綜合監(jiān)控質(zhì)量自評報告

1、質(zhì)量自評報告西安地鐵三號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)單位工程編制：審核：批準(zhǔn)：日期：工程名稱：西安地鐵三號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)單位工程施工單位：南京南瑞集團(tuán)公司驗收日期：2016年9月8日目錄1 .工程概況31.1. 綜合監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)工程概況31.2. 驗收范圍41.3. 參建單位41.4. 開竣工日期42 .自評依據(jù)43 .合同完成情況54 .工程質(zhì)量評價64.1. 試驗、檢測控制情況64.2. 重點、難點控制情況74.3. 原材、設(shè)備進(jìn)場質(zhì)量評價74.4. 綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程分部工程質(zhì)量評定75 .驗前檢查整改問題的完成情況和遺留工程或需完善的問題86 .質(zhì)量控制資料的審查情況（需附表和歸檔87

2、 .使用功能和安全性能的抽查和檢測情況，對質(zhì)量問題的處理、效果等88 .觀感質(zhì)量檢查記錄情況89 .竣工圖編制審查情況910 .自評結(jié)果9西安地鐵三號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)單位工程質(zhì)量自評報告1 .工程概況1.1. 綜合監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)工程概況為了實現(xiàn)地鐵信息互通、資源共享，提升自動化水平，提高地鐵的安全性、可靠性和響應(yīng)性，三號線設(shè)置綜合監(jiān)控系統(tǒng)。綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個高度集成的綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)，其目的主要是通過集成地鐵多個主要弱電系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的監(jiān)控層硬件平臺和軟件平臺，實現(xiàn)相關(guān)各系統(tǒng)之間的信息共享和協(xié)調(diào)互動功能。通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一用戶界面，運(yùn)營管理人員能夠更加方便、更加有效地監(jiān)控管理整條線路

3、的運(yùn)作情況。西安市地鐵三號線一期工程（魚化寨保稅區(qū)）綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用兩級管理三級控制的分層分布式結(jié)構(gòu)。兩級管理分別是中央級管理和車站級管理，三級控制分別是中央級控制、車站級控制和現(xiàn)場級控制。綜合監(jiān)控系統(tǒng)由位于控制中心的中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)、位于車站的車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)，位于車輛段的車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)、位于車輛段的培訓(xùn)管理系統(tǒng)和維護(hù)管理系統(tǒng)等多個部分組成。通過全線通信傳輸網(wǎng)把車站、車輛段、停車場與中央各級綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)接到一起，從而形成一個有機(jī)的整體。主要供貨范圍為：舊P盤及工作臺26套、服務(wù)器機(jī)柜、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜、UPS電源、電池柜共29套，培訓(xùn)管理系統(tǒng)和維護(hù)管理系統(tǒng)各1套，工作站78套，控制中心大屏

4、系統(tǒng)1套；測試調(diào)試內(nèi)容包括：集成系統(tǒng)：電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS屏蔽門（PSD互聯(lián)系統(tǒng)：信號系統(tǒng)（SIG）自動售檢票系統(tǒng)（AFQ廣播系統(tǒng)（PA）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV乘客信息系統(tǒng)（PIS）通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)；時鐘系統(tǒng)（CLK整個綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）包括4個組成部分：中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)（CISCS車站（含車輛段、停車場）級綜合監(jiān)控系統(tǒng)（SISCS車站綜合后備盤（IBP）OCCfc屏顯示系統(tǒng)（OPS1.2. 驗收范圍本次驗收范圍為西安地鐵三號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程，包括魚化寨站至保稅區(qū)站共19座地下車站以及地下隧道區(qū)間和7座地上車站、1座運(yùn)營

5、控制中心、l座停車場、1座車輛段的綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程。1.3. 參建單位建設(shè)單位：西安市地下鐵道有限責(zé)任公司設(shè)計單位：廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司施工單位：中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司集成商：南京南瑞集團(tuán)公司1.4. 開竣工日期西安地鐵三號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)于2015年3月1日開工，2015年9月開始進(jìn)場安裝調(diào)試，至2016年7月31日完成全部安裝調(diào)試工作，2016年8月17日至18日通過了分部工程驗收.2 .自評依據(jù)1、西安市地鐵三號線一期工程（魚化寨保稅區(qū)）綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成采購項目合同文件;2、西安市地鐵三號線一期工程（魚化寨保稅區(qū)）綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計圖紙。3 .合

6、同完成情況西安地鐵三號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)于2013年10月完成合同談判，2014年11月完成第三次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會。2015年8月完成全線PSCADA統(tǒng)供貨，2015年10月完成全線BASAC添統(tǒng)供貨，2015年11月完成全線綜合監(jiān)控系統(tǒng)供貨。2015年12月開始系統(tǒng)單調(diào)，201的三1月份開始進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。2016年7月底完成綜合聯(lián)調(diào)；目前，ISCS的功能均已全部實現(xiàn)，具體包括：CISCS系統(tǒng)：全線各牽引、降壓以及主變電所設(shè)備的監(jiān)視及控制以及全線的程序控制功能：全線各車站環(huán)控設(shè)備的監(jiān)視及單點控制、模式控制和時間表控制功能：車輛段環(huán)控設(shè)備的監(jiān)視及單點控制功能：全線各站（含車輛段、停車場和主變電所）消防設(shè)備

7、的監(jiān)視功能：全線各站通信網(wǎng)管系統(tǒng)的報警監(jiān)視功能；全線各站乘客信息系統(tǒng)的信息發(fā)布功能：全線各站廣播設(shè)備的控制功能；全線各站閉路電視圖像的監(jiān)控功能；列車區(qū)間阻塞和區(qū)間火災(zāi)的聯(lián)動功能：全線ISCS設(shè)備時鐘同步功能。SISCS系統(tǒng):本站牽引/降壓變電所，臨近主變電所設(shè)備的監(jiān)視功能；本站環(huán)控設(shè)備的監(jiān)視及單點控制、模式控制和時間表控制功能：車輛段環(huán)控設(shè)備的監(jiān)視及單點控制功能；本站/車輛段或臨近主變電所消防設(shè)備的監(jiān)視功能；本站廣播設(shè)備的控制功能；本站閉路電視圖像的監(jiān)控功能；本站電氣火災(zāi)的監(jiān)視功能本站智能疏散的聯(lián)動功能車站IBP:信號系統(tǒng)各車站的緊急控制及報警功能：本主站及隧道通風(fēng)系統(tǒng)的防災(zāi)緊急控制功能；AF

8、C閘機(jī)的緊急釋放功能：屏蔽門的緊急開啟控制和監(jiān)視功能：扶梯的監(jiān)視和緊急控制及報警功能：門禁系統(tǒng)緊急釋放狀態(tài)的控制和監(jiān)視功能：部分車站消防水泵、排煙風(fēng)機(jī)的監(jiān)視和控制功能。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)：環(huán)控設(shè)備的監(jiān)視、控制及報警功能；給排水設(shè)備的監(jiān)視、控制及報警功能：電扶梯設(shè)備的監(jiān)視、控制及報警功能；對導(dǎo)向、照明系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)視、控制功能：對冷水機(jī)組群控系統(tǒng)的監(jiān)視、控制及報警功能；火災(zāi)情況下與FAS的火災(zāi)模式聯(lián)動功能：BAS系統(tǒng)的模式控制功能；對車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備運(yùn)行模式的優(yōu)化控制功能；門禁系統(tǒng)：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視功能；系統(tǒng)破壞報警功能：授權(quán)管理功能：門正常開啟功能；緊急開門功能；門狀態(tài)檢測功能：ocC:屏顯示系

9、統(tǒng)：27塊顯示屏中，3*3塊用于CCTV視頻的監(jiān)視；6*2塊用于信號系統(tǒng)的的行車圖顯示;6*1塊用于全線的供電系統(tǒng)圖的顯示。本工程嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，并完成全部工作，滿足設(shè)計要求。本工程無重大設(shè)計變更。4 .工程質(zhì)量評價4.1. 試驗、檢測控制情況綜合監(jiān)控系統(tǒng)完成了與各個系統(tǒng)的接口測試，按照接口文件的要求進(jìn)行了點對點的測試，對測試中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)處理，滿足設(shè)計接口要求;4.2. 重點、難點控制情況根據(jù)西安地鐵三號線的工期要求，認(rèn)真組織調(diào)試計劃，克服任務(wù)重、時間緊等困難，與運(yùn)營積極溝通調(diào)試方案及調(diào)試計劃，安排人員加班加點，進(jìn)行系統(tǒng)單調(diào)工作，確保綜合聯(lián)調(diào)工作順利進(jìn)行。4

10、.3. 原材、設(shè)備進(jìn)場質(zhì)量評價綜合監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)場構(gòu)配件、設(shè)備報驗3個批次。現(xiàn)場所有報驗的構(gòu)配件/設(shè)備質(zhì)量證明文件齊全，符合設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)格書、合同及驗收規(guī)范要求，質(zhì)量合格。4.4.中科藍(lán)天科技有限公司綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程分部工程質(zhì)量評定廳P分部工程名稱分項，程名稱檢驗批批次分項評定意見分部評定意見分部工程驗收時間03設(shè)備安裝大屏設(shè)備安裝1合格合格2016.07.20-07.2204電源及接地系統(tǒng)電源系統(tǒng)指標(biāo)檢測及功能檢驗29合格合格2016.08.17-08.18電源監(jiān)控系統(tǒng)功能檢驗1合格05系統(tǒng)調(diào)試單機(jī)調(diào)試29合格合格2016.08.17-08.18集成子系統(tǒng)調(diào)試29合格綜合聯(lián)調(diào)1合格06系統(tǒng)功

11、能、性能基本功能29合格合格2016.08.17-08.18綜合監(jiān)控系統(tǒng)中央級功能1合格綜合監(jiān)控系統(tǒng)車站級功能28合格綜合監(jiān)控互聯(lián)系統(tǒng)功能29合格綜合監(jiān)控系統(tǒng)性能1合格系統(tǒng)不間斷運(yùn)行測試1合格5 .驗前檢查整改問題的完成情況和遺留工程或需完善的問題通過工程過程檢查，分部分項驗收及預(yù)驗收，收到監(jiān)理工程師通知單2份，并對通知單中的問題進(jìn)行了整改，整改結(jié)果符合要求。遺留工程：無6 .質(zhì)量控制資料的審查情況（需附表和歸檔201科8月29日地鐵公司信息檔案中心對西安地鐵三號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)竣工檔案進(jìn)行了專項驗收，對驗收中存在的問題已經(jīng)進(jìn)行了整改并書面回復(fù)，整改結(jié)果符合要求。7 .使用功能和安全性能

12、的抽查和檢測情況，對質(zhì)量問題的處理、效果等2016年1月開始ISCS系統(tǒng)與PSCADABASFA繇統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)，2016年7月，綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)完成與PSCADABAS,ACS,FAS、PSD、PA、CCTV、AFC、PIS、ATSCLK各專業(yè)的綜合聯(lián)調(diào)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)的車站級、中央級已經(jīng)按照設(shè)計要求實現(xiàn)各項軟件功能，綜合監(jiān)控系統(tǒng)正常監(jiān)控功能已經(jīng)得到全面驗證，中央級、車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)己于2016年6月中旬投入使用，對各接口專業(yè)設(shè)備實現(xiàn)正常監(jiān)控。實現(xiàn)了所有互聯(lián)和集成系統(tǒng)設(shè)備的單體監(jiān)視和控制、模式控制和時間表控制、程控以及系統(tǒng)間的聯(lián)動控制功能。對綜合聯(lián)調(diào)問題中的問題進(jìn)行整改，并配合運(yùn)營進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)復(fù)測，達(dá)到了運(yùn)營使用的要求；8 .觀感質(zhì)量檢查記錄情況西安地鐵三號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)從工作站安裝、柜內(nèi)配線、大屏系統(tǒng)等的觀感質(zhì)量進(jìn)行了檢查：1、 柜內(nèi)線槽安裝整齊，平直，穩(wěn)固，美觀。2、 機(jī)柜內(nèi)設(shè)備布放整齊、美觀，表面平整，柜內(nèi)無雜物。3、 舊P盤內(nèi)工作站、顯示器擺放整齊。4、 大屏系統(tǒng)安裝在同一水平面，屏幕發(fā)光均勻，無色差