車工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

1、車工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題高級(jí)車工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題(第1題第50題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，共50分。)1.職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到()是符合語言規(guī)范的具體要求的。 A、言語細(xì)致，反復(fù)介紹 B、語速要快，不浪費(fèi)客人的時(shí)間 C、用尊稱，不用忌語 D、語氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊2.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有()。 A、交往規(guī)則 B、操作程序 C、群眾觀念 D、外事紀(jì)律3.同軸度的公差帶是指()。 A、直徑差為公差值t，且與基準(zhǔn)軸線同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域 B、直徑為公差值t，且與基準(zhǔn)軸線同軸的圓柱面內(nèi)的區(qū)域 C、直徑差為公差值

2、t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域 D、直徑為公差值t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域4.車床主軸及軸承間的間隙過大或松動(dòng)，加工時(shí)使被加工零件發(fā)生振動(dòng)而產(chǎn)生()誤差。 A、直線 B、圓度 C、垂直度 D、平行度5.安全生產(chǎn)法對(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較大的行業(yè)進(jìn)行了規(guī)定：“礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、存儲(chǔ)單位，應(yīng)當(dāng)()”。 A、配備兼職安全生產(chǎn)管理人員 B、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員 C、視其從業(yè)人員的規(guī)模來確定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) D、配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員6.車床在鉸孔時(shí)，工件出現(xiàn)喇叭形，可能是()造成的。 A、主軸軸向竄動(dòng)量大 B、滑板移動(dòng)的直線度不當(dāng) C、主軸錐孔軸線與尾座頂尖套錐

3、孔軸線對(duì)滑板移動(dòng)的高度不當(dāng) D、主軸間隙過小7.在以下加工措施中，()不能防止和減少絲杠的彎曲變形。 A、對(duì)絲杠進(jìn)行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織 B、加工過程中，合理安排時(shí)效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力 C、在工序間存放時(shí)，須將絲杠垂直到掛 D、減少切削用量，減少受力變形8.絲杠加工一般采用中心孔為基準(zhǔn)，因此對(duì)中心孔應(yīng)采用的處理方法是()。 A、中心孔需要經(jīng)過熱處理和研磨，以提高硬度和耐磨性 B、中心孔需要多次重復(fù)鉸削，以提高工件精度 C、中心孔需經(jīng)多次淬火處理，以提高工件硬度 D、中心孔不需要處理9.在加工絲杠時(shí)，()不能防止彎曲變形和振動(dòng)。 A、粗加工后進(jìn)行時(shí)效處理 B、加工工序間隙，工件垂直懸

4、掛 C、采用彈性頂尖 D、采用死頂尖10.對(duì)高精度56級(jí)絲杠的螺距，一般采用()檢驗(yàn)。 A、螺紋規(guī) B、螺紋千分尺 C、螺距專用樣板 D、絲杠檢查儀11.細(xì)長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生()。 A、跳動(dòng) B、彎曲 C、振動(dòng) D、錐度12.蝸桿傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)相對(duì)滑動(dòng)速度大，摩擦損失大，傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)()。 A、高 B、低 C、大 D、小13.精車軸向直廓蝸桿時(shí)，常用()。 A、水平裝刀法 B、垂直裝刀法 C、平行裝刀法 D、相切裝刀法14.檢驗(yàn)精車300mm長螺紋的螺距誤差時(shí)，必須在試切件螺紋的()側(cè)面檢驗(yàn)其螺距誤差。 A、中徑尺寸不對(duì) B、表面粗糙度大 C、中徑尺寸對(duì) D、表面

5、粗糙度小15.加工多線螺紋前，應(yīng)調(diào)整中小滑板和()的間隙。 A、尾座 B、床鞍 C、卡盤 D、掛輪16.齒厚游標(biāo)卡尺是用來測量()的弦齒厚和弦齒頂?shù)摹?A、蝸桿（或齒輪） B、三角螺紋 C、梯形螺紋 D、鋸齒螺紋17.水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量()。 A、平面度 B、直線度 C、垂直度 D、全跳動(dòng)18.通常角鐵（彎板）與()配合使用。 A、三爪卡盤 B、四爪卡盤 C、花盤 D、壓板型角鐵調(diào)整方便，可多次使用，使用時(shí)把V型角鐵的錐柄插入主軸孔中()既可進(jìn)行加工。 A、不需校正 B、不需平衡 C、重復(fù)校正 D、不需劃線20.在花盤加工工件時(shí)，花盤平面只允許()。 A、平整 B、

6、傾斜 C、微凹 D、微凸21.根據(jù)工件大小放開卡爪，四個(gè)長爪的位置可根據(jù)卡盤端面上各個(gè)()圓弧線來初步確定。 A、不同心 B、同心 C、跳動(dòng) D、回轉(zhuǎn)22.在角鐵的下部裝導(dǎo)向板的作用是()。 A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸 B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導(dǎo)向板移動(dòng) C、輔助裝夾角鐵 D、防止角鐵松動(dòng)23.在三爪自定心卡盤上加墊塊裝夾偏心工件時(shí)，用百分表找正偏心值的方法，只是用于()。 A、加工精度要求特別高的工件 B、加工精度要求較高的工件 C、加工精度要求不高的工件 D、加工精度要求較低的工件24.在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度()。 A、一般 B、

7、差 C、較好 D、精密25.偏心卡盤的偏心距可用量塊或()測得，所以可以獲得很高的精度。 A、百分表 B、游標(biāo)卡尺 C、千分尺 D、鋼直尺26.認(rèn)真找正工件可以消減曲軸頸()誤差。 A、尺寸 B、粗糙度 C、偏心距 D、變形27.曲軸加工主要應(yīng)解決()問題。 A、定位基準(zhǔn) B、機(jī)床剛性 C、裝夾方法 D、技術(shù)測量28.一般應(yīng)遵守使先粗車的軸頸對(duì)后粗車的軸頸加工()降低較小的原則。 A、表面粗糙度 B、剛度 C、硬度 D、強(qiáng)度29.曲軸的直徑較大而偏心距()且兩端面上可以鉆主軸頸中心孔和曲軸頸中心孔，可以采用一夾一頂裝夾車削。 A、較大 B、較小 C、較高 D、較低30.采用兩頂尖法裝夾車削，曲

8、軸的曲軸頸之間和主軸頸的位置精度由兩端面上的()保證。 A、溝槽 B、定位 C、中心孔 D、操作工31.偏心卡盤上由一個(gè)對(duì)開式半圓套，曲軸的()就安裝在半圓套中。 A、主軸頸 B、曲軸頸 C、主軸 D、曲板32.缺圓塊狀工件需裝夾在花盤上，()后才能實(shí)現(xiàn)對(duì)稱加工。 A、校正 B、彎板 C、配重 D、檢查屬于()。 A、滲碳鋼 B、淬火鋼 C、氮化鋼 D、平爐鋼34.珩磨主要用于孔加工，也能進(jìn)行外圓，平面，()及其他表面加工。 A、球面 B、內(nèi)槽 C、端面 D、方牙螺紋35.用四爪單動(dòng)卡盤加工交錯(cuò)多孔箱體，要注意()。 A、首先校正孔的十字線然后校正側(cè)母線 B、首先校正側(cè)母線然后校正孔的十字線

9、C、校正側(cè)母線和校正孔的十字線交叉進(jìn)行 D、只要校正孔的十字線就可以了36.鏨子的鏨身多數(shù)呈()，以防止鏨削時(shí)鏨子轉(zhuǎn)動(dòng)。 A、六棱形 B、五棱形 C、八棱形 D、圓形37.()屬于平面劃線。 A、支架表面劃線 B、箱體表面劃線 C、法蘭盤表面劃鉆孔線 D、軸承座劃線38.擴(kuò)孔的尺寸精度可達(dá)()，表面粗糙度可達(dá)Ra25m 。 A、IT12IT11 B、IT10IT9 C、IT11IT10 D、IT11IT939.箱體類工件在裝夾時(shí)，夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)在實(shí)處，()壓在箱體薄壁處，以防工件變形和不穩(wěn)固。 A、可以 B、切忌 C、隨意 D、隨便40.如果切削用量選擇不當(dāng)會(huì)影響箱體工件的()。 A、表面質(zhì)量

10、 B、尺寸精度 C、加工速度 D、表面硬度41.角鐵上安裝心軸時(shí)，心軸和孔的配合一般為()。 A、間隙配合 B、過盈配合 C、過渡配合 D、不用配合42.為了保證錐齒輪座一側(cè)40mm的內(nèi)孔對(duì)另一側(cè)50mm內(nèi)孔的同軸度，找正基準(zhǔn)為33mm的小孔，因此50mm孔一側(cè)的三個(gè)內(nèi)孔應(yīng)()。 A、同時(shí)加工 B、找正加工 C、分幾次加工 D、分粗加工和精加工43.蝸桿殼體加工部位的軸線對(duì)定位基準(zhǔn)面的平行度應(yīng)不大于()。 A、 mm100 mm B、100mm C、100mm D、100mm44.軸承孔的相互位置精度對(duì)()沒有要求。 A、軸承孔的中心距 B、軸線的平行度 C、同軸線軸承孔的同軸度 D、軸承孔的

11、對(duì)稱度45.校正平分線時(shí)，一般工件只需()端面十字線和側(cè)母線。 A、校正 B、加工 C、劃線 D、側(cè)量46.梯形螺紋的配合精度主要是取決于梯形螺紋中徑的()， A、公差 B、偏差 C、實(shí)際尺寸 D、公稱尺寸47.加工外螺紋時(shí)，為了減小精車時(shí)的切削力，螺紋的小徑()車至要求。 A、不必 B、可直接 C、留余量 D、不留余量48.模具材料應(yīng)具有良好的可鍛性，主要體現(xiàn)在，具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍()。 A、窄 B、高 C、低 D、寬49.車削梯形螺紋時(shí)，徑向切削力()，為減小切削力，螺紋車刀分粗，精車刀兩種。 A、較小 B、較大 C、強(qiáng) D、低50.車削45 °外斜溝槽

12、時(shí)，可用專用車刀進(jìn)行。車削時(shí)，將小滑板轉(zhuǎn)過()，用小滑板車削至尺寸要求。 A、90° B、45° C、60° D、30°得 分評(píng)分人二、多項(xiàng)選擇題(第51題第60題。請(qǐng)選擇一個(gè)以上的正確答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題全部選擇正確得分；錯(cuò)選或多選、少選均不得分，也不倒扣分。每題2分，共20分。)51.我國公民的基本道德法規(guī)范包括愛國守法()。 A、明禮誠信 B、團(tuán)結(jié)友愛 C、勤儉自強(qiáng) D、敬業(yè)奉獻(xiàn) E、聽從領(lǐng)導(dǎo)52.畫平面圖的步驟，可歸納為：畫出基準(zhǔn)線，并根據(jù)各個(gè)封閉圖形的定位尺寸畫出定位線、()和連接線段。 A、已知線段 B、過渡線段 C、中間

13、線段 D、起點(diǎn)線段 E、終點(diǎn)線段53.尺寸鏈按應(yīng)用場合可分為裝配尺寸鏈、()等。 A、設(shè)計(jì)尺寸鏈 B、直線尺寸鏈 C、工藝尺寸鏈 D、空間尺寸鏈 E、平面尺寸鏈54.金屬材料的膨脹系數(shù)是指溫度每升高1C°時(shí)，金屬材料的()的比值。 A、體積增量與原體積 B、長度增量與原長度 C、重量增量與原重量D、數(shù)量增量與原數(shù)量 E、溫度增量與原溫度55.關(guān)于車床工作精度敘述正確的是()。 A、精車外圓的圓度，圓柱度檢驗(yàn) B、精車螺紋時(shí)中徑誤差的檢驗(yàn) C、精車端面平面度的檢驗(yàn) D、床身導(dǎo)軌平面誤差的檢驗(yàn) E、溜板垂直移動(dòng)誤差的檢驗(yàn)56.工件在機(jī)械加工中，工藝系統(tǒng)受()等影響將產(chǎn)生變形。 A、環(huán)境溫

14、度 B、摩擦熱 C、輻射熱 D、切削熱 E、殘余應(yīng)力57.在車削加工均布三孔的閥體時(shí)，一次性裝夾保證3個(gè)孔的精度，常采用()裝夾方法。 A、脹心力軸 B、專用夾具 C、開縫夾套 D、四爪卡盤 E、轉(zhuǎn)盤夾具58.下列對(duì)軸承座工件的工藝特點(diǎn)敘述正確的是()。 A、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是尺寸精度 B、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是位置精度 C、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是粗糙度 D、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是外形美觀 E、加工軸承座的關(guān)鍵技術(shù)是大小合適59.配合有間隙配合()三種選擇，哪一種配合類型，應(yīng)根據(jù)孔軸配合的使用要求而定。 A、過渡配合 B、過盈配合 C、滑動(dòng)配合 D、靜配合 E、動(dòng)配合60.采用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法

15、車削圓錐時(shí)，造成角度不正確的原因是()。 A、工件沒裝夾牢固 B、車刀沒裝夾牢固 C、小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度計(jì)算錯(cuò)誤D、工件材料問題 E、切削用量選擇不當(dāng)三、判斷題(第61題第120題。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入題內(nèi)的括號(hào)中，正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。每題分，共30分。)61.( )市場經(jīng)濟(jì)條件下，根據(jù)服務(wù)對(duì)象來決定是否遵守承諾并不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實(shí)守信的要求。62.( )在日常接待工作中，對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象，采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度。63.( )尺寸鏈封閉環(huán)的實(shí)際尺寸等于增環(huán)實(shí)際尺寸之和再減去減環(huán)實(shí)際尺寸之和。64.( )如果孔或軸的上偏差或下偏差為0，則可以省略標(biāo)注。65.( )含碳量低

16、的鋼，斷面晶粒細(xì)致，色澤呈灰白色；含碳量高的鋼，斷面晶粒稍粗，色澤稍呈白色。66.( )由于特殊黃銅中含有不同的合金元索，其機(jī)械性能和抗蝕性都比普通黃銅有所提高。67.( )用鉆頭在實(shí)體材料上加工孔的方法稱為鉆孔。68.( )鉆孔時(shí)，加工精度低，尺寸精度只能達(dá)到IT12一IT10。69.( )低壓熔斷器屬于低壓保護(hù)器。70.( )熔斷器主要用于電路短路保護(hù)，也用于電路的過載保護(hù)。71.( )液壓油遇水會(huì)分解變質(zhì)，油中部分水會(huì)像乳化液一樣環(huán)流，水會(huì)腐蝕機(jī)件，因此要控制液壓油中的水分。72.( )差動(dòng)連接的液壓缸輸出的推力比非差動(dòng)連接時(shí)的推力要小。73.( )三針測量梯形螺紋的公式為A=Mo+d。

17、74.( )單針測量梯形外螺紋的公式與三針測量公式相同。75.( )調(diào)整安全離合器傳遞扭矩大小的方法是，改變彈簧的壓縮量。76.( )工件裝在兩頂尖間加工時(shí)，由于尾座軸線與主軸軸線不重合會(huì)造成振動(dòng)。77.( )小滑板太緊的調(diào)整方法是先松開后面的頂緊螺栓，頂緊前角的限位螺栓。78.( )床身導(dǎo)軌的水平平面的直線度，可以用水平儀進(jìn)行測量。79.( )車細(xì)長軸時(shí)為克服徑向力所產(chǎn)生的影響，要減小車刀的主偏角。80.( )粗車細(xì)長軸時(shí)，可采用一夾一頂裝夾，以承受較大的進(jìn)給力。81.( )車多線螺紋時(shí)，應(yīng)先粗車、精車一條螺旋槽后，再車另一條螺旋槽。82.( )機(jī)床配合間隙大是加工多線螺紋造成齒形不正確的主

18、要原因。83.( )蝸桿的傳動(dòng)效率低。84.( )矩形螺紋是標(biāo)準(zhǔn)螺紋。85.( )加工多頭蝸桿時(shí)，應(yīng)盡量縮短工件懸伸長度，以提高裝夾剛度，但須留足夠的退刀位置防止車刀碰撞卡盤。86.( )車多線螺紋時(shí)，分線誤差直接影響螺紋導(dǎo)程不等。87.( )在加工高精度梯形螺紋時(shí)，為防止因溜板箱上的手輪偏重，回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊，影響螺紋質(zhì)量，最好把手輪與軸脫離。88.( )用切斷刀粗車螺紋槽，使參加切削的刀刃最短，切削力大，可選用較小的徑向進(jìn)給量。89.( )法向直廓蝸桿在垂直于齒面的法向截面內(nèi)，齒部是曲線。90.( )公法線千分尺可用于測量梯形螺紋中徑尺寸。91.( )測量時(shí)，通常是將若干個(gè)(不超過5塊)量塊

19、組合在一起使用。92.( )量塊是用于一般機(jī)床調(diào)整的檢定計(jì)量器具。93.( )在研合量塊組合時(shí)，不可以在研合面上加航空汽油。94.( )一對(duì)外嚙合的斜齒圓柱齒輪，其旋向相同。95.( )三針法測量螺紋時(shí)，必須使鋼針直徑和中徑牙相切。96.( )螺紋量規(guī)可對(duì)螺紋的各項(xiàng)尺寸進(jìn)行綜合測量。97.( )在花盤上加工偏心工件時(shí)，不加平衡塊將影響工件的加工精度。98.( )偏心套零件是以內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)的。99.( )在花盤上按照劃線車削工件是為了保證后道工序能正常進(jìn)行加工。100.( )車偏心工件須選用專用偏心夾具，以保證兩端孔、螺紋的同軸度要求。101.( )精密偏心套外圓精度要求高，表面粗糙度很大，需要進(jìn)行磨削加工。102.( )裝在花盤上的平衡塊，應(yīng)能使工件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)達(dá)到平衡。103.( )批量較大、偏心距較大的偏心