結業(yè)考試試題

1、2009-2010學年結業(yè)考試試題考試科目：船舶結構與設備考試班級：0901級駕駛1/3/4班班級: 姓名: 成績: （試卷均為單項選擇題，共100道題，每題1分，70分及格，考試時間100分鐘） 1.上甲板以下的第二層連續(xù)甲板常稱為_。A二層甲板 B三層甲板 C主甲板 D干舷甲板2.按有關規(guī)定，應急消防泵應布置在機艙（機器處所）外的鋼質圍壁艙室內(nèi)，不允許有直接通道，并要求_。A在夏季載重水線時能吸水 B在空載時能吸水C進入或離開干塢時的壓載狀態(tài)下能吸水 D總吸頭不超過4.5米3.船長型吃水比大時，對_不利。A航向穩(wěn)定性 B操縱回轉性 C船舶穩(wěn)性 D船體強度4.船舶載重噸位的用途是_。A表明船

2、舶的最大載重量 B表明船舶大小 C港口報關納稅的依據(jù)D表明各國造船工業(yè)的技術水平，造船價格估計基準，租船契約的租金計算基準和船運貨能力和國家運輸力量5.集裝箱船采用雙層船殼的主要目的是_。A提高抗扭強度 B增加壓載水艙 C增加抗沉性 D提高裝卸效率6.船舶的舷門和尾門是指布置在_的舷側和尾部區(qū)域通向封閉處所的裝貨門和日常出入門。A防撞艙壁后 B尾尖艙艙壁前 C機艙艙壁前 D機艙艙壁后7.下列有關木材船特點描述不正確的是_。A干舷比一般貨船低 B甲板的兩舷舷側設有立柱或立柱底腳C甲板強度要求高，但舷墻較低 D艙內(nèi)無支柱等障礙物8.油船設置多道橫艙壁和大型肋骨框架的目的是_。A增加橫向強度和適裝不

3、同品種的油類 B減少自由液面對縱穩(wěn)性的影響C提高船舶總縱強度 D便于壓載9.貨艙容積損失少的骨架排列形式是_。A縱骨架式 B橫骨架式 C縱橫混合骨架式 D自由骨架式10.船體骨架排列形式不包括_。A橫骨架式 B長骨架式 C縱骨架式 D混合骨架式11.反映船舶總體布置情況的圖紙是_。A基本結構圖 B外板展開圖 C船中剖面圖 D船舶總布置圖12.比較集中體現(xiàn)船舶的用途，任務和經(jīng)濟性的圖紙是_。A基本結構圖 B外板展開圖 C線型圖 D總布置圖13.雙層底橫向構件中開有較大減輕孔的肋板為_。A水密肋板 B實肋板 C組合肋板 D輕型肋板14.下列有關平板龍骨描述正確的是_。平板龍骨的寬度不必大于1800

4、mm；平板龍骨的寬度應在整個船長范圍內(nèi)保持不變；平板龍骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；在船中0.4L區(qū)域以外的平板龍骨允許小于相鄰的船底板厚度。A， B， C， D，15.下列有關箱形中桁材描述正確的有_。設置有水密人孔和通向露天甲板的應急出口；其出口的關閉裝置可單面操縱；圍壁結構具有水密艙壁的同等性能。A， B， C， D，16.肋骨按其所在位置的不同一般可分為_。主肋骨；甲板間肋骨；尖艙肋骨；強肋骨。A， B， C， D，17.舷側結構由_組成。水密的舷側外板；肋骨和強肋骨；舷邊。A， B， C， D，18.當船體受總縱彎曲應力時，受力最大的一層甲板稱_。A強力甲板 B艙壁甲板 C干舷

5、甲板 D量噸甲板19.萬噸級船不少于四道水密橫艙壁的主要作用是_。A分隔艙容 B阻止火災蔓延 C保證船舶的抗沉性能 D減少自由液面對穩(wěn)性的影響20.水密艙壁一般設置在_之間。對單層底船為船底板至艙壁甲板；對雙層底船為內(nèi)底板至艙壁甲板；船底至下甲板。A， B， C， D，21.“不燃材料”是指將某種材料加熱至_時既不燃燒又不發(fā)生足量的易燃蒸氣的材料。A500 B750 C800 D100022.在艙底，每一雙層底分艙中船底塞設置的要求是_。在平板龍骨的兩側；在每一分艙后端的水密肋板前一檔肋距處；不得開在平板龍骨上；在每一分艙前端水密肋板附近。A， B， C， D，23.規(guī)范規(guī)定，艙底水支管及軸隧

6、艙底水支管的內(nèi)徑一般應分別不小于_mm。A50，65 B65，50 C55，60 D60，5524.按規(guī)范規(guī)定壓載管系的空氣管內(nèi)徑不得小于_毫米。A50 B60 C70 D8025.位于開敞的干舷甲板和后升高甲板及在距首垂線L/4以前的開敞的上層建筑甲板上的通風筒，其甲板以上的圍板高度應不小于_mm。A2300 B4500 C760 D90026.水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系平時可用于_。A沖洗廁所 B供艙室衛(wèi)生用水 C沖洗甲板和錨鏈 D排污水27.錨設備中的鏈輪上緣、制鏈器和錨鏈筒上口三者之間應_。盡量靠近；位置保持在一條直線上；增加強度。A B C D28.在錨機和錨鏈筒之間設有制鏈器，

7、其作用是_。用來夾住錨鏈航行時，承受錨的重力錨泊時，承受錨鏈張力以保護錨機A B C D29.山字錨的優(yōu)點是_。便于收藏；拋起方便；抓力大；普遍使用。A B C D30.錨桿和錨臂是分開鑄造的_。A有桿錨 B無桿錨 C海軍錨 D螺旋錨31.大船錨鏈節(jié)與節(jié)之間常用的連接方法是_。A連接鏈環(huán) BU型卸扣 C轉環(huán) DABC均可32.錨鏈中連接卸扣（或連接鏈環(huán)）的主要作用是_。A增加錨鏈的強度 B便于錨鏈拆解 C便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別 DBC對33.一根完整的錨鏈由_組成。普通鏈環(huán)；加大鏈環(huán)和末端鏈環(huán)；連接鏈環(huán)或連接卸扣；末端卸扣和錨卸扣等。A B C D34.一般在首樓甲板設有兩臺錨機的船舶是指_。甲板

8、寬度很大的大型油船；具有大型球鼻首的船舶；左右錨鏈筒之間有較大距離的船舶。A B C D35.蒸汽錨機的特點是_。動力大，結構簡單；用前要暖缸，用畢要放缸中殘余水汽；低溫要采取防凍措施；油船普遍使用。A B C D36.錨機鏈輪上的剎車裝置應工作可靠，當自由拋錨速度達_時，仍能有效剎住正在下滑的錨鏈。A57.5m/s B57.5m/min C89m/s D89m/min37.大型船舶的導纜鉗多用_。A閉式和開式 B單柱式 C雙滾輪或三滾輪式 D單滾式38.化纖纜的規(guī)格用直徑表示時單位為_，用周徑表示時單位為_。Amm；in Bin；mm Cmm；mm Din；in39.船上拖纜和系船纜的尺寸按

9、規(guī)范中的破斷負荷換算，但其直徑不小于_。A1:0.85 B0.85:1 C1:0.87 D0.87:140.有關規(guī)范規(guī)定，如果船舶的A/N（A為夏季滿載水線上總投影面積，N為舾裝數(shù)）大于0.91.1，系船纜的數(shù)量建議增加_。A1根 B2根 C3根 D4根41.船上常用的導纜裝置有_。A導纜孔和導纜鉗 B導向滾柱和導向滾輪 CA，B均對 DA對B錯42.自動系纜機的基本原理是_。在絞纜卷筒上施加一個可調的動力矩；以便與系纜上的張力所引起的拉力矩保持平衡；不受吃水或潮汐影響。A B C D43.對導纜鉗導向滾輪在養(yǎng)護周期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題應_。除銹油漆，做好磨損記錄；加油潤滑銷軸；銷軸彎曲應修理。A B

10、 C D44.船用合成纖維纜在養(yǎng)護周期內(nèi)的檢查要點是_。外表磨損情況；測量粗細；斷股情況。A B C D45.系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是_。要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；先挽不受力的纜；挽樁時應先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。A B C D46.據(jù)喬塞爾普通舵實驗，當海船轉船力矩達最大值時的極限舵角約為_。A25 B35 C45 D5547.舵設備的組成中包括_。舵機及其傳動機構；舵角指示器；舵及舵角限位器；操舵裝置控制系統(tǒng)。A B C D48.舵的類型按

11、舵桿軸線位置分有_。不平衡舵；平衡舵；半平衡舵；雙支承舵。A B C D49.目前特種舵的主要類型有_。整流帽舵；主動舵；襟翼舵；反應舵。A B C D 50.下列哪種舵屬于特種舵_。A平衡舵 B平板舵 C半平衡舵 D主動舵51.適用于尾柱形狀比較復雜船舶的舵是_。A不平衡舵 B平衡舵 C半平衡舵 D普通舵52.大、中型船舶較廣泛采用的舵機種類是_。A蒸汽舵機 B電動舵機 C液壓舵機 D電動蒸汽舵機53.機械舵角限位器一般設在_。舵葉上側；下舵桿與舵柱的上部；舵柄兩側極限舵角位置處。A B C D54.主、輔操舵裝置動力設備的布置應能滿足_。當動力源發(fā)生故障失效后又恢復輸送時，能自動再啟動；能

12、從駕駛室使其投入工作；任一臺操舵裝置動力設備的動力源發(fā)生故障時，應在駕駛室發(fā)出聲、光警報。A B C D55.船舶可不設輔助操舵裝置的條件是主操舵裝置必須具有兩臺或幾臺_。A相同的液壓控制系統(tǒng) B相同的動力系統(tǒng) C相同的隨動系統(tǒng) D相同的電力控制系統(tǒng)56.主操舵裝置和舵桿應有足夠的強度，并能在最大營運航速前進時操舵，使舵自任一舷的_轉至另一舷的_。A30；30 B35；35 C40；40 D50；5057.使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使舵葉準確到達所需要的舵角，應注意掌握_。A船的回轉慣性 B及時操作控制開關 C海況 D船速58.隨動操舵系統(tǒng)使舵輪轉角與舵葉轉出角相當，操舵比較直觀，其主要原理是

13、_。A靠繼電器控制舵機電源通斷 B靠舵角反饋控制電橋平衡C靠手動機構控制舵柄轉動 D靠遙控器控制舵機59.應急舵的基本工作原理是_。A用控制開關直接控制繼電器或其他相應裝置來啟動舵機工作B利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅動繼電器的斷通C采用舵角反饋發(fā)送裝置 D轉動舵輪來控制舵機使舵轉出相應的舵角60.應急操舵的特點是_。手柄直接控制舵機；沒有反饋裝置；反饋裝置控制舵機開關；與隨動舵相同。A B C D61.自動舵面板上的“反舵角調節(jié)”旋鈕是為了_。A調節(jié)偏舵角和偏航角的比例 B消除偏航時的慣性 C抵消單側偏航 D提高靈敏度62.自動舵的微分旋鈕是根據(jù)偏航慣性來調節(jié)的，應_。A重載時調大些，輕

14、載時調小些 B重載時調大些，輕載時調大些C大船調大些，小船調小些 D小船調大些，大船調小些63.自動舵的比例調節(jié)旋鈕（舵角調節(jié)）的調節(jié)_。重載時調大些；航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時調大些；如部分舵葉露出水面時應調大些；海況惡劣調大些。A B C D64.在比例-微分舵的基礎上增加積分環(huán)節(jié)項，其目的是_。A克服因風流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用 B把舵角指示誤差累積起來C使船舶的追隨性變好 D使船舶的旋回性變好65.自動舵的舵角調節(jié)旋鈕是用來調節(jié)_。A開始工作的偏航角 B給出舵角大小 C給出船舶的偏航角速度 D偏出一個固定舵角大小66.航跡舵位置偏移量（XTE）計算是以_為基準的。A真航線

15、 B推算航線 C恒向航線 D計劃航線67.通過初始人工輸入信號數(shù)據(jù)能使船沿著計劃航線航行，并能在預定轉向點上轉向的自動舵則稱_。A一般自動舵 B比例自動舵 C自適應自動舵 D航跡舵68.舵葉、舵輪、舵角指示器的正舵位置偏差要求是_。A正舵位置偏差不大于0.1 B正舵位置不應有誤差C正舵位置偏差不大于0.2 D正舵位置偏差不大于0.369.舵設備的日常檢查與保養(yǎng)可分為_。平時檢查與保養(yǎng)；開航前；航行中；停航后。A B C D70.操舵時當舵工聽到操舵口令后，應立即（ ）待確認后及時將舵（ ）。A操動舵輪，轉動至所指角度 B打開舵開關，快速轉至所指角度C復誦一遍，轉至所指定角度 D啟動舵輪指示燈，

16、慢速轉至所指角度71.操舵注意事項（ ）。嚴格遵照舵令操舵；掌握本船舵的性能；熟悉操舵裝置轉換開關；注意隨動與應急舵不同使用方法；注意隨時改變航向。A B C D72.廠修時，大型鐵滑車應進行強度檢驗，檢驗后將_烙印在_上。A檢驗所得的使用強度；車殼 B檢驗所得的使用強度；鉤子C檢驗所得的使用強度和檢驗日期；鉤子 D檢驗所得的使用強度和檢驗日期；車殼73.某絞轆的定滑輪與動滑輪數(shù)均為3個，則省力倍數(shù)為_。A3倍 B6倍 C9倍 D12倍74.按使用方式不同，船用起重機分為_。A回轉式，懸臂式，舷門式 B懸臂式，舷門式，滑軌C舷門式，滑軌式，定柱式 D回轉式，懸臂式，組合式75.克令吊與吊桿式起

17、重機比較不同點在于_。吊貨鉤著落點位置可隨意改變；具有變幅、起升、旋轉等裝置；裝卸時各組成部分均可隨回轉臺一起回轉。A B C D76.克令吊旋轉手柄放在“零位”左（右）的一檔是空檔，此時_。剎車松開；剎車合上；定子斷電；電機轉子為自由狀態(tài)。A B C D77.使用微機控制雙聯(lián)組合起重機，在控制室內(nèi)實現(xiàn)三個自由度的同步作業(yè)只需_。A一人操作 B二人操作 C三人操作 D不需任何人操作78.克令吊裝卸作業(yè)結束，要放下吊臂時，腳踏轉換開關將吊臂落到支架上，再將旋轉手柄放回到_。A空擋位置 B零位位置 C剎車位置 D松開自由位置79.輕型吊桿主要組成_。起重柱；吊桿裝置；起貨機；旋轉塔架。A B C

18、D80.普通輕型雙吊桿的中穩(wěn)索是控制_。A吊桿俯仰角度 B吊桿左右擺動位置 C兩吊桿頭之間的距離 D固定起重柱位置81.普通輕型單吊桿各構件受力可簡單假定匯交在_。A吊桿頭部 B吊桿根部 C千斤索眼板 D吊桿頭部、吊桿根部、千斤索眼板三處82.吊桿在單桿作業(yè)時_。吊桿頭部吊貨索滑車受力隨仰角增大而增大；千斤索拉力隨仰角減小而增大。A B C D83.通常所指的3/5t吊桿或5/10t吊桿是指單桿操作的起重量為_。A5t或10t B3t或5t C3t或10t D5t或5t84.雙桿作業(yè)時，在軸向壓力相同條件下，其安全工作負荷約為單桿作業(yè)的_。A0.30.5 B0.40.6 C0.50.7 D0.

19、60.885.采用內(nèi)燃機-液壓驅動的起重設備動力機械優(yōu)點包括_。結構簡單；重量輕；可以換向反轉；系統(tǒng)傳動效率低。A， B， C， D，86.不屬于艙蓋類型的是_。A滾動式 B滑動式 C折疊式 D冷藏式87.提升式艙口蓋又稱_。A滾動式艙蓋 B折疊式艙蓋 C鉸鏈式艙蓋 D箱形式艙口蓋88.箱形艙口蓋通常用_制造。A木質材料 B鋼質材料 C鋁質材料 D金屬或玻璃鋼89.以下_不是船舶貨物系固手冊中所涉及的貨物。A標準貨 B半標準貨 C非標準貨 D散裝固體貨物90.固定式系固設備系指焊接在_的貨物系固點及其支撐結構。船體結構內(nèi)部（如貨艙）；外部甲板；艙蓋；支柱上。A， B C D91.以下有關非標準

20、貨便攜式系固設備的配套使用方法描述正確的是_。鋼絲繩應與緊索夾、花籃螺絲配套使用；鋼絲繩應與緊索夾、花籃螺絲及卸扣配套使用；系固鏈條應與緊鏈器配套使用。A， B， C， D，92.在船上設置的系固系統(tǒng)僅適應有限變化的貨物單元，該種貨物是_。A標準貨 B半標準貨 C非標準貨 D有限標準貨93.標準貨固定式系固設備中僅與堆錐配套使用的底座是_。A突出式底座 B埋入式底座 C燕尾底座 D板式底座94.有關使用系固設備必須注意的事項，下述正確的是_。所有系固設備必須具有由主管機關簽發(fā)的證書；配套使用系固設備時，應以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL；補充或更新系固設備的MSL不應低于原有的同類設備；補充或更新的普通扭鎖時，應重點考慮其MSL，不必考慮其轉鎖方向。A， B， C， D，95.有關船舶系固設備應接受的檢驗，下述正確的是_。初次檢驗與船舶的入級檢驗同時進行；年