第1章現(xiàn)代物流概述

1、現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論l主講教師：鈕濟(jì)莉主講教師：鈕濟(jì)莉l一、現(xiàn)代物流概述一、現(xiàn)代物流概述l二、現(xiàn)代物流功能二、現(xiàn)代物流功能l三、現(xiàn)代物流管理三、現(xiàn)代物流管理l四、企業(yè)物流四、企業(yè)物流l五、物流企業(yè)與第三方物流五、物流企業(yè)與第三方物流l六、物流信息管理六、物流信息管理l七、現(xiàn)代物流發(fā)展熱點(diǎn)與趨勢(shì)七、現(xiàn)代物流發(fā)展熱點(diǎn)與趨勢(shì)主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：第第1章章 現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流概述汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)1.1物流分類物流分類1.2物流的特點(diǎn)與作用物流的特點(diǎn)與作用1.3現(xiàn)代物流的行業(yè)組成現(xiàn)代物流的行業(yè)組成1.4物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)1.5汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)1.1物流

2、概述物流概述1.1l學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)理解物流的概念理解物流的概念了解物流的分類了解物流的分類掌握現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和作用掌握現(xiàn)代物流的特點(diǎn)和作用了解現(xiàn)代物流行業(yè)及發(fā)展現(xiàn)狀了解現(xiàn)代物流行業(yè)及發(fā)展現(xiàn)狀掌握物流系統(tǒng)的內(nèi)涵、要素及功能掌握物流系統(tǒng)的內(nèi)涵、要素及功能1.1 物流概述物流概述l物流概念的提出晚于物流活動(dòng)的開(kāi)展。物流概念的提出晚于物流活動(dòng)的開(kāi)展。l在人類歷史的早期，并沒(méi)有提出物流的概念，人類只從事物流中在人類歷史的早期，并沒(méi)有提出物流的概念，人類只從事物流中的一些具體活動(dòng)。的一些具體活動(dòng)。l 在長(zhǎng)期的物流活動(dòng)中，人們產(chǎn)生了物流的觀念，最后將觀念進(jìn)在長(zhǎng)期的物流活動(dòng)中，人們產(chǎn)生了物流的觀念，最后將觀

3、念進(jìn)行系統(tǒng)的抽象和總結(jié)，提出了物流概念。行系統(tǒng)的抽象和總結(jié)，提出了物流概念。l物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。l 綜上所述，物流的確切定義目前各國(guó)不盡相同，但綜上所述，物流的確切定義目前各國(guó)不盡相同，但都有一些共同的理解，具體如下。都有一些共同的理解，具體如下。l（1 1）通常認(rèn)為，物流概念中的）通常認(rèn)為，物流概念中的“物物”，廣義地講，廣義地講，指的是

4、一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，即指商品生產(chǎn)、指的是一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，即指商品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的物質(zhì)對(duì)象，包括生產(chǎn)過(guò)程中的物資，如流通、消費(fèi)的物質(zhì)對(duì)象，包括生產(chǎn)過(guò)程中的物資，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過(guò)程中原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過(guò)程中的商品，還包括消費(fèi)過(guò)程中的廢棄物品。的商品，還包括消費(fèi)過(guò)程中的廢棄物品。l （2 2）物流概念中的）物流概念中的“流流”，指的是物質(zhì)實(shí)體的定向，指的是物質(zhì)實(shí)體的定向移動(dòng)，既包含其空間位移，又包括其時(shí)間延續(xù)。這里移動(dòng)，既包含其空間位移，又包括其時(shí)間延續(xù)。這里的的“流流”指的是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。指的是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。l （3 3）流通加工

5、從其活動(dòng)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，應(yīng)屬于生產(chǎn)活動(dòng)）流通加工從其活動(dòng)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，應(yīng)屬于生產(chǎn)活動(dòng)（產(chǎn)生物品的形質(zhì)變化），但其目的是為了提高物流（產(chǎn)生物品的形質(zhì)變化），但其目的是為了提高物流系統(tǒng)的效率，解決功能隔離問(wèn)題，所以把它看做是物系統(tǒng)的效率，解決功能隔離問(wèn)題，所以把它看做是物流功能的擴(kuò)大而歸入物流活動(dòng)。流功能的擴(kuò)大而歸入物流活動(dòng)。l1 1、商物分離說(shuō)、商物分離說(shuō)l2 2、 “ “黑大陸黑大陸”說(shuō)說(shuō)l3 3、 “ “冰山冰山”說(shuō)說(shuō)l4 4、“第三利潤(rùn)源第三利潤(rùn)源”說(shuō)說(shuō)l5 5、“效益背反效益背反”說(shuō)說(shuō)l 生產(chǎn)者 用戶 生產(chǎn)者 物流 用戶 l商流 物流 物流 商流 商流 商流 l l 經(jīng)營(yíng)者 l 物流 經(jīng)營(yíng)者 經(jīng)營(yíng)

6、者 l 經(jīng)營(yíng)者l 商流 商流l 從物流的定義可以看出，物流活動(dòng)是自古就有的，從物流的定義可以看出，物流活動(dòng)是自古就有的，隨著管理技術(shù)和方法的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的目標(biāo)、方法隨著管理技術(shù)和方法的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的目標(biāo)、方法和手段等方面出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)，物流才逐漸成為和手段等方面出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)，物流才逐漸成為人們研究和討論的熱點(diǎn)。人們研究和討論的熱點(diǎn)。l一方面，一方面，“現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流”的稱謂為人們所熟知；的稱謂為人們所熟知；l另一方面，很多人卻不承認(rèn)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)另一方面，很多人卻不承認(rèn)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)為物流活動(dòng)，給它們冠以為物流活動(dòng)，給它們冠以“準(zhǔn)物流準(zhǔn)物流”或或“類物流類物流”

7、的的稱謂。稱謂。內(nèi)內(nèi) 容容傳傳 統(tǒng)統(tǒng) 物物 流流現(xiàn)現(xiàn) 代代 物物 流流物流服務(wù)特物流服務(wù)特點(diǎn)點(diǎn) 各種物流功能相對(duì)獨(dú)立各種物流功能相對(duì)獨(dú)立 無(wú)物流中心無(wú)物流中心 不能控制整個(gè)物流鏈不能控制整個(gè)物流鏈 限于地區(qū)物流服務(wù)限于地區(qū)物流服務(wù) 短期合約短期合約 廣泛的物流服務(wù)項(xiàng)目廣泛的物流服務(wù)項(xiàng)目 第三方物流被廣泛采用第三方物流被廣泛采用 采用物流中心采用物流中心 供應(yīng)鏈的全面管理供應(yīng)鏈的全面管理 提供國(guó)際物流服務(wù)提供國(guó)際物流服務(wù) 與全球性客戶的長(zhǎng)期合與全球性客戶的長(zhǎng)期合作作表表1-1 1-1 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較內(nèi)內(nèi) 容容傳傳 統(tǒng)統(tǒng) 物物 流流現(xiàn)現(xiàn) 代代 物物 流流物流服務(wù)管

8、理物流服務(wù)管理 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 以降低總物流成本以降低總物流成本為目標(biāo)為目標(biāo) 增值物流服務(wù)增值物流服務(wù) 為顧客提供為顧客提供“量身量身定做定做”的特殊服務(wù)的特殊服務(wù)物流信息技術(shù)物流信息技術(shù) 無(wú)外部整合系統(tǒng)無(wú)外部整合系統(tǒng) 有限或無(wú)有限或無(wú)EDIEDI（電子數(shù)據(jù)（電子數(shù)據(jù)交換）聯(lián)系交換）聯(lián)系 無(wú)衛(wèi)星定位系統(tǒng)無(wú)衛(wèi)星定位系統(tǒng) 實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng) 與顧客、海關(guān)等的與顧客、海關(guān)等的EDIEDI聯(lián)系聯(lián)系 衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 存貨管理系統(tǒng)存貨管理系統(tǒng)物流管理物流管理 有限或無(wú)現(xiàn)代管理有限或無(wú)現(xiàn)代管理 全球質(zhì)量管理全球質(zhì)量管理 時(shí)間基礎(chǔ)管理時(shí)間基礎(chǔ)管理 業(yè)務(wù)過(guò)程管理業(yè)務(wù)過(guò)

9、程管理續(xù)表續(xù)表1.2 物流分類物流分類l 物流概念雖然產(chǎn)生于物流概念雖然產(chǎn)生于2020世紀(jì)初，至今也只有百余年的世紀(jì)初，至今也只有百余年的歷史，但是，作為企業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分的物歷史，但是，作為企業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分的物流活動(dòng)卻是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、與人類共生的。流活動(dòng)卻是源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、與人類共生的。l 而且，以而且，以“物的流動(dòng)物的流動(dòng)”為本質(zhì)特征的物流活動(dòng)存在于為本質(zhì)特征的物流活動(dòng)存在于各個(gè)領(lǐng)域，具有不同的表現(xiàn)形式，也有不同的種類與各個(gè)領(lǐng)域，具有不同的表現(xiàn)形式，也有不同的種類與層次。層次。l 因此，為了全面認(rèn)識(shí)物流，有必要對(duì)存在于各個(gè)領(lǐng)域因此，為了全面認(rèn)識(shí)物流，有必要對(duì)存在于各個(gè)領(lǐng)域的不同層次

10、、不同表現(xiàn)形式的物流進(jìn)行分類，這也是的不同層次、不同表現(xiàn)形式的物流進(jìn)行分類，這也是進(jìn)行物流研究的基本前提。進(jìn)行物流研究的基本前提。l通常，物流可以按以下幾種方法進(jìn)行分類。通常，物流可以按以下幾種方法進(jìn)行分類。1 1宏觀物流宏觀物流l宏觀物流宏觀物流（MacroscopicalMacroscopical Logistics Logistics）是指）是指社會(huì)再社會(huì)再生產(chǎn)總體生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)的物流活動(dòng)，是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物流活動(dòng)。和研究的物流活動(dòng)。l這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大利益集團(tuán)。利

11、益集團(tuán)。l因此，宏觀物流既是研究社會(huì)再生產(chǎn)的總體物因此，宏觀物流既是研究社會(huì)再生產(chǎn)的總體物流，也是研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行流，也是研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。為。l宏觀物流還可從宏觀物流還可從空間范疇空間范疇來(lái)理解，在很大空間來(lái)理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。l宏觀物流也指物流全體宏觀物流也指物流全體，是從總體而不是從某，是從總體而不是從某一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看物流。一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)看物流。l 因此，物流活動(dòng)中，因此，物流活動(dòng)中，社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)

12、物流、國(guó)際物流流、國(guó)際物流等應(yīng)屬于宏觀物流。等應(yīng)屬于宏觀物流。l宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜合性綜合性和和全局性全局性。l 宏觀物流主要宏觀物流主要研究?jī)?nèi)容研究?jī)?nèi)容是物流總體構(gòu)成、物是物流總體構(gòu)成、物流與社會(huì)的關(guān)系、物流在社會(huì)中的地位、物流流與社會(huì)的關(guān)系、物流在社會(huì)中的地位、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。l 消費(fèi)者、生產(chǎn)者消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的實(shí)際的、具體的物物流活動(dòng)屬于微觀物流（流活動(dòng)屬于微觀物流（Microcosmic LogisticsMicr

13、ocosmic Logistics）。）。l在整個(gè)物流活動(dòng)之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)在整個(gè)物流活動(dòng)之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬微觀物流；在一個(gè)小地的具體物流活動(dòng)也屬微觀物流；在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流；針對(duì)某一種具體產(chǎn)品所進(jìn)行的物流活動(dòng)流；針對(duì)某一種具體產(chǎn)品所進(jìn)行的物流活動(dòng)也是微觀物流。也是微觀物流。l企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流回收物流、廢棄物物流、生活物流等均屬微觀等均屬微觀物流。微觀物流研究的特點(diǎn)是物流。微觀物流研究的特點(diǎn)是具體性具體

14、性和和局部性局部性。l由此可見(jiàn)，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流，由此可見(jiàn)，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流，其研究領(lǐng)域十分廣闊。其研究領(lǐng)域十分廣闊。 l1 1國(guó)際物流國(guó)際物流l2 2國(guó)內(nèi)物流國(guó)內(nèi)物流l3 3區(qū)域物流區(qū)域物流l4 4城市物流城市物流l5 5企業(yè)物流企業(yè)物流l1 1社會(huì)物流社會(huì)物流l2 2行業(yè)物流行業(yè)物流l3 3企業(yè)物流企業(yè)物流圖圖1-1 1-1 企業(yè)物流分類圖企業(yè)物流分類圖l生產(chǎn)企業(yè)物流：生產(chǎn)企業(yè)物流：是以購(gòu)進(jìn)生產(chǎn)所需的原材料、是以購(gòu)進(jìn)生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料、設(shè)備等為始點(diǎn)，經(jīng)過(guò)勞動(dòng)加工零部件、燃料、設(shè)備等為始點(diǎn)，經(jīng)過(guò)勞動(dòng)加工而形成新的產(chǎn)品，到最后供應(yīng)給社會(huì)需要部門(mén)而形成新的

15、產(chǎn)品，到最后供應(yīng)給社會(huì)需要部門(mén)為止的全過(guò)程。為止的全過(guò)程。l 是企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。是企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。l企業(yè)回收物流：企業(yè)回收物流：指企業(yè)在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)活動(dòng)中產(chǎn)指企業(yè)在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料，廢料及生的邊角余料，廢料及企業(yè)返品企業(yè)返品回收并合理利用的物回收并合理利用的物流。流。l企業(yè)返品物流：企業(yè)返品物流：指由于產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題或市場(chǎng)、指由于產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題或市場(chǎng)、用戶等各種原因造成的拒收，而使返品返回原工廠或用戶等各種原因造成的拒收，而使返品返回原工廠或發(fā)貨地點(diǎn)的物流。發(fā)貨地點(diǎn)的物流。l流通企業(yè)物流：流通企業(yè)物流：指商品流通企業(yè)和專門(mén)從事實(shí)指商品流通

16、企業(yè)和專門(mén)從事實(shí)物流通企業(yè)的物流。物流通企業(yè)的物流。l1 1采購(gòu)物流采購(gòu)物流l2 2供應(yīng)物流供應(yīng)物流l3 3生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流l4 4銷售物流銷售物流l5 5逆向物流（反向物流）逆向物流（反向物流）l6 6廢棄物物流廢棄物物流l 按物流的主體不同可分為第一方物流、按物流的主體不同可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流等。第五方物流等。l 1 1第一方物流（第一方物流（First Party LogisticsFirst Party Logistics，1PL)1PL)l 2 2第二方物流（第二方物流（Second Party Logi

17、sticsSecond Party Logistics，2PL)2PL)l 3 3第三方物流（第三方物流（Third Party LogisticsThird Party Logistics，3PL3PL）l 4 4第四方物流（第四方物流（Fourth Party LogisticsFourth Party Logistics，4PL4PL）l 5 5第五方物流（第五方物流（Fifth Party LogisticsFifth Party Logistics，5PL5PL）l 按照物流活動(dòng)所使用的技術(shù)方法的特殊性可劃按照物流活動(dòng)所使用的技術(shù)方法的特殊性可劃分為一般物流和特殊物流。分為一般物流和

18、特殊物流。l1 1一般物流一般物流l2 2特殊物流特殊物流l 從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度，物流可以分為從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度，物流可以分為工業(yè)工業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流（包括批發(fā)企業(yè)物流、（包括批發(fā)企業(yè)物流、零售企業(yè)物流等）、零售企業(yè)物流等）、非盈利組織物流非盈利組織物流（包括醫(yī)院、（包括醫(yī)院、社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校、軍隊(duì)等單位物流）及社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校、軍隊(duì)等單位物流）及廢品回收廢品回收企業(yè)物流企業(yè)物流等。等。l 物流是物品從物流是物品從供應(yīng)地供應(yīng)地向向接收地接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。l根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)

19、、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。l 其主要具有其主要具有系統(tǒng)性系統(tǒng)性、廣泛性廣泛性和和效用性效用性等特點(diǎn)等特點(diǎn)。l1 1系統(tǒng)性系統(tǒng)性l2 2廣泛性廣泛性l3 3效用性效用性1 1物流在宏觀層面上的作用物流在宏觀層面上的作用l 從宏觀上講，物流就是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度，綜從宏觀上講，物流就是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度，綜合、科學(xué)地組織生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全過(guò)程，是創(chuàng)造合、科學(xué)地組織生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全過(guò)程，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。l 在社會(huì)再生產(chǎn)中，物流連接生產(chǎn)與消費(fèi)；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，在社會(huì)再

20、生產(chǎn)中，物流連接生產(chǎn)與消費(fèi)；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，物流連接物流連接第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)；在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物；在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流連接城市與農(nóng)村；在產(chǎn)業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售流連接城市與農(nóng)村；在產(chǎn)業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售3 3個(gè)階段個(gè)階段中，物流連接采購(gòu)、生產(chǎn)與銷售，通過(guò)物流系統(tǒng)將為數(shù)眾中，物流連接采購(gòu)、生產(chǎn)與銷售，通過(guò)物流系統(tǒng)將為數(shù)眾多、星羅棋布的企業(yè)連成一個(gè)有機(jī)整體。多、星羅棋布的企業(yè)連成一個(gè)有機(jī)整體。l第一產(chǎn)業(yè)：第一產(chǎn)業(yè)：指以利用自然力為主，生產(chǎn)不必經(jīng)過(guò)深度加工指以利用自然力為主，生產(chǎn)不必經(jīng)過(guò)深度加工就可消費(fèi)的產(chǎn)品或工業(yè)原料的部門(mén)。就可消費(fèi)的產(chǎn)品或工業(yè)原料的部門(mén)。l 第一產(chǎn)業(yè)指農(nóng)業(yè)

21、（包括林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)等）。第一產(chǎn)業(yè)指農(nóng)業(yè)（包括林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)等）。l第二產(chǎn)業(yè)：第二產(chǎn)業(yè)：對(duì)第一產(chǎn)業(yè)和本產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品（原料）進(jìn)行對(duì)第一產(chǎn)業(yè)和本產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品（原料）進(jìn)行加工的部門(mén)。加工的部門(mén)。l 包括采礦業(yè)，制造業(yè)，電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)包括采礦業(yè)，制造業(yè)，電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，建筑業(yè)。業(yè)，建筑業(yè)。 l第三產(chǎn)業(yè)：第三產(chǎn)業(yè)：是指除第一、二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)。是指除第一、二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)。 l 我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)包括流通和服務(wù)兩大部門(mén)。我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)包括流通和服務(wù)兩大部門(mén)。 l（1 1）對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的保障作用。）對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的保障作用。l（2 2）對(duì)

22、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)資源配置的促進(jìn)作用。）對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)資源配置的促進(jìn)作用。l（3 3）對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的作用。）對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的作用。l（4 4）對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。）對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。l（5 5）對(duì)物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)作用。）對(duì)物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)作用。l（1 1）降低企業(yè)物流成本。）降低企業(yè)物流成本。l（2 2）實(shí)現(xiàn)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。）實(shí)現(xiàn)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。l（3 3）滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余）滿足消費(fèi)者多樣化需求和增加消費(fèi)者剩余。 1.4 現(xiàn)代物流的行業(yè)組成現(xiàn)代物流的行業(yè)組成l交通運(yùn)輸業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的主體行業(yè)。交通運(yùn)輸業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的

23、主體行業(yè)。l運(yùn)輸在整個(gè)物流過(guò)程中具有舉足輕重的地位，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸在整個(gè)物流過(guò)程中具有舉足輕重的地位，在實(shí)現(xiàn)實(shí)物從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移中起著決定性的作用。實(shí)物從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移中起著決定性的作用。l運(yùn)輸：運(yùn)輸：指用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地指用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。裝入、卸下、分散等一系列操作。l業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)：整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、混載運(yùn)輸業(yè)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、混載運(yùn)輸業(yè)務(wù)和行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。務(wù)和行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。l業(yè)務(wù)功能：業(yè)務(wù)功能：承擔(dān)大宗低

24、值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也承擔(dān)大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也較適合于運(yùn)輸散貨、罐裝貨物。較適合于運(yùn)輸散貨、罐裝貨物。l公路運(yùn)輸分別有公路運(yùn)輸分別有汽車貨運(yùn)汽車貨運(yùn)和和特殊汽車貨運(yùn)特殊汽車貨運(yùn)。l特殊汽車貨運(yùn)特殊汽車貨運(yùn)：指專門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)、大、重物品或危險(xiǎn)：指專門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)、大、重物品或危險(xiǎn)品、特殊物品的貨運(yùn)業(yè)。品、特殊物品的貨運(yùn)業(yè)。l在中國(guó)東部鐵路和水運(yùn)都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著在中國(guó)東部鐵路和水運(yùn)都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著輔助運(yùn)輸作用，承擔(dān)短途運(yùn)輸；在西南和西北地區(qū)輔助運(yùn)輸作用，承擔(dān)短途運(yùn)輸；在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。則擔(dān)負(fù)著干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。l業(yè)務(wù)功能：業(yè)務(wù)功能： （1 1）承擔(dān)小批量、

25、多頻次的配送業(yè)務(wù)）承擔(dān)小批量、多頻次的配送業(yè)務(wù) （2 2）主要中短途運(yùn)輸）主要中短途運(yùn)輸 （3 3）補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式）補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式l水路運(yùn)輸分別有水路運(yùn)輸分別有遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河3 3大類別船舶運(yùn)輸。大類別船舶運(yùn)輸。l中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，外貿(mào)運(yùn)輸外貿(mào)運(yùn)輸90%90%左右通過(guò)海運(yùn)完成，左右通過(guò)海運(yùn)完成，海上運(yùn)輸已成為中國(guó)戰(zhàn)略性資源進(jìn)出口的重要通道。海上運(yùn)輸已成為中國(guó)戰(zhàn)略性資源進(jìn)出口的重要通道。l 貨運(yùn)業(yè)務(wù)在貨運(yùn)業(yè)務(wù)在煤炭、石油能源資源、礦石等大型散貨煤炭、石油能源資源、礦石等大型散貨以及集裝箱、長(zhǎng)大重件以及集裝箱、長(zhǎng)大重件等貨物運(yùn)輸需求方面持續(xù)擴(kuò)大，

26、等貨物運(yùn)輸需求方面持續(xù)擴(kuò)大，業(yè)務(wù)前景看好。業(yè)務(wù)前景看好。l業(yè)務(wù)功能：業(yè)務(wù)功能： （1 1）承擔(dān)大批量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，特別是散貨的運(yùn)輸）承擔(dān)大批量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸，特別是散貨的運(yùn)輸業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) （2 2）承擔(dān)原料、半成品等低價(jià)貨物的運(yùn)輸）承擔(dān)原料、半成品等低價(jià)貨物的運(yùn)輸 （3 3）承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸）承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸l 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸：指在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線上使用大、中型旅客：指在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線上使用大、中型旅客機(jī)、貨機(jī)和支線飛機(jī)以及直升機(jī)進(jìn)行的商業(yè)性客貨郵機(jī)、貨機(jī)和支線飛機(jī)以及直升機(jī)進(jìn)行的商業(yè)性客貨郵運(yùn)輸。運(yùn)輸。l業(yè)務(wù)功能：業(yè)務(wù)功能： （1 1）價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力強(qiáng)的貨物）價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力強(qiáng)的貨物 （

27、2 2）緊急需要的物資）緊急需要的物資l 管道運(yùn)輸業(yè)管道運(yùn)輸業(yè)的的特點(diǎn)特點(diǎn)是不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、是不僅運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、能經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、能耗少、無(wú)污染、不受氣候影響、損耗少費(fèi)用低，并耗少、無(wú)污染、不受氣候影響、損耗少費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。l倉(cāng)庫(kù)業(yè)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)業(yè)是通過(guò)提供倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)存儲(chǔ)貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)存儲(chǔ)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。l現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)除了保管貨物，還要承接大量除了保管貨物，還要承接大量流通加工業(yè)務(wù)，如分割、分揀、組裝、標(biāo)簽貼付、商流通加工業(yè)務(wù)，如分割、分揀、組裝、標(biāo)簽貼付、商

28、品檢驗(yàn)、備料發(fā)送等。品檢驗(yàn)、備料發(fā)送等。l另外，它和運(yùn)輸業(yè)一道還承擔(dān)了物流中分量很重的裝另外，它和運(yùn)輸業(yè)一道還承擔(dān)了物流中分量很重的裝卸業(yè)務(wù)。卸業(yè)務(wù)。l 配送業(yè)務(wù)配送業(yè)務(wù)指短距離、小批量的送貨上門(mén)業(yè)務(wù)。指短距離、小批量的送貨上門(mén)業(yè)務(wù)。l 這是物流活動(dòng)中連接消費(fèi)者的不可忽視的一個(gè)重要這是物流活動(dòng)中連接消費(fèi)者的不可忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如以配送為主體的各類行業(yè)，這些行業(yè)要從事環(huán)節(jié)，如以配送為主體的各類行業(yè)，這些行業(yè)要從事大量商流活動(dòng)，是商流、物流一體化的行業(yè)。大量商流活動(dòng)，是商流、物流一體化的行業(yè)。l 近10年來(lái)，我國(guó)物流配送業(yè)得到了較快的發(fā)展。l 今后，國(guó)內(nèi)貿(mào)易仍將大力推進(jìn)商品物流配送業(yè)的發(fā)展。l

29、 通運(yùn)業(yè)通運(yùn)業(yè)是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。運(yùn)委托人的行業(yè)。l 各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦理承運(yùn)手續(xù)以外，都由通運(yùn)各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦理承運(yùn)手續(xù)以外，都由通運(yùn)業(yè)從事委托、承辦、代辦等實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。業(yè)從事委托、承辦、代辦等實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。l我國(guó)這一行業(yè)剛剛誕生，尚未達(dá)到一定規(guī)模。我國(guó)這一行業(yè)剛剛誕生，尚未達(dá)到一定規(guī)模。l這是物流中發(fā)展較快的一個(gè)行業(yè)，在國(guó)外已達(dá)到較大模。這是物流中發(fā)展較快的一個(gè)行業(yè)，在國(guó)外已達(dá)到較大模。l通運(yùn)業(yè)在物流中起了很重要的溝通和橋梁作用，如集裝箱通運(yùn)業(yè)在物流中起了很重要的溝通和橋梁作用，如集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸

30、代辦業(yè)、行李貨運(yùn)業(yè)、集裝箱租賃經(jīng)營(yíng)業(yè)、聯(lián)運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、行李貨運(yùn)業(yè)、集裝箱租賃經(jīng)營(yíng)業(yè)、托盤(pán)聯(lián)營(yíng)業(yè)。托盤(pán)聯(lián)營(yíng)業(yè)。1.5 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)1.5.1 系統(tǒng)概述l1系統(tǒng)的概念l 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而形成的，是具有特定功能的有機(jī)體。l 而這個(gè)整體又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分。l 簡(jiǎn)單地說(shuō)，系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定聯(lián)系組成的整體。l 相對(duì)于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和功能并相對(duì)獨(dú)立。l 系統(tǒng)的形成應(yīng)當(dāng)具備以下3個(gè)條件l 由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成；l 各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定；l 具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。l 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分類是研

31、究系統(tǒng)不可缺少的工作。l 從不同角度考察，可以把系統(tǒng)分為不同的類型。l 以下舉出幾種常見(jiàn)的分類。l （1）根據(jù)客觀世界存在的物質(zhì)和精神兩種現(xiàn)象，可以把一切系統(tǒng)劃分為實(shí)物系統(tǒng)和概念系統(tǒng)。 l （2）根據(jù)人是否參與對(duì)系統(tǒng)或系統(tǒng)要l 素的改造，可以把系統(tǒng)區(qū)分為天然系l 統(tǒng)、人造系統(tǒng)和復(fù)合系統(tǒng)。 l （3）按照系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和靜態(tài)系統(tǒng)。l （4）按系統(tǒng)與環(huán)境的關(guān)系可分為開(kāi)放系統(tǒng)和封閉系統(tǒng)。l （5）按照系統(tǒng)的復(fù)雜程度，可將系統(tǒng)劃分為簡(jiǎn)單系統(tǒng)、一般系統(tǒng)、大系統(tǒng)和特大系統(tǒng)。l 系統(tǒng)應(yīng)具備以下特征。（1）目的性（2）整體性（3）相關(guān)性（4）結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和層次性（5）環(huán)境適應(yīng)性l1物流系統(tǒng)的概念l

32、 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所輸送的物資和其他相關(guān)設(shè)備（如包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等）、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的，具有特定功能的有機(jī)整體。l 物流系統(tǒng)的作用是實(shí)現(xiàn)物資的空間效益和時(shí)間效益，并在保障社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的合理銜接，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。l 物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。l 物流系統(tǒng)作為一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換、輸出3大功能。l 通過(guò)輸入和輸出使系統(tǒng)與社會(huì)環(huán)境進(jìn)行交換，使系統(tǒng)和環(huán)境相依存。l 圖1-2所示為物流系統(tǒng)一般的基本模式。 圖圖1-2 1-2 物流系統(tǒng)基本模式物流系統(tǒng)基本模式 l 物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)和組成部分，其主要具有以下6個(gè)特點(diǎn)。l （1）物流系統(tǒng)長(zhǎng)期客觀存在，但一直未被充分準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)。可以說(shuō)，物流系統(tǒng)是現(xiàn)代科技與現(xiàn)代觀念結(jié)合的最佳結(jié)果之一。l （2）物流系統(tǒng)是一個(gè)地域跨度與時(shí)間跨度均十分巨大的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，由此帶來(lái)的主要問(wèn)題是管理難度較大、對(duì)信息的依賴程度相當(dāng)高。l （3）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)聯(lián)結(jié)多個(gè)節(jié)點(diǎn)和用戶，隨著需求l 供應(yīng)、水平價(jià)格等要素的變化，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)l 及系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，很難長(zhǎng)期穩(wěn)定，因此要求物流系統(tǒng)有足夠的靈活性和可調(diào)l 整性，從而增加了系統(tǒng)管理和運(yùn)行的難度。l （4）物流系統(tǒng)具有可分解性，屬于中