瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)交底

1、瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)交底一、    工程概況本合同段下面層設(shè)計(jì)為瀝青混凝土（AC-25C型），設(shè)計(jì)厚度8cm。攤鋪總面積為587793，需瀝青混凝土47023 m3。二、試驗(yàn)段施工段落及目的試驗(yàn)段選在主線左幅K36+500K37+000段,長(zhǎng)度為500m， 約需瀝青混凝土（AC-25C型）430 m3，計(jì)劃于2009年12月2日進(jìn)行，當(dāng)天完成鋪筑。試驗(yàn)段的試鋪目的主要確定以下內(nèi)容:1、驗(yàn)證施工配合比。2、驗(yàn)證瀝青拌和站的拌料速度及質(zhì)量，攤鋪機(jī)的攤鋪質(zhì)量。3、主要確定施工機(jī)械數(shù)量能否滿足施工要求；確定壓路機(jī)具的組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。 4、瀝青下面

2、層的松鋪系數(shù)。 5、厚度及平整度的控制方式及效果。6、施工縫處理方法。7、質(zhì)保體系是否完善，確定施工工藝的可行性。 三、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備瀝青、粗集料、細(xì)集料等應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。2、施工配合比 配合比5#倉18-32mm4#倉11-18mm3#倉7-11mm2#倉4-7mm1#倉0-4mm礦粉油石比23%25%15%9%26%2%3.9% 拌和時(shí)間:干拌5s，濕拌30s。 3、主要設(shè)備主要施工設(shè)備一覽表 機(jī)械名稱型 號(hào)數(shù) 量備 注瀝青拌和站 瑪蓮尼4000型1套產(chǎn)量320T/h瀝青存儲(chǔ)罐70t5個(gè)自帶攪拌系統(tǒng)攤鋪機(jī)ABG88202臺(tái)幅寬2.5

3、-9m雙鋼輪壓路機(jī)戴納帕克CC622型2臺(tái)13T膠輪壓路機(jī)XP3012臺(tái)30T自卸汽車35T以上15臺(tái)-裝載機(jī)ZL505臺(tái)龍工清掃車-1臺(tái)-灑水車8t2臺(tái)-4、人員組成試驗(yàn)段人員組織及分工姓 名職 務(wù)主 要 職 責(zé)孫國(guó)一項(xiàng)目經(jīng)理全面組織協(xié)調(diào)鄭育林項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)工作張 磊副經(jīng)理前場(chǎng)施工總協(xié)調(diào)郝俊友副經(jīng)理后場(chǎng)總負(fù)責(zé)江小鵬工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)質(zhì)量控制李世杰試驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)、配合比控制及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)黃俊松質(zhì)檢工程師收集、整理施工資料邵興榮現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)張儉成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管攤鋪負(fù)責(zé)人王宇現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員碾壓負(fù)責(zé)人從健現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢測(cè)溫度朱繼芒測(cè)量組組長(zhǎng)測(cè)量放樣、平面位置控制及資料整理肖傳剛材設(shè)部部長(zhǎng)

4、材料供應(yīng)保障馮寶泰安保部部長(zhǎng)生產(chǎn)過程中安全與環(huán)境保護(hù)劉柱華外協(xié)辦主任交通管制四、施工工藝1、工藝流程圖作業(yè)面準(zhǔn)備施工放樣混合料拌和混合料運(yùn)輸開放交通混合料攤鋪     成品保護(hù)接縫處理混合料碾壓 2、作業(yè)面檢測(cè) 施工前對(duì)封層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)檢查有無破損或被油滴破壞之處，不符合要求的及時(shí)處理。對(duì)檢驗(yàn)合格的封層表面進(jìn)行清理，必要時(shí)先進(jìn)行水洗再用森林滅火器吹干表面，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，人工用鋼絲刷清理。確保表面干燥、潔凈，無雜質(zhì)、無污染。3、施工放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸要求，放出試驗(yàn)段下面層的設(shè)計(jì)中樁和邊樁點(diǎn)（曲線段每5m各

5、放一個(gè)中樁和邊樁點(diǎn)，直線段每10m各放一個(gè)中樁和邊樁點(diǎn)）。再通過尺量確定下面層的設(shè)計(jì)邊線，支設(shè)模板，確定平面位置及寬度（注意線形控制）。試驗(yàn)段設(shè)計(jì)寬度為10.75m，厚度8cm。根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.25），松鋪厚度10cm，采用掛線走鋼絲的方法來控制攤鋪厚度、平整度及橫坡。4、混合料拌和（1）混合料應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和，控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。作好各項(xiàng)檢查記錄，施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出場(chǎng)。（2）拌和質(zhì)量

6、檢測(cè)拌和質(zhì)量的直觀檢查。質(zhì)檢人員在料車裝料過程中經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)混合料是否存在冒黃煙或花白料現(xiàn)象。 拌和質(zhì)量測(cè)試。瀝青混合料的出場(chǎng)溫度在運(yùn)料汽車稱重時(shí)用熱電偶式溫度計(jì)測(cè)量。由有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員在拌合站抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)分析原因，并采取適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施。由有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員在拌和站熱料倉分倉取樣，篩分結(jié)果與生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)時(shí)的篩分結(jié)果對(duì)比，出現(xiàn)偏差較大時(shí)及時(shí)報(bào)告服務(wù)單位以便做出相應(yīng)調(diào)整。拌和過程溫度控制見下表:瀝青加熱溫度礦料加熱溫度混合料溫度混合料目測(cè)情況150160170180155165無花白料、無離析、落料成堆5、混合料的運(yùn)輸：（

7、1）運(yùn)輸車輛不少于15臺(tái)，以確保連續(xù)施工。（2）采用熱電偶式溫度計(jì)檢測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。在每臺(tái)汽車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約30cm,插入深度要大于15cm。（3）運(yùn)輸車輛裝料前，徹底清掃車箱，車箱底板及周壁涂一薄層隔離劑（植物油），易于卸料，但噴灑不得過量。（4）裝料時(shí)汽車前后移動(dòng)，先在料斗前部，再在后部，最后在中部，分三堆裝料，并保證成品倉中有一定量的成品料，以減少粗細(xì)集料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸車用苫布夾棉被雙層覆蓋以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。（5）在攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(6)運(yùn)輸線路：統(tǒng)一走左幅?，F(xiàn)

8、場(chǎng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛。6、混合料的攤鋪：（1）選定攤鋪起始樁號(hào)，根據(jù)松鋪系數(shù)（由以往經(jīng)驗(yàn)暫定1.25）及設(shè)計(jì)厚度8cm，確定松鋪厚度10cm。攤鋪機(jī)采用兩臺(tái)ABG8820聯(lián)合作業(yè)，拼裝寬度分別為5.25m和5.5m。前一臺(tái)的攤鋪機(jī)靠中央分隔帶行使，攤鋪寬度為5.25m，以中樁放樣鋼絲的基準(zhǔn)高程及導(dǎo)梁的基準(zhǔn)高程進(jìn)行攤鋪。后一臺(tái)靠路肩側(cè)行駛，攤鋪寬度為5.5m，以前一臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪面層和邊樁放樣鋼絲的基準(zhǔn)高程進(jìn)行攤鋪控制，攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪面搭接寬度為10cm，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪間距5-8米。在攤鋪混合料前，應(yīng)提前0.51h對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，用感應(yīng)式溫度計(jì)測(cè)量，控制溫度到100-120。在預(yù)熱攤鋪

9、機(jī)的同時(shí)給攤鋪機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。在起步攤鋪時(shí)，要將第三四車料先攤鋪，隨后再攤鋪第一二車料。攤鋪過程中確保有六輛運(yùn)料車等候卸料。（2）攤鋪速度的確定試驗(yàn)段攤鋪速度根據(jù)拌和產(chǎn)量、攤鋪厚度、攤鋪寬度等確定。V=（100*Q/60D*W*T）*CV 攤鋪機(jī)速度（m/min）D 壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度（t/m3）2.5t/m3（暫定）Q 拌和機(jī)產(chǎn)量(t/h) 320t/hT 攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度(cm) 8cm W 攤鋪寬度(平均寬度) 雙機(jī) 10.75mC 效率系數(shù) 0.8所以；V=100×320/(60×2.5×10.75×8)&#

10、215;0.8=2m/min,攤鋪速度控制在2.0m/min，保持?jǐn)備佭^程勻速、穩(wěn)定。正常施工時(shí)攤鋪速度也按上式進(jìn)行計(jì)算。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)。攤鋪機(jī)震搗4級(jí)，夯錘5級(jí)。如需提高攤鋪速度，則應(yīng)相應(yīng)提高夯實(shí)震級(jí)。（3）攤鋪好的混合料未壓實(shí)前，無關(guān)人員不得進(jìn)入踩踏。如有局部離析，需在主管技術(shù)員指導(dǎo)下，用人工補(bǔ)篩細(xì)料或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（4）將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，將攤鋪機(jī)下料口處螺旋器葉片反裝；調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。并使螺旋布料器的料位控制在2/3螺旋高

11、度附近，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在起步前就調(diào)整好料位，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（5）、注意攤鋪機(jī)接料斗操作程序，減少集料離析。攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，保證連續(xù)供料，避免粗料集中。（6）、路表溫度低于15時(shí)不進(jìn)行攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料作廢料處理。7、混合料的碾壓：壓實(shí)溫度按下表控制名稱溫度（）備注混合料出場(chǎng)溫度正常范圍155165，超高180者廢棄。運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150

12、攤鋪機(jī)料斗攤鋪溫度正常施工不低于140攤鋪層內(nèi)碾壓溫度正常施工130-150，復(fù)壓不低于110。攤鋪層內(nèi)碾壓終了溫度鋼輪壓力機(jī)不低于90攤鋪層表面（2）試驗(yàn)段施工采用兩種碾壓方案如下：方案1：（段落K36+700 K37+000左幅）初壓：緊跟攤鋪機(jī)，用雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振1遍，速度為1.5-2km/h，強(qiáng)振2遍，速度為2.5-3.5km/h。復(fù)壓：緊跟初壓，用XP301輪胎壓路機(jī)碾壓4遍。速度為2.5-3.5km/h。終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。方案2：（段落K36+500 K36+700左幅）初壓：緊跟攤鋪機(jī)，用雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振1遍，

13、速度為1.5-2km/h，強(qiáng)振1遍，速度為2.5-3.5km/h。復(fù)壓：緊跟初壓，用XP301輪胎壓路機(jī)碾壓4遍。速度為2.5-3.5km/h。終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。（3）為確保碾壓溫度，使路面溫度不致下降太快，雙鋼輪壓路機(jī)少噴水，以不沾輪的最小噴水量為宜，膠輪壓路機(jī)采用涂抹隔離劑（皂水或植物油）防止粘輪，如有粘輪，人工及時(shí)處理。（4）碾壓原則：緊跟碾壓，先低后高，錯(cuò)輪有序。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15-20cm，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15-20cm。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速

14、緩慢進(jìn)行。（5）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）壓路機(jī)碾壓過程中橫向錯(cuò)開排列成梯隊(duì)壓實(shí)，壓路機(jī)初壓緊跟兩臺(tái)攤鋪機(jī)，分別從邊側(cè)及拼縫處由低邊向高邊碾壓。壓路機(jī)每次折回的位置應(yīng)成臺(tái)階形隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)而推進(jìn)，每一臺(tái)壓路機(jī)的折回處都不得發(fā)生在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。8、施工接縫處理（1）縱向施工縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的縱向接縫采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10-20cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。（2）橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。切縫位置應(yīng)通過3m直尺測(cè)量確定，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷透時(shí)用人工垂直刨除端部，使其形成垂直的接縫面，在攤鋪新路面前用熱瀝青涂抹。碾壓時(shí)壓路機(jī)先采用橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15-20cm，