王頂?shù)陶旧罨娱_(kāi)挖施工方案學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1王頂?shù)陶旧罨娱_(kāi)挖王頂?shù)陶旧罨娱_(kāi)挖(ki w)施工方案施工方案第一頁(yè)，共77頁(yè)。第2頁(yè)/共77頁(yè)第二頁(yè)，共77頁(yè)。第3頁(yè)/共77頁(yè)第三頁(yè)，共77頁(yè)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)及鋼支撐(zh chng)橫斷面圖標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)段橫斷面圖端頭井橫斷面圖第4頁(yè)/共77頁(yè)第四頁(yè)，共77頁(yè)。第5頁(yè)/共77頁(yè)第五頁(yè)，共77頁(yè)。車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)(jigu) 車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)(jigu)采用地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)(jigu)，墻厚800mm，設(shè)計(jì)外放量為110mm，地下連續(xù)墻作為主體結(jié)構(gòu)(jigu)側(cè)墻的一部分，與內(nèi)襯墻組成復(fù)合式結(jié)構(gòu)(jigu)。地下連續(xù)墻深度分兩種，西端頭井及標(biāo)準(zhǔn)段處墻長(zhǎng)31.25米，東端

2、頭井墻長(zhǎng)32.25米。墻體混凝土為C30S6抗?jié)B混凝土。 地基加固 車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，同時(shí)在盾構(gòu)井的起終點(diǎn)里程外側(cè)進(jìn)行土體加固，端頭井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的陰角處也進(jìn)行土體加固，加固形式采用水泥攪拌樁及高壓(goy)旋噴樁。攪拌樁樁徑分為700mm、800mm兩種，樁間距為450mm、550mm。同時(shí)水泥土攪拌樁與地下連續(xù)墻之間施工一排高壓(goy)旋噴樁，以保證水泥土加固區(qū)域與地下連續(xù)墻密貼。加固區(qū)域具體見(jiàn)圖4。 第6頁(yè)/共77頁(yè)第六頁(yè)，共77頁(yè)。第7頁(yè)/共77頁(yè)第七頁(yè)，共77頁(yè)。3、地形地貌、地形地貌(dmo) 車站位于南開(kāi)區(qū)迎水道與苑中路、苑西路交口處，南側(cè)為原車站位于南開(kāi)區(qū)迎水道與苑

3、中路、苑西路交口處，南側(cè)為原110中學(xué)，現(xiàn)已拆遷。北側(cè)為南開(kāi)大學(xué)校園，近距離內(nèi)無(wú)建筑物。西側(cè)為明圓里居住小區(qū)，最高建筑中學(xué)，現(xiàn)已拆遷。北側(cè)為南開(kāi)大學(xué)校園，近距離內(nèi)無(wú)建筑物。西側(cè)為明圓里居住小區(qū)，最高建筑6層，距基坑最近距離約層，距基坑最近距離約17米。米。第8頁(yè)/共77頁(yè)第八頁(yè)，共77頁(yè)。4、管線概況、管線概況 車站主體結(jié)構(gòu)車站主體結(jié)構(gòu)(jigu)范圍內(nèi)，地上有電力電桿，通訊電桿，通訊塔，交通標(biāo)志和各種樹(shù)木；地下管線埋設(shè)較多。分別有雨水管、污水管、電信管、熱力管等，地下管線具體數(shù)量見(jiàn)下表，平面位置見(jiàn)圖范圍內(nèi)，地上有電力電桿，通訊電桿，通訊塔，交通標(biāo)志和各種樹(shù)木；地下管線埋設(shè)較多。分別有雨水管、

4、污水管、電信管、熱力管等，地下管線具體數(shù)量見(jiàn)下表，平面位置見(jiàn)圖5。 主要管線動(dòng)遷主要管線動(dòng)遷(dn qin)數(shù)量表數(shù)量表管線種類管徑/埋深管材處理措施拆除長(zhǎng)度（m）污水管600/4.3混凝土拆改240雨水管1500/4.3混凝土拆改290供電電力35KV/0.7銅拆改130電信12孔/0.9銅拆改270給水管400/1.0鑄鐵拆改50熱力4002/1.4銅拆改160第9頁(yè)/共77頁(yè)第九頁(yè)，共77頁(yè)。第10頁(yè)/共77頁(yè)第十頁(yè)，共77頁(yè)。5、工程地質(zhì) 車站場(chǎng)地地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層、第陸相層、第海相層、第陸相層、第陸相層，巖性主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。 地表普遍分布第四系

5、全新統(tǒng)人工填土層，巖性為雜填土及素填土，土質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)松散，密實(shí)程度(chngd)差。 第陸相層，巖性為粉質(zhì)粘土、工程性質(zhì)尚好。第海相層巖性為粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土為主，粉質(zhì)粘土夾有大量粉土薄層，工程性質(zhì)較差。 第11頁(yè)/共77頁(yè)第十一頁(yè)，共77頁(yè)。第12頁(yè)/共77頁(yè)第十二頁(yè)，共77頁(yè)。 6 7 5 2 1 9 5 2 2 1 1 1圖6：王頂?shù)?站 地 質(zhì) 柱 狀 示 意 圖基底 -14.955地 表 +2.8頂 板 -1.1 2 4 1 2 4墻底 -31墻底 -30第13頁(yè)/共77頁(yè)第十三頁(yè)，共77頁(yè)。具體(jt)地質(zhì)狀況如下表1：第14頁(yè)/共77頁(yè)第十四頁(yè)，共77頁(yè)。第15頁(yè)/

6、共77頁(yè)第十五頁(yè)，共77頁(yè)。 自地表以下至30m范圍內(nèi)自上至下為雜填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土相間，均為弱透水性地層。粉質(zhì)粘土地層的平均滲透系數(shù)K=0.03m/d；粘性土平均滲透系數(shù)為0.005m/d；粉土地層的滲透系數(shù)K=0.5m/d。微承壓含水層 微承壓含水層主要分布在2、4、2、4、2、4的粉土、粉砂層中，以-1粉質(zhì)粘土、-1粉質(zhì)粘土為相對(duì)(xingdu)隔水頂板。微承壓含水層厚度較大，分布相對(duì)(xingdu)穩(wěn)定。微承壓水水位受季節(jié)影響不大，水位變化幅度小。該微承壓水接受上層潛水的越流補(bǔ)給，同時(shí)以滲透方式補(bǔ)給深層地下水。勘測(cè)期間微承壓水水位埋深為2.576.16m。第16頁(yè)/共77頁(yè)第十

7、六頁(yè)，共77頁(yè)。表2：主要(zhyo)工程數(shù)量表7、主要工程數(shù)量、主要工程數(shù)量 王頂?shù)搪奋囌就蹴數(shù)搪奋囌?chzhn)主體結(jié)構(gòu)基坑工程主要工程數(shù)量見(jiàn)表主體結(jié)構(gòu)基坑工程主要工程數(shù)量見(jiàn)表2。 順序項(xiàng) 目單 位數(shù) 量1地下連續(xù)墻幅/m382/112352地基加固m220003基坑土方m3740004基坑降水降水井口23降壓井口105出入口/風(fēng)道個(gè)4（2個(gè)預(yù)留）/2第17頁(yè)/共77頁(yè)第十七頁(yè)，共77頁(yè)。三、管理(gunl)目標(biāo)第18頁(yè)/共77頁(yè)第十八頁(yè)，共77頁(yè)。 消滅職工因工重傷以上的傷亡事故(shn wn sh )，無(wú)管線、機(jī)械設(shè)備、壓力容器等重大事故，無(wú)重大交通事故，輕傷率控制在1以內(nèi)。 通過(guò)天

8、津市施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系認(rèn)證，考評(píng)達(dá)到優(yōu)良級(jí)。 達(dá)到天津市市級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，市級(jí)文明工地的要求。 3、工期目標(biāo)、工期目標(biāo) 目前王頂?shù)陶菊谶M(jìn)行管線切改等前期工作，計(jì)劃目前王頂?shù)陶菊谶M(jìn)行管線切改等前期工作，計(jì)劃(jhu)4月中旬開(kāi)始地下連續(xù)墻施工，月中旬開(kāi)始地下連續(xù)墻施工，7月下旬開(kāi)始土方開(kāi)挖，月下旬開(kāi)始土方開(kāi)挖，8月上旬開(kāi)始施工主體結(jié)構(gòu)，年內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)月上旬開(kāi)始施工主體結(jié)構(gòu)，年內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)80%，具體安排見(jiàn)表，具體安排見(jiàn)表3：第19頁(yè)/共77頁(yè)第十九頁(yè)，共77頁(yè)。表3：節(jié)點(diǎn)(ji din)工期表序序 號(hào)號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目 名名 稱稱節(jié)節(jié) 點(diǎn)點(diǎn) 工工 期期1施工準(zhǔn)備2008.02.22-2

9、008.5.122地下連續(xù)墻施工2008.04.15-2008.7.33地基加固及地連墻接縫止水2008.09.27-2005.11.254降水（壓）井安設(shè)2008.07.1-2008.7.105基坑降水2008.7.05開(kāi)始，與結(jié)構(gòu)施工相對(duì)應(yīng)6土方開(kāi)挖2008.07.20-2008. 11.187主體結(jié)構(gòu)施工（8段結(jié)構(gòu)，187天）2008.08.05-2009.02.078附屬結(jié)構(gòu)待定第20頁(yè)/共77頁(yè)第二十頁(yè)，共77頁(yè)。四、主要(zhyo)施工機(jī)械設(shè)備 主要(zhyo)施工機(jī)械設(shè)備表4。序號(hào)機(jī) 械 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力1挖掘機(jī)現(xiàn)代55臺(tái)20.25 m32挖掘機(jī)EX2

10、00臺(tái)41m33長(zhǎng)臂挖掘機(jī)日立EX220（臂長(zhǎng)20m）臺(tái)2300m3/天4蚌式抓斗（備用）1m3臺(tái)11m35自卸汽車15t臺(tái)815t6抽水泵AS30-20B臺(tái)2750t履帶吊機(jī)50t套1816t龍門吊16t臺(tái)1第21頁(yè)/共77頁(yè)第二十一頁(yè)，共77頁(yè)。五、臨時(shí)(ln sh)工程 1、平面布置、平面布置第22頁(yè)/共77頁(yè)第二十二頁(yè)，共77頁(yè)。2、施工臨時(shí)便道、場(chǎng)地硬化、施工臨時(shí)便道、場(chǎng)地硬化 施工圍蔽內(nèi)場(chǎng)地全部硬化。沿基坑周邊設(shè)施工圍蔽內(nèi)場(chǎng)地全部硬化。沿基坑周邊設(shè)5m寬、寬、20cm厚厚C20混凝土便道，其余地方均采用混凝土便道，其余地方均采用C20素混凝土進(jìn)行硬化處理，硬化厚度為素混凝土進(jìn)行硬化

11、處理，硬化厚度為10cm。3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水 出入工地的大門口處均設(shè)洗車槽、沉淀池，進(jìn)出車輛特別是土方出入工地的大門口處均設(shè)洗車槽、沉淀池，進(jìn)出車輛特別是土方(tfng)運(yùn)輸車輛須經(jīng)過(guò)清洗后方可上路。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)沿基坑周邊的施工便道內(nèi)側(cè)設(shè)排水溝（運(yùn)輸車輛須經(jīng)過(guò)清洗后方可上路。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)沿基坑周邊的施工便道內(nèi)側(cè)設(shè)排水溝（2030cm），每隔），每隔30m設(shè)一集水井（設(shè)一集水井（606060cm），排水溝坡度為），排水溝坡度為2，最后匯集在三級(jí)沉淀池經(jīng)沉淀后排向城市污水井。，最后匯集在三級(jí)沉淀池經(jīng)沉淀后排向城市污水井。第23頁(yè)/共77頁(yè)第二十三頁(yè)，共77頁(yè)。六、深基坑開(kāi)挖(ki w)方案 王

12、頂?shù)陶旧罨娱_(kāi)挖方案及各項(xiàng)工藝均是針對(duì)天津地區(qū)特有的地下水及軟弱土，以減少基坑及周圍地層變形為核心，運(yùn)用“時(shí)空(sh kn)效應(yīng)”理論制定的。 基坑開(kāi)挖在地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固施工完畢和降水后實(shí)施。 1、王頂?shù)陶净?、王頂?shù)陶净?j kn)施工流程施工流程 第24頁(yè)/共77頁(yè)第二十四頁(yè)，共77頁(yè)。王 頂 堤 站 基 坑 施 工 流 程 圖坑 外 攪 拌 樁 地 基 加 固標(biāo) 準(zhǔn) 段 地 下 連 續(xù) 墻 施 工施 工 準(zhǔn) 備兩 端 頭 井 地 下 連 續(xù) 墻 施 工坑 內(nèi) 打 設(shè) 井 點(diǎn)附 屬 結(jié) 構(gòu) 施 工西 端 頭 井 內(nèi) 部 結(jié) 構(gòu) 施 工標(biāo) 準(zhǔn) 段 開(kāi) 挖 與 支 撐附 屬 結(jié)

13、構(gòu) 圍 護(hù) 樁 施 工附 屬 結(jié) 構(gòu) 基 坑 開(kāi) 挖 與 支 護(hù)西 端 頭 井 開(kāi) 挖 與 支 撐標(biāo) 準(zhǔn) 段 內(nèi) 部 結(jié) 構(gòu) 施 工東 端 頭 井 開(kāi) 挖 與 支 撐東 端 頭 井 內(nèi) 部 結(jié) 構(gòu) 施 工迎 水 道 二 次 翻 交第25頁(yè)/共77頁(yè)第二十五頁(yè)，共77頁(yè)。第26頁(yè)/共77頁(yè)第二十六頁(yè)，共77頁(yè)。第27頁(yè)/共77頁(yè)第二十七頁(yè)，共77頁(yè)。潛水降水潛水降水(jingshu)布置示意圖布置示意圖潛水潛水(qinshu)降降水井詳圖水井詳圖承壓減水降壓承壓減水降壓(jin y)井詳圖井詳圖圖8：潛水降水井布置示意圖地面基坑底深入基坑底5400毫米水泥礫石濾水管濾料鉆孔7051000粘土20

14、0+5000地面井口采用切實(shí)可行的措施保護(hù)圖8：潛水降水井詳圖 （大口井）封板 1000粘土300地面200粘土球37毫米濾料沉淀管 鉆孔6粉土層頂圖8：承壓減水降壓井詳圖米，應(yīng)以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)400毫米水泥礫石濾水管400毫米水泥管連續(xù)墻第28頁(yè)/共77頁(yè)第二十八頁(yè)，共77頁(yè)。降壓井 降壓井結(jié)構(gòu)基本同降水井，但要求必須將下部微承壓水層與上部潛水層分開(kāi)，因而(yn r)在上部結(jié)構(gòu)上井管使用的材質(zhì)不同。 井口：井口要高出地面，采用優(yōu)質(zhì)粘土封閉。 井徑：705 mm。 濾水管：采用400/300水泥礫石濾水管，外裹一層100-150g/m2針刺無(wú)紡布；井管采用不透水的水泥管。 填料：在透水的水泥礫石濾水

15、管周圍回填濾料，上部水泥管周圍采用粘土球回填，在井口處回填優(yōu)質(zhì)粘土，形成封閉。 井深：井深約43m，井深以必須穿透微承壓水層為準(zhǔn)則。具體每口井的深度以地質(zhì)報(bào)告為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。第29頁(yè)/共77頁(yè)第二十九頁(yè)，共77頁(yè)。3、降水運(yùn)行、降水運(yùn)行 降水運(yùn)行降水運(yùn)行 降水在基坑開(kāi)挖前降水在基坑開(kāi)挖前15天進(jìn)行，做到能及時(shí)降低基坑內(nèi)的地下水位。天進(jìn)行，做到能及時(shí)降低基坑內(nèi)的地下水位。 降水井抽水時(shí)，潛水泵的抽水間隔時(shí)間由短至長(zhǎng)，對(duì)于出水量較大的井每天開(kāi)泵抽水的次數(shù)降水井抽水時(shí)，潛水泵的抽水間隔時(shí)間由短至長(zhǎng)，對(duì)于出水量較大的井每天開(kāi)泵抽水的次數(shù)(csh)相應(yīng)要增多。相應(yīng)要增多。 降壓井可在基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)要求時(shí)

16、開(kāi)始抽水，以降低下部承壓水頭，保證施工時(shí)基坑底板的穩(wěn)定。降壓井可在基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)要求時(shí)開(kāi)始抽水，以降低下部承壓水頭，保證施工時(shí)基坑底板的穩(wěn)定。 降水運(yùn)行過(guò)程中，做好各井的水位觀測(cè)工作，及時(shí)掌握承壓含水層水頭的變化情況。降水運(yùn)行過(guò)程中，做好各井的水位觀測(cè)工作，及時(shí)掌握承壓含水層水頭的變化情況。 在降低下部承壓水頭的降水運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)承壓水頭降至設(shè)計(jì)要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整降壓井的抽水量或調(diào)整降壓井的運(yùn)行數(shù)量來(lái)控制承壓水水頭的下降幅度，以減少因降水而引起的地面沉降。在降低下部承壓水頭的降水運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)承壓水頭降至設(shè)計(jì)要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整降壓井的抽水量或調(diào)整降壓井的運(yùn)行數(shù)量來(lái)控制承壓水水頭的下降幅度，以減

17、少因降水而引起的地面沉降。第30頁(yè)/共77頁(yè)第三十頁(yè)，共77頁(yè)。做好基坑內(nèi)明排水準(zhǔn)備工作，以備基坑開(kāi)挖時(shí)遇降雨能及時(shí)將基坑內(nèi)的積水抽干。降水運(yùn)行階段要經(jīng)常檢查泵的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)及時(shí)換泵并修復(fù)。第31頁(yè)/共77頁(yè)第三十一頁(yè)，共77頁(yè)。4、基坑開(kāi)挖與支護(hù)、基坑開(kāi)挖與支護(hù) 基坑土方開(kāi)挖與支撐的施工質(zhì)量是關(guān)系基坑工程成敗的一大關(guān)鍵。它是在前期條件（基坑圍護(hù)、土體加固、基坑降水）成熟下進(jìn)行的，同時(shí)又是后續(xù)工程（車站主體結(jié)構(gòu)）施工的前提條件。因此，根據(jù)本工程實(shí)際情況，運(yùn)用基坑土方開(kāi)挖與支撐的施工質(zhì)量是關(guān)系基坑工程成敗的一大關(guān)鍵。它是在前期條件（基坑圍護(hù)、土體加固、基坑降水）成熟下進(jìn)行的，同時(shí)又

18、是后續(xù)工程（車站主體結(jié)構(gòu)）施工的前提條件。因此，根據(jù)本工程實(shí)際情況，運(yùn)用“時(shí)空效應(yīng)時(shí)空效應(yīng)”理論，做好機(jī)械設(shè)備的選型與配備，以期達(dá)到理論，做好機(jī)械設(shè)備的選型與配備，以期達(dá)到(d do)最高質(zhì)量、最快速度和對(duì)環(huán)境影響最小的目標(biāo)。最高質(zhì)量、最快速度和對(duì)環(huán)境影響最小的目標(biāo)。5、時(shí)空效應(yīng)理論的應(yīng)用、時(shí)空效應(yīng)理論的應(yīng)用 針對(duì)本工程所在地區(qū)工程地質(zhì)軟弱土流變性特點(diǎn)，結(jié)合本單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)針對(duì)本工程所在地區(qū)工程地質(zhì)軟弱土流變性特點(diǎn)，結(jié)合本單位在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)“時(shí)空效應(yīng)時(shí)空效應(yīng)”理論和地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范（理論和地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）的要求，對(duì)王頂?shù)陶?/p>

19、的基坑圍護(hù)和開(kāi)挖過(guò)程中的時(shí)空效應(yīng)，進(jìn)行了認(rèn)真分析，明確了以嚴(yán)格控制基坑變形，保持穩(wěn)定為首目的，以嚴(yán)格控制土體開(kāi)挖卸載后自由暴露時(shí)間為主要）的要求，對(duì)王頂?shù)陶镜幕訃o(hù)和開(kāi)挖過(guò)程中的時(shí)空效應(yīng)，進(jìn)行了認(rèn)真分析，明確了以嚴(yán)格控制基坑變形，保持穩(wěn)定為首目的，以嚴(yán)格控制土體開(kāi)挖卸載后自由暴露時(shí)間為主要第32頁(yè)/共77頁(yè)第三十二頁(yè)，共77頁(yè)。施工參數(shù)，采用加固部分主動(dòng)土壓力區(qū)土體、適當(dāng)降水提高土體抗剪強(qiáng)度和注意做好基坑排水等綜合措施，達(dá)到控制基坑周邊地層位移、保護(hù)環(huán)境、安全施工的目的。 根據(jù)本工程基坑規(guī)模、幾何尺寸，圍護(hù)墻體及支撐結(jié)構(gòu)體系的布置，按照“時(shí)空效應(yīng)”規(guī)律，采用分層、分塊、對(duì)稱、平衡開(kāi)挖和支撐的

20、順序，并確定各工序的時(shí)限，施工參數(shù)如下： 開(kāi)挖分層的層數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)段n6，端頭井n7； 每層分部開(kāi)挖的數(shù)量：V190520m3 分部開(kāi)挖的時(shí)間限制：Tc1214h； 分部開(kāi)挖后完成(wn chng)支撐的時(shí)間限制：Ts8h； 每部開(kāi)挖的寬度B和高度H：B6m，H鋼支撐層距1.524.1m； 每部開(kāi)挖卸載后無(wú)支撐暴露時(shí)間：Tr2022h； 鋼支撐預(yù)加軸力：N計(jì)算軸力的約50，具體數(shù)據(jù)如表5：第33頁(yè)/共77頁(yè)第三十三頁(yè)，共77頁(yè)。表5：鋼支撐(zh chng)設(shè)計(jì)軸力和預(yù)加軸力表序號(hào)部 位支撐名稱設(shè)計(jì)支撐軸力（KN/m）預(yù)加軸力（KN/m）1西端頭井第一道支撐3391001002第二道支撐65031

21、53153第三道支撐9024554554第四道支撐12525825825第五道支撐11405205206第六道支撐9403753757第五道支撐下倒撐3908第四道支撐下倒撐6209第二道支撐下倒撐26610標(biāo)準(zhǔn)段第一道支撐218626211第二道支撐42222322312第三道支撐61929329313第四道支撐71732032014第五道支撐65626526515第四道支撐下倒撐25016第二道支撐下倒撐150注：東端頭井與西端頭井預(yù)加軸力基本一致第34頁(yè)/共77頁(yè)第三十四頁(yè)，共77頁(yè)。6、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)地，落實(shí)一個(gè)可供根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理布置施工場(chǎng)

22、地，落實(shí)一個(gè)可供35輛土方車停車的待車場(chǎng)地，進(jìn)行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配。輛土方車停車的待車場(chǎng)地，進(jìn)行車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配。 在土方開(kāi)挖前進(jìn)行一次土方開(kāi)挖技術(shù)交底，使參加人員做好思想統(tǒng)一，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循在土方開(kāi)挖前進(jìn)行一次土方開(kāi)挖技術(shù)交底，使參加人員做好思想統(tǒng)一，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循“階梯式階梯式”開(kāi)挖施工順序，開(kāi)挖施工順序，“從上到下，分層、分塊，留土護(hù)坡，階梯流水開(kāi)挖，墊層及時(shí)澆筑從上到下，分層、分塊，留土護(hù)坡，階梯流水開(kāi)挖，墊層及時(shí)澆筑”的總原則。的總原則。 通過(guò)對(duì)地基加固和超前井點(diǎn)降水加固土體。通過(guò)對(duì)地基加固和超前井點(diǎn)降水加固土體。 利用一臺(tái)利用一臺(tái)EX200反鏟

23、挖機(jī)（帶鎬頭）按基坑開(kāi)挖先后順序，逐步拆除原路面結(jié)構(gòu)。反鏟挖機(jī)（帶鎬頭）按基坑開(kāi)挖先后順序，逐步拆除原路面結(jié)構(gòu)。 對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備(shbi)做一次檢修，保證開(kāi)工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。做一次檢修，保證開(kāi)工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第35頁(yè)/共77頁(yè)第三十五頁(yè)，共77頁(yè)。第36頁(yè)/共77頁(yè)第三十六頁(yè)，共77頁(yè)。第37頁(yè)/共77頁(yè)第三十七頁(yè)，共77頁(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工情況，第一層開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)(chogu)12米，第二層及以下各道支撐的土層開(kāi)挖長(zhǎng)度原則上不超過(guò)(chogu)6米，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行局部調(diào)整，深度以每道鋼支撐的中心標(biāo)高向上0.5m為一層，鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控

24、制在8小時(shí)以內(nèi)。 第一層土方用EX200型挖掘機(jī)退行開(kāi)挖，直接裝車；其它每層臺(tái)階各布置一臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行接力甩土作業(yè)，直至最上臺(tái)階處，由頂層挖掘機(jī)進(jìn)行裝土作業(yè)。 端頭井部位土方開(kāi)挖順序：首先撐好標(biāo)準(zhǔn)段與端頭井接頭的兩根鋼支撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。自基坑角點(diǎn)沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分層、分塊、限時(shí)地開(kāi)挖并架設(shè)支撐。端頭井土方開(kāi)挖順序見(jiàn)圖9。第38頁(yè)/共77頁(yè)第三十八頁(yè)，共77頁(yè)。端頭井土方開(kāi)挖(ki w)順序圖第39頁(yè)/共77頁(yè)第三十九頁(yè)，共77頁(yè)。 開(kāi)挖(ki w)中堅(jiān)持“分層、分塊、先中間后兩邊、拉槽支撐”的原則。開(kāi)挖(ki w)過(guò)程中每層坡度控制在約1：2，開(kāi)挖(ki

25、 w)總坡度保持在1：4左右。嚴(yán)禁超挖，每一層開(kāi)挖(ki w)面標(biāo)高不得低于每層設(shè)計(jì)的開(kāi)挖(ki w)面標(biāo)高。 分段土方開(kāi)挖(ki w)到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時(shí)，采用人工挖土，開(kāi)挖(ki w)到標(biāo)高后快速澆筑墊層混凝土，以保護(hù)坑底土體不受施工擾動(dòng)，確保基坑安全。墊層混凝土摻加早強(qiáng)劑，提高混凝土早期強(qiáng)度。王頂?shù)陶净油练介_(kāi)挖(ki w)流程見(jiàn)圖10。第40頁(yè)/共77頁(yè)第四十頁(yè)，共77頁(yè)。土方開(kāi)挖方向圖10：王頂?shù)陶净油练介_(kāi)挖分段流程圖第41頁(yè)/共77頁(yè)第四十一頁(yè)，共77頁(yè)。8、施工組織、施工組織標(biāo)準(zhǔn)段土方的開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)段土方的開(kāi)挖 每一流水段開(kāi)挖形式每一流水段開(kāi)挖形式(xngsh)相同，以下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

26、段的開(kāi)挖流水段進(jìn)行描述：相同，以下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)段的開(kāi)挖流水段進(jìn)行描述： A、第一層土方開(kāi)挖深度、第一層土方開(kāi)挖深度1.05米，長(zhǎng)度米，長(zhǎng)度6米，土方量約為米，土方量約為133m3。 B、第二層土方開(kāi)挖深度、第二層土方開(kāi)挖深度4.733米，長(zhǎng)度米，長(zhǎng)度6米米,按約按約1:2放坡放坡,土方量約為土方量約為596 m3。 C、第三層土方開(kāi)挖深度、第三層土方開(kāi)挖深度2.5米，長(zhǎng)度米，長(zhǎng)度6米米,按約按約1:2放坡放坡,土方量約為土方量約為315m3。 D、第四層土方開(kāi)挖深度、第四層土方開(kāi)挖深度2.7米，長(zhǎng)度米，長(zhǎng)度6米米,按約按約1:2放坡放坡,土方量約為土方量約為340m3。 E、第五層土方開(kāi)挖深度、第五

27、層土方開(kāi)挖深度3.393米，長(zhǎng)度米，長(zhǎng)度6米米,按約按約1:2放坡放坡,土方量約為土方量約為428m3。第42頁(yè)/共77頁(yè)第四十二頁(yè)，共77頁(yè)。第43頁(yè)/共77頁(yè)第四十三頁(yè)，共77頁(yè)。 端頭井土方開(kāi)挖施工安排端頭井土方開(kāi)挖施工安排 從西端頭井開(kāi)始向東端頭井進(jìn)行基坑從西端頭井開(kāi)始向東端頭井進(jìn)行基坑(j kn)開(kāi)挖，先完成西端頭井土方，然后再向標(biāo)準(zhǔn)段延伸直至東端頭井。西端頭井向標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)開(kāi)挖放坡后土方總量為開(kāi)挖，先完成西端頭井土方，然后再向標(biāo)準(zhǔn)段延伸直至東端頭井。西端頭井向標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)開(kāi)挖放坡后土方總量為2.8萬(wàn)萬(wàn)m3，按每天要出土，按每天要出土800m3的計(jì)劃，由于端頭井挖土受斜支撐的限制，施工中采取

28、端頭井和靠近標(biāo)準(zhǔn)段處上部放坡土方互倒開(kāi)挖面的辦法，確保計(jì)劃的完成。的計(jì)劃，由于端頭井挖土受斜支撐的限制，施工中采取端頭井和靠近標(biāo)準(zhǔn)段處上部放坡土方互倒開(kāi)挖面的辦法，確保計(jì)劃的完成。9、出渣運(yùn)輸組織、出渣運(yùn)輸組織 根據(jù)每天出土的數(shù)量和棄土場(chǎng)的位置，組織根據(jù)每天出土的數(shù)量和棄土場(chǎng)的位置，組織8臺(tái)臺(tái)15t自卸汽車連續(xù)進(jìn)行出土作業(yè)，運(yùn)輸車輛自車站臨時(shí)圍蔽一頭進(jìn)，另一頭出，有次序進(jìn)行出土。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件布置自卸汽車連續(xù)進(jìn)行出土作業(yè)，運(yùn)輸車輛自車站臨時(shí)圍蔽一頭進(jìn)，另一頭出，有次序進(jìn)行出土。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件布置300m3左右的臨時(shí)存土場(chǎng)，以備特殊情況下存放土方。左右的臨時(shí)存土場(chǎng)，以備特殊情況下存放土方。第

29、44頁(yè)/共77頁(yè)第四十四頁(yè)，共77頁(yè)。第45頁(yè)/共77頁(yè)第四十五頁(yè)，共77頁(yè)。第46頁(yè)/共77頁(yè)第四十六頁(yè)，共77頁(yè)。 嚴(yán)禁拖延第一道支撐的安裝時(shí)間。第一層土方開(kāi)挖后尚未支撐前，墻頂處水平位移隨無(wú)支撐暴露時(shí)間的延長(zhǎng)而增大。要及時(shí)支撐，避免影響周圍環(huán)境的安全。 應(yīng)特別注意最上面兩道支撐（尤其是第一道支撐）端部與壓頂梁的接觸面情況。在基坑開(kāi)挖深度較大后，接觸面壓力會(huì)減小，乃至出現(xiàn)支撐與壓頂梁脫開(kāi)的現(xiàn)象，故采取及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力等措施，防止支撐因端部移動(dòng)(ydng)而脫落。 所施加的支撐預(yù)應(yīng)力的大小由設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)軸力予以確定，具體數(shù)值見(jiàn)前表，以后根據(jù)基坑開(kāi)挖深度及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力達(dá)到規(guī)定值。第

30、47頁(yè)/共77頁(yè)第四十七頁(yè)，共77頁(yè)。10.1鋼支撐安裝鋼支撐安裝(nzhung)鋼支撐安裝鋼支撐安裝(nzhung)工藝流程工藝流程 鋼支撐安裝鋼支撐安裝(nzhung)地工藝流程見(jiàn)右圖：地工藝流程見(jiàn)右圖：測(cè)量放線 鑿除預(yù)埋鋼板上多余混凝土 焊接鋼支撐托板支撐安裝鋼支撐預(yù)拼檢查施加支撐預(yù)應(yīng)力施工結(jié)束結(jié)構(gòu)施工拆除鋼支撐測(cè)量實(shí)際鋼支撐長(zhǎng)度第48頁(yè)/共77頁(yè)第四十八頁(yè)，共77頁(yè)。第49頁(yè)/共77頁(yè)第四十九頁(yè)，共77頁(yè)。鋼支撐安裝注意事項(xiàng) 根據(jù)已知里程，在地下連續(xù)墻上精確定出支撐中心位置，量出兩支撐點(diǎn)的實(shí)際長(zhǎng)度。根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度拼裝600鋼管。每根鋼支撐一端為固定端，另一端為活絡(luò)端。 鋼支撐吊裝就位后，

31、先不松開(kāi)吊鉤(dio u)，將活絡(luò)端拉出頂住預(yù)埋件，再將2臺(tái)100噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致，制作專用托架將2臺(tái)千斤頂固定為一整體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。第50頁(yè)/共77頁(yè)第五十頁(yè)，共77頁(yè)。表6：鋼管(gnggun)橫撐安裝的允許偏差表項(xiàng)目橫撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差支撐兩端的標(biāo)高差支撐撓曲度主柱垂直度橫撐與立柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值30201/600L1/1000L1/3000H3030注：L為支撐長(zhǎng)度，H為基坑(j kn)開(kāi)挖深度

32、第51頁(yè)/共77頁(yè)第五十一頁(yè)，共77頁(yè)。10.2鋼支撐拆除鋼支撐拆除 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，達(dá)到拆除條件根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，達(dá)到拆除條件(tiojin)并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，按照拆除順序逐步拆除支撐。并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，按照拆除順序逐步拆除支撐。 第52頁(yè)/共77頁(yè)第五十二頁(yè)，共77頁(yè)。第53頁(yè)/共77頁(yè)第五十三頁(yè)，共77頁(yè)。 為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方，用人工開(kāi)挖修平，確保坑底原狀土不受擾動(dòng)。對(duì)局部開(kāi)挖的洼坑要用砂及機(jī)配碎石填實(shí)，絕不許用爛泥回填，同時(shí)設(shè)置(shzh)集水坑用泵排除坑底積水。第54頁(yè)/共77頁(yè)第五十四頁(yè)，共77頁(yè)。第55頁(yè)/共77頁(yè)第五十五頁(yè)，共77頁(yè)。第56頁(yè)/共77頁(yè)第五十六頁(yè)，共77頁(yè)。第57頁(yè)/共77頁(yè)第五十七頁(yè)，共77頁(yè)。第58頁(yè)/共77頁(yè)第五十八頁(yè)，共77頁(yè)。第59頁(yè)/共77頁(yè)第五十九頁(yè)，共77頁(yè)。第60頁(yè)/共77頁(yè)第六十頁(yè)，共77頁(yè)。第61頁(yè)/共77頁(yè)第六十一頁(yè)，共77頁(yè)。第62頁(yè)/共77頁(yè)第六十二頁(yè)，共77頁(yè)。第63頁(yè)/共77頁(yè)第六十三頁(yè)，共77頁(yè)。第64頁(yè)/共77頁(yè)第六十四頁(yè)，共77頁(yè)。第65頁(yè)/共77頁(yè)第六十五頁(yè)，共77頁(yè)。序號(hào)序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)目的監(jiān)測(cè)目的測(cè)點(diǎn)布置測(cè)點(diǎn)布置1基坑內(nèi)外情況觀察圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間1次/天，降水和