高速公路收費(fèi)員業(yè)務(wù)考試題及答案

1、毛家店收費(fèi)站監(jiān)控員考試題1 TOD 是收費(fèi)站（交班繳款）應(yīng)用程序，主要是將收費(fèi)員在車道收費(fèi)過(guò)程中收取的（現(xiàn)金），發(fā)生的（欠款單）， （上繳卡）回收，同時(shí)與（系統(tǒng)計(jì)算數(shù)）進(jìn)行核對(duì)。2 遼寧省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是以（非接觸式IC 卡） 為 （通行介質(zhì)）的計(jì)算機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用半自動(dòng)收費(fèi)方式，即入口（人工判別車型）， 發(fā)放一張寫有入口信息的（非接觸式IC 卡） ， 出口 （人工核對(duì)車型），收回（ IC 卡） ，收取通行費(fèi)，放行車輛，這是一種人工判別車型，（檢測(cè)器）自動(dòng)計(jì)數(shù)，（計(jì)算機(jī)）管理信息，（圖像監(jiān)視）的封閉式收費(fèi)方式。3 遼寧省高速公路收費(fèi)系統(tǒng)由（收費(fèi)中心）（收費(fèi)線路中心）（收費(fèi)分中心）（收

2、費(fèi)站）（收費(fèi)車道）構(gòu)成五級(jí)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，系統(tǒng)包含（一個(gè)）收費(fèi)中心，（ 29 個(gè)）收費(fèi)分中心。4 收費(fèi)站由收費(fèi)站計(jì)算機(jī)服務(wù)器，收費(fèi)業(yè)務(wù)管理工作站，（實(shí)時(shí)監(jiān)控工作站） 、 （財(cái)務(wù)管理工作站）、 （圖像稽查工作站）、 （入口車道）、 （出口車道 ）數(shù) 字 硬 盤 錄 像 機(jī) 等 構(gòu) 成 收 費(fèi) 站 計(jì) 算 機(jī) 局 域 網(wǎng) 。8、 5 吊車按額定負(fù)荷重量的（一半）確定車型收費(fèi)。6 通行卡是車輛通行高速公路的憑證，經(jīng)車道入口發(fā)出后，卡內(nèi)記錄了通行卡的唯一序列號(hào)，車輛的車型、（出入口站）、 （出入口車道）、（出入口時(shí)間）、出入口收費(fèi)員（身份號(hào)）車牌號(hào)卡箱信息等，用計(jì)算車輛到達(dá)出口時(shí)應(yīng)繳納的通行費(fèi)。7 公務(wù)

3、卡限制制定的（車型）使用，對(duì)車的公務(wù)卡同時(shí)限制（車牌號(hào)）使用，不能串用，公務(wù)卡限定區(qū)間使用，在（非有效區(qū)間）內(nèi)公務(wù)卡付款無(wú)效。8（儲(chǔ)值卡）是高速公路IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)中一種新的付款方式，儲(chǔ)值卡內(nèi)部記錄了（預(yù)先儲(chǔ)好的一定金額貨幣）在通行高速公路時(shí)繳費(fèi)使用，當(dāng)儲(chǔ)值（剩余金額）不足繳納通行費(fèi)時(shí)，應(yīng)使用（現(xiàn)金繳納通行費(fèi)）。9 收發(fā)卡機(jī)是IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，安裝在收費(fèi)亭內(nèi)，用來(lái) （發(fā)放） 和 （收?。?通行卡的設(shè)備，在入口車道用于向用戶發(fā)放（通行卡），在出口車道用于（讀?。?、 （存放）從用戶手中收取的通行卡，讀取卡中的信息。10 公務(wù)卡是高速公路IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)中免費(fèi)通行高速公路的憑證，公務(wù)卡分

4、為 （三） 種， （對(duì)人有效的公務(wù)卡）、 （對(duì)公務(wù)單車有效的公務(wù)卡）、（對(duì)公務(wù)拖車有效的公務(wù)卡）。11 貨運(yùn)車輛的長(zhǎng)度超過(guò)（28 含 28 ） 米、寬度超過(guò)（3.3 含 3.3） 米、高度超過(guò) （4.5 含 4.5） 米，車貨總質(zhì)量超過(guò)（55）噸的，需要到省高速公路管理局辦理超限通行證。12 車輛通過(guò)車道后，車道自動(dòng)欄桿不能自動(dòng)下落時(shí)，使用 （通行模擬）功能將自動(dòng)欄桿落下。13當(dāng)收費(fèi)員在入口發(fā)卡過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車型判斷錯(cuò)誤，但通行卡已從卡箱內(nèi)發(fā)出，未交給司乘人員，交易沒(méi)有結(jié)束的情況下，使用（模擬）鍵更改車型。14 當(dāng)出口出現(xiàn)打印出的票據(jù)不清晰或打印不全時(shí)，車輛司乘人員當(dāng)時(shí)要求更換時(shí)，使用（重打發(fā)票

5、）功能重新打印票據(jù)，只能對(duì)剛（打印完票據(jù)的交易）重新打印票據(jù)。15 、 定額補(bǔ)票票據(jù)的種類有（補(bǔ)票 5 元） 、 （補(bǔ)票 20 元） 、 （補(bǔ)票 50 元） 。16、上班前車道處于初始狀態(tài)除（上班）和（卡箱）鍵可操作外其它鍵無(wú)效。17、在入口車道，除（緊急車）外，其它車輛都需要發(fā)放通行卡。18、當(dāng)車道的卡箱中無(wú)卡或者是卡機(jī)天線出現(xiàn)故障時(shí)，可以發(fā)（預(yù)編碼卡）完成交易，放行車輛，有兩種預(yù)編碼卡，（經(jīng)過(guò)天線）和（不經(jīng)過(guò)天線）。19、在收費(fèi)管理基本要求中規(guī)定，要確保車輛通行費(fèi)收?。?應(yīng)征不漏、應(yīng)免不收 ） ，提高收費(fèi)工作效率，確保車道暢通；要牢固樹立（ 以車為本、以人為本）的服務(wù)理念，為用路人提供最優(yōu)

6、質(zhì)的文明服務(wù)。20、收費(fèi)人員服務(wù)承諾中要求：入口發(fā)卡時(shí)間不超過(guò)（7）秒，出口客車收費(fèi)時(shí)間不超過(guò)（20）秒，貨車收費(fèi)時(shí)間不超過(guò)（35）秒；車輛通行等待時(shí)間超過(guò)（ 3） 分鐘， 收費(fèi)站立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，保證車道暢通。21、當(dāng)車輛的可乘人員持有有效的通行卡，并且通行卡內(nèi)記錄的（入口站）與（出口站）相同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)判出該車輛屬于U型車。22。在入口車道，除（緊急車）外，其它車輛都需要發(fā)通行卡。23、根據(jù)集裝箱種類設(shè)定重量限值，超過(guò)限值的車輛，不享受集裝箱優(yōu)惠待遇，只有（3 軸）以上車輛才能激活此功能菜單。24、 收費(fèi)系統(tǒng)的“兩化” 管理指的是（軍事化管理）（規(guī)范化服務(wù)）。25、收費(fèi)員在車道完成第一

7、班次后的24 小時(shí)內(nèi)必須做一次（TOD交班繳款）。26、在出口車道按下“計(jì)重”鍵后，屏幕上的稱重菜單顯示的內(nèi)容為： （綠色通道）、 （標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）、 （標(biāo)準(zhǔn)罐車）、 （修正車輛信息）、（添加車輛信息）、 （刪除車輛信息）、 （拖車） 、 （長(zhǎng)車） 。27、收費(fèi)員在做TOD寸，該收費(fèi)員在車道不能處于（上班狀態(tài)）必須 （ 下班狀態(tài) ） 否則會(huì)產(chǎn)生（繳款差異）。28、在入口收費(fèi)亭內(nèi)安裝的自動(dòng)化設(shè)備有（技術(shù)柜）、 （顯示器）、（卡機(jī)） 、收費(fèi)鍵盤和對(duì)講分機(jī)。29、出口車道的收費(fèi)員，無(wú)論是否有（上繳現(xiàn)金）（上交欠款單）（上交通行卡）都必須做（交班繳款）操作。30、錢袋號(hào)是指收費(fèi)員繳款時(shí)使用的錢袋編號(hào)，有

8、（現(xiàn)金上繳）時(shí)，統(tǒng)一規(guī)定為收費(fèi)員本人（身份號(hào)），無(wú)上交現(xiàn)金時(shí)，錢袋號(hào)為（六個(gè) 0） 。31 、 入口車道的收費(fèi)員，只能有 （通行卡上交）時(shí)， 才需要做TOD。32、如果TOD已經(jīng)完成，但繳款報(bào)告沒(méi)有正確打印，應(yīng)該由站財(cái)務(wù)員在 （ OPE） 工作站上打印該繳款報(bào)告副本，嚴(yán)禁重復(fù)做同一個(gè)（TOD）。33、在收費(fèi)鍵盤的按鍵中，專用于出口的按鍵是（處理）、 （公務(wù)）和（軍警）。34、TODX作站由工作主機(jī)（顯示器）（鍵盤）（鼠標(biāo)）音箱組成。35、在收費(fèi)亭外安裝的車道設(shè)備中，（費(fèi)額顯示器）和（光電分離器或光柵）是出口車道專用的自動(dòng)化設(shè)備。36、當(dāng)出口車道收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)打印票據(jù)不清時(shí)，應(yīng)該按（模擬）鍵，選 擇

9、 （ 重 打 印 票 據(jù) ” 或 者 4） 即 可 。37 當(dāng)一輛貨車長(zhǎng)度超過(guò)22 米，車頭已到自動(dòng)欄桿，但車尾還沒(méi)有通過(guò)光柵，此時(shí)收費(fèi)員使用（計(jì)重鍵里長(zhǎng)車）對(duì)該車進(jìn)行操作。38、站CCMfc要在收費(fèi)站完成卡箱的（發(fā)送），（卡箱接收）（卡箱強(qiáng)制接收）（ IC 卡檢查）通行卡回收等功能。39、 鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指新鮮的蔬菜（水果） （鮮活水產(chǎn)品）活的畜禽，新鮮的（肉）（蛋） （奶）冷凍和冰鮮保存的（肉類）和（水產(chǎn)品）。40、整車并合法裝載的界定標(biāo)準(zhǔn)；2 軸（ 20 噸含 20 噸） 、 3軸（ 30噸含 30 噸） 、 4 軸（ 40 噸含 40 噸） 、 5 軸（ 50 噸含 50 噸） 、 6

10、軸及 6 軸以上（ 55 噸含 55 噸）41 、驗(yàn)貨人將明顯的非鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛確認(rèn)為“綠色通道”車輛的按（ 收費(fèi)稽查人員獎(jiǎng)懲規(guī)定） （遼高管人發(fā)200260 號(hào)）第十五條第七款（ “故意少收漏收通行費(fèi)”）有關(guān)規(guī)定處理。42、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛優(yōu)惠卡使用的啟用時(shí)間（2008 年 7月 1 日 9 時(shí)） 。43、車輛持有集裝箱優(yōu)惠卡，但未運(yùn)載集裝箱時(shí)，不享受（通行費(fèi)優(yōu)惠）按（普通貨車）處理。44、實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后車貨總質(zhì)量限定標(biāo)準(zhǔn)兩軸貨車（17）噸三軸貨車（27）噸四軸貨車（35）噸五軸貨車（43）噸六軸及六軸以上貨車（49）噸。45、合法裝載未超限車輛計(jì)重收費(fèi)的，基本費(fèi)率為（0.07 元 /

11、噸公里）車貨總質(zhì)不足5 噸的按（ 5 噸）計(jì)。46、車貨總質(zhì)量未超限部分按合法裝載車輛計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，對(duì)超限（0-30%含 30%）部分，按照合法裝載車輛軸型的最低費(fèi)率的平均值計(jì)收，對(duì)超（30%-100%含100%）部分，按基本費(fèi)率3倍線性遞增至 6 倍計(jì)收對(duì)超限（100%）以上部分，按基本費(fèi)率的6 倍計(jì)收。47、根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)最大限載值，確定運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛車貨總質(zhì)量?jī)?yōu)惠限值為4 軸 20 英尺（ 37 噸） 、 40 英尺（ 44噸）、5 軸40 英尺（46 噸）、 2 個(gè) 20 英尺（ 63 噸） 、 6 軸 40 英尺（ 48噸）、2 個(gè)20 英尺（65 噸）48、計(jì)重

12、質(zhì)量噸位以（0.1 噸）為單位不足（0.1 噸）按照（四舍五入）法取整。50、計(jì)費(fèi)取整，方便收費(fèi)找零，縮短車輛停留時(shí)間，將收費(fèi)額計(jì)費(fèi)尾數(shù)歸結(jié)取整為（5 元）或（10 元）具體取整辦法，費(fèi)額尾數(shù)小于等于（ 2.50 元）舍去，費(fèi)額尾數(shù)大于（2.50 元）小于等于（7.50 元）按五元計(jì)收，費(fèi)額尾數(shù)大于（7.50 元）小于等于（10元）按 10 計(jì)收。51 、假冒軍警車輛逃繳通行費(fèi)的車輛，按路網(wǎng)中距離本站單向最遠(yuǎn)距離（ 3 倍）收取通行費(fèi)。52、稱重儀表無(wú)重量顯示時(shí)由（值班站長(zhǎng)）將稱重儀表開關(guān)機(jī)一次，方繼續(xù)使用。53、收費(fèi)員做緊急車操作時(shí)車道必須處于（輸入車型）狀態(tài)，即前一車交易必須結(jié)束否則收費(fèi)操

13、做失敗，顯示器上提示（“該功能不能 被授權(quán)”）。54、收發(fā)卡機(jī)安裝在（收費(fèi)亭）內(nèi)用來(lái)（發(fā)放）和（收取）通行 卡的設(shè)備。55、當(dāng)不知道IC卡目前處于什么狀態(tài)，以及卡內(nèi)的具體信息時(shí)， 可使用（IC卡檢查功能）。56、入口車種分哪兩種（緊急車）（普通車）。57、出口車道將車輛付款分（五）種（現(xiàn)金）、（公務(wù)）、（軍警）、 （欠款）、（儲(chǔ)值）。58、出口交易確認(rèn)后，因車輛超高超寬等原因，需改從其它車道 通行需做（欠款4）。59、收費(fèi)站出口堵車，應(yīng)用緊急預(yù)案，用定額票據(jù)收費(fèi)，事后在 系統(tǒng)回收通行卡時(shí)（欠款6）操作，此時(shí)欠款單輸入（10個(gè)6）。60、U型車是指車輛的（入口站）與（出口站）相同， （小于10

14、分種含10分）的U型車，不收通行費(fèi).（10分至30分）按最近站收 費(fèi)，（超30分種）按計(jì)時(shí)時(shí)速120KM/h計(jì)算行駛里程后，選擇最接近 該里程的站收費(fèi)。七鏟卡相61、入口車道卡箱信息03124二區(qū)顯，其中201表示（當(dāng)前201/595卡數(shù)）595表示（卡箱容量）03124表示（卡箱信息）62收費(fèi)站出口堵車，啟用應(yīng)急預(yù)案，用定額票據(jù)收費(fèi)，事后需在系統(tǒng) 回收通行卡時(shí)，按（處理6）操作，此時(shí)欠款單輸入（10個(gè)6）。 選擇題1、入口卡箱未空或者出口卡箱未滿，要取出卡箱時(shí)使用（D）A更換卡箱B、裝入卡箱C、交換卡箱D強(qiáng)行取出卡箱2、僅用于入口車道，當(dāng)卡箱中無(wú)卡或卡機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)使用的（A）A、預(yù)編碼卡B、

15、殘卡C、拿開壞卡D不可讀卡3、僅用于出口中，當(dāng)通行卡讀不出來(lái)信息時(shí)，選擇哪項(xiàng)完成交易A）A、不可讀卡B、無(wú)卡C、殘卡D拿開壞卡4、欠款單號(hào)是幾位（A）A、 10 B、 9 C、 8 D、 65、在 IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)中，通行卡號(hào)是幾位數(shù)（A）、 A、 10 B、 9 C、 8 D、 66、當(dāng)出口收費(fèi)發(fā)票打印不清時(shí)，同一筆交易能重打幾次票據(jù)（C）A 2 B、4 C、1 D、無(wú)數(shù)次7、計(jì)重鍵稱重菜單中第六項(xiàng)是什么（A）A刪除車輛信息B、添加車輛信息C、修正車輛信息Dk拖車8、三軸集裝箱20 英尺的最小限值是（A）A、 27 B、 37 C、 47 D、 579、六軸一個(gè)40 英尺集裝箱最小限值是（A

16、）A、 48 B、 63 C、 46 D、 4410 、收費(fèi)員上班時(shí)，連續(xù)幾次輸入密碼錯(cuò)誤會(huì)報(bào)警（D）A、 6 次 B、 5 次 C、 4 次 D、 3 次11 、 收費(fèi)員入口發(fā)出的IC 卡狀態(tài)錯(cuò)誤，導(dǎo)致出口出現(xiàn)最大費(fèi)率的應(yīng)做欠款幾（A）A、 3 B 、 2 C、 1 D、 412 、高速公路上發(fā)生交通事故，被其它車輛拖車無(wú)法收回通行卡和收取通行費(fèi)的車輛做欠款幾（A）A、 4 B 、 2 C、 1 D、 313 、入口輸完車型車號(hào)卡未讀時(shí)，可更改幾次車號(hào)（D）A、2 B、4 C、1 D、無(wú)數(shù)次14 、持有國(guó)家安全局特別通行證或偵察證需做欠款時(shí)（C）A、 4 B、 2 C、 1 D、 315 、

17、抗震救災(zāi)公益車輛收費(fèi)人員如何操作（D）A、軍警B、緊急C欠款5D欠款916、入口輸完車型車號(hào)卡已讀車型還可以更改幾次（D）A、2 B、4 C、1 D、無(wú)數(shù)次17 、下列哪個(gè)需要按處理“2”操作（B）A、持有彳察證B、通知使用處理鍵放行車輛 G車倒回取發(fā)票拉 桿落下D綠色通道車輛18 、司機(jī)將卡損壞或丟失，需要進(jìn)行賠償，賠償費(fèi)是多少元（D）A、 60 B、 50 C、 40 D、 3019 、收費(fèi)員在出口按“卡箱”鍵在車道顯示器上顯示菜單中與收費(fèi)員操作無(wú)關(guān)的有（A）A、更換卡箱B、無(wú)卡C、不可讀卡D殘卡20、收費(fèi)員在車道完成第一個(gè)班次后的多少小時(shí)之內(nèi)，必須做一次 TOD（ B）A 、12 B 、

18、24 C 、28 D 、482 、21當(dāng)需要重新打印發(fā)票時(shí),應(yīng)該在（D）情況下完成操作。A、車輛完全離開車道B、車輛行駛到通過(guò)線圈C、任何情況D、車輛仍然停留在車道中22、收費(fèi)員在處理拖車、被拖車交易中，該車輛通過(guò)時(shí)自動(dòng)欄桿沒(méi)有下落，收費(fèi)員按（B）鍵。A、卡箱B、模擬C、處理D、系統(tǒng)23、 出口收費(fèi)員要上交現(xiàn)金時(shí)，要在 （ A） 工作站上完成相應(yīng)操作。A、 TOD B 、 OPE C 、 CCM D 、 IOU多選題1 、下列哪些車輛需要監(jiān)控員進(jìn)行批注（ABCD）A、集裝箱車輛 R綠色通道車輛 C車牌不符 D,空車頭2、在出口車道收費(fèi)員收卡過(guò)程中，有（ABCD種情況需要入口站確認(rèn)。A、超時(shí)B

19、、通行卡不可讀C 、車牌差異 D、U型車3收費(fèi)員在處理拖車與被拖車交易時(shí)，要使用鍵盤上的（ ADD鍵。A、計(jì)重B 、公務(wù) C 、處理 D 、被拖4、自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)中，出口收費(fèi)員按下卡箱鍵，顯示的卡箱菜單信息有（ABCD）A、 不可讀卡B、 交接卡箱C 、 預(yù)編碼卡D 、拿開壞卡5、自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)中，對(duì)車公務(wù)卡的使用限制有（ABC） 、A、限定車型B、限定區(qū)間C、限定車號(hào)D、沒(méi)有限制6、在自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)中，出口車道的車種有（ABCD）A、軍警B、公務(wù)C、緊急D、普通7、下面哪些超限50%以上的車輛需要移交路政部門處理（ACD）A、普通貨車 B、綠色通道車輛 C、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱D標(biāo)準(zhǔn)集裝箱8、入口車道

20、設(shè)備（ABD）A、自動(dòng)欄桿B、亭內(nèi)攝像機(jī)C、費(fèi)額顯示器D,通過(guò)線圈9、出口車道設(shè)備（ABCD）A、收費(fèi)員顯示器B、手動(dòng)欄桿C票據(jù)才T印機(jī) D紅外車輛分離器10、TOD CCM IOU程序工作站有（ABCA、工作立主機(jī) B ic卡讀寫器C、鍵盤n ope丁印機(jī)11、收發(fā)卡機(jī)是IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，可用于（ABCD）A、讀取收費(fèi)員身份卡B、某類付款卡C、讀取卡箱傳遞員身份卡D 卡箱標(biāo)簽A、稱臺(tái)B、紅外線車輛分離器C、稱重儀表D、信號(hào)傳輸電纜13、入口模擬菜單可用的有哪幾項(xiàng)（ABC）A、通行模擬B、更改車型C、被拖車D、重打票據(jù)14、違章菜單包括以下幾項(xiàng)（ABCD）A、倒車B、長(zhǎng)車C、用戶匆忙D、一般違章15、在出口時(shí)，卡箱菜單中有哪幾項(xiàng)可以使用（ABC）A、強(qiáng)行取出卡箱B、不可讀卡C、殘卡D、預(yù)編碼卡16、當(dāng)收費(fèi)員輸入車型，車牌號(hào)后三位數(shù)后按“計(jì)重”鍵能激活