(細(xì)化)物流配送中心的基本作業(yè)流程

1、配送中心的基本作業(yè)流程一、配送中心的作業(yè)流程上圖所示，流程中的每一步都要準(zhǔn)確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。目前，門店的需求由“大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶∨?，多批次，短周期”，為適應(yīng)這一重大變化，我們將對物流中心的工作采取“統(tǒng)采、統(tǒng)配”。所謂的“統(tǒng)采、統(tǒng)配”就是 指“統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配送”。統(tǒng)一采購的主要目的是：（1） 減少交易手續(xù)和費用，提高經(jīng)營效率；（2） 減少流通環(huán)節(jié)，產(chǎn)生采購規(guī)模效益。通過降低庫存水平，可以減少庫存商品占用的流動資金，減少為這部分占壓資金支付的利 息和機(jī)會損失，降低商品滯銷壓庫的風(fēng)險。統(tǒng)一配送的主要目的是：減少分店的庫存量，加快資金周轉(zhuǎn)流動，優(yōu)化整

2、體庫存水平，提 高送貨車輛的實載率，從而降低送貨發(fā)生的費用。配送中心的作業(yè)流程設(shè)計要便于實現(xiàn)兩個目標(biāo)：(1) 降低企業(yè)的物流總成本；(2) 縮短補貨時間，提供更好的服務(wù)。二、配送中心的作業(yè)配送中心把訂貨、收貨、驗貨入庫與存儲管理、訂單處理、貨物分揀、出貨、理貨、配裝 送貨、送達(dá)服務(wù)及退貨處理等作業(yè)，有機(jī)地結(jié)合起來，形成多功能、全方位的供貨樞紐。(一) 進(jìn)貨作業(yè)程序和要求配送中心進(jìn)貨環(huán)節(jié)是物品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入流通領(lǐng)域的基本環(huán)節(jié)，包括從貨運卡車上卸貨、 點數(shù)、分類、驗收、搬運到配送中心的存儲地點，之后將有關(guān)信息書面化等。進(jìn)貨作業(yè)首先由采購中心根據(jù)門店的銷售和要貨計劃，制定采購計劃并生成采購訂單。然

3、后用傳真將訂單發(fā)給供應(yīng)商，供應(yīng)商根據(jù)傳真資料填寫送貨單，將訂單上的物品送到配送中心。 最后由配送中心的工作人員根據(jù)具體的收貨操作程序和要求對物品進(jìn)行驗收入庫操作。配送中心驗收的目的之一，在于與送貨單位分清責(zé)任。1 收貨操作程序和要求(1)當(dāng)供應(yīng)商送貨卡車停放收貨站臺時，收貨員“接單”，對于沒有預(yù)報的商品辦理有關(guān) 手續(xù)后方可收貨。(2) 卸貨核對驗收，驗收商品條形碼、件數(shù)、質(zhì)量、包裝等。(3) 在核對單貨相符的基礎(chǔ)上簽字，在收貨基礎(chǔ)聯(lián)上蓋章并簽注日期；對于一份收 貨單的商品分批配送的，應(yīng)將每批收貨件數(shù)記入收貨檢查聯(lián)，待整份單據(jù)的商品件數(shù)收齊 后，方可蓋章回單給送貨車輛帶會。(4) 每一托盤標(biāo)明件

4、數(shù)，并標(biāo)明這批商品的總件數(shù)，以便于保管員核對接收。2.收貨檢查收貨檢驗是對商品質(zhì)與量的控制，采用“三核對”和“全核對”相結(jié)合的方式?！叭藢Α?商品條碼、件數(shù)、包裝上品名、規(guī)格、細(xì)數(shù)；“全核對”-對于品種繁多的小 商品，以單對貨，核對所有項目，即品名、規(guī)格、顏色、等級等等，才能保證單貨相符， 準(zhǔn)確無誤。(1) 貨品驗收的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)貨品是否符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，可以依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：A .采購合同或訂購單所規(guī)定的條件。B .采購談判時合格樣品。C.采購合同中的規(guī)格或圖解。D .各種產(chǎn)品的國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(2) 驗收差異的作業(yè)處理對驗收產(chǎn)生差異的產(chǎn)品可采取以下的處理方式。屁匚問劉處F品質(zhì)丿會擠規(guī)播不合播J按實他收

5、V強(qiáng)左夠臨7VJ1V74V(3) 貨品驗收的作業(yè)內(nèi)容A .質(zhì)量驗收：配送中心對入庫商品進(jìn)行質(zhì)量檢驗的目的是查明入庫商品的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，分清責(zé)任，確保入庫商品符合訂貨要求。B .包裝檢驗：包裝檢驗?zāi)康氖潜ＷC商品正常的儲運條件。 檢驗標(biāo)準(zhǔn)：國家頒布的包裝標(biāo)準(zhǔn)，購銷合 同和訂單對包裝規(guī)格的要求。具體作業(yè)內(nèi)容：包裝是否安全。包裝標(biāo)志和標(biāo)識是否符合標(biāo)準(zhǔn)。包裝材料的質(zhì)量狀況。C.數(shù)量驗收：入庫商品必須按不同供應(yīng)商或不同類型初步整理查點大數(shù)后，必須依據(jù)訂單和送貨單 的商品名稱、規(guī)格、包裝細(xì)數(shù)等對商品數(shù)量進(jìn)行驗收，以確保準(zhǔn)確無誤。(4) 進(jìn)貨信息維護(hù)進(jìn)貨是商品進(jìn)入物流中心的第一階段， 為了后續(xù)作業(yè)的便利

6、，對于庫存資料的掌握特 別重要，我們可以采取電腦錄入和手持終端錄入兩種方式的結(jié)合。進(jìn)貨信息主要包括商品的保質(zhì)期限、 規(guī)格，進(jìn)貨商品的容器、單位負(fù)載的功能尺寸分 布以及每一批單品進(jìn)貨量的分布。這些數(shù)據(jù)為分析規(guī)劃進(jìn)貨系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)，如：給工作量大小一個量化的指標(biāo)； 為確定合理卸貨、搬運方式和設(shè)備提供參考數(shù)據(jù)； 可以加強(qiáng)對進(jìn)貨時間相對合理的安排和控制； 進(jìn)貨檢查的要求等。3.搬運作業(yè)搬運除了增加成本外， 不能增加產(chǎn)品的價值， 因此我們必須盡可能地減少貨品搬運次 數(shù)，以降低物流成本。 搬運作業(yè)貫穿整個作業(yè)流程的始終， 也是配送中心發(fā)生頻率最高的 作業(yè)，所以改善搬運作業(yè)的方式， 對其進(jìn)行合理的規(guī)劃

7、是提高作業(yè)的效率手段之一， 但其 通常有是很容易被忽視的一個環(huán)節(jié)。在考慮搬運成本時，我們遵循兩個原則： 距離原則距離越短，移動越經(jīng)濟(jì) 數(shù)量原則物品移動的數(shù)量越多，每單位的移動成本越低 因此，可以針對搬運對象、距離、空間、時間、手段等因素來改善搬運工作。4.存儲作業(yè) 存儲功能包括從驗收月臺到存儲區(qū)，以及在倉庫作業(yè)中其他類似的貨物移動。(1)存儲作業(yè)的策略與方法1存儲保管的目標(biāo) 人力及設(shè)備的有效利用。 增加空間利用率。 提高商品存取的便利性。 保證商品有效的移動，使人力和機(jī)械設(shè)備操作更加經(jīng)濟(jì)、安全。 提高對商品保護(hù)。提供良好的工作環(huán)境明晰的通道、潔凈的地面、 適當(dāng)且有次序的存儲及安全 運行，將使得

8、工作變的有效率及促使工作士氣的提高。2選擇區(qū)位的參考標(biāo)準(zhǔn) 依照商品的特性存儲。 大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)。 笨重、體積大的品項存儲于較堅固的層架及接近出貨區(qū)。輕量的商品存儲于較堅固的簡易貨架。相同、類似的商品盡可能存放在臨近的儲位。 流動性較小、較輕容易處理的商品使用遠(yuǎn)儲區(qū)。周轉(zhuǎn)率高的商品盡量接近出貨區(qū)。3存儲策略規(guī)劃商品地存儲作業(yè)， 可以減少出入庫移動的距離、 縮短作業(yè)的時間、 還可以相對充 分的利用存儲空間。定位存放(Dedicated location)和隨機(jī)存放(Random Location)是存儲策略的兩種基 本策略。定位存放的優(yōu)點在于倉位固定， 揀選人員容易熟悉貨品倉位

9、， 但儲區(qū)空間平時利 用率低；隨機(jī)存放其優(yōu)點在于儲區(qū)空間使用效率高， 但是出入庫管理難度大， 很難進(jìn)行合 理的控制庫存。 綜合考慮這兩種基本策略不適合我們企業(yè)發(fā)展的需要， 為此我們可以采用 以下幾種存儲策略。分類存放( Class Location)將所有的商品按照一定的特性加以分類， 每一類商品都有固定存放的位置， 而同屬一 類的不同貨品又按照一定規(guī)律來指派倉位。如依照產(chǎn)品的特性、相關(guān)性、尺寸、重量、流 動性等特點來分類。優(yōu)點：便于存取，具有定位存放的各項優(yōu)點有助于貨品的存儲管理缺點：倉位必須按各項貨品的最大在庫量設(shè)計，造成儲區(qū)空間平均使用效率低 分類隨機(jī)存放(Random With Cla

10、ss Location)對于每類的貨品有固定存放的儲區(qū)，但在各類儲區(qū)內(nèi)，每個倉位的指派是隨機(jī)的 優(yōu)點：具有分類存放的部分優(yōu)點，又可節(jié)省倉位數(shù)量提高儲區(qū)利用率 缺點：貨品入庫管理的難度要比分類存放較高在傳統(tǒng)的手工存儲過程中發(fā)現(xiàn)：(1) 商品識別難度大，增加商品揀選出錯率。(2) 系統(tǒng)庫存更新滯后，造成對揀選作業(yè)與其他作業(yè)的影響。為了提高作業(yè)的效率，我們可以采用條碼電腦輔助存儲。條碼輔助驗收流程附：對商品的儲存堆放要求保證商品安全和便于檢驗，復(fù)查，規(guī)范化操作。- Y-F吃應(yīng)例外報 皆/相關(guān)處理1Y給每箱貨撈帖上羨形科標(biāo)簽從送貨標(biāo)簽匕識別訂草號碼檢對送貨肌與訂疋單（1） 商品碼放托盤時，商品標(biāo)志必須

11、朝上，商品擺放寬度不超過托盤寬度，每板高度不得超過規(guī) 定標(biāo)準(zhǔn)。（2）商品重量不得超過托盤規(guī)定的承重量。（3）每盤商品必須標(biāo)明件數(shù)。（4）托盤上商品盡量堆放平穩(wěn)，便于向高堆放。（二）發(fā)貨管理發(fā)貨作業(yè)流程圖1.揀選作業(yè)揀貨作業(yè)的動力來自于門店（客戶）要貨訂單，揀貨作業(yè)的目的在于迅速地集合門店 （客戶）所訂需的商品。由成本的分析角度來看，揀貨成本占物流成本搬運成本的絕大部 分，因此若要降低物流搬運成本，由揀貨作業(yè)上改進(jìn)可收到很好的效果。（1）揀貨策略揀貨策略影響著揀貨的效率，首先對基本策略有所了解，以便在工作中能夠靈活運用要貨訂單分揀(Single-Order-Pick),即摘果式揀選對于每張訂單，

12、揀選人員巡回于倉庫從在各個存儲點將所需物品取出， 完成貨物分配。 目前集團(tuán)各配送中心地揀貨作業(yè)就是采取這種作業(yè)的方式, 依靠人力勞動密集作業(yè)。 倉管 人員按照采購部門的配貨單要求, 按門店匯總制作揀貨單, 從儲存的貨物中揀出一定品種 和數(shù)量的商品。 原則上以配送單上的數(shù)量為準(zhǔn), 對于與實際庫存有出入的商品以庫存實數(shù) 為準(zhǔn)并核實,實揀數(shù)不能大于配送單數(shù)字。該方法作業(yè)前置時間短, 針對緊急需求可以快速揀選,操作容易, 對機(jī)械化、自動化 無嚴(yán)格要求,作業(yè)責(zé)任明確,分工容易、公平。但是,當(dāng)訂單數(shù)量、商品品項較多,揀選 區(qū)域較大時, 該揀選方式耗費時間長,效率低, 搬運強(qiáng)度大。 鑒于該方法的特點適合于配

13、 送中心初期階段,采用這一揀選方式作為過渡性辦法。批量揀選 (Batch Pick) ,即播種式揀選把每批訂單上的相同商品各自累加起來, 從存儲倉位上取出, 集中到理貨現(xiàn)場, 然后 將每一門店所需的數(shù)量取出,分放到要貨單位商品運貨處,直至配貨完畢。上述的兩種基本分揀策略, 比較而言,摘果式分揀彈性較大, 臨時性的調(diào)整較為容易, 適合訂貨大小差異較大, 訂單數(shù)量變化頻繁, 貨品差異特性較大, 分類作業(yè)較困難的物流 中心。播種方式通常在系統(tǒng)化、 自動化,靈活性較小, 適用于訂單大、 變化小,數(shù)量穩(wěn)定, 外型體積規(guī)則固定,及需流通加工的物流中心。分區(qū)揀選 (Zoning Pick)將揀選作業(yè)場地劃分

14、成若干區(qū)域, 每個作業(yè)員負(fù)責(zé)揀選固定區(qū)域內(nèi)的商品。 無論是摘 果還是播種,配合分區(qū)原則,這樣可以提高工作的效率。上海聯(lián)合利華采用的就是由兩種基本的分揀策略引申出來的一種揀貨策略一一接力分揀(Relay Pick)。該策略與分區(qū)分揀類似,先決定揀貨員各自負(fù)責(zé)倉位的責(zé)任范圍, 各揀貨員只分揀揀貨單中自己負(fù)責(zé)的部分, 然后以接力的方式交給下位揀貨員。( 2)揀貨信息揀貨信息指導(dǎo)著揀貨的進(jìn)行。 配送中心的揀貨信息主要是門店的要貨訂單, 其中家電 還包括銷售的訂單。 為使揀貨人員能夠正確而迅速地完成揀貨, 提高服務(wù)的質(zhì)量, 我們可 以采取以下幾種技術(shù)來輔助揀選作業(yè)。數(shù)字分揀系統(tǒng)(DPS)， 在商品倉位上

15、安裝液晶顯示器， 來顯示出揀貨位置同時 顯示分揀的數(shù)量。提高揀貨的效率。條碼(Barcode)，利用條碼代替商品貨箱的號碼數(shù)字，貼在商品或貨箱的表面， 利用掃描器來閱讀，經(jīng)過電腦解碼識別商品。無線手持終端，配送中心基本作業(yè)的輔助工具，利用其掃描商品或倉位的條碼， 讀取信息傳至電腦作控制管理。 基本上倉庫的所有業(yè)務(wù)操作需要在電腦中反映的 都可以通過無線手持終端來完成。揀貨單，將門店(客戶)的要貨訂單進(jìn)行揀貨信息處理，再打印配送單據(jù)供揀貨 方式。揀貨單信息主要包括商品的存儲位置及揀選數(shù)量。2出貨作業(yè)( 1)補貨作業(yè)以托盤為單位，從保管區(qū)(Reserve Area)向揀貨區(qū)(Home Area)補貨

16、，保證揀貨作 業(yè)的需求。配送中心采取的補貨方式： 對采用多層貨架存儲的，將下層作為揀選區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補貨； 對于平庫的物品，通常遵循先進(jìn)先出(FIFO )的原則進(jìn)行揀選，對補貨要求相對較低 由存儲貨架組成的存貨、揀貨、補貨系統(tǒng)。(2)出貨作業(yè)將揀選的商品按訂單或配送路線進(jìn)行分類，做好相應(yīng)的標(biāo)識和貼印標(biāo)簽工作，根據(jù)門 店或行車路線等將物品送到出貨暫存區(qū)，再進(jìn)行出貨檢查，最后裝車配送。1揀選作業(yè)，目前采用人工揀貨，在完成貨物揀選之后，將所揀選的商品根據(jù)不同的 門店或配送路線進(jìn)行分類，對其中需要進(jìn)行包裝的商品，揀選集中后，先按包裝分類處理， 再按送貨要求出貨。2出貨檢查作業(yè)，根據(jù)門店，

17、車次對象等對揀選商品進(jìn)行產(chǎn)品號碼和數(shù)量的核對，以 及產(chǎn)品狀態(tài)和品質(zhì)的檢驗?？梢圆扇∫韵聝煞N方法檢查。A 人工檢查，將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單，再檢查出貨品質(zhì)水準(zhǔn)及狀態(tài)。B 商品條碼檢查。當(dāng)進(jìn)行出貨檢查時，只將揀出貨品的條碼，用掃描機(jī)讀出，電腦 則會自動將資料與出貨單對比，檢查是否有數(shù)量或號碼上的差異。3出貨形式，配送中心在揀取方面采用托盤、箱、單品為單位。4出貨作業(yè)質(zhì)量控制， 揀選作業(yè)的效率和對揀選準(zhǔn)確性直接影響供應(yīng)商的結(jié)算和庫存 的準(zhǔn)確率和后續(xù)作業(yè)的正常進(jìn)行。(3)條碼技術(shù)在出貨作業(yè)中的應(yīng)用在條碼作業(yè)系統(tǒng)將揀選、包裝和出貨功能等多種作業(yè)會集成為一體?，F(xiàn)配送中心為多 家門店配送商品，處理

18、采購訂單較多，每張訂單品種數(shù)也較多，如果仍采用以人工為主的訂單揀選作業(yè)方式為主，那么很難避免較高的揀選錯誤率，出現(xiàn)出貨差異也很難確認(rèn)。條碼技術(shù)識別產(chǎn)品、賬單和庫存準(zhǔn)確率較高。為避免或減少錯誤率，提高工作效率， 我們可采用條碼技術(shù)。小型訂單揀選庫存檢查和單據(jù)準(zhǔn)備完畢， 發(fā)票和作業(yè)單應(yīng)有 一個訂單編號。 但號碼必須以條形碼和數(shù)字標(biāo)識，如果使用 RF (射頻技術(shù))，相關(guān)作業(yè)可以無紙化。大型訂單和大量揀選揀選人員使用帶掃描器的手持終端進(jìn)入揀選作 業(yè)區(qū)域，訂單已經(jīng)通過下載或無線傳輸進(jìn)入主機(jī)系 統(tǒng)，需揀選的品種和數(shù)量會在手持終端顯示。揀選 員到儲位，掃描儲位條形碼和商品條形碼，系統(tǒng)校 驗商品是否被正確揀選

19、。揀選完成后，將揀選商品 放入發(fā)貨暫存區(qū)，揀選員發(fā)出完成揀選的信號，電 腦生成相應(yīng)的單據(jù)。條碼輔助出貨作業(yè)流程( 確認(rèn)陽歳 )古一苗試握附古一k詛 X 據(jù)龍（三）運輸管理配送中心以提高每次輸配送量，提高車輛運行的周轉(zhuǎn)率，銷減車輛使用臺數(shù)，縮短配 送距離等為原則，將貨物送到訂貨門店/客戶。1 運輸管理問題運輸?shù)目勺円蛩靥?，且因素之間相互影響，造成運輸管理難以控制，運輸管理環(huán)節(jié) 一直存在較多問題。為加強(qiáng)對配送中心的運輸管理，我們靈活運用揀選作業(yè)方式，提高作 業(yè)效率，對配送路線重新規(guī)劃，提高車輛的利用率，加強(qiáng)對駕駛員的時間管理和培訓(xùn)，合理分配駕駛員的工作量和工作時間， 并制定駕駛員的考核標(biāo)準(zhǔn)，駕駛

20、員的薪酬掛鉤。加強(qiáng) 車輛維護(hù)，對車輛的維修費用和運輸費用進(jìn)行嚴(yán)格的控制， 購置車輛保險解決車輛的安全 問題。同時要求門店提高作業(yè)效率。2 運輸成本管理物流成本包括，搬運費、包裝費、輸配送費、保管費和其他費用，運費比例占 3560%, 其費用之高成為物流成本的決定性因素。因此需加強(qiáng)對配送人員的工作時間和作業(yè)管理， 提高車輛的利用率，來提高配送效率，對物流中心的收益會有很大的貢獻(xiàn)。3運輸規(guī)劃 運輸費用在物流成本中占有重要地位，因而運輸規(guī)劃良否直接影響運輸?shù)某杀九c效 率。在實際運輸?shù)姆峙蛇^程中，受到門店 /客戶的分布，道路、車輛通行限制、送貨時間 等諸多因素影響， 使得運輸?shù)囊?guī)劃困難。 為此我們要遵

21、循調(diào)度原則， 同時編制出合理的行駛路線和時間安排。調(diào)度原則： 相互臨近門店的貨裝在一輛車上安排在同一時間配送。 配送路線從離物流中心最遠(yuǎn)送貨點開始。同一輛車途經(jīng)各門店的路線呈凸?fàn)?。條件允許的情況下， 盡量使用載重較大的車輛。對于規(guī)劃路線外的門店，特別送貨量小的使用載重較小的車輛。 盡量減少門店工作時間過短限制。 （針對工作時間中有沖突的解決方案）（四）庫存管理物流管理的目標(biāo)是更好的滿足客戶需求，使物流成本客戶滿意度之間的有效權(quán) 衡。這個目標(biāo)是通過物流活動在供應(yīng)鏈上保持合適的庫存水平，為實現(xiàn)庫存水平合理化， 我們要做的三個工作：首先，要制定客戶的服務(wù)策略客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)； 其次，根據(jù)政策來理解客戶需

22、求并確定具體的活動策略信息流動及訂單處理； 再次，執(zhí)行該策略運輸和庫存管理。我們通過合理的庫存，來提高采購的規(guī)模效應(yīng)，降低采購成本。通過控制庫存，確保 交貨期，預(yù)測誤差補救，避免銷售損失。我們經(jīng)營的品種比較繁多，而不同品種對資金占用和庫存周轉(zhuǎn)存在較大的差異，采用 ABC庫存管理法。ABC 的基本原理ABC 管理法的基本原理：將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存 （A類）、一般重要的庫存（ B 類）和不重要的庫存（ C 類）三個等級，然后針對不同等 級分別進(jìn)行管理與控制。劃分 ABC 類別的通常標(biāo)準(zhǔn)為：A 類：關(guān)鍵因素。某些品項的累計百分?jǐn)?shù)僅占總品項的510%，而其對應(yīng)的分類指標(biāo)（

23、如所占資金） 的累計百分?jǐn)?shù)占總指標(biāo)的 6080%，我們將此類商品定義為關(guān)鍵的少數(shù)， 將其劃為 A 類。B 類：主要因素。通常品項累計百分?jǐn)?shù)占2030%，而其對應(yīng)的指標(biāo)累計百分?jǐn)?shù)占2030%的項目劃分為 B 類。C 類：一般因素。當(dāng)某些品項的累計百分比達(dá)到 6080%而其對應(yīng)指標(biāo)的累計百分?jǐn)?shù) 卻只占 510%，成為次要的多數(shù)時，將其劃分為 C 類。通過系統(tǒng)收集年度需求量、 品種數(shù)、單價和資金占用等數(shù)據(jù)分析， 計算庫存品種年度 總金額，編制產(chǎn)品 ABC 分析表。管理理念： “對一切工作， 應(yīng)根據(jù)其價值的不同， 使用不同的努力， 以合乎經(jīng)濟(jì)性的 原則”。對菱舁有癢議的遵品輻 盤，肅新打揣商品條碼 或

24、倉位碼、外箱碼）， 綸人辿裝，整扯等打印盤點報我檢討 盤點差H蹇城.盤點商品不斷的進(jìn)出庫，容易造成庫存資料與實際數(shù)量產(chǎn)生不符的現(xiàn)象。 或者有些產(chǎn)品存 放過久、不恰當(dāng)，致使品質(zhì)受影響，難以滿足客戶的要求。為了有效的控制貨品數(shù)量，而 對各存儲場所進(jìn)行數(shù)量清點。通過盤點確定現(xiàn)有庫存量，并修正帳實不符產(chǎn)生的誤差。企業(yè)的損益與總庫存金額有相當(dāng)密切的關(guān)系， 而庫存金額與存量及單價成正比。因此 為了能準(zhǔn)確地計算出企業(yè)實際的損益，就必須對現(xiàn)有的數(shù)量加以盤點。檢查庫存管理實績， 借盤點發(fā)現(xiàn)問題，以優(yōu)化商品庫存管理。（1） 建立月末盤存制度。以每月 26 日為盤點日，對配送中心對庫存商品，三日內(nèi)交 盤點報表，將盤

25、點情況書面匯報部門經(jīng)理。（2） 確定盤點方法，因盤點場合、要求的不同，盤點的方法有差異，盤點方法的決 定必須明確以利盤點時不致混淆。（3） 在盤存過程中產(chǎn)生的差異，必須找出原因，并予以更正。（4） 在日常揀貨、理貨過程中如懷疑商品有誤差、短缺現(xiàn)象，隨時對單品進(jìn)行盤點 以核對賬目，對問題商品的差異數(shù)量、金額做書面記錄報部門經(jīng)理。（5）盤盈、盤虧處理，并制作相應(yīng)的報表。2.殘次管理對于倉庫里面的虧箱的好商品、包裝損壞的商品、質(zhì)量有問題的商品，如果不采取措 施控制，將會導(dǎo)致許多庫存操作不能準(zhǔn)確完成。殘次處理方式：1.盤點作業(yè)盤點管理按要求確宦盤戊-范陽牛 曲報入盈點聃號，杓描對盤 *點范刪內(nèi)倉忡鄧乩

26、病品第 碼,輸入包裝箱數(shù)等完成一個怪逍盤點氐 通過終端檢直盤點結(jié)來讎點導(dǎo)入預(yù)覽盤A誥舁退貨：需進(jìn)行退貨處理的商品，則電話或傳真通知供應(yīng)商，供應(yīng)商帶退貨單到倉 庫，取回實物，系統(tǒng)進(jìn)行退貨處理，庫存減少；銷毀：對嚴(yán)重破損或過期商品不能退給供應(yīng)商，需要進(jìn)行銷毀處理(對處理的商 品拍照留作證據(jù))，庫存減少；修復(fù)：對經(jīng)過簡單處理之后還可以繼續(xù)發(fā)貨的商品進(jìn)行修復(fù)處理； 調(diào)換：有些商品可以向供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)換，供應(yīng)商將商品帶來后，進(jìn)行調(diào)換錘煉， 就可以把調(diào)換商品重新轉(zhuǎn)入倉庫進(jìn)行發(fā)貨；殘次發(fā)貨：將殘次庫存發(fā)給門店，嘗試銷售。3.返倉、返廠作業(yè)(1) 返倉作業(yè)返倉是指配送中心配送的貨物與門店的要求不符， 或因其他原

27、因而由門店制做返倉單 至配送中心倉庫，并由送貨人員將貨物運回配送中心的過程。 此過程中以配送中心處主導(dǎo) 地位，配送中心工作人員審核無誤后，在電腦系統(tǒng)中執(zhí)行單據(jù)，此返倉單才生效，機(jī)內(nèi)庫存數(shù)量同時發(fā)生轉(zhuǎn)移。(2) 返廠作業(yè)返廠是配送中心因貨物的質(zhì)量、包裝、保質(zhì)期、破損等原因與采購部協(xié)商后對已經(jīng)入 庫的貨物進(jìn)行退貨的處理過程，生成返廠單(退貨單)。4凍結(jié)與保質(zhì)期管理（1）保質(zhì)期管理保質(zhì)期管理方式： 定義保質(zhì)天數(shù)，預(yù)留進(jìn)貨天數(shù)，預(yù)留發(fā)貨天數(shù)。 定義保質(zhì)等級，商品只需定義保質(zhì)天數(shù)，根據(jù)保留等級，取預(yù)留進(jìn)貨保質(zhì) 天數(shù)，預(yù)留發(fā)貨保質(zhì)天數(shù)。收貨時必須輸入商品的生產(chǎn)日期， 判斷商品的可銷天數(shù)是否大預(yù)留預(yù)進(jìn)貨保質(zhì)

28、 天數(shù) 系統(tǒng)對每天可銷天數(shù)小于預(yù)留發(fā)貨保質(zhì)天數(shù)的商品生成保質(zhì)預(yù)警單 生成預(yù)警單后，按照管理要求做相應(yīng)處理（2）庫存凍結(jié) 庫存凍結(jié)原因：盤點、正常、損溢、轉(zhuǎn)倉、保質(zhì)期、進(jìn)貨退貨（3）庫存預(yù)警數(shù)量預(yù)警滯銷預(yù)警保質(zhì)期預(yù)警五）績效管理根據(jù)不同的職位工作目標(biāo)設(shè)置不同的可以量化的評估計劃， 對每位任職者實施可以量 化的考核， 將考核的結(jié)果與目標(biāo)管理的要求進(jìn)行對比， 作為與被考核者修訂今后的工作目 標(biāo)或工作方法，設(shè)計培訓(xùn)計劃或提出薪酬建議?？冃гu估的流程：目標(biāo)管理的制定績效評估的主要目的是希望通過員工的實際工作績效和成果的提高， 來提升企業(yè)經(jīng)營 的績效，員工個人的目標(biāo)是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。 因此，必須使個人能確

29、認(rèn)在自身權(quán)限內(nèi)的主 要工作重點及需達(dá)到的工作目標(biāo)， 這些工作的重點及工作的目標(biāo)必須是可衡量的， 統(tǒng)計物 流中心總的工作量，再對應(yīng)到每個崗位，產(chǎn)生每個崗位工作量作為該崗位的工作目標(biāo)。確定工作事項的權(quán)重由于完成工作所需的時間、 困難度都不一樣， 因此確定各工作要項相應(yīng)的權(quán)重十分重 要。準(zhǔn)確合理的權(quán)重， 可使員工能夠集中主要的精力去完成重要而復(fù)雜的工作目標(biāo)， 也能 使管理者能夠更客觀地去評估員工的工作績效。根據(jù)不同的職位、層次及企業(yè)的管理要求來設(shè)計不同的考核內(nèi)容；一般工作目標(biāo)考核的主要權(quán)重，通常占總量的一半或一半以上；其他項目可根據(jù)職位的具體要求來設(shè)置相應(yīng)的考核內(nèi)容。考核目標(biāo)確定的原則考核目標(biāo)要求明

30、確和可衡量達(dá)成目標(biāo)需雙向確認(rèn)和接受目標(biāo)是現(xiàn)實的并具有挑戰(zhàn)性有明確完成任務(wù)的時間界限三、物流中心的信息處理在配送中心的運營中， 信息系統(tǒng)起著中樞神經(jīng)的作用， 對內(nèi)向各子系統(tǒng)傳遞信息， 把 收貨、存儲、揀選、配送等活動整合起來，協(xié)調(diào)一致。對外與連鎖商場進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，還可以 與供應(yīng)商、批發(fā)商及其他客戶等聯(lián)網(wǎng)。（一） 信 息管理系統(tǒng)的功能隨時（定時）掌握整個物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀。 接受訂貨，通過各商場的電話、傳真或電腦。指示發(fā)貨，處理各種訂單信息。反饋作業(yè)信息，結(jié)算費用。補充庫存，提出要貨計劃。（二） 建立信息系統(tǒng)的目標(biāo)庫存合理化：依靠計算機(jī)管理庫存，壓縮庫存并防止商品脫銷。 調(diào)節(jié)供需：把訂貨信息和庫存信息反饋給供應(yīng) /生產(chǎn)企業(yè)，使產(chǎn)、供、銷一體化， 從而提高流通效率。縮短從訂貨到發(fā)貨的周期。提高運輸裝配的效率。提高裝卸作業(yè)效率。三）訂單處理訂單處理指的是從接到采購中心發(fā)出采購訂單到準(zhǔn)備出貨之間的作業(yè)階段物流中心 所有相關(guān)單據(jù)地處理。包括訂單確認(rèn)、存貨查詢、庫存分配和出貨配送等。1