新編機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)試題

1、一、填空1. 工序的定義是2. 機(jī)械加工順序的安排原則為 、3. 機(jī)械加工中產(chǎn)生的加工誤差，根據(jù)其性質(zhì)主要可分為 和兩大類。工件材料硬度變化引起的誤差屬于 ，而刀具磨損引起的誤差屬于 。4. 機(jī)械加工中的夾具按其使用范圍可分為五類：， ，。5. 基準(zhǔn)統(tǒng)一的含義是，通常軸類零件加工時采用統(tǒng)一基準(zhǔn)是 ，對于箱體類零件則采用6. 對夾緊機(jī)構(gòu)的基本要求是 。7. 存加工原理誤差的情況包括：、采用 加工齒輪；、采用車削螺紋。8. 工件表面層的物理機(jī)械性能主要包括： 、和。9. 提高機(jī)床傳動精度的措施是 、和。10. 金屬切削過程中的三個切削分力中， 對機(jī)械加工系統(tǒng)的變形及零件加工精度影響最大。11. 機(jī)

2、床導(dǎo)軌在 內(nèi)的直線度誤差對工件加工精度的影響最大。12. 對于有色金屬零件的外圓表面精加工，一般采用工藝方法）。13. 按照我國通用機(jī)床的型號編制方法，Z5030中Z表示 ，50 表示30 表示。14. 由于磨粒以較大的和鈍圓半徑對工件進(jìn)行切削，故單位磨削力大。15. 分組裝配法適用于16. 的場合。17. 精基準(zhǔn)的選擇一般應(yīng)遵循 、 。18. 采用單刃鏜刀鏜孔時，孔的尺寸由保證的。19. 對于鏜床而言，機(jī)床主軸軸頸和滑動軸承孔的形狀誤差對工件加工精度的影響是不一樣的。后者主要引起被加工工件的 （誤差項(xiàng)目），其原因是20. 。21. 機(jī)床專用夾具一般由 、夾緊裝置、對刀兀件、 、聯(lián)結(jié)兀件、夾具

3、體等部分組成。22. 按照我國通用機(jī)床的型號編制方法，MG1432A中M表示,32表示 。23. 零件表面發(fā)生線的形成方法有 、和。24. 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)時對夾緊裝置的基本要求是 、 25. 切削用量三要素指的是 、。26. 砂輪磨削不適宜加工塑性較大的有色金屬材料，主要原因是 27. 機(jī)械加工工序的安排一般應(yīng)遵循的基本原則是28. 修配裝配法主要適用的場合是 29. 。二、簡答題。0.基本概念以及術(shù)語：切削用量、 常用刀具材料、 切削合力以及分解、 影響刀具壽命因素、成形運(yùn)動、主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動縱磨與橫磨 外聯(lián)系與內(nèi)聯(lián)系 工藝系統(tǒng)誤差敏感方向、誤差復(fù)映原始誤差、原理誤差、調(diào)整誤差 系統(tǒng)誤差與隨機(jī)

4、誤差、工序能力定位誤差、基準(zhǔn)位移誤差、基準(zhǔn)不重合誤差 常見組合定位方式（4種，p246）夾具組成及分類可調(diào)支承、自位支承、輔助支承夾緊力要求強(qiáng)迫振動、自由振動、自激振動工藝過程、工序、工步、安裝、工位、走刀粗、精基準(zhǔn)選擇原則 加工階段劃分 工序順序安排原則 加工余量及影響因素 四種裝配方法的特點(diǎn)與應(yīng)用場合1. 簡述粗基準(zhǔn)的選擇原則。2何謂“誤差復(fù)映”現(xiàn)象？并描述產(chǎn)生過程及其改善措施。3何謂順銃和逆銃，請作圖說明。并比較主要優(yōu)缺點(diǎn)。4何謂機(jī)械加工工藝系統(tǒng)，并列舉其影響工件加工精度的主要因素（至少六項(xiàng)）5. 圖1為兩種典型的外圓磨削方式。1）分別指出所需的主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動（直接在圖上標(biāo)出并加以說明

5、）2）比較各自磨削精度和表面質(zhì)量的大小并簡要說明理由?？v向進(jìn)銘曙削外回橫向講給磨削外圓6. 請指出刀具的主要標(biāo)注角度。并畫圖說明車床上刀具安裝位置對其工作角度的影響。7試以磨削用量為例，說明磨削用量對磨削表面粗糙度影響8. 為什么外圓磨床采用死頂尖？9. 加工外圓、內(nèi)孔與平面時，機(jī)床傳動鏈誤差對加工精度有否影響？在怎樣的場合下, 才須著重考慮機(jī)床傳動鏈誤差對加工精度的影響？10. 什么是工序集中、工序分散？11、影響切削力的主要因素？12、切削用量的選擇原則。三、分析題1、在車床上車削外圓，請指出工藝系統(tǒng)產(chǎn)生下列主要原始誤差對工件精度的影響（作圖說 明）。1）車削細(xì)長軸外圓時的刀具磨損（工件采

6、用兩頂尖定位）2）機(jī)床主軸箱和尾架剛性不足（工件采用兩頂尖定位）3）車削剛性不足工件的外圓（工件采用兩頂尖定位）4）工件軸向熱伸長受阻（工件采用兩頂尖定位）5）機(jī)床縱向?qū)к壟c主軸不平行（工件采用兩頂尖定位）6）機(jī)床橫手板導(dǎo)軌與主軸不平行（工件采用兩頂尖定位）7）工件毛坯橫截面呈橢圓（工件采用三爪卡盤定位）2、采用一端面和孔定位，另一端面夾緊，磨削薄壁套筒外圓。磨削表面呈現(xiàn)馬鞍狀。試分 析主要原因，并提出改進(jìn)措施。3、圖1為兩種典型的鏜孔方式，試回答：1）分別說明它們所需要的主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動（直接在圖上標(biāo)出并加以說明）。2）若僅考慮鏜桿剛度的影響，試分析兩種情況下所加工孔的形狀誤差。（a）車床上

7、鏜（b）鏜床上鏜（0（a）主運(yùn)動：工件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 V w ；進(jìn)給運(yùn)動：刀具直線運(yùn)動 f。（b）主運(yùn)動：刀具旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 V;進(jìn)給運(yùn)動：工件的直線運(yùn)動f，或者刀具的直線運(yùn)動（a）孔的圓度誤差主要取決于機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。（b）其中，工件進(jìn)給影響尺寸精度，刀具進(jìn)給使得鏜桿的懸伸長度變化，因此鏜桿的受力變形時變化的，使得孔產(chǎn)生形狀誤差（靠近主軸箱處的孔徑大，原理主軸箱處的孔徑?。?、圖2為兩種工件的工序定位夾緊示意圖，試分析圖中定位元件所限制的自由度，并判斷有無過定位或欠定位現(xiàn)象，若有，請?zhí)岢龈倪M(jìn)方案。zi(b)（a） 滾齒150OOCOPj合/0,02 A6、在外圓磨床上加工(如圖)，當(dāng)n1= n2,若

8、只考慮主軸回轉(zhuǎn)誤差的影響，試分析在圖中給 定的兩種情況下，磨削后工件的外圓應(yīng)是什么形狀？為什么？(7、在車床上加工芯軸時， 粗，精車外圓A及肩臺面B,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn) A有圓柱度誤差，B對A有垂直度誤 長芯軸：X,Y,X,Y 支承板：乙X,Y過定位：X,Y ；改進(jìn)： 將長芯軸改為短芯軸，或者下底面支承板改為限制一個自由度的支撐(小支承板或多點(diǎn)浮動支承，如球面多點(diǎn)浮動)。(b)右端面支撐：Y,X,Z右活動頂尖：Z,X左活動頂尖：起夾緊作用。5、試確定圖2(a)、(b)所示零件相關(guān)加工工序的定位夾緊方案，并寫出定位元件的名稱及 約束自由度的類型(假設(shè)其他表面已加工)。差。試從機(jī)床幾何誤差的影響，分析產(chǎn)生

9、以上誤差的主要原因有哪些？解產(chǎn)生A面圓柱度誤差的主要原因是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線的徑向跳動。 產(chǎn)生A面圓柱度誤差的主要原因有：(1) 床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差；(2) 床身導(dǎo)軌和主軸回轉(zhuǎn)軸線在水平面內(nèi)不平行；(3) 床身導(dǎo)軌的扭曲；(4) 主軸回轉(zhuǎn)軸線的角向擺動。產(chǎn)生B面對A面不垂直的主要原因有：(1) 主軸回轉(zhuǎn)軸線的軸向竄動；(2) 刀架橫溜板導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直。8、在車床的三爪卡盤上精鏜一批薄壁銅套的內(nèi)孔，工作以幀0叫定位，用調(diào)整法加工，試分析影響鏜孔的尺寸，幾何形狀，及孔對已加工外圓的同軸度誤差的主要因素有哪些項(xiàng)目？并分別指出這些因素產(chǎn)生的加工誤差的性質(zhì)屬于哪一類？解影響孔徑尺寸精

10、度的因素：(1) 鏜刀的尺寸調(diào)整誤差一一常值系統(tǒng)誤差；(2) 鏜刀的磨損一一變值規(guī)律性誤差；(3) 銅套的均勻熱變形(加工后孔縮小)一一常值系統(tǒng)誤差； 影響孔幾何形狀精度的因素：圓度誤差：(1) 薄壁銅套的夾緊變形一一隨機(jī)誤差；(2) 車床主軸的徑向跳動 常值系統(tǒng)誤差。圓柱度誤差：(1) 機(jī)床導(dǎo)軌的幾何誤差 (縱導(dǎo)軌在水平面不直； 前后導(dǎo)軌扭曲；縱導(dǎo)軌與機(jī)床主軸不 平行)一一常值系統(tǒng)誤差；(2) 機(jī)床主軸的擺動常值系統(tǒng)誤差；(3) 工件的剛度在縱向變化引起變形不均一一常值系統(tǒng)誤差。影響孔對外圓痕比的同軸度誤差的因素：(1) 基準(zhǔn)不符誤差(如°%與忙叫的同軸度誤差)隨機(jī)誤差；(2) 工

11、件外圓的形狀誤差引起工件安裝誤差隨機(jī)誤差;(3) 三爪卡盤的制造和安裝誤差一一常值系統(tǒng)誤差。8、長絲杠外圓表面磨削后形狀為圓錐(靠近頭架部位尺寸小)。試分析主要原因，并提出改進(jìn)措施。(1)長絲杠外圓表面磨削常采用縱向進(jìn)給磨削方式，磨削熱較多，使得砂輪隨著軸向進(jìn)給熱膨脹現(xiàn)象越來越明顯，造成靠近頭架部位切除的工件材料多，故磨削后形狀為圓錐。措施： 提高冷卻效果，往復(fù)多次走刀。 絲杠為細(xì)長軸類零件，剛性較砂輪架，機(jī)床的頭架與尾架低，且機(jī)床頭架處剛度較尾架 處高，因此工件在尾架處受力變形(讓刀)大于頭架處，故磨削后形狀為圓錐。措施：提高 工件中間，尾架處部位剛度。(3) 加工過程中存在在誤差復(fù)映現(xiàn)象。

12、措施：往復(fù)多次走刀。8、若加工圖3所示零件，試問如何選擇粗、精基準(zhǔn)(標(biāo)有符號的為加工面，其余為非加工 面)。9、1立原理分析下列各圖各定位零件所限制的自由度。10、車床尾架的結(jié)構(gòu)如下圖所示，判斷加工外圓時，是否會產(chǎn)生自激振動。如果會，則可采 取什么措施提高工藝系統(tǒng)的抗振性而防止或消除自激振動？11、試根據(jù)圖示的加工要求，選擇合理的定位方案。要求：1. 在圖中畫出定位元件 2.說明各定位元件的作用12、 齒輪箱部件如圖所示，為保證齒輪軸的軸向竄動量，試以尺寸鏈最小環(huán)原則標(biāo)注裝配尺寸鏈。13、試從結(jié)構(gòu)工藝性觀點(diǎn)出發(fā)，修改下列各圖。四、一對孔軸配合件均需鍍鉻，鍍鉻層厚度應(yīng)控制在 0.01 ±

13、; 0.002m（零件鍍層后不再加工） 裝配后應(yīng)滿足配合要求30H7 / f7（即配合間隙為0.020 0.062mm）問：軸在鍍鉻前的工序尺寸應(yīng)該為多少？五、圖示軸套零件，在車床上已加工好外圓，內(nèi)孔及各面，現(xiàn)須在銃床上銃出右端槽，并保證尺寸以5山弘及26 ± 0.2，試求調(diào)整尺寸 H和A （基本尺寸及上下偏差）BD,距孔01的尺寸為 A( A=20± 0.15 ,六、工件定位的兩種方案如圖所示，要求加工上表面V型塊夾角90度）1、分析兩種定位方法中各定位元件所限制的自由度;2、計(jì)算兩種定位方法的定位誤差，哪種方案較好?ZG(Z)ZG(Z)0.50.19151.00.34130.60.22571.50.43320.70.25802.00.47720.80.28812.50.49380.90.31593.00.49865附表(z)0e 2dz七、在自動車床上加工一批軸套零件，其孔徑為25 ± 0.03 ,已知該工序的加工誤差按正態(tài)分布，其均方差為0.1，加工后實(shí)際尺寸分布中心比公差帶中心小0.02mm試指出該批零件的常值系統(tǒng)誤差及隨機(jī)誤差，并計(jì)算合格率與廢品率。附：正態(tài)分布曲線下的面積函數(shù)八、有一批小軸，其直徑尺寸要求為1 800,035 mm，加工后尺寸屬正態(tài)分布，測量計(jì)算得一批工