龍門吊安裝、拆除的安全專項的施工設計方案最終版2017年.9.1.docx

1、1編制依據(jù)12工程概況13施工部署23. 1安裝原那么23.2龍門吊的技術參數(shù)23.3工期方案33.4設備及機具配置43.5龍門吊布置圖54. 1選用吊車64.2構件運輸及其要求114.3人員安排124. 3. 1人員安排124. 3. 2人員職責124. 3.3人員明細134.4車輛134.5起吊前的準備134. 5. 1技術條件134.5.2施工準備144.5.3作業(yè)環(huán)境要求144. 5. 4施工考前須知144.6試吊154.7吊裝程序步驟如下155施工方法175. 1施工工藝175.2施工流程184作業(yè)前的準備4.1選用吊車1)下橫梁汽車吊選用： 130T汽車吊在臂長25. Im,作業(yè)半

2、徑16m時的有效起重量為24. 5t；單臺汽車吊的起吊時起重量：24. 5L；實際單側需要的起吊總重量：(9+0.5) XI. 1=10. 45t,(式中：1.1為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=24. 5t實際需要的單側起重量10. 45t,吊車使用效率 為 42. 65%。 左側汽車吊在臂長24. 09m，作業(yè)半徑12m時的有效起重量為201；單臺汽車吊的起吊時起重量：20t；實際單側需要的起吊總重量:(9+0.5) Xl.l=10.45t,(式中：1.1為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=20t實際需要的單側起重量10.45t,吊車使用使

3、用效 率為 52.25%。 所以分別選用100t、130t吊機起吊下橫梁臺車。(2)支腿汽車吊選用： 130T汽車吊在臂長25. Im,作業(yè)半徑16m時的有效起重量為24. 5t；單臺汽車吊的起吊時起重量：24.5t；實際單側需要的起吊總重量：5+0.5) XI. 1=6. 05t,(式中：1.1為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=24. 5t實際需要的單側起重量6. 05t,吊車使用效率為 24.69%。 100T汽車吊在臂長24. 09m,作業(yè)半徑14m時的有效起重量為16t；單臺汽車吊的起吊時起重量：16t；實際單側需要的起吊總重量：5+0.5) XI. 1=6.

4、 05t,(式中：1.1為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=16t實際需要的單側起重量6. 05t,吊車使用效率為 37.81%。 所以分別選用100t、130t吊機起吊支腿。3)主梁汽車吊的選用：導電架側主梁自重：30to 130t汽車吊在臂長29. 2m,作業(yè)半徑12m時的有效起重量為35. 8t；單臺吊機的起吊時起重量為35. 8t；實際單側需要的起吊總重量：(15+0.5) XI. 1X1.2=20. 46t,式中：1.2為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=35.8t實際需要的單側起重量20. 461,吊車使用效率 為 57. 15%。

5、100t汽車吊在臂長24. 09m,作業(yè)半徑9m時的有效起重量為33t；單臺吊機的起吊時起重量：33t；實際單側需要的起吊總重量:(15+0.5) XI. 1X 1.2=20. 46t,式中：1.2為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起吊能力=33t實際需要的單側起重量20.46t,吊車使用效率為 73%。爬梯側主梁自重：29to 130t汽車吊在臂長29. 02m，作業(yè)半徑10m時的有效起重量為41t；單臺吊機的起吊時起重量為41t；實際單側需要的起吊總重量：(14.5+0.5) XI. 1X1.2=19. 8t,式中：1.2為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算)；單臺汽車吊的起

6、吊能力=31.6t實際需要的單側起重量19. 8t,吊車使用效率為48. 29%。 100t汽車吊在臂長24. 09m,作業(yè)半徑8m時的有效起重量為36t；單臺吊機的起吊時起重量：36t；實際單側需要的起吊總重量：（14. 5+0.5） XI. 1X1.2=19. 8t,式中：1.2為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算）；單臺汽車吊的起吊能力=36t實際需要的單側起重量19. 8t,吊車使用效率為 55%。 所以選用1臺130t吊機、1臺100t吊機抬吊分別對導電架側主梁和爬梯側主 梁進展抬吊。4）小車汽車吊的選用：吊重小車自重：31to130t汽車吊在臂長21m,作業(yè)半徑8m時的有效起重量為5

7、7t；單臺汽車吊的起吊時起重量：57t；實際單側需要的起吊總重量：（31+0.5） XI. 1=34. 65t,（式中：1.1為過載系數(shù)，吊鉤吊索按0.5t計算）；單臺汽車吊的起吊能力=48t實際需要的單側起重量34. 65t,所以吊車選用一臺130t吊機起吊吊重小車，吊車使用效率為60. 78%。在施工現(xiàn)場安裝1臺MG55t/20t-29. 5m-9m+30m A6龍門吊，根據(jù)吊裝部件重量 及現(xiàn)場場地條件，選用1001汽車吊、130t汽車吊各1臺。選用130 （型號6X37- 4）30-1770）的吊裝鋼統(tǒng)繩進展固定，主梁采用平衡吊耳的方式進展吊裝。汽車吊起重參數(shù)表見表4.1-1、表4. 1

8、-20徐工loot汽車吊起重性能參數(shù)表表中聯(lián)130t汽車吊起重性能參數(shù)表表4. 1-2圖4.1-1徐工100t汽車吊作業(yè)區(qū)域圖圖4.1-2 中聯(lián)130t汽車吊作業(yè)區(qū)域圖門機主要部件重量及汽車吊的起吊參數(shù)表表4.1-3序號名稱重量也)實際起 重重量(t)平安系數(shù)平安判 定汽車吊 額定載 荷(t)汽車吊臂長(m)1導電架側 主梁3020.461.75平安35.8130t吊車臂長29. 2m,作業(yè)半徑12m導電架側 主梁3020. 461.61平安33100t吊車臂長24. 09m,作業(yè)半徑9m2爬梯側主 梁2919.82. 07平安41130t吊車臂長29.2m,作業(yè) 半徑10m爬梯側主 梁291

9、9.81.92平安36100t吊車臂長24.09m,作業(yè) 半徑8m3支腿56. 052. 65平安16100t吊車臂長24. 09m,作業(yè) 半徑14m支腿56. 054.05平安24.5130t吊車臂長25. Im,作業(yè) 半徑16m4小車3134. 651.55平安57130)吊車臂長2bn,作業(yè)半 徑8m5下橫梁910. 452. 34平安24.5130t吊車臂長25. Im,作業(yè)半徑16m下橫梁910. 451.91平安20100t吊車臂長24. 09m,作業(yè)半徑12m小車采用1301汽車吊進展吊裝，主梁采用1001、130t汽車吊進展抬吊吊裝。4.2構件運輸及其要求MG型門式起重機主要部

10、件的運輸，均能滿足普通公路的運輸要求，重要部件如 電機、電氣部件等采用包裝箱整體運輸，防止運輸途中損壞或遺失。出廠發(fā)貨時要根據(jù)現(xiàn)場拼裝步驟按大車走行機構、主梁、支腿、電氣控制、天 車、吊具、欄桿、梯子等順序，前后協(xié)調，統(tǒng)籌配發(fā)，以防止在現(xiàn)場造成堆壓和不必 要的周轉倒運。裝卸車時，要確保裝吊平安，特別是主梁等大件，要利用所設專用吊耳，臨時 存放時，大件下要抄墊枕木或方木，并進展固定綁扎。機電設備的包裝箱在裝吊時注意不能倒置，不得以大壓小，運輸及存放時要有防雨防潮措施。在設備裝卸期間，如果物體的最大尺寸阻擋了起升控制人員的視野，應該由另 外的操作人員來指引進展操作。在裝卸設備之前，檢查起升設備和相

11、關物品繩索，鏈條，帶子，鉤子等)是 否滿足即將起吊負載和適當?shù)姆€(wěn)定性要求。4.3人員安排4.3.1人員安排(1) 施工總負責人：1名；(2) 現(xiàn)場平安員：1名；(3) 吊車指揮員：1名；(4) 登高作業(yè)人員：6名；(5) 移動牽引支腿的人員：8名如有牽引動力，人員可以減少)；(6) 拉牽引繩的人員：4名；(7) 現(xiàn)場戒備人員：1名；(8) 輔助人員：2名；(9) 司索：2名。4.3.2人員職責1) 指揮人員(1) 負責整個工程的協(xié)調工作，把握施工進展情況；(2) 負責安裝作業(yè)的現(xiàn)場指揮工作；(3) 密切保持與各工種的聯(lián)系，掌握和控制施工進度，保證施工方法科學合理、 質量平安有保障；(4) 由于

12、施工場地狹窄并需由各單位人員協(xié)同完成吊車安裝施工，應重視施工 人員的組織和協(xié)調工作。2) 起重工職責(1) 認真做好起吊繩索的拴掛工作：(2) 觀察起吊繩索的工作狀態(tài)，并對其進展定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向起重指 揮人員匯報；(3) 服從起重指揮人員的命令，遵守甲方施工現(xiàn)場的有關管理規(guī)定。3) 吊車機組人員職責(1) 做好吊車的日常維修和保養(yǎng)工作，保證吊車不帶病工作，消除平安隱患；(2) 服從現(xiàn)場起重指揮人員的指揮，操作要認真，做到動作協(xié)調、平穩(wěn)、準確 無誤；(3) 吊車工作時，除操作人員外的其他機組人員必須密切觀察吊車的運行情況, 發(fā)現(xiàn)異常及時報告。4.3.3人員明細現(xiàn)場所有參與施工人員都必須持

13、證上崗。本次吊裝作業(yè)設總指揮一人，技術負責 人一人，平安負責人各一人及吊車司機、信號工7人。司索在汽車吊進場時隨吊車一 起進場，并提供特種作業(yè)操作證?？傊笓]、技術負責人、平安負責人名單如下：總指揮：王建峰；技術負責人：楊寶勝；平安負責人：馬國胤；主要吊裝特種操作人員名單持有特種作業(yè)操作證)。姓名類別證件號碼馬國胤平安員證豫建安 C (2013) 01059997王建峰起重機械機械安裝維修Q1410728197208050214馬恒亮起重機械電氣安裝維修Q1410728197310082017楊義芝起重機械電氣安裝維修Q2410728199503022052楊寶勝起重機械電氣安裝維修Q24107

14、28197010032018馬冰巖起重機械電氣安裝維修Q24107281996041120144.4車輛(1) 小貨車一臺(2) 應急小客車一臺4.5起吊前的準備4.5.1技術條件(1) 門式起重機安裝所需說明書、圖紙等技術資料齊全；(2) 安裝施工方案編制完畢，并經審核批準。施工平安、技術交底簽證書等資料準備齊全。(3) 施工前，技術員對所有參加作業(yè)人員進展平安、技術交底，作業(yè)人員明確 施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及平安考前須知；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場， 熟悉施工環(huán)境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險點及控制方法。(4) 專業(yè)施工安裝)單位、人員、設備、機具等相關資質審核完成，并報送

15、 監(jiān)理。(5) 對基坑的平安監(jiān)測等；4.5.2施工準備(1) 在對門機安裝前，對門機整體進展檢查，確保所有部件齊全且沒有構造缺 陷；(2) 門機橋架及支腿上必要的作業(yè)點，搭設符合標準要求的平安作業(yè)平臺；(3) 門機安裝所需的吊機、千斤頂、扳手、鋼絲繩等作業(yè)機具及儀器儀表需準 備充分；(4) 吊裝前應進展演練，統(tǒng)一明確指揮口號、用語。4.5.3作業(yè)環(huán)境要求(1) 吊裝施工區(qū)域設立戒備線并設專人監(jiān)護，與施工無關人員制止進入；(2) 汽車吊工作區(qū)域平整、堅實、無障礙物；(3) 提供電源，保障施工時門機能正常調試運轉；(4) 夜間施工時，施工場所應保證足夠的照明；(5) 門機安裝所需軌道鋪設施工完畢，

16、驗收合格并且軌道梁到達養(yǎng)護期；(6) 作業(yè)時無大雨、沙塵暴等惡劣天氣，無5級及5級以上大風；(7) 門機安裝所需道路暢通，保證汽車吊能順利的進出場，材料堆放區(qū)臨時清 空，場地平整；(8) 門機軌道鋪設，并設置軌道端頭位置設立軌道限位。4.5.4施工考前須知(1) 100t、130t 汽車吊： 1001. 130t汽車吊到達門機安裝現(xiàn)場； 根據(jù)100t、1301吊車參數(shù)表，人工測量主梁吊裝時吊車的作業(yè)半徑，確定站車位置; 汽車吊站車位置地面堅實，并在吊車支腿下方墊路基板； 吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車吊耳等是否完好。(3) 支腿安裝： 支腿安裝角度和跨度符合要求； 纜風繩打設位置符合要

17、求。(4) 主梁安裝： 主梁吊裝時l()()t、13()t汽車吊抬吊選擇吊點計算準確、科學合理； 吊裝所選鋼絲繩扣經過檢驗，合格前方可使用，安裝系數(shù)符合要求； 主梁吊掛方式科學合理，鎖具正確選用和使用。(5) 負荷試驗： 嚴格按照安裝方案和相關標準進展； 試驗過程中注意各危險點的監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常立即停頓作業(yè)； 司機操作緩慢，防止誤操作； 試驗后嚴格檢查各部位，復測主梁上拱度等相關參數(shù)。4.6試吊(1) 根據(jù)起吊載荷情況，事先檢查調整制動器；(2) 主梁吊起離地面100200mm后，懸停5l()min,觀察主梁平衡情況，檢 查制動情況和栓掛襯墊情況。反復調整，使其到達最正確狀態(tài)。4.7吊裝程序步驟

18、如下(1) 起重機各主要構造件擺放到起吊位置；(2) 吊裝行走橫梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥；(3) 在地面將爬梯側主梁拼裝好，用100t吊車、130t吊車配合吊住爬梯側主梁 置于下橫梁臺車上，臺車水平、對們線等調平固定以后，將主梁焊接在橫梁上固定下 橫梁。(4) 吊裝支腿，用定位螺栓連接支腿和行走橫梁之間的法蘭連接板；(5) 在地面組裝好導電架側主梁；5. 2.1龍門吊部件進場 185.2.2安裝前檢查185. 2.3安裝臺車下橫梁組件185. 2.4安裝支腿195. 2.5安裝導電架側主梁205. 2.6吊裝爬梯側主梁215. 2.7安裝駕駛室215. 2.8安裝端梁215. 2.9小車吊裝

19、225. 2. 10安裝電纜卷筒、電氣部件、限位225. 2.11檢查225. 2.12整機調試225. 2.13安裝后檢查驗收236門式起重機撤除236. 1總體撤除步驟246.2具體撤除施工工序247負荷試驗257. 1實驗前準備267. 2負荷試驗288龍門吊軌道梁、地基承載力和纜繩驗算308. 1龍門吊軌道梁驗算308. 2地基承載力驗算308. 3吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算308. 4纜風繩受力計算318.5地錨裝置319施工平安保證措施31(6) 算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好 半圓鐵和墊木，(并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來)。鋼絲繩吊裝時

20、的夾角 要調整到最正確角度，但最大不能大于120度；(7) 試吊，主梁吊起100200mm后，停車檢查平衡情況，必要時加適量的配重, 保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進展適當?shù)恼{整；反復升降幾 次，檢查制動情況，必要時調整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾；(8) 在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊成 功送到位。順序為：起升一旋轉一變幅吊車A趴臂，吊車B起臂)，整個吊裝過 程在指揮員的嚴密控制下進展，防止出現(xiàn)二吊車受力失衡；(9) 上人，停在腳手架上。高處作業(yè)人員必須系好平安帶，到上邊一定要把平 安帶掛在結實的地方；(10) 然后將主梁慢慢放下，同時

21、在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進展 調整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下 法蘭座板；拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊；(11) 吊裝完導電架側主梁后，導電架側主梁吊裝吊裝完成后，將爬梯側主梁與 下橫梁臺車臨時固定別離，用吊裝導電架主梁的流程吊裝爬梯側主梁。(12) 把駕駛室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，汽車吊配合將駕駛室吊 裝至設計的安裝位置上并固定。(13) 主梁安裝完畢后，130t、100t汽車吊分別吊裝主梁的兩個端梁。(14) 吊裝小車；吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車滑線支架軌道等；(15) 司機室安裝；鋪設電線電纜，固定電氣箱柜；(16

22、) 電氣安裝;吊鉤組穿鋼絲繩；(17) 安裝各種附件，減速機加油；(22)撤除支腿上部腳手架和臨時爬梯。5施工方法5.1施工工藝圖5.1-1龍門吊部件安裝工藝流程圖5.2施工流程5.2.1龍門吊部件進場三色路站小里程端55t龍門吊方案于2017年9月10日進場，大里程端55t龍門 吊方案于2018年1月1日進場，錦城大道站小里程端55t龍門吊方案于2018年2 月1日進場。龍門吊進場使用一臺130E汽車吊進展龍門吊的卸車和拼裝等工作。首先將130t 汽車吊停靠在井口東側龍門吊安裝場地，南北方向停靠，準備對支腿、行走橫梁及主 梁等的卸車工作。先將行走橫梁和支腿卸在汽車起重機西側靠近井口位置，再將

23、主梁 卸在汽車起重機東側靠近施工便道位置；其他附件暫時放置在不影響組裝和吊裝的位 置。圖5. 2-1施工場地平面圖圖5. 2-2龍門吊部件進場卸車布置圖5.2.2安裝前檢查1) 安裝前的準備起重機安裝前，首先對客戶安裝起重機現(xiàn)場的大車軌道進展檢查，它必須符合以 下條件方能進場安裝：大車軌道跨度差W5mm,同跨兩平行軌道相對高差WlOmm, 縱向全行程最高點與最低點之差W15mm。否那么必須對大車軌道進展局部調整至公 差范圍內供安裝用。同時，安裝場地必須滿足以下條件：地面已硬化處理，龍門吊用 電源己進配電箱。2) 劃分施工區(qū)域將安裝施工所需區(qū)域用警示帶圍起來，同時在四方設置平安警示標牌“施工現(xiàn)場

24、, 閑人禁入。在汽車必須經過的區(qū)域，設置無人看守的護欄，電源刀閘處懸掛“有人 工作，制止合閘"標牌。5.2.3安裝臺車下橫梁組件1) 13()t汽車吊、100T汽車吊分別在地面將兩側臺車和下橫梁組合。2) 用130t汽車吊把卜.橫梁臺車組件放置到軌道的基準線上，臺車兩側用道木背 實，防止臺車側翻；然后用14#槽鋼焊接在兩側，同時用14#槽鋼做一個橫拉連接兩 側槽鋼，形成穩(wěn)定的三角形構造進展固定，測量臺車對角線，調整距離使其對角線偏 差不大于4mm,固定下橫梁臺車組件，夾好夾軌器。3）在地面將爬梯側主梁、導電架測主梁拼裝好，用100t吊車、130t吊車配合吊 住爬梯側主梁、導電架測主梁

25、置于左右下橫梁臺車上，放置時以跨度為基準，平穩(wěn)放 置，以下橫梁中心位置緩緩放平，放置后在主梁與下橫梁接觸處通過法蘭板用高強度 螺栓連接，四點分別設置，穿螺栓擰緊結實，此時臺車水平、對角線控制在公差允許 范圍之內。如圖5.2-3、5.2-4所示。整個過程需要一臺130T、一臺100T汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進展 組裝。架設支腿前，保證高空電線、電纜全部改移完畢，以保證施工平安。圖5. 2-3臺車下橫梁吊裝示意圖1圖5. 2-3臺車下橫梁吊裝示意圖2圖5.2-4下橫梁臺車焊接槽鋼示意圖5.2.4安裝支腿1）將兩側的支腿分別先在平地拼裝起來，用2根中30型號6X37-630-1770） 鋼

26、絲.繩捆綁。2）四件支腿上法蘭盤1.2m處，用50角鋼搭建輔助工作平臺，角鋼與支腿采用 E4303焊條焊接，四角焊長100mm,焊高5mm。支腿平臺架上預裝吊環(huán)，方便安裝 時、拆卸時操作人員掛平安繩。3）將專用吊耳裝于支腿上法蘭盤的螺栓孔內，吊至基準高度后連接支腿與行走 梁。調整垂直鋼繩通過手拉葫蘆與錨定連接并適度拉緊。用手拉葫蘆和線墜，調整法 蘭盤的中心與下臺車橫梁的中心根本一致。4）用130t汽車吊機（主臂長25.1m,作業(yè)半徑16m,最大起重重量24.5t）,將右 側支腿立起調直立于大車軌道上，找好中心距軌道中心距29.5m）及對角線，并固 定好，用木楔將走行輪塞好止動，專用吊耳裝于支腿

27、上法蘭盤的螺栓孔內，吊至基準 高度后連接支腿與下臺車橫梁。按同樣的操作用100t汽車吊（主臂長24.09m，作業(yè)半 徑14m,最大起重重量16t）將左側支腿立起調直立于大車軌道上并固定好，用木楔將 走行輪塞好止動，專用吊耳裝于支腿上法蘭盤的螺栓孔內，吊至基準高度后連接支腿 與行走梁。支腿與下臺車橫梁法蘭盤螺栓孔用錐銷導向對齊，重合后穿螺栓擰緊，吊 車脫鉤，初擰20kg.m、終擰30kg.m；用平臺爬梯輔助工作，將支腿連接至下臺車橫 梁。5) 支腿在正式吊裝前，須由橫放轉為直立狀態(tài)即翻轉9()。，吊裝使用中3()(型 號6X37-4)30-1770)鋼絲繩2根，鋼絲繩捆綁在支腿上部，緩慢提升汽車

28、吊吊鉤， 同時緩慢旋轉吊車主臂，翻轉時保持支腿底部相對地面不動，使支腿緩慢翻轉直到直 立狀態(tài)。6) 支腿兩邊分別將中3()鋼絲繩套在上法蘭盤筋板工藝孔內，用2個繩卡夾牢， 防止滑動；鋼絲繩經手拉葫蘆與錨定連接，矯正支腿的垂直度；地錨裝置可用地鐵管 片或不低于3 t重量的整體物件。見圖5.2-5、圖5.2-6.圖5.2-7.圖5. 2-5支腿吊裝及固定示意圖圖5. 2-6支腿吊裝及固定示意圖圖5. 2-7支腿纜風繩固定圖5.2.5安裝導電架側主梁1) 將導電架側主梁按照圖紙編號先在平地拼裝起來，用鋼絲繩捆綁。2) 選好吊點，吊裝繩刃角處墊好瓦塊，調整重心，保證吊裝過程緩慢、平穩(wěn)。3) 試吊：吊離

29、地面200300mm,停頓58min,檢查所有吊具是否完好、吊車 支腿是否沉降、扣件是否結實。4) 主梁采用1臺100t汽車吊和1臺130t汽車吊進展抬吊，主梁吊裝用平衡吊耳, 注意在主梁菱角處墊好半圓管，繩頭反掛到吊鉤上；汽車吊起鉤將主梁提升離地 100-200mm靜懸空中5-8分鐘，觀察所有機具，確認平安可靠前方能慢速將主梁提升 至超過支腿上口 50-100mm高度,2臺汽車吊配合使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。 施工人員安裝連接螺栓，全部預緊前方可摘鉤。此過程中13()t汽車吊出桿臂長29.2m, 主梁就位時作業(yè)半徑為12m,額定起重量35.8t,負荷率：16/ (35.8X0.8) =

30、55.86%； 1001汽車吊出桿臂長24.09m,主梁就位時作業(yè)半徑為9m,額定起重量33t,負荷率 16/ (33X0.8) =60.6%o起吊第一根己拼裝成37.85m長度的整根主梁(重30【)時， 主梁始終保持平衡抬吊至軌道面以上11m高度，并在信號指揮下緩慢旋轉使主梁擺 正，同步下落整根主梁，將導電架側主梁安裝就位。連接一端主梁與支腿，待全部螺 栓裝好后再對位另一端支腿。見圖5.2-8、圖5. 2-9o圖5. 2-8導電架側主梁吊裝圖5. 2-9導電架側主梁吊裝5.2.6吊裝爬梯側主梁1）導電架側主梁吊裝完成后，將爬梯側主梁與下橫梁臨時螺栓連接用扭力扳手 擰開，并且打磨整潔，補漆，檢

31、查主梁下橫梁完好，確保各項工作準備到位。2）選好吊點，吊裝繩刃角處墊好瓦塊，調整重心，保證吊裝過程緩慢、平穩(wěn)；3）試吊：吊離地面200300mm,停頓58min,檢查所有吊具是否完好、吊車 支腿是否沉降、扣件是否結實。4）采用1臺100t汽車吊和1臺130t汽車吊進展抬吊，鋼絲繩采用兜吊方式，注 意在主梁菱角處墊好半圓管，繩頭反掛到吊鉤上，2臺汽車吊配合使主梁移到支腿上 面接法蘭處對位。施工人員安裝連接螺栓，全部預緊前方可摘鉤。此過程中130t汽 車吊出桿臂長29.2m,主梁就位時作業(yè)半徑為10m,額定起重量41t,負荷率：16/ （41 X0.8） =48.78%； 100t汽車吊出桿臂長2

32、4.09m,主梁就位時作業(yè)半徑為8m,額定起 重量 36t,負荷率 16/ （36X0.8） =55.5%o圖5. 2-9爬梯側主梁吊裝圖5. 2-10爬梯側主梁吊裝圖5.2.7安裝駕駛室把駕駛室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，汽車吊配合將駕駛室吊裝至設 計的安裝位置上并固定。5.2.8安裝端梁主梁安裝完畢后，130t、100t汽車吊分別吊裝主梁的兩個端梁。1）按產品編號圖選擇好上端梁的方向，做好標記；2）吊點選好后要求捆鎖方式吊裝，防止滑動，提升至基準高度后，汽車吊臂配 合風繩轉動將上端梁與主梁連接對位。3）用錐銷定位與主梁連接，可先將上部連接螺栓擰緊，不便作業(yè)處待小車吊裝 后人在吊籃內

33、栓好平安帶再將剩余局部完成；4）主梁、端梁組成橋架后檢查主梁拱度、翹度、旁彎，檢查小車軌道：按質量 部提供的拱度、翹度、旁彎值檢測主梁。5）組裝上端梁欄桿；5.2.9小車吊裝1）小車在拼裝區(qū)域地面平臺上按產品編號圖組拼好。2）選用直徑630 （型號6X37-<|）30-1770）,長度為16m鋼絲繩兩股四根。選 好吊點，吊繩刃角處墊瓦塊，調整重心，保持平穩(wěn)、緩慢提升。3）試吊：吊離地面200300顧，停頓58min,檢查所有吊具是否完好、吊車支 腿是否沉降、扣件是否結實。4）用130t的汽車吊將小車起吊至軌道面以上13米高度，并在指揮下緩慢旋轉 使小車擺正至龍門吊兩根主梁軌道的正上方，此

34、過程中130t汽車吊出桿臂長21m, 起吊半徑8m,最大起重量是57t小車自重311）。下落小車，將小車安裝就位于主 梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動固定好，130t汽車吊收桿。最后解開吊裝 鋼絲繩，吊裝完成。小車安裝應調整好小車的軌距，軌距最大偏差不超過5mm,駕駛 室按照設計要求安裝在保證司機視線良好的位置。整個安裝過程應在指揮人員的嚴格 控制下進展。5. 211吊重小車吊裝示意圖圖5. 2-11吊重小車吊裝圖5.2.10安裝電纜卷筒、電氣部件、限位使用loot汽車吊安裝電纜卷筒及電纜配重行走架，起重機的電氣設備、限位安 裝嚴格按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件來進展電氣系

35、統(tǒng)的安裝； 安裝前應檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關規(guī)定，進展安裝時由專 業(yè)電工來完成，保證接線處無間隙、無漏線、無聯(lián)電。電纜在二級配電柜上采用2 米長L40的角鋼接地，龍門吊頂部安裝1根避雷針，避雷針通過導線沿著龍門吊立柱 傳至地面。5.2.11檢查檢查確實所有零部件是否已全部安裝，無誤后撤除支墊物，松開夾軌器。5.2.12整機調試起重機安裝完畢后，電器及機械工程師將對起重機全面檢查確保所有零部件是否 已全部安裝，無誤后撤除支墊物，松開夾軌器，無問題后將通電試機?，F(xiàn)場負責人將 對該機各部位調試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，到達該設備運行各項標 準后，調試完畢提交使用單位

36、及相關部門進展驗收。5.2.13安裝后檢查驗收(1) 按?門式起重機安裝施工自檢記錄、竣工驗收報告?逐項檢查并作記錄。(2) 重新檢查各緊固件是否符合要求，如有松動應緊固。(3) 按產品說明書對卷揚機構、膽動裝置等機構和部位加注規(guī)定的潤滑油。(4) 通電前再做一次絕緣檢查，如無異常，那么可通電檢查和調試。6門式起重機撤除6.1總體撤除步驟開場一撤除前準備一起重小車吊裝撤除一爬梯側主梁吊裝撤除一爬梯側支腿吊 裝撤除包括電氣控制柜及爬梯平臺)一導電架側主梁吊裝撤除一導電架側支腿吊裝 撤除一下橫梁臺車吊裝撤除解體一完畢。6.2具體撤除施工工序(1) 撤除前準備 將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊

37、鉤繩和吊鉤撤除，進展相應標記后 倒運至存放地點。 將龍門吊車運行至撤除位置，同時把起重小車運行到預定的吊裝撤除位置，上 緊夾軌器，將大車走行側面變速箱使用枕木墊支牢靠。 將龍門吊車斷電，同時撤除各電氣部件之間的電纜連接點，并撤除可能阻礙撤除 工作的連接電纜。(2) 起重小車吊裝撤除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝撤除并標記，運輸?shù)?存放地點。(3) 爬梯側主梁吊裝撤除：用l30t、lOOt汽車吊各一臺整體抬吊爬梯側主梁。起吊前要復核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿剛性 支撐進展檢查，去除支腿移動方向的全部障礙物。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有 異常問題后，吊車可以起升，

38、指揮人員與平安監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁保持 水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉爬梯側主梁至可以避 開導電架側主梁的位置后，將爬梯側主梁放置在下橫梁臺車上用耳板栓接，穩(wěn)定龍門 吊骨架。(4) 爬梯側支腿吊裝撤除包括電氣控制柜及爬梯平臺)撤除：根據(jù)龍門吊圖 紙，從上至下依次撤除剛性支腿上的電氣控制柜、操作室、爬梯平臺等部件，然后將 爬梯側支腿撤除，整體吊裝至地面，做好標記并運輸?shù)酱娣诺攸c。(5) 導電架側主梁吊裝撤除：具體操作步驟與一樣(6) 導電架側支腿吊裝撤除：先撤除配重塊與支腿之間連接的剛性支撐，撤除 支腿與下橫梁臺車之間連接側高強度螺栓，然后整體吊裝至地面，做好

39、標記并運輸?shù)?存放地點。(7) 下橫梁臺車解體并撤除：吊車將下橫梁臺車從軌道上撤除，根據(jù)實際運輸 條件采取適當拆卸并標記，運輸?shù)酱娣诺攸c。(8) 驗收交接：撤除完成后施工單位與使用單位對已撤除設備的數(shù)量、性能狀 態(tài)等進展檢查驗收，再與運輸單位進展三方簽字確認，運輸?shù)酱娣诺攸c后由運輸單位 與使用單位再次確認簽字并完成最后的交接，驗收完成。假設在運輸過程中造成的損 失那么由運輸單位承當。9.1組織保障319. 2平安保證措施329. 3施工現(xiàn)場平安用電措施339.4設備進場驗收359. 5門式起重機安裝的平安考前須知359. 6現(xiàn)場平安措施369.7龍門吊安裝、撤除平安保證措施369. 7.1 一

40、般保證措施369. 7. 2 具體保證措施3710主要風險源及應對措施4111突發(fā)事故應急預案4211.1組織機構及職責4311. 2應急救援事故的預防與預警4411.2. 1 事故的預防4411.2.2事故預警4711.3應急響應流程圖4711.4應急培訓4711.5應急演練4811.6應急救援物資與裝備保障4811.7事故的處理4911.8突發(fā)事件的應急救援預案4911.9應急聯(lián)絡 5111. 10突發(fā)事故應急救援恢復及總結5212綠色施工5212. 1節(jié)材措施5312.2機械設備與機具5312.3揚塵控制537負荷試驗7.1實驗前準備龍門吊組裝完畢，施工單位與安裝單位進展自檢，自檢合格后

41、報成都市技術監(jiān)視 局驗收、取證，報監(jiān)理單位審核后報軌道質量平安監(jiān)視站備案后，方可投入使用。在自檢試運轉之前必須檢查金屬構造、各動力設備、傳動機構、電氣設備、平安 裝置、鋼絲繩吊鉤等是否完好，確認合格后才可進展試運轉。檢查內容包括：(1) 金屬機構是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊；所有部件是否安裝齊全，轉動機構是否正常，轉動時是否有異響；(2) 操作系統(tǒng)是否正常，動作是否準確，手柄是否扳動靈活；平安保護裝置限位器、行程開關等)是否安裝齊全且能正常動作；(3) 常規(guī)檢查：部件施工過程與施工后檢查記錄序號檢查內容檢查結果1主要受力構造件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標準節(jié)、吊具

42、橫梁等)的連接符合要求：不應有明顯的焊接缺陷，重要部位的 連接應結實可靠2施工后主要受力構造件主梁、主副吊臂、主支撐腿、標準節(jié)) 主要幾何尺寸是否符合設計要求3鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒、司機室：實物完好、安 裝正確，連接標準4配重、壓重的安裝數(shù)量、位置應與設計要求相符，保證正常工作 時不位移、不脫落5平安警示標志：明顯部位有永久性的額定起重量標記；在相應部 位有平安警示文字、平安標志電氣與控制系統(tǒng)檢查記錄序號檢查內容檢查結果1電氣設備及其控制系統(tǒng)的安裝是否符合GB50256-1996?電氣裝置安裝 工程起重機電氣裝置施工及驗收標準？的相關要求2接地：(1) 電氣設備的接地是否良好(2

43、) 金屬構造的接地： TN：非重復接地電阻Q ；重復接地電阻。 TT：接地電阻。、接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積V3電氣線路對地的絕緣電阻是否良好。實測絕緣電阻MQ4氣護置 電保裝(1)短路保護：有效(2)失壓保護：有效(3)零位保護：有效(4)過流(過載)保護：按規(guī)定設置(5)失磁保護：有效(6)供電電源斷錯相保護：有效(7)正反向接觸器故障保護：有效平安保護與防護裝置檢查記錄序號檢查內容檢查結果1制動器：設置、型式、制動性能等是否符合要求2起重量限制器：按規(guī)定設置，動作可靠3力矩限制器：按規(guī)定設置，動作可靠4起升高度(下降深度)限位器：按規(guī)定設置，且有效5料斗限位器：按規(guī)定設置，且有效

44、6運行機構行程限位器：按規(guī)定設置，且有效7緩沖器和止擋裝置：是否完好，是否對接良好，是否固定結實，是否 能夠兩邊同時接觸緩沖器8應急斷電開關：按規(guī)定設置，且有效9連鎖保護裝置：按規(guī)定設置，且有效10超速保護裝置：按規(guī)定設置，且有效11偏斜顯示(限制)裝置：按規(guī)定設置，且有效12防傾翻平安鉤：按規(guī)定設置，工作有效13掃軌板：掃軌板下端與軌道的距離是否符合要求14導電滑觸線防護板：按規(guī)定設置，是否平安可靠15防風防滑裝置：按規(guī)定設置，功能有效，零件無缺損16風速儀：按規(guī)定設置，風速儀調定速度符合設計要求17防護罩、隔熱裝置：齊全、完好18其他平安保護和防護裝置是否符合要求性能試驗檢查記錄序號檢查內

45、容檢查結果1空載 試驗(1)操縱機構、控制系統(tǒng)、平安防護裝置動作應可靠、準確，饋 電裝置工作正常(2)各機構動作平穩(wěn)、運行正常，能實現(xiàn)規(guī)定的功能和動作，無 異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象(3)液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象，潤滑系統(tǒng)工作正常2額定 載荷 試驗(1)各機構運轉正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象(2)對制動下滑量有要求的，制動下滑量應當在允許范圍內(3)撓度符合要求主梁：mm(小車導電側)、mm(非小車導電側)懸臂：mm(大車導電側)、mm(非大車導電側)(4)主要零件無損壞3靜載 荷試 驗(1)主要受力構造件無明顯裂紋、永久變形、油漆剝落(2)主要機構連接處未出現(xiàn)松動或者損壞(3)無影響性能和平安

46、的其他損壞4囂驗(1)機構、零部件等工作正常(2)機構、構造件無損壞，連接處無松動7. 2負荷試驗起重機試運轉分為空負荷、靜負荷含額定載荷)、動負荷試驗三個局部。(1) 空負荷試驗小車空負荷沿軌道往返運行三次，檢查限位開關動作是否靈活可靠；然后將電葫 蘆開至剛性支腿處，大車空負荷運行三次，每次運行距離在30m左右，檢查大車運 行是否有異常噪音，是否有打滑啃道現(xiàn)象，電纜絞盤是否能正常工作；開動起升機構, 空鉤上下三次，檢查操作系統(tǒng)動作是否準確，制動器是否可靠，限位器動作是否靈活 可靠，以及起升機構上升限位和釣鉤下降到最低位置時卷筒上鋼統(tǒng)繩平安圈數(shù)。試驗應符合該吊車的技術要求，運行機構、起重機構、

47、平安裝置功能正常。(2) 靜負荷試驗含額定載荷試驗)在空負荷試驗及調整完成后進展靜負荷試驗，以檢驗各部鋼構造、機構的強度、 剛度及制動的可靠性、起重機靜態(tài)的穩(wěn)定性。 分別將小車開至懸臂和跨中位置，起吊80%額定起重量即44t的負荷至脫離地 面約200mm后靜止約10分鐘，檢查龍門吊鋼構造是否異常。 起吊1()0%額定起重量即55t的負荷，重復上述動作，檢查主梁跨中下?lián)隙确?合說明書要求，檢查卸載后承重梁的恢復情況以及有無塑性變形等。 起吊125%額定起重量即68.751的負荷，重復上述動作，檢查主梁跨中下?lián)隙?符合說明書要求，檢查卸載后承重梁的恢復情況以及有無塑性變形等。(3) 動負荷試驗待靜

48、負荷試驗合格前方準進展動負荷試驗。 主鉤動載試驗起吊100%額定起重量即55t的負荷，反復進展起鉤、制動、落鉤，行走大車、 小車，及它們之間的復合動作(僅限于兩項)，以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性，各機構之 間的配合能力以及各機構之間是否會發(fā)生干擾；各限位開關和電氣平安裝置作用可 靠、準確；各機構有無損壞，動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能滿足使用要求；起重機油 漆有無剝落現(xiàn)象。試驗后檢查起重機無裂紋、連接松動、構件損壞等是否影響起重機 性能和平安的缺陷。起吊110%額定起重量即60.5t的負荷，重復上述動作。 副鉤動載試驗起吊100%額定起重量20t的負荷(含鉤重量)，反復進展起鉤、制動、落鉤，整個試驗過程

49、方法同上述，重復上述動作，以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性。8龍門吊軌道梁、地基承載力和纜繩驗算8.1龍門吊軌道梁驗算龍門吊軌道梁滿足要求，詳見附件4龍門吊軌道梁計算書。在后期的使用過程中 對軌道梁根底進展動態(tài)監(jiān)測，提前預判軌道梁根底是否變形。8.2地基承載力驗算部件最重件重31t,由1部130t汽車吊進展安裝，汽車吊自重55噸，配重45t, 吊車支腿下方分別鋪設K 2m,寬2m,厚度20mm的鋼板，采用地面下鋪設鋼板、上墊 路基箱，使吊車支腿受力通過鋼板和役墊層均勻擴散至地基深層土上。吊裝地基承載 力驗算按最大件前體重量31t計算）吊機支腿受力面積按基箱擴散面積計算單邊兩個路基箱最不利計算）：2X2

50、X 2=8 m2地基承受力：55+45+31） t/8 m2=163. 7kpa滿足要求）8.3吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算進展龍門吊主要大件小車的吊裝使用16m長,直徑4）30 0號6X37f 30T770） 的鋼絲繩，每根鋼絲繩掛兩個吊點，鋼絲繩吊點大樣圖如下：圖8.3-1主梁吊掛圖圖8.3-2小車吊掛圖單根鋼絲繩受力最大值為:"汶盡T- 8t （16t為130t汽車吊吊裝主梁時鋼絲繩的最大豎直受力 值，選用雙股鋼絲繩時，受力為原來的一半3.9t）小車一小車一314xCOS34.755xCOS14.31=9.8to選用雙股鋼絲繩時，受力為原來的一半4.9t）鋼絲繩的選?。焊鶕?jù)？重

51、要用途鋼絲繩？（GB 8918-2006）,K'按鋼芯鋼絲.繩取值，為0. 356,鋼幼.繩公稱抗拉強度為1770MPa,直徑D取6 30, 6 30 （型號6X37-4）30-1770）鋼絲繩破斷拉力為56. 71t,鋼絲繩平安系數(shù)嚀釧普8. 62>8（平安），滿足使用要求。8.4纜風繩受力計算風力和支腿偏擺量按±3度計算)以及主梁對支腿的撞擊力在龍門架平面引起 的單根纜風繩受力計算即X、Y方向產生的拉力)。圖8. 4-1分析圖(1) 風力、偏重載荷和支腿偏擺量在支腿方向引起支腿的傾覆力矩：Ml=Fw*Hw +Gb*Hb=41328 X 10+50000X0. 52+

52、320000X0. 52=605680N. m。其中風載 Fw=CKKqA= 1. 6X 1. 23X600X35=41328N,CK：風力系數(shù)跟迎風面的構造有關)，K:風力隨高度變化系數(shù)，q：不同等級風下的計算風壓，(大雨、風力在五級以上等惡劣天氣，必須停頓露天起重吊裝作業(yè)。計算受力時 按一級風計算，風壓q = 600N/m2),A：迎風面積，支腿高度Hw=10m,支腿重量Gb=50000N,主梁重量Gb=320000N,支腿傾斜3°時的10m處的偏擺量Hb=10Xtan3° =0. 52m(2) 單根纜風繩承受傾覆力矩計算：F = Ml/h 產605680/ (6.7X

53、2) =45200N=4. 5t,其中 hr6. 7m。F 總=F/cos (75.96/2) =5.7t0(3) 風纜按4倍平安系數(shù)選取，要求鋼絲繩破斷拉力大于22. 8t選，選取鋼絲 繩6X37-4)24-1770,單股鋼絲繩破斷拉力£F=36.3t。平安系數(shù)n二36. 3/5. 7=6. 4>3. 5 (滿足要求)。8. 5地錨裝置地錨裝置可用地鐵管片或不低于3 t重量的整體物件。9施工平安保證措施9.1組織保障為保證安裝的平安、有效、保質保量的順利進展，成立專業(yè)安裝隊。安裝隊包 括工程第一負責人隊長)，專職平安員平安負責人)、質量檢驗員質量負責人)。 嚴格按照IS090

54、01?質量管理體系?和平安標準制度進展運行。嚴格執(zhí)行施工方案。9.2平安保證措施(1) 堅決貫徹執(zhí)行”平安第一，預防為主”的平安生產方針，創(chuàng)”平安工地氣(2) 建立以工程經理為首的平安保證體系，配備有豐富平安施工管理經歷的專 職平安員，強化平安施工管理。(3) 開工前要誑展平安交底，對施工人員進展平安教育，并做好書面記錄，對 吊裝作業(yè)區(qū)域應設置戒備線，并專人值守，防止非工作人員進入。對特種作業(yè)人員做 好專項培訓教育工作。(4) 起重吊裝嚴格按批準的吊裝方案進展吊裝作業(yè)，除遵從機械本身的技術操 作規(guī)程外，還應遵從?起重機械平安規(guī)程?的有關規(guī)定，操作人員須經專門培訓，持證 上崗。(5) 起重作業(yè)時

55、不得將生產性建筑物等做錨點，同時也不得利用場區(qū)管道、管 架和機械設備等做錨點；鋼絲繩吊索直接捆綁構造件起吊時，吊索與構造件棱角間應 采用膠皮保護，防止構造件棱角割傷鋼絲繩。(6) 纜風繩的調整必須有專人指揮，專人觀察，并且要順向調整，調整過程中 要注意纜風繩的活頭需設置保險固定在死頭上，以防止手拉葫蘆出現(xiàn)意外造成溜繩； 調整后，需將活頭固定。(7) 焊接作業(yè)時要注意防火，在多人作業(yè)場所或穿插作業(yè)場所要設置防護遮板。(8) 所有設備設專人管理，按機械平安規(guī)程操作，并定期維護檢修。傳動部位 或危險部位須設防護裝置，各種平安裝置必須平安完好。(9) 經常性開展平安生產檢查、評比工作，做到警鐘長鳴，把事故隱患消滅在 萌芽狀態(tài)之中。(10) 加強施工人員對平安規(guī)章制度的學習，提高平安防范意識。進入現(xiàn)場人員 一律“兩穿一戴(戴平安帽，穿工作服，腳穿絕緣鞋)。(11) 進入工作