級配碎石標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝

1、級配碎石填筑標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝一、施工理念要把級配碎石當(dāng)成土工結(jié)構(gòu)物來施工。要確保其強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性，要能夠抵住各種自然因素作用的影響。二、級配碎石總體施工工藝1）路基基床表層填筑級配碎石工藝流程宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和中線測量檢驗、高程測量檢驗、級配碎石拌合、級配碎石運輸、級配碎石攤鋪、級配碎石碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護(hù)“八流程”的施工工藝組織施工。驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸階段攤鋪碾壓區(qū)段檢測修整區(qū)段檢測試驗修整養(yǎng)護(hù)級配碎石碾壓級配碎石攤鋪級配碎石運輸級配碎石拌合高程測量檢驗中線測量檢驗基床表層填筑級配碎石工藝流程圖攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力和數(shù)量

2、確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進(jìn)行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。2）基床表層的填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。三、級配碎石設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)新建客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定:線下設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：200Km/h，線上設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：160Km/h。路基寬度：單線路基寬度不小于7.7米，雙線路基寬度不小于12.1米（路堤12.1m；土質(zhì)路塹12.1m，硬質(zhì)巖石路塹12.3m），曲線段根據(jù)曲線半徑不同進(jìn)行加寬, 曲線半徑大于6000米，曲線外側(cè)加寬值為0.2米；R小于3500米，曲線外側(cè)加寬0.4米；R界于

3、二者之間，加寬0.3米；路基形狀：三角形4%橫向排水坡；路肩寬度不小于1米；路基填料：基床表層0.6米級配碎石。過渡段級配碎石：采用倒楔形或正楔形。四、級配碎石填筑施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝1）驗收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，檢測地基系數(shù)和孔隙率等壓實標(biāo)準(zhǔn)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，以達(dá)到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。2）測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，嚴(yán)格控制標(biāo)高；每10m設(shè)一樁，放中線和邊線，并設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。3）級配碎石拌和：級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石粉，按中心試驗室配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。

4、在正式攪拌級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的拌合設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)確定級配碎石的最佳配合比為：20mm30mm：10mm20mm：5mm10mm：石粉20：20：10：50，可以使基床表層的級配碎石填筑層具有更好的強(qiáng)度和剛度。4）級配碎石運輸：裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸汽車運輸。并保證足夠的運輸車輛，以確保施工現(xiàn)場能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋，保持填料濕潤，避免填料的水份損失。運至現(xiàn)場的填料利用酒精燃燒法測試含水量，符合要求后再行攤鋪。 5）級配碎

5、石攤鋪：基床表層級配碎石的攤鋪采用推土機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)配合進(jìn)行。基床表層設(shè)計壓實厚度為0.6米，施工時分兩層填筑，下層厚度為35，上層厚度為25。級配碎石攤鋪時虛鋪系數(shù)為1.141.15，下層虛鋪厚度為40，級配碎石的生產(chǎn)含水量為9.3%；上層虛鋪厚度為28，級配碎石的生產(chǎn)含水量為9%。攤鋪采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，不均勻處及坑洼處人工進(jìn)行調(diào)整，保證局部凹凸不大于1.5。鋪設(shè)厚度和標(biāo)高用水準(zhǔn)儀精確控制，縱向每10米布點，橫向根據(jù)路拱橫坡每斷面布3個點，分別為左路肩、中、右路肩。壓實厚度采用定點水平測量。在攤鋪前，必須在路基上撒白灰方格網(wǎng)以控制填料方量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分

6、別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。6）級配碎石碾壓：在平地機(jī)精平、人工掛線整平后用20T以上振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時級配碎石表面要保持濕潤。壓實順序：直線地段按照從兩側(cè)路肩開始向路基中心碾壓；曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，先靜壓后振動（先弱后強(qiáng)）再靜壓的操作程序。壓路機(jī)壓實遍數(shù)為8遍即：一遍靜壓、一遍弱振、一遍強(qiáng)振、五遍靜壓，壓路機(jī)行走速度按第一遍靜壓時采用2檔，其余均采用1檔進(jìn)行壓實。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m的距離。7）級配碎石檢測：每層施工完成后先進(jìn)行壓實度、承載

7、力、平整度、坡度、拱度等自檢，自檢合格后報驗質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師檢測，監(jiān)理工程師平行檢測合格后嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗檢測。壓實度檢測：灌水法承載力檢測：K30平整度：2.5m直尺坡度：坡度尺拱度：測量中部和兩邊高程8）級配碎石修整： 壓實后的級配碎石表面局部若不平整，可將不平整處刨松，灑水、加級配碎石補(bǔ)平、補(bǔ)壓，使其外型、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。五、工程質(zhì)量控制1、級配碎石試驗項目及頻次填料類別顆粒級配顆粒密度黏土團(tuán)其他雜質(zhì)含量級配碎石2000立方2000立方2000立方2000立方2、基床表層的壓實質(zhì)量采用雙

8、指標(biāo)控制，應(yīng)符合以下要求：填料壓實標(biāo)準(zhǔn)適用范圍地基系數(shù)K30（Mpa/m）孔隙率n(%)路堤、路塹級配碎石19018檢查數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗孔隙率各6點，（其中：距路基邊1M處左、右各2點，路基中部各2點）；在面層每100M抽樣檢驗地基系數(shù)4點（其中：距路基邊線2M處左、右各1點，路基中部2點）。3、基床表層厚度、頂面中線高程、路肩高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差，檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1厚度-20沿線路縱向每100m抽檢3個點水準(zhǔn)儀測量2中線高程±20每100m等間距檢查3點水準(zhǔn)儀測量3路肩高程±20每

9、100m等間距檢查6點（左、右各3點）水準(zhǔn)儀測量4中線至路肩邊緣距離±30每100m等間距檢查3個斷面尺量5寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量6橫坡±0.5每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量/水準(zhǔn)儀測量5、級配碎石的檢驗批劃分；基床表層檢驗批單線連續(xù)長度300m，雙線連續(xù)長度200m。六、注意事項1、集料儲備應(yīng)分類存放、相互隔開。其中細(xì)集料應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)備，防止多備遇下雨造成水化固結(jié)失去膠結(jié)力。為確保材料清潔，堆放場地面要處理防止泥土、雜物及粉塵污染。2、使用大型機(jī)械進(jìn)行拌合，拌合好的成品料要盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪，盡量避免水分流失，考慮運輸過程中的水分損失，可在拌合中把含水量提高0.51。3、級配碎石使用自卸汽車運輸，在運輸、卸料和整平過程中，要盡量避免級配碎石產(chǎn)生離析，特別是要防止運輸過程中小顆粒漏走和水分損失。4、級配碎石應(yīng)隨攤鋪、隨碾壓，在攤鋪整形后表面尚處于濕潤狀態(tài)時立即進(jìn)行碾壓。如表面水分