2022.02.14填方路基施工-路堤施工技術(shù).docx

1、填方路基施工-路堤施工技術(shù)、填土路堤施工技術(shù)1、填土路堤施工工藝流程2、填土路堤的填筑方法水平分層填筑法按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上，常用方式?？v向分層填筑法依縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于縱坡大于12%.用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。 不易碾壓密實(shí)。橫向填筑法按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。填土過(guò)高，不易壓實(shí)。僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng) 的路堤。聯(lián)合填筑法下層橫向填筑，上層水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑法或豎向 填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況?！纠}多選】水平分層填筑法的說(shuō)法，正確的有()。A從路基一端或兩端按

2、橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑B填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑C是路基填筑常用的方法D宜用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤E填土過(guò)厚、不宜壓實(shí)【參考答案】BCO3、土質(zhì)路堤壓實(shí)施工(1) 各種壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)速度，應(yīng)在填方前作試驗(yàn)段碾壓，找出最佳效果的碾壓速度。一 般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊碾外，壓實(shí)速度以24km/h最為適宜。(2) 碾壓一段終了，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。壓路機(jī)始 終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。(3) 直線(xiàn)段由兩邊向中間碾壓，曲線(xiàn)段由曲線(xiàn)的內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓(當(dāng)曲線(xiàn)半徑超過(guò)200m 時(shí)，可以按直線(xiàn)段方式進(jìn)行碾壓)。(4) 兩行之間

3、的接頭一般應(yīng)重疊1/4 1/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊后輪的1/2o 縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊l2m。(5) 土質(zhì)路堤壓實(shí)度要求施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每1000 rr?不少于2點(diǎn)。 壓實(shí)度二現(xiàn)場(chǎng)干密度/試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下的最大干密度*100%o最大干密度通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定。現(xiàn)場(chǎng)干密度的檢測(cè)方法有：環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀法。環(huán)刀法：環(huán)刀的筒的體積是一定且已知的，環(huán)刀打下去再挖上來(lái)，表面刮平，取出來(lái)的土 的體積就是環(huán)刀的體積，再把土烘干后稱(chēng)重得到干重量，干密度二干重量/體積。灌砂法：所灌標(biāo)準(zhǔn)砂的密度是已知的，將灌之前的質(zhì)量稱(chēng)出，再將灌之后剩余的質(zhì)量稱(chēng) 出，作

4、差可得到所灌標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量，進(jìn)而求得所灌標(biāo)準(zhǔn)砂的體積。再將挖出的土烘干后稱(chēng) 重得到干重量，干密度二干重量/體積。(6) 土質(zhì)路堤壓實(shí)度要求土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填筑部位(路面底面以下深度)(m)壓實(shí)度(%)高速、一級(jí) 公路二級(jí)公 路三、四級(jí)公 路填方路基上路床0-0.3N96N95N94下路床輕、中、重交通0.3 0.8N96N95N94特重、極重交通0.3 1.2上路堤輕、中、重交通0.8 1.5N94N94N93特重、極重交通下路堤輕、中、重交通>1.5N93N92N90特重、極重交通>1.9零填、 挖方路 基上路床0-0.3N96N95N94下路床輕、中、重交通0.3 0.8N96

5、N95N94特重、極重交通0.3 1.2當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)。【例題多選】土方路堤填筑時(shí)，要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()A高速公路的上路床B高速公路的上路堤C二級(jí)公路的上路床D高速公路的下路床E高速公路的零填路基【參考答案】ADE【例題案例節(jié)選】【背景資料】路基填至規(guī)定高度壓實(shí)后，施工單位技術(shù)人員采用灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度，測(cè)試的6個(gè)測(cè)點(diǎn) 的干密度見(jiàn)表，在室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度為1.97t/m3,要求壓實(shí)度為94%?，F(xiàn)場(chǎng)干密度記錄表里程K12+050K12+100K12+150K12+200K12+250K12+300干密

6、度(t/m3)1.871.961.971.931.891.85【問(wèn)題】計(jì)算6個(gè)測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度?！緟⒖即鸢浮?壓實(shí)度二現(xiàn)場(chǎng)干密度/最大干密度xlOO%K12+050 的壓實(shí)度二 1.87/1.97x100%=94.92%。K12+100 的壓實(shí)度二 1.96/1.97x100%二99.49%。K12+150 的壓實(shí)度=1.97/1.97xl00%=100%oK12+200 的壓實(shí)度二 1.93/1.97x100%=97.97%。K12+250 的壓實(shí)度二 1.89/1.97x100%=95.94%。K12+300 的壓實(shí)度二 1.85/1.97x100%=93.91%。只K12+300位置的壓實(shí)度

7、小于94%,不合格。4、填筑要求(1) 性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層填筑或分段填筑，分層壓實(shí)。同一層路基的應(yīng)采用同一 種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。(2) 路基上部：水穩(wěn)性好或凍融敏感性小的填料。地下水的路段或浸水路堤：宜填筑水穩(wěn)性好的填料。(3) 在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在透水性差的壓實(shí)層表面設(shè)2% 4%向外的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料?！纠}多選】在土質(zhì)路基填筑施工中，不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有()【參考答案】ACD(4) 應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。每一

8、填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。(5) 分段施工要求交替填筑：搭接長(zhǎng)度不小于2米。 不能交替填筑：按1 ： 1-1 ： 2坡度分層留臺(tái)階?！纠}多選】關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的要求，下列敘述正確的有()A應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。B應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同水平層路基全寬范圍內(nèi)混合填筑。C不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在下層。D不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。E有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料。 【參考答案】ADE二、填石路堤施工技術(shù)1、填石路堤施工工藝流程四級(jí)施工臺(tái)階：路基面以下0.5m為第一級(jí)施工臺(tái)階，0.51.5

9、m為第二級(jí)施工臺(tái)階，1.53m為第三級(jí)施工臺(tái)階，3m以上為第四級(jí)施工臺(tái)階?！纠}單選石方填筑路堤的工藝流程中包括：分層填筑；檢測(cè)簽認(rèn)；振動(dòng)碾壓；路基整修；路基成型；攤鋪平整。其中正確的順序是（）A（WW3X5）BC（W（WBX2）D（MW3W【參考答案】B2、填石路堤填筑方法填石路堤填筑方法主要有：分層壓實(shí)法(碾壓法)、豎向填筑法(傾填法)、沖擊壓實(shí)法、 強(qiáng)力夯實(shí)法。(1) 分層壓實(shí)法(碾壓法)分層壓實(shí)法使用普遍，質(zhì)量好。高速公路、一級(jí)公路和鋪筑高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填 石路堤采用分層壓實(shí)法。(2) 豎向填筑法(傾填法)豎向填筑法的路基壓實(shí)問(wèn)題多，穩(wěn)定問(wèn)題多。豎向填筑法用于二級(jí)及二級(jí)以下，且

10、鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困 難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地 區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。(3) 沖擊壓實(shí)法優(yōu)點(diǎn)：有分層法的連續(xù)性，又有強(qiáng)力夯實(shí)法壓實(shí)厚度深的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：在周?chē)薪ㄖ飼r(shí)，使用受到限制。(4) 強(qiáng)力夯實(shí)法機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單，效果顯著，施工速度快。必須進(jìn)行夯坑回填。3、填石路堤填料要求(1) 硬質(zhì)巖石、中硬巖石既可用于路堤填筑，也可用于路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填 筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。(2) 路基的浸水部位，應(yīng)采用水穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。(3) 路堤填料粒徑應(yīng)不

11、大于500mm,并宜不超過(guò)層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍 內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm,其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%o4、填筑要求(1) 填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級(jí)及三級(jí)以下砂石路 面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。(2) 巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用。(3) 填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過(guò)渡層或鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ几綦x層。(4) 填石路堤壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。(5) 中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn) 行。(6) 填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)

12、準(zhǔn)采用孔隙率(水袋法)作為控制指標(biāo)?！纠}多選】填石路堤施工中，不得用于路堤填筑的材料有0A膨脹性巖B易溶性巖石C中硬巖石D軟質(zhì)巖石E鹽化巖石【參考答案】ABEO【例題多選】填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是()A二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)采用豎向填筑法B在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層C壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)D應(yīng)該將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合均勻，混合填筑E巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑【參考答案】BCE【例題案例節(jié)選】【背景資料】某施工單位承建一山嶺重丘區(qū)高速公路工程，起訖樁號(hào)為K12+200K27+700,路基設(shè)計(jì) 寬度為24.5mo施工中發(fā)生如下

13、事件：事件四.施工單位在修筑填石路堤時(shí)，將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階，分別為：在路基 面以下(B) m為第一級(jí)臺(tái)階、(B)1.5m為第二級(jí)臺(tái)階、1.5m(C) m為第三級(jí)臺(tái) 階、(C) m以上為第四級(jí)臺(tái)階。事件五：施工單位在本工程路基填筑時(shí)采用了自重15t的振動(dòng)壓路機(jī)?！締?wèn)題】4、事件四中B、C的內(nèi)容。5、改正事件五的錯(cuò)誤?！緟⒖即鸢浮?、事件四中，B是0.5, C是3。5、事件五中的錯(cuò)誤改正為：填石路堤的壓路機(jī)宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。三、土石路堤施工技術(shù)1、土石路堤填筑方法土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以?xún)?nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。2、土石路堤填料要求(1) 膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于土石路堤填筑；崩解性巖石和鹽化巖石等不得 用于土石路堤填筑。(2) 天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3。石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值符合規(guī)定，石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層 厚。3、土石路堤填筑要求(1) 土石路堤宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。(2) 土石混合料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑。(3) 中硬、硬質(zhì)石料填筑土石路堤時(shí)，宜進(jìn)行邊坡碼砌