實(shí)驗(yàn)三探究加速度和物體質(zhì)量物體受力關(guān)系

1、實(shí)驗(yàn)三探究加速度和物體質(zhì)實(shí)驗(yàn)三探究加速度和物體質(zhì)量物體受力關(guān)系量物體受力關(guān)系候課要求：候課要求：自主誦讀實(shí)驗(yàn)基本要求自主誦讀實(shí)驗(yàn)基本要求和規(guī)律方法總結(jié)內(nèi)容和規(guī)律方法總結(jié)內(nèi)容mg合拉FF平衡摩擦力平衡摩擦力m M例例1.1.圖為圖為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。砂和砂桶的總質(zhì)量為裝置示意圖。砂和砂桶的總質(zhì)量為m m，小車和砝碼的總質(zhì)量為，小車和砝碼的總質(zhì)量為M M。實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇?。?shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮　Ｐ　?1)(1)為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先

2、調(diào)節(jié)長木為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，接下來還需要進(jìn)行的板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是一項(xiàng)操作是 ( ( ) )A A將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)砝碼盤和砝碼質(zhì)量的大小，使小車在砝給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)砝碼盤和砝碼質(zhì)量的大小，使小車在砝碼盤和砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)碼盤和砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)動(dòng)B B將長木板水平放置，讓小車在砝碼盤和砝碼的牽

3、引下運(yùn)動(dòng)，觀將長木板水平放置，讓小車在砝碼盤和砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)C C將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼盤和砝碼，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，時(shí)器的紙帶，撤去砝碼盤和砝碼，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)D D將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约绊来a盤和砝碼，將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约绊来a盤和砝碼，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)

4、動(dòng)C(2)(2)圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5 5個(gè)個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4 4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出( (圖中數(shù)據(jù)的單位是圖中數(shù)據(jù)的單位是cm)cm)，交流電源頻率為，交流電源頻率為50Hz50Hz，算出，算出小車在小車在2 2號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度為號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度為 m/s,m/s,加速度加速度a a m/sm/s2 2。( (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) )(3)(3)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m m和和M M的選取，以下最合的選取，以下最合理的一組是理的一組是( () ) A

5、AM M200 g200 g，m m10 g10 g、15 g15 g、20 g20 g、25 g25 g、 30 g 30 g、40 g40 gB BM M200 g200 g，m m20 g20 g、40 g40 g、60 g60 g、80 g80 g、 100 g 100 g、120 g120 gC CM M400 g400 g，m m10 g10 g、15 g15 g、20 g20 g、25 g25 g、 30 g 30 g、40 g40 gD DM M400 g400 g，m m20 g20 g、40 g40 g、60 g60 g、80 g80 g、 100 g 100 g、120

6、g120 gC(4)(4)甲同學(xué)在小車所受合外力不變時(shí)，改變小車的甲同學(xué)在小車所受合外力不變時(shí)，改變小車的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如下表所示：質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車質(zhì)量小車質(zhì)量M M/kg/kg小車加速度小車加速度a a/(m/s/(m/s2 2) )小車質(zhì)量的小車質(zhì)量的倒數(shù)倒數(shù)1/M(kg1/M(kg- -1 1) )1 10.200.785.002 20.400.382.503 30.600.251.674 40.800.201.255 51.000.161.00M1a a根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，在下面根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，在下面a- 圖像，坐標(biāo)系中圖像，坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)描

7、出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn) 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 b. b. 由由a-1/Ma-1/M圖像，可以得出結(jié)論為圖像，可以得出結(jié)論為 。 物體所受外力不變時(shí)，物體的加物體所受外力不變時(shí)，物體的加速度與其質(zhì)量成反比速度與其質(zhì)量成反比1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 c. c. 小車受到的合力大約為小車受到的合力大約為 。 ( (結(jié)果保結(jié)果保留兩位有效數(shù)字留兩位有效數(shù)字) )1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 乙同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通乙同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變對(duì)小車的拉力，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出過多次改變對(duì)小車的拉力，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作

8、出的的a aF F圖象如圖所示，圖線不過原點(diǎn)的原因圖象如圖所示，圖線不過原點(diǎn)的原因是是 ，小車的質(zhì)，小車的質(zhì)量為量為 kgkg。( (保留兩位有效數(shù)字保留兩位有效數(shù)字) )平衡摩擦力時(shí)，傾角過大平衡摩擦力時(shí)，傾角過大(5)(5)該實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度該實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度a a與小車的質(zhì)量與小車的質(zhì)量M M的關(guān)的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M Mm m的條件，結(jié)果得的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是圖中的到的圖象應(yīng)是圖中的( ( ) )MaF maFmg當(dāng)滿足當(dāng)滿足M m時(shí)，時(shí)，m可或略，可或略，Mmga 當(dāng)不滿足當(dāng)不滿足M m時(shí)，時(shí)，m不能或略，不能或略，MmmgaMmmg

9、a斜率變小斜率變小(5)(5)該實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度該實(shí)驗(yàn)中，在研究加速度a a與小車的質(zhì)量與小車的質(zhì)量M M的關(guān)的關(guān)系時(shí)，由于沒有注意始終滿足系時(shí)，由于沒有注意始終滿足M Mm m的條件，結(jié)果得的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是圖中的到的圖象應(yīng)是圖中的( ( ) )D (6)(6)某同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量某同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M M，得到小車的加速度，得到小車的加速度a a與質(zhì)量與質(zhì)量M M的數(shù)據(jù)，畫出的數(shù)據(jù)，畫出a a圖線圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲。于是，該同后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲。于是，該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)

10、方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象。那么，該同學(xué)的修正方案可末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象。那么，該同學(xué)的修正方案可能是能是 ( ( ) )A A改畫改畫a a與與1/(M+m)1/(M+m)的關(guān)系圖線的關(guān)系圖線B B改畫改畫a a與與M Mm m的關(guān)系圖線的關(guān)系圖線C C改畫改畫a a與的關(guān)系圖線與的關(guān)系圖線D D改畫改畫a a與與1/(M+m)1/(M+m)2 2的關(guān)系圖線的關(guān)系圖線A例例2. 2. 為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相為兩個(gè)光電

11、門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過連，當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時(shí)，光束光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間被遮擋的時(shí)間t1、t2都可以被測(cè)量并記錄都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形遮光片、，滑行器連同上面固定的一條形遮光片、力傳感器的總質(zhì)量為力傳感器的總質(zhì)量為M，遮光片寬度為，遮光片寬度為D，光電門間距為光電門間距為x，牽引砝碼的質(zhì)量為，牽引砝碼的質(zhì)量為m。回?；卮鹣铝袉栴}：答下列問題：(1)(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？答：答： 。輕推滑行器，觀察滑行器是否勻速滑行輕推滑行器，觀察滑行器是否勻速滑行(3)(3)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是下列不必