叉車實(shí)心輪胎受損后如何應(yīng)急處理

1、叉車實(shí)心輪胎受損后如何應(yīng)急處理實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)對(duì)應(yīng)的一種輪胎。胎體是實(shí)心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎目前僅用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，也用于固定位置的機(jī)械。實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種;按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無痕實(shí)心輪胎等。實(shí)心輪胎常用類型1.載重型極強(qiáng)的承載力，適用于惡劣環(huán)境，安全性高，高彈性。主要用在DUMP TRUCK v主要規(guī)格:825-20，900-20，100

2、0-20，1100-202.碼頭拖車用低滾動(dòng)阻力，低生熱，超高承載能力，主要用在碼頭低平板車上 v主要規(guī)格:22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x163.登機(jī)橋用全天候使用，適用于各種天氣情況，靈活，超長(zhǎng)使用壽命。實(shí)心輪胎用途一種特制的輪胎，主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。實(shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應(yīng)力、較高的硬度、低的永久變形和良好的耐磨性。實(shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車輛得工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機(jī)

3、械、港口機(jī)場(chǎng)的拖掛車輛等領(lǐng)域。實(shí)心輪胎所用的原料主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持重心以外，全部是實(shí)心。這樣制作的輪胎可以起到防釘、防彈、防地雷、防燃燒瓶深受從警人員喜愛。但是實(shí)心輪胎非常笨重，且裝上汽車后操縱性不是很好，所以有待專業(yè)人士進(jìn)一步改進(jìn)。實(shí)心輪胎所用的特點(diǎn)實(shí)心輪胎高彈性、散熱強(qiáng)、耐磨性好，更好的穩(wěn)定性能,(光面)接觸地面的面積更大，抓地能力強(qiáng)。功能及特點(diǎn):實(shí)心輪胎使用壽命長(zhǎng)、變形率低、對(duì)叉車影響少、減低了叉車的維修費(fèi)用、增加了駕駛員的舒適性。1.優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了

4、工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運(yùn)行車輛中，實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。2.合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證輪胎具有較好的使用性能實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車輛的損壞;加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提

5、高了實(shí)心輪胎的使用壽命;另外，LINDE叉車專用輪胎合理的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。3.先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)實(shí)心輪胎的生產(chǎn)在橡膠配方設(shè)計(jì)上最大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到最低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題;先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。經(jīng)國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，我公司的實(shí)心輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實(shí)心輪胎帶來的油耗升高問題實(shí)心輪胎的優(yōu)勢(shì):1.采用進(jìn)口

6、纖維膠作為輪胎基部膠后，改善了輪胎的生熱性能，使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低:實(shí)心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn)，因而從根本上消除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。2.輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因主要是由于橡膠老化造成的，并且主要以熱老化、光老化為主。使用纖維膠降低了輪胎的生熱，從而消除了由于熱老化對(duì)橡膠的損壞而導(dǎo)致的裂口、掉塊等現(xiàn)象。實(shí)心輪胎按其用途可分為無痕環(huán)保型、導(dǎo)電型、另配型、標(biāo)準(zhǔn)型、耐油型及高荷載型等。A. 無痕環(huán)保胎:一

7、般顏色為淺色，如白色、灰色、綠色、黃色等。幾乎接近特殊行業(yè)的地面顏色，使用過程中不會(huì)或較少留下輪胎印痕，保持了地面的整潔。在醫(yī)藥、電子、食品、汽車等要求潔凈程度較高的行業(yè)使用。B. 導(dǎo)電型輪胎:使用過程中能釋放靜電，不會(huì)因靜電而產(chǎn)生火花，避免火災(zāi)的發(fā)生。一般使用在火藥、油料、化工等易燃易爆危險(xiǎn)品行業(yè)，導(dǎo)電型輪胎只有黑色。C. 另配型輪胎:大多使用在歐系車上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又稱快裝式實(shí)心輪胎。D. 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)心輪胎:大多數(shù)車型均能使用。E. 耐油性實(shí)心輪胎:是指使用在油污等物質(zhì)污染較多路面的實(shí)心輪胎。如果實(shí)心輪胎所用的有損害，應(yīng)該怎樣進(jìn)行處理呢？1、內(nèi)胎發(fā)現(xiàn)有小孔眼時(shí)，可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。行將內(nèi)胎損害處周圍銼的粗糙，將火補(bǔ)膠貼在損害處，并使破洞小孔剛好在補(bǔ)膠的中間，然后將補(bǔ)胎夾對(duì)正火補(bǔ)膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點(diǎn)燃火補(bǔ)膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)緊密。2、實(shí)心輪胎的外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損害時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。外胎胎體周圍有接二連三的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線