項目6.溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修

1、 學習目標： 了解溫度傳感器的工作原理 掌握冷卻液溫度傳感器及控制電路的檢測維修 掌握進氣溫度傳感器及控制電路的檢測維修項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修一、冷卻液溫度傳感器（1）結(jié)構(gòu)和電路 冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液接觸，用來檢測發(fā)動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器的內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻。它具有負的溫度電阻系數(shù)。冷卻液溫度越低，電阻越大;反之，冷卻液溫度越高，電阻越小。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修 冷卻液溫度傳感器的兩根導線都和電控單元相連接。其中一根為地線，另一根的對地電壓隨熱敏電阻阻值的變化而變化。電控單元根據(jù)這一電壓的變化測得發(fā)動機冷卻液的溫度，和其他傳感器

2、產(chǎn)生的信號一起，用來確定噴油脈沖寬度、點火時刻等。冷卻液溫度傳感器與電控單元的連接。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修（2）冷卻液溫度傳感器的檢測 如果冷卻液溫度傳感器本身或其線路故障，將導致發(fā)動機冷車或熱車起動困難、怠速不穩(wěn)、耗油量和廢氣排放量增加。因此當混合氣過濃或過稀時應檢測冷卻液溫度傳感器及其控制電路。1）冷卻液溫度傳感器的電阻檢測就車檢查點火開關置于OFF位置，拆卸冷卻液溫度傳感器導線連接器，用數(shù)字式高阻抗萬用表檔，測試傳感器兩端子間的電阻值。其電阻值與溫度的高低成反比，在熱機時應小于1k。 項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修車下檢查拔下冷卻液溫度傳感器導線連接器，然后從發(fā)動機上拆下傳感器,將該

3、傳感器置于燒杯內(nèi)的水中，加熱杯中的水，同時用萬用表檔測量在不同冷卻液溫度條件下冷卻液溫度傳感器兩接線端子間的電阻值。將測得的值與標準值相比較。如果不符合標準，則應更換冷卻液溫度傳感器。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修2）冷卻液溫度傳感器輸出信號電壓的檢測 裝好,連好，點火開關置于“ON”位置時，從冷卻液溫度傳感器導線連接器“THW”端子(豐田車）或從ECU連接器“THW”端子與E2間測試傳感器輸出電壓信號（對北京切諾基如圖b)所示是從傳感器導線連接器“B”端子或從ECU導線連接器“2”端子上測量與接地端子間電壓）。豐田車THW與E2端子間電壓在80時應為0.25-1.O

4、V。所測得的電壓值應隨冷卻液溫成反比變化。當冷卻液溫度傳感器線束斷開時，如從ECU導線連接器端子“2”（北京切諾基）上測試電壓值，當點火開關打開時，應為5V左右。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修二、進氣溫度傳感器（1）結(jié)構(gòu)和電路 安裝在空氣濾清器之后的進氣軟管上或空氣流量計上，還有的在空氣流量計和諧振腔上各裝一個，以提高噴油量的控制精度。是一個具有負溫度電阻系數(shù)的熱敏電阻，外部用環(huán)氧樹脂密封。它和ECU的連接方式與冷卻液溫度傳感器相同。如圖所示,為進氣溫度傳感器與ECU的連接電路。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修（2）進氣溫度傳感器的檢測 如果本身或其線路故障，將導致發(fā)動機起動困難、怠速不穩(wěn)、廢氣污染

5、物排放量增加，其檢測方法與冷卻液溫度傳感器基本相同。 1）進氣溫度傳感器的電阻檢測 車下檢查：“OFF”，拔下進氣溫度傳感器導線連接器，并將傳感器拆下，用電熱吹風器、紅外線燈或熱水加熱進氣溫度傳感器；萬用表檔測量在不同溫度下兩端子間的電阻值，將測得的電阻值與標準數(shù)值進行比較。如果與標準值不符，則應更換。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修2）進氣溫度傳感器的輸出信號電壓值檢測 “ON”時，ECU的THA端子與E2端子間或進氣溫度傳感器連接器THA與E2端子間的電壓值在20時應為0.5-3.4V,為北京切諾基進氣溫度傳感器連接電路圖。項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修水溫傳感器失效水溫傳感器失效 項目6 溫度

6、傳感器結(jié)構(gòu)與檢修氣溫傳感器失效氣溫傳感器失效項目6 溫度傳感器結(jié)構(gòu)與檢修四、案例四、案例 水溫傳感器線路虛接水溫傳感器線路虛接 車型：車型： 寧波美日寧波美日MR6370A型轎車，裝用天津豐田型轎車，裝用天津豐田8A-FE電噴發(fā)動機。電噴發(fā)動機。 故障：熱車不易起動。故障燈不亮，無故障代碼。故障：熱車不易起動。故障燈不亮，無故障代碼。 檢查：與空氣濾清器堵塞、冷卻液溫度傳感器損壞以及電檢查：與空氣濾清器堵塞、冷卻液溫度傳感器損壞以及電子控制器子控制器ECU均有關。打開發(fā)動機罩，外觀目視檢查空氣均有關。打開發(fā)動機罩，外觀目視檢查空氣濾清器和進氣管通道，無堵漏。檢查冷卻液溫度傳感器，濾清器和進氣管通道，無堵漏。檢查冷卻液溫度傳感器，接線柱接觸不良且導線即將折斷。重新接好后，試車故障接線柱接觸不良且導線即將折斷。重新接好后，試車故障排除。排除。 分析：冷卻液溫度傳感器導線接觸不良，熱車時水溫信號