產品運輸管理程序范文

1、產品運輸管理程序范文適用范圍：XXXX司（包括成都XXXXS營口XXXX產品汽運、鐵運質量控制及保險管理管理職責：2.1 理順發(fā)貨程序，使發(fā)貨管理程序更臻完善；2.2 公路、鐵路運輸；2.2.1 對各承運商進行統(tǒng)一的管理，保證準確、及時、安全地送達目的地；2.2.2 提高運輸質量，降低運輸成本。2.3 自有大車隊運輸；2.3.1 確保貨物準確、及時、安全送達目的地；2.3.2 確保倉庫利用率。職能內容及要求：3.1發(fā)貨銜接管理程序；管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件要貨計劃根據(jù)當?shù)厣碳忆N售需求，并結合物流管理部提供的汽布裝載量及鐵路運輸車皮裝載量參考表做好發(fā)貨計劃單。分公司負責制訂中轉倉

2、庫存結構和要貨計戈對于超過規(guī)定倉容的租倉費由分公司自行負擔，中轉倉產品庫齡超過三個月，則視程度嚴重情況，交銷售部處理。在發(fā)貨計劃單上分公司應注明商業(yè)單位全名，字跡清楚，并注明收貨地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、發(fā)運方式，如火車運輸則需加上郵政編碼、到站名。如是新建立的商業(yè)網(wǎng)點，第一次從工廠發(fā)貨則需將該網(wǎng)點收貨確認章連同發(fā)貨計劃單T寄給分公司管理科；沒有收貨確認章的并要從工廠發(fā)貨的網(wǎng)點需迅速補上并寄給物流管理部。如是異地發(fā)貨，則需附帶發(fā)貨委托書。分公司要將容奇、成都、營口汽運和火車運輸?shù)竭_分公司所在省會城市時間表告知商業(yè)單位，并請商業(yè)單位及時作好訂單計劃，以免影響商場銷售。各分公司汽車裝載量及鐵路運輸車

3、皮裝載量經巧表發(fā)貨申請單管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件平衡計劃根據(jù)各地市場需求情況，有權對成品倉及各地中轉倉的產品進行計劃調配。分公司管理科根據(jù)發(fā)貨原則和中轉倉庫存狀態(tài)，嚴格審查商業(yè)力單和中轉倉要貨計劃，并根據(jù)分公司發(fā)貨職責審查計劃單，以保證計劃的合理性及可行性，減少發(fā)貨計劃調整的頻次。對未按配車要求做計劃，分公司管理科有權/、接受該訂單的處理服務，并將該信息反饋給分公司，要求分公司配好貨才將訂單計劃傳給分公司管理科。分公司管理科要根據(jù)物流管理部反饋的各?。ㄊ校┌l(fā)貨計劃跟蹤表及時反饋到分公司，并將無法配車而走剩下的產品處理辦法及時反饋到物流管理部。分公司管理科不能將未有實物庫存的訂單

4、傳遞到物流管理部，并要及時將工廠的庫存情況反饋到分公司，讓分公司掌握庫存情況。分公司管理科各?。ㄊ校┌l(fā)貨計劃跟蹤表安排計劃根據(jù)分公司管理科的訂單要求及時、準確、安全地將貨物運輸?shù)侥康牡?，并負責公司成品倉庫和中轉倉的貨物保管，做到帳、物、卡相符，但不負責倉庫發(fā)貨計劃的控制。物流管理部根據(jù)各?。ㄊ校┢?、火車發(fā)貨實際情況制訂好汽車裝載量及鐵路運輸車皮裝載量參考表，并提供給分公司管理科，如肩變化要及時反饋到分公司管理科。物流管理部在接到傳遞的計劃后要進行審單，如發(fā)現(xiàn)計劃單未按要求制作，有權拒收。物流管理部在接到傳遞的計劃后要進行審單，如發(fā)現(xiàn)計劃單未按要求制作，有權拒收。為了保證銷售計劃的嚴肅性，杜絕

5、“先斬后奏”隨意裝車，如遇到實際裝車與計劃數(shù)量存在偏差時，多裝少裝范圍5臺內，物流管理部有權決定裝車物流管理部承運車隊汽車裝載量及鐵路運輸車皮裝載量經巧表管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件與否；如超出范圍的，必須由分公司管理科確認后方能裝車。車隊按我公司卜達計劃要求的數(shù)量、型號派車，保證派車的嚴肅性。對運輸時間的明確：必須確保接到訂單的24小時內完成訂單處理及發(fā)貨手續(xù)。承運車隊在收到派車信息應及時組織車輛發(fā)貨，原則上在收到計劃信息的第二天內派車發(fā)貨完畢，如超出下達計劃24小時未能派車組織發(fā)貨，發(fā)運員要將此信息及時反饋到肩關領導并解釋未能發(fā)貨的原因。由領導及時作出處理思見。鐵運訂單采用“先

6、開單后發(fā)貨”,再憑實發(fā)數(shù)開具發(fā)票；汽運訂單采用“先發(fā)貨后開單”。每天上午物流管理部必須及時各?。ㄊ校┌l(fā)貨計劃跟蹤表反饋給倉儲管理組及分公司管理科計劃員。發(fā)運員各?。ㄊ校┌l(fā)貨計劃跟蹤表3.2公路發(fā)運管理程序;管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件確定承運商及運價根據(jù)公開、公正、公平的原則，米用招標的方式確定車隊及運價。物流管理部汽布線路承運表原則上由有實力、有經驗的車隊參加競投。汽車運輸價格表各車隊根據(jù)各線路的現(xiàn)行運行價定出合適的運輸價格，采用暗標的方式參加競標。集團審計部設立最高限價，超過最高限價的標無效，所報運價最低的車隊作為中標車隊。中標車隊應在規(guī)定的時間內交納所承運路線的保證金，簽訂運

7、輸合同，并開始承運我司貨物。承運車隊接單計劃對單，發(fā)運員接發(fā)貨計劃通知單后，核對該計劃的收貨單位名稱、收貨地址、電話、聯(lián)系人是否填寫清楚，如啟/、詳，須馬上更正。發(fā)運員管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件核對實物庫存。對照發(fā)貨計劃單內容，核對須發(fā)放的產品的型號是否齊全、數(shù)量能否裝滿車（參照汽布裝載量及鐵路運輸車皮裝載里經受表）。如需兩地以上卸員的，要先跟承運車隊協(xié)調好。個別型號體積大，無法搭配，需單層運輸或轉由鐵路運輸?shù)模毦C合管理組審核，報上級領導簽字確認方能執(zhí)行。發(fā)貨計劃經核實確認無誤后，應及時通知承運車隊，組織車輛發(fā)貨，原則上要求自接發(fā)貨計劃單之時起24小時內完成發(fā)運，否則將按照全同

8、有關條款進行扣罰。安排計劃根據(jù)計劃單填寫發(fā)貨證明單，在計劃發(fā)放數(shù)欄填寫型號、數(shù)量并簽名蓋章，第一聯(lián)至第四聯(lián)交承運車隊經辦人，由車隊經辦人填寫裝貨車號、蓋章（車隊經辦人必須是已交相片備案，并經物流管理部確認），再到成品倉辦理提貨手續(xù)，第五聯(lián)給物流管理部指定帶單人，交成品倉辦理出貨手續(xù)，倉管員接單確認無誤后，安排發(fā)貨。發(fā)運員發(fā)貨證明單由承運車隊經辦人在產品送貨單上填寫根據(jù)發(fā)運員提供的收貨單位名稱、送貨地址、電話、聯(lián)系人，以及實發(fā)貨型號、數(shù)量、發(fā)貨日期、送貨車號、司機姓名、身份證號碼，并簽名蓋章連同發(fā)貨證明單第一聯(lián)交發(fā)運員。發(fā)運員核對確認簽名蓋章，第一聯(lián)自存，二至四聯(lián)交承運車隊。承運車隊產品送貨單產

9、品送貨運輸車隊須按物流管理部的要車計劃派專人與物流管理部工作人員簽收發(fā)貨計劃單或以傳真方式確認，如不按規(guī)定執(zhí)行，每一次扣罰3000元，累計達到三次，視作運輸車隊自動放棄合同規(guī)定的所有承運代理權，物流管理部有權取消其承運代理資格，并由運輸車隊承擔所有違約責任。自接到物流管理部發(fā)貨通知之時起，運輸車隊須在24小時內派車到工廠指定倉庫裝貨。每超期24小時，物流管理部發(fā)運員承運車隊單自存聯(lián)管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件扣罰運輸車隊1000元/車；超期累計達到48小時，扣罰保證金總額的5萬元，扣罰作為運輸車隊自行找車送貨的運輸補貼，/、再退還運輸車隊。運輸車隊在間隔期30天內超過兩車次逾期48

10、小時不派車的，扣罰全部保證金，取消運輸資格，并由運輸車隊承擔所有違約責任。因物流管理部計劃安排失誤，造成運輸車隊不能及時裝車，每超期24小時,每部車物流管理部賠償運輸車隊3000元，并追究相關人員責任。承運車隊發(fā)運員車輛的要求車輛性能必須良好，能適合產品運輸。所有車輛必須手續(xù)齊全，達到國家的有美規(guī)定。所有車輛必須自帶蓬布、直徑為15毫米以上粗的繩索及捆綁用的竹片等保護材料。承運車隊裝車所有司機必須聽從物流管理部有關人員指揮，在指定的裝車點裝車。嚴禁在庫區(qū)范圍內吸煙或其它有潛在威脅倉庫安全的不良因素。裝車前，物流管理部檢查車輛所帶蓬布、繩索及捆綁用的竹板片等保護材料的種類以及每種材料的數(shù)量是否齊

11、全。對于準備/、齊者，物流管理部有權拒絕安排裝車，并視作運輸車隊沒有派車，由此引起的一切后果由運輸車隊負完全責任。裝車完畢，運輸車隊必須仔細清點所裝的型號、數(shù)量與計劃是否相符，并同物流管理部辦理好一切手續(xù)，如果因物流管理部倉管員清點產品時疏忽大意造成產品型號不符或數(shù)量上有出入，責任由倉管員承擔。嚴禁;車輛攜帶走私物品、黃色物品和毒品等。管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件倉問車輛無論是已裝滿或未裝滿的車輛，運輸車隊承運車隊移動加固必須按以下要求捆綁加固后方可啟動汽車入轡目離開裝貨現(xiàn)場：已裝一層、未裝第二層的，產品頂部必須全部用編織膠帶鎖頂，車身尾部的產品必須用繩索（注意：不能是編織膠帶）從

12、后向前捆綁固定；已裝第二層的，按以下方式加固：第二層頂部必須全部用編織膠帶鎖頂；車身長度在10米以下的，加固3道過崗純；車身長度在10米以上的，加固5道過崗純；車身尾部的產品（包括第一層和第二層）必須用繩索（注意：不能是編織膠帶）從后向前捆綁固定。捆綁繩索和產品包裝箱之間必須墊有竹板片,嚴禁捆綁繩索直接束包裝箱邊角和利用包裝帶作受力點；一旦被檢查發(fā)現(xiàn)有不符合要求的車輛啟動離開裝貨現(xiàn)場，扣罰運輸車隊1000元/車次，累計達到3車次者，將扣罰運輸車隊保證金總額的50%o因捆綁不符要求造成產品跌落、碰撞或因翻車發(fā)生產品損壞的，還要追加處罰1000元/車次。一旦被檢查發(fā)現(xiàn)有不符合要求的車輛啟動離開裝貨

13、現(xiàn)場，扣罰成品倉倉管員100元/次，如因此造成跌落、碰撞或翻車的，追加處罰500元/次。管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件發(fā)運前加周按卜列要求捆綁、加固：從高往下捆綁，左右向中間捆綁，以防產品上下跳動和移位；從尾向前捆綁，以防產品上下跳動和移位；從尾向前捆綁，以防產品向后溢出；凡產品包裝箱邊角受繩索捆綁索勒時，必須墊有竹板片或其它墊板等保護物；必須在產品頂部蓋有無洞、無裂的防雨蓬布，做到產品全遮蓋。車輛前進方網(wǎng)的端面，防陶蓬布必須牢固、緊貼，以防雨水直接浸入產品；防雨蓬布四用和底邊，必須固定在車廂板之上，捆綁結扣應牢固，不許露外松結。承運車隊發(fā)運必須根據(jù)國家關于車輛管理的有關規(guī)定帶齊車輛

14、運輸所需的一切手續(xù)及證明材料，運輸途中必須注意交通安全，保證運輸質量。運輸車隊跟蹤貨物發(fā)出后，發(fā)運員應及時整理好每日的“計劃跟蹤表”交倉儲管理組及分公司管理科計劃員，同時監(jiān)控運行情況，如根據(jù)貨物的預定到達期及時打電話到收貨單位查詢到貨情況，如未能如期到達的，應承運車隊查明原因，提出補救措施、處理辦法，報上級領導。發(fā)運員應將“產品送貨單”第一聯(lián)交質量跟蹤員，并協(xié)助發(fā)運員跟蹤發(fā)運情況。監(jiān)督承運車隊的運輸質量，嚴格執(zhí)行雙方簽訂的汽車運輸協(xié)議，督促車隊準時繳交產品送貨單回執(zhí)，交質量跟蹤員（要求在貨物發(fā)運后的20天內全部繳交完畢）。發(fā)運員發(fā)運員計劃跟蹤表管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件質量跟蹤員

15、必需根據(jù)每天返回的實發(fā)貨記錄，將信息輸入電腦備案，經核實后，根據(jù)各承運車隊的實際運作情況，做出月匯總表，對存在問題嚴重的車隊，提出整改意見以及處理辦法，連同月匯總表一起，交上級有關領導。質量跟蹤員月（季）度貨運質量報表到達時間考核對于運往各省范圍內的產品，必須按照各省運輸?shù)竭_時間的要求時間內到達。若延誤屬于不抗拒的非人為客觀因素造成的，運輸車隊不擔負責任；如屬于人為主觀因素造成的，運輸?shù)竭_時間超期48小時內，扣罰運輸車隊500元/車次；超期72小時內，扣罰1000元/車次；超期72小時以上或未將情況及時反饋給物流管理部，扣罰3000元/車次。累計出現(xiàn)以上情況達到三次，物流管理部有權單方解除合同

16、且/、需予以運輸車隊補償。承運車隊各省運輸?shù)竭_時問運損產品的處理因運輸原因出現(xiàn)損壞，按以卜方式處理：由工廠發(fā)貨到商業(yè)單位或中轉倉而發(fā)生箱體損壞（不含包裝損壞），商業(yè)單位應拒收，并在“產品送貨單”回執(zhí)聯(lián)上注明損壞情況，由中轉倉接收或由承運車隊直接送回發(fā)運地；包裝損壞的由收貨單位與當?shù)鼐S修中心聯(lián)系更換，期間發(fā)生的費用由保險公司支付。承運車隊必須在收貨單位簽收貨物之日起10天內將收貨單位的產品損壞情況及證明材料送回物流管理部質量跟蹤員。質量跟蹤員收到損壞證明材料后，核實屬保險公司賠付的，由保險公司的預付風險金先墊付給商業(yè)單位，屬承運車隊責任的由承運車隊賠付。各中轉倉接收的損壞產品，由保險公司按每個月

17、一次安排車隊運回順德市龍涌維修點，所產生的費用由保險公司支付。承運車隊保險公司承運車隊質量跟蹤員保險公司承運車隊管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件事故處理運輸事故發(fā)生后，發(fā)運員應積極主動配合承運車隊處理事故問題，如在容桂地區(qū)發(fā)生的，要匯同保險公司以及肩關人員到現(xiàn)場，分析事故發(fā)生原因，采取一切有利挽救措施，將事故損失降至最低，維護公司利益，同時協(xié)助搜集有關事故索賠所須的證明、材料，交質量跟蹤員。質量跟蹤員員收集索賠相關證明、材料，填寫事故損失清單，依照保險公司與我司簽訂的貨物運輸保險細則、索賠條例，向保險公司辦理索賠手續(xù)，要求每次出險要有明細記錄，內容包括“出險日期、地點、原因、流向、車號

18、、所屬車隊、損失程度”等，并且每月做出匯總表上交肩關領導。物流管理部對運輸車隊所運輸?shù)呢浳铮ㄈ萋暜a品）購買基本險，具體的保險賠付責任可國內水路、陸路貨物運輸保險條款。發(fā)運員承運車隊質量跟蹤員保險公司物流管理國內水路、陸路發(fā)生父通事故后,運輸車隊應在48小時內通知物流管理部，如超出規(guī)定時間每部車扣罰500元。運輸車隊對承運貨物保管責任及風險承擔的時間范圍：從物流管理部指定裝車點裝好車之時起至物流管理部指定收貨單位收貨并在送貨憑證上簽名并加蓋公章之時止。部貨物運輸保險條款貨物交付運輸車隊必須嚴格按照送貨單上注明的送貨單位送貨地點卸貨，嚴禁中途卸貨。如有發(fā)現(xiàn)，將作如下處理：取消乙方運輸資格。一次性扣

19、除運輸車隊交納的所有保證金和未結運費。對運輸車隊處以按貨物出廠價的5-10倍以內的金額進行處罰。貨到目的地后，運輸車隊必須強調司機監(jiān)督對方卸貨，杜絕野蠻裝卸給產品帶來的損害。司機必須同收貨方仔細核對實收產品的型號、數(shù)量、認真清點貨物。承運車隊管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件司機必須要求收貨單位方關人員在“產品送貨單之“回執(zhí)“單和“結算”單上簽名并加蓋公章，該倉管員簽名及單位公章必須是經物流管理部確認肩效的，以此作為結算的依據(jù)。否則除不予結算運費外，運輸車隊還應承擔我公司/、能舉證的風險責任和損害賠償責任。產品送貨單回執(zhí)聯(lián)產品送貨單結算運費結算發(fā)貨員必需認真審核承運商提供的的已蓋有物流管

20、理部確認的商業(yè)單位或中轉倉的公章的“產品送貨單”第三聯(lián)及“運費結算聯(lián)”并聯(lián)同承運商開出的運輸發(fā)票，填寫運輸結算清單、用款申請單、交運費核算員辦理運費結算手續(xù)。發(fā)運員承運車隊產品送貨單結算運費結算表聯(lián)費用申請單運輸車隊須在產品發(fā)運后5天內開出運輸發(fā)票交物流管理部核算員入帳。運輸發(fā)票車隊管理運輸車隊備案、證明及保證：承運車隊車隊必須提供本單位的營業(yè)執(zhí)照、法人代表資格證等方面的材料供物流管理部存查0車隊上級主管部門出具的對車隊營業(yè)執(zhí)照的真實性及車隊根據(jù)本合同應承擔的一切經濟責任的保證、擔保書。運輸管理運輸車隊必須強化司機注意交通安全，出現(xiàn)卜列情況之一，運輸車隊必須負全部責任：整車被盜，貨物全部丟失，

21、運輸車隊必須在報案之日起10天內按被盜貨物貨值全額賠償。運輸途中出現(xiàn)貨物丟失而又沒有相關的具有法律效力的證明材料。因發(fā)生交逋事故引起貨物丟失，但證明材料提供不足，無法向保險公司索賠。雨淋紙箱不在保險范圍之內，因捆綁不嚴產品受雨淋紙箱損壞造成的損失。在成品倉（含租用的外圍成品倉）裝載產品，未正式發(fā)運前，運輸車隊已按要求捆綁而發(fā)生產品跌落、碰撞或因翻車發(fā)生產品損壞的由保險公司賠付；管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件反之，由運輸車隊負全責，并按物流管理部的要求對運輸車隊罰款。發(fā)生交逋事故，必須有當?shù)亟痪块T出具的證明材料。而且提供材料時間/、能超過30天，因提供材料/、及時延緩賠償速度，每次扣

22、車隊500元。質量管理抓好運輸安全，確保貨損率不超過0.6%,箱損率/、超過1.5%。物流管理部每月對運輸車隊個月的指標進行考核，每超過一個指標，將分別給予5000元的扣罰。運輸車隊代理承運的每一票貨物，須在自發(fā)貨日起20天內將“產品送貨單”之“回執(zhí)”聯(lián)返回物流管理部。如承運車隊在考核前未能按時將“產品送貨單”之“回執(zhí)”聯(lián)返回物流管理部，則將未返回之“產品送貨單”所承運的產品視作產品箱體和包裝箱全部破損，并按每一票每延遲f處以50元的罰款。連續(xù)二個月超過質量指標，將取消運輸車隊承運代理資格，保證金不予退還.如果在運輸過程中，運輸車隊將因運輸原因損壞的產品之包裝箱用完好產品之包裝箱調換（俗稱“調

23、包”），企圖隱瞞產品損壞情況，一經查實，將對運輸車隊處以10000元/臺的處罰。產品送貨單位回執(zhí)聯(lián)保證金管理保證運輸質量和企業(yè)財產的安全，運輸車隊須向物流管理部交納保證金。合同期滿我公司按照國家一年定期利息連同本金一次性還給運輸車隊。運輸車隊在與物流管理部簽訂運輸協(xié)議7天內未能交齊保證金，視作運輸車隊自動放棄運輸合同規(guī)止的所有運目權，物流管理部有權取消其承運代理資格，并由運輸車隊承擔所有違約責任。運輸合同所涉及到的物流管理部對運輸車隊的扣罰，都會在物流管理部給運輸車隊發(fā)出扣罰通知單之日從運輸車隊的保證金中自動扣除。管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件保證金因扣罰減少，我公司可無條件從結算運

24、費中將不足金額轉入保證金。運輸價格管理根據(jù)運輸合同中汽布運輸價格表執(zhí)行。物流管理部承運車隊3.3鐵路發(fā)運管理程序;管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件計劃對單發(fā)運員接發(fā)貨計劃通知單后，核對該計劃的到站名、收貨單位名稱、收貨地址、電話、聯(lián)系人、郵政編碼等是否填寫清楚，如有不詳，須馬上更正。發(fā)運員核對實庫存對照發(fā)貨計劃單內容。核對須發(fā)放的產品的型號，是否齊全、數(shù)量能否裝滿車（參照汽布裝載量及鐵路運輸車皮裝載量參考表）。發(fā)運員發(fā)運開具電腦調拔出倉單交車隊并督促車隊裝車發(fā)貨，在肩大車隊車輛前披下，原則上要求自接計劃時起24小時內完成發(fā)運（含短途汽布運輸）。負責平衡每布皮發(fā)貨量合理配裝，要求每車皮使

25、用容積至最高值，節(jié)約費用。將實發(fā)貨記錄交質量跟蹤員錄入。發(fā)運員質量跟蹤員裝車負責認真填寫每1車皮的貨物運單，要求填寫前必須清楚收貨人的單位名稱、地址、至IJ站、電話、郵編、聯(lián)系人，確保安全準確。鐵路監(jiān)察員鐵路發(fā)運裝車（箱）檢查表管理項目內容及要求責任單位（人）輸出文件到車站檢查、挑選、洛實鼻皮，要求裝貨車皮必須車廂整潔，無水漬、油漬、異味、垃圾等，特別強調/、能使用裝過化學原料的車皮。如（烏煙、顏料）等，并監(jiān)督整個裝車過程和加固、遮蓋蓬布是否完好等，填寫鐵路發(fā)運裝車（箱）檢查表，確保安全運輸。鐵路監(jiān)察員是現(xiàn)場裝車的指揮者，負責監(jiān)督組織文明裝卸，貨物要按條型碼的批次整齊、清楚地堆放，大不壓小，重不壓輕，堅決杜絕野蠻裝卸。物流管理部鐵路發(fā)運記錄表跟蹤監(jiān)控每車皮發(fā)運前后的裝卸質量，及時處理分公司、商家投訴鐵路發(fā)貨等問題，并反饋信息給分公司和肩關領導。填寫每天實發(fā)貨裝車記錄表，要求每天返回上一天的記錄，交運輸管理組匯總。發(fā)運員鐵路監(jiān)察員事故處理處理一切因鐵路運輸造成的事故問題并搜集有關索賠證據(jù)資料，如鐵路大票、事故照片等，交質量跟蹤員。發(fā)運員鐵路監(jiān)察員質量跟蹤