2013年中級經(jīng)濟師鐵路運輸模擬試題一

1、2013年中級經(jīng)濟師鐵路運輸模擬試題（中級）、單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.鐵路運輸技術(shù)的發(fā)展和變化基本上圍繞著重載化和高速化兩個主要內(nèi)容來進行。A. 高速化 B.高效化 C .自動化D.專用化【答案】A2.運輸供給者是運輸市場上的（A.買者 B.賣者 C.壟斷者 D.中介者【答案】B3.韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟因素稱為（）。A. 集聚因子 B.區(qū)位因子 C.地區(qū)因子 D.地方因子【答案】B4.如果L代表鐵路網(wǎng)長度，A代表節(jié)點分布地域的面積，N代表節(jié)點數(shù)（萬個），C代表連接系數(shù)，則采用國土節(jié)點法對鐵路網(wǎng)規(guī)模進行預測的模型為 （A. L=A (CN 1/

2、2B . L=N( AC 1/21/2C. L=C (A/N)1/2D . L=C (AN【答案】D5.客票預定制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的（A.核心層 B .形式層 C .擴大層 D .重合層【答案】C6.如果P為運價，F(xiàn)為固定總成本，Q為運量，Cv為單位變動成本，r為單位運量的利潤，則以平均成本定價法確定運價的公式是（A. p詣+皿rB. P=Q+Cv+rC. p=CV+Qx rD. P= +Q+rCv【答案】C8.在負擔能力定價論中（A. 高價值商品制定較高運價.低價值商品制定較高運價C.待運商品的價值與運價無關(guān).要以運輸成本為基礎(chǔ)定價【答案】A9.（。是把某一車站作為基點,運費總額是

3、發(fā)送站到基點的運費加上由基點到終點站的運費。A.郵票式運價結(jié)構(gòu)B.基點式運價結(jié)構(gòu)C.遞延遞減的運價結(jié)構(gòu)D .成組運價結(jié)構(gòu)【答案】B10.在市場經(jīng)濟條件下，應(yīng)當建立（。的運價形成機制。A.固定不變的B .集中統(tǒng)一的 C.靈活多樣的D .完全放開的【答案】C11.某企業(yè)每月貨幣需用量為30萬元,每天貨幣資金支出量基本穩(wěn)定，每次轉(zhuǎn)換成本為100元，有價證券月利率為0.5%。該企業(yè)貨幣資金最佳持有量為）。A. 7.75 萬元 B.1.43 萬元 C.10 萬元 D.10.95 萬元【答案】D12. 企業(yè)的固定資產(chǎn)應(yīng)當在期末時按賬面價值與可收回金額孰低計量， 對可收回金額低于賬面價值的差額，應(yīng)當（）。A

4、.計提固定資產(chǎn)折舊計提固定資產(chǎn)減值準備C預提預計的大修理費用D計入當期營業(yè)外收支答案】 B13. 下列（）計入管理費用。A.事故凈損失B .職工教育費C .固定資產(chǎn)折舊費D.金融機構(gòu)手續(xù)費答案】 B14. 物流業(yè)發(fā)展進程的第三階段為物流系統(tǒng)服務(wù)階段， 其量化特征是運輸收入所占的比重為（）。A. 70%以上 B . 50%70%C. 30%50% D.不超過 30%答案】 D15. 第三方物流的縮寫為（）。A. FM B . TRM C . FPMD . TPL答案】 D16. （）是一種配送戰(zhàn)略，在這個戰(zhàn)略中商店由中央倉庫供應(yīng)商品，中央倉庫充當供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運站，

5、而其本身并不 保留庫存。A.直接配送B .間接配送 C .直接轉(zhuǎn)運D .越庫配送答案】 C17. （）是指，在一定時期內(nèi)，假定其他市場營銷組合因素不變，只有一個因素變化時所引致的各種不同銷售量。A.銷售反應(yīng)函數(shù)B .銷售函數(shù)C.需求價格彈性D .供給價格彈性答案】 A18. （ ）是制定戰(zhàn)略的前提和基礎(chǔ)。A.對產(chǎn)品性能的較好改進B .把握企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場中的定位c對產(chǎn)品的大力宣傳D .進行市場細分【答案】B19. 運輸產(chǎn)品的（ ）是運輸市場存在競爭的基本條件。A.派生性 B .多樣性 C .時空特定性D .可替代性答案】 D20. 社會對貨物運輸需求的產(chǎn)生源于（）。A.貨物運輸本身B .社

6、會生產(chǎn)及產(chǎn)品交換 C .消費領(lǐng)域D .分配領(lǐng)域答案】 B21. 貨物的產(chǎn)運系數(shù)又叫運輸系數(shù)，是指在一定時期內(nèi)某類貨物的（對該種貨物生產(chǎn)量的比值（）。A.發(fā)送量 B 運送量 C 周轉(zhuǎn)量 D 運輸量答案】 A22.設(shè)某條鐵路 2003 年貨物平均運價為 10 分/ 噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量 520萬噸公里； 2004 年該條鐵路貨物運價平均上漲到 12 分/ 噸公里,完成貨物周轉(zhuǎn)）。量 500 萬噸公里。則該條鐵路運輸需求的價格彈性（絕對值）為（A. 0.008B. 0.020C. 0.106D. 0.216答案】 D23. （ ）是對市場變量的未來發(fā)展狀況的調(diào)查、 分析,為預測提供依據(jù)。A.探測性

7、調(diào)查 B .描述性調(diào)查 C .因果關(guān)系調(diào)查 D .預測性調(diào)查答案】 D24. 已知 20032007年某運輸公司營業(yè)額為 55937，57577，63504，75277，84859, 2007年運輸公司營業(yè)額預測值為79520,使用一次指數(shù)平滑法（a =0.3 ）預測 2008 年該運輸公司的營業(yè)額為（）。A. 76550 B . 78247 C . 81122 D . 83257【答案】C（aMi） emi25.通過公式Si =（ aMi） emi可以通過企業(yè)營銷費用來預測企業(yè)市場占有率，其中emi表示，則它們之間的關(guān)系為（A.企業(yè)i營銷費用的效率水平B. 有效營銷費用對其市場占有率的彈性C

8、. 營銷費用對其市場占有率的彈性D. 有效營銷費用對其市場容量的彈性【答案】B26.運輸需求彈性有幾種不同情況，當Ied I >1時，稱為（A.富有彈性B.缺乏彈性C.單位彈性D.完全無彈性【答案】A27.設(shè)A站至B站里程為2018公里，根據(jù)所用運行圖，列車編組 16輛，客列車）人。運人員40人，包乘制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時,乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時間為47.6小時。該列車該月需要客運人員（A. 340 B . 343 C . 374 D . 383【答案】B28.計算乘務(wù)組需要量時，圖解法適宜（）和市郊列車使用。A.直達長途B .國際長途 C .跨局短途D .

9、管內(nèi)短途【答案】D29.設(shè)某鐵路局去年管內(nèi)運輸4300萬人，直通運輸4200萬人，其中輸出1600萬人，輸入1500萬人，通過1100萬人，則該局去年的運送人數(shù)為（）萬人。A. 5900 B . 5800 C . 8500D . 4700【答案】C30.計算旅客票價時，需要掌握（）等要素的數(shù)據(jù)。A.基本票價率與票價比例關(guān)系B.票價里程區(qū)段 C .基本票價率D.客座利用率E.人公里收入率【答案】ABC31.設(shè)某旅客列車的列車公里為1927公里，旅客列車的旅行總時間為26.8小時，旅客列車在中間站停留總時間為 4.9小時。該列車的速度系數(shù)為（A. 71.9 B . 88 C . 0.817 D .

10、 1.224【答案】C32.某鐵路局客運量完成情況統(tǒng)計表如下:旅客發(fā)運量（萬人）旅客接運量（萬人）平均行程（公里）計劃64921623314實際68801720320試計算該鐵路局旅客周轉(zhuǎn)量實際比計劃超額完成（）。A. 1.2%B. 2%C. 6%D. 8%【答案】D33.某次旅客列車每日開行一次，車底周轉(zhuǎn) 4天,每個車底有硬臥12輛,軟臥4輛，求該次列車需要運用硬臥、軟臥車各多少輛。32A. 12， 4 B . 24, 8 C . 48, 16 D . 96,【答案】C34.設(shè)某次列車完成旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量為719712人公里，該車次定員1080位，全程運距680公里。則該車次客座利用率為（A.

11、 102% B . 100% C . 98% D . 94%【答案】C35. 從天津站托運鋁錠至呼和浩特站，實重 40t，使用60t貨車裝運。查表得知：兩站間運價里程為761km 5號運價的基價1為10.20元/t，基價2為0.0511（tkm）,則其運費為（。元。A.2945.2B.2454.4C.1963.5D.1472.6【答案】A36. 綠化站發(fā)往中衛(wèi)站機器一臺，實重 40t，使用60t貨車裝運。經(jīng)查表得知:運價里程為729km電化里程244km 6號運價的基價1為14.6元/t，基價2為0.0724元/ (tkm),建設(shè)基金費率為0.033元/ (tkm),電氣化附加費率0.012)

12、元。元/ (tkm),印花稅為運費的萬分之五。該批貨物的運雜費合計為(A5683.9 B 5663.9 C 4220.5 D 4044.8【答案】B37. 設(shè)某鐵路局去年日均裝車 5626車，日均卸車 6300車，日均增加使用車 57 車，日均接運重車 7300車，年貨物周轉(zhuǎn)量 86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離 480 公里，中轉(zhuǎn)距離 120 公里，旅行速度 30 公里小時，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時間 4 小時，一次貨物作業(yè)停留時間 1 9小時，年日歷天數(shù) 365 天。該鐵路局去年的運用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。42. 工資總額不包括的項目是()。A5626 B 7357 C 8909 D 899

13、7答案】 C38. 某鐵路局全年本務(wù)機車走行 10604萬公里，重聯(lián)機車走行 109萬公里，單機走行 1 588萬公里，補機走行 288萬公里，列車運用機車 640臺，該路局列車機車日車公里是()。A454 B 522 C 527 D539答案】 C39. 企業(yè)( )是指企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營和提供勞務(wù)活動中所發(fā)生的各項直接和間接人工費用的總和。A.從業(yè)人員報酬B .工資總額C 人工成本 D 營業(yè)成本答案】 C40. 企業(yè)人事費用率就是 ( ) 在企業(yè)銷售額或總產(chǎn)值中所占的比例。A.工資總額B .人工成本總額C .銷售額 D .總成本答案】 B41. 按實物工作量計算運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率時， 需要掌握(

14、 )和運輸業(yè)從 業(yè)人員平均人數(shù)的數(shù)據(jù)。A.運輸換算周轉(zhuǎn)量B .運輸收入 C .運輸業(yè)生產(chǎn)人員平均人數(shù)D.多元經(jīng)營收入答案】 AA.獎金 B.津貼 C .補貼 D .出差補助費【答案】D43.(是在賬面上實際記錄下來的成本， 它記錄企業(yè)的實際發(fā)生的支出和費用。A.會計成本B .增量成本C .決策成本 D .固定成本【答案】A44.某鐵路局某年度上半年六月完成的運量和運輸成本費用資料如下表:項一月份123456合計運量（萬換算噸 公里）4510004000004420004780004560004810002708000運輸總成本費 用（千元）520004980050800532005280054

15、890313490如果該年度8月份運量為520000萬換算噸公里，用高低點分析法預測該月份成本費用為（A. 55790B . 57339 C . 57550 D . 59123【答案】B45. 某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%，當貨運列車總重提高12%時，單位運輸支出降低率）。是（A. 2.68 % B . 3.98 % C . 9.353 元/萬噸公里D. 7.298元/萬噸公里【答案】A46. -某鐵路局去年全年固定總成本為 24000萬元，營業(yè)稅率為3%,該路局去年完成總運量為4000000萬換算噸公里，采取“管直"方案后

16、，如果每完成單位運輸產(chǎn)品的單價為（綜合平均考慮）110元/萬換算噸公里，單位變動成本是40元/萬換算噸公里，去年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在（A.虧損區(qū) B .盈利區(qū)C.不虧不盈 D .都不是【答案】B47. 投資具有明確的利益指向，給投資者、經(jīng)營者帶來直接的經(jīng)濟效益，這一類的投資方式為（A.競爭性項目 B.基礎(chǔ)性項目C.公益性項目D.直接投資【答案】A48 .企業(yè)通過一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是（A.內(nèi)源融資 B.外源融資 C.短期融資D.長期融資乙出資的表述中，正確的是（）?！敬鸢浮緽49.能夠和發(fā)行股票相對應(yīng)的融資方式是（A.內(nèi)源融資 B.自有資金 C.間接融資D.負債融資

17、【答案】B50.下列不屬于世界銀行具有的特點為（A.貸款期限較長B. 貸款利率實行浮動利率C. 對其資助的項目只提供貨物和服務(wù)所需要的外匯部分D. 貸款分為硬貸款、軟貸款和贈款【答案】D51.某企業(yè)取得長期借款L=100萬元，利率R1=10%期限為3年，每年付息一次，到期一次還本?；I措這筆借款的費用率 Fi=0.2%,企業(yè)所得稅率T=30%這筆長期借款的資本金成本為（A.10.02%B.7.01%C.5.01%D.3.5%【答案】B項目變動前產(chǎn)銷量變動后產(chǎn)銷量變動額變動率銷售額1000012000200020%變動成本60007200120020%邊際貢獻4000480080020%固疋成本2

18、0002000利潤2000280080040%52.某公司有關(guān)資料如下表所示。單位：萬元則該公司的經(jīng)營杠桿系數(shù)為（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B53.國內(nèi)企業(yè)甲與外國投資者乙共同投資建設(shè)中外合資經(jīng)營企業(yè)丙，其中甲出資60%乙出資40%投資總額為3300萬美元。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，下列有關(guān)甲、A.甲至少應(yīng)出資1980 萬美元，乙至少應(yīng)出資1320 萬美元B.甲至少應(yīng)出資720 萬美元，乙至少應(yīng)出資480 萬美元C.甲至少應(yīng)出資660 萬美元，乙至少應(yīng)出資440 萬美元D.甲至少應(yīng)出資792 萬美元，乙至少應(yīng)出資528 萬美元【答案】B54. 某單位計劃在第 5 年末購置一臺價格為1000 萬元

19、的大型設(shè)備，若存款年利率為 4，從現(xiàn)在開始，每年末應(yīng)在銀行定額存款（）萬元。A.172 B.184.6C. 192.3 D.200答案】 B55. 下列論述中，）是錯誤的。A. 在財務(wù)評價中，補貼計為效益 B. 在國民經(jīng)濟評價中，補貼計為效益C .在財務(wù)評價中，稅金和利息均計為費用D. 在國民經(jīng)濟評價中，稅金和利息均不計為費用E. 在財務(wù)評價中，增值稅返還計為效益答案】 D56. 在對投資項目進行經(jīng)濟評價時，需要進行（），其目的是考察與經(jīng)濟評價有關(guān)的主要因素發(fā)生變化時對項目凈效益的影響程度。A.凈現(xiàn)值分析 B.風險分析C.概率分析D. 敏感性分析答案】 D57. 從提供服務(wù)的手段來看，交通運輸

20、屬于（）類型的服務(wù)。A.以機器設(shè)備為基礎(chǔ)B以人為基礎(chǔ)C以無形資產(chǎn)為基礎(chǔ)D以機器設(shè)備和人為基礎(chǔ)及二者兼顧答案】 D58. 交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是因為（）。A.它具有物質(zhì)生產(chǎn)的三要素B .它具有服務(wù)的目的和功能C.它是實現(xiàn)貨物在空間上的地理位置的移動D.它的產(chǎn)品不能儲存不能調(diào)撥答案】 B59. 服務(wù)質(zhì)量是一個主觀范疇，它取決于（）。A.顧客對服務(wù)質(zhì)量的預期B. 客觀的服務(wù)水平C. 顧客真實感知到的服務(wù)水平D. 顧客對服務(wù)質(zhì)量的預期同他真實感知到的服務(wù)水平的對比【答案】D60. 在運輸市場營銷中， 有形展示成為重要的營銷組合因素之一， 以下說法哪個不正確（）。A.通過有形展示，讓顧客感受到運輸服

21、務(wù)給自己帶來的好處B. 有形展示影響顧客對運輸服務(wù)的第一印象C促進顧客對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生過高的期望D.促進消費者對運輸產(chǎn)品產(chǎn)生“優(yōu)質(zhì)”的感覺答案】 C、多項選擇題（共 20題，每題 2分。每題的備選項中，有 2個或 2個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5分）61. 以下哪些方面決定運輸市場的總體需求規(guī)模（）。A.運輸需求方的總體數(shù)量B.單個運輸需求者對運輸需求的質(zhì)量要求C.單個運輸需求者對運輸需求的數(shù)量要求D.運輸供給者的總體數(shù)量E.運輸供給者的供給狀況答案】 AC62.品牌具有以下特征：（）。A. 具有明顯的心理特征B. 是一種具有重要價值的資產(chǎn)C

22、. 是一面旗幟 D. 是種購買導向 E. 是社會經(jīng)濟發(fā)展的典型標本答案】 ABCDE）特點。63.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構(gòu)成和實現(xiàn)具有（A.運輸業(yè)產(chǎn)品不具實物形態(tài)，構(gòu)成運輸產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和看護。B. 運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式C. 運輸設(shè)備損耗的價值補償對運輸價值影響大D. 運輸價值的創(chuàng)造過程就是其實現(xiàn)過程E. 運輸價值應(yīng)等于運輸成本答案】 ACD64.整車卸的貨物， 按照發(fā)站至最終到站的運價里程計算 （ ）；途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費 80 元（不包括卸車費）。A.全車運費 B .押運人員乘車費C .整車費D.卸車費 E

23、.雜費答案】 AB65. 應(yīng)收帳款成本包括（）項目。A.資金占用成本B .管理成本C .匯兌損失 D .壞賬成本答案】 ABD66. 下列屬于無形資產(chǎn)的項目有（）。A.專利權(quán) B .股票 C .商標權(quán)D .土地使用權(quán)答案】 ACD67. 綜合物流體系涵蓋地區(qū)全部社會產(chǎn)品的運動過程， 是更為復雜、 龐大的系統(tǒng)工程，包括（）等。A.物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺B .物流作業(yè)平臺C .物流信息平臺D.物流政策平臺E. 物流功能平臺答案】 ACD68. 隨著市場營銷費用的增加，邊際收益是（）的，越接近后期，企業(yè)面臨的銷售阻力（）。A.遞增 B .遞減 C .越小 D .越大【答案】BD69. 影響貨物運輸需求的因

24、素包括（）。A.經(jīng)濟發(fā)展速度和水平B .貨流方向C .運輸服務(wù)質(zhì)量D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)E .地理環(huán)境答案】 ACD70. 運輸需求的市場營銷敏感度可用（）與（之間的距離表示。A.市場最低量B .市場預測量C市場潛量 D市場實際量E. 市場容量答案】 AC71. 消費者調(diào)查的調(diào)查內(nèi)容主要包括（）等。A. 消費者類別 B. 消費者價值觀C.消費者購買能力D.消費者運輸需求偏好E.消費者性格答案】 ACD72. 全國鐵路貨物承運量是指（）貨物承運量之和。A.國家鐵路B .非控股合資鐵路C .地方鐵路D.控股合資鐵路E .外資鐵路答案】 ABC73. 貨物的到達作業(yè)包括（）。A.卸車作業(yè)B .貨物的

25、換裝整理C .貨物交付D.重車和票據(jù)的交接E .整車分卸答案】 ACD74. 加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟效果，主要表現(xiàn)為（）。A.相對減少貨車需要量及投資B .減少貨車修理支出C. 降低運輸成本 D .減少在途貨物占用流動資金E降低列車總重答案】 ABCD75. 計算零擔貨物運費需掌握（）的數(shù)據(jù)。A.基價1 B .基價2 C .運價里程D .實際重量 E.計費重量答案】 ABCE76. 反映人工成本的相對數(shù)指標有（）。A.勞動分配率B .人事費用率C.總成本人工成本含量D.附加價值率E .物耗率答案】 ABC77. 高低點分析法可以用于（）。.成本費用核算A.成本費用預測C計算和確定變動支出和固定支出

26、D .本量利分析E. 計算運價答案】 AC78. 在項目評價中， 對投入的政府投資資金， 應(yīng)根據(jù)資金投入的不同情況進行不同的處理，正確的表述有（）。A.以資本金注入方式投入的政府投資資金，在項目評中視為權(quán)益資金B(yǎng). 以投資補貼、貸款貼息投入的政府投資資金，在項目評價中屬于權(quán)益資金C. 以投資補貼、貸款貼息投入的政府投資資金，在項目評價中屬于債務(wù)資金D.以轉(zhuǎn)貸方式投入的政府投資資金（統(tǒng)借國外貸款），在項目評價中為債務(wù)資金E.以轉(zhuǎn)貸方式投入的政府投資資金（統(tǒng)借國外貸款），在項目評價中為權(quán)益資金答案】 AD79. 可以提供政策性銀行貸款的銀行有（）。A. 國家開發(fā)銀行 B. 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行 C.中

27、國銀行D. 信托投資公司 E. 中國人民銀行答案】 AB80. 在敏感性分析中，關(guān)于臨界點的描述，正確的有（）。A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點就會變高B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高，臨界點就會變低C.D.在一定的基準收益率下，臨界點越低，說明項目對該因素越敏感 在一定的基準收益率下，臨界點越高，說明項目對該因素越敏感E .當不確定因素的變化超過了臨界點時，項目由可行變?yōu)椴豢尚小敬鸢浮緽CE三、案例分析題（共 20題，每題 2 分。由單選和多選組成。錯選，本題不得分； 少選，所選的每個選項題 0.5 分）某運輸企業(yè) 2003年平均資產(chǎn)總額為 1 億元，營業(yè)收入 1000萬元，營業(yè)成本 400萬元，管

28、理費用 50 萬元，財務(wù)費用 25 萬元，營業(yè)外收支凈額 l0 萬元，營業(yè)稅及附加稅為 300 萬元，企業(yè)所得稅率為 40。81該企業(yè)的利潤總額為（）。A. 550萬元 B . 525萬元235 萬元225 萬元【答案】C82該運輸企業(yè)的稅后利潤為（）。A. 330萬元 B . 315萬元141 萬元135 萬元答案】 C83該運輸企業(yè)的資產(chǎn)凈利潤率為）。A5.5B 3.3 C 2.35 D 1.41答案】 D84運輸企業(yè)的稅后利潤在向投資者分配前，可以依法（）。A.提取法定盈余公積金B(yǎng) 支付各項稅收的滯納金和罰款C.提取任意盈余公積金D 彌補企業(yè)以前年度的虧損E. 提取資本公積金答案】 AB

29、CD據(jù)美國汽車業(yè)的一項調(diào)查，一個滿意的顧客會引發(fā) 8筆潛在的生意， 其中至少有一筆成交；一個不滿意的顧客會影響 25 個人的購買意愿，爭取一位新顧客 所花費的成本是保住一位老顧客所花成本的 6 倍。從以上調(diào)查，我們可以做出以 下判斷：85運輸企業(yè)可以用哪些方法提高其市場占有率。 （）A.吸引更多的新顧客B .增加既有顧客的購買數(shù)量C.不考慮既有顧客的購買意愿D .減少顧客的流失E. 不考慮顧客的流失答案】 ABD）。86對于一個企業(yè)來說，維系一個老顧客有時比吸引一個新顧客（A.更重要 B .并不重要C .差不太多答案】 A87營銷計劃的主要內(nèi)容包括（）。A.企業(yè)營銷現(xiàn)狀描述 B .確定市場營銷

30、目標 C .市場營銷戰(zhàn)略與策略D.營銷活動監(jiān)督與控制E .營銷活動的組織與實施【答案】ABCD設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km查表得知：1200Km的票價率為0.05861 （元* 人-1*km-1 ） ,201500km 的票價率為 0.05275 （元 * 人-1*km-1 ）,該例運費里程屬于201400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261280km的中間里程，即270km88.A市至B市的基本票價為（）元。A. 20 B . 15.4 C . 14.8 D . 14E.10【答案】B89. A市至B市硬座票價全價為（）元。A. 20 B . 16.7 C . 16 D . 15E.10【答案】C）成正90.計算旅客票價的比價關(guān)系，在其它條件不變的情況下，與（比。A.列車運行速度 B .列車的設(shè)備C .列車的服務(wù)質(zhì)量D. 列車編成輛數(shù) E.車輛載客人數(shù)【答案】ABC（四）某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。按產(chǎn)量分組組號每個工人一天產(chǎn)量（千件）工人人數(shù)每組每天產(chǎn)量（千件）144162563036848475355832469218合計2817191. 制定勞動定額的方法有很多，例如（）等。A. 技術(shù)測定法 B.統(tǒng)計分析法 C. 經(jīng)驗估工法 D. 類推比較法E. 分析計算法答案】 ABCDE92. 使用經(jīng)驗估