第二章 倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備ppt

1、第二章第二章 倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備l第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)l第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的布局和結(jié)構(gòu)l第三節(jié) 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備l第四節(jié) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)一、倉(cāng)庫(kù)根據(jù)營(yíng)運(yùn)形態(tài)分類(lèi)一、倉(cāng)庫(kù)根據(jù)營(yíng)運(yùn)形態(tài)分類(lèi) 1.自用倉(cāng)庫(kù) 2.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù) 3.公用倉(cāng)庫(kù) 4.戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)二、按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類(lèi)二、按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類(lèi) 1.普通倉(cāng)庫(kù) 2.保溫倉(cāng)庫(kù)（冷藏、恒濕恒溫庫(kù)） 3.特種倉(cāng)庫(kù) 4.水上倉(cāng)庫(kù)南京鼎高物流倉(cāng)庫(kù)三、按倉(cāng)庫(kù)功能分類(lèi)三、按倉(cāng)庫(kù)功能分類(lèi) 1.儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù) 2.流通倉(cāng)庫(kù) 3.配送中心 4.保稅倉(cāng)庫(kù)四、按建筑構(gòu)造不同分類(lèi)四、按建筑構(gòu)造不同分類(lèi) 1.平房倉(cāng)庫(kù) 2.多層倉(cāng)庫(kù) 3.高層倉(cāng)庫(kù) 4.地下

2、倉(cāng)庫(kù)l四、按建筑程度不同分類(lèi)四、按建筑程度不同分類(lèi) 1.室內(nèi)倉(cāng)庫(kù) 2.露天堆場(chǎng) 3.貨棚 4.集裝箱倉(cāng)庫(kù)第二節(jié)第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)的布局和結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)的布局和結(jié)構(gòu)一、倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成 1.生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 2.輔助生產(chǎn)區(qū) 3.行政生活區(qū)貨場(chǎng) 貨場(chǎng)貨場(chǎng)貨場(chǎng)維修間設(shè) 備場(chǎng) 地倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)2倉(cāng)庫(kù)1地磅倉(cāng)庫(kù)5倉(cāng)庫(kù)4驗(yàn)貨區(qū)辦公樓大門(mén)倉(cāng)庫(kù)總體布局示意圖二、倉(cāng)庫(kù)總平面布置的要求倉(cāng)庫(kù)總平面布置的要求 1.要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行 （1）單一的物流方向 （2）最短的運(yùn)距 （3）最少的裝卸環(huán)節(jié) （4）最大的利用空間2.2.有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益 （1）要因地制宜，充分考慮地

3、形、地址條件，并能保證倉(cāng)庫(kù)充分利用。（2）布置應(yīng)與豎向布置相適應(yīng)。 （3）總平面布置應(yīng)能充分、合理地使用機(jī)械化設(shè)備。 3.3.有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn) （1）庫(kù)內(nèi)各區(qū)域間、各建筑間應(yīng)根據(jù)“建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定、 留有一定的防火間距，并又有防火、防盜等安全設(shè)施。（2）總平面布置應(yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既滿足庫(kù)房的通風(fēng)、日照等 又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)，有利于職工身體健康。 三、倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu) 1平房建筑和多層建筑 2倉(cāng)庫(kù)出入口和通道 3立柱間隔 4天花板的高度 5地面 南京鼎高物流倉(cāng)庫(kù) 1 1平房建筑和多層建筑平房建筑和多層建筑 （1）盡可能采用平房建筑 （2

4、）采用多層倉(cāng)庫(kù) 電梯往往也是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一個(gè)瓶頸 要特別重視對(duì)上下樓的通道設(shè)計(jì) 如兩層立交斜路2 2倉(cāng)庫(kù)出入口和通道倉(cāng)庫(kù)出入口和通道（1）倉(cāng)庫(kù)出入口的位置和數(shù)量（2）出入庫(kù)口尺寸（3）庫(kù)內(nèi)的通道 由“建筑的開(kāi)建長(zhǎng)度、進(jìn)深長(zhǎng)度”、“庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式”、“建筑物主體結(jié)構(gòu)”、“出入庫(kù)次數(shù)”“出入庫(kù)作業(yè)流程”以及“倉(cāng)庫(kù)職能”等因素所決定的 由卡車(chē)是否出入庫(kù)內(nèi)，所用叉車(chē)的種類(lèi)、尺寸、臺(tái)數(shù)、出入庫(kù)次數(shù)，保管貨物尺寸大小所決定 通道應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位，使每一個(gè)貨位都可以直接進(jìn)行作業(yè)，通道需要路面平整和平直，減少轉(zhuǎn)彎和交叉 3 3立柱間隔立柱間隔 庫(kù)房?jī)?nèi)的立柱是出入庫(kù)作業(yè)的障礙，會(huì)導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱

5、應(yīng)盡可能減小。4.天花板的高度天花板的高度5.5.地面地面 當(dāng)平房倉(cāng)庫(kù)梁的長(zhǎng)度超過(guò)25米可以每隔510米設(shè)一根 1.使用叉車(chē)的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)提升高度時(shí)3米；而使用多端是高門(mén)架的時(shí)候要達(dá)到6米2.托盤(pán)裝載貨物時(shí),倉(cāng)庫(kù)的天花板高度最低應(yīng)該是56米 地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強(qiáng)度平房普通倉(cāng)庫(kù)1平方米地面承載力為2.53噸,多層倉(cāng)庫(kù)層數(shù)加高，地面曾受負(fù)荷能力減少，二層是22.5噸 依次減少 四、堆場(chǎng)結(jié)構(gòu)四、堆場(chǎng)結(jié)構(gòu) 1集裝箱貨場(chǎng) （1）中轉(zhuǎn)箱應(yīng)布置在交通方便處（2）周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)外圍，靠近維修車(chē)間一側(cè)（3）合理布置箱位。（4）合理利用和選擇裝卸機(jī)械和起重運(yùn)輸設(shè)備（5）場(chǎng)內(nèi)要有一定的坡度，以利

6、于排水（6）堆場(chǎng)場(chǎng)地必須耐用，應(yīng)根據(jù)堆場(chǎng)層數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì) 和處理。 2 2雜貨貨場(chǎng)雜貨貨場(chǎng) （1）雜貨是指直接以貨物包裝形式進(jìn)行流通的貨物（2）雜貨的雜性使得雜貨的裝卸、堆垛作業(yè)效率極低，而且需要較大的作業(yè)空間，同時(shí)雜貨容易混淆，需要嚴(yán)格的區(qū)分（3）大多數(shù)雜貨的貨位布置形式均采用分區(qū)、類(lèi)布置。即對(duì)存儲(chǔ)貨物在“三一致”（性能一致、養(yǎng)護(hù)措施一致、消防方法一致）的前提下，把貨場(chǎng)劃分為若干保管區(qū)域；根據(jù)貨物大類(lèi)和性能等劃分為若干類(lèi)別，以便分類(lèi)集中堆放。 （4 4）貨場(chǎng)的貨區(qū)布置）貨場(chǎng)的貨區(qū)布置 1)橫列式布局 這種布局的主要優(yōu)點(diǎn)是：主通道長(zhǎng)且寬，副通道短，整齊美觀，便于 存取查點(diǎn)，如果用于庫(kù)房布局，還有利

7、于通風(fēng)和采光 2 2）縱列式）縱列式 這種布局的優(yōu)點(diǎn)主要是可以根據(jù)庫(kù)存物品在庫(kù)時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位：在庫(kù)時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)；在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)、進(jìn)庫(kù)不頻繁的物品放置在里側(cè)。 3 3）混合式）混合式 橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。 3 3散貨貨場(chǎng)散貨貨場(chǎng) 散貨是指無(wú)包裝、無(wú)標(biāo)志的小顆粒直接以散裝方式進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、保管和使用如沙、石、礦等 為了便于疏通，采取明溝的方式排水，并且通過(guò)明溝劃分較大的面 積貨位。散裝貨場(chǎng)都采用鏟車(chē)或者輸送帶進(jìn)行作業(yè)，所堆的垛形較為巨大。第三節(jié)第三節(jié) 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備倉(cāng)庫(kù)設(shè)備一、叉車(chē) 二、托盤(pán) 三、貨架 四、起重機(jī) 五、

8、其他機(jī)械設(shè)備 一、叉車(chē)定義一、叉車(chē)定義 叉車(chē)又稱鏟車(chē)、叉式裝卸車(chē)，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常見(jiàn)的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。 它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。 叉車(chē)除了使用貨叉以外，還可以更換各類(lèi)裝置以適應(yīng)多種貨物的裝卸、搬運(yùn)和作業(yè)。2、叉車(chē)的分類(lèi)、叉車(chē)的分類(lèi) （1）.按其動(dòng)力裝置的不同可分為 1）內(nèi)燃式叉車(chē) 2）電動(dòng)式叉車(chē) 操作簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活，無(wú)廢氣污染，噪音低，燃費(fèi)低主要適合室內(nèi)作業(yè) 特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，功率大，獨(dú)立性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣，一般情況下，重、大噸位的叉車(chē)采用內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。 3.3.按照功能和功用進(jìn)行分類(lèi)按照功能和功用進(jìn)行分類(lèi) 1 1

9、）平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē) 2 2）側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē) 3 3）插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 4 4）前移式叉車(chē)前移式叉車(chē) 5 5）集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē) 1 1）平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē) 2 2）側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē) 3 3）插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 4 4）前移式叉車(chē)前移式叉車(chē) 5 5）集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē)3 3、叉車(chē)的特點(diǎn)、叉車(chē)的特點(diǎn)1.叉車(chē)將裝卸和搬運(yùn)兩種作業(yè)合二為一，機(jī)械化程度高。2可以一機(jī)多用，有很強(qiáng)的通用性。在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭和港口等貨物搬運(yùn)裝卸的場(chǎng)所都要應(yīng)用叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。3成本低、投資少，與大型起重機(jī)械相比，經(jīng)濟(jì)效益好。4.機(jī)動(dòng)靈活性好。與汽車(chē)相比較，它的輪距小，外形尺寸小，重量輕。5.有

10、利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。6.采用高門(mén)架叉車(chē)，能提高倉(cāng)庫(kù)容積利用率。二、托盤(pán)二、托盤(pán) 1.定義：托盤(pán)是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)乃狡脚_(tái) 裝置。其主要特點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。2.托盤(pán)的使用方法（1）托盤(pán)聯(lián)運(yùn) 托盤(pán)聯(lián)運(yùn)又稱為一貫托盤(pán)運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)， 將托盤(pán)原封地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方法 （2）托盤(pán)專(zhuān)用 托盤(pán)專(zhuān)門(mén)適用于某一領(lǐng)域的要求，這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)， 采用托盤(pán)作為貫通一氣的手段 3.3.幾種常見(jiàn)的托盤(pán)幾種常見(jiàn)的托盤(pán)1 1）平托盤(pán)）平托盤(pán) 2 2）箱式托盤(pán)）箱式托盤(pán) 3 3）柱式托

11、盤(pán)）柱式托盤(pán) 3 3使用托盤(pán)應(yīng)注意的事項(xiàng)使用托盤(pán)應(yīng)注意的事項(xiàng) （1）不是所有貨物都可以用托盤(pán)運(yùn)輸 （2）必須符合托盤(pán)積載的規(guī)定 （3）每一托盤(pán)貨載，必須捆扎牢固以具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和 平衡性（4）貨物以托盤(pán)運(yùn)輸時(shí)，必須在所有運(yùn)輸單證上注明“托盤(pán)運(yùn)輸”字樣 三、貨架三、貨架 貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。一、貨架的種類(lèi)1層架層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。層架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用性強(qiáng)，有利于提高空間利用率。 2. 托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架 托盤(pán)貨架專(zhuān)門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單課調(diào)整組合，安裝簡(jiǎn)易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，出入庫(kù)不受先后順序的限制，儲(chǔ)物形態(tài)為托盤(pán)裝載貨物，配

12、合升降式叉車(chē)存取。3.3.移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開(kāi)啟控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng)4.4.駛?cè)腭側(cè)? /駛出式貨架駛出式貨架作為托盤(pán)單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車(chē)的作業(yè)通道是合一的、共同的.特點(diǎn)：屬高密度配置 庫(kù)容利用率高適用于：大批量少品種配送中心，不適合太長(zhǎng)或太重的貨物缺陷：駛?cè)胧截浖艽嫒∝洉r(shí)受先后順序的限制5 5旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架 （1 1）水平旋轉(zhuǎn)式貨架）水平旋轉(zhuǎn)式貨架 （2 2）垂直旋轉(zhuǎn)式貨架）垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 6.6.重力式貨架重力式貨架（1）存貨通道具有一定的坡度。裝入通道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，當(dāng)貨物到達(dá)通道的出庫(kù)端或者碰上

13、已有的貨物單元時(shí)停住。（2）當(dāng)位于通道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被取走之后，位于它后面的各個(gè)貨物單元便在中立的作用下一次向出庫(kù)端移動(dòng)。（3）由于在重力式貨架中，每個(gè)單位存貨通道只能存放同一種貨物，所以這種類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)使用于品種較少而數(shù)量較多的貨物存儲(chǔ)。重力式貨架重力式貨架7 7懸臂式貨架懸臂式貨架一般采用人力直接將貨物存取于貨架內(nèi)，因此貨物的高度、深度較小，貨架每層的載重量較輕。 四、起重機(jī)四、起重機(jī)4起重機(jī) 起重機(jī)是在采用輸送機(jī)之前曾被廣泛使用的具有代表性的一種搬運(yùn)機(jī)械。（1）簡(jiǎn)單起重機(jī)械：一般只作升降運(yùn)動(dòng)或一個(gè)直線方向的運(yùn)動(dòng)，只需要具備一個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且大多數(shù)是手動(dòng)的，如絞車(chē)、葫蘆等。 （2）通

14、用起重機(jī)械除需要一個(gè)使物品升降的的起升機(jī)構(gòu)外，還有使物品做水平方向的直線運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。 1）通用橋式起重機(jī) 2）門(mén)式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī) 汽車(chē)起重機(jī) 起重機(jī)的基本工作過(guò)程起重機(jī)的基本工作過(guò)程 吊抓貨物提升回轉(zhuǎn) 或 水平運(yùn)動(dòng)卸載返回五、其他機(jī)械設(shè)備1.輸送機(jī)輸送機(jī)四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一、概念 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱高架倉(cāng)庫(kù)，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來(lái)儲(chǔ)存單元貨物，由于這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。 根據(jù)國(guó)際自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)會(huì)議的定義，所謂自動(dòng) 化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以 巷道堆垛起重機(jī)為主，結(jié)合入庫(kù)出庫(kù)周邊設(shè) 備來(lái)

15、進(jìn)行作業(yè)的一種倉(cāng)庫(kù)。它把計(jì)算機(jī)與信 息管理和設(shè)備控制集成起來(lái)，按照控制指令 自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)庫(kù)存貨物進(jìn) 行管理。二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi) 按照立體倉(cāng)庫(kù)的高度分類(lèi) （1）低層立體倉(cāng)庫(kù) 低層立體倉(cāng)庫(kù)高度在5米以下。（2）中層立體倉(cāng)庫(kù) 中層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在515米之間 （3）高層立體倉(cāng)庫(kù) 高層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在15米以上 三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn) 1提高空間利用率 2先進(jìn)的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理水 3加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率 4減少庫(kù)存資金積壓 5現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)局限性局限性1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 配套設(shè)備多 , 需要的基建和設(shè)備投資高。2.儲(chǔ)存貨物的品