、C、D）。A.秒B.毫秒C.分D.微秒36.洞室爆破方法包括（A、C、D)A.拋擲爆破B.毫秒爆破；C.定向爆破D.松動爆破37.拋擲爆

22、破方法可用于（A、8C、D）。A.平坦地形B.斜坡地形C.懸崖D.峽谷38.路基施工時，定向爆破方法可用于（A、B、C、1D)。A.以借為填地段B.移挖作填地段；C.深挖局填相間地段D.雞爪形地區(qū)39.管式滲溝的泄水管一般可用（B、C、D）制作。A.鋼材B.石棉C.塑料D.混凝土40.管式滲溝的泄水管一般可用（B、C、D）制作。A.鋼材B.石棉C.塑料D.水泥41.管式滲溝的泄水管一般可用（B、C、D）制作。A.鋼材B.石棉C.塑料D.陶瓷42.管式滲溝的泄水管一般可用（B、C、D）制作。A.鋼材B.陶瓷C.塑料D.水泥43.管式滲溝的泄水管一般可用（B、C、D）制作。A.鋼材B.石棉C.陶瓷

23、D.水泥44.下列關(guān)于檢查井設(shè)置，正確的是（A、B、C）。A.每隔3050mB.平面轉(zhuǎn)折處；C.由陡變緩處D.由緩變陡處45.巖坍包括（A、B、GD）。A.錯落B.坍塌C.落石D.危巖46.巖坍包括（B、C、D）。A.滑坡B.坍塌C.落石D.危巖47 .泥石流多發(fā)生于（B、GD）。A.平原區(qū)B.山區(qū)C.雨季D.差異風(fēng)化強烈地區(qū)48 .膨脹土的主要成分包括（A、D）。A.蒙脫石B云母C.石墨D.伊利石49. 粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可分為（A、C）。A.嵌鎖型B膠結(jié)型C.級配型D.密封型50. 級配碎石適用于各級公路的（AC）。A.基層B.面層C.底基層D.下面層51.符合級配、塑性

24、指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（B、GD）的基層。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路52. 符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做二、三、四級公路的（GD）。A.土基B.下面層C.底基層D.基層53. 填隙碎石適用于（A、GD）。A.各級公路的底基層B.二級公路基層C.三級公路基層D.四級公路基層54.瀝青穩(wěn)定類基層包括（A、B、D）。A.熱拌瀝青碎石B.瀝青貫入碎石C.瀝青混凝土D.孚L化瀝青碎石混合料55.熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（AD）。A.上基層B.底基層C.墊層D.調(diào)平層56 .熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計包括（A、8C）。A.目標(biāo)配合比設(shè)計階段B.生產(chǎn)配合比設(shè)

25、計階段C.生產(chǎn)配合比驗證階段D.目標(biāo)配合比驗證階段57 .無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層分類為（A8C、D）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰砂礫D.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類58. 可用作水泥穩(wěn)定類結(jié)合料的水泥（A、B、D）。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.過期水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥59. 水泥穩(wěn)定類材料7大齡期的無側(cè)限抗壓強度中的7天是指（A、B）。A.在非冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dB.冰凍區(qū)20C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dC.在非冰凍區(qū)15C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dD.冰凍區(qū)20C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d60. 無側(cè)限抗壓強度中的7天是指（A、B）。A.在非冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)6d、

26、浸水1dB.冰凍區(qū)20C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dC.在非冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)5d、浸水2dD.冰凍區(qū)15C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d61. 無側(cè)限抗壓強度中的7天是指（A、D）。A.在非冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dB.冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dC.在非冰凍區(qū)28C條件下濕養(yǎng)5d、浸水2dD.冰凍區(qū)20C條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d62. 瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（A、B、GD）組成。A.面層B.底基層C.墊層D.基層63. 墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，它的作用有（A、B、GD）。A.排水B.隔水C.防凍D.防污64. 透層是在基層上澆灑（A、C、D）而形成的透入基層表面的薄層

27、。A.乳化瀝青B.瀝青混凝土C.煤瀝青D.液體瀝青65. 稀漿封層是用適當(dāng)級配的（AB、C、D）按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料。A.石屑或砂B.填料C.乳化瀝青D.外加劑和水66. 水泥混凝土路面的優(yōu)點是（AB、D）。A.強度高B.穩(wěn)定性好C.舒適度好D.耐久性好67. 水泥混凝土路面的優(yōu)點是（AB、D）。A.穩(wěn)定性好B.有利于夜間行車C.舒適度好D.養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高68. 水泥混凝土路面的缺點是（AB、）。A.對水泥和水的需要量大B.有接縫C.白天行車不利D.養(yǎng)護費用少、經(jīng)濟效益高69. 水泥混凝土路面的缺點是（AD）。A.修復(fù)困難B.強度不高C.耐久性差D.有接縫70. 瀝

28、青路面土工合成材料的作用（AGD）。精品文檔A.提局了對裂縫的抑制能力B.減少對男切破壞的抵抗能力D.延長了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命71 .瀝青路面土工合成材料主要有（A8D）。A.塑料格柵B.玻璃纖維格柵C.草繩織物D.土工織物72 .道路用煤瀝青適用于（A、B、C）。C.減少瀝青路面車轍A.透層B.粘層C.三級及三級以下的公路瀝青面層D.熱拌瀝青混合料路面的表面層73 .用于瀝青面層的粗集料包括（A8C、D）。A.碎石B.破碎礫石C.篩選礫石D.礦渣74 .高速公路、一級公路脹縫板宜采用（A、B、D）。A.塑膠板B.橡膠泡沫板C.杉木板D.瀝青纖維板75 .路面設(shè)計彎沉值ld與下列哪些因素

29、有關(guān)（A、B、C、D）。A.公路等級AcB.一個車道上累計當(dāng)量軸次NeC.面層類型系數(shù)ASD.基層類型系數(shù)Ab76 .常溫施工時水泥混凝土填縫材料主要有（A、C）。A.聚（氨）酯、硅樹脂類B.聚氯乙烯膠泥類C.氯丁橡膠泥類D.改性瀝青類77 .加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（B、D）。A.聚（氨）酯、硅樹脂類B.聚氯乙烯膠泥類C.氯丁橡膠泥類D.改性瀝青類78 .加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（B、C、D）。A.聚（氨）酯、硅樹脂類B.聚氯乙烯膠泥類C.瀝青瑪蹄脂類D.改性瀝青類79 .加熱施工時水泥混凝土填縫材料主要有（C、D）。a.聚（氨）酯、硅樹脂類b.m橡膠泥類C.瀝青瑪蹄脂類

30、80 .加熱施工式水泥混凝土填縫材料主要有（A、C）。D.改性瀝青類A.聚氯乙烯膠泥類B.氯丁橡膠泥類C.瀝青瑪蹄脂類D.瀝青橡膠類81.常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有（B、D）。A.聚氯乙烯膠泥類B.氯丁橡膠泥類C.瀝青瑪蹄脂類D.瀝青橡膠類82 .常溫施工式水泥混凝土填縫材料主要有（A、B、D）。A.聚（氨）酯、硅樹脂類B.氯丁橡膠泥類C.瀝青瑪蹄脂類83 .陽離于乳化瀝目適用于（A、C）。D.瀝青橡膠類A.酸性石料B.堿性石料C.石料處于潮濕狀態(tài)D.與水泥、石灰、粉煤灰共同使用時84. 陰離子乳化瀝青適用于（B、D）。A.酸性石料B.堿性石料C.石料處于潮濕狀態(tài)D.與水泥、石灰、粉煤

31、灰共同使用時85. 填隙碎石的填隙料可用（A、C、D）。A.砂礫料B.石粉C.粗砂D.石屑86.瀝青混合料按其強度構(gòu)成分為（AC）。A.嵌擠型B.瀝青表處C.級配型D.瀝青混凝土87.瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合（A、D）的有關(guān)規(guī)定A.公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范B.公路水泥路面設(shè)計規(guī)范C.公路路線設(shè)計規(guī)范D.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范88 .無機結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）包括（AB、GD）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫類D.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類.水泥穩(wěn)定類的水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加（A、D）。A.集中廠拌法宜增加0.5%B.路拌法宜

32、增加1.5%C.集中廠拌法宜增加0.8%D.路拌法宜增加1%89 .瀝青混凝土混合料分為（B、GD）。A.特粗粒式B.粗粒式C.細(xì)粒式D.中粒式90 .瀝青混凝土混合料分為（A、8C）。A.砂粒式B.粗粒式C.細(xì)粒式D.特粗粒式91 .雨季填筑路提時，應(yīng)選用（AC）作為填料。A.卵石土B.粘性土C.砂類土D.膨脹土93.路基工程施工中，為排除地面水可采用（A、D.E）措施。A.邊溝B.暗溝C.滲溝D.截水溝E.急流槽94.路基工程施工中，為排除地下水可采用（B、C、D）措施。A.截水溝B.暗溝C.滲溝D.排水溝E.攔水帶95.（A、8C）地段不宜在雨季施工。A.重粘土B.膨脹土C.鹽漬土D.砂

33、類土96 .軟土地基常用的處理措施有（A8C、DA.超載預(yù)壓B.拋石擠淤C.土工織物鋪墊D.粒料樁97 .膨脹土系指土中含有較多的粘粒及親水性較強的（B、C）等粘土礦物成分。A.長石B.蒙脫石C.伊利石D.石英98 .（A、D）等材料，可用作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進行有害物的含量試驗。A.鋼渣B.礦渣C.爐渣D.粉煤灰99.路堤填料，不得使用（B、C、D）和含有腐朽物質(zhì)的土。A.松土B.有機土100.軟土地基施工技術(shù)有（A、A.換填B.拋石擠淤101.軟土地基施工技術(shù)有（AC.凍土8GD）C.超載預(yù)壓B沼澤土.排水砂墊層A.反壓護道B.土工織物鋪墊GD）C.塑料排水板.砂井102.

34、軟土地基施工技術(shù)有（A8GD）.生石灰樁A8C、D）等措施對地基進行處理。.預(yù)浸法A8C、D）等措施對地基進行處理。A.袋裝砂井B.粒料樁C.旋噴樁D103. 根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采?。ˋ.換填土B.重錘夯實C.強夯法D104. 根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采?。?擠密法D.預(yù)浸法8C、D）等措施。.灌砂D.開挖回填A(yù).化學(xué)加固法B.重錘夯實C105. 對現(xiàn)有的陷穴、暗穴，可以采用（A. 砌筑B.灌漿C106. 根據(jù)鹽漬土的含鹽量可分為（A、B、C）A.氯鹽及亞氯鹽B.硫酸鹽及亞硫酸鹽C.碳酸鹽D.硅酸鹽107. 曲線測設(shè)的方法有（BC、D）A.目測法B.偏

35、角法C.切線支距法D.坐標(biāo)法108. 軟土的工程特性有（AC、D）A.天然含水量高B.透水性好C.孔隙比大D.抗剪能力低109. 當(dāng)路基范圍內(nèi)地下水位較高，施工時應(yīng)設(shè)置（A、GD）等排水設(shè)施。A.排水溝B.邊溝C.滲井D.檢查井三、案例題1、華科公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面工程質(zhì)量自檢驗的主要內(nèi)容。答：一、路基工程質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)高（包括邊溝）2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護

36、坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2、基層的壓實度和強度。三、水泥混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容：1、水泥混凝土面板的彎拉強度、平整度和厚度。2、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度。3、相鄰面板間的高差、縱橫縫順直度。4、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。2、華達公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面工程質(zhì)量自檢驗的主要內(nèi)容。答：一、路基工程質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容為：1、路基的寬度和標(biāo)

37、高(包括邊溝)。n2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。二、路面基層的主要檢驗內(nèi)容有：1、基層的高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。2、基層的壓實度和強度。三、瀝青混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容：(1) 瀝青混凝土的厚度、平整度及壓實度。(2) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級配組成。(3) 瀝青混凝土路面的中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。3、華贏公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為瀝青混

38、凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。答：一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅持實施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和

39、要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗收記錄后，才允許進行下一工程項目施工。6、成品、材料、機械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護措施及其落實而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進行巡視檢查，必要時還應(yīng)進行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、施工放樣與斷面測量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實，控制填土的含水量，確保

40、壓實度達到設(shè)計要求。三、路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。3、路面基層（底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層（底基層）的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級配碎（礫）石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。四、瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、基層強度、平整度、高程的檢查與控制。2、瀝青材料的檢查與試驗。3、集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗。4、路面施工機械設(shè)備配置與組合。5、瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。6、瀝青混凝土攤鋪厚度的控制?？趎7、瀝青混凝土的碾壓與接

41、縫施工。4、華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基、路面工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石，路面為水泥混凝土面層。請問承包商應(yīng)對路基、路面現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。答：一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅持實施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前

42、的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗收記錄后，才允許進行下一工程項目施工。6、成品、材料、機械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護措施及其落實而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進行巡視檢查，必要時還應(yīng)進行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、施工放樣與斷面測量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用

43、材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設(shè)計要求。三、路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、基層施工所采用設(shè)備組合。2、路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量。3、路面基層（底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比。4、路面基層（底基層）的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。四、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點1、基層強度、平整度、高程的檢查與控制。2、混凝土材料的檢查與試驗。3、混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗。4、混凝土的攤

44、鋪、振搗、成型及避免離析。5、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。5、華勝公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。請問承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。1、填土路堤施工方法(1) 水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層土。(2) 縱向分層填筑法：縱坡大于12%勺路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實。(3) 施工程序：取土運輸r推土機初平r平地機整平r壓路機碾壓。(4) 施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm,最佳含水量條件下碾壓。山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范

45、有關(guān)規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1g,并用小型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4湖雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。a. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。b. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。c. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護道在內(nèi)，一并分層填筑。可

46、能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2、填石路堤的施工方法(1) 填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。(2) 施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)局時，需改用土方填筑。3、土石路堤施工方法填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。當(dāng)含石量超過70%寸，整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工按填石路堤的方法進行，當(dāng)含石量小于70%寸，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)局時，需改用土方填筑。6、華風(fēng)公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1012米不等。按設(shè)計文件要求是用塑料排水板對軟基進行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中塑

47、料排水板對軟基進行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的塑料排水板對軟基進行處理工藝。請問承包商塑料排水板的主要施工機械與施工工藝。施工機械：主要機具是插板機，也可與袋裝砂井打樁機具共用，但應(yīng)將圓形套管換成矩形套管。對振動打樁工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打樁根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。施工工藝流程按以下程序進行：整平原地面攤鋪下層砂墊層r機具就位r塑料排水板穿靴插入套管拔出套管r割斷塑料排水板機具移位r攤鋪上層砂墊層。7、華路公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基812米不等。按設(shè)計文件要求是用砂井對軟基進行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中砂井對軟基進行處理

48、工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的砂井對軟基進行處理工藝。請問承包商砂井的主要施工機械與施工工藝。施工機械：振動打樁機、柴油打樁機；按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。施工工藝流程按以下程序進行：整平原地面機具定位r樁管沉入r加料壓密r拔管r機具移位。8、華僑公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1215米不等。按設(shè)計文件要求是用袋裝砂井對軟基進行處理。請問承包商袋裝砂井的主要施工機械與施工工藝。施工機械：主要機具為導(dǎo)管式振動打樁機，在行進方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、精品文檔吊機導(dǎo)架式等。施工工藝流程按以下程序進行：整平原地面r攤鋪下層砂墊層r機

49、具定位r打入套管r沉入砂袋r拔出套管r機具移位r埋砂袋頭r攤鋪上層砂墊層。9、華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基613米不等。按設(shè)計文件要求是用旋噴樁對軟基進行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中旋噴樁對軟基進行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的旋噴樁對軟基進行處理工藝。請問承包商旋噴樁的主要施工機械與施工工藝。施工機械：應(yīng)按固化劑噴入的形態(tài)(漿液或粉體)，采用不同的施工機械組合。對漿液固化劑：主機為深層攪拌機，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機械主要有灰漿拌制機、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置。對粉體固化劑：主要為鉆機、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機、攪

50、拌鉆頭。施工工藝流程按以下程序進行：整平原地面鉆機定位r鉆桿下沉鉆進r上提噴粉(或噴漿)強制攪拌復(fù)拌r提桿出孔r鉆機移位。10、工程所在地為黃土地區(qū)。建設(shè)單位(業(yè)主)在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位(北方華鷹公司)濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有濕陷性黃土的施工經(jīng)驗。(1) 換填土一一挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實。(2) 強夯法一一用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊，對地基進行強力夯實，使淺層、深層得到不同程度的加固，強夯施工法振動大，對附近建筑物有影響，因此應(yīng)注意施工附近建筑物安全。(3) 預(yù)浸法一一通過鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。(4) 擠

51、密法通過沖擊，振動或爆擴成孔，再灌以石灰或灰土分層搗實。(5) 化學(xué)加固法一一用硅酸鈉溶液，通過有孔的注射管壓入土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。11、工程所在地為滑坡多發(fā)地區(qū)。建設(shè)單位(業(yè)主)在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位(南方華瑩公司)滑坡路基施工方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有滑坡多發(fā)地區(qū)的施工經(jīng)驗。(1) 對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。(2) 路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地

52、表水及地下水的處理。(3) 對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑12條環(huán)形截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。(4) 在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以截斷流向滑動面的水流。截水溝可采用砂漿封面或漿砌片(塊)石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進行夯實，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階

53、)減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時，樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度；采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝(或滲溝)排出地下水?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達到設(shè)計要求的深度。同時宜修筑深滲溝、排水涵洞(管)或集水井。(5) 填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。(6) 沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。(7) 滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積

54、水坑，堵塞裂隙或進行山坡綠化固定表土。12、東方華盛公司中標(biāo)承包某段公路的路面工程施工，。按設(shè)計文件基層為級配碎石路拌法基層。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中級配碎石路拌法基層施工工藝流程不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)級配碎石路拌法基層施工工藝流程。請問承包商級配碎石路拌法基層施工工藝流程。b、測量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。c、備料（計算材料用量）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度并按確定的配合比分別計算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大19曲右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料

55、場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%d、運輸集料集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠到近卸置集料。料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應(yīng)先運送碎石。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。e、攤鋪集料應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.401.50;平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，應(yīng)同時攤鋪路肩用料。f、拌和對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定