橋梁施工技術(shù)、工藝總結(jié)

1、一、場地平整工程不論大小，進(jìn)場后都要對場地平整，對場地進(jìn)行綜合布置，留足主體工程 施工空間。對于市政工程，一般場地狹小，受多種因素制約，布置場地合理性更重要。場地平整后，才能夠適應(yīng)機(jī)械施工，只有場地良好，才能發(fā)揮機(jī)械效益，減少 人工，在許多大型工程中，先修高標(biāo)準(zhǔn)道路，其實(shí)質(zhì)是節(jié)約，而不是浪費(fèi)。二、基礎(chǔ)施工在橋梁中，基礎(chǔ)通常用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)有多種形式，大型橋梁常用灌注樁和挖 孔樁。下面介紹灌注樁和挖孔樁，其它樁形不介紹。（一）、鉆孔灌注樁在工程中，鉆孔灌注樁用得較多，有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，對水下工程施工，依然 是以鉆孔灌注樁為主。1、工藝流程2、鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)（1）、成孔質(zhì)量的控制采取隔孔施工程

2、序確保樁身成孔垂直精度確保樁位、樁頂標(biāo)高和成孔深度檢查鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放質(zhì)量灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔（2）、成樁質(zhì)量的控制要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場原材料的質(zhì)保書，對不合格的材料，嚴(yán)禁用于混凝土灌 注樁。復(fù)核配合比和混凝土和易性 在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制樁基工程屬隱蔽項(xiàng)目，質(zhì)量檢查比較困難。所以加強(qiáng)樁基工程檢測是一個(gè)手段，要保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，其關(guān)鍵還 在于人。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場管理人員要有高度責(zé)任心，以防為主，對樁基各個(gè)施工環(huán)節(jié) 要充分重視并精心施工，只有這樣樁基的質(zhì)量控制才能得到保證。（二）、旋挖灌注樁旋挖灌注樁與鉆孔灌注樁相比僅是成孔工藝不同，從環(huán)境保

3、護(hù)看有較強(qiáng)優(yōu)越性， 在市政工程中被廣泛使用。1、旋挖灌注樁施工要求（1）、工藝流程：測量放線埋設(shè)護(hù)筒樁機(jī)就位（鋼筋籠制作）挖 孔至終孔鋼筋籠按放砼導(dǎo)管按放澆筑砼（2）、樁施工時(shí)應(yīng)保證垂直度，偏差小于 0.5%，樁位應(yīng)許偏差不大于 50mm。（3）、鋼筋籠制作允許偏差：主筋間距允許偏差±10mm，箍筋間距及螺旋筋螺 距±20mm 鋼筋籠直徑±100mm。（4）、鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí)，應(yīng)防止變形，按放要對準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁， 就位后應(yīng)立即固定。（5）、支護(hù)樁施工應(yīng)采用隔一跳一施工，應(yīng)在砼澆筑結(jié)束 24 小時(shí)后進(jìn)行相鄰 樁的成孔施工。（三）、人工挖孔灌注樁人工挖孔灌注樁

4、因?yàn)槌休d力大，施工方便迅速，成樁質(zhì)量比較容易控制和保證 等原因，得到了廣泛的應(yīng)用。單樁承載力很高，是一種非擠土樁?？蛇m用于除 淤泥和淤泥質(zhì)土的各種地層。特別是樁長在 10 米左右、土質(zhì)好的情況下是最適 合、最經(jīng)濟(jì)的。缺點(diǎn)是：、持力層地下水位以下難以成孔、需要大量勞動(dòng)力。、挖孔過程中有一定的危險(xiǎn)，容易塌孔造成嚴(yán)重后果。由檢測報(bào)告及芯樣照片可見，該工程樁基上部小部分混凝土芯樣基本完整，但 不密實(shí)，下部大部分混凝土芯樣完全不成形，呈松散樣，是典型的水洗混凝土。經(jīng)分析：是人工挖孔成孔后，沒有及時(shí)封底和澆筑混凝土。澆筑混凝土之前又 沒有有效地清除孔內(nèi)積水，又沒有采取有效地施工措施，就向孔內(nèi)澆筑混凝土，

5、造成混凝土被孔內(nèi)積水所洗，石子下沉，水泥漿上浮，造成后果是該工程樁全 部報(bào)廢。因此樁不能作為承載樁。三、基坑土方開挖1、按圖紙要求測放基礎(chǔ)中心樁，定出基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，控制樁應(yīng)盡可能 布置在不受基坑開挖影響的位置，設(shè)置攀線樁，作以后檢查復(fù)核的依據(jù)。嚴(yán)格 控制承臺的平面尺寸和標(biāo)高。2、開挖由人工配合挖掘機(jī)，開挖至基底預(yù)留 20cm 由人工配合機(jī)械進(jìn)行清理， 樁頭部位由人工開挖，防止對樁基造成機(jī)械性損傷。開挖過程中結(jié)合實(shí)際地質(zhì) 情況做適當(dāng)放坡處理，避免坑壁坍塌。3、基坑避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)的部分要清除，底部進(jìn)行夯實(shí)處理，可將鑿 除樁頭的廢料鋪于坑底，整平夯實(shí),保證基底有一定的承載力，防止在

6、鋼筋綁扎、 模板支立及混凝土澆筑過程中發(fā)生沉降。4、樁身嵌入橋臺基礎(chǔ)內(nèi)的尺寸按設(shè)計(jì)要求，在嵌入樁身上作好鑿除標(biāo)志線，按 規(guī)定標(biāo)高鑿除樁頂，保證其樁身砼的完好性。5、當(dāng)開挖基坑樁暴露后，立即量測各基礎(chǔ)樁的平面位置，標(biāo)高，并作好隱蔽工 程記錄。四、樁基檢測五、系梁、承臺、墩柱、臺帽、臺背、蓋梁、耳背墻該部分統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu),工藝流程相同,通俗講就是鋼筋、模板、混凝土。1、鋼筋制作、綁扎1）將墊層表面清掃干凈，在墊層上彈出控制邊線，按施工圖將鋼筋排列整齊， 以保證成型鋼筋綁扎規(guī)范。2）為了保證面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在面層鋼筋和下層鋼筋之間設(shè)置適當(dāng)?shù)?架立鋼筋。3）承臺、墩柱、蓋梁等鋼筋三位一體，

7、互相伸入對方。2、模板施工1）模板采用竹膠板或鋼模板，為防止模板接縫漏漿，板與板之間夾海棉膠帶， 模板底部用砂漿堵縫。2）安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查構(gòu)筑體位置（軸線）及 幾何尺寸是否符合圖紙要求。3）模板安裝后，對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、 連接牢固程度等進(jìn)行全面檢查，并做好檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。3、混凝土采用商品砼、汽車泵泵送澆筑。每層厚度不超過 300mm，振搗密實(shí)。澆筑要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷時(shí)間超過前層砼的初凝時(shí)間時(shí)，需按施工縫 處理。頂面應(yīng)按要求修整、抹平。安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)及時(shí)

8、處理。澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查砼的質(zhì)量，作好砼的澆筑記錄。砼澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。拆模待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，拆模時(shí)要輕緩，按順序進(jìn)行，避免砼被重?fù)?而破落和撬壞模板。六、地基硬化地基處理集合地面道路施工，一次性到位。沒有道路要求的部位，用壓路機(jī)分 層碾壓密實(shí)，填 5cm 厚碎石墊層，梁體投影面下部位，全部澆筑 15cm 厚 C20 混 凝土。為避免處理好地基受水浸泡，在四周開挖40×30cm 的排水溝，排水溝分段開挖 形成坡度。地基處理土基硬化寬度為橋幅寬+1×2；碾壓土基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 90 以上。七、支撐體系 拫據(jù)多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，支撐體系多用碗扣支架搭設(shè)，碗扣支架適

9、應(yīng)性強(qiáng)。 1、碗扣支架荷載計(jì)算1）、箱梁砼自重： 邊腹板部位 空腹部位 中腹板部位 翼板部位端橫梁部位 中隔板 部位 中橫梁部位2）、模板、方木及支架自重：3）、施工動(dòng)活載：4）、砼下料沖擊力：將計(jì)算所得荷載組合，拱肋計(jì)算也用此類似組合。2、支架布置 碗扣式支架橫桿步距為 1.2m 時(shí)，每根立桿設(shè)計(jì)荷載為 3t，橫桿 步距為 0.6m 時(shí)，每根立桿設(shè)計(jì)荷載為 4t。荷載組合按計(jì)算結(jié)果進(jìn)行布置。通 常：3、柱基承載力驗(yàn)算：柱基承載力驗(yàn)算應(yīng)取最大組合荷載部位的容許承載力要滿足要求。 N/AdK.fkN-立桿傳至基礎(chǔ)頂面的軸心力， Ad-墊板面積， K-調(diào)整系數(shù)、砼取 1.0，fk-砼 抗壓承載力標(biāo)

10、準(zhǔn)值；每根立桿底部必須設(shè)置底座或墊板，墊板必須與地基密貼，若局部地基表面不 平整，應(yīng)處理。4、碗扣鋼管承重支架搭設(shè)要求 桿件采用外徑48mm、壁厚 3.5mm 的鋼管。鋼 管和連接參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130 的要求，必 須有質(zhì)保書、檢驗(yàn)報(bào)告、還要有生產(chǎn)許可證。鋼管進(jìn)場還要進(jìn)行驗(yàn)收，必須符 合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)方可使用。5、碗扣鋼管承重支架搭設(shè)要求 在搭設(shè)之前，對支架立桿位置進(jìn)行放樣，承重 支架是受力支架，立桿是直接受力桿，因此必須嚴(yán)格控制立桿之間距離。掃地 桿離地面高度 20cm，如有高低，則在地勢低處，加設(shè)掃地桿。支架搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置縱向、橫向及水平剪刀撐，剪刀撐沿支架

11、高度與寬 度（或長度）連續(xù)布置成一個(gè)整面，縱向剪刀撐每隔 46m 設(shè)一道，橫向剪刀 撐每隔 46m 設(shè)一道，水平向剪刀撐每隔 2 步設(shè)一道。剪刀撐與地面夾角設(shè)置 在 45°60°之間，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與支架的立桿或橫桿扣緊 外，在其中間應(yīng)增加 24 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于 15cm，剪刀撐斜桿搭接長度不應(yīng)小于 1m，應(yīng)采用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件。6、支架驗(yàn)收支架搭設(shè)完畢后，還須做好支架的可靠接地（成對設(shè)置），支架外 側(cè)設(shè)置安全標(biāo)志牌。組織有關(guān)人員（單位工程負(fù)責(zé)人、安全員、架子工班組長、架子維修工）對支 架進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按落地式腳手架驗(yàn)

12、收記錄表內(nèi)容，驗(yàn)收合格后掛牌，方 可進(jìn)入下道工序作業(yè)。強(qiáng)調(diào)執(zhí)行“首層驗(yàn)收制”。7、安全措施（1）、腳手架搭設(shè)人員必須是持證專業(yè)架子工。應(yīng)定期體檢，合格者方可掛牌 上崗。（2）、上崗人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（3）、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使 用。（4）、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、泵 送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。（5）、有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作 業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。（6）、在腳手架使用期間，嚴(yán)禁隨意拆除桿件。（7）、不得

13、在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施，并 報(bào)主管部門批準(zhǔn)。（8）、搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。（9）、在腳手架上進(jìn)行電、焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。（10）、腳手架接地、避雷措施以及臨時(shí)用電線路的架設(shè)等，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)定執(zhí)行。（11）、搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派?？词?，嚴(yán)禁非操作 人員入內(nèi)。八、支撐體系預(yù)壓 1、荷載布置箱梁施工前應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載+施工荷載。壓重材料以砂袋、水袋、或輔以鋼筋配重，在預(yù)壓寬度范圍內(nèi)按梁體斷面形狀 堆高，不同的設(shè)計(jì)斷面分區(qū)段設(shè)置壓重荷載。2、預(yù)壓工作主要是為檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性

14、，取得支架變形量，以及地基沉降量。3、預(yù)壓在支架搭設(shè)完成，擱柵、模板布置好以后進(jìn)行，壓重?cái)R置時(shí)間為 24 h 以上。4、觀測點(diǎn)的設(shè)置支架在預(yù)壓過程中需觀測 9 個(gè)斷面共 27 個(gè)觀測點(diǎn)，具體觀測位置設(shè)在每跨的 L/8、L/4、3L/8、L/2 處及兩端墩頂支座處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn) 位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。其觀測點(diǎn)的設(shè)置如附圖所示。測點(diǎn)分別布設(shè)在靠近地面處以及頂部的支架上，為便于觀測，頂部觀測點(diǎn)可采 用鉛錘引至地面。地基沉降觀測點(diǎn)與支架觀測點(diǎn)對應(yīng)設(shè)置，每跨箱梁布置 15 個(gè)觀測點(diǎn)。5、加載順序6、操作步驟與目的。第一步：初始狀態(tài)的觀測在完成觀測點(diǎn)的布設(shè)后 進(jìn)行各觀測點(diǎn)初始讀數(shù)

15、的觀測，并做好記錄。第二步：第一級加載第一級加載模式加載至總重的 50%，主要模擬完成底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、 內(nèi)模安裝、頂板翼緣鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的安裝等施工過程，其荷載按均布于底板 上考慮。加載過程的觀測：由于第一級加載荷載相對較小，可以考慮完成加載后才進(jìn)行 各觀測點(diǎn)觀測。第三步：第二級加載第二級加載模式加載至總重的 75%，是模擬底板砼、斜腹板砼、頂板、翼緣板 砼已形成一定施工梯度的全斷面澆筑，同時(shí)頂、底、翼緣板砼在跨中斷面的最 不利受力狀態(tài)。加載過程的觀測：第二級加載是模擬施工過程比較不利受力狀態(tài)，其加載過程 共分為三步，第一步底板砼，第二步斜腹板砼，第三步頂板翼緣板砼。每完成 每一步加

16、載均要對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測、記錄，同時(shí)測量觀測貫穿于加載全過程， 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止加載，查找原因處理后在進(jìn)行。第四步：第三級加載第三級加載模式加載至總重的 100%，是模擬箱梁砼澆筑完成的狀況.加載過程觀測：第三級加載分為三步加載，第一步為底板砼全部澆筑完成，第 二步為完成腹板砼澆筑，第三步為完成頂板翼緣板砼施工。 測量觀測必須全過程進(jìn)行，測出以上每個(gè)過程的每個(gè)觀測點(diǎn)標(biāo)高變化情況，若 發(fā)現(xiàn)變形量異常必須立即停止加載進(jìn)行應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn) 行。第五步：持荷觀測 完成第三級加載后應(yīng)持荷觀測 24 小時(shí)，每小時(shí)觀測一次，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn) 異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行應(yīng)急處理。第六步：卸載觀測

17、 卸載觀測是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)，通過各級荷載的卸載觀測可推算出滿堂 支架在各級荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載觀測過程與加載觀測 過程相反，其過程如下： 第三級加載狀態(tài)第二級加載狀態(tài)第一級加載狀態(tài)初始狀態(tài) 卸載時(shí)每完成一級卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級荷載。第七步：預(yù)壓過程的總結(jié) 編寫的預(yù)壓過程的總結(jié)中，應(yīng)通過“預(yù)壓卸載”這一全過程對滿堂支架在使 用過程中的安全性、可靠性進(jìn)行評估，對各觀測斷面的觀測點(diǎn)在各施工階段的 殘余變形、彈性變形量的計(jì)算，對支撐點(diǎn)、跨中、隔梁段的抬高值的確定，對 局部剛度不足的部位提出加固方案。 7、滿堂支架預(yù)壓注意事項(xiàng) 、對預(yù)壓荷載應(yīng)認(rèn)真稱量、計(jì)算，由

18、專人負(fù)責(zé)。 、壓重所有材料應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤健?、在加載過程中，要嚴(yán)格按加載程序詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位、位置，測量 要全過程跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能加載下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一 段時(shí)間，進(jìn)行測量，并對滿堂支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況停止加載，及時(shí)分 析，采取相應(yīng)措施。 、觀測過程要貫穿于支架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。 、滿堂支架變形觀測應(yīng)采用高精度水準(zhǔn)儀，精確至 mm，觀測過程中前后置尺 地方要保持一致。 九、模板工程 箱梁模板均采用竹膠板制作，箱梁內(nèi)芯模釆用多層板。墩柱等模板以鋼模為主。 1、模板加工制作(1)模板制作前要熟悉圖紙，嚴(yán)格按施工圖紙繪制加工圖，

19、核對工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件 的各組件尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過模擬放大，以便能準(zhǔn)確配制。(2) 為使砼澆筑過程中不漏漿和構(gòu)件成形后轉(zhuǎn)角、棱角分明，在鋼模轉(zhuǎn)角處應(yīng) 使用陰、陽角或角條，木模板轉(zhuǎn)角處應(yīng)加設(shè)木條或做成斜角。(3)為避免漏漿產(chǎn)生砂線、砂斑、蜂窩等通病。模板接縫、拼縫處，應(yīng)平直、光 滑、有止漏漿措施。如在鋼模與鋼模，鋼模與墊層，鋼模與木模之間都采用橡 膠海綿帶襯墊等。(4)模板安裝前應(yīng)對模板與砼接觸面處涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻，并不得 污染鋼筋。(5)重復(fù)使用的鋼模、木模，應(yīng)始終保證其平整、光滑、形狀準(zhǔn)確。脫模后應(yīng)即 時(shí)清理除污、歸類，對撞壞的模板要及時(shí)更換、修理。2、模板制作程序框圖3、橋梁模板

20、施工細(xì)節(jié)、底模板鋪設(shè)完畢后，按平面放樣，縱橫向間隔 5m 全面測量底板標(biāo)高，根據(jù) 測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。調(diào)整完畢后，再次檢測，若標(biāo)高不符合要 求再進(jìn)行調(diào)整。、側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋， 并用鋼管及扣件與支架連接，以固定側(cè)模板。、箱梁內(nèi)芯模箱梁有兩種澆筑方案，一次澆筑和分兩次澆筑方案。、當(dāng)采取一次澆筑時(shí)，箱梁內(nèi)芯模采用多層板制作，制成整體，上下留空， 當(dāng)?shù)装搴透魝}鋼筋完成后，布波紋管，放入芯模，綁扎面層鋼筋，完成波紋管， 穿鋼鉸線，澆筑砼。、兩次澆筑方案是箱梁內(nèi)芯模分兩次制作。第一次當(dāng)?shù)装搴透魝}鋼筋完成后， 布波紋管，立倉內(nèi)芯模側(cè)墻部分模板，并拉通

21、線校正芯模的位置和整體線型， 澆筑砼。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除倉內(nèi)側(cè)墻模板并清理，立倉內(nèi)芯模頂模部 分，用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2cm 厚的模板，然后在板上鋪一層油毛 氈，油毛氈接頭相互搭接 5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。綁扎面層鋼筋， 穿鋼鉸線，再次澆筑砼。4、 模板的拆除模板的拆除時(shí)間按施工圖紙規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：（1）不承重側(cè)模，在砼強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，才能拆除。 （2）墻和柱部位的模板在其強(qiáng)度不低于 3.5Mpa 時(shí)方可拆除。 （3）底模在砼強(qiáng)度達(dá)到表示規(guī)定后方可拆除。（4）特殊作用的模板，按設(shè)計(jì)及監(jiān)理的要求拆除。5、支架拆除支架拆除前，先填寫設(shè)施拆除

22、申請表，經(jīng)相關(guān)責(zé)任人審批，同意后先清除 支架上雜物及地面障礙物，設(shè)置安全防范區(qū)域、派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、防止非拆除人 員進(jìn)入拆除現(xiàn)場。拆卸預(yù)應(yīng)力橋面支架，應(yīng)待管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)方可進(jìn)行。落架應(yīng)遵循多孔多點(diǎn)、對稱、緩慢、均勻和分級的原則，從跨中向支點(diǎn)拆卸， 按照“從上到下，后搭先拆” 逐層進(jìn)行，橫向?qū)ΨQ均衡卸落，先拆非承重模板， 后拆承重模板。拆除人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn) 墜落，嚴(yán)禁使用起重機(jī)直接吊除沒撬動(dòng)的模板。嚴(yán)禁將鋼管與扣件從高處隨意拋擲，拆下的鋼管應(yīng)及時(shí)整理，作業(yè)人員在 2m （含 2m）以上高處作業(yè)必須系安全帶，保險(xiǎn)繩生根攀牢，嚴(yán)禁

23、上下同時(shí)作業(yè)。十、橋梁支座安裝（1）、為了確保支座的放樣精度，在墩柱（蓋梁）施工完成后，必須對其平面 中心坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測，并在箱梁、梁板施工之前，完成立柱 （蓋、系梁）上測量控制點(diǎn)的定位工作。（2）、對于支座部位，在底模處開一個(gè)與支座墊板同樣大小的孔，梁底與支座 墊塊間隙以砂填實(shí)，并在砂表面抹上一層砂漿，作為底模。落架時(shí)將其挖除即 可。（3）、固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔，其安裝須牢固，開孔位置應(yīng)準(zhǔn)確，拼 縫要平整嚴(yán)密，若局部間隙較大，可粘貼適量的雙面膠或用砂漿嵌縫處理。（4）、支座擺放嚴(yán)格按設(shè)計(jì)，注意 GPZ 盆支座型號中 DX、SX、GD 的區(qū)別，不 能錯(cuò)位。（5）、支座的技

24、術(shù)性能應(yīng)符合 JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座要求。十一、橋梁鋼筋工程鋼筋均應(yīng)符合 GB1499.2-2007 和 GB1499.1-2008 的規(guī)定2、材料采購質(zhì)量控制、鋼筋必須選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品，具有質(zhì)保書及產(chǎn)品合格證明。在監(jiān)理工程師護(hù)送下到有資質(zhì)單位進(jìn)行檢驗(yàn)。同一廠家，同一產(chǎn)品，同一爐號 的鋼材，以 60 噸為一批次。施工必須符合相關(guān)規(guī)范要求，做好鋼筋焊接件，嚴(yán)格遵守“先試驗(yàn)、后使用” 的原則。、鋼筋進(jìn)場存放于棚中保管、不得直接堆在地上，堆場區(qū)內(nèi)每隔不大于 2 米 左右距離設(shè)置枕墊，高度不小于 20cm，上口在一個(gè)平面上，使鋼筋保持在一個(gè) 平面上堆放不變形，盡量避免鋼筋銹蝕和遭

25、泥漿污染，試驗(yàn)、領(lǐng)用、退料都必 須具有可溯性。場區(qū)周邊開挖導(dǎo)水盲溝，遇水及時(shí)排除。3、鋼筋加工鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、 位置及數(shù)量。綁扎的鋼筋要牢固，焊接的鋼筋可事先成批次焊接，以提高工效。 焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。4、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)，按規(guī)范或施工圖紙的要求控制砼的保護(hù)層厚度。2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；在安裝之前完成錨具喇叭口定位。（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋焊接鋼筋骨架采用從骨架中心向兩端對稱、錯(cuò)開焊接，先焊骨架下部，后焊骨 架上部。焊接時(shí)要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬 筋現(xiàn)象

26、。焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。 鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）第一次澆筑混凝土。（6）待混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼 筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。5、預(yù)應(yīng)力管道優(yōu)先原則（1）、鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位 置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。（2）焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂 和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。十二、橋梁混凝土澆筑工程2、商品混凝土廠家選擇。由于混凝土使用都有不同程度景觀要求，此時(shí)要求混凝土顏色統(tǒng)一，外表質(zhì)量 穩(wěn)定，必需對商品混凝土廠家進(jìn)行選擇，與業(yè)主、監(jiān)理一起，選擇滿意廠家。、企業(yè)規(guī)模及生產(chǎn)能力，要于工程相適應(yīng)。、產(chǎn)品性能，要求產(chǎn)品穩(wěn)定、原材料符合要求，原材料倉儲(chǔ)能力好滿足工程需要。、管理嚴(yán)格、抽樣檢查記錄、抽查留樣記錄、等完整。3、箱梁兩次澆筑混凝土澆筑順序。第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑 接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與 下層前后澆筑距離保持 2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。4、混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）、混凝