某道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、開發(fā)區(qū)浦江路道路工程施工組織設(shè)計(jì)2010年7月30日目 錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況 第三章 項(xiàng)目部署與目標(biāo)管理第四章 道路、排水工程施工方案第五章 機(jī)械設(shè)備的配置第六章 材料供應(yīng)計(jì)劃第七章 施工總平面布置第八章 質(zhì)量保證措施第九章 工期、進(jìn)度計(jì)劃及保證措施第十章 安全施工措施第十一章 針對(duì)本工程的交通組織方案第十二章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施第十三章 冬、雨季施工和夜間施工措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表三：施工總平面圖附表四：臨時(shí)用地表       &#

2、160;        第一章 編制依據(jù)一、建設(shè)單位和招標(biāo)代理公司提供的開發(fā)區(qū)浦江路道路工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)文件和清單；。二、建設(shè)單位和招標(biāo)代理公司提供的開發(fā)區(qū)浦江路道路工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工圖。三、安徽省政府及行業(yè)行政主管部門對(duì)建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。四、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程施工和驗(yàn)收的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：1.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90）2.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）3.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4.公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2002）5.公路水泥

3、混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）6.公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ037-2001）7.方便殘疾人使用的城市道路和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-98）8.道路交通標(biāo)志和表現(xiàn)（GB5768-1999）9.室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50014-2006）10.浦江路測(cè)量技術(shù)資料（2010.03）11.蕪湖市浦江路舊水泥混凝土路面彎沉報(bào)告（合肥工業(yè)大學(xué)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司）五、現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況及周邊環(huán)境；六、我公司現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)綜合實(shí)力情況、機(jī)械設(shè)備和以行類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 工程概況工程名稱：開發(fā)區(qū)浦江路道路工程建設(shè)項(xiàng)目工程地點(diǎn)：蕪湖市開發(fā)區(qū)建設(shè)規(guī)模：開發(fā)區(qū)浦江路道路

4、工程,總寬15米，其中車行道9米，兩側(cè)人行道寬各3米，道路總長(zhǎng)509.967米；雨水道總長(zhǎng)50米。招標(biāo)范圍：施工設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單范圍內(nèi)的全部?jī)?nèi)容質(zhì)量要求：符合國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃工期：140個(gè)日歷天計(jì)劃開工時(shí)間：2009年7月計(jì)劃竣工時(shí)間：2009年9月一、工程簡(jiǎn)介本工程為開發(fā)區(qū)浦江道路工程建設(shè)項(xiàng)目,位于安徽省蕪湖市開發(fā)區(qū)境。是經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南北向城市支路，該段道路與上世紀(jì)90年代前期建設(shè)，為建設(shè)相關(guān)的交通標(biāo)志線，本次結(jié)合道路改造重新進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)。道路總長(zhǎng)度509.967m，規(guī)劃道路路寬為15m，兩側(cè)人行道寬各3m，車道寬9m，分為道路工程、排水工程兩部分。（一）道路工程計(jì)算

5、樁號(hào)：起于接現(xiàn)狀道路車道邊緣，道路起于樁號(hào)為K0+000，止于樁K0+509.967，道路總長(zhǎng)度為509.967m。 （二）本工程排水工程：排水工程雨水管徑為d300，雨水主管長(zhǎng)約1200m（含雨水檢查井和污水檢查井）。二、工程內(nèi)容1、道路工程本道路橫斷面布置為：道路路段斷面為3m人行道+9m車道+3m人行道，車道橫坡道為1.5%，坡向道路外側(cè)，人行道橫坡度2%，坡向道路內(nèi)側(cè)。道路路拱橫坡均采用單折線型。路基結(jié)構(gòu)：本道路改造設(shè)計(jì)中利用原有路面經(jīng)處理后，作為路面基層，局部挖出后新建路面，對(duì)原路基壓實(shí)度要求為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度>96行車道：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土面層AC-13C+

6、8cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C+滿鋪?zhàn)哉承筒＠w格柵+0.8cmES-3稀漿封層+縫鋪防水卷材（寬1m）+原水泥混凝土路面病害處理（所有板角驗(yàn)收彎沉值<0.2mm）人行道：3厘米花崗巖貼面+3cm1：3水泥砂漿+10cmC15水泥混凝土+10cm級(jí)配碎石。2、排水工程本標(biāo)段工程排水工程管線設(shè)計(jì)樁號(hào)與道路樁號(hào)一致。施工時(shí)尤其注意轉(zhuǎn)彎處井位樁號(hào)與中心樁號(hào)的關(guān)系。雨、污水予留支管一律應(yīng)作出道路紅線外1m設(shè)檢查井。雨水口在有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其他采用平地式雨水口，雨水篦采用鑄鐵井篦座。再道路最低點(diǎn)和道路交叉口位置必須設(shè)置雨水口，雨水口位置安裝準(zhǔn)確，雨水篦頂部與其他相接的道路路

7、面低0.52cm，并應(yīng)與道路路面平順連接。在新增加道路開口位置，必須將雨水口作相應(yīng)調(diào)整雨水口與予留支管之間的關(guān)系。管道基礎(chǔ)：管道地基部分：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原壯土層上，要求是地基承載力R0.10MPa。當(dāng)管道位于回填土基礎(chǔ)上時(shí)，可采用砂卵石或8%的石灰加強(qiáng)回填土，其寬度為溝槽底寬。先按土基要求檢測(cè)合格后，再按照承插管道基礎(chǔ)圖施工。若遇流沙、污泥松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)采取加固措施。本標(biāo)段地基中除填筑土和種植土外，其他承載力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以做為管道基礎(chǔ)，可以直接用于溝槽回填。管道施工部分：本工程采用鋼筋砼承插管道，當(dāng)管道管頂覆土小于1.0米時(shí)，應(yīng)采用鋼筋砼平口管道C15砼滿包基礎(chǔ)。管道管頂

8、覆土1.0mH4.5m時(shí)采用級(jí)管道，管道管頂覆土4.5mH7.0m時(shí)采用級(jí)管道。當(dāng)管頂覆土7.0m時(shí)，采用級(jí)平口管道C15砼滿包基礎(chǔ)。當(dāng)滿包管道大于d400時(shí)，每隔30米設(shè)置一個(gè)柔性接頭。三、現(xiàn)場(chǎng)條件本工程規(guī)劃為城市支路，設(shè)計(jì)行車車速為30Km/h，路面等級(jí)為高級(jí)路面，路面采用瀝青砼路面，路面設(shè)計(jì)使用年限為10年，交通等級(jí)為重要交通等級(jí)。本工程位于蕪湖市開發(fā)區(qū)境內(nèi)，本工程總長(zhǎng)度509.967米。起于現(xiàn)狀道路車道邊緣，樁號(hào)為K0+000，止于樁號(hào)K0+509.967。1、本工程為浦江路老路改造建設(shè)項(xiàng)目，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。2、本工程為蕪湖市開放區(qū)浦江路道路工

9、程建設(shè)項(xiàng)目，施工現(xiàn)場(chǎng)路線接原有老公路，施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸通道方便。3、招標(biāo)文件和施工設(shè)計(jì)圖中未明確該工程范圍內(nèi)地下管線及障礙，也未提供詳細(xì)的可利用的技術(shù)資料，弄清地下管線的平面位置和埋設(shè)深度以及管線的保護(hù)是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。4、整個(gè)工程范圍內(nèi)，地處比較荒蕪，在施工中需注意工人的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。四、沿線地形、地質(zhì)、氣候等自然特征1、地形、地貌蕪湖市位于長(zhǎng)江下游南岸，青弋江注入長(zhǎng)江的匯合處，屬于長(zhǎng)江下游平原，地勢(shì)平坦，有零星小丘。2、地質(zhì)構(gòu)造市區(qū)位于揚(yáng)子地臺(tái)下?lián)P子臺(tái)坳，沿江橫斷褶皺安慶凹斷面遮束內(nèi)，位于寧蕪火山巖盆地南緣，其基層巖性多為侏羅紀(jì)泥巖，泥質(zhì)松砂巖和白堊紀(jì)火山角礫巖，閃長(zhǎng)玢，其巖性力學(xué)

10、性質(zhì)較低，屬極軟軟巖，上部風(fēng)化蝕變較強(qiáng)。該段土層為第四系沉積的淤泥質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土為主，呈軟塑-流塑狀態(tài)，飽和含少量粉細(xì)砂層，沉積具有波狀起伏特點(diǎn)?；鶎託埛e層埋較強(qiáng)。3、氣象、水文路線經(jīng)過地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫16,降水量1200毫升，無(wú)霜期240天。蕪湖市西有長(zhǎng)江，南有青弋江，地表徑流受降雨量控制，地表水大多自然徑流入江，汛期長(zhǎng)江水量豐富，洪水期水位高，歷史最高洪水位12.87米（吳淞高程）4、地震蕪湖市隸屬“揚(yáng)銅”地震帶，為中弱震發(fā)震區(qū)，據(jù)歷史記載，區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)較弱，頻度中等，震級(jí)多為2-3級(jí)，最強(qiáng)未超過4.3級(jí)。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖，該區(qū)動(dòng)

11、峰加速度0.05g，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度度。第三章 項(xiàng)目部署與目標(biāo)管理一、公司質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)（一）、質(zhì)量方針抓過程管理；重持續(xù)改進(jìn)；促全員參與；嚴(yán)目標(biāo)考核；達(dá)顧客滿意。（二）、質(zhì)量目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)參與組織協(xié)調(diào)，以人為本，堅(jiān)持每月學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)文件，提高全員參與過程質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想；工序保分項(xiàng)，分項(xiàng)保分部，分部保單項(xiàng)工程質(zhì)量，合格率100%，使整個(gè)工程施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；確保工程質(zhì)量回訪率、保修率100%，用戶滿意率95%以上；確保原材料、成品、半成品質(zhì)量合格率100%，設(shè)備完好率90%以上；及時(shí)評(píng)審供方合同，年度一次，變更供求關(guān)系時(shí)增加頻次，保質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、互利互存，共同發(fā)展。二、組

12、織部署若我公司中標(biāo),將把該標(biāo)段工程作為我公司的重點(diǎn)工程,并作為展示我公司形象的社會(huì)舞臺(tái),公司將以科學(xué)管理、創(chuàng)時(shí)代精品為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓業(yè)主滿意為前提，以“保本、薄利、求發(fā)展”為發(fā)展方向，更好地為業(yè)主服務(wù)，并將該工程作為窗口工程目標(biāo)進(jìn)行施工。公司全體員工深信：今天的質(zhì)量和服務(wù)就是明天企業(yè)生存與發(fā)展的保障。針對(duì)該工程質(zhì)量高、工期短，施工情況復(fù)雜的特點(diǎn)，總的部署為：先進(jìn)行測(cè)量、路面清理、土方施工；然后對(duì)雨污排水管和涵管施工，而后對(duì)道路路床、道路基層施工；再對(duì)道路附屬施工，最后進(jìn)行竣工清理工作。在施工過程中抓目標(biāo)管理和生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、抓監(jiān)督保證、嚴(yán)過程控制、嚴(yán)動(dòng)態(tài)管理，始終圍繞滿足合同工

13、期要求，按工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)組織施工，自覺接受甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、政府監(jiān)督等單位的監(jiān)督、檢查，確保各項(xiàng)管理目標(biāo)地全面實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)管線布置、排水管道、涵管、路基和路面工程的施工，保證本標(biāo)段工程的質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程工期如期實(shí)現(xiàn)。本合同工程工期短，工作量較大，需要緊湊安排，密切配合，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃的目標(biāo)進(jìn)行，保證該工程保質(zhì)按期完成施工任務(wù)，盡早投入使用，改善城區(qū)的交通環(huán)境和投資環(huán)境。三、施工順序本工程工期為140天，工期短。我單位在接到中標(biāo)通知書開始，就開始進(jìn)場(chǎng)著手施工前期各種施工準(zhǔn)備，包括施工人員到位、材料進(jìn)場(chǎng)及圖紙會(huì)審；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)測(cè)，根據(jù)復(fù)測(cè)準(zhǔn)確地進(jìn)行施工定位放線；

14、根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行物資材料的采購(gòu)；同時(shí)與有關(guān)專業(yè)單位簽訂配合協(xié)議；對(duì)施工人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)和安全教育，施工技術(shù)資料、開工報(bào)告。在建設(shè)單位或監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后開工。本工程總體施工順序：舊水泥混凝土面板病害綜合處理清洗表面層鋪筑防水卷材均勻噴灑瀝青粘油層鋪筑0.8cmES-3型稀漿封層滿鋪玻纖格柵均勻噴灑瀝青粘油層分層鋪筑瀝青混合料加鋪層竣工收尾。該合同工程為線形施工，必須仔細(xì)研究施工總體順序，確保各施工階段的質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。四、“四新”推廣與應(yīng)用根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量等方面的要求，只有采用先進(jìn)的施工技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速、高效的承諾?！翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，根據(jù)該工程

15、的具體實(shí)際，公司將側(cè)重采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和工期，達(dá)到業(yè)主降低工程造價(jià)、施工單位降低工程成本的目的。嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，全方從頭到尾加強(qiáng)管理工作，保證工程質(zhì)量符合公司承諾的質(zhì)量要求。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作；應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制工程進(jìn)度；在資料管理、預(yù)決算、竣工文件等方面全面實(shí)現(xiàn)微機(jī)化，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工技術(shù)資料的匯總、整理、立案、建檔和各種技術(shù)數(shù)據(jù)的分析工作，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。五、工程施工目標(biāo)管理（一）、質(zhì)量目標(biāo)招標(biāo)文件要求工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。為體現(xiàn)公司較高的管理水平和較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，公司承諾蕪湖市開發(fā)區(qū)浦江道路工程

16、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量為優(yōu)良。公司將把本工程列為二0一0年度重點(diǎn)工程，利用自身特有的各種優(yōu)勢(shì)、施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備能力以保證工程質(zhì)量，公司要求工程項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量方針目標(biāo)，工程全過程的施工管理嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行操作，不遺余力去做好每一個(gè)細(xì)節(jié)工作，把質(zhì)量放在首位，確保工序保分項(xiàng)，分項(xiàng)保分部，分部保工程一次性達(dá)標(biāo)，工程的最終質(zhì)量目標(biāo)是：一次驗(yàn)收合格。（二）、工期目標(biāo)公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”的原則，結(jié)合公司同類工程的豐富經(jīng)驗(yàn)、自身特有的各種優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備能力，根據(jù)本工程的實(shí)際情況和招標(biāo)文件精神，本工程計(jì)劃工期為140天。確保優(yōu)質(zhì)快速地建成本合同工程，使建設(shè)單

17、位盡早投入使用，發(fā)揮投資效益。（三）、安全目標(biāo)建立以公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，各級(jí)職能部門負(fù)責(zé)人組成公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，監(jiān)督施工中安全防范措施的實(shí)施。在施工中認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并嚴(yán)格按照建設(shè)部的要求，做好安全預(yù)防工作，達(dá)到無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)垮塌的標(biāo)準(zhǔn)，輕傷頻率控制在0.1%以內(nèi)，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故，達(dá)到“安全施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)”要求。（四）、文明施工目標(biāo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由各相關(guān)項(xiàng)目部成員、各班組長(zhǎng)參加的“施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理小組”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，設(shè)立安全文明施工監(jiān)督辦，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃上充分考慮了施工環(huán)境，把文明施

18、工、降低噪音、施工時(shí)間安排作為一項(xiàng)重要任務(wù)抓，保證良好的周邊環(huán)境。結(jié)合工地實(shí)際，制定切實(shí)可行的辦法，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保文明施工。（五）環(huán)境管理目標(biāo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由各相關(guān)項(xiàng)目部成員、各班組長(zhǎng)參加的“施工現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境管理小組”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作創(chuàng)建花園式的施工環(huán)境，營(yíng)造綠色環(huán)境。做到“四無(wú)”（無(wú)大氣污染、無(wú)粉塵污染、無(wú)噪音污染、無(wú)污水污染），“五化”（即亮化、硬化、綠化、美化、凈化）。（六）、治安目標(biāo)由于該工程為線形工程，并且該段道路社會(huì)人流量較小，周邊環(huán)境復(fù)雜，給施工現(xiàn)場(chǎng)治安管理帶來一定的難度。成立現(xiàn)場(chǎng)治安管理小組，在施工中施工現(xiàn)場(chǎng)的治安管理工作始終貫徹“預(yù)防為主、防

19、治結(jié)合”的工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法規(guī)。（七）、需甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理指導(dǎo)的工作 整個(gè)施工過程是不可分割的系統(tǒng)工程管理，不僅要施工單位的辛勤努力，更需要甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的支持、配合與指導(dǎo)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的脫節(jié)，都將影響施工過程的順利開展。我公司針對(duì)本工程所需甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理指導(dǎo)的工作如下：1、及時(shí)提供全套施工圖紙或分階段提供正式圖紙，確保施工有據(jù)可依。2、及時(shí)組織圖紙會(huì)審，確定疑難點(diǎn)的解決辦法，并作會(huì)審紀(jì)要，作為今后施工時(shí)的依據(jù)。3、及時(shí)作各分部分項(xiàng)的驗(yàn)收簽證工作，保證及時(shí)進(jìn)入下道工序。4、各種設(shè)計(jì)變更均在施工該部位前加以確定并以書面形式下發(fā)我項(xiàng)目部，以便指導(dǎo)施工，有利于工程質(zhì)量和工期。第四章

20、道路、排水、交通工程施工方案一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沿線進(jìn)行詳細(xì)勘察，確定臨設(shè)區(qū)域位置，施工便道、設(shè)置及走向。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)一步熟悉圖紙、規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等，組織圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核工作，并將復(fù)核資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。設(shè)置中心控制樁，直線段中心控制樁間距40m，曲線段中心樁間距20m，且用混凝土包樁后砌磚加以保護(hù)，同時(shí)在兩側(cè)紅線外拴邊樁。施工用電由業(yè)主指定位置接入電源，沿線架設(shè)臨時(shí)用電線路。另配1臺(tái)150KW發(fā)電機(jī)備用，動(dòng)力和照明電線分開架設(shè)。施工用水就近引入場(chǎng)內(nèi)。二、施工安排在我單位接到中標(biāo)通知書后，

21、立即著手施工現(xiàn)場(chǎng)紅線內(nèi)舊有建筑、樹木等雜物的拆除清運(yùn)工作，并進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的搭建，修建施工便道，為正式施工創(chuàng)造條件。根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和踏勘、設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)要求，現(xiàn)行的市政工程施工技術(shù)操作規(guī)范，結(jié)合本工程實(shí)際情況安排順序如下：搭建臨時(shí)設(shè)施舊水泥混凝土面板病害綜合處理清洗表面層鋪筑防水卷材均勻噴灑瀝青粘層油鋪筑0.8cmES-3型稀漿封層滿鋪玻纖格柵均勻噴灑瀝青粘層油封層鋪筑瀝青混合料加鋪層整理路容保護(hù)成品交工驗(yàn)收整個(gè)工程采取先地下后地上平行流水交叉作業(yè)，以提高效率、縮短工期為目標(biāo)。三、測(cè)量放線施工方案對(duì)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位移交的坐標(biāo)控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果提交給監(jiān)理工程師核查，作

22、為施工放樣的依據(jù)。然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趯?shí)地測(cè)設(shè)出施工基線、輔助基線、基線控制網(wǎng)，做好標(biāo)樁的永久標(biāo)志，埋設(shè)牢固，標(biāo)志明顯清晰。測(cè)點(diǎn)設(shè)置在不受干擾、牢固可靠、通視好的地方，并認(rèn)真加以保護(hù)。在施工期間，要經(jīng)常對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)生損壞或位移，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，重新恢復(fù)這些標(biāo)樁，另外由施工而引起的標(biāo)樁位置的變動(dòng)，包括把標(biāo)樁暫時(shí)移到附近點(diǎn)，及時(shí)將這些變化通知監(jiān)理工程師。測(cè)量?jī)x器的正確性及其自身的精度是測(cè)量精度保證的前提。所有測(cè)量?jī)x器使用期間均應(yīng)在國(guó)家計(jì)量質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局成都計(jì)量檢定站鑒定的周期內(nèi)（周期為12個(gè)月），并且測(cè)量?jī)x器在使用過程中要經(jīng)常對(duì)其軸系關(guān)系進(jìn)行檢查，保證其正確性。我司配用全站型電子

23、速測(cè)儀測(cè)距及測(cè)角（其測(cè)距精度為±3mm+3ppm，測(cè)角三測(cè)回中誤差為±2秒），一般水準(zhǔn)測(cè)量采用S3水準(zhǔn)儀（其每公里中誤差為±3mm），沉降觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，按三等水準(zhǔn)測(cè)量精度（±1，n為測(cè)站數(shù)）進(jìn)行觀測(cè)；測(cè)量作業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)也是測(cè)量成果正確性能夠得到保證的一個(gè)條件，我司現(xiàn)有兩名從事專業(yè)測(cè)量十多年的測(cè)量人員，他們的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都很豐富；另外測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)外業(yè)工作都要做到校核、復(fù)測(cè)。根據(jù)工程特點(diǎn)，以道路中心線和現(xiàn)有道路邊線施工基線，以現(xiàn)有道路邊線基線。測(cè)量放線確定施工基線和輔助基線，經(jīng)監(jiān)理工積師核驗(yàn)無(wú)誤后進(jìn)行施工放樣。四、舊混凝土路面病害綜合處理舊水泥混

24、凝土路面存在多種損壞類型，存在破碎板、錯(cuò)臺(tái)、接縫損壞等各種病害。其中露骨和剝離屬表面起皮，不影響加鋪后的路面強(qiáng)度，加鋪前可不進(jìn)行處理；重點(diǎn)需要處理的是裂縫和角隅斷裂以及板塊脫空（位置由彎沉測(cè)定）；少量舊混凝土板塊結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重的，建議直接挖出板塊。以下是針對(duì)幾種常見病害的處理方案，其他病害處理方案詳見公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073-2001施工技術(shù)要求。a、破碎板的處理方法所有斷板均鑿除，整修基層，新澆筑設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于C30的混凝土板塊，新澆筑的混凝土板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80以上方可噴灑瀝青粘層。（鑿除破碎板建議不用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周圍板塊基層有震動(dòng)影響，最好用人工配合空壓機(jī)，小

25、型鑿巖機(jī)也可）。b、唧泥、脫空板的處理方法單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉L40（0.01mm）。必須挖出板塊，整修基層，新澆筑設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于C30的混凝土板塊，新澆筑的混凝土板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80以上方可噴灑瀝青粘層。單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉20L40（0.01mm）的，進(jìn)行灌漿處理。c、縱橫向裂縫的處理方法裂縫寬度大于25mm的板塊進(jìn)行破碎，重新澆筑新的水泥混凝土板塊；貫穿全厚的大于15mm小于25mm的裂縫，進(jìn)行全深度補(bǔ)塊；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的裂縫，采取條帶面罩進(jìn)行補(bǔ)縫。d、板角修補(bǔ)的方法板角破裂應(yīng)按破裂的大小確定切割范圍并放樣，用切割機(jī)切邊縫，用風(fēng)鎬鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面，在兩切板厚中央鉆孔

26、，深10cm，直徑3cm，水平間距30-40cm?？椎闹車葷駶?rùn)，用砂漿填塞。插入20cm長(zhǎng)。直徑為25cm的鋼筋，然后澆筑混凝土。e、接縫維修的方法詳見公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073-2001施工技術(shù)要求。4、病害處理后原路面驗(yàn)收在完成以上各類病害處理后，對(duì)全縣每塊板的板角（位于橫向接縫板，距板角30-50cm）進(jìn)行收網(wǎng)式彎沉檢測(cè)，嚴(yán)格要求每點(diǎn)的實(shí)測(cè)彎沉20（0.01mm）后進(jìn)行后續(xù)施工。5、路面防水措施原路面驗(yàn)收合格后，沿舊水泥混凝土面板接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度0.8m，防水卷材施工采用熱熔鋪貼法，先在干燥的水泥混凝土面板的縱橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防

27、水卷材冷底油，涂刷均勻，一次涂好，干燥6小時(shí)，將防水卷材按位擺正，點(diǎn)燃噴燈加熱卷材和現(xiàn)有水泥混凝土面板，待卷材熔化后，隨即向前滾鋪，在卷材還未冷卻前用抹子把邊封號(hào)，再用噴燈均勻細(xì)致的把接縫封好。6、玻纖格柵鋪設(shè)為使土工格柵與原路面保持良好的粘接，并能滿足瀝青混凝土機(jī)械化攤鋪的要求，先在原路面上澆撒粘層瀝青。鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，保證鋪設(shè)平順并使縱橫向張緊，然后用鋼釘或射釘把格柵固定，鋪設(shè)時(shí)土工格柵的搭接：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向接頭搭接距離不小于10cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。土工格柵鋪設(shè)完畢后，嚴(yán)格控制車輛在其上行駛，嚴(yán)禁車輛在其上急轉(zhuǎn)向。急剎車和傾倒混

28、合腳料。7、瀝青砼施工a、鋪筑試驗(yàn)段前準(zhǔn)備符合要求的原材料，由試驗(yàn)人員按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并將原材料質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、配合比設(shè)計(jì)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以便于試驗(yàn)段的鋪筑。b、對(duì)已驗(yàn)收合格的下承層進(jìn)行檢查、清掃，準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200m。進(jìn)行普通瀝青混合料的試拌，試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。通過試驗(yàn)段確定合理的機(jī)械配備；拌和站的拌和參數(shù)；驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量；確定攤鋪溫度、速度、寬度，自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度、速度及壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確

29、定松鋪系數(shù)、接縫方法；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。試驗(yàn)段鋪筑完畢后，提交試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，取得正式開工認(rèn)可。瀝青砼的施工拌和、攤鋪設(shè)備及碾壓機(jī)械的選擇拌和設(shè)備攤鋪設(shè)備的選用與粗粒式瀝青膠砂應(yīng)力吸收層的設(shè)備相同。碾壓機(jī)械選用YZC12及DD110雙鋼輪串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)。YZ16T振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)。瀝青砼的拌和采用瀝青砼瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料符合要求為宜。當(dāng)混合料出廠溫度過高，影響到瀝青與混合料的粘結(jié)力時(shí)，不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除。瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所用礦

30、料顆粒全部被瀝青裹覆為度，并經(jīng)試拌確定。通常由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。拌和的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。熱拌瀝青混凝土的運(yùn)輸運(yùn)輸熱拌瀝青混凝土的汽車應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，但不得有積液在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)實(shí)車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以避免粗細(xì)集料離析。瀝青混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)略大于拌和能力的攤鋪速度，施工過程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前（10-30）厘米處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車

31、應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混凝土若不符合表2-1的溫度要求，否則應(yīng)加蓋棉被保溫。瀝青混凝土路面的攤鋪瀝青混凝土路面攤鋪前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下層的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度，橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合的要求，否則應(yīng)開啟攤鋪機(jī)加熱熨平板裝置，以防溫度過低不易碾壓成型。瀝青混合料的攤鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓確定，也可根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定，通常為1.15-1.30。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭?/p>

32、鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度以（2-6）米/分為宜。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。人工找補(bǔ)更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。若由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，不要站在熱混合料層

33、上操作。熱拌瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型a.壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。b.瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。c.瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合表6-1的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大鋼筒式壓路機(jī) 1.5-2 3 2.5-3.5 5 2.5-3.5 5輪胎壓路面

34、60;  3.5-4.5 8 4-6 8振動(dòng)壓路面 1.5（靜壓） 5（靜壓） 4-5(振動(dòng)) 4-5（振動(dòng)） 2-3（靜壓） 5（靜壓）d.初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，碾壓溫度由試鋪試壓確定，并符合表2-1的要求。碾壓從外側(cè)向中心進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。邊緣有路緣石支擋的，應(yīng)緊靠支擋碾壓。邊緣無(wú)支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬（30-40）厘米，待

35、壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時(shí)宜將壓路面大部分重量置于已壓實(shí)過的層面上，以減少向外推移。用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)要碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。e.復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)均可碾壓遍數(shù)不少于四遍。達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無(wú)明顯輪跡為止。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于15噸。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬度。采用三輪鋼筒式壓

36、路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12噸。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2后輪寬度。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率以（35-50）Hz、振幅以(0.3-0.8)毫米為宜。相鄰碾壓帶以重疊（10-20）厘米為宜。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方面運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免形成鼓包。f.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于兩遍，且無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合表2-1的要求。g.壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度須與攤鋪速度相平衡，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。h.碾壓過

37、程中出現(xiàn)瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉的水于鋼筒上，不得灑柴油。i.壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。j.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁等構(gòu)造物的接頭、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)。k:在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及其它雜物。接縫a.在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。b.縱縫應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫的，宜加設(shè)擋板或采用切刀切劑。鋪新幅前必須將縫的邊緣清掃干凈，并涂少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上（5-10）厘米，攤鋪

38、后將攤鋪在前幅上的混合料鏟去。碾壓時(shí)從已壓實(shí)路面上往新鋪層上進(jìn)行，每次（10-15）厘米。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15厘米以上。表面的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道標(biāo)線位置上。c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上。兩層接縫均可采用斜接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d.斜接縫的搭接長(zhǎng)度為（0.4-0.8），搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)，應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)線，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。e.從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前后應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，不符合要求的，應(yīng)予處

39、理。f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)作橫向碾壓。碾壓時(shí)，從已壓實(shí)的層上始，每次向新鋪混合料移動(dòng)（15-20）厘米，至全部移動(dòng)到新鋪層面上止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為（10-15）厘米，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。開放交通及其它a.熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提前開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。b.施工時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)有防雨設(shè)施，并注意基層及

40、路面的排水。當(dāng)遇雨及下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停停工，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合物，應(yīng)全部清除，更換新料。瀝青砼的施工瀝青砼的施工方法應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，若需儲(chǔ)存，時(shí)間不應(yīng)超過24h，溫度下降不超過10，否則，應(yīng)予廢棄。壓實(shí)緊接著攤鋪進(jìn)行，在初壓和重復(fù)過程中，同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊的寬度不超過20cm，采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不少于20cm。五、排水工程施工現(xiàn)狀浦江路雨污水體系完善，但存在井蓋破碎、井篦缺失、雨水口堵塞、井內(nèi)淤積、井圈下沉

41、等問題。施工前，對(duì)所有下水管道以及檢查井進(jìn)行清淤，然后取出所有井圈，抬高部位采用C30鋼筋混凝土澆筑后，重新安置井圈井蓋。因縱斷面的調(diào)整，在縱斷面最低點(diǎn)樁號(hào)K0+080和K0+400處增設(shè)雨水篦，串聯(lián)至已建雨水篦中。（3） 管道保護(hù)：管道兩側(cè)砌24cm墻體，上部現(xiàn)澆鋼筋混凝土上覆，荷載為汽-20級(jí)具體操作如下：1. 墻體基礎(chǔ)采用C15混凝土。若少許地段地質(zhì)較差，則應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)作特殊處理；2. 墻體采用#100機(jī)磚和#100水泥砂漿砌筑；3. 鋼筋混凝土為C20，配筋主筋采用級(jí)筋14，輔筋采用級(jí)筋 8；4. 管道與墻體、上覆間隙為5cm，其間用沙填實(shí)。5. 只有待鋼筋混凝土完全起作用后，施工機(jī)械方可

42、在管道上方進(jìn)行作業(yè)。6. 在保證道路施工質(zhì)量的前提下盡可能減小其作業(yè)機(jī)械的作業(yè)噸級(jí)。7. 嚴(yán)禁使用振動(dòng)壓路機(jī)在通信管道上方作業(yè)。8. 電信管道埋深為75cm。由于城市道路建設(shè)的不斷進(jìn)行實(shí)際埋深視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。六、交通工程1、交通標(biāo)志指示標(biāo)志的漢字高度根據(jù)CB5768-1999的中涉及車速40-70公里/小時(shí)，標(biāo)志的漢字高為40cm-50cm的規(guī)定。結(jié)合本次誰(shuí)及車速為40、50公里/小時(shí)，所設(shè)的標(biāo)志漢字高位40cm，以確定版面尺寸的大小，字間距1/10H，行距1/3H。支路標(biāo)志為藍(lán)底，自字符；指示標(biāo)志尺寸采用直徑為80cm的圓形，顏色為藍(lán)底、白圖案；禁令標(biāo)志尺寸采用直徑為80cm的圓形，白底、紅

43、色邊框、黑；警告標(biāo)志尺寸采用邊長(zhǎng)90cm的等邊三角形，警告標(biāo)志為黃底，黑。標(biāo)志立柱與橫梁采用無(wú)縫鋼管據(jù)結(jié)構(gòu)形式及版面尺寸的大小可選擇89×4.5、159×6、219×8等規(guī)無(wú)縫鋼管；標(biāo)志板采用鋁合金板。2、交通標(biāo)線標(biāo)志采用熱熔型標(biāo)線涂料，突出表現(xiàn)的反光性、美光性和耐久性。a、路面中心線是用來分離同向形式的交通流量，采取雙黃線，線寬0.15m，兩黃線的間隔為0.20m。b、車行道邊緣線是用來表示車行道的邊界，在路面外側(cè)采用白色熱熔型的反光路用涂料，實(shí)線劃法，線寬0.15m。c、車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界線上。長(zhǎng)為2.0

44、m，間距4.0m線寬0.15m。d、人行道橫線是表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線，采用長(zhǎng)4.5m，寬0.4m，間距0.6m標(biāo)線組合而成，采用白色熱熔型反光錄用涂料。施工中，噴涂后的表現(xiàn)應(yīng)平直。在指定曲線處平順，所有標(biāo)線的邊緣應(yīng)整齊，標(biāo)線界外任何標(biāo)線材料應(yīng)清除。路面寬度漸變段的標(biāo)線要自然順暢。施工中應(yīng)注意導(dǎo)流線起終點(diǎn)位置。噴涂油漆時(shí)，清除道路表面的污物、松散物或其他雜質(zhì)，風(fēng)速過大或道路表面溫度低于15度，不宜進(jìn)行噴涂。七、質(zhì)量管理1、一般規(guī)定質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。必須建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊

45、全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。各個(gè)工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一個(gè)工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。2、材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。3、質(zhì)量管理施工過程中的質(zhì)量包括外形尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查。外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收的目的判定完成的路面結(jié)構(gòu)層是否滿足設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范的要求。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。判定路面結(jié)構(gòu)

46、層質(zhì)量是否合格時(shí)，以1km長(zhǎng)的路段為評(píng)定單位。采用大流水作業(yè)法施工時(shí)，也可以每天完成的段落為評(píng)定單位。檢查施工原始記錄。對(duì)應(yīng)檢查的項(xiàng)目的檢查內(nèi)容進(jìn)行初步評(píng)定。進(jìn)行抽樣檢查。抽樣必須是隨機(jī)的，不能帶有任何傾向性。壓實(shí)度、厚度、水泥劑量檢測(cè)樣品、強(qiáng)度試件樣品等的現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣位置的確定按相關(guān)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行?？⒐すこ掏庑螜z查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定的要求。第五章 機(jī)械設(shè)備的配置根據(jù)該工程的施工環(huán)境、施工組織設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)等因素，綜合考慮，公司擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見下表。（詳見附表一、二） 序號(hào)機(jī)械或 設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能

47、力用于施 工部位備注1裝載機(jī)ZL50E1徐工集團(tuán)徐州裝載機(jī)廠200315KW土方2強(qiáng)制式攪拌機(jī)JD-3501成都德陽(yáng)機(jī)械廠200415KW結(jié)構(gòu)物3挖掘機(jī)SK230-61成都神鋼機(jī)械有限公司2003125KW土方4壓路機(jī)YZ182徐州工程機(jī)械制造廠2003115KW路基5攤鋪機(jī)WLTL125001中國(guó)一汽四川專用汽車廠2004路面6灑布機(jī)50411徐州工程機(jī)械制造廠2004路基7穩(wěn)定土拌合機(jī)WB2101洛陽(yáng)建機(jī)廠2002基層9自卸汽車SLZ5140GPS4中國(guó)一汽四川專用汽車廠2003土方10全站儀D7M-530E1成都德陽(yáng)機(jī)械廠2004路基、排水11水準(zhǔn)儀NA8201成都德陽(yáng)機(jī)械廠2004路基

48、、排水第六章 材料供應(yīng)計(jì)劃本工程的特點(diǎn)是：工序多、工期短。為保證工程按照施工進(jìn)度計(jì)劃順利地實(shí)施，由項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人制定出嚴(yán)密的可行的施工計(jì)劃，工程施工材料的供應(yīng)要全盤考慮，不能因材料方面原因影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。該工程使用的原材料主要涉及：水泥、砂、礫石（540）、碎石、模板、瀝青等。涉及的成品、半成品主要有：鋼筋砼管道、預(yù)制砼路緣石、平石等。在工程開工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人制定出詳細(xì)的工程施工計(jì)劃和施工工期，并就整個(gè)工程需使用的原材料、成品、半成品提出總體的需要量，針對(duì)不同施工階段需求的品種、數(shù)量以及原材料、成品、半成品實(shí)際運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，制定出詳細(xì)的工程材料供應(yīng)計(jì)劃。本工程的預(yù)制構(gòu)件較多

49、、而時(shí)間較緊，為保證預(yù)制構(gòu)件按時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在工程正式開工時(shí)我方及時(shí)與預(yù)制廠家簽訂生產(chǎn)合同。同時(shí)在材料供應(yīng)商的選擇上，材料質(zhì)量一定要符合以下要求：1、提供的材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，材料復(fù)檢后方能使用，保證施工材料質(zhì)量是前提；2、供應(yīng)商的材料供應(yīng)量能否滿足施工要求，建議多選擇幾家作后備；3、材料的價(jià)格盡量降為較低的合理的水平上，確保提高施工方的利潤(rùn)空間；4、對(duì)直接用現(xiàn)金購(gòu)買的材料價(jià)格要求低于材料的市場(chǎng)價(jià)；5、盡量減少材料的現(xiàn)金交易，減少公司的資金壓力。 公司在購(gòu)買施工材料時(shí)先由計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部提供施工材料數(shù)量、品種、規(guī)格，盡量做到合理利用施工材料。在工程施工過程中，我方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制定更周密的材

50、料供應(yīng)計(jì)劃表。第七章 施工總平面布置一、臨時(shí)設(shè)施布置的原則1、施工用水用電：由施工單位自行提供的源頭接至施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工期間的需要。2、施工進(jìn)出場(chǎng)道路：能夠滿足施工用料、設(shè)備等進(jìn)出場(chǎng)的需要。3、臨時(shí)占地情況：臨時(shí)設(shè)施與有關(guān)單位協(xié)商，租用施工道路紅線范圍外的一塊空地，供施工單位搭建臨時(shí)設(shè)施；或者租用當(dāng)?shù)鼐用竦姆课葑鳛榕R時(shí)設(shè)施。4、臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)遵循的原則：臨時(shí)設(shè)施布置的原則是一獨(dú)立的臨時(shí)設(shè)施，不得占用永久性工程房屋、管網(wǎng)、道路用地，施工臨時(shí)道路除方便施工外，還應(yīng)考慮設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)谋憷?、為保證工程安全、文明施工、場(chǎng)內(nèi)交通順暢，減少現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具的二次搬運(yùn)以及避免環(huán)境污染，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)域

51、進(jìn)行科學(xué)、合理的布置。在總體布局上，服從業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃，有效利用場(chǎng)地空間；生產(chǎn)設(shè)施最大限度地減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)；生活設(shè)施要根據(jù)施工進(jìn)度要求綜合布局，作到“兩型五化”。在區(qū)域布局上，生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施實(shí)行封閉管理，盡量避免干擾周圍單位和居民的生產(chǎn)、生活。在布局空間上，充分考慮工程進(jìn)度投入勞動(dòng)力的需要，根據(jù)工程施工周期安排，合理利用臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)有空間。在現(xiàn)場(chǎng)管理上，臨時(shí)設(shè)施布置必須符合現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理、安全技術(shù)要求和防火規(guī)定。6、遵守業(yè)主的有關(guān)規(guī)定：施工單位搭建的臨時(shí)設(shè)施在本工程完工后根據(jù)業(yè)主的要求自行無(wú)償拆除。二、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置(詳見附表五、六)附后1、根據(jù)本工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)

52、境，搭建的臨時(shí)設(shè)施作為生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施之用，該設(shè)施功能應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)辦公、臨時(shí)加工場(chǎng)地、材料堆放及庫(kù)房、值班守夜的需要，另外也應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)地用電、安全警示用電及值班守夜用電的需要。2、臨時(shí)用電就近聯(lián)系解決，考慮停電等因素，另配置一臺(tái)150KW柴油發(fā)電機(jī)備用，用于生產(chǎn)區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)用水就近聯(lián)系解決，作為生活用水和生產(chǎn)用水。4、臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃占地533m2，其中臨時(shí)生活區(qū)內(nèi)占地約370m2，生產(chǎn)臨設(shè)（加工場(chǎng)地和材料堆場(chǎng)）163m2。（1）臨時(shí)生活區(qū)占地面積約370m2；包括：工人宿舍50m2，管理人員宿舍45m2，現(xiàn)場(chǎng)辦公室80m2，輔助材料及設(shè)備庫(kù)房50m2，食堂50m2。（2）生產(chǎn)設(shè)施占地

53、面積約163m2，包括材料堆場(chǎng)、半成品堆場(chǎng)、加工制作場(chǎng)地。（3）布置說明1） 生產(chǎn)和生活臨設(shè)集中布置，分區(qū)管理；臨設(shè)用房均采用標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)板房，鋼制門窗，水泥砂漿抹地面，壓模板做簡(jiǎn)易吊頂。2） 臨設(shè)區(qū)配置手提滅火器、消防沙箱；辦公室前預(yù)留空地，作為施工車輛停車場(chǎng)；生活區(qū)和加工區(qū)道路均設(shè)路燈照明。3） 臨設(shè)在建設(shè)和日常管理中遵守市政府的有關(guān)規(guī)定。三、施工平面現(xiàn)場(chǎng)的管理1、臨時(shí)房屋及設(shè)施為方便施工，便于管理，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目管理人員辦公室及臨時(shí)生活用房采用現(xiàn)場(chǎng)搭建標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)板房。2、施工便道（1）水平運(yùn)輸通道必須在總平面考慮大型輪胎式吊車、挖掘機(jī)、載重車進(jìn)出場(chǎng)的方便，從提貨地點(diǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，卸

54、車、進(jìn)退回車均應(yīng)有足夠大的平面位置，且不準(zhǔn)亂堆雜物。（2）垂直運(yùn)輸重型管材的垂直運(yùn)輸，利用吊車進(jìn)行作業(yè)。3、施工排水本標(biāo)段考慮每隔40m設(shè)置明溝與集水坑，采用抽水泵抽排至原有農(nóng)用溝渠。4、施工用水用電（1）、施工及生活用水每天約30m3，擬從就近的企業(yè)或居民的供水系統(tǒng)引入或者采用地下水（經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)才能使用），養(yǎng)護(hù)用水亦用生活用水解決。（2）施工用電按照城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部頒發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-05）中規(guī)定，用電設(shè)計(jì)是根據(jù)施工高峰期使用來計(jì)算，以保證安全用電。第八章 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理方針和目標(biāo)（一）、全面推行ISO9001質(zhì)量體系，確保工程質(zhì)量。將

55、ISO質(zhì)量體系用于施工生產(chǎn)管理中，對(duì)關(guān)鍵過程和特殊過程按公司的程序文件執(zhí)行。建立以公司領(lǐng)導(dǎo)，各科室和項(xiàng)目三級(jí)質(zhì)量保證體系，由總工程師負(fù)責(zé)，安排指導(dǎo)項(xiàng)目組織施工，定期召開施工質(zhì)量會(huì)議；以工程部牽頭，各科室配合，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，作出相應(yīng)處理措施；以項(xiàng)目為主，負(fù)責(zé)質(zhì)量措施的實(shí)施，保證施工質(zhì)量。（二）、建立健全技術(shù)質(zhì)量管理體系以及各級(jí)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工程師、專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師，各負(fù)其責(zé)。（三）、采用積極有力措施，抓好工程建設(shè)質(zhì)量，貫徹落實(shí)到五個(gè)到位。1、領(lǐng)導(dǎo)力量到位:為確保工程質(zhì)量，我們將單獨(dú)成立以主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)管理人員組成的項(xiàng)目部

56、，把主要精力投入到工程中來，認(rèn)真落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)決策，精心組織，集中力量，實(shí)干、苦干爭(zhēng)創(chuàng)“精品”工程。2、質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位:嚴(yán)格資金運(yùn)作關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程進(jìn)度關(guān)、同步配合建設(shè)關(guān)、工程材料關(guān)，把“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”落實(shí)到每一個(gè)工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)。將目標(biāo)責(zé)任與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，一視同仁，獎(jiǎng)懲逗硬。誰(shuí)出了質(zhì)量事故，不僅要追究當(dāng)事人的責(zé)任，還要追究當(dāng)事人單位的責(zé)任。3、管理人員落實(shí)到位：我部將實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理人員全部掛牌，持證上崗的制度，明確責(zé)任、明確任務(wù)，建成以施工隊(duì)伍自檢、市政質(zhì)檢站和公司質(zhì)檢科雙重監(jiān)督及監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理相結(jié)合的質(zhì)量體系。按規(guī)定組織工序驗(yàn)收，做到不優(yōu)不簽。不簽，則不進(jìn)行下道工序。4、目標(biāo)分解落實(shí)到位：做到質(zhì)量落實(shí)到人，找準(zhǔn)問題，研究對(duì)策，明確措施，狠抓落實(shí)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，無(wú)論大小，都必須認(rèn)真對(duì)待。按上級(jí)要求，查找事故原因，落實(shí)到整改措施，明確事故責(zé)任及責(zé)任人，對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育，扣發(fā)獎(jiǎng)金，必要時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。5、協(xié)調(diào)工作落實(shí)到位：正確處理好質(zhì)量與工期的關(guān)系，在確保優(yōu)良工程的同時(shí)，盡量縮短工期，做到質(zhì)量進(jìn)度兩不誤。（四）、加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理制度工程開工前，各有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、施工操