GBT19949[1].2-2005的理解

1、GB/T19949.2-2005理解ISO 12097-2:1996安全氣囊模塊試驗適用范圍 本部分規(guī)定了道路車輛安全氣囊模塊的試驗方法，以及安全氣囊模塊環(huán)境試驗程序和要求。試驗?zāi)康?模擬環(huán)境工況對安全氣囊模塊性能和使用壽命的影響。這個試驗是基于安全氣囊模塊特有的壽命周期，它涉及運輸、貯存、在車輛上的安裝以及車輛的操作、保養(yǎng)和維護(hù) 模擬總的使用壽命的試驗條件要比實際使用條件更為嚴(yán)格。其目的是加速老化，以便縮短試驗過程。 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的安全氣囊模塊的環(huán)境試驗程序只是保證安全氣囊模塊環(huán)境耐用性的最低驗收要求。 表表1 安全安全氣囊模塊環(huán)境試驗程序氣囊模塊環(huán)境試驗程序安全氣囊模塊環(huán)境試驗程序安全氣囊

2、模塊環(huán)境試驗程序 表1中試驗項目1、2、3、6、7、8的試驗順序是強(qiáng)制性的，而如有必要，項目4和5的順序可以顛倒 試驗項目和試驗順序是根據(jù)安全氣囊模塊的壽命周期及環(huán)境試驗可能的失效機(jī)理確定的 試驗需要19個完全相同的安全氣囊模塊樣品，其編號與表1和表2相一致。其中，10個樣品進(jìn)行環(huán)境試驗（即經(jīng)處置的樣品），另外9個是未處置的樣品。 每次試驗完成之后，測量并記錄點火器電阻值。圖1 安全氣囊模塊坐標(biāo)系主軸的定義5.1 墜落試驗墜落試驗 目的：反映搬動、運輸、安裝對安全氣囊模塊的影響；確定當(dāng)完整的安全氣囊模塊從特定的高度和方向下落時，安全氣囊模塊是否失效。 設(shè)備：剛性地板上1000*1000*10m

3、m的鋼制碰撞平板，1m高度有一個用于固定樣品的固定夾具 方法：(235)下，對于試驗樣品16按照圖1中規(guī)定的但還未被前面試驗使用的方向中的一個方向自由下落；7和8，由試驗工程師選擇兩個其它合適的方向進(jìn)行。 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整 潛在失效模式：擰緊機(jī)構(gòu)松動、蓋子與客體脫離、附件碎裂 試驗周期：1d5.1 墜落試驗墜落試驗 試驗設(shè)備試驗設(shè)備 包裝件跌落試驗臺DL-15005.2 機(jī)械沖擊試驗 目的：機(jī)械沖擊試驗反映搬動、運輸、安裝對安全氣囊模塊的影響；確定在正常和極限溫度(高低溫)下，當(dāng)安全氣囊模塊受到一系列沖擊時，是否失效。 設(shè)備：人工氣候標(biāo)態(tài)室、沖擊試驗機(jī) 方法：每個安全氣囊模塊應(yīng)承

4、受36次沖擊，每一試驗溫度12次。每組的12次沖擊由兩個連續(xù)的沖擊組成。該沖擊沿著安全氣囊模塊的三個相互垂直坐標(biāo)軸的每個方向。 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整 潛在失效模式：附件碎裂、罩蓋開裂 試驗周期：2d5.2 機(jī)械沖擊試驗試驗試驗設(shè)備設(shè)備 高加速沖擊試驗臺HAS-55.3 粉塵試驗 目的：在壽命周期的任何階段粉塵都有可能進(jìn)入樣品內(nèi)。由于粉塵中具有研磨作用的顆粒的破壞性影響；在進(jìn)行振動試驗之前進(jìn)行粉塵試驗是非常重要的。并且，粉塵試驗應(yīng)該在能夠引起裂縫、破裂和密封破壞的機(jī)械沖擊試驗之后進(jìn)行；檢驗當(dāng)完整的安全氣囊模塊暴露在粉塵環(huán)境中時，是否失效。 設(shè)備：試驗箱，約1kg 的ISO 12103-

5、A4試驗用粉塵（粗類）。 方法：將安全氣囊模塊置于試驗箱中。在5小時的試驗期間，每隔20分鐘用表壓力為 (55050)kPa的無油無水的壓縮空氣通過直徑為 1.5mm的噴嘴來攪動5s。 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整 潛在失效模式：加速研磨失效 試驗周期：1d5.3 粉塵試驗試驗設(shè)備試驗設(shè)備 防塵試驗箱HSSD5.4 溫度溫度-振動試驗振動試驗?zāi)康模簻囟?振動工況試驗?zāi)M汽車真實的使用條件；確定安全氣囊模塊對振動和溫度綜合作用的承受能力。汽車行駛中的動載荷可以用寬帶隨機(jī)振動來模擬。此外，可以在不同頻率范圍內(nèi)增加振動的強(qiáng)度。由于摩擦、研磨、疲勞以及其它作用的影響，動載荷可能產(chǎn)生破壞作用。由于許多

6、材料，特別是聚合物，其機(jī)械性能隨著溫度的變化而變化，所以，在不同的溫度下對試驗樣品進(jìn)行振動試驗是必要的設(shè)備：規(guī)定溫度的人工氣候標(biāo)態(tài)室內(nèi)的振動臺方法：按照圖1所示三個主軸方向上施加規(guī)定的振動載荷，且在每個主軸方向上持續(xù)時間均為24小時，人工氣候標(biāo)態(tài)室中溫度應(yīng)按圖2進(jìn)行變化潛在失效方式：喇叭機(jī)構(gòu)失效試驗周期：30d5.4 溫度溫度-振動試驗振動試驗 圖2 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整5.4 溫度溫度-振動試驗振動試驗 試驗試驗設(shè)備設(shè)備 電動振動試驗系統(tǒng)ES-205.5 濕熱循環(huán)試驗濕熱循環(huán)試驗 目的：濕熱循環(huán)試驗?zāi)M氣候變化的影響；確定安全氣囊模塊對溫度和濕度變化的承受能力。 設(shè)備：人工氣候標(biāo)態(tài)

7、室 方法：將安全氣囊模塊置于人工氣候標(biāo)態(tài)室并根據(jù)圖3進(jìn)行30次熱濕度循環(huán)。 潛在失效方式：電器失效、材料的膨脹或收縮以及由生物降解引起的腐蝕和污染 試驗周期：30d5.5 濕熱循環(huán)濕熱循環(huán)試驗試驗 圖3 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整5.5 濕熱循環(huán)濕熱循環(huán)試驗試驗 試驗試驗設(shè)備設(shè)備 恒溫恒濕箱THS-C4C-1005.6 鹽霧試驗鹽霧試驗 目的：鹽霧試驗用來評估安全氣囊模塊材料的適用性；確定安全氣囊模塊的抗腐蝕能力。 設(shè)備：鹽霧箱 方法：三個噴霧循環(huán)，每一循環(huán)由持續(xù)2小時的噴霧時間和20小時的貯存（這期間不噴霧）時間組成。 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整 潛在失效方式：金屬件受腐蝕生銹 試驗

8、周期：3d5.6 鹽霧試驗鹽霧試驗 試驗試驗設(shè)備設(shè)備 鹽霧腐蝕試驗箱FQY1605.7 光照試驗光照試驗?zāi)康模捍_定安全氣囊模塊在車用條件下（內(nèi)部條件）承受太陽輻射的能力。設(shè)備：光照箱方法：對安全氣囊模塊進(jìn)行如下圖所示的15個干燥氣候循環(huán)?？己耍喊踩珰饽夷K應(yīng)該保持完整潛在失效方式：飾蓋表面變色失去光澤或碳化，或撕裂線顯現(xiàn)試驗周期：15d參數(shù)階段1階段2階段3輻射量(83080)W/m2no允許對試驗室/試驗箱試驗項目進(jìn)行驗證的環(huán)境溫度相對濕度30%55%加熱梯度1/min 冷卻梯度 0.5/min恒溫試驗箱8010時間8h3.5h5.7 光照試驗試驗設(shè)備光照試驗試驗設(shè)備 氙燈耐氣候試驗箱HSX

9、EL-7205.8 溫度沖擊試驗溫度沖擊試驗 目的：測定安全氣囊模塊特別是在撕裂縫處承受較頻繁溫度變化的能力。 設(shè)備：溫度試驗室 方法：把安全氣囊模塊置于具有最高溫度 TB的高溫箱內(nèi)6小時或者一個溫度建立時間 te后，在3分鐘內(nèi)把安全氣囊模塊轉(zhuǎn)入另一個溫度箱內(nèi)（溫度為 TA）。此試驗需將安全氣囊模塊連續(xù)轉(zhuǎn)換300個試驗周期 考核：安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整 潛在失效方式：飾蓋表面變色，或撕裂線顯現(xiàn) 試驗周期：30dte定義定義 溫度建立時間te是指在周圍溫度從 上升到 的過程中，定義的試驗樣品參考點的溫度上升到 所需要的時間。試驗樣品的溫度在規(guī)定的參考點測量5.8 溫度沖擊試驗試驗設(shè)備溫度沖擊試

10、驗試驗設(shè)備 冷熱沖擊試驗機(jī)TC-C2C-150 表2 性能試驗程序 在所有環(huán)境試驗完成之后， 要根據(jù)表2 對安全氣囊模塊進(jìn)行性能測試6.1 靜態(tài)展開試驗 設(shè)備：高速攝像機(jī)（至少1000幀/秒）、高低溫箱 條件：-35、85、23 要求：在靜態(tài)展開試驗過程中或之后，不能有任何氣袋模塊碎片打到一個正常坐姿的乘員身上；在靜態(tài)展開試驗中，與正常坐姿的乘員相接觸的氣袋表面部分不能破裂或燃燒。其它部分允許有直徑小于3mm的破裂小洞。氣袋撕裂縫處應(yīng)該保持完好無損；經(jīng)處置的及未處置的氣囊模塊的充氣時間應(yīng)在所定義的誤差范圍內(nèi)6.2 壓力容器試驗 目的：對經(jīng)處置的安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器總成和未處置的安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器總成進(jìn)行對比。氣體發(fā)生器總成的性能由點火后在密封容器內(nèi)產(chǎn)生的壓力值表達(dá)。 設(shè)備：試驗罐 要求： 經(jīng)處