物流部門年終工作總結(jié)范文2020

1、物流部門年終工作總結(jié)范文20202018年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方 設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo) 的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年；同時(shí)，也是 本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公 司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯 報(bào)如下：一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重 中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō) 明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定

2、費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù) 變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其 他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短 期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比 率具有上升趨勢(shì)。2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用， 我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié) 省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比 三家。3.固定費(fèi)用控制根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一 次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另

3、外，我們配合呼 哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理1.完善部門管理制度按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變 的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全， 要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保 障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、 綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我

4、培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和 瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，xx倉(cāng)庫(kù) 取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門*轉(zhuǎn)告本人后， 決定暫時(shí)先運(yùn)回xx倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有 效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門所 有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連 續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào) 告的

5、數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理， 近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午 飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù) 電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與 黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分 活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo)、同事 不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了， 一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于

6、某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支 持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我 要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流 部以上的成績(jī)。還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有 亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫 暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情；我們 沒(méi)有可喜的成績(jī)，但是我們還有美好的夢(mèng)想；我們沒(méi)有過(guò)人的能力， 但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。2018年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒 解。為了在2019年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的 指示做事，以公司的利益為

7、重。2019年部門工作展望：1.繼續(xù)開(kāi)源節(jié)流。為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用 以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì) 于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金 周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路 線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保 證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把 疲憊帶走，

8、把滿意留下。2018年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工 作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到 了鍛煉與提高。一、物流費(fèi)用。物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高 效、高質(zhì)量、 高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。 而我司 的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須 有一套完善的物流規(guī)章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控 制物流費(fèi)用。2018年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用 有所上升降。表現(xiàn)在以下：1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所 增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整

9、體有所下降。2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī) 模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需 求也越來(lái)越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十 下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性， 貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在2018年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程 的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下， 我部門從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送 市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流 經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及

10、時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%、回單 完備率99.74%,貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提 高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題；三、倉(cāng)庫(kù)管理1、2018年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,發(fā) 展速度很快,因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加,如 此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便。2、2018年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù) 數(shù)據(jù)信息管理。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面,要求保管員每日打掃庫(kù) 內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)

11、整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈,提高倉(cāng)庫(kù)面 積的使用率。在有條件的情況下,對(duì)部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單 等推廣使用貨架管理,現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理,使用后反映比 較好。同時(shí),部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,督促保管員加強(qiáng)日常的 維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳,統(tǒng)計(jì)與 我司指令下單人員核對(duì)每日的指令,倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng) 庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理,從10月份開(kāi)始,每月寶供必須做庫(kù)存分析。四、信息系統(tǒng)管理信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,如運(yùn)輸信息、配送信息、 庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息,僅指干線運(yùn)輸,在八年, 經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,并把信息

12、反饋到分公司, 讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,更有利于銷售 業(yè)務(wù)。配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí) 的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌 握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度。庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求物流公司每日核 對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā) 送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有 關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物 流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制 定物流工作計(jì)劃.五、2019年目標(biāo)新的一年，我部

13、門的工作目標(biāo)如下：目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫(kù)存，加快資金周 轉(zhuǎn)目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān) 技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊 貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸 的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏， 也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo) 致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接

14、關(guān) 系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu) 的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費(fèi) 用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù) 都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其 實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。 提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目。請(qǐng)購(gòu)單的填寫勢(shì)在必 行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特 殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后 服務(wù)。歲月如煙，2018年已經(jīng)離去

15、，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在 公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊 的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中， 仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2018年部門主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及2019年的工作計(jì)劃 報(bào)告如下：一、本職工作內(nèi)容：1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作 職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng) 整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。5、認(rèn)真做好部門

16、的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。二、物流部2018年主要工作完成情況總結(jié)：1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、 半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效 率，節(jié)約了公司成本。2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí) 率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、 部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、 延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、 外租 車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等） ，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況， 便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì) 客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成 品建立了物

17、料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu) 化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核 對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與 相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客 戶的抱怨明顯減少。5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道 口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以 保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回 用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù) 的庫(kù)位緊張。7、通過(guò)部門定

18、期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部 門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使 得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、物流部2018年工作中存在的問(wèn)題：1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成 品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大 的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物 料的先進(jìn)先出。2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送 貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工95%資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不 利于部門的良性發(fā)展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性

19、。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建 立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能 對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的 日常保養(yǎng)與維修管理， 存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象， 缺少對(duì) 司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部2019年工作計(jì)劃：針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年 里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良 好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工 由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己

20、的建議，提高個(gè)人的組 織能力和溝通能力。2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì) 必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員 的安全意識(shí)，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希 望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同 類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束 不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行 道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在 以上。5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制

21、定車輛的保養(yǎng)規(guī)范， 并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方 面的管理。時(shí)光荏苒，我來(lái)公司有10個(gè)月了，回首過(guò)去10個(gè)月，經(jīng)過(guò)又接 近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段， 同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。一、主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù) 器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本 密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要 一部份，辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常重要，我們 時(shí)常提到的辦公無(wú)紙化，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個(gè)意思， 辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打 印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化。配合、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過(guò)去工作中，保 管公司物資進(jìn)出庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量和質(zhì) 量的驗(yàn)收，確保各庫(kù)存物資的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資， 做好物資出入庫(kù)登記。二、工作上的不足：物流部工作1.在庫(kù)存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題2.與運(yùn)輸、營(yíng)業(yè)部門的溝通