湖北某高速公路瀝青面層施工工藝細(xì)則

1、湖北*高速公路瀝青面層施工細(xì)則湖北*高速公路建設(shè)指揮部*年*月目 錄一、總則-1二、原材料-2 （一）、瀝青的技術(shù)指標(biāo)-2 （二）、瀝青質(zhì)量的檢查與管理-3 （三）、石料的規(guī)格與技術(shù)指標(biāo)-4（四）、石料質(zhì)量的檢查與管理-5（五）、礦粉的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制-7（六）、纖維的技術(shù)指標(biāo)與管理-7三、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計-9 （一）、路面結(jié)構(gòu)形式-9 （二）、目標(biāo)配合比設(shè)計階段-10 （三）、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段-11 （四）、生產(chǎn)配合比驗證階段-12四、熱拌瀝青混合料施工工藝-13 （一）、混合料的拌和-13（二）、混合料的運輸-15 （三）、混合料的攤鋪-16 （四）、混合料的碾壓工藝-19 （

2、五）、接縫與修邊-21五、透層、稀漿封層、粘層、防水粘結(jié)層-22（一）、透層-22（二）、稀漿封層-23 （三）、粘層-25 （四）、防水粘結(jié)層-26 六、路面排水系統(tǒng)-28七、質(zhì)量管理和驗收-29 （一）、檢查頻率與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-29 （二）、取樣抽檢規(guī)定-30 （三）、動態(tài)質(zhì)量管理-31（四）、監(jiān)理要點-31附表1：瀝青面層試驗檢測儀器配置一覽表-33附表2：施工監(jiān)理單位瀝青面層施工日報表-34一、總則1、為確保湖北*高速公路瀝青路面質(zhì)量達(dá)到精品工程的總體目標(biāo)，針對*瀝青路面的特點，特制定本細(xì)則，以便做到有章可循、有據(jù)可依、減少盲目性，避免質(zhì)量隱患或工程損失。2、本細(xì)則依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程

3、而制定，限于篇幅，本細(xì)則只突出重點和針對性，未涉及的常規(guī)內(nèi)容按照下列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）；公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ 059-95）。3、*高速公路的面層結(jié)構(gòu)與材料概述如下：層次上面層中面層下面層稀漿封層透層瀝青SBS(I-D)SBS(I-D)A-70瀝青BC-1PC-2石料抗滑石料石灰石石灰石石灰石常規(guī)結(jié)構(gòu)5cm SM

4、A-166cm AC-20C7cm AC-25C0.5cm ES-20.71.5L/m2注1：長大縱坡上坡段的中面層摻纖維，上坡段的下面層采用巖改性瀝青。隧道結(jié)構(gòu)5cm SMA-166cmAC-20C(省院)3cmAC-10C(二院)無無無注1：1km的SMA-16采用改性阻燃瀝青。注2：隧道防水粘結(jié)層采用PCR改性乳化瀝青，灑布量為0.81.4L/m2。橋面結(jié)構(gòu)5cm SMA-166cmAC-20C(省院)3cmAC-10C(二院)無無無注1：長大縱坡上坡段所有橋梁中面層都摻纖維，下坡段的大橋中面層摻纖維。注2：一般橋面防水粘結(jié)層：噴砂打毛+PCR改性乳化瀝青(0.81.4L/m2)+預(yù)拌碎

5、石。注3：連續(xù)剛構(gòu)橋、四渡河橋、鐵鑼坪、支井河橋和花天河橋防水粘結(jié)層：噴砂打毛+DPS防水劑+PCR改性乳化瀝青+預(yù)拌碎石。匝道5cm SMA-166cm AC-20C無0.5cm ES-20.71.5L/m2連接線5cm AC-16CA-70瀝青、石灰石6cm AC-20CA-70瀝青無0.5cmES-20.71.5L/m2注：上-中、中-下面層間必須灑布PCR改性乳化瀝青粘層，灑布量為0.30.6L/m2二、原材料（一）、瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)70號A級瀝青SBS(I-D)改性瀝青針入度（25,100g,5s） 6070(0.1mm)針入度指數(shù)PI0延度（5cm/min）10延度20 cm1

6、5延度100cm5延度軟化點（環(huán)球法）4675閃點（COC） 260溶解度（三氯乙烯） 99.5%含蠟量（蒸餾法）2.2%密度（15） 實測(g/cm3)動力粘度（60） 220±30Pa.s運動粘度（135）3Pa.s儲存穩(wěn)定性離析（48h軟化點差）2.5薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化試驗質(zhì)量損失 ±0.8%±1.0%針入度比(25)61%65%延度10延度5延度技術(shù)指標(biāo)PC-2透層用乳化瀝青BC-1稀漿封層用乳化瀝青PCR粘層用改性乳化瀝青施工方式粒子電荷破乳速度1.18mm篩上剩余量粘度恩格拉粘度計E25道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3蒸發(fā)殘留物殘留分含量針入度（25）

7、50150(0.1mm)4590(0.1mm)4080(0.1mm)軟化點55延度（5cm/min）5延度40cm溶解度（三氯乙烯）與礦料的粘附性裹覆面積常溫儲存穩(wěn)定性1d5d（二）、瀝青質(zhì)量的檢查與管理瀝青質(zhì)量的抽檢和管理分三個層次執(zhí)行：1、監(jiān)理工程師駐瀝青廠全過程監(jiān)督瀝青到貨、生產(chǎn)、檢驗、發(fā)貨。駐廠監(jiān)理工程師的日常主要工作有四點：一是監(jiān)督到貨瀝青。每個瀝青供應(yīng)廠都必須設(shè)置*專用瀝青罐，每批瀝青到廠進(jìn)專罐前，瀝青供應(yīng)商必須在第一時間以書面形式通知駐廠監(jiān)理取樣，同時提供本批瀝青的數(shù)量、到達(dá)時間、采購合同、瀝青出廠檢測報告、中國口岸商檢報告。駐廠監(jiān)理在查閱各種文件齊全且合格后，才允許該批瀝青泵入

8、*專用瀝青罐，并取若干份樣，一部分封存留樣，一部分送省指中心試驗室檢測全套指標(biāo)，合格后方能使用。二是監(jiān)督生產(chǎn)。特別是監(jiān)督專用罐瀝青是否摻配或混雜了其它瀝青，改性瀝青生產(chǎn)過程中的SBS摻量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三是監(jiān)督瀝青廠的試驗過程，試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性，必要時獨立進(jìn)行復(fù)核試驗。四是監(jiān)督發(fā)貨。每向*工地發(fā)送一車瀝青，必須經(jīng)檢驗合格并有駐廠監(jiān)理工程師簽字。駐廠監(jiān)理工程師代表業(yè)主，直接向業(yè)主負(fù)責(zé)，如監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時通知指揮部機料處、中心試驗室、路面專班。2、到達(dá)工地的瀝青檢查三大指標(biāo)，乳化瀝青檢測殘留物指標(biāo)。到達(dá)工地的每車瀝青必須具備三個條件后方能泵入瀝青儲罐：一是有駐廠監(jiān)理簽字、出廠檢測報告、運輸車牌

9、號和司機簽字；二是司機代表瀝青供應(yīng)商取樣，一份供檢測，若干份由司機和施工單位簽字后封存留樣；三是軟化點檢測合格，運輸車到工地2小時內(nèi)施工單位必須檢測出軟化點。檢測合格后方能卸車，檢測不合格的瀝青必須要求瀝青供應(yīng)商拖走，同時追究駐廠監(jiān)理責(zé)任。施工單位對針入度和延度可以每天只檢查1次。不同型號的瀝青不得混裝。到達(dá)工地的每批乳化瀝青必須檢測殘留蒸發(fā)物含量、針入度、軟化點、延度等。合格才能使用。如對檢測結(jié)果存在分歧，可以將封存的留樣瀝青送雙方共同認(rèn)可的有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行復(fù)檢仲裁。施工單位必須建立瀝青檢測和使用的臺帳，主要包括到貨時間，檢測結(jié)果，使用日期，使用樁號和層次等，并將每天的瀝青檢測情況傳真省

10、指中心試驗室。3、監(jiān)理按照頻率定期抽檢和指揮部不定期抽檢。如果指揮部質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)正在使用的瀝青存在質(zhì)量問題，而施工單位和監(jiān)理單位沒有發(fā)現(xiàn)，一方面將該瀝青鋪筑的路面全部銑刨，損失由施工單位承擔(dān)，另一方面對瀝青廠家進(jìn)行索賠，對監(jiān)理單位進(jìn)行處罰。省指中心試驗室每半個月提出瀝青的評價報告。（三）、石料的規(guī)格與技術(shù)指標(biāo)1、規(guī)格材料要求編號規(guī)格建議篩孔要求下面層AC-251#料13.231.5mm3133mm31.5mm通過率為100%26.5mm通過率7085%2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm0.075mm篩孔通過率3%4#料<2.36mm3mm0.075mm篩孔

11、通過率10%中面層AC-20AC-101#料13.226.5mm2426mm26.5mm通過率為100%19mm通過率6580%2#料4.7513.2mm15mm3#料2.364.75mm5mm0.075mm篩孔通過率3%4#料<2.36mm3mm0.075mm篩孔通過率10%上面層SMA-161#料13.219mm1920mm19mm通過率為100%16mm通過率50100%2#料9.513.2mm15mm3#料4.759.5mm10mm4#料<4.75mm5mm0.075mm篩孔通過率10%每種結(jié)構(gòu)的石料試生產(chǎn)時都要驗證最大篩孔是否合適，如果試生產(chǎn)規(guī)格料的合成級配不理想，則要調(diào)

12、整最大篩孔規(guī)格。2、粗集料（1#、2#、3#）的技術(shù)指標(biāo)面層統(tǒng)一采用二破碎石廠生產(chǎn)的石料，上面層1#、2#、3#石料采用指揮部認(rèn)可的抗滑石料軋制而成，4#料采用石灰石4#料，中下面層石料統(tǒng)一采用石灰?guī)r軋制而成。面層碎石技術(shù)要求見下表。 面層碎石質(zhì)量指標(biāo)項目單位指標(biāo)石灰石抗滑石料石料壓碎值%2620洛杉磯磨耗損失%3026磨光值BPN42視密度t/m32.502.60吸水率%3.02.0與瀝青的粘附性5級（70號瀝青）5級（SBS改性瀝青）堅固性%1212細(xì)長扁平顆粒含量 其中1#料2#料%15201218軟石含量%55水洗法0.075mm含量其中1#料2#料3#料%1131133、細(xì)集料（4#

13、）的技術(shù)指標(biāo)細(xì)集料應(yīng)具有一定的棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含泥土，其質(zhì)量應(yīng)滿足下表要求。面層細(xì)集料質(zhì)量指標(biāo)視密度堅固性砂當(dāng)量水洗法<0.075mm含量棱角性亞甲藍(lán)值2.50t/m312%60%10 %30s25g/kg（四）、石料質(zhì)量的檢查與管理石料的質(zhì)量控制分為三個層次：1、第一層次是施工單位控制拌和場的石料質(zhì)量（1）混合料拌和場地必須硬化，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料必須嚴(yán)格分開存放，不得混雜，保持進(jìn)出場道路暢通。同一個工程采用不同來源的材料時，應(yīng)先調(diào)整料源振動篩篩網(wǎng)尺寸確保集料品種、規(guī)格相同。（2）粗集料存放必須分層堆放，每層高不超過1米。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析

14、；細(xì)集料必須加蓋防雨棚。（3）到達(dá)工地的每車石料必須目測含泥量、雜巖含量（白色的石英巖等酸性石料、黃色的水銹巖和風(fēng)化巖等劣質(zhì)巖石、碳黑色的煤矸石等）、粉塵含量、材料規(guī)格等。不合格的材料一律不得卸料。施工單位每天必須檢測進(jìn)廠石料的含泥量和砂當(dāng)量，如果不合格，一律清場。（4）每1萬噸石料或每周進(jìn)行一次全套的材質(zhì)試驗，或者當(dāng)材料發(fā)生變異時進(jìn)行全套的材質(zhì)試驗。2、第二層次是監(jiān)理單位控制石料質(zhì)量（1）駐拌和場監(jiān)理每天一次巡視拌和場的石料質(zhì)量，重點巡視目測含泥量、雜巖含量、粉塵含量、材料規(guī)格。每天針對進(jìn)廠的巡視目測最差的石料檢測含泥量和砂當(dāng)量，如果不合格，一律清場。（2）監(jiān)理工程師不定期檢查石料加工廠，主

15、要是：一控制含泥量。下雨天和雨后2天不能開山炸石加工生產(chǎn)；開山片石必須嚴(yán)格剝除泥塊，嚴(yán)禁含泥的片石進(jìn)入碎石機喂料口；碎石廠喂料平臺必須用水泥混凝土硬化；碎石機必須振動喂料，排渣口處的皮帶運輸確保正常工作。二控制粉塵含量。4#料中0.075mm通過率必須小于10%，為此碎石廠必須添置除塵設(shè)備并保證其正常工作，定期檢查和清空除塵管道和除塵布袋，防止除塵堵塞影響除塵效果。（3）每個月進(jìn)行三次全套的材質(zhì)試驗，當(dāng)材料發(fā)生變異時，隨時進(jìn)行試驗。3、第三層次是指揮部不定期抽查石料質(zhì)量如果指揮部發(fā)現(xiàn)正在使用的石料存在質(zhì)量問題，而施工單位和監(jiān)理單位沒有發(fā)現(xiàn)，一方面將該石料鋪筑的路面全部銑刨，沒有使用的材料全部清

16、場，損失由施工單位承擔(dān)，另一方面對監(jiān)理單位進(jìn)行處罰。省指中心試驗室每月提出各拌和廠進(jìn)場集料的評價報告。（五）、礦粉的技術(shù)指標(biāo)與質(zhì)量控制1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)加工得到，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。必要時檢驗礦粉的塑性指數(shù)，礦粉技術(shù)指標(biāo)為：礦粉質(zhì)量指標(biāo)視密度(g/cm3)含水量(%)粒度范圍(通過率%)外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)0.6mm0.15mm0.075mm2.511009010075100無團粒結(jié)塊<1<4 上面層采用2%的I級鈣質(zhì)消石灰代替礦粉作為抗剝離措施，I級鈣質(zhì)消石灰除滿足礦粉質(zhì)量指標(biāo)外，還需要有效鈣鎂含量65%。2、質(zhì)量控制（

17、1）礦粉可以采用水泥廠粉磨生產(chǎn)，但是水泥廠必須采用熟料磨生產(chǎn)，堅決不準(zhǔn)采用生料磨生產(chǎn)，因為生料磨中含有20%多的粘土，還有大量的煤矸石、鐵粉等組分。另外礦粉也可采用單獨粉磨加工工藝。（2）進(jìn)場的礦粉必須經(jīng)過施工單位和駐拌和廠監(jiān)理的目測合格后才能泵入礦粉簡倉。目測三項指標(biāo)，一是顏色，正常的顏色應(yīng)該是灰白色，如果顏色為黃色，則含泥量過高，不合格，如果顏色為黑色，則煤矸石含量高，不合格。二是將少許礦粉放入水中攪拌后觀測，如果攪拌后表面漂浮一層黑色物，則礦粉含有較多的煤矸石，不合格。三是用手磨細(xì)度，沒有明顯的顆粒感。（3）施工單位每天取樣一次試驗檢測礦粉的顆粒細(xì)度。3、堆放：對于袋裝礦粉應(yīng)建庫存放，并

18、保持庫房干燥，以防雨水淋濕受潮影響生產(chǎn)。（六）、纖維1、使用范圍路面和橋面的SMA-16結(jié)構(gòu)采用木質(zhì)素纖維或堿性礦物纖維；隧道的SMA-16結(jié)構(gòu)采用堿性礦物纖維； 長大縱坡的中面層AC-20C和AC-10C結(jié)構(gòu)采用聚酯纖維。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、摻量：木質(zhì)素纖維摻量為0.3%，堿性礦物纖維的摻量為0.4%，聚酯纖維的摻量為0.25%。4、質(zhì)量控制：進(jìn)場纖維提供廠家檢測報告，施工、監(jiān)理、業(yè)主單位進(jìn)行抽檢。5、堆放與投放：應(yīng)建庫干燥存放，以防受潮影響生產(chǎn)。投放采用機械風(fēng)送投放。三、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計（一）、路面結(jié)構(gòu)型式1、級配范圍面層混合料集料級配范圍 31.526.5191613.29.54.7

19、52.361.180.60.30.150.075SMA-16100901006585456520321524142212181015914812AC-10CAC-16C1009010078906576425226381526101971551237AC-20CAC-25C7590658155744563304020301222817AR-GAP13注：大橋和隧道的下層AC-20C結(jié)構(gòu)應(yīng)在級配范圍內(nèi)適當(dāng)偏細(xì)。2、瀝青面層的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青面層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)SMA-16AC-10CAC-16CAC-20CAC-25CAR-GAP13擊實次數(shù)(雙面次)757575穩(wěn)定度（KN）685流值（mm）普通瀝

20、青24；改性瀝青25實測空隙率（%）34.5365.5±1.0瀝青飽和度（%）70857080657565756070實測礦料間隙率（%）16.51513.5131219浸水殘留穩(wěn)定度（%）80普通瀝青80；改性瀝青8580凍融劈裂強度比（%）80普通瀝青75；改性瀝青8075動穩(wěn)定度（次/mm）4000普通瀝青1000；改性瀝青30003000謝倫堡析漏率（%）0.10.2肯塔堡飛散率（%）1520粗骨料間隙率VCAmixVCADRC粉膠比0.81.6估計最佳油石比（%）6.05.54.94.34.08.03、配合比設(shè)計要求配合比設(shè)計時取樣一定要有代表性：目標(biāo)配合比設(shè)計階段應(yīng)該在料

21、堆頂部不同部位刨除表面約10cm后取樣；最好在碎石廠皮帶口取樣。生產(chǎn)配合比設(shè)計必須取第三鍋以后的材料，而且必須用裝載機接料后混合均勻后四分法取料，裝載機接料過程中特別注意細(xì)集料的飛散。生產(chǎn)配合比檢驗階段應(yīng)該在攤鋪機后但未碾壓前取樣。瀝青混合料配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。施工單位完成每個階段試驗報告后，需報監(jiān)理單位復(fù)核批復(fù)，報省指中心試驗室復(fù)核批復(fù)。（二）、目標(biāo)配合比設(shè)計階段1、級配設(shè)計。計算各礦料比例，使合成級配滿足范圍并接近中值，且曲線平順。2、成型馬歇爾試件。用計算的礦料比例和估計的油石比，按0.4%間隔變化，取5個不同的油石比，試驗室按照下表成型M

22、arshall試件。瀝青混合料拌和和成型溫度范圍改性瀝青SMA結(jié)構(gòu)改性瀝青AC結(jié)構(gòu)普通瀝青AC結(jié)構(gòu)礦料（包括礦粉）加熱溫度180180170瀝青加熱溫度165170165170160165瀝青混合料拌和溫度175170155試模預(yù)熱溫度100100100試樣裝模溫度165170160165145150試件開始擊實溫度1551601501551351403、最大理論相對密度的確定。配合比設(shè)計時，普通瀝青混合料宜采用最大理論密度儀實測法，也可以用計算法；改性瀝青混合料宜采用計算法，也可采用最大理論密度儀實測。SMA混合料的最大理論相對密度必須計算纖維部分。計算法中采用有效相對密度。施工過程中最大理

23、論密度宜采用最大理論密度儀實測。實測過程中一定要將混合料徹底分散，特別是改性瀝青難以分散，否則嚴(yán)重影響最大理論密度和體積指標(biāo)的準(zhǔn)確性。4、體積指標(biāo)和馬歇爾指標(biāo)的測量與最佳油石比確定。利用表干法測定瀝青混合料試件的毛體積相對密度，并根據(jù)最大理論相對密度計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率、粉膠比、油膜厚度等物理指標(biāo)。利用馬歇爾儀測量馬歇爾穩(wěn)定度和流值。SMA還要試驗粗骨料間隙率VCAmix 和VCADRC。并由此確定最佳油石比。5、路用性能檢測。檢驗動穩(wěn)定度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比、凍融劈裂殘留強度比、謝倫堡析漏、肯塔堡飛散試驗等路用性能。動穩(wěn)定度指標(biāo)和凍融劈裂殘留強度比試驗必須委托國內(nèi)權(quán)威的有資

24、質(zhì)的機構(gòu)檢測。（三）、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段1、冷料配比標(biāo)定。冷料斗的流量與集料重量必須標(biāo)定，并繪制標(biāo)定曲線。2、熱料生產(chǎn)配合比級配設(shè)計。按照目標(biāo)配合比設(shè)計的比例進(jìn)料，經(jīng)過烘干和二次篩分后，從各熱料倉分別取樣篩分，利用Excel程序計算各熱料倉的材料比例，并盡可能使合成級配接近目標(biāo)配合比的設(shè)計級配，而不是接近級配范圍的中值，否則就會產(chǎn)生溢料和等料現(xiàn)象。另外選擇適宜的熱料倉篩孔尺寸以達(dá)到供料均衡。3、生產(chǎn)配合比最佳油石比確定。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比、最佳油石比±0.3等三個油石比進(jìn)行馬歇爾試驗，并通過室內(nèi)試驗和從拌和樓取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。（四）、生產(chǎn)配合比驗證階段

25、（試拌試鋪階段）拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、試鋪試驗段，通過試驗路達(dá)到以下目的：1、用拌和的瀝青混合料檢驗級配、油石比、馬歇爾性能，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗證。級配檢驗應(yīng)保證0.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公稱粒徑的通過率接近生產(chǎn)配合比設(shè)計級配，并避免在0.30.6mm出現(xiàn)駝峰。油石比檢驗主要檢查拌和樓的瀝青計量精度和波動情況。馬歇爾試驗檢驗最大理論相對密度和空隙率的波動情況。2、鉆芯檢測厚度，結(jié)合施工壓實厚度與松鋪厚度，確定攤鋪機的松鋪

26、系數(shù)。3、建立鉆孔法與核子密度儀法測定壓實度的相關(guān)關(guān)系，對核子儀進(jìn)行標(biāo)定，以便利用核子儀進(jìn)行過程控制。確定現(xiàn)場空隙率和壓實度的雙重控制模式。4、通過試驗段施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。5、通過試拌確定拌和機的上料速度、纖維投放方法、拌和數(shù)量、干拌時間、濕拌時間、拌和溫度、集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。6、通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、梯形攤鋪寬度協(xié)調(diào)方式、攤鋪機工作參數(shù)、找平方式等施工工藝。7、通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、碾壓溫度、碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)等施工工藝，施工縫處理方式等。8、建立、健全質(zhì)保體

27、系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施。四、熱拌瀝青混合料施工工藝（一）、混合料的拌和1、準(zhǔn)備工作瀝青的準(zhǔn)備：普通瀝青加熱溫度不應(yīng)超過165，改性瀝青加熱溫度不應(yīng)超過175。使用改性瀝青時應(yīng)使其循環(huán)，避免改性劑離析。集料準(zhǔn)備：保證集料鏟運均勻，減少離析。每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料比例和集料在烘干筒的加熱時間，集料經(jīng)過烘干后的殘余含水量應(yīng)小于0.2。集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。2、拌和設(shè)備要求瀝青混合料拌和設(shè)備采用自動控制的間歇式拌和機，每小時產(chǎn)量不低于240噸，并滿足以下要求：（1）計量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及

28、瀝青噴加系統(tǒng)必須通過嚴(yán)格的標(biāo)定校核，并向監(jiān)理單位提供標(biāo)定報告。（2）必須配有計算機自動打印設(shè)備，能逐盤打印集料用量、瀝青用量、拌和溫度等，以便對瀝青混合料的質(zhì)量實施過程控制和總量檢驗，并自動繪制每個工作日的級配、油石比、拌和溫度的動態(tài)波動圖，計算平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等，統(tǒng)計合格率，并向指揮部、監(jiān)理單位提供動態(tài)分析報告。同時能上網(wǎng)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控。（3）具有二級除塵裝置，一級除塵（一般為旋風(fēng)除塵）粉塵根據(jù)具體情況確定是否回收利用，二級除塵（一般為布袋除塵）粉塵一律不準(zhǔn)回收利用。并定期檢查及清理除塵管道和布袋，以防堵塞，特別是新的工程或者冬春季節(jié)未施工受潮的布袋，宜更換新的布袋。（4）必須有5個冷

29、料斗，中間焊接擋板；4級熱料倉；2個礦粉間倉，其中1個裝礦粉，一個裝消石灰；1個180噸以上的成品保溫儲料倉；4個帶循環(huán)功能的瀝青罐，容量不小于180m3。（5）具有纖維自動填加裝置。3、拌和工藝（1）拌和溫度和施工溫度。應(yīng)符合下表的規(guī)定：瀝青混合料的施工溫度（）改性瀝青SMA結(jié)構(gòu)改性瀝青AC結(jié)構(gòu)普通瀝青AC結(jié)構(gòu)瀝青加熱溫度160175160170155-165礦料溫度190200190200165-185混合料出廠溫度175185超過195廢棄170185超過195廢棄145165超過195廢棄運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165不低于160不低于145攤鋪溫度不低于160不低于155不低于135初壓

30、開始內(nèi)部溫度不低于150不低于145不低于130碾壓終了表面溫度不低于90不低于90不低于80開放交通路表溫度不高于50施工氣溫不低于10注：鋪筑隧道時，由于隧道封閉場內(nèi)散熱很慢，因此瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度都應(yīng)相對低10左右。碾壓應(yīng)高溫緊跟碾壓。（2）拌和時間。干拌時間濕拌時間總拌和時間拌和周期70號瀝青AC-25C5s25s30s45s改性瀝青AC-xxC5s30s35s50s改性瀝青+纖維SMA10s30s40s55s（3）拌和樓配合比檢驗。大橋和隧道的AC-10C、AC-20C和SMA-16結(jié)構(gòu)應(yīng)在級配范圍內(nèi)適當(dāng)偏細(xì)，空隙率適當(dāng)偏小。生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，就不能隨意更改。冷料配比必

31、須每天根據(jù)石料含水量進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)輕微的溢料等料現(xiàn)象可以調(diào)整冷料配比，但絕對不能調(diào)整生產(chǎn)配合比。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的溢料等料現(xiàn)象，必須重新取樣進(jìn)行配合比級配設(shè)計。拌好的瀝青混合料應(yīng)跟蹤抽檢級配、油石比等指標(biāo)，每天上午、下午各一次，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比。檢驗結(jié)果應(yīng)在生產(chǎn)配合比目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，目標(biāo)值的容許偏差如下表：瀝青混合料的容許偏差級配指標(biāo)4.75mm2.36mm0.075mm允許偏差±6%（4%）±5%（3%）體積指標(biāo)油石比馬歇爾空隙率瀝青飽和度允許偏差±0.3%±0.5%±3%注：括號內(nèi)為SMA要求（4）拌和質(zhì)量目測?；旌狭习韬?/p>

32、的均勻性隨時進(jìn)行檢查，瀝青混合料以無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮為宜。如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機分析原因予以改進(jìn)。其原因大致如下：攪拌時間不夠、細(xì)集料比例增大，特別是加入礦粉量增多、瀝青用量不夠、礦料或瀝青加熱溫度不夠?？赡苁瞧渲幸豁椩?，也可能是幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用，監(jiān)理跟蹤監(jiān)督廢棄地點，并不得對環(huán)境造成污染。（二）、混合料的運輸1、運輸車輛要求。根據(jù)運距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車，要求運力必須大于拌和機產(chǎn)量，要求每臺汽車載重量不小于15噸。汽車底板應(yīng)涂一

33、薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車箱底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個車廂。2、裝料。裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。無論運距遠(yuǎn)近，無論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。（三）、混合料的攤鋪1、下承層檢查與準(zhǔn)備。正式攤鋪瀝青面層前，基層和稀漿封層、大橋或隧道的混凝土鋪裝層應(yīng)按照檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗收。且應(yīng)確保稀漿封層或防水粘結(jié)層無破壞、無污染、干燥。如有破壞，必須在一天前修補到位。如有雜物或污染物，必須在一天前清洗干凈。如有水跡，則不

34、得在潮濕的情況下攤鋪作業(yè)。對于標(biāo)記的預(yù)鋸縫和處理的裂縫，跨縫1.5m粘貼單面燒毛不透水土工布或玻璃纖維格柵。如使用土工布則粘貼前灑適量的乳化瀝青以保證能浸透土工布，粘貼時燒毛面向上，如使用玻璃纖維格柵，則需用水泥釘和鐵片帽固定好格柵。各項準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)監(jiān)理簽字確認(rèn)后方能鋪筑瀝青面層。鋪筑中面層和上面層時，無論層間污染與否，都必須提前灑布PCR改性乳化瀝青粘層油，灑布量以0.30.5kg/m2為宜，不宜少量或超量，保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。路緣石和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層乳化瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。如果路緣石和路肩石還沒有施工完成，可以先在兩側(cè)設(shè)置槽鋼類擋

35、板保證攤鋪碾壓時不外擠。橋面縱向盲溝處也要事先設(shè)置槽鋼類擋板。2、攤鋪機要求每個作業(yè)面要求至少2臺同型號的攤鋪機和1臺瀝青混合料擺渡車，由于*路面超高路段、分離式路面、橋梁、隧道很多，且連續(xù)施工段落少，導(dǎo)致攤鋪寬度需要經(jīng)常調(diào)節(jié)，因此要求攤鋪機寬度可液壓調(diào)節(jié)。每臺攤鋪機應(yīng)配備兩臺長度不小于16m的平衡梁和自動滑撬，有條件的單位可以采用非接觸式平衡梁。3、找平方式下面層攤鋪時采用導(dǎo)線找平方式。按每10米一個斷面，每個斷面三個點測量下承層頂面高程根據(jù)中線和高程測量結(jié)果掛導(dǎo)線，彎道處適當(dāng)加密。鋼絲繩的張拉力不小于100kg。中面層和上面層直接采用雙側(cè)平衡梁自動控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴

36、自動找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時，允許采用人工手控。施工中小橋中面層時采用鋼絲繩導(dǎo)線找平系統(tǒng)，兩端延伸到路基各100m。施工大橋、特大橋中面層時，只在搭板、埋板處前后100m采用鋼絲繩導(dǎo)線找平系統(tǒng)，其它段采用平衡梁或非接觸式找平系統(tǒng)。4、攤鋪方式上面層采用1臺攤鋪機全幅攤鋪；中面層可采用全幅攤鋪也可以采用梯隊攤鋪；下面層采用梯隊攤鋪。隧道面層采用全幅攤鋪。全幅攤鋪必須使用瀝青擺渡車。梯隊攤鋪必須采用2臺同一型號的攤鋪機，前后相距1020米，搭接寬度為36cm，搭接縫設(shè)在行車道的中部。5、攤鋪工藝（1）瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合

37、溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等侯卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。（2）參數(shù)選擇。應(yīng)根據(jù)混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況選擇熨平板的振動頻率（一般取高值，約70Hz）、夯錘行程(一般取低值)、夯錘頻率（一般取高值，約25Hz），以提高路面的初始壓實度。選擇螺旋布料器的高度（一般在中位），螺旋布料器前擋板的離地高度（盡可能低），螺旋布料器與熨平板的間距（一般在中值）以減少橫向離析和垂直離析。選擇熨平板拱度以保證橫坡度。選擇熨平板的工作仰角保證攤鋪厚度等。以上參數(shù)一經(jīng)固定后，不得隨意調(diào)整。（3

38、）攤鋪速度應(yīng)與拌和機供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。螺旋布料器應(yīng)保持穩(wěn)定、均勻的速度旋轉(zhuǎn)，攤鋪料位應(yīng)大于2/3螺旋位置。（4）收斗。盡量減少收斗次數(shù)，收斗時攤鋪機應(yīng)不等受料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收，并立即準(zhǔn)備接受下一臺運料車卸料。6、人工修補。用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。但在接縫處、構(gòu)造物接頭部位、攤鋪帶邊緣部位可以人工修補。當(dāng)局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕、表面明顯不平整、混合料中混有雜物、石快等情況下可以人工修補。 當(dāng)缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。7、人工攤鋪。在路面狹窄部分或小

39、規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪時宜將瀝青混合料卸在鐵板上，然后扣鍬攤鋪，不得揚鍬拋灑。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。8、隧道內(nèi)攤鋪隧道封閉場內(nèi)攤鋪時，瀝青混合料散熱很慢，因此應(yīng)采取措施防止攤鋪機高溫熄火、施工人員高溫中暑和尾氣中毒。一方面降低隧道內(nèi)瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度等。另一方面關(guān)鍵是排風(fēng)降溫，條件許可的情況下利用隧道風(fēng)機排風(fēng)降溫，也可以利用排風(fēng)扇排風(fēng)降溫，攤鋪機前一組排風(fēng)扇鼓如新鮮空氣，

40、攤鋪機后一組排風(fēng)扇排出廢氣，通過橫洞進(jìn)入另外一洞。另外施工人員要戴口罩，并且輪流進(jìn)洞交替作業(yè)。9、橋面攤鋪 由于*高速公路高墩大跨橋面較多，橋面難以碾壓密實，為了避免橋面鋪裝層出現(xiàn)泛白病害，橋面攤鋪時一方面要適當(dāng)將級配調(diào)細(xì)，另一方面要降低攤鋪速度，提高攤鋪密實度。（四）、混合料的碾壓工藝1、壓實設(shè)備每個作業(yè)面要求不少于3臺靜質(zhì)量為1115t的雙鋼筒雙驅(qū)雙振式壓路機，其振幅和頻率可調(diào)。要求不少于2臺靜質(zhì)量大于20t的膠輪壓路機。要求不少于2臺振蕩壓路機。要求有1臺小型振動壓路機。另外備用壓路機若干臺。2、壓路機組合施工單位可以并應(yīng)該根據(jù)自己的施工經(jīng)驗積累選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到

41、最佳壓實效果。對于AC-C結(jié)構(gòu)推薦采用2臺雙鋼輪壓路機在前面初壓和復(fù)壓，2臺膠輪壓路機隨后復(fù)壓，1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。1臺小型振動壓路機碾壓左右路緣石或邊角等地方。對于SMA結(jié)構(gòu)如能采用膠輪則盡量采用膠輪，如不能采用則全部采用5臺鋼輪碾壓。對于高墩大跨橋梁的橋面碾壓采用2臺振蕩壓路機初壓和復(fù)壓，2臺膠輪壓路機隨后復(fù)壓，1臺雙鋼輪壓路機在后面終壓收光。3、碾壓速度壓路機碾壓速度(kmh)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大膠輪壓路機345振蕩壓路機233344振動壓路機2333443554、碾壓工藝。（1）瀝青混合料的壓實應(yīng)堅持四個原則：高溫緊跟高頻低幅振動碾壓；宜多用膠輪碾

42、壓；碾壓速度要慢而均勻，起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得隨便調(diào)頭；壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分追求平整度指標(biāo)而犧牲壓實度要求，也不可過壓而使剩余空隙率減少。（2）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油和柴油水混合液。（3）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行。為防止輪胎壓路機粘附混合料，應(yīng)盡可能在高溫狀態(tài)下碾壓。同時采用輪胎壓路機和振動壓路機組合方式時，宜將輪胎壓路機放在振動壓路機的前面碾壓，待輪胎發(fā)熱不再粘輪時調(diào)整到振動壓路機后面作搓揉壓實。當(dāng)采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550

43、HZ，振幅宜為0.30.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。（4）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用靜壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。（5）碾壓區(qū)的總長度應(yīng)大體穩(wěn)定，不宜超過100米，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進(jìn)而推進(jìn)，橫向應(yīng)呈階梯形。5、碾壓“推移現(xiàn)象”與“微裂縫現(xiàn)象” “推移現(xiàn)場”通常有五種原因：（1）級配沒有形成骨架結(jié)構(gòu)。應(yīng)調(diào)整級配，SMA對此非常敏感；（2）碾壓溫度過高。應(yīng)降低到正常溫度碾壓；（3）油石比過大。應(yīng)及時調(diào)整；（4

44、）橋面薄層鋪裝下層采用振動碾壓宜出現(xiàn)推移。應(yīng)采用靜壓和膠輪碾壓，且增加碾壓遍數(shù)以滿足壓實度。（5）長大縱坡振動碾壓易出現(xiàn)推移，應(yīng)降低碾壓速度，多采用靜壓和膠輪碾壓，且增加碾壓遍數(shù)以滿足壓實度?！拔⒘芽p現(xiàn)象”通常有三種原因：（1）低溫過分振動碾壓或橋面振動碾壓，低溫下禁止振動碾壓，宜采用膠輪搓揉碾壓以消除微裂縫；（2）油石比過小，應(yīng)及時調(diào)整；（3）由于“推移現(xiàn)象”連帶產(chǎn)生的。（五）、接縫和修邊1、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2、橫向接縫應(yīng)符合下列

45、要求：（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑乳化瀝青，可在已壓實部分上面用熨平板加熱使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。 （2）接縫處理。在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度和厚度不足部分。 （3）接縫碾壓。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪振動壓路機進(jìn)行橫向靜壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫

46、時，可先用雙鋼輪壓路機沿縱縫靜壓一遍，碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。特別注意橫接縫開始后的10米內(nèi)的平整度，此段要用5m直尺連續(xù)檢查平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予補壓。3、修邊 做完的攤鋪層的外露邊緣應(yīng)用鑿巖機鑿齊或用切割機切割到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)由承包人按工程師同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。4、交通控制和防污染控制混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工用的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上拌和水泥砂漿。五、透層、稀漿封層、粘層、防水粘結(jié)層（一）透層1、透層油灑布有兩種時機：一是緊

47、接在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；二是當(dāng)上基層養(yǎng)生結(jié)束，已經(jīng)部分硬化形成強度，清掃浮漿和灰塵后噴灑，但與上基層施工完畢間隔不得超過1個月。2、灑布?xì)夂驐l件：氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。3、乳化瀝青品種與灑布量：采用PC-2乳化瀝青，即陽離子慢裂噴灑型乳化瀝青，殘留固化物含量50%。灑布量為0.71.5L/m2。其稠度應(yīng)通過試配、試灑確定，以能透入基層3mm、不出現(xiàn)流淌為原則。4、施工放樣：灑布寬度應(yīng)延伸至瀝青下面層兩側(cè)設(shè)計邊線以外至少15cm。5、灑布工藝：采用瀝青灑布車噴灑。灑布車的行進(jìn)速度和灑布量應(yīng)保持均衡、穩(wěn)定。當(dāng)灑布車的寬度受到限制而須分幅施工時

48、，應(yīng)由左緣帶開始逐幅向外噴灑，交界處宜不重疊或少重疊且不露花白。漏灑或少灑的地方應(yīng)采用人工補灑，多灑的地方應(yīng)予以清除。灑完透層油后，嚴(yán)禁任何車輛、行人通過，待乳化瀝青破乳后方可進(jìn)行稀漿封層施工。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。6、質(zhì)量控制：(1) 試驗段施工總結(jié)。先做好試驗段，再按試驗總結(jié)得出的數(shù)據(jù)、施工工藝、工序的銜接及人員設(shè)備配備等成果指導(dǎo)施工。（2）施工前準(zhǔn)備。檢查乳化瀝青質(zhì)量，不合格的材料絕對不能使用。檢查上基層頂面的清掃和干燥是否符合要求。（3）施工過程中。每天至少檢查一次透層瀝青的灑布量和乳化瀝青中的瀝青含量、滲透深度。隨時檢查灑布均勻性并及時做出相應(yīng)的補救措施

49、。（二）、稀漿封層1、機械設(shè)備。乳化瀝青灑布車1臺，稀漿封層車12臺，1個不小于10T的瀝青儲存罐（帶攪拌器），膠輪壓路機1臺，裝載機12臺，灑水車12臺，可移動式空氣壓縮機2臺。2、原材料。稀漿封層采用BC-1乳化瀝青，即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青，殘留固化物含量55%，設(shè)計厚度為5mm。稀漿封層采用二次破碎加工的石灰石3#料和4#料，其中合成礦料的砂當(dāng)量50%。填料采用礦粉或水泥。3、試驗設(shè)備與資質(zhì)。施工單位具有工地試驗室和試驗工程師，能夠獨立完成稀漿封層的配合比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作。如果不具備條件的可以委托權(quán)威試驗檢測機構(gòu)作為其技術(shù)支撐單位，共同完成配合比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作。4、配合比設(shè)計（1）級配設(shè)計。采用ES-2型結(jié)構(gòu)：篩孔(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075級配(%)1009510065904570305018301021515（2）確定拌和用水量。根據(jù)經(jīng)驗選初始乳化瀝青用量為12%，或瀝青用量為6.5%，變化用水量進(jìn)行稠度試驗，確定合適的用水量。（3）確定瀝青用量范圍。以滿足濕輪磨耗試驗?zāi)ズ闹荡_定最小瀝青用量，以滿足負(fù)荷輪試驗粘附砂量確定最大瀝青用量。（4）試驗可拌和時間、初凝時間、固化時間。通過手工拌和確定可拌和時間。通過濾紙表面沒有褐色斑點判斷初凝時間。通過粘聚力檢查檢查初凝時的粘聚力，以及固化時間和固化時的粘聚力。（5）稀