豐田汽車公司跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的演變綜述

1、豐田公司全球發(fā)展戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)豐田公司全球發(fā)展戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)目錄豐田汽車核心價值觀豐田汽車核心價值觀豐田汽車發(fā)展愿景豐田汽車發(fā)展愿景豐田汽車發(fā)展戰(zhàn)略豐田汽車發(fā)展戰(zhàn)略豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖1234輸入標題文本1豐田汽車公司豐田汽車公司核心價值觀核心價值觀輸入標題文本豐田汽車標志含義豐田汽車公司的標志由三個橢圓構(gòu)成。此標志從豐田汽車公司的標志由三個橢圓構(gòu)成。此標志從19901990年開始使用。年開始使用。標志中的大橢圓代表地球標志中的大橢圓代表地球-表示表示TOYOTATOYOTA的先進技術(shù)在世界范圍內(nèi)的擴展。的先進技術(shù)在世界范圍內(nèi)的擴展。中間有兩個橢圓合成一個中間有兩個橢圓合成一個

2、T T字字- -表示表示TOYOTATOYOTA的第一個字母的第一個字母T T象征豐田汽車象征豐田汽車公司立足于未來，對未來充滿信心和雄心。公司立足于未來，對未來充滿信心和雄心。輸入標題文本最核心價值最核心價值和豐田的兩位創(chuàng)辦者豐和豐田的兩位創(chuàng)辦者豐田佐吉和豐田喜一郎一田佐吉和豐田喜一郎一樣，每一位豐田領(lǐng)導(dǎo)者樣，每一位豐田領(lǐng)導(dǎo)者都不僅要在當前職務(wù)中都不僅要在當前職務(wù)中追求卓越，而且還要用追求卓越，而且還要用能量和激情迎接挑戰(zhàn)，能量和激情迎接挑戰(zhàn)，實現(xiàn)大膽的設(shè)想。實現(xiàn)大膽的設(shè)想。正如我們所看到的，通正如我們所看到的，通過應(yīng)對一系列更大的挑過應(yīng)對一系列更大的挑戰(zhàn)以及對每一步所做出戰(zhàn)以及對每一步所做

3、出的反思使得豐田領(lǐng)導(dǎo)者的反思使得豐田領(lǐng)導(dǎo)者實現(xiàn)了自我發(fā)展。實現(xiàn)了自我發(fā)展。挑戰(zhàn)精神挑戰(zhàn)精神不斷改善不斷改善現(xiàn)地現(xiàn)物現(xiàn)地現(xiàn)物團隊協(xié)作團隊協(xié)作尊重他人尊重他人核心價值觀核心價值觀豐田汽車公司核心價值觀輸入標題文本2豐田汽車公司豐田汽車公司企業(yè)發(fā)展愿景企業(yè)發(fā)展愿景輸入標題文本豐田汽車公司發(fā)展愿景輸入標題文本3豐田汽車公司豐田汽車公司發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略輸入標題文本3-1 豐田汽車歷任領(lǐng)導(dǎo)人簡介及其突出貢獻輸入標題文本030102041. 1.從宏觀的生產(chǎn)計劃安排上從宏觀的生產(chǎn)計劃安排上：直接根據(jù)實際直接根據(jù)實際的產(chǎn)品需求制定每天、每月、每年的生產(chǎn)的產(chǎn)品需求制定每天、每月、每年的生產(chǎn)計劃，這正是以顧客為導(dǎo)

4、向的體現(xiàn)，有效計劃，這正是以顧客為導(dǎo)向的體現(xiàn)，有效避免了產(chǎn)品庫存成本。避免了產(chǎn)品庫存成本。2. 2.從具體的生產(chǎn)操作層面來看從具體的生產(chǎn)操作層面來看：只需向最終：只需向最終裝配線正確地通知所需要的零部件的領(lǐng)取裝配線正確地通知所需要的零部件的領(lǐng)取時間和數(shù)量，最終裝配線就到前工序去，時間和數(shù)量，最終裝配線就到前工序去，將裝配汽車所需要的零部件，在必需的時將裝配汽車所需要的零部件，在必需的時候，領(lǐng)取所必需的數(shù)量。候，領(lǐng)取所必需的數(shù)量。1. 1.只在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)只在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品；將需要的零件，在需要所需的產(chǎn)品；將需要的零件，在需要的時刻，按需要的數(shù)量提供給每一道的

5、時刻，按需要的數(shù)量提供給每一道工序，保證要什么及時給什么，需要工序，保證要什么及時給什么，需要時及時送到，要多少及時給多少。時及時送到，要多少及時給多少。2. 2.按照按照“看板看板”控制生產(chǎn)系統(tǒng)中物料控制生產(chǎn)系統(tǒng)中物料流的大小和速度，來實現(xiàn)成本的降低流的大小和速度，來實現(xiàn)成本的降低和后工程部門的供給保證。和后工程部門的供給保證。從源頭上避免了生產(chǎn)過程中的從源頭上避免了生產(chǎn)過程中的不必要的浪費，從而節(jié)約了生不必要的浪費，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本。產(chǎn)成本。眼于消除浪費、降低成本的生產(chǎn)方式，眼于消除浪費、降低成本的生產(chǎn)方式，通過準時生產(chǎn)、零庫存管理和拉動式通過準時生產(chǎn)、零庫存管理和拉動式的計劃安排，最大

6、化、全方位的控制的計劃安排，最大化、全方位的控制不必要的浪費。不必要的浪費?！癑IT”“JIT”準時生產(chǎn)準時生產(chǎn)零庫存零庫存零時零時間間倒流程倒流程豐田模式豐田模式3-2-1 豐田汽車長期戰(zhàn)略豐田模式輸入標題文本通過準時生產(chǎn)全面降低單位成本，通過流程監(jiān)控和不斷改進保證產(chǎn)品質(zhì)量，而二者的結(jié)合便帶來了生產(chǎn)效率的大幅提高、產(chǎn)品價格的絕對優(yōu)勢以及品牌效應(yīng)的不斷增進。同時，也正是因為這一系列優(yōu)勢的存在，使得豐田能夠在保持低成本的同時追求產(chǎn)量的最大化，并通過價格競爭不斷提高市場占有率，并最終成為行業(yè)領(lǐng)軍！低成本戰(zhàn)略低成本戰(zhàn)略3-2-2 豐田汽車長期戰(zhàn)略低成本戰(zhàn)略輸入標題文本2-1 豐田汽車長期戰(zhàn)略形成歷程

7、豐田汽車長期戰(zhàn)略形成歷程3-2-2 豐田汽車長期戰(zhàn)略低成本戰(zhàn)略輸入標題文本豐田汽車豐田汽車全球生態(tài)系統(tǒng)全球生態(tài)系統(tǒng)3-2-3 豐田汽車長期戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生輸入標題文本豐田汽車豐田汽車生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)系統(tǒng)的創(chuàng)新共生戰(zhàn)略創(chuàng)新共生戰(zhàn)略3-2-3 豐田汽車長期戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新共生輸入標題文本02040103出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段( (二戰(zhàn)結(jié)束二戰(zhàn)結(jié)束 1985 1985年年) )回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略階段回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略階段(1985 (1985 19901990年年) )市場重視型戰(zhàn)略階段市場重視型戰(zhàn)略階段( (1990199020002000年年) )全方位全球化戰(zhàn)略階段全方位全球化

8、戰(zhàn)略階段(2001(2001年至今年至今) )豐田汽車公司跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的演變過程：輸入標題文本1.出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結(jié)束1985年）開端開端：朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日本出現(xiàn)了所謂“朝鮮特需”,豐田公司通過專門商專門商社社首次將少量卡車出口到海外市場,開始了豐田公司二戰(zhàn)之后國際化的步伐二戰(zhàn)之后國際化的步伐。發(fā)展：發(fā)展：為進一步拓展北美市場,19571957年年在美國正式成立了美國豐田汽車銷售公美國豐田汽車銷售公司司。1957年,豐田公司向美國出口了第一輛轎車,拉開了轎車大批量出口美歐轎車大批量出口美歐市場市場的序幕。成果成果：截至1967年,豐田公司累計出口汽車100100萬輛；萬輛；而到197

9、9年累計出口達到10001000萬輛萬輛,10年間平均每年增長100萬輛。到19851985年日美廣場協(xié)定簽訂年日美廣場協(xié)定簽訂時,豐田公司對外出口達到了頂峰頂峰,累計出口累計出口20002000萬輛萬輛。輸入標題文本汽車大量的出口造成了同進口國之間的國際貿(mào)易失衡汽車大量的出口造成了同進口國之間的國際貿(mào)易失衡特別是同美國產(chǎn)生了嚴重的貿(mào)易摩擦特別是同美國產(chǎn)生了嚴重的貿(mào)易摩擦豐田進入新的戰(zhàn)略階段1.出口主導(dǎo)型戰(zhàn)略階段（二戰(zhàn)結(jié)束1985年）輸入標題文本2.回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略階段(19851990年)背景：背景：伴隨著進出口貿(mào)易量的不斷擴大,國際間雙邊貿(mào)易摩擦貿(mào)易摩擦不斷加劇。對于某些國家,為了保護本

10、國的汽車產(chǎn)業(yè)或者提供就業(yè)機會等原因,常常設(shè)立一些貿(mào)易壁壘貿(mào)易壁壘。比如提高進口汽車關(guān)稅,發(fā)放配額許可證等等。回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略方式回避貿(mào)易摩擦型戰(zhàn)略方式：海外直接投資。海外直接投資。繼豐田公司同美國通用汽車公司在加利福尼亞建立了合資公司合資公司NUMMI公司后,1988年豐田公司在美國肯塔基州美國肯塔基州成立了獨資汽車制造廠獨資汽車制造廠。同一時期又在加拿大建立了工廠。這種以突破美國對日本配額限制為背景的海外直接投資,使豐田公司的海外生產(chǎn)得到了急速發(fā)展。輸入標題文本市場重視型戰(zhàn)略階段是豐田公司全球化戰(zhàn)略的開始市場重視型戰(zhàn)略階段是豐田公司全球化戰(zhàn)略的開始豐田公司海外生產(chǎn)和海外銷售同步進入高速增長

11、時期豐田公司海外生產(chǎn)和海外銷售同步進入高速增長時期豐田在北美不斷增建、擴建生產(chǎn)廠的同時，于豐田在北美不斷增建、擴建生產(chǎn)廠的同時，于19901990年和年和19941994年分別在英國年分別在英國和法國設(shè)立整車生產(chǎn)廠。截至和法國設(shè)立整車生產(chǎn)廠。截至19951995年豐田公司在北美和歐洲的年豐田公司在北美和歐洲的當?shù)鼗十數(shù)鼗史謩e分別達到達到70%70%和和50%50%，在大洋洲的當?shù)鼗室策_到了，在大洋洲的當?shù)鼗室策_到了70%70%。在零部件供給方面加強國際間在零部件供給方面加強國際間合理化分工協(xié)作合理化分工協(xié)作，注重在東道國以及東道國，注重在東道國以及東道國近鄰的國家或地區(qū)調(diào)配零部件，從而

12、促進了豐田由過去以日本為中心的國際近鄰的國家或地區(qū)調(diào)配零部件，從而促進了豐田由過去以日本為中心的國際化戰(zhàn)略向化戰(zhàn)略向全方位全球化戰(zhàn)略全方位全球化戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。的轉(zhuǎn)變。在市場重視型戰(zhàn)略發(fā)展階段，豐田公司將成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)移在市場重視型戰(zhàn)略發(fā)展階段，豐田公司將成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)移到市場需求較大的東道國，強調(diào)到市場需求較大的東道國，強調(diào)國際分工國際分工。盡可能地利用東道國以及相鄰國家的盡可能地利用東道國以及相鄰國家的相對便宜的資源相對便宜的資源，生，生產(chǎn)、銷售東道國以及相鄰國家所需的產(chǎn)品，并提供相應(yīng)的售產(chǎn)、銷售東道國以及相鄰國家所需的產(chǎn)品，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)，以期在該地域后服務(wù)，以期在該地域最大限度地擴大市場

13、占有率最大限度地擴大市場占有率。市場重視型戰(zhàn)略階段3.市場重視型戰(zhàn)略階段(19902000年)輸入標題文本全方位全球化戰(zhàn)略階段全方位全球化戰(zhàn)略階段含義含義：在日本以外的某一特定區(qū)域內(nèi)從事研究與開發(fā)、商品企劃、生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)的一體化經(jīng)營。實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵：人才本土化。利用本土人才在企業(yè)中擔任中高級領(lǐng)導(dǎo)職位,即可以盡快使企業(yè)融入該國社會、提高市場占有率,同時又節(jié)省了因總部派遣高級干部而發(fā)生的高成本費用?？梢哉f,豐田公司跨國經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略的最高發(fā)展階段就是人才與技術(shù)的本土化戰(zhàn)略研究與開發(fā)研究與開發(fā)商品企劃商品企劃生產(chǎn)生產(chǎn)銷售銷售售后服務(wù)售后服務(wù)一體化經(jīng)營一體化經(jīng)營4.全方位

14、全球化戰(zhàn)略階段(2001年至今) 輸入標題文本4豐田汽車公司豐田汽車公司組織結(jié)構(gòu)圖組織結(jié)構(gòu)圖輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-1輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-2輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-3輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-4輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-5輸入標題文本豐田汽車組織結(jié)構(gòu)圖4-6輸入標題文本不看職能看產(chǎn)品不看職能看產(chǎn)品從4月18日起，該公司將成立新的以產(chǎn)品類別劃分的部門，負責車輛開發(fā)和中短期戰(zhàn)略。豐田公司將創(chuàng)建7個新的公司：先進技術(shù)開發(fā)公司、小型車公司、中型車公司、商用車公司、雷克薩斯國際公司、動力總成公司和車聯(lián)網(wǎng)公司。豐田此前按照發(fā)達國家和新興市場國家把公司分成的兩大銷售部門將會保留和進一步強化。負責北美、歐洲、日本等市場業(yè)務(wù)的是“第一豐田”，負責中國、中東和拉美等新興市場業(yè)務(wù)的是“第二豐田”。豐田表示，這項新的結(jié)構(gòu)調(diào)整