摩托車(chē)整車(chē)包裝技術(shù)條件DOC

1、Q/HL江門(mén)市聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/HLJS017-2006摩托車(chē)整車(chē)包裝技術(shù)條件發(fā)布 實(shí)施 江門(mén)市聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司 發(fā) 布 前 言為了使公司生產(chǎn)的摩托車(chē)包裝規(guī)范化，結(jié)合本公司的自身特點(diǎn)制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)作為聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司使用的整車(chē)包裝技術(shù)文件，請(qǐng)有關(guān)部門(mén)照此執(zhí)行。本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由江門(mén)市聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司提出。本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由江門(mén)市聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司技術(shù)部批準(zhǔn)。本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由江門(mén)市聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司技術(shù)部歸口。本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 編制校對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化審定批準(zhǔn)摩托車(chē)整車(chē)包裝技術(shù)條件1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司整車(chē)包裝的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝標(biāo)志及

2、隨車(chē)文件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于聯(lián)統(tǒng)華龍摩托車(chē)有限公司生產(chǎn)的整車(chē)包裝（木箱裝箱）。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T155-1995 木材缺陷GB/T191-2000 包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志GB/T1931-91 木材含水率測(cè)定方法GB2828 逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表GB/T4758.3-92 包裝 運(yùn)輸包裝件 堆碼試驗(yàn)方法GB/T4758.5-92 包裝 運(yùn)輸

3、包裝件 跌落試驗(yàn)方法JTJ 1-81 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)YB/T025-92 包裝用鋼帶YB/T5002-93 一般用途圓鋼釘3 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T 155的有關(guān)定義。4 總則包裝應(yīng)符合科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和適銷的要求,在正常的儲(chǔ)運(yùn)、裝卸條件下，應(yīng)保證摩托車(chē)自發(fā)貨之日起,內(nèi)銷至少一年內(nèi)、外銷至少二年內(nèi)不因包裝不善而產(chǎn)生銹蝕、長(zhǎng)霉、殘損等現(xiàn)象；外銷車(chē)所用的包裝材料不允許有蟲(chóng)眼、樹(shù)皮、開(kāi)裂等殘損現(xiàn)象。5 要求5.1包裝箱材質(zhì)要求 裝箱主要受力構(gòu)件用材以落葉松、馬尾松、紫云杉等為主，也可采用與上述木材物理機(jī)械性能相近的其它樹(shù)種，其它構(gòu)件用材應(yīng)在保證包裝箱強(qiáng)度的前提下，根據(jù)合理用材的要求選用適當(dāng)?shù)?/p>

4、樹(shù)種。5.1.2裝箱的箱板色澤應(yīng)基本一致,表面應(yīng)平整,無(wú)明顯毛刺和蟲(chóng)眼(已修補(bǔ)過(guò)的蟲(chóng)眼除外)。5.1.3制箱時(shí)箱板、箱檔的木材含水率為8%20%，滑木的含水率不大于25%。各部位允許缺陷限度見(jiàn)表1。5.2包裝箱制造要求包裝箱應(yīng)按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的包裝箱設(shè)計(jì)圖樣及技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。箱板寬度不應(yīng)小于80mm，板與板對(duì)接處間隙不應(yīng)大于2mm。釘箱用釘.1木箱應(yīng)采用鋸齒形均勻布釘。釘箱時(shí)箱板表面不應(yīng)露出釘頭釘尖，圓釘不得中途彎曲或釘在箱板及框架接縫處。.2根據(jù)箱板、箱檔的厚度和制箱材料的性能，按照YB/T5002的規(guī)定正確選用釘箱的圓釘。.3根據(jù)箱體尺寸和箱板寬度合理確定圓釘間的距離，每

5、個(gè)箱板搭接位置不得少于兩顆圓釘。5.3成車(chē)裝箱要求不合格的包裝箱零部件，一律不允許使用。按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣及技術(shù)要求進(jìn)行包裝，并符合本標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定。摩托車(chē)應(yīng)墊穩(wěn)、卡緊、固定于包裝箱內(nèi)，不得有任何活動(dòng)或活動(dòng)趨向，且車(chē)體與箱壁四周保留10mm以上的距離（后輪胎及擱腳膠處可例外）。壓方、壓方固定塊與側(cè)板的連接處，不得位于兩板的接縫處。圓釘不得釘在接縫處，也不允許釘裂壓方固定塊。表1 制箱用木材允許缺陷度缺 陷名 稱允許缺陷限度箱檔、滑木等主要受力構(gòu)件箱板等其它構(gòu)件活節(jié)和死節(jié)任意材長(zhǎng)1m中，節(jié)子的個(gè)數(shù)不得超過(guò)5個(gè)，最大節(jié)子直徑不得超過(guò)材寬20%（死節(jié)必需修補(bǔ)），直徑不足5m的節(jié)子不計(jì)?；旧喜辉?/p>

6、許有死節(jié)。最大活節(jié)直徑不得超過(guò)板寬40%，最大死節(jié)直徑不得超過(guò)板寬的25%（死節(jié)必須修補(bǔ)），任意100100mm范圍內(nèi)，只允許1個(gè)節(jié)子。直徑不足5mm的節(jié)子不計(jì)。腐朽不 允 許不 允 許 蟲(chóng)害任意材長(zhǎng)1m中，蟲(chóng)眼個(gè)數(shù)不得超過(guò)4個(gè)且不得集中在某一處，直徑不足3mm的蟲(chóng)眼不計(jì)。（明顯的蟲(chóng)眼必須修補(bǔ)）任意材長(zhǎng)1m中，蟲(chóng)眼數(shù)不得超過(guò)10個(gè)（已修補(bǔ)好的除外），直徑不足3mm的蟲(chóng)眼不計(jì)（明顯的蟲(chóng)眼必須修補(bǔ)）裂紋裂紋長(zhǎng)度不得超過(guò)材長(zhǎng)的20%（寬度不足1mm的不計(jì)）。不允許有貫通裂紋。裂紋長(zhǎng)度不得超過(guò)材長(zhǎng)的20%（寬度不足2mm的不計(jì)）鈍棱鈍棱最嚴(yán)重部分的缺角寬度不得超過(guò)材寬的30%，高度不得超過(guò)材厚的30%

7、鈍棱最嚴(yán)重的缺角不得超過(guò)材寬的40%，高度不得超過(guò)材厚的50%彎曲順彎、橫彎不得超過(guò)1%，翹彎不得超過(guò)2%順彎、橫彎不超過(guò)2%，翹彎不超過(guò)4%斜紋寬材面斜紋的傾斜度不得超過(guò)20%壓方與手把、后扶手、座墊及腳踏板之間必須用泡沫、毛氈或不溶性軟質(zhì)膠管隔開(kāi)，且手把需用扎帶捆緊在壓方上，防止轉(zhuǎn)動(dòng)或晃動(dòng)。摩托車(chē)鑰匙置于隨車(chē)文件包裝袋內(nèi)并封上袋口,然后與后視鏡一起置于零件箱內(nèi)，零件箱內(nèi)所有物品間必須用泡沫或紙屑填滿塞緊。零件箱需用圓釘固定在底板適當(dāng)位置上。絕對(duì)不允許廠內(nèi)使用的“質(zhì)量跟蹤卡”留在包裝箱內(nèi)。前剎車(chē)線，車(chē)速表軟軸等必須卷起并捆扎好，防止從底板夾縫中露出。前輪緊固于側(cè)板后，不允許有任何擺動(dòng)。車(chē)體任

8、何部位都不允許用扎帶直接捆扎，必要時(shí)可加墊泡沫或毛氈后捆扎。加固要求.1加蓋頂板后，在四個(gè)箱檔上用四條包裝鋼帶加固。.2按照YB/T 025的規(guī)定正確選用包裝鋼帶，寬度應(yīng)不小于16mm。.3包裝鋼帶應(yīng)勒緊（使其在木箱棱角處嵌入木材內(nèi)）并釘牢。5.4包裝箱強(qiáng)度要求包裝箱應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，一般應(yīng)進(jìn)行公路運(yùn)輸試驗(yàn)、堆跺試驗(yàn)及跌落試驗(yàn)等試驗(yàn)。試驗(yàn)后包裝箱應(yīng)無(wú)明顯破損和變形，箱內(nèi)產(chǎn)品無(wú)明顯位移及損傷。6 試驗(yàn)方法6.1木材含水率可用“木材含水率測(cè)定儀”測(cè)量或按GB/T1931測(cè)定。6.2包裝定型試驗(yàn)方法（用于試驗(yàn)包裝箱強(qiáng)度）公路運(yùn)輸試驗(yàn)將包裝件置于載重車(chē)的中、后部、裝載量為滿載時(shí)的三分之一，在三級(jí)公路的

9、中級(jí)路面上以2540km/h車(chē)速行駛，行駛距離不小于200km。試驗(yàn)后應(yīng)達(dá)到5.4的要求。堆跺試驗(yàn)按GB/T 4857.3的規(guī)定進(jìn)行。跌落試驗(yàn)按GB/T 4857.5的規(guī)定進(jìn)行。6.3其它項(xiàng)目采用目測(cè)或鋼尺測(cè)量。7 檢驗(yàn)規(guī)則7.1包裝箱檢驗(yàn)包裝箱檢驗(yàn)分為交收檢驗(yàn)和包裝定型檢驗(yàn)。包裝箱交收檢驗(yàn)在成批生產(chǎn)過(guò)程中，包箱箱應(yīng)進(jìn)行交收檢驗(yàn)。.1檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目為5.1、5.2。.2抽樣及判定抽樣方式為隨機(jī)抽樣。抽樣方案及判定規(guī)則按GB2828的規(guī)定； 包裝箱定型檢驗(yàn).1下述情況，包裝箱應(yīng)作定型檢驗(yàn)：a)新設(shè)計(jì)的包裝箱；b)在制箱材料、包裝設(shè)計(jì)和工藝上有較大改變時(shí)；c)產(chǎn)品停產(chǎn)后再次投產(chǎn)的包裝箱。.2檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目5.1、5.2及5.4.3試驗(yàn)的包裝箱數(shù)量一般應(yīng)不少于3個(gè)（少量生產(chǎn)的產(chǎn)品，試驗(yàn)的包裝件數(shù)目例外）。試驗(yàn)中對(duì)不合格項(xiàng)目應(yīng)分析原因改進(jìn)包裝設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行復(fù)檢，直至所試包裝件全部合格為止。7.2整車(chē)包裝件出廠檢驗(yàn)整車(chē)包裝件應(yīng)逐件檢驗(yàn)合格后方能出廠。檢驗(yàn)項(xiàng)目為5.38 包裝標(biāo)志與隨車(chē)文件8.1包裝標(biāo)志應(yīng)包括產(chǎn)品標(biāo)志、包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志產(chǎn)品標(biāo)志一般包括：a)產(chǎn)品型號(hào)、名稱、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)號(hào)；b)商標(biāo)標(biāo)志、生產(chǎn)廠名；c)箱體最大外型尺寸（長(zhǎng)寬高），mm；d)凈重與毛重，Kg。包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，按照GB 191的有關(guān)規(guī)定正確選用。8.2出口產(chǎn)品的包裝標(biāo)志應(yīng)按照對(duì)外貿(mào)易合同的規(guī)定