dcs系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案

1、dcs 系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案【篇一：dcs事故應(yīng)急預(yù)案】dcs 控制系統(tǒng)事故應(yīng)急預(yù)案在生產(chǎn)工藝進(jìn)行中，dcs 系統(tǒng)可能發(fā)生通訊電纜電纜，控制器或 i/o卡件故障，his 操作站故障、系統(tǒng)電源故障，導(dǎo)致裝置局部或全部停車(chē)，為了將損失降低到最低限度，儀表專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案。一、引發(fā)故障的原因：引發(fā) dcs 控制系統(tǒng)故障的原因主要有以下幾種：通訊電纜通訊中斷，控制器或 i/o 卡件故障，控制系統(tǒng)電源故障。二、故障現(xiàn)象：在 dcs 系統(tǒng)故障后，dcs 系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，在系統(tǒng)狀態(tài)畫(huà)面會(huì)指示故障的所在部位，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致控制失控，裝置局部或全部停車(chē)。三、事故期間人員責(zé)任：車(chē)間主任：負(fù)責(zé)組織儀表

2、維護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢修處理，負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)指揮，協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)組織本專(zhuān)業(yè)對(duì)事故原因進(jìn)行分析。車(chē)間技術(shù)員：在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì) dcs 系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查，以及準(zhǔn)備檢修需要的各種技術(shù)資料和 dcs 備件，并參加事故原因分析。dcs 維護(hù)人員：配合工藝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整、及控制系統(tǒng)正常后的恢復(fù)工作；配合技術(shù)人員作好 dcs 系統(tǒng)的檢修處理工作。四、具體工作步驟：1、一旦發(fā)生或被通知 dcs 控制系統(tǒng)故障，第一當(dāng)事人必須以最快的速度向儀控車(chē)間主任匯報(bào)。2、控制系統(tǒng)故障反應(yīng)人員分：控制室應(yīng)急小組和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組兩個(gè)小組。小組人員要明確，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組由常規(guī)儀表班長(zhǎng)負(fù)責(zé)， 主要配合工藝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整和處理現(xiàn)

3、場(chǎng)儀表故障；控制室應(yīng)急小組由 dcs 班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，主要負(fù)責(zé) dcs 控制系統(tǒng)故障的判斷和故障處理。3、儀表技術(shù)人員要對(duì)控制系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)和難點(diǎn)問(wèn)題向參與檢修人員進(jìn)行技術(shù)交底， 作到人人心中有數(shù)。4、通知工藝車(chē)間作好生產(chǎn)調(diào)整和停車(chē)準(zhǔn)備工作。5、查找故障原因，由于 dcs 系統(tǒng)都帶冗余控制功能，電源、控制器和 i/o 卡件都帶冗余，在查明故障原因和所在地后， 帶電更換相應(yīng)的設(shè)備， 更換時(shí)必須帶防靜電手環(huán)，小心謹(jǐn)慎，不能把故障擴(kuò)大，避免造成更大的損失。6、如果故障導(dǎo)致了裝置停車(chē)，配合工藝人員把生產(chǎn)切換到現(xiàn)場(chǎng)控制，調(diào)節(jié)閥切換到旁路控制，待故障處理完畢后，配合工藝人員切換到 dcs 控制。7、控制系統(tǒng)故

4、障處理完畢后，觀察 dcs 控制系統(tǒng)是否已完全正常，并時(shí)處理儀表故障。五、dcs 系統(tǒng)故障及恢復(fù)。1、通訊網(wǎng)絡(luò)故障：以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障產(chǎn)生報(bào)警，故障不會(huì)影響系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊。dcs 維護(hù)人員檢查網(wǎng)絡(luò)故障及時(shí)恢復(fù)即可。如控制網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷線：（1）立即通知公司調(diào)度。（氣化、合成）運(yùn)行情（2）通過(guò)直控操作站檢查工藝關(guān)鍵監(jiān)控指標(biāo)：況。檢查各閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)。（3）儀表技術(shù)人員立即配合工藝車(chē)間采取相應(yīng)的安全措施避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（4）儀表技術(shù)人員首先檢查冗余的控制器是否正常運(yùn)行，如果主控制器故障，而從控制器未正常切換，則應(yīng)立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并請(qǐng)示進(jìn)行手動(dòng)切換控制器的操作，切換失敗通知調(diào)度做好緊急停車(chē)的準(zhǔn)備。（5）

5、確?？刂破髡５那闆r下， 迅速檢查交換機(jī)狀態(tài)和供電情況是否正常， 以各冗余控制器與交換機(jī)之間、工程師站、操作員站與交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)連接情況：是否有 rj45 接頭破損、脫落和松動(dòng)狀況，如有水晶頭破損立即更換備用或現(xiàn)場(chǎng)制作，松動(dòng)則立即插緊，然后再經(jīng)工程師站檢查網(wǎng)絡(luò)，測(cè)通網(wǎng)絡(luò)，恢復(fù)正常運(yùn)行。2、控制器或 i/o 卡件故障（1）系統(tǒng)冗余控制器故障 a、控制器不同步應(yīng)急方法：人為將備用控制器斷電重啟，恢復(fù)同步；b、一對(duì)冗余控制器同時(shí)故障應(yīng)急方法：首先察看此時(shí)哪個(gè)為主，立即進(jìn)行主從控制器人為切換，如切換不成功，迅速匯報(bào)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，等待調(diào)度停車(chē)命令。（2）i/o 卡件損壞：應(yīng)急方法：a、非冗余 aidido

6、 卡件損壞，可將備用的卡件插入（1）所有放空電磁閥自動(dòng)失電全開(kāi)。2 調(diào)節(jié)閥，所有的 fc 調(diào)節(jié)閥閥位回零，所有的 fo 調(diào)節(jié)閥全開(kāi)。（3）以前運(yùn)行的各種泵仍然運(yùn)行，須工藝人員去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)手動(dòng)停泵。4 所有的聯(lián)鎖都將失效。（5）操作站畫(huà)面沒(méi)有任何實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，需工藝人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。2、當(dāng)供電正常后，如果系統(tǒng)電池正常工作，則打開(kāi) controlbuilder,i/o 卡件可以看到控制器中的 cm 控制回路都是綠色（即已經(jīng)激活）-通道也是綠色但是這時(shí)候 i/o 通道中 ao 無(wú)信號(hào)無(wú)論失電前是否有輸出現(xiàn)在都無(wú)信號(hào)無(wú) 24v電壓 do根據(jù)回路確定有無(wú)輸出如圖示邏輯中如果有取反或是初始狀態(tài)就有信號(hào)則雖然

7、控制器還是 idel 但是 i/o卡件還是可以輸出.然后檢查系統(tǒng)無(wú)其他故障和報(bào)警既可將控制器運(yùn)行如圖.然后檢查 scm 回路是否已經(jīng)運(yùn)行其中 modeattribute 顯示為operator 的就已經(jīng)正常如圖但是顯示為 program 的則需要手動(dòng)運(yùn)行先將 program 切換為operator 然后將 scm 運(yùn)行起來(lái)在將 modeattribute 改同 operator 如果系統(tǒng)是冗余的再同步服務(wù)器，控制器激活后的 i/o 狀態(tài)如下當(dāng)供電正常后如果系統(tǒng)電池不能正常工作打開(kāi) controlbuilder 發(fā)現(xiàn) i/o 卡件控制器中的 cm 回路都是紅色說(shuō)明程序已經(jīng)丟失需要使用快照恢復(fù)但是

8、使用快照之前，需要先下裝 i/o卡件等選擇 snapshot 中的 restorecontrollerfromsnapshot 恢復(fù)如圖 7 一般情況下控制器都可以恢復(fù)以后的處理步驟同電池正常時(shí)的處理方法。 如果快照恢復(fù)失敗，就需要重新下裝整個(gè)控制器和 i/o 卡件等，下裝時(shí)首先下裝 iolim,然后下裝 iolink 和 i/o 卡件，i/o部分下裝完成后，再下裝控制器的 cm 回路，并激活。之后操作步序同電池正常時(shí)的處理方法。控制器，i/o 卡件，服務(wù)器同步等問(wèn)題處理完成后，應(yīng)再次檢查 system 報(bào)警中，有什么新報(bào)警，抓圖然后確認(rèn)報(bào)警，看看還有那些報(bào)警沒(méi)有消除，是什么類(lèi)型，也可以在kn

9、owledgebuilder 中查詢具體信息和解決方法處理完成后，檢查系統(tǒng)的電池組，確認(rèn)電池狀態(tài)，如需更換則立即更換，注：可能出現(xiàn)的一些非常規(guī)問(wèn)題，下裝i/o 卡件時(shí)提示錯(cuò)誤控制器或 i/o 卡件上電后報(bào)錯(cuò)，處理方法：觀察并記錄錯(cuò)誤代碼，在 knowledgebuilder 中查詢代碼的意義和解決方法。下裝甲的其他錯(cuò)誤，處理方法：閱讀下裝錯(cuò)誤的英文提示，在英文提示后的（）中有錯(cuò)誤代碼，可以在 knowledgebuilder 中查詢此錯(cuò)誤的具體信息和解決方法關(guān)于 tricon 系統(tǒng)的掉電情況及其解決方法 1.tricon 系統(tǒng)一般由市電與 ups 供電，當(dāng)兩路電都掉電時(shí)，控制器停止運(yùn)行， 系統(tǒng)

10、由主機(jī)架的背板上的電池供電， 電池能完整地保持程序和保持性變量，至少可保持六個(gè)月。如果該電池沒(méi)電，程序?qū)G失。2.控制系統(tǒng)斷電將會(huì)發(fā)生以下動(dòng)作：（1）空壓機(jī)與增壓機(jī)的放空電磁閥自動(dòng)失電全開(kāi)。2 調(diào)節(jié)閥，所有的 fc調(diào)節(jié)閥閥位同零，所有的 fo 調(diào)節(jié)閥全開(kāi)。（3）以前運(yùn)行的各種泵仍然運(yùn)行，須工藝人員去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)手動(dòng)停泵。4 所有的聯(lián)鎖都將失效。（5）操作站畫(huà)面沒(méi)有任何實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，需工藝人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。3.當(dāng)供電正常后， 做如下工作： 1 在主機(jī)架上用鑰匙將開(kāi)關(guān)打到 program 位置；2 打開(kāi) 1131 軟件，11f 面如下（3）編譯整個(gè)工程,點(diǎn)擊（4）在 controller 下連接控制器

11、，點(diǎn)擊 5 連接以后，進(jìn)行初始化下裝，點(diǎn)擊 6 程序下裝成功后，程序自動(dòng)運(yùn)行，確認(rèn)所有卡件恢復(fù)正常。（7）工藝人員可以在畫(huà)面上進(jìn)行正常操作。關(guān)于和利時(shí)系統(tǒng)的掉電情況其解決方法 1、系統(tǒng)斷電后狀態(tài)系統(tǒng)斷電后， 系統(tǒng)將停止工作， 操作站所有監(jiān)視的數(shù)據(jù)都將消失，同時(shí)無(wú)法通過(guò)操作站控制現(xiàn)場(chǎng)任何設(shè)備，原先發(fā)送的指令將消失，聯(lián)鎖不起作用。調(diào)節(jié)閥在系統(tǒng)斷電過(guò)程中關(guān)閉，電動(dòng)閥保持原先狀態(tài)，氣動(dòng)閥閥位將到事故狀態(tài)閥位，泵、球磨煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等高壓設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不受系統(tǒng)掉電的影響。2、系統(tǒng)斷電后處理辦法：（1）給系統(tǒng)斷電后，應(yīng)立即通知 dcs 人員進(jìn)行處理，避免長(zhǎng)時(shí)間斷電導(dǎo)致事故的擴(kuò)大化。dcs 人員首先給系

12、統(tǒng)送電，如果數(shù)據(jù)沒(méi)用丟失，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)原先調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度會(huì)恢復(fù)到掉電前的開(kāi)度，不用操作人員操作。如果登錄時(shí)提示初始化下裝，則控制器數(shù)據(jù)丟失，下裝后，點(diǎn)擊運(yùn)行，系統(tǒng)即可運(yùn)行。此時(shí)，所有的數(shù)據(jù)全部初始化，原先調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度不會(huì)恢復(fù)到掉電前的開(kāi)度， 全部全關(guān)。 關(guān)于西門(mén)系統(tǒng)的掉電情況及其解決方法 1、系統(tǒng)斷電后狀態(tài)：西門(mén)子 plc 系統(tǒng)斷電后，畫(huà)面所有監(jiān)視數(shù)據(jù)消失，現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備無(wú)法在中控實(shí)現(xiàn)控制。其中，聯(lián)鎖不起作用，氣動(dòng)閥全關(guān)，電動(dòng)閥保持原位，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。系統(tǒng)掉電不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)泵的啟停。2、系統(tǒng)斷電后處理辦法：（1）一般情況下，掉電后，系統(tǒng)有電池的保護(hù)，數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，只要重新上電，將會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，

13、無(wú)需人為干涉。（2）系統(tǒng)掉電后,重新上電無(wú)法運(yùn)行的情況下，運(yùn)行 setup7,將目前使用的工程的硬件組態(tài)和程序重新下裝到控制器。（3）即使下裝都無(wú)法運(yùn)行的情況下，應(yīng)查看燈屏，檢查硬件是否有故障。發(fā)現(xiàn)故障硬件后，應(yīng)將其更換，重新下裝即可?！酒篸cs系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案】xxxx 公司 dcs 控制系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案1.總則1.1 目的：為及時(shí)、有效、迅速地處理 dcs 控制系統(tǒng)失靈事件，避免控制系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)停車(chē)或可能造成的重大設(shè)備損壞事故，制定控制系統(tǒng)失靈緊急預(yù)案。本預(yù)案按照安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持預(yù)防和治理相結(jié)合的原則，以危急事件的預(yù)測(cè)、預(yù)防為基礎(chǔ)，以對(duì)危急事件過(guò)程處理的快捷、準(zhǔn)

14、確為核心，以全力保證人身、設(shè)備安全為目標(biāo)，以建立危急事件的長(zhǎng)效管理的應(yīng)急處理機(jī)制為根本， 提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力， 將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。1.2 編制依據(jù)：xxxx 公司總體應(yīng)急預(yù)案。1.3 預(yù)案適用范圍：全廠 dcs 系統(tǒng)。1.4 事故處理原則:1.4.1迅速、有效、有序地處理事故，事故應(yīng)急工作實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)制，按照預(yù)案要求，履行職責(zé)，密切配合，分工協(xié)作。1.4.2事故發(fā)生后，操作人員應(yīng)沉著、冷靜、迅速地采取措施，保證 dcs 系統(tǒng)事故處理工作有序、果斷。1.4.3凡不是參加處理事故的人員，禁止進(jìn)入發(fā)生事故的地點(diǎn)，事故時(shí)只準(zhǔn)許參加處理事故的人員和主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入、停留在事故

15、地點(diǎn)或王控室內(nèi)。2 .應(yīng)急情況報(bào)告：2.1 應(yīng)急情況報(bào)告的基本原則：快速、準(zhǔn)確。2.2 報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生后控制室操作人員立即匯報(bào)班長(zhǎng)、調(diào)度、自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)員、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事件危害程度、范圍；事件的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。3、預(yù)防措施：6.1 dcs 維護(hù)人員要堅(jiān)持預(yù)防為主，超前防范”的原則，加強(qiáng) dcs 系統(tǒng)設(shè)備日常檢查及維護(hù)工作。6.2 dcs 操作人員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。6.3 dcs 操作人員熟知系統(tǒng)性能及其結(jié)構(gòu)，能熟練操作。4、現(xiàn)場(chǎng)事故處置：發(fā)生事故時(shí)操作人員及時(shí)向班長(zhǎng)、調(diào)度、自動(dòng)化技術(shù)員、分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急事故預(yù)案，采取措施進(jìn)行處理，防止事故擴(kuò)大

16、。5、事故應(yīng)急處理方法通訊故障和部分操作站故障：、部分通訊中斷(部分操作站可用)，影響部分操作站使用，可采取下列應(yīng)急措施：(1)工藝人員可以用其它正常的操作站集中地操作正在運(yùn)行的系統(tǒng)。(2)儀表工程師站亦可做臨時(shí)操作站應(yīng)急使用(工程師站上位機(jī)一直開(kāi)機(jī)運(yùn)行)啟用工程師站需與儀表自動(dòng)化人員溝通，經(jīng)許可后方可使用。(3)工藝操作人員執(zhí)行自己所在崗位的緊急操作預(yù)案，并及時(shí)向班長(zhǎng)、調(diào)度、自動(dòng)化技術(shù)員、分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。自動(dòng)化技術(shù)人員在接到通知后 5 分鐘之內(nèi)(在家 45 分鐘之內(nèi))趕到現(xiàn)場(chǎng)處理故障。(4)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，崗位人員同技術(shù)員一起共同確認(rèn) dcs 系統(tǒng)是否正常。所有操作站均不可用(無(wú)操作顯示數(shù)據(jù)

17、， 通訊全部中斷)， 影響全部操作，甚至全場(chǎng)停車(chē)，應(yīng)急措施如下：(1)工藝操作人員執(zhí)行自己所在崗位的緊急操作預(yù)案。(2)在生產(chǎn)平穩(wěn)的情況下，即使 dcs 操作站通訊中斷，但中控盤(pán)后的控制站與現(xiàn)場(chǎng)通訊正常， 依然保持中斷前的操作數(shù)據(jù)。 工藝操作人員可根據(jù)這種情況去現(xiàn)場(chǎng)做必要的應(yīng)急操作。在緊急情況下通過(guò)調(diào)度指揮使系統(tǒng)安全停車(chē)。及時(shí)向班長(zhǎng)、調(diào)度、自動(dòng)化技術(shù)員、分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。自動(dòng)化技術(shù)人員在接到通知后 5分鐘之內(nèi)(在家 45 分鐘之內(nèi))趕到現(xiàn)場(chǎng)處理故障。(3)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，崗位人員同技術(shù)員一起共同確認(rèn) dcs 系統(tǒng)是否正常。預(yù)防措施：加強(qiáng)控制系統(tǒng)的點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，避免事故擴(kuò)大化。當(dāng)某個(gè)工段

18、都無(wú)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)采取如下措施：發(fā)生如上故障時(shí)，中控操作人員應(yīng)及時(shí)向班長(zhǎng)、調(diào)度、自動(dòng)化技術(shù)員、分公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 同時(shí)協(xié)同儀表維修人員查看冗余的控制器是否正常運(yùn)行， 如果主控制器故障， 而從控制器未正常切換， 則應(yīng)立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并通知調(diào)度做好緊急停車(chē)的準(zhǔn)備，同時(shí)人為重啟從控制器，若啟動(dòng)失敗等待停車(chē)命令。統(tǒng)失電：若由于 ups 故障及市電故障等原因造成控制室 dcs 掉電，則須采取以下緊急措施：立刻將情況匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，由于全系統(tǒng)失電工藝人員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急停車(chē)方案，聯(lián)系電氣專(zhuān)業(yè)盡快恢復(fù)控制室供電；電氣專(zhuān)業(yè)確認(rèn)供電正常后，儀表技術(shù)人員檢查確認(rèn)控制室各端子柜供電正常，各系統(tǒng)已上電；重新啟動(dòng) dcs 系統(tǒng)，

19、重新啟動(dòng)控制站、操作站、工程師站：在確認(rèn)控制站上電后，檢查確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行情況。重新啟動(dòng)工程師站：在確認(rèn)工程師站上電后，進(jìn)入系統(tǒng)，確認(rèn)控制站上電，檢查確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正常，程序是否完整，否則恢復(fù)系統(tǒng)備份，并進(jìn)行下裝。重新啟動(dòng)操作站：在操作站上電后進(jìn)入系統(tǒng)即可。檢查確認(rèn)通訊、控制站各卡件工作正常。檢查正常后通知調(diào)度，配合開(kāi)車(chē)并 24 小時(shí)保運(yùn)。原因分析：由于 dcs 供電采用 ups 供電，中斷的可能性不大，斷電后，如 ups后備電池投入，可維持控制系統(tǒng)大約 15-30 分鐘，在此情況下根據(jù)工藝需要為節(jié)約電力可適當(dāng)停部分供電設(shè)備， 工藝人員可根據(jù)情況緊急停車(chē)。如后備市電投入，可通過(guò)調(diào)度聯(lián)系電氣專(zhuān)業(yè)對(duì) u

20、ps 檢查處理。如后備電池及后備電沒(méi)有切換投入，操作站、控制站全部失電，現(xiàn)場(chǎng)儀表及調(diào)節(jié)閥、聯(lián)鎖閥均失電處于設(shè)計(jì)的安全狀態(tài)，全廠停車(chē)，工藝人員應(yīng)立即采取緊急停車(chē)措施。預(yù)防措施：加強(qiáng)點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題通知調(diào)度和電氣專(zhuān)業(yè)及時(shí)處理避免事故擴(kuò)大化。儀表停氣應(yīng)急處理預(yù)案：停氣后，應(yīng)立刻通知維修車(chē)間儀表負(fù)責(zé)人（夜間應(yīng)通知值班領(lǐng)導(dǎo)），現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)氣閉式將會(huì)打開(kāi)，氣開(kāi)式將關(guān)閉。處理方案及應(yīng)急措施：停氣后，生產(chǎn)操作人員應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)觀察閥門(mén)狀態(tài)，根據(jù)生產(chǎn)需求，手動(dòng)將閥門(mén)打到生產(chǎn)要求狀態(tài)。若閥芯卡死或脫落應(yīng)找維修人員配合維修。待來(lái)氣后，將手動(dòng)裝置打到自動(dòng)狀態(tài)，儀表閥門(mén)將正常工作。儀表自控柜著火應(yīng)急處理預(yù)案：自控柜著火，

21、若不能及時(shí)撲滅， 會(huì)產(chǎn)生觸電事故， 燒壞模塊、 控制器。處理方法及應(yīng)急措施：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電氣設(shè)備因絕緣損壞而碰殼短路，線路因斷線而接地，使正常不帶電的金屬構(gòu)架、地面等部位帶電，導(dǎo)致觸電事故，所以應(yīng)先切斷電源，并立刻通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。應(yīng)按滅火劑的種類(lèi)選擇適當(dāng)滅火劑。二氧化碳、或干粉滅火劑都是不導(dǎo)電的，即可用于電器滅火。不能用泡沫滅火器滅火、水滅火。注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁從自控柜引接任何與儀表無(wú)關(guān)的電源線（如：切割機(jī)，照明燈等）。6、應(yīng)急結(jié)束、后期處理：將事故原因、責(zé)任人及處理意見(jiàn)進(jìn)行上報(bào)；總結(jié)事故處理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；【篇三：dcs控制系統(tǒng)事故應(yīng)急預(yù)案】dcs 控制系統(tǒng)事故應(yīng)急預(yù)案云南分公司各電站在日常運(yùn)行中，d

22、cs 系統(tǒng)可能發(fā)生通訊電纜、控制器或 i/o 卡件故障、服務(wù)器故障、系統(tǒng)電源故障，導(dǎo)致裝置局部或全部停止運(yùn)行， 為了將安全風(fēng)險(xiǎn)和事故損失降低到最低限度， 各電站生產(chǎn)人員應(yīng)按照本應(yīng)急處理預(yù)案判斷、處理 dcs 系統(tǒng)故障或事故。一、引發(fā)故障的原因：引發(fā) dcs 控制系統(tǒng)故障的原因主要有以下幾種：通訊電纜通訊中斷，i/o 卡件故障，控制系統(tǒng)電源故障、服務(wù)器故障（單服務(wù)器系統(tǒng)）。二、故障現(xiàn)象：通信中斷：dcs 所有畫(huà)面呈現(xiàn)灰色，所有數(shù)據(jù)無(wú)顯示，所有設(shè)備無(wú)法操作與監(jiān)控，所有設(shè)備保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。i/o 卡件故障：故障回路畫(huà)面呈現(xiàn)灰色，故障回路數(shù)據(jù)無(wú)顯示，故障回路設(shè)備無(wú)法操作，故障回路運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備將停止運(yùn)行，

23、操作系統(tǒng)有報(bào)警信號(hào)發(fā)出。控制電源失電：監(jiān)控電腦將自動(dòng)關(guān)機(jī)，所有模塊指示燈將熄滅，所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備將停止運(yùn)轉(zhuǎn)， 煙氣風(fēng)門(mén)的開(kāi)度將保持不變 （單 ups 電源系統(tǒng)） 。服務(wù)器故障：dcs 所有畫(huà)面呈現(xiàn)灰色，所有數(shù)據(jù)無(wú)顯示，所有設(shè)備無(wú)法操作與監(jiān)控，所有設(shè)備保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)（富民、三江、紅河）。三、故障應(yīng)急處理步驟：1、當(dāng)班運(yùn)行人員一旦發(fā)現(xiàn) dcs 控制系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障范圍，首先按照應(yīng)急預(yù)案監(jiān)控機(jī)組安全運(yùn)行，然后以最快的速度向運(yùn)行主管或站長(zhǎng)匯報(bào)。2、電站站長(zhǎng)、主管在通知檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)處理故障時(shí)，并通報(bào)分公司電熱專(zhuān)工對(duì)檢修注意事項(xiàng)向運(yùn)行、檢修人員進(jìn)行技術(shù)交底，作到人人心中有數(shù)，避免擴(kuò)大事

24、故。3、電站站長(zhǎng)根據(jù)故障范圍和程度通知運(yùn)行人員作好生產(chǎn)調(diào)整和機(jī)組停運(yùn)準(zhǔn)備工作。4、查找故障原因，由于 dcs 系統(tǒng)都帶冗余控制功能，在查明故障原因和故障點(diǎn)后，檢修人員應(yīng)該嚴(yán)格按照dcs 系統(tǒng)檢修操作步驟更換故障設(shè)備，并做好檢修記錄。5、如果故障導(dǎo)致了裝置停機(jī)，當(dāng)班運(yùn)行人員應(yīng)把啟停控制切換到現(xiàn)場(chǎng)控制，給水調(diào)節(jié)閥切換到旁路控制，待故障處理完畢后立即切換到 dcs 控制，做好操作記錄。6、控制系統(tǒng)故障處理完畢后，觀察 dcs 控制系統(tǒng)是否已完全正常,并及時(shí)處理儀表故障。四、dcs 系統(tǒng)故障判斷及處理。1、網(wǎng)絡(luò)通訊故障：如控制網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷線：(1)當(dāng)班運(yùn)行人員立即采取應(yīng)急措施監(jiān)控機(jī)組安全運(yùn)行。應(yīng)急措

25、施：a、 因所有數(shù)據(jù)無(wú)法監(jiān)視， 值班長(zhǎng)應(yīng)指定運(yùn)行人員快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視主要運(yùn)行參數(shù)：汽包水位、主蒸汽溫度、壓力、排氣壓力、溫度、凝汽器水位等。b、迅速到配電室將給水泵、循環(huán)水泵變頻器由遠(yuǎn)控”切換到就地運(yùn)行，將給水調(diào)節(jié)切換到旁路運(yùn)行。c、值班長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)就地運(yùn)行參數(shù)的掌控，確保機(jī)組安全運(yùn)行。(2)電熱人員首先檢查冗余的控制器是否正常運(yùn)行，如果主控制器故障，而從控制器未正常切換， 則應(yīng)立即匯報(bào)電站站長(zhǎng)并請(qǐng)示進(jìn)行手動(dòng)切換控制器的操作，切換失敗做好緊急停機(jī)的準(zhǔn)備。(3)確?？刂破髡５那闆r下，迅速檢查交換機(jī)狀態(tài)和供電情況是否正常，以及各冗余控制器與交換機(jī)之間、 工程師站、 操作員站與交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)連接情況：是否有網(wǎng)線接頭破損、脫落和松動(dòng)狀況，如有水晶頭破損立即更換備用或現(xiàn)場(chǎng)制作，松動(dòng)則立即插緊，然后再經(jīng)工程師站檢查網(wǎng)絡(luò)，測(cè)通網(wǎng)絡(luò)，恢復(fù)正常運(yùn)行。2、i/o 卡件故障安全措施：運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)無(wú)顯示的參數(shù)進(jìn)行就地監(jiān)視。i/o 卡件損壞：應(yīng)急方法：aoaidido 卡件損壞，可將備用的卡件插入到已損壞的卡件位置，迅速辦理相關(guān)檢修票進(jìn)行更換和組態(tài)單點(diǎn)下裝。i/o 卡件失電：應(yīng)急方法：檢查電源回路是否正?；蚩欠裼兴蓜?dòng)。3、操作站故障：(1)通知電熱檢修人員，進(jìn)行檢查維修。(2)重新啟動(dòng)操作站