二級建造師考試試題及答案解析公路實務(wù)高清版5

1、 2015年二級建造師考試試題及答案解析公路實務(wù)1第一時間發(fā)布2015年二級建造師考試真題及答案解析： （選中鏈接后點擊“打開鏈接”）一單項選擇題1 柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是( )。A.墻厚的土壓力錨桿擋土板B.墻厚的土壓力擋土板錨桿C.墻厚的土壓力擋土板肋柱錨桿D.墻厚的土壓力肋柱擋土板錨桿參考答案：C參考解析：柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。2 不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是( )。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青參考答案：C參考解析：現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫

2、瀝青、水泥)。3 某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為黏性土，路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（ ）公路的規(guī)定值。A.一級B.二級C.三級D.四級參考答案：B參考解析：土質(zhì)路基壓實度以公路土工試驗規(guī)程（JYJ 051）重型擊實試驗法為準(zhǔn)。三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當(dāng)降低。特別干旱地區(qū)的壓實度標(biāo)準(zhǔn)可降低23。4 為防止導(dǎo)管堵塞，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（ ）cm。A.10B.15C.20D.25參考答案：C參考解析：灌注樁水下砼坍落度控制在18

3、-22cm之間。5 一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()。A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶參考答案：C參考解析：截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。6 公路工程材料的驗收程序依次為()。A.驗收準(zhǔn)備一核對證件一檢驗實物一辦理入庫B.市場調(diào)研一檢驗實物一核對證件一辦理入庫C.市場調(diào)研一合同簽訂一核對證件一辦理入庫D.合同簽訂一檢驗實物一報告批復(fù)一辦理入庫參考答案：A參考解析：該程序中包括驗收準(zhǔn)備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫手續(xù)四項，不存在市場詞研和合同簽訂。7 重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是( )。A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫

4、型C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型參考答案：B8 隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用( )處理。A.表面排水B.設(shè)置截水溝C.井點降水D.設(shè)置急流槽參考答案：C9 某大橋0號橋臺混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2，則該橋臺施工中的卵石用量為（ ）m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.2參考答案：A參考解析：依據(jù)材料消耗定額=（1+材料損耗率）×完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為81.6m3。10關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是()。A.碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線B.級配碎石應(yīng)在最佳含水量時

5、進(jìn)行C.應(yīng)代用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通參考答案：B參考解析：級配碎石的級配曲線宜為圓滑曲線。11 由基礎(chǔ)地面地基反力承擔(dān)上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。A.擴大基礎(chǔ)B.端承摩擦樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)參考答案：A參考解析：擴大基礎(chǔ)是有地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式。12 關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是()。A.碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線B.級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行C.應(yīng)代用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通參考答案：B參考解析：級配碎石的級配曲線

6、宜為圓滑曲線。13 懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設(shè);貓道架設(shè);索夾安裝與吊索架設(shè);緊纜;牽引系統(tǒng)施工。其正確的施工工序為()。A.-B.-C.-D.-參考答案：B參考解析：主纜施工順序：牽引系統(tǒng)貓道主纜架設(shè)緊纜索夾安裝與吊索架設(shè)。14 根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG TF50-2011)，橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過( )kg/m3()。A.350建設(shè)工程教育網(wǎng)獨家權(quán)威解析B.400C.450D.500參考答案：A參考解析：混凝土的最大用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kg/m3，大體積混凝土不宜超過350kg/m3。15 根據(jù)交通運輸部頒發(fā)的

7、公路工程基本建設(shè)管理辦法，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制()。A.年度基本建設(shè)計劃B.項目環(huán)境影響報告C.項目建議書D.設(shè)計任務(wù)書參考答案：C參考解析：公路的基本建設(shè)程序如下：1.項目建議書;2.項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書;3.編制初步設(shè)計文件和概算;4.編制施工圖和施工圖預(yù)算;5.列入年度基本建設(shè)計劃;6.項目實施前的各項準(zhǔn)備工作;7.項目實施;8.竣工驗收;9.項目后評價。16 關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是()。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度B.應(yīng)選用早強水泥，避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D.對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施參考答案：B參

8、考解析：合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。17 不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是()。A.乳化瀝青B.水泥C.石灰D.泡沫瀝青參考答案：C參考解析：現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。18 水泥混凝土拌合站基本組成一般不包括()。A.物料儲存系統(tǒng)B.物料稱量系統(tǒng)C.烘干加熱系統(tǒng)D.攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)參考答案：C參考解析：水泥混凝土攪拌站主要由物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。19 土基最佳

9、含水量是土基達(dá)到()所對應(yīng)的含水量。A.100%壓實度B.最大濕密度C.最大干密度D.液限參考答案：C20 混合料的配合比試驗屬于()。A.原材料的驗證試驗B.標(biāo)準(zhǔn)試驗C.工藝試驗D.構(gòu)(配)件進(jìn)場驗證試驗參考答案：B參考解析：標(biāo)準(zhǔn)試驗包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。二、多選題 21 關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是()。A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路基面E.高溫穩(wěn)定性號，路面不易產(chǎn)生波浪參考答案：A C E參考解析：選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦

10、粉;選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適用于。22 按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的要求，對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強度，延伸量及()試驗。A.焊接性能B.冷彎C.屈服點D.抗拔E.抗剪性能參考答案：A B C參考解析：23 路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括()。A.竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成B.通車試運營已滿2年C.工程預(yù)算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認(rèn)定D.合同約定的各項內(nèi)容已完成E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)參考答案：A D E參考解析：BC選項是竣工驗收應(yīng)具備的條件。24 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有()。A.瀝青材料的檢查與試驗B

11、.瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗C.瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制D.瀝青混凝土施工機械設(shè)備配置與壓實方案E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制參考答案：A B C D參考解析：25 根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有()。A.竣工圖表B.隱蔽工程驗收記錄C.永久性水準(zhǔn)點的設(shè)置D.施工經(jīng)驗總結(jié) E. 施工日記參考答案：ABC參考解析：DE屬于施工單位自己保存的。26 在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有()。A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.單位控制事態(tài)的能力建設(shè)工程教育網(wǎng)獨家權(quán)威解析

12、參考答案：BCE參考解析：針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。27 針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有()。A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺階法D.全斷面法E.留核心土開挖法位參考答案：ABE參考解析：28 冷拔低碳鋼絲進(jìn)場驗收時，除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裹、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)該逐盤進(jìn)行()實驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲參考答案：ADE參考解析：冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉輕度、伸長率和彎曲試驗。29 隧道洞門的類型包括()。A.端墻式B.翼墻式建設(shè)工程教育網(wǎng)獨家權(quán)威解析C.連拱式D.棚式E.遮光式參考答案：

13、ABE參考解析：洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。30 根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的是（ ）。A.承包人應(yīng)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實際完成的工作量進(jìn)行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報材料，確定支付款項，并批準(zhǔn)向承包人付款參考答案：ADE參考解析：選項A，對已完成的分項工程向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認(rèn)證;選項D，承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向監(jiān) 理工程師提出付款申請;

14、選項E，監(jiān)理工程師復(fù)核申報材料，確定支付款項，向業(yè)主提出付款證明文件。三.案例分析題(一)背景資料某施工單位承接了9.82km的三級公路路基施工，路基寬8.5m，設(shè)計車速40km/h。其中K3+100-K3+420為路堤段，K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵，涵洞長度17.62m，涵底坡度1%，K3+280 的路基設(shè)計標(biāo)高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下：K3+280涵洞構(gòu)造示意圖工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計單位向施工單位交接了交點樁，水準(zhǔn)點樁，設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線，曲線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量儀器。 涵洞施工與涵洞前后路堤

15、T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時進(jìn)行，T1區(qū)，T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中，施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號，涵軸線的放樣，涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標(biāo)高。在對基底進(jìn)行處理并通過驗收后，開始基礎(chǔ)施工。涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混泥土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序為T3區(qū)T4區(qū)T5區(qū)，建筑方法采用人工配合小型機械夯填密實。問題：1.按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說明理由。2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。4.找出涵洞基坑施工中的

16、錯誤，并說明理由。5.改正填筑施工中的錯誤。(二)背景資料某施工單位承接了一段二級公路水泥混泥土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進(jìn)場后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗室，攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電;設(shè)置總配電箱(代碼A)，以下依次設(shè)置分配電箱(代號B)和開關(guān)箱(代碼C)，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場所，每臺用電設(shè)備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點一：配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點二：移動式開關(guān)箱的進(jìn)口線，出口線必

17、須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥鳎秩蹟嗥?，電壓表，總電流表?基層采用路拌法施工，施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機，裝卸機，運輸車，多鏵犁。圖2路基施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處XXXXX(看不清楚字樣)，接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。問題：1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。2.改正圖2中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。3.改正要點一，要點二中的錯誤。4.補充要點三種總配電箱還應(yīng)裝

18、設(shè)的電器裝置。5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電，斷電順序。(三)背景資料：某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m，底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩(墩柱高15m至26m不等)，普通鋼筋混凝土蓋梁。上部結(jié)構(gòu)0號采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。其他梁段(119號)采用預(yù)制場長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強測量管理，各梁段施工按照設(shè)計標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。119號梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序為：預(yù)制場及存梁區(qū)布置梁段澆筑臺座準(zhǔn)備梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)D梁段外運梁段吊拼就位臨時預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合E預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨下一梁段施工。按照交通運輸部頒發(fā)的公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)的要求。施工單位對全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險評估，評估結(jié)果為III級。問題：