汽車(chē)開(kāi)發(fā)術(shù)語(yǔ)解釋

1、汽車(chē)開(kāi)發(fā)術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)A段）1. 商品計(jì)劃階段 -1) 完成項(xiàng)目前期研究 , 管理層評(píng)審預(yù)研階段定義的所有初期目標(biāo)、評(píng)審并批準(zhǔn)市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、造型方向、資源獲得方案、項(xiàng)目綜合可行性分析、正式啟動(dòng)項(xiàng)目。2) 批準(zhǔn)初步項(xiàng)目方案， 包括所有的產(chǎn)品目標(biāo)和商業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的最初符合性，工程 / 制造 / 物流 / 采購(gòu)等項(xiàng)目方案。為項(xiàng)目批準(zhǔn)做準(zhǔn)備。3）綜合評(píng)審產(chǎn)品開(kāi)發(fā)狀態(tài)，包括造型凍結(jié)，對(duì)產(chǎn)品、制造、物流和銷(xiāo)售計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審和批準(zhǔn)， 所有的目標(biāo)在項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)架構(gòu)中都必須是可行的，正式批準(zhǔn)項(xiàng)目。2. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段 -1 ）通過(guò)對(duì)數(shù)模的工程可行性確認(rèn)和 pertest 試驗(yàn)，通過(guò) CAE和制造可行性分析，完成整車(chē)數(shù)

2、據(jù)發(fā)放。2) 對(duì)設(shè)計(jì)樣車(chē)進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)， 檢查評(píng)估產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝的正確性。完成試生產(chǎn)準(zhǔn)備。3. 量產(chǎn)準(zhǔn)備階段 -1） 使用工裝零件按工藝要求在總裝線上制造樣車(chē)，驗(yàn)證工裝模具和供應(yīng)商的制造能力，完成工程的最終驗(yàn)證和制造的早期工藝調(diào)試。2） 調(diào)試整車(chē)廠的生產(chǎn)設(shè)備，驗(yàn)證生產(chǎn)工藝，驗(yàn)證全工裝和工藝條下件批量提供的零部件質(zhì)量，完成樣車(chē)數(shù)據(jù)更改，凍結(jié)變更數(shù)據(jù)。3） 驗(yàn)證整車(chē)廠在一定節(jié)拍下的生產(chǎn)能力。4） 按整車(chē)生產(chǎn)節(jié)拍的提升計(jì)劃，投入批量生產(chǎn)。4 量產(chǎn)維持階段 -1. 新產(chǎn)品預(yù)研立項(xiàng) GATE#0（ KO）- 項(xiàng)目立項(xiàng)研究。成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究分析。2 預(yù)可研評(píng)審 (SI) - 完成產(chǎn)品初步

3、可行性分析后，通過(guò)預(yù)可研評(píng)審確定開(kāi)發(fā)平臺(tái)。3. 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)決策 (SC) - 進(jìn)一步細(xì)化產(chǎn)品方案 , 通過(guò)評(píng)審后 , 初步確定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)目標(biāo)。4. 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目認(rèn)可 GATE#1(OD)- 完成各項(xiàng)性能指標(biāo)的細(xì)化 , 形成產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)方案和目標(biāo)并獲得批準(zhǔn)。5. 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布 (DR)- 首輪設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)評(píng)審確認(rèn)后 , 進(jìn)行發(fā)布用于相關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)樣車(chē)制作。6. 設(shè)計(jì)樣車(chē)驗(yàn)證完成 (CP) - 對(duì)設(shè)計(jì)樣車(chē)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證 , 檢查及評(píng)審產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝的正確性。7. 試生產(chǎn)準(zhǔn)備完成 (LR) - 試生產(chǎn)前完成樣車(chē)試裝驗(yàn)證 , 工裝準(zhǔn)備等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 , 達(dá)到試生產(chǎn)的要求。8. 全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布 GATE

4、#2(DC) - 對(duì)樣車(chē)試驗(yàn)及試裝階段出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，達(dá)到設(shè)計(jì)和性能要求后發(fā)布 , 用于工裝樣件的制作。9. 變更凍結(jié) (CC)- 設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題整改完成后，凍結(jié)產(chǎn)品數(shù)據(jù)。10. 投產(chǎn)簽署 (LS) - 小批量生產(chǎn)前對(duì)投產(chǎn)條件進(jìn)行綜合評(píng)審確認(rèn)。11. 量產(chǎn)簽署 GATE#3(J1) - 各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到量產(chǎn)要求 , 開(kāi)始批量生產(chǎn) (SOP)。12 項(xiàng)目總結(jié) (FS) - 對(duì)整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和獲得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié) , 為今后的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作起到持續(xù)改進(jìn)的作用。術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)ㄔO(shè)計(jì)活動(dòng)）一總布置1 概念總布置 - 對(duì)整車(chē)的幾何尺寸（長(zhǎng)寬高，軸距，輪距，整車(chē)側(cè)邊高度尺寸），以及可供選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)資源

5、進(jìn)行初步的布置分析 , 對(duì)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行計(jì)算分析， 對(duì)整車(chē)性能參數(shù)（整車(chē)速比，整車(chē)通過(guò)性接近角，離去角等）進(jìn)行分析，完成評(píng)審階段發(fā)放。2. 重要硬點(diǎn)布置 - 車(chē)身與底盤(pán)的硬點(diǎn)布置。3. 初步總布置圖設(shè)計(jì) - 對(duì)機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行初步布置，確定布置邊界，定義整車(chē)造型邊界和人機(jī)目標(biāo)， 組織控制造型邊界的評(píng)審并發(fā)布造型控制邊界，以作為造型設(shè)計(jì)的尺寸依據(jù)，用于造型的邊界控制。4 詳細(xì)總布置圖設(shè)計(jì) - 協(xié)調(diào)各相關(guān)專(zhuān)業(yè)完成機(jī)艙內(nèi)部零件和動(dòng)力總成的布置，完成機(jī)艙管路的走向布置并評(píng)審發(fā)布， 完成駕駛室主要零部件的布置及控制邊界數(shù)據(jù)并評(píng)審發(fā)布。5. 詳細(xì)總布置方案確定 - 完成造型 A面的檢查，完成整車(chē)法規(guī)的校對(duì)，完

6、成總布置圖的繪制， 完成整車(chē)設(shè)計(jì)重量的統(tǒng)計(jì)與質(zhì)心計(jì)算并對(duì)總布置整體方案進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)。6. DMU 檢查 - 總布置對(duì)整車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行 DMU檢查。最終數(shù)據(jù)凍結(jié) DMU跟蹤檢查 - 試裝問(wèn)題整改完畢后，對(duì)最終凍結(jié)的數(shù)據(jù)做 DMU的跟蹤檢查。7. 試裝檢查確認(rèn) - 對(duì)試裝車(chē)輛的主要零件布置間隙，維修方便性和人機(jī)目標(biāo)符合性進(jìn)行檢查， 確保系統(tǒng)及零部件的裝車(chē)結(jié)果符合總布置的要求。8. 總布置總結(jié) - 對(duì)該開(kāi)發(fā)車(chē)型的總布置工作進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，為以后的開(kāi)發(fā)車(chē)型積累經(jīng)驗(yàn)。二 . 造型控制1. 造型定位評(píng)審 - 根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品的造型定位，并進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)。2. 創(chuàng)意草圖評(píng)審 - 設(shè)計(jì)師根據(jù)產(chǎn)品定位和審美理

7、解， 大量繪制產(chǎn)品草圖，評(píng)審選擇草圖，設(shè)定目標(biāo)圖型，以確認(rèn)造型趨勢(shì)。3. 效果圖可行性分析方案選擇 - 對(duì)多套方案進(jìn)行工程可行性分析及優(yōu)化，為效果圖的選擇提供參考。4. 效果圖初步確定 - 根據(jù)工程反饋意見(jiàn) ，進(jìn)一步篩選， 初步確定效果圖。5. 最終效果圖評(píng)審 - 經(jīng)過(guò)幾輪可行性分析評(píng)審，最終選定開(kāi)發(fā)車(chē)型效果圖。6. 外 CAS面可行性分析及評(píng)審 - 工程部門(mén)對(duì)外 CAS面進(jìn)行工程可行性分析，問(wèn)題反饋造型部進(jìn)行修改并組織評(píng)審。7. 內(nèi) CAS面可行性分析及評(píng)審 - 工程部門(mén)對(duì)內(nèi) CAS面進(jìn)行工程可行性分析，問(wèn)題反饋造型部進(jìn)行修改并組織評(píng)審。8. 外模型凍結(jié) - 經(jīng)過(guò)可行性分析的不斷優(yōu)化， 外造

8、型基本達(dá)到工程要求，外觀通過(guò)評(píng)審，外模型可以凍結(jié)。9. 外CAS表面凍結(jié) - 外CAS根據(jù)終版外造型油泥模型和工程問(wèn)題反饋，進(jìn)行修改確認(rèn)后凍結(jié)。10. 內(nèi)模型凍結(jié) - 經(jīng)過(guò)可行性分析的不斷優(yōu)化，內(nèi)造型基本達(dá)到工程要求，內(nèi)飾造型通過(guò)評(píng)審，內(nèi)模型可以凍結(jié)。11. 內(nèi)CAS表面凍結(jié) - 內(nèi)CAS根據(jù)終版內(nèi)造型油泥模型和工程問(wèn)題反饋，進(jìn)行修改確認(rèn)后凍結(jié)。12. 色彩紋理方案樣板及清單階段性發(fā)布 - 造型完成整車(chē)色彩紋理的方案設(shè)計(jì)，并發(fā)布零件的色彩紋理清單，用于工程部門(mén)對(duì)其工藝進(jìn)行可行性分析。13. 設(shè)計(jì)樣車(chē)色彩紋理方案評(píng)審 - 在試制樣車(chē)上完成色彩紋理方案的制作并進(jìn)行評(píng)審。14. 色彩紋理方案樣板及清

9、單發(fā)布 - 對(duì)試制樣車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改后，重新發(fā)布色彩紋理樣板和清單。15. 色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板驗(yàn)收 - 對(duì)整改完畢的色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收。16. 色彩紋理清單凍結(jié) - 將終版的色彩紋理清單進(jìn)行凍結(jié)發(fā)放 。色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板凍結(jié)發(fā)布 - 完成色彩紋理標(biāo)準(zhǔn)樣板的制作并凍結(jié)發(fā)放。三整車(chē)耐久性1. 整車(chē)耐久性定位確定 - 根據(jù)市場(chǎng)需求，對(duì)整車(chē)耐久性進(jìn)行定位，確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。2. 整車(chē)耐久性目標(biāo)初步確定 - 根據(jù)整車(chē)的開(kāi)發(fā)目標(biāo) ，初步確定整車(chē)的耐久性目標(biāo)。3 參考車(chē)和標(biāo)桿車(chē)耐久性試驗(yàn)開(kāi)始 - 對(duì)參考樣車(chē)和標(biāo)桿車(chē)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，獲取試驗(yàn)數(shù)據(jù)，作為分析整車(chē)耐久性的依據(jù)。4 系統(tǒng)耐久性目標(biāo)初步確定 -

10、依據(jù)參考樣車(chē)和標(biāo)桿車(chē)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，按初步的整車(chē)耐久目標(biāo)， 將耐久性目標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化， 制定出初步的系統(tǒng)耐久性目標(biāo)。5. 整車(chē)、系統(tǒng)耐久性目標(biāo)及驗(yàn)證大綱確定 - 經(jīng)過(guò)對(duì)標(biāo)分析，確定開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的整車(chē)及系統(tǒng)的耐久性目標(biāo)并制定試驗(yàn)大綱。6. 關(guān)重零部件上車(chē)體耐久性設(shè)計(jì)評(píng)審- 對(duì)上車(chē)體關(guān)重零部件進(jìn)行 CAE分析，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)完成耐久性設(shè)計(jì)評(píng)審。7. 底盤(pán)關(guān)重件系統(tǒng)耐久性驗(yàn)收 - 對(duì)底盤(pán)懸架的承載耐久性等進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化整改后確認(rèn)驗(yàn)收。8. 關(guān)重零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)收 - 關(guān)重零部件進(jìn)行試驗(yàn)認(rèn)證，確認(rèn)其符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行驗(yàn)收 。9. 關(guān)重系統(tǒng)耐久性驗(yàn)收 - 關(guān)重系統(tǒng)的耐久試驗(yàn)完成驗(yàn)證后，進(jìn)行驗(yàn)

11、收。10. 工裝樣車(chē)耐久性評(píng)審 - 關(guān)重零部件和關(guān)重系統(tǒng)耐久試驗(yàn)驗(yàn)證完成后，對(duì)工裝樣車(chē)進(jìn)行耐久性評(píng)審。11. 試生產(chǎn)車(chē)耐久簽收 試生產(chǎn)車(chē)通過(guò)耐久試驗(yàn)后簽收。12. 環(huán)境耐久性模擬簽收 - 試生產(chǎn)車(chē)在模擬不同環(huán)境下進(jìn)行環(huán)境耐久試驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后簽收。13. 耐久性市場(chǎng)分析 -四整車(chē)性能1 參考車(chē)確定 - 根據(jù)市場(chǎng)需求和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定位，確定參考樣車(chē)，為開(kāi)發(fā)產(chǎn)品提供參考數(shù)據(jù)。2. 整車(chē)性能目標(biāo)初步確定 - 對(duì)參考樣車(chē)進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的測(cè)試，分析測(cè)試數(shù)據(jù)，初步確定開(kāi)發(fā)車(chē)型的整車(chē)性能目標(biāo)。3. 系統(tǒng)性能目標(biāo)與方案確定 - 將整車(chē)性能目標(biāo)分解到各個(gè)系統(tǒng)，制定實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能目標(biāo)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)方案。4. 整車(chē)

12、性能目標(biāo)與方案確定 - 將市場(chǎng)輸入信息和樣車(chē)性能參數(shù)作為參考，細(xì)化開(kāi)發(fā)車(chē)型的關(guān)注點(diǎn)性能， 最終確定出整車(chē)的性能目標(biāo)和方案。5. 造型風(fēng)阻驗(yàn)收 - 通過(guò) CFD分析不斷優(yōu)化造型， 使其符合風(fēng)阻的設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收確認(rèn)。6. 工裝車(chē)性能初驗(yàn)收 - 工裝樣車(chē)試裝階段，對(duì)整車(chē)性能做靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)目標(biāo)和初步驗(yàn)收。7. 試生產(chǎn)車(chē)性能簽收 - 試生產(chǎn)階段對(duì)樣車(chē)做整車(chē)性能做靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后簽收。8. 小批量車(chē)性能簽收 - 小批量生產(chǎn)階段對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行測(cè)試和綜合評(píng)價(jià)，確保整車(chē)性能能夠達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。9. 量產(chǎn)車(chē)一致性驗(yàn)證 - 量產(chǎn)后對(duì)不同時(shí)期生產(chǎn)車(chē)的整車(chē)性能

13、進(jìn)行抽檢，進(jìn)一步檢驗(yàn)整車(chē)性能的質(zhì)量，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。五標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證1. 法規(guī)預(yù)測(cè)報(bào)告完成 - 根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量要求，確定法規(guī)執(zhí)行的范圍和內(nèi)容。2. 標(biāo)準(zhǔn)化分析報(bào)告確定 - 各個(gè)專(zhuān)業(yè)根據(jù)整車(chē)開(kāi)發(fā)質(zhì)量目標(biāo)， 對(duì)本專(zhuān)業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析確認(rèn)（是否包括專(zhuān)利檢索）。3. 法規(guī)適應(yīng)性分析報(bào)告完成 - 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)和車(chē)型配置， 歸納梳理相關(guān)的法規(guī)要求。4. 工裝樣車(chē)法規(guī)主觀檢查 -5. 認(rèn)證申報(bào)開(kāi)始 - 為認(rèn)證申報(bào)準(zhǔn)備好材料。6. 認(rèn)證申報(bào)結(jié)束 ,2D 圖標(biāo)準(zhǔn)化簽審?fù)瓿?- 完成 2D圖的標(biāo)準(zhǔn)審核工作。7. 法規(guī)目標(biāo)實(shí)施總結(jié) - 法規(guī)目標(biāo)實(shí)施過(guò)程問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)的歸納總結(jié)。六 整車(chē)設(shè)計(jì)成本控制1. 平臺(tái)成本分析 -

14、 綜合市場(chǎng)調(diào)研，以及本企業(yè)的生產(chǎn)能力，對(duì)平臺(tái)成本進(jìn)行分析。按材料成本初步估算- 按材料的成本對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型的成本進(jìn)行初步估算。2. 原材料成本可行性初步分析 - 與同類(lèi)車(chē)型對(duì)比原材料成本是否有競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行可行性分析。3. 售價(jià) / 配置對(duì)比分析 - 配置的高低會(huì)影響成本的多少， 售價(jià)同配置的成本進(jìn)行對(duì)比分析，以平衡他們之間的關(guān)系。4. 成本方案評(píng)審 - 通過(guò)一系列的成本分析，確定成本方案并進(jìn)行方案評(píng)審。目標(biāo)價(jià)格制定 - 依據(jù)成本方案，制定開(kāi)發(fā)車(chē)型的價(jià)格目標(biāo)。5. 原材料成本初步測(cè)算 - 確定效果圖階段， 對(duì)整車(chē)原材料進(jìn)行初步計(jì)算?？偰繕?biāo)成本分解 - 將總目標(biāo)成本分解到各個(gè)系統(tǒng)。6. 原材料成本測(cè)算

15、 - 依據(jù)初版零件數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，對(duì)原材料成本進(jìn)行測(cè)算。7. 原材料成本最新測(cè)算 - 全車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)完成后，進(jìn)行最新版的原材料成本測(cè)算。8. 原材料成本最新測(cè)算 - 試裝完成后，依據(jù)調(diào)整的最新數(shù)據(jù)、材料等進(jìn)行原材料成本測(cè)算。9. 成本復(fù)核工作展開(kāi) - 對(duì)工裝零件的成本進(jìn)行測(cè)算，復(fù)查成本是否符合制定的目標(biāo)。10. 上市定價(jià)原材料成本測(cè)算 - 對(duì)上市定價(jià)的整車(chē)零部件成本做最終的確認(rèn)審核。11. 成本復(fù)核工作結(jié)束 - 完成開(kāi)發(fā)車(chē)型的成本核算。12 成本持續(xù)優(yōu)化 - 在保證質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化成本，以獲得最大收益。13. 成本工作總結(jié) - 對(duì)成本控制進(jìn)行總結(jié)。七 整車(chē)設(shè)計(jì)重量控制1. 參考車(chē)技術(shù)路線評(píng)

16、估 - 對(duì)參考樣車(chē)輕量化技術(shù)進(jìn)行分析評(píng)估， 作為借鑒對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型的重量控制起指導(dǎo)作用。2. 參考車(chē)零部件重量評(píng)估 - 評(píng)估參考車(chē)的零部件重量，進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，制定開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的重量目標(biāo)。3. 零部件設(shè)計(jì)重量預(yù)估 - 將整車(chē)重量分解，預(yù)估系統(tǒng)零部件重量。4. 零部件目標(biāo)設(shè)計(jì)重量制定 - 初步分析零部件重量達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的可行性，制定零部件的目標(biāo)重量。5. 零部件設(shè)計(jì)重量管控， 重量方案評(píng)審 - 按材料和結(jié)構(gòu)等對(duì)各系統(tǒng)的零部件重量進(jìn)行測(cè)算分析，制定出切實(shí)可行的方案管控零部件的設(shè)計(jì)重量并進(jìn)行方案評(píng)審。6. 零部件設(shè)計(jì)重量最新測(cè)算 - 零部件設(shè)計(jì)完成后， 對(duì)設(shè)計(jì)狀態(tài)的零部件進(jìn)行測(cè)算，驗(yàn)證是否達(dá)到預(yù)期制定的目標(biāo)。

17、7. 重量復(fù)核工作展開(kāi) - 對(duì)工裝樣件進(jìn)行重量測(cè)量 , 驗(yàn)證是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不滿足要求的制定方案整改，對(duì)零部件重量進(jìn)行管控。8. 重量復(fù)核工作結(jié)束 - 完成零件的重量復(fù)查工作。9. 重量管控工作總結(jié) - 對(duì)整車(chē)開(kāi)發(fā)的輕量化進(jìn)行總結(jié)。八 CAE1. 技術(shù)方案性能預(yù)測(cè) - 根據(jù)參考樣車(chē)數(shù)據(jù)對(duì)整車(chē)技術(shù)進(jìn)行初步論證。2. 概念模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化 - 針對(duì)整車(chē)和各個(gè)系統(tǒng)的方案進(jìn)行初步優(yōu)化并提出改進(jìn)的方向。3. CAE 性能目標(biāo)與方案確定 - 根據(jù)參考樣車(chē)和整車(chē)性能的要求，對(duì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行協(xié)調(diào)后，確認(rèn) CAE的分析目標(biāo)。4. 電子樣車(chē)分析優(yōu)化 （第 1版） - 基于工藝數(shù)據(jù)的完成， 做 CAE的初步分析。5.

18、電子樣車(chē)分析優(yōu)化 （第 2版） - 根據(jù) CAE初版分析反饋及其他部門(mén) （如SE）的反饋，工程設(shè)計(jì)部門(mén)提供給 CAE更新版的工藝數(shù)據(jù)再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計(jì)算，支持設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的凍結(jié)。6. 工裝樣車(chē)對(duì)標(biāo)分析 - 工裝樣車(chē)試裝和試驗(yàn)出現(xiàn)的問(wèn)題提供給 CAE進(jìn)行分析， CAE提出優(yōu)化方向反饋給設(shè)計(jì)部門(mén)做為整改的依據(jù)， 進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。7. CAE分析工作總結(jié) - 對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的 CAE應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)及經(jīng)驗(yàn)積累。九 機(jī)車(chē)匹配1. 機(jī)車(chē)選型方案確定 - 根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的性能和幾何尺寸的要求， 與參考樣車(chē)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，確定所需重新開(kāi)發(fā)和選型的系統(tǒng)，制定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等動(dòng)力總成系統(tǒng)的選型方案。2. 總體方案初確定 - 動(dòng)力

19、系統(tǒng)，總布置，底盤(pán)系統(tǒng)以及成本核算等相關(guān)部門(mén)，分析整車(chē)的質(zhì)量目標(biāo)和動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性等相關(guān)性能，并完成選型系統(tǒng)的可行性分析，綜合考慮初步確定總體方案。3. 雜合車(chē)驗(yàn)證完成 - 完成發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等動(dòng)力總成的匹配驗(yàn)證和布置空間驗(yàn)證。4. 總體技術(shù)方案確定 - 經(jīng)過(guò)雜合車(chē)的驗(yàn)證， 完成總體技術(shù)方案的制定。5. 底盤(pán)雜合車(chē)驗(yàn)證完成 - 對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型底盤(pán)系統(tǒng)的更改，需對(duì)選定的樣車(chē)進(jìn)行改制并完成底盤(pán)系統(tǒng)尺寸和性能的驗(yàn)證。6. 機(jī)車(chē)專(zhuān)用件數(shù)據(jù)發(fā)布 - 完成開(kāi)發(fā)車(chē)型的動(dòng)力底盤(pán)數(shù)據(jù)，評(píng)審確認(rèn)發(fā)布。7. 電子樣車(chē)分析完成 - 將發(fā)布的工藝數(shù)據(jù)在電子樣車(chē)中匹配分析，驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否達(dá)到目標(biāo)要求。十整車(chē)設(shè)計(jì)1. 初步平臺(tái)對(duì)標(biāo)分

20、析 - 工程部門(mén)負(fù)責(zé)樣車(chē)、 樣件的測(cè)量并根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。2. 初步整車(chē)技術(shù)方案確定 - 總布置初步確定重要硬點(diǎn)和設(shè)計(jì)控制規(guī)則、整車(chē)造型邊界，對(duì)整車(chē)性能匹配及整車(chē)重量進(jìn)行分析，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型和開(kāi)發(fā)車(chē)型技術(shù)分析對(duì)比，初始產(chǎn)品技術(shù)前瞻性分析，總布置，動(dòng)力總成，初始平臺(tái)架構(gòu)，配置清單可行性驗(yàn)證，人機(jī)工程分析，主要性能，主要設(shè)計(jì)元素，法律法規(guī)符合性分析，新技術(shù)應(yīng)用性分析，風(fēng)險(xiǎn)分析等。根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的質(zhì)量目標(biāo)制定初步的整車(chē)技術(shù)方案。3. 初步系統(tǒng)技術(shù)方案確定 - 專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)根據(jù)項(xiàng)目要求和總布置的初步整車(chē)技術(shù)方案對(duì)本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)方案進(jìn)行分析，初步確定本系統(tǒng)的技術(shù)方案。整車(chē)技術(shù)方案細(xì)化- 整車(chē)的技術(shù)方案進(jìn)一步細(xì)

21、化。4. 整車(chē)技術(shù)方案確定 - 整車(chē)架構(gòu)，配置，參數(shù)和性能，動(dòng)力總成，底盤(pán)，車(chē)身，電子電器，空調(diào)等各部分的技術(shù)要求，完成整車(chē)技術(shù)方案的確定。系統(tǒng)技術(shù)方案細(xì)化- 分解整車(chē)技術(shù)方案，細(xì)化系統(tǒng)技術(shù)方案。逆向數(shù)據(jù)發(fā)布 - 完成逆向數(shù)據(jù)的制作，用以支持正向的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。關(guān)鍵零部件技術(shù)分析 - 對(duì)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)性能材料等進(jìn)行初步分析。5. 關(guān)鍵零部件技術(shù)要求確定 - 依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)、性能、工藝、材料的分析，確定關(guān)鍵零部件的技術(shù)要求。6. 系統(tǒng)技術(shù)方案確定 - 綜合了整車(chē)和關(guān)鍵零部件的技術(shù)要求， 最終確定系統(tǒng)的技術(shù)方案。7. 造型可行性分析評(píng)審 - 工程對(duì)造型的可行性進(jìn)行分析評(píng)審反饋，

22、使造型符合工程要求。8. 第一版斷面 - 以逆向數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)， 完成初版結(jié)構(gòu)斷面， 用以支持初版CAS的制作。9. 零部件技術(shù)要求確定 - 根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，分析零部件結(jié)構(gòu)、 性能、工藝、材料并制定技術(shù)要求。10. 第二版斷面 - 以正向?yàn)橹魍瓿傻诙鏀嗝嬷谱鳎靡灾С諧AS 的凍結(jié)。上車(chē)體 / 內(nèi)外飾邊界數(shù)據(jù)發(fā)布 - 上車(chē)體 / 內(nèi)外飾完成與周邊系統(tǒng)的匹配，確定硬點(diǎn)位置和安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)評(píng)審后發(fā)布邊界數(shù)據(jù)。11 零部件方案細(xì)化調(diào)整- 確定邊界數(shù)據(jù)后， 進(jìn)一步細(xì)化零部件的結(jié)構(gòu)。上車(chē)體大件數(shù)據(jù)發(fā)布- 完成模具制作周期長(zhǎng)的上車(chē)體大件數(shù)據(jù)的制作，評(píng)審發(fā)布數(shù)據(jù)，為模具開(kāi)發(fā)做準(zhǔn)備。12 全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布 -

23、全車(chē)工藝數(shù)據(jù)發(fā)布，用于相關(guān)部門(mén)的設(shè)計(jì)樣車(chē)制作。13.全車(chē)數(shù)據(jù)發(fā)布（通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證）- 經(jīng)過(guò)試裝和試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改最終凍結(jié)數(shù)據(jù)發(fā)布。14. 設(shè)計(jì)評(píng)審 - 對(duì)整車(chē)、系統(tǒng)、關(guān)鍵零件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)做量產(chǎn)前的最終確認(rèn)。15. 設(shè)計(jì)總結(jié) - 對(duì)整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)， 為后續(xù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)。十一尺寸工程1. 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型（含參考車(chē)） DTS分析 - 對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和參考車(chē)型進(jìn)行間隙面差測(cè)量和分析，為正向設(shè)計(jì)提供參考。2. 標(biāo)桿車(chē)型 DTS 分析 - 對(duì)選定的開(kāi)發(fā)基型車(chē)做進(jìn)一步的 DTS分析，以此作為開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的依據(jù)。3. DTS第一版發(fā)布 - 發(fā)布初版開(kāi)發(fā)車(chē)型 DTS。尺寸工程目標(biāo)制定- 通過(guò)

24、對(duì)標(biāo)桿車(chē)的分析以及市場(chǎng)需求調(diào)研和造型需求，制定開(kāi)發(fā)車(chē)型的尺寸工程目標(biāo)。參考車(chē)型定位基準(zhǔn)分析-對(duì)參考樣車(chē)的定位基準(zhǔn)進(jìn)行分析。4. 尺寸公差分析 - 輸入初步設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的定位和公差信息，進(jìn)行虛擬裝配，對(duì)公差的累計(jì)原因進(jìn)行尋源，優(yōu)化尺寸公差。下車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用 GD&T/GD&M發(fā)布 - 完成下車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用 GD&T/GD&M的圖紙的制作并發(fā)布。5. 尺寸公差分析 - 對(duì)完成的車(chē)身上體數(shù)據(jù)進(jìn)行尺寸公差分析。上車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M發(fā)布 - 完成上車(chē)體第一版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M的圖紙制作并

25、發(fā)布。下車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用 GD&T/GD&M發(fā)布 - 通過(guò)尺寸公差分析，優(yōu)化 GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布下車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用GD&T/GD&M。下車(chē)體工裝方案會(huì)簽- 完成下車(chē)體工裝方案進(jìn)行會(huì)簽。6. 上車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)加工用 GD&T/GD&M發(fā)布 - 通過(guò)尺寸公差分析，優(yōu)化 GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布上車(chē)體第二版工裝設(shè)計(jì)用GD&T/GD&M。上車(chē)體工裝方案會(huì)簽- 完成對(duì)上車(chē)體工裝方案進(jìn)行會(huì)簽。7. 尺寸公差分析 - 全車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布后，做整車(chē)的尺寸公差分析。8. 全車(chē)第三版工裝

26、設(shè)計(jì)加工用 GD&T/GD&M發(fā)布 - 發(fā)布全車(chē)第三版GD&T/GD&M的圖紙。9. 工裝方案會(huì)簽 - 經(jīng)過(guò)幾輪 GD&T/GD&M的優(yōu)化 , 完成全車(chē)工裝方案的會(huì)簽。10尺寸公差分析 - 從尺寸公差的角度分析試裝出現(xiàn)的問(wèn)題。11.全車(chē)第四版GD&T/GD&M發(fā)布 - 根據(jù)尺寸公差分析提出的整改方向，調(diào)整 GD&T/GD&M圖紙，發(fā)布全車(chē)第四版GD&T/GD&M的圖紙。整車(chē) DTS文件第二版發(fā)布- 經(jīng)過(guò)試裝驗(yàn)證對(duì)DTS進(jìn)行調(diào)整，發(fā)布第二版 DTS數(shù)據(jù)。工裝 / 試生產(chǎn)樣車(chē)功能尺寸發(fā)布 - 對(duì)關(guān)重零件

27、的尺寸重點(diǎn)關(guān)注， 并在二維圖中做標(biāo)注。12. 工裝樣車(chē)階段尺寸工程評(píng)估 - 對(duì)工裝樣車(chē)的裝車(chē)狀態(tài)，從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估。13. 試生產(chǎn)階段樣車(chē)尺寸工程評(píng)估 - 對(duì)試生產(chǎn)階段的樣車(chē)裝車(chē)狀態(tài)，從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估。14. 整車(chē) DTS文件第三版發(fā)布 - 發(fā)布第三版 DTS文件。15. 量產(chǎn)階段功能尺寸發(fā)布 - 小批量階段對(duì)關(guān)重零件的尺寸確認(rèn)發(fā)布。16. 小批量階段尺寸工程評(píng)估 - 對(duì)小批量階段的樣車(chē)裝車(chē)狀態(tài)， 從尺寸工程的角度進(jìn)行評(píng)估。17. 尺寸工程總結(jié) - 總結(jié)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累。十二 . 工藝同步工程1. 制造方案設(shè)計(jì) - 根據(jù)本企業(yè)的制造能力， 分析參考樣車(chē)的制作

28、工藝，規(guī)劃開(kāi)發(fā)車(chē)型的制造方案。2. 制造方案確定 - 確定制造方案。3. 模型及主段面 SE分析 - 模型 SE分析主要是從車(chē)身分塊線、 零件表面質(zhì)量、特征線及沖壓工藝的角度進(jìn)行分析。主段面 SE分析是對(duì)零件簡(jiǎn)化進(jìn)行沖壓成形研究， 沖壓方向選擇， 和零件 R 角的分析。4. 工程化階段 SE分析 - SE從產(chǎn)品品質(zhì)，模具結(jié)構(gòu)，操作性，生產(chǎn)線布置，成本等因素出發(fā)，對(duì)關(guān)重零件借助計(jì)算機(jī)輔助工程進(jìn)行沖壓分析。5. 試生產(chǎn)階段 SE 分析 - 能直接檢驗(yàn)沖壓可行性，發(fā)現(xiàn)和解決新出現(xiàn)的沖壓?jiǎn)栴}，為零件順利生產(chǎn)提供保證。6. 總結(jié) - 總結(jié)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累。十三.試制1. 參考車(chē)解析

29、- 對(duì)參考樣車(chē)進(jìn)行拆解 , 提供工程設(shè)計(jì)人員進(jìn)行分析。2.雜合車(chē)及各類(lèi)性能驗(yàn)證所需的樣件樣車(chē)制作- 俗稱騾子車(chē)， 是尺寸特性及功能的驗(yàn)證。試在參考車(chē)或基礎(chǔ)車(chē)的基礎(chǔ)上改裝而成的車(chē)輛，裝配有以手工制造的或快速成型的零部件或系統(tǒng)樣件，其目標(biāo)是早期驗(yàn)證其功能可行性，主要用于設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)證，同時(shí)可以做車(chē)輛部分性能測(cè)試，以及發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)系統(tǒng)匹配的部分驗(yàn)證。1). 選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)與開(kāi)發(fā)車(chē)型的匹配驗(yàn)證，需制作雜合車(chē)進(jìn)行確認(rèn)，最終確定發(fā)動(dòng)機(jī)的選型。2). 底盤(pán)系統(tǒng)的尺寸和性能需制作底盤(pán)雜合車(chē)進(jìn)行驗(yàn)證。3). 隨著整車(chē)性能設(shè)計(jì)方案的初步確定，需制作樣車(chē)完成不同性能的方案驗(yàn)證，如 : 空調(diào)的環(huán)境測(cè)試， NVH的性能測(cè)

30、試，氣囊的標(biāo)定匹配等等一系列的性能驗(yàn)證。3.樣車(chē)的試制 - 初版工藝數(shù)據(jù)完成， 開(kāi)始制作樣車(chē)試裝所需的各種零件，配合工程完成各項(xiàng)驗(yàn)證工作。試制樣車(chē) - 樣車(chē)試制分為F 試樣車(chē)和 P 試樣車(chē)1 ） F 試樣車(chē) -F 試樣車(chē)分為F1 和 F2 試樣車(chē)。F1 試樣車(chē)： 也叫“軟工程樣車(chē)” ，零件狀態(tài)是手工樣件或簡(jiǎn)易件，應(yīng)及時(shí)完成對(duì)車(chē)輛的基本特性相關(guān)項(xiàng)目的驗(yàn)證， 以便盡早固化圖紙：對(duì)整車(chē)性能進(jìn)行確認(rèn)， 如進(jìn)行整車(chē)和系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)， 綜合耐久性和碰撞試驗(yàn)；驗(yàn)證裝配的工藝，維修性和零部件尺寸相互關(guān)系。F2 試樣車(chē)： 除車(chē)身以外的零件應(yīng)都是工裝樣件，主要是對(duì) F1 試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)的糾正措施的驗(yàn)證各確認(rèn)， 同時(shí)

31、可用于安全氣囊標(biāo)定試驗(yàn)工作和部分試驗(yàn)認(rèn)證的樣車(chē)2 ）P 試樣車(chē) -P 試樣車(chē)分為P0，P1，P2，P3 試樣車(chē)，是對(duì)產(chǎn)品及過(guò)程的驗(yàn)證車(chē)輛。 在量產(chǎn)準(zhǔn)備階段， 由生產(chǎn)部門(mén)組織的在正式生產(chǎn)線進(jìn)行的試制，主要驗(yàn)證產(chǎn)品，制造工藝，生產(chǎn)線，人力資源，物流計(jì)劃等整個(gè)系統(tǒng)是否符合批量生產(chǎn)要求。P0 試樣車(chē)著重驗(yàn)證產(chǎn)品，P1， P2， 93 開(kāi)始將逐步對(duì)生產(chǎn)工藝及裝備，生產(chǎn)線節(jié)拍，人力資源，物流及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的全方位檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品及過(guò)程能力達(dá)標(biāo)。P0試樣車(chē)： 是在整車(chē)裝配廠制造完成的完整的可行駛的車(chē)輛（臺(tái)數(shù)約10臺(tái)左右），樣車(chē)的部件是供應(yīng)商用生產(chǎn)工裝和設(shè)備生產(chǎn)通過(guò)PPAP認(rèn)證的。 用于制造和設(shè)計(jì)工藝裝備， 制

32、造系統(tǒng)驗(yàn)證和整車(chē)特性定型試驗(yàn)驗(yàn)證（包括電器系統(tǒng)功能、舒適性、操作性等）、實(shí)車(chē)耐久（ SPC），確認(rèn)部件的制造和裝配工藝，對(duì) F2 試中有問(wèn)題的糾正措施進(jìn)行確認(rèn)及用于進(jìn)行認(rèn)證試驗(yàn)等。P1 試樣車(chē)： 整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照小批量生產(chǎn)試制要求（臺(tái)數(shù)約10 臺(tái)左右）上線試裝的車(chē)輛，主要目的是用以工藝過(guò)程的完善。是用來(lái)驗(yàn)證整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)和供應(yīng)商生產(chǎn)工裝，設(shè)備和工藝，并確認(rèn)針對(duì) P0 試裝和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行的工程更改是否有效。所有使用的零件必須完成相應(yīng)的過(guò)程認(rèn)定， 得到所有生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的授權(quán)或臨時(shí)批準(zhǔn)。P2 試樣車(chē)： 是完善工藝及生產(chǎn)節(jié)拍的過(guò)程。整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照小批量生產(chǎn)試制的要求（臺(tái)數(shù)約 20 臺(tái)左右）上線

33、試裝的車(chē)輛，用來(lái)對(duì)車(chē)輛整體性能（靜態(tài)，行駛）和車(chē)輛質(zhì)量一致性的確認(rèn)，用來(lái)判定零部件精度對(duì)車(chē)輛質(zhì)量的影響。P3 試樣車(chē)： 整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)按照批量生產(chǎn)要求（臺(tái)數(shù)約50 臺(tái)左右）上線試裝的車(chē)輛，試用來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)確認(rèn)，產(chǎn)品一致性確認(rèn)的，用于驗(yàn)證生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)備情況，包括物料，物料運(yùn)輸，物料計(jì)劃準(zhǔn)備情況等并確保獲得全部政府法規(guī)認(rèn)可批準(zhǔn)，滿足認(rèn)證要求。十四 .生產(chǎn)線及工裝1. 涂裝、總裝生產(chǎn)線采購(gòu)（新建） - 根據(jù)開(kāi)發(fā)車(chē)型的需求，對(duì)涂裝、總裝生產(chǎn)線進(jìn)行規(guī)劃和采購(gòu)。2. 夾、模、檢具采購(gòu) - 對(duì)夾、模、檢具進(jìn)行采購(gòu)。生產(chǎn)線、工裝方案確定 - 生產(chǎn)線的規(guī)劃和工裝的設(shè)計(jì)方案確定。3. 涂裝、總裝生產(chǎn)線采購(gòu)（改造） -

34、 在原有平臺(tái)的基礎(chǔ)上，根據(jù)新開(kāi)發(fā)車(chē)型的具體情況對(duì)現(xiàn)有涂裝、總裝生產(chǎn)線進(jìn)行改造，采購(gòu)改造所需的設(shè)備。設(shè)備安裝調(diào)試開(kāi)始 - 新設(shè)備安裝好后，進(jìn)行調(diào)試。4. PCF(零件檢具） /UCF（總成檢具）活動(dòng)開(kāi)始 - 檢具制作開(kāi)始。5. 工裝準(zhǔn)備完成 - 工裝準(zhǔn)備工作完成。6. 試生產(chǎn)首輪開(kāi)始 - 涂裝、總裝生產(chǎn)線及夾、模、檢具工作完成，首輪上線試裝開(kāi)始。7. 試生產(chǎn)完成 - 通過(guò)小批量上線試生產(chǎn)，完成各項(xiàng)驗(yàn)證工作，達(dá)到量產(chǎn)要求。十五 .投產(chǎn)準(zhǔn)備1. 人員需求計(jì)劃 - 對(duì)裝車(chē)和調(diào)試人員做整體規(guī)劃。2. 工藝設(shè)計(jì)評(píng)審 - 對(duì)裝配工藝及生產(chǎn)節(jié)拍的合理性等進(jìn)行評(píng)審。3. 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)完成 - 完成指導(dǎo)裝配工位操作

35、的文件。4. 試生產(chǎn)準(zhǔn)備評(píng)審 - 試生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作的評(píng)審。5. 投產(chǎn)準(zhǔn)備評(píng)審 - 量產(chǎn)前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行評(píng)審，審查是否符合量產(chǎn)要求。十六 .供應(yīng)商技術(shù)管理1. 供應(yīng)商范圍初步選定 - 根據(jù)供應(yīng)商體系和新開(kāi)發(fā)車(chē)型的要求，初步確定供應(yīng)商的范圍。2. 關(guān)鍵供應(yīng)商能力評(píng)估 - 對(duì)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)場(chǎng)地，人員配備，設(shè)備水平及技術(shù)能力等進(jìn)行考察評(píng)估。供應(yīng)商技術(shù)交流- 零件的制作工藝， 材料的選取及標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求等同供應(yīng)商進(jìn)行討論交流。關(guān)鍵零部件初步技術(shù)方案制定- 根據(jù)與供應(yīng)商的技術(shù)交流和關(guān)鍵零件的性能要求 , 初步制定技術(shù)方案。3. 關(guān)鍵零部件技術(shù)方案確定 - 完成關(guān)鍵零部件技術(shù)方案的確定。4. 下

36、車(chē)體工藝方案評(píng)審 - 對(duì)下車(chē)體數(shù)據(jù)進(jìn)行工藝方案評(píng)審5. 零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)完成 - 供應(yīng)商完成零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)， 達(dá)到工藝制作的要求。6.零部件 2D3D 數(shù)據(jù)發(fā)布 - 部分零件（底盤(pán)，動(dòng)力）的2D3D 數(shù)據(jù)發(fā)布。7. 零部件 DFMA（第一版）提供 - 依據(jù)零件的技術(shù)要求及裝配要求，完成（第一版） DFMA。8. 大件方案評(píng)審?fù)瓿?- 制作周期長(zhǎng)，工藝復(fù)雜的大型零件完成設(shè)計(jì)和工藝的方案評(píng)審。9. 中小件方案評(píng)審?fù)瓿?- 中小型零部件的設(shè)計(jì)及工藝制作方案評(píng)審?fù)瓿伞?0. 安全性能零部件 DV試驗(yàn) - 通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)，完成安全性零件的設(shè)計(jì)驗(yàn)證。關(guān)鍵零部件實(shí)物驗(yàn)收- 關(guān)鍵零件的工裝樣件驗(yàn)收。零部件 DF

37、MA（第二版）提供 - 提供第二版 DFMA文件。零部件 2D3D 數(shù)據(jù)會(huì)簽 - 對(duì)于完成設(shè)計(jì)的2D3D 數(shù)據(jù)進(jìn)行會(huì)簽。零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)完成- 根據(jù)試驗(yàn)計(jì)劃和性能要求，完成零部件的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的驗(yàn)證工作。11. 參試件耐久性試驗(yàn)完成 - 耐久性試驗(yàn)的零件完成驗(yàn)證工作。零部件質(zhì)量整改完成 - 對(duì)試生產(chǎn)階段裝車(chē)及性能驗(yàn)證過(guò)程中零部件出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。零部件 PFMA提供 - 供應(yīng)商和生產(chǎn)基地完成PFMA文件制作。12. 關(guān)鍵零部件一致性協(xié)助檢查 - 確保關(guān)鍵零部件的質(zhì)量能夠一直滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行質(zhì)量抽查。一市場(chǎng)1. 產(chǎn)品定位、競(jìng)爭(zhēng)車(chē)方案 - 根據(jù)市場(chǎng)需求和工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)型進(jìn)行定