高一物理上學(xué)期期末考試試題卷

1、高一物理上學(xué)期期末考試試題卷一、選擇題1 .如圖所示，在加速上升的電梯中，小明站在一個臺秤上.下列說法正確的是A.人對科的壓力與秤對人的支持力是一對平衡力B.秤對人的支持力與人的重力是一對平衡力C.秤對人的支持力等于人對秤的壓力D.人處于失重狀態(tài)2 .加速度是描述物體速度變化快慢的物理量。以下是生活中對“加速度”的幾種說法，其含 義與物理學(xué)中的加速度不同的是（）A.高鐵列車比汽車運行快B.小汽車比大貨車提速快C,汽車剎車太急D,跑車比一般汽車的加速性能好3 .如圖所示，月、5兩物體緊貼在圓筒的豎直內(nèi)壁上，且隨圓筒一起做勻速圓周運動，則Z1A.周期TKTb B.周期C.線速度以二匕D.線速度匕4

2、 .如圖所示，在前進的車廂的豎直后壁上放一個物體，物體與壁間的動摩擦因數(shù)|1,要使 物體不致下滑，車廂前進的加速度至少應(yīng)為（重力加速度為g,最大靜摩擦力等于滑動摩 擦力） g5 . 一個物體從某一高度做自由落體運動，已知它在第1s內(nèi)的位移恰為它在最后1s內(nèi)位移 的三分之一，則高度為（lOm/s?）（）A. 15mB. 20mC. 11.25mD. 31.25m6 . 一物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的上端固定在電梯的天花板上，在下列哪種情況下彈簧科 的讀數(shù)最小（）A.電梯勻加速上升，且。=與B.電梯勻加速下降，且a=£3C.電梯勻減速上升，旦。5D.電梯勻減速下降，且27.如圖所示，小孩用

3、玩具手槍在同一位置沿水平方向先后射出兩粒彈珠，擊中豎直墻上M, N兩點（空氣阻力不計），初速度大小分別為“、“，、運動時間分別為tM、如，則A. Vm=unB. vm>vnC. ImXnD. Im二如8 .有一列正在操場直線跑道上跑步的學(xué)生，隊列長度為人速度大小為%。處在隊列尾部 的體育委員為了到達隊列排頭傳達指令，他先做勻加速直線運動再做勻減速直線運動，且 加速度大小相等均為。，達到排頭時他與隊列速度恰好又相等，則他運動過程中的最大速 度為（）A. v0 + 4aLB. y/aLc. v0-y/aL D. %+9 .我國“80后"女航天員王亞平在“天宮一號”里給全國的中小學(xué)生

4、們上一堂實實在在的“太 空物理課”。在火箭發(fā)射、飛船運行和回收過程中，王亞平要承受超重或失重的考驗，下列 說法正確是（）A.飛船在降落時需要打開降落傘進行減速，王亞平處于超重狀態(tài)B.飛船在降落時需要打開降落傘進行減速，王亞平處于失重狀態(tài)C.飛船在繞地球勻速運行時，王亞平處于超重狀態(tài)D.火箭加速上升時，王亞平處于失重狀態(tài)10.為提高生產(chǎn)效率，工廠用智能機械手代替工人搬運貨物。如圖所示，一機械鐵夾豎直 夾起一個金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）A.鐵夾受到的摩擦力方向豎直向上B.小球受到的摩擦力大小與小球受到的重力大小相等 C.小球沒有掉下，是因為摩擦力大于小球的重力

5、D.增大鐵夾對小球的壓力，小球受到的摩擦力變大 11.伽利略的斜面實驗證明了（）A.要物體運動必須有力作用，沒有力作用的物體將靜止 B.要物體靜止必須有力作用，沒有力作用的物體就運動C.物體不受外力作用時，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.物體不受外力作用時總保持原來的勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)12 .下列說法中正確的是（）A.物體做直線運動時位移的大小一定等于路程B.載重汽車重心的位置與裝貨多少和貨物放置位置有關(guān)C.用GPS確定遠洋巨輪在大海中的位置，不可以把遠洋巨輪看成質(zhì)點D.動摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比，與滑動摩擦力成正比13 .小明同學(xué)在水平面上用水平恒力推動木箱做與加速直線運動.小明在思考，怎

6、么樣才 能使木前的加速度變?yōu)樵瓉淼?倍（）A.將水平推力增大到原來的2倍B.將阻力減少到原來的：C,將物體的質(zhì)量增大到原來的2倍D.將物體的推力和阻力都增大到原來2倍14 .如圖所示，質(zhì)量均為m的A、8兩球之間系著一根不計質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平 而上，4球緊靠豎直墻壁，今用水平力將8球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去， 在這瞬間，以下說法正確的是? AB vpA.B.C.D.F8球的速度為零，加速度大小為一 m8球的速度為零，加速度為零A立即離開墻壁在4離開墻壁后，4 8兩球均向右做勻速運動15 .如圖所示，小球用一根輕彈簧懸于天花板下，己畫出重物和彈簧的受力佟1.關(guān)于這四 個力的以下說

7、法錯誤的是A.B.C.D.I凡與凡是一對平衡力12與13是一對作用力與反作用力的施力物體是彈簧&的施力物體是小球16 .如圖所示，對貼在豎直墻而上的物塊施加某水平力尸的作用，力尸隨時間的變化關(guān)系 式為F = kl,物塊從，=0時刻開始釋放，關(guān)于物塊運動的過程中，下列說法正確的是（A.物塊的速度先增大后減小B.物塊的加速度先減小后增大C.墻面對物塊的摩擦力一定增大D.增面對物塊的摩擦力始終小于物塊的重力17 .下列各組物理量中，全部都是矢量的是A.位移、加速度、速度、時間B,速度、力、時間、平均速度C.位移、速度、加速度、平均速度D,速度、質(zhì)量、加速度、路程18 .某幼兒園要在空地上做一

8、個滑梯，根據(jù)空地的大小，滑梯的水平跨度確定為6m。設(shè) 計時滑板和兒童褲料之間的動摩擦因數(shù)取04為使兒童在滑梯游戲時能在滑板上滑下，滑 梯高度至少要為（）A. 1.0mB. 1.6mC. 2.4mD. 3.2m19.下列各組共點力作用在一個物體上，不能使物體保持平衡的是（）A. 2N、 3N、 4NB. 2N、 3N、 5NC. ION. 10N、 10 ND. 3N、 4N、 10 N20. 一汽車以36km/h的速度在水平路面上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方斑馬線上有行人 后立即剎車使汽車做勻減速運動。已知該駕駛員的反應(yīng)時間為0.4s,汽車行駛過程中的v 一圖象如圖所示，則汽車剎車的加速度大小為

9、（）v/ (km/h)36 -rs.o 0.42.4A. 15m/s2B. 18m/s2C. 5m/s2D. 4.2m/s2二、多選題21.如圖所示，兩梯形木塊A、B疊放在水平地而上，A、B之間的接觸面傾斜，A的左側(cè) 靠在光滑的豎直墻而上。關(guān)于兩木塊的受力，下列說法正確的是（）A. A、B之間一定存在摩擦力作用B.木塊A可能只受三個力作用C.木塊B可能沒有受到地面的摩擦力D.木塊B受到地面的摩擦力作用方向向右22.如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時，發(fā)動機提供的動力方向與水平方向夾角a = 60°，使飛行器恰與水平方向成6 = 30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受

10、空氣阻力不計，下列說法正確的是A.動力大小等于7gB.動力大小等于7gC.加速度大小為gD.加速度大小為底23.如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為A, 一端固定在傾角為。的斜面底 端，另一端與物塊A連接：B物塊在斜而上緊靠著A但不粘連。兩物塊A .B質(zhì)量分別為 "a、"b,初始時物塊均靜止。現(xiàn)用平行于斜面向上的拉力F拉動物塊B,使B做加速度為 。的勻加速運動，兩物塊在開始一段時間內(nèi)的vt圖象如圖乙所示他時刻A、B的圖線相 切），重力加速度為9,則（）A. 0七時間內(nèi)，F(xiàn) 一直減小B.。蟲時間內(nèi),A、B之間的彈力一直減小C. A. B分離時5,匹畫旦叵V akD.

11、0位時間內(nèi)，物塊A的位移為K24.如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平而上，上端會放兩個質(zhì)量均為M的物體4 8 （8物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為匕初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向 上的拉力F作用在物體A上，使物體4開始向上做加速度為。的勻加速運動，測得兩個物 體的圖象如圖乙所示（重力加速度為g）,則（）A.施加外力前，彈簧的形變量為擔(dān)二kB.外力施加的瞬間，4, 8間的彈力大小為M（g-a）C. 4 8在乙時刻分離，此時彈簧彈力恰好為零D.彈簧恢復(fù)到原長時，物體8的速度達到最大值25 .如圖，半徑R=0.45m的四分之一光滑圓弧而軌道豎直固定，弧面下端與一水平足夠長 傳送帶右端相切，傳

12、送帶以恒定的速度v=2m/s沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動.一質(zhì)量m=lkg的 小物塊自圓弧而軌道的最高點由靜止滑下，物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)4=0.2,不計 物塊滑過曲面與傳送帶交接處時的機械能損失，重力加速度g=10m/s2,則物塊從第一次滑 上傳送帶到第一次離開傳送帶的過程中，下列說法正確的是（）中A.物塊在傳送帶上向左運動的最遠距離為2mB.物塊運動的時間為3.125sC.物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱能為12.5JD.傳送帶對物塊做的功為2.5J三、實驗題26 .在“測定勻變速直線運動加速度”的實驗中，如圖給出了從。點開始，每5個點取一個 計數(shù)點的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)

13、點.測得：xi=1.40cm . X2=1.90cm . xs=2.38cm , X4=2.88cm , X5=3.39cm . X6=3.87cm.為么相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為1 S .計數(shù)點4處的瞬時速度的大小是 m/s.（此處結(jié)果保留2位有效數(shù)字）小車運動的加速度計算表達式為，加速度的大小是 m/s2.（此處結(jié)果保留2位有效數(shù)字） 27.如圖（a）所示為一同學(xué)“測量物塊與木板間動摩擦因數(shù)”的實驗裝置。實驗得到的紙帶一部分如圖（b）所示，圖中標出的5個連續(xù)點。則在八、8、C, D. E 五個點中，打點計時器最先打出的點是 點；ACDB|山1|1【11|1川|111甲1川111中川|1

14、1'川1|1山|11川川1，川|1川|1川|川1而11012345678 cm（b）已知打點計時器所用交流電的頻率為50Hz,則打C點時物塊的速度右 m/s,物塊的加速度a=m/s2；已知重力加速度大小為g，物塊的質(zhì)量為M,硅碼和硅碼盤的總質(zhì)量為m,則物塊與木 板間的動摩擦因數(shù)可表示為= （用物理量符號表示）。28 .在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系"實驗中：下列有關(guān)的實驗操作的說法正確的是（）A .電火花計時器接在220V的交流電源上B .電火花計時器接在46V的交流電源上C.實驗中用到的物理方法有控制變量法 D.實驗過程中先松開紙帶再接通打點計時器的 電源實驗中，計時器的打

15、點周期為0Q2s。得到一條如圖所示的紙帶，按時間順序取0、1、 2、3、4、5、6共7個記數(shù)點。0到6每相鄰兩記數(shù)點間各有四個打印點未畫出，測得相 鄰記數(shù)點的距離依次為 Si=1.40cm, 52=1.90cm» 53=2.40cm, S4=2.90cm, Ss=3.40cm, S6=3.90cma則打記數(shù)點“3時小車的速度為 m/s,加速度為】通2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）在“探究加速度與力的關(guān)系"時，保持小車的質(zhì)量M不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量m,該同 學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度。與合力F的圖線如圖，則：圖中的直線不過原點的原因是此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是29 .某課外興趣小

16、組做“探究求合力的方法”實驗，步驟如下:在彈簧測力計的下端懸掛一重物M,記下重物靜止時彈簧測力計的示數(shù)F.將貼有白紙的木板豎直放置，三個細線套一端共系于一個結(jié)點，另一端分別系于彈簧測 力計八、8和重物M上，測力計A掛于固定點P,手持測力計8的端拉動細線，使結(jié)點靜 止于。點，如圖所示。記錄下。點位置、兩個測力計示數(shù)幾、氣及 o本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N,圖中彈簧測力計B的示數(shù)只為 N.在白紙上按一定標度作出F、&、弓的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作出廠小 練的合力 尸的圖示，若，則平行四邊形定則得到驗證。 本實驗中采用的科學(xué)方法是.A.理想實驗法B.等效替代法C,控制變量法D.建立物

17、理模型法關(guān)于本實驗，下列做法合理的是.A.三根細線必須等長B.要使兩彈簧測力計的讀數(shù)非常接近C.每次實驗時彈簧測力計8始終保持水平D.使彈簧測力計、細線都位于豎直平而內(nèi)四、解答題30 .如圖所示，小球從高出地面h = 15m的位置，在t=O時刻豎直向上拋出，經(jīng)1s小球 上升到距拋出點5m的最高處，之后就開始豎直回落，經(jīng)0.5s剛好經(jīng)過距最高點1.25m處 位置，再經(jīng)過1.5s到達地面。求：前1.5s內(nèi)平均速度是多少？全過程的平均速率是多少？（結(jié)果僅保留一位小數(shù)）/r=15 m31 .如圖甲所示，質(zhì)量M=lkg的薄木板靜止在水平面上，質(zhì)量m=lkg的鐵塊靜止在木板的 右端，可視為質(zhì)點。木板與水平

18、面間、鐵塊與木板之間的動摩擦因數(shù)外、以?，F(xiàn)給鐵塊施 加一個水平向左的力F。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g=10m/s2.（1）若力F從零開始逐漸增加，且鐵塊始終在木板上沒有掉下來，鐵塊受到的摩擦力，隨 力F大小變化的圖象如圖乙所示，求動摩擦因數(shù)也和以；（2）承接上問，分別在F=2N和4N時，求出木板與鐵塊的加速度大??；（3）在第（1）問的基礎(chǔ)上，若力F為恒力4N,作用1s后撤去F,最終發(fā)現(xiàn)鐵塊恰好能運 動到木板的左端，求木板的長度L （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。32 .如圖所示，在某段平直的鐵路上一列以324km/h高速行駛的“和諧號”某時刻開始勻減 速行駛，5min后恰好停在某車站，并在該

19、站停留5min,隨后勻加速駛離車站，經(jīng)9km恢 復(fù)到原速324km/h.求（1）“和諧號"減速、加速時的加速度分別為多大？（2）"和諧號，從開始減速到恢復(fù)原速這段時間內(nèi)的平均速度大小.33 .如圖所示，某同學(xué)為趕上公交車在水平地面上拉著一個質(zhì)量為m=16kg的箱子正以 4m/s的速度勻速跑動，己知她所施加的拉力F大小為50N,方向與水平面夾角為9尸53。斜 向右上方。某時刻突然發(fā)現(xiàn)前方s=2.4m （離箱子的距離）處有一個傾斜角為力=37。的斜 坡，同學(xué)馬上松手立刻向旁邊閃開，已知地面和斜坡與箱子底部間的摩擦力均為接觸面擠 壓力的k倍，取g=10m/s2,不計箱子在斜坡與水

20、平而連接處運動時的機械能損失。求：(sin37°=0.6 , cos37°=0.8 )（1） A為多少?（2）箱子從松手到坡底運動了多少時間？（3）箱子還能在斜坡上滑行多遠？【參考答案】*試卷處理標記，請不要刪除一、選擇題1. C解析：c【解析】【詳解】AC.人對秤的壓力與秤對人的支持力是一對作用力與反作用力，大小相等，方向相反，故 A錯誤，C正確：B.人處在加速上升的電梯中，加速度向上，秤對人的支持力與人的重力的合力向上，故B 錯誤：D.人處在加速上升的電梯中，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故D錯誤.故選C.2. A解析：A【解析】【分析】【詳解】A.高鐵列車比汽車運行快，

21、是指高鐵列車的速度比汽車的大，故A錯誤：B.小汽車比大貨車提速快，是指小汽車的速度增加快，其含義與物理學(xué)中的加速度相同， 故B正確：C,汽車剎車太急，是指加速度不能太大，故C正確：D.跑車比一般汽車的加速性能好，是指跑車的速度增加快，其含義與物理學(xué)中的加速度 相同，故D正確。故選A。3. D解析：D27r T =【解析】兩者同軸轉(zhuǎn)動，所以角速度相同，根據(jù) 77可知 二 78, AB錯誤：由1=0） 知，3相同，則線速度與半徑成正比，4的半徑大，則其線速度大，即以口8,故c錯誤 D正確.【點睛】同軸轉(zhuǎn)動角速度相同，同一條傳送帶相連線速度相同4. B解析：B【解析】因為物體不下滑，則mg=pN.根

22、據(jù)牛頓第二定律得：N=ma,解得：a=&.故B 正確，故選B.5. . B解析：B【解析】【分析】【詳解】物體在第1S內(nèi)的位移h= g gF=5m物體在最后1s內(nèi)的位移為15m,由自由落體運動的位移公式可知（亡總一1）2=15m解得則物體下落時距地面的高度為C6.2總 口1 - 2=H=20m電梯勻加速上升，且。=與，則根據(jù)牛頓第二定律F =mg + ma = -mg電梯勻加速下降，且4 = 1，則根據(jù)牛頓第二定律F = mg - ma = mg電梯勻減速上升，且。=&,則根據(jù)牛頓第二定律電梯勻減速下降，且。=5，則根據(jù)牛頓第二定律F = mg + ma = mg比較可知，當(dāng)電

23、梯勻減速上升，且" =物體受到的拉力最小，則彈簧秤的示數(shù)最小。A.電梯勻加速上升，且。=旦，與分析不符，故A錯誤。 3B.電梯勻加速下降，且"= ',與分析不符，故B錯誤。C.電梯勻減速上升，且。=與，與分析相符，故C正確。D.電梯勻減速下降，且。=良，與分析不符，故D錯誤。7. B解析：B【解析】【分析】【詳解】CD.彈珠做平拋運動，豎直方向上做自由落體運動，有:可得:因豎直下落高度陽（尿，可得tM<a,故CD錯誤：AB.兩彈珠水平位移x相等，水平方向做勻速直線運動，有:則故A錯誤，B正確。故選Bo8. D解析：D【解析】【詳解】ABCD.設(shè)運動的最大速度為

24、v,由題可知，從體育委員開始運動到再與隊列共速的時間為一 2（l%） l-此時隊列的位移為體育委員的位移為根據(jù)題意可知v=v0 + >JaL聯(lián)立上式，解得故D正確ABC錯誤。 故選D。9. A解析：A【解析】飛船在降落時需要打開降落傘進行減速時，加速度方向向上，王亞平處于超重狀 態(tài).故A正確，B錯誤.飛船在繞地球勻速運行時，萬有引力定律提供向心力，加速度方 向向下，王亞平處于失重狀態(tài)，故C錯誤.火箭加速上升時，加速度方向向上，王亞平處 于超重狀態(tài)，故D錯誤.故選A.【點睛】超重時，物體對懸掛物的拉力或?qū)χ味膲毫Υ笥谥亓?，根?jù)牛頓第二定律， 物體受到向上的合力，加速度方向向上；失重時，

25、物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫?小于重力，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向下的合力，加速度方向向下.10. B解析：B【解析】【詳解】A.因小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，對小球受力分析可知小球受重力和摩擦力，則摩擦力方向向上， 由相互作用力知，鐵夾受到的摩擦力豎直向下，故A錯誤：BCD.因小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則小球所受合力為零，對小球受力分析可知小球受重力和摩擦 力，且摩擦力和重力等大反向，故B正確CD錯誤。故選Bo11. D解析：D【解析】【分析】本題考查了伽俐略斜面實驗的物理意義，伽俐略通過“理想斜而實驗”推翻了力是維持運動的原因的錯誤觀點?！驹斀狻緼B.伽利略的斜面實驗證明了物體運動或靜止不一定需要力

26、的作用，沒有力作用的物體將 保持原來的運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，故AB錯誤：CD.伽利略的斜而實驗證明了物體不受外力作用時，將處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)，故 C錯誤，D正確。故選D。12. B解析：B【解析】【分析】【詳解】A.物體沿直線往復(fù)運動時位移大小可能為零，但路程一定不為零，則物體做直線運動時位 移的大小不一定等于路程，故A錯誤：B.重心的位置與物體形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，故B正確：C.遠洋巨輪的形狀和體積相對于大海可以忽略不計，則可以把遠洋巨輪看成質(zhì)點，故C錯 誤：D.動摩擦因數(shù)與物體之間的粗糙程度有關(guān)，與壓力和滑動摩擦力無關(guān)，故D錯誤。 故選B。13. D解析：D【解析】【分析】如果使物

27、體的加速度變?yōu)樵瓉淼?倍，可行的辦法有兩種，一種是把合力增大到原來的2 倍，一種是使物體質(zhì)量減小到原來的一半.【詳解】AB.根據(jù)牛頓第二定律：=F-f=ma,當(dāng)質(zhì)量一定時，物體的加速度與合外力成正 比：當(dāng)物體所受合外力一定時，加速度與質(zhì)量成反比.只將水平推力增大到原來的2倍， 或?qū)⒆枇p小為原來的!倍，加速度不會變成原來的兩倍，故AB錯誤；C.將物體的質(zhì)量增大到原來的2倍，加速度會減小到原來的L倍，故C錯誤；2D.將物體的推力和阻力都增大到原來的2倍，合外力增大到原來的2倍，則加速度增大 到原來的2倍，故D正確.14. A解析：A【解析】【分析】速度不能發(fā)生突變，力可以突變，突然將F撤去，彈簧

28、的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故 彈力不變，對8球運用牛頓第二定律，即可求得加速度。在彈簧第一次恢復(fù)原長時，8球 的速度大于八球的速度，彈簧將被拉長，4受到彈簧的彈力A離開墻壁：在4離開墻壁 后，8球的速度大于月球的速度，彈簧將被拉長，八將做加速運動，而8做減速運動【詳解】撤去F前，8球處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為零，彈簧彈力等于F，將F撤去的瞬間，速度不能發(fā) 生突變，所以速度仍然為零，彈簧的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，所以8球 只受彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律可知：£不等于零，所以8球的速度為零，加速度不為 m零，故A正確，B錯誤：在彈簧第一次恢復(fù)原長時，8球的速度大于八球的速度，彈

29、簧將 被拉長，4受到彈簧的彈力A離開墻壁，故C錯誤；在A離開墻壁后，8球的速度大于A 球的速度，彈簧將被拉長，A將做加速運動，而8做減速運動，故D錯誤。所以A正確， BCD錯誤。15. A解析：A【解析】【分析】【詳解】A.F1與凡分別作用在兩個物體上，不是平衡力，故A錯誤；B.與G分別是彈簧對小球的拉力和小球?qū)椈傻睦?，是一對作用力與反作用力，故B 正確；C.邑是彈簧對小球的拉力，施力物體是彈簧，故C正確：D.F3是小球?qū)椈傻睦?，施力物體是小球，故D正確.本題選不正確的，故選A.16. . A解析：A【解析】【詳解】A.個水平方向合力為零可知F"F = ki豎直方向，開始時重

30、力大于摩擦力，由牛頓第二定律可知mg -= 1叫聯(lián)立可得q =g-r m物體先做加速度逐漸減小的加速運動，當(dāng)加速度減到零時，速度達到最大，水平力F進一步增大時，摩擦力大于重力，物體開始做減速運動，由牛頓第二定律可得- mg = ma2聯(lián)立可得的=嗎-gm說明物體向下做加速度逐漸增大的減速運動，當(dāng)速度減為零時，物體靜止，加速度為零，摩擦力等于重力大小。由以上分析畫出1，一圖象，耳-，圖象由前面的分析可知物塊的速度先增大后減小到零，故A正確：B.由前而的分析可知物塊的加速度先減小到零后反向增大，最后為零（如甲圖所示），故B 錯誤：C.由前面分析可知增面對物塊的摩擦力先均勻增大，后不變（如乙圖所示）

31、，故C錯誤：D.由前而的分析可知墻面對物塊的摩擦力可能大于物塊的重力（如乙圖中l(wèi)-t?），故D錯 誤。故選擇A選項。17. C解析：C【解析】時間，路程，質(zhì)量這些只有大小沒有方向的物理量叫做標量，速度，加速度，位移，力等 這些既有方向又有大小的物理量叫做矢量，其中平均速度也是矢量.它的方向取決于這一 段時間內(nèi)發(fā)生的位移的方向.所以選C18. C解析：C【解析】【詳解】根據(jù)題意，可以將滑梯看成一個斜面，設(shè)斜面傾角為<9,水平跨度為R = 6m,高度為/?, 則Chtan 0 =x對小孩受力分析，有豎直向下的重力，垂直于斜而向上的支持力，還有沿著斜面向上的摩 擦力，要使小孩能從滑梯上滑下，需

32、滿足：mg sin 0 > 川ng cos 0化簡得->/» h > xp , X代入數(shù)據(jù)的h > 2.4m即當(dāng)取等號時，力存在最小值為2.4m。所以選項C正確，ABD錯誤； 故選C。19. D解析：D【解析】【詳解】根據(jù)I £ +入W -尼I先求出前兩個力的合力范圍，如果第三個力在這兩個力的范圍 內(nèi)，則三力平衡，合力為零。若不在兩個力的合力范圍內(nèi)，則合力不能為零，不能保持平 衡：A. 2N和3N的合力范圍為ON, 5N，4N在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力能為零，物 體能平衡；故A不符合題意；B. 2N和3N的合力范圍為ON, 5N, 5N在合力范圍之

33、內(nèi)，則三個力合力能為零，物 體能平衡：故B不符合題意：C. 10N和10N的合力范圍為ON, 20N, 10N在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力能為零， 物體能平衡：故C不符合題意：D. 3N和4N的合力范圍為ON, 7N, 10N不在合力范圍之內(nèi)，則三個力合力不可能為 零，物體能平衡：故D符合題意。故選D。20. C解析：C【解析】【詳解】ABCD.由單位換算可知36km/h=10in/s由v-t圖像知斜率代表加速度，則剎車的加速度為a=m/s2 =5ni/s22.4-0.4故C正確ABD錯誤。故選c°二、多選題21. BC【解析】【分析】【詳解】AB.由于A、B間接觸面情況未知，若A、

34、B接觸面光滑，則A、B間沒有摩擦 力，此時A受重力、B對A的支持力和墻壁對A的彈力而平衡，選項A錯誤，B 正確；CD.木塊B解析：BC【解析】【分析】【詳解】AB.由于A、B間接觸面情況未知，若A、B接觸而光滑，則A、B間沒有摩擦力，此時A 受重力、B對A的支持力和墻壁對A的彈力而平衡，選項A錯誤，B正確；CD.木塊B受推力人A對B的壓力，若壓力向右的分力等于F,則地面對B沒有摩擦 力，選項C正確，D錯誤。故選BC022. BC【解析】【詳解】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力，發(fā)動機提供的動力F,飛行 器所受空氣阻力不計，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動機動力這兩力的合 力，設(shè)沿飛機飛

35、行方向為x軸正方向，垂直解析：BC【解析】【詳解】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力?g,發(fā)動機提供的動力E飛行器所受 空氣阻力不計，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動機動力這兩力的合力，設(shè)沿飛機飛行方 向為x軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對飛機受力分析。y軸方向上合力為零， 有：沿飛機飛行方向，動力廠及重力，陽的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機飛行方向上合力為零, 有：F sin(a - 6) - mg cos 6 = 0F sin 300 - nig cos 30° = 0F =小nig故A錯誤，B正確。沿飛機飛行方向合力不為零，有：F cos 30" - mg si

36、n 30° = ma解得：a = g故c正確，D錯誤。故選BCO23. BC【解析】【詳解】A.時間內(nèi)，A、B一起運動，由牛頓第二定律可得由于彈力逐漸減小，加速度不變，故F一直增大，A錯誤；B.對B物體可得由于F一直增大，故A、B之間彈力逐漸變小，故B正解析：BC【解析】【詳解】A.。一乙時間內(nèi)，4 8一起運動，由牛頓第二定律可得F 一(% + ) g sin。+& = (mA + mB )a由于彈力逐漸減小，加速度不變，故一直增大，A錯誤：B.對B物體可得F 一 mBg sin 6 - N = ma由于F一直增大，故A、8之間彈力N逐漸變小，故B正確：C.o時刻彈簧的壓縮量

37、為小，4 8分離時彈簧壓縮量為為，則M=(/4+/%)gsin64 8分離時有故A物體的位移為由x =可得故C正確：kxx - mAg sin 0 = mAa%gsin。一7 M2( mngsin0-mAa)D.L時刻4物體的加速度為。，則kx2 = mAg sin 0r _v r _ 5* sin。X/l -Xo-x2K故4物體的位移為故D錯誤； 故選BC。24. AB【解析】【分析】【詳解】A.施加外力前，物體AB整體平衡，根據(jù)平衡條件，有:解得:A正確；B.施加外力F的瞬間，對B物體，根據(jù)牛頓第二定律，有:其中：F 彈=2Mg 解得：解析：AB【解析】【分析】【詳解】A.施加外力前，物體

38、48整體平衡，根據(jù)平衡條件，有：2Mg = kx 解得：kA正確：B.施加外力的瞬間，對8物體，根據(jù)牛頓第二定律，有：% - Mg - & =其中：F 22Mg 解得：%=M(g-。)B正確；C.物體八、8在。時刻分離，此時4、8具有共同的速度與加速度，且：&=。對8：七一 Mg = Ma 解得：%=M(g+a)c錯誤；D. 8受重力、彈力及壓力的作用，當(dāng)合力為零時，速度最大，而彈簧恢復(fù)到原長時，8受 到的合力為重力，已經(jīng)減速一段時間，速度不是最大值。D錯誤。故選AB。25. BC【解析】【分析】【詳解】A、物體沿圓弧面下滑，機械能守恒：mgR= mv02,得：v0=3m. /

39、s,物體在傳 送帶上相對運動時的加速度大小為：a =g =2m/s2,物體滑上傳送帶向左運 解析：BC【解析】【分析】【詳解】A、物體沿圓弧而下滑，機械能守恒：mgR= | mvj,得：v°=3m./s,物體在傳送帶上相對運動時的加速度大小為：a = Ag=2m/s2,物體滑上傳送帶向左運動的最遠距離：2si = =2.25m> 故 A 錯誤. 2aB、物體向左運動的時間：ti=%=L5s,物體向右加速到v的時間：t2=1=ls,向右加速的 Aa2位移：S2= =lmt然后物體以速度v勻速運動的時間：t3= 0.625s»物體第一次從 2av滑上到離開傳送帶所經(jīng)歷的時

40、間：t= t2+ t3=3.125s,故B正確.C、物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱能Q= mg(si+vti+"2-$2)=12.5J,故C正確.D、根據(jù)動能定理，傳送帶對物塊做的功心:Lmv2-Lm/=25J,故D錯誤. 22【點睛】三、實驗題【解析】每5個點取一個計數(shù)點的紙帶，因此相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.02x5=0.1s ；利用勻變速直線運動的推論得：匕=?尸=”= J x10-2?/s = 0.31?/s.2T 2x0.1由于相鄰的計數(shù)點間的位移之差不等，故采用逐差法求解加速度.根據(jù)勻變速直線運動 的推論公式xMaT?可以求出加速度的大小，得：X4-xi=3aT

41、； X5-xz=3a2T2 ； x6-X3=3a3T2為了更加準確的求解加速度，我們對三個加速度取平均值：得：a=： ( a1+a2+a3 )小車運動的加速度計算表達式為。=主*= 代入數(shù)據(jù)得a=0.50m/s2 .點睛：能夠知道相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔，能靈活應(yīng)用勻變速直線運動某段位移內(nèi)的 平均速度等于中間時刻的瞬時速度，會用推論公式求出加速度的大小，能夠運用逐 差法求解加速度：要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.27 . A 1.04 3.44-4）一Mg【解析】【詳解】 由題可知，物塊做加速運動，所以相同時間內(nèi)的位移越來越大，因此可知A點為打點 計時器最先打出的點：（2乂2根據(jù)題意可知物

42、塊做勻加速運動，所以C點的速度為：v = i = - = 1.04nVs；t 2T物塊的加速度根據(jù)逐差法可得：a =也+/-加=3.44nVs2 ；4廣（3乂4以物塊為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得7g 一u，m + M所以m=一(g28 . A 0.265 0.50平衡摩擦力過度 不滿足7【解析】【分析】【詳解】（1）1ABCD.電火花計時器接在220V的交流電源上：實驗中并未用到控制變量法：實驗過 程中先接通打點計時器的電源再松開紙帶：故A正確BCD錯誤。故選A。因每相鄰兩記數(shù)點間各有四個打印點未畫出，則兩相鄰記數(shù)點的時間為T=0.02x5s=0.1s ,由平均速度公式可知，計數(shù)點“3時小車

43、的速度為工+S40.0240+0.0290m/s=0.265m/su -3 2T 2x0.1由逐差法可知，加速度為（3乂4由圖可知，當(dāng)尸=0時，加速度不為零，說明平衡摩擦力過度；實驗中必須保證時，合力F才能近似與砂和砂桶的重力相等，尸是定值時m才是一條直線，當(dāng)不滿足?時，曲線便發(fā)生彎曲。29.畫出兩細線的方向2.70 F與F'在一條直線上B D【解析】【詳解】（2） 1因要驗證平行四邊形法則，則需要知道力的方向，故需畫出兩細線的方向： 由圖可讀出彈簧測力計為2.70N；（3）由題可知，若符合平行四邊形法則，則F與F'是一對相互作用力，故F與尸在 一條直線上：（4）本實驗中讓兩彈簧測力計的作用效果與重物的重力相同，故采用的方法為等效替 代法，故B正確：(5)A.本實驗對三根細線長度沒有要求，故A錯誤；B.本實驗對兩彈簧測力計示數(shù)沒有要求，故B錯誤：C.本實驗中不需要彈簧測力計B始終保持水平，故C錯誤；D.本實驗必須使彈簧測力計、細線都位于豎直平而內(nèi)，這樣才能保