物流成本管理期末含計算題

1、、名詞（5*3） 物流成本管理 ：是通過對物流成本的有效把握， 利用物流要素之間的效益背反關(guān) 系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗， 最終達到在保證一定物流服務(wù)水平 的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的管理活動。 歸納法：通過個別到一般的邏輯方法，通過物流成本管理研究人員對于物流管理 實務(wù)和物流管理慣例有目的的觀察，收集實證數(shù)據(jù)或者實務(wù)證據(jù)， 從中發(fā)現(xiàn)一般 以及規(guī)律性的東西，在經(jīng)過整理和描述之后，形成某種理論。演繹法： 亦稱演繹推論法， 通過一般原理推導出特殊情況下的結(jié)論， 其特點是從 已經(jīng)具有的科學結(jié)論、科學

2、原理出發(fā)，通過推理、演繹，得出另一特定事物的規(guī) 律性結(jié)論。廣義的物流成本： 包括狹義的物流成本與客戶服務(wù)成本。是指在生產(chǎn)、流通、消 費全過程中物流對象實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。其中包括了物流過程中 的顯性成本，還包括了不為企業(yè)所注意的隱性成本。 客戶服務(wù)成本是一種隱性成 本。固定成本：其總額在一定時期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額不受業(yè)務(wù)量增減變 動的影響而保持不變的成本。變動成本：變動成本指總額隨著業(yè)務(wù)量的變動而近似成正比例變動的成本?？蛻舴?wù)成本:是一種隱性成本，是當物流客戶服務(wù)水平令客戶不滿時，產(chǎn)生的 銷售損失。物流服務(wù)水平的衡量：通過一定的技術(shù)與方法，測量與評價企業(yè)提供的物流客戶

3、服務(wù)所達到的水平。作為企業(yè)制定物流客戶服務(wù)水平時的決策依據(jù)與變動基準。 外部衡量： 指針對企業(yè)或物流部門的物流服務(wù)接受方進行的衡量和評估。 可以幫 助企業(yè)了解自己所服務(wù)的對象對各類服務(wù)的評價與看法， 是企業(yè)制定物流客戶服 務(wù)水平的主要依據(jù)來源。內(nèi)部衡量：針對提供物流客戶服務(wù)的企業(yè)或企業(yè)的某個提供物流客戶服務(wù)的部門 進行的，屬于企業(yè)或相關(guān)部門的內(nèi)部審計與檢查。物流成本歸集：是指對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的各種物流費用，按一定的對 象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)各個車間或部門所進行的成本數(shù)據(jù)的收集或匯總。成本的分配：是指將歸集的間接成本分配給成本對象的過程，也叫間接成本的分 攤或分派。運輸：是物品借助于運力

4、在空間上所發(fā)生的位置移動。具體地講，運輸是使用運 輸工具對物品進行運送，以實現(xiàn)物流的空間效用。國際多式聯(lián)運：是一種較高的運輸組織方式，它集中了各種運輸方式的特點，揚 長避短，融匯一體，組成連貫運輸，達到簡化貨運環(huán)節(jié)，加速貨運周轉(zhuǎn)，減少貨 損貨差，降低運輸成本，實現(xiàn)合理運輸?shù)哪康?，比傳統(tǒng)單一運輸方式具有無可比 擬的優(yōu)越性。倉儲成本：是指由倉儲作業(yè)（如流通加工、分揀、裝卸搬運、出入庫操作等）帶來 的成本，以及建造、購置倉庫等設(shè)施設(shè)備所帶來的成本。定期盤存制：指會計期末通過實地盤點以確定期末各項庫存的結(jié)存數(shù)量， 再分別 乘以各項庫存的盤存價格，計算期末庫存成本。計算出期末庫存的購進，不計減 少，采用

5、倒算的方法確定本期銷售或耗用庫存成本。永續(xù)盤存制：指對庫存項目設(shè)置經(jīng)常性的庫存記錄， 也就是分品名規(guī)格設(shè)置存貨 明細賬，對存貨的增減變動進行連續(xù)記錄，并隨時結(jié)出存貨的結(jié)存數(shù)量。移倉成本：是為了避免庫存過期、廢棄而將庫存從一個倉庫所在地轉(zhuǎn)移到另一個 倉庫所在地時所產(chǎn)生的費用。包裝成本：指企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費用，包括運輸包裝費和集 裝、分裝包裝費；包括業(yè)務(wù)人員的工資福利、包裝設(shè)施年折舊、包裝材料消耗、 設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)費、業(yè)務(wù)費。物流成本分析：指利用物流成本核算數(shù)據(jù)和其他相關(guān)資料，以本期實際物流成本 指標與目標物流成本指標、上期實際物流成本指標、國內(nèi)外同類企業(yè)的物流成本 指標等進行

6、比較，以便了解物流成本相關(guān)指標升降變動情況， 及其變動的因素與 原因，并分清單位與個人的責任。指標對比法：通過相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標進行各種對比， 來確定數(shù)量差異的一 種方法。因素分析法：是將某一綜合指標分解為若干個相互聯(lián)系的因素， 并分別計算、分 析每個因素影響程度的一種方法。物流成本預測：指依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景 及采取的各種措施，并利用一定的科學方法，對未來期間物流成本水平及其變化 趨勢作出科學的推測和估計。物流成本決策：是指根據(jù)物流成本分析與物流成本預測所得的相關(guān)數(shù)據(jù)與結(jié)論， 運用定性與定量的方法，選擇最佳成本方案的過程。物流成本控制：是企業(yè)在物流活動中

7、依據(jù)物流成本標準， 對實際發(fā)生的物流成本 進行嚴格地審核，發(fā)現(xiàn)浪費，進而采取不斷降低物流成本的措施， 實現(xiàn)預定的物 流成本目標。理想標準成本：是以現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營條件處于最優(yōu)狀態(tài)為基礎(chǔ)確定的最低水平的成 本?，F(xiàn)行標準成本：根據(jù)其適用期應(yīng)該發(fā)生的價格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等 制定的標準成本。作業(yè)成本法：簡稱ABC法,也稱為作業(yè)成本會計或作業(yè)成本核算制度。 是一種通 過對所有作業(yè)活動進行追蹤的動態(tài)反映， 計量作業(yè)和成本對象的成本，評價作業(yè) 業(yè)績和資源的利用情況的成本計算和管理方法。二、選擇/填空/判斷（35*1）1、影響客戶服務(wù)水平的主要方面有以下幾個因素：訂貨周期、庫存水平、運輸2、物流成本管

8、理的方法：物流成本橫向管理法、物流成本縱向管理法、計算機 管理系統(tǒng)管理法。3、客戶服務(wù)的本質(zhì)特征：無形性、感知性、不可分性、不確定性。經(jīng)營性特征：有償性、可得性、互動性、獨特性。4、物流客戶服務(wù)的組成要素：存在于交易前、存在于交易中、存在于交易后的 物流客戶服務(wù)要素。5、存在于交易前的物流客戶服務(wù)要素：客戶服務(wù)書面指南、客戶服務(wù)書面指南的溝通與提供、構(gòu)建企業(yè)實施客戶服務(wù)的相關(guān)組織結(jié)構(gòu)、 確保企業(yè)的客戶服務(wù)系 統(tǒng)具有一定的柔性、向客戶提供管理服務(wù)。6物流服務(wù)水平的衡量：外部衡量、內(nèi)部衡量。7、成本核算制度：完全成本法、制造成本法、變動成本法。8、常見的五種運輸方式：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、

9、航空運輸、管道運9、影響運輸成本的因素 ：產(chǎn)品特征、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品的可靠性、產(chǎn)品的裝載性10、運輸特征：輸送距離、載貨量 、裝卸搬運。11、運輸成本市場因素：競爭性、流通的平衡性。12、企業(yè)獲得倉庫等設(shè)施設(shè)備的方式共有三種類型：企業(yè)自有倉庫、租賃倉庫、公共倉庫。13、影響倉庫設(shè)施設(shè)備折舊的因素：計提折舊的基數(shù)、倉庫設(shè)施的凈殘值、倉庫 設(shè)施的使用年限。14、企業(yè)倉庫設(shè)施的折舊方法：直線法、加速折舊法。15、現(xiàn)代倉庫中的倉儲作業(yè)（7種）：出入庫作業(yè)、驗貨作業(yè)、場地管理作業(yè)、 日常養(yǎng)護與管理作業(yè)、備貨作業(yè)、裝卸搬運作業(yè)、流通加工作業(yè)。16、企業(yè)在決定采用哪一種類型的倉庫進行倉儲時，需要考慮以下因素：

10、 周轉(zhuǎn)量、需求的穩(wěn)定性、市場密度。17、庫存持有成本包括4大類：資金成本、庫存服務(wù)成本、儲存空間成本、庫存 風險成本。18、包裝的主要功能：保護貨物、提高物流作業(yè)的效率與效用、信息傳遞、有助 于其他物流作業(yè)營銷手段。19、庫存風險成本包括：過期成本、破損成本、損耗成本、移倉成本。20、影響庫存持有成本的因素：庫存周轉(zhuǎn)率、庫存水平。21、物流的營運能力指標：人力資源營運能力指標、作業(yè)資源營運能力指標。22、作業(yè)資源營運能力指標： 物流總資產(chǎn)營運能力指標、 物流流動資產(chǎn)營運能力 指標、物流固定資產(chǎn)營運能力指標。23、物流成本預測的方法：外推法、因果法、判斷分析法24、標準成本按其指定所根據(jù)的生產(chǎn)技

11、術(shù)和經(jīng)營管理水平分為：理想標準成本、 正常標準成本。25、標準成本按其適用期分為：現(xiàn)行標準成本、基本標準成本。26、作業(yè)劃分（米勒，沃爾曼）：邏輯性作業(yè)、平衡性作業(yè)、質(zhì)量作業(yè)、變化作 業(yè)。27、成本動因分類：資源動因、作業(yè)動因。28、選擇成本動因因素：相關(guān)程度、實行成本、行為導向一、判斷題：1、 物流成本計算只能按月進行。（X）2、 不能計算某客戶的物流成本。（X）二、多項選擇1、物流成本計算對象的三要素是（ABD）A.物流成本計算期間B.物流成本計算范圍C.物流運作方式D.物流成本承擔者2、物流成本承擔者可以是（ABCD)A.服務(wù)B.推銷渠道C.客戶D.銷售地域三、簡答（5*7） 物流成本管

12、理的意義與作用 微觀作用：1、降低成本，提高利潤由于物流成本在產(chǎn)品成本中占有很大的比例，在其他條件不變的情況下，降低物 流成本意味著擴大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平。2、增強競爭優(yōu)勢物流成本的降低，首先意味著增強企業(yè)在產(chǎn)品價格方面的競爭優(yōu)勢，企業(yè)可以利 用相對低廉的價格在市場上出售自己的產(chǎn)品， 擴大銷售，并以此為企業(yè)帶來更多 的利潤。其次，增加時間和質(zhì)量上的競爭力。宏觀意義：1、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和總體競爭力物流業(yè)越發(fā)展，物流成本越低，物流總成本占GDP的比例就越低，物流業(yè)水平的 高低是一個國家綜合實力， 競爭力， 經(jīng)濟效率與宏觀調(diào)控力的重要標志， 物流成 本的管理優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟運行

13、效率，具有十分重要的意義。2、加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化 加強物流成本管理，促進先帝啊物流的發(fā)展，改變著區(qū)域經(jīng)濟的增長方式。 加強以物流成本為手段的物流管理， 可以促進新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)的形成， 優(yōu)化區(qū)域產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)。3、加強物流成本管理還可以促進以城市為中心的區(qū)域市場的形成和發(fā)展。物流成本的研究內(nèi)容1、物流成本分析模塊 是進行物理成本決策與控制的基礎(chǔ)。1）物流成本計算2）物流成本分析2、 物流成本決策模塊主要指企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展情況和利用已有的成本信息對未來的物流成本作出預測；然后從若干個方案中選擇一個滿意的方案， 作出決策；在此基礎(chǔ)上根據(jù)決 策的結(jié)果來制訂物流成本計劃。1）物流成本預測2）

14、物流成本決策3）物流成本計劃3、 物流成本控制模塊是根據(jù)物流成本計劃的控制過程中的實時信息反饋，及時調(diào)整控制手段，來保證計劃的實現(xiàn)。1）物流成本控制運輸成本控制、庫存持有成本的控制、裝卸搬運成本的控制、包裝成本控制、流 通加工成本的控制2）物流成本信息反饋簡述物流成本冰山說：物流冰山學說理論是日本早稻田大學的西澤修教授在1970年提出的，是指當人 們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握讀財務(wù)報表時， 提起物流費用大家只注意看到 企業(yè)公布的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的物流費用露出海面的冰山的一角， 而潛藏在海水下 面的冰山主體卻看不見，而這只能反映物流成本的一部分， 海水中的冰山才是物 流費用的主要部分因此有相當數(shù)

15、量的物流費用是不可見的?！靶б驺７础崩碚摚盒б驺７词俏锪黝I(lǐng)域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象， 是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和 表現(xiàn)。效益悖反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利 益損失，反之也如此。1、物流成本與服務(wù)水平的效益悖反高水平的物流服務(wù)是由高水平的物流成本做保證的，在沒有較大的技術(shù)進步情況 下，物流企業(yè)很難做到既提高了物流服務(wù)水平，同時叉降低了物流成本。2、物流個功能活動之間的效益悖反在構(gòu)成系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)之間，存在著“效益悖反”狀態(tài)，要想較多的達到某個方 面的目的，必然會使另一方面的目的受到一定損失， 也

16、就是一方成本降低，而另 一方成本增大。物流成本的構(gòu)成廣義的物流成本包括狹義的物流成本與客戶服務(wù)成本。狹義的物流成本包括：1）物流活動中的物資消耗，主要包括電力、燃料、包裝耗材，固定資產(chǎn)的損耗。2）物資在物流活動中發(fā)生的合理損耗。3）企業(yè)為了開展物流活動的人力成本。4）物流活動中發(fā)生的其他費用，包括與物流活動有關(guān)的辦公、差旅支出。5）用于保證物流系統(tǒng)順利運行的資金成本。6）研究設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程的費用。物流成本的重要特性1）物流成本的隱含性；2）不同企業(yè)間，物流成本難以相互比較；3）從銷售關(guān)聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標準服務(wù)所產(chǎn) 生的成本是混同在一起的，從而增加了物流成

17、本管理的難度；4）物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)；5） 物流成本的核算范圍、核算對象、核算方法不統(tǒng)一；6）物流成本與客戶服務(wù)水平關(guān)系密切；7）物流成本與物流規(guī)模關(guān)系密切 ；8）各類物流成本之間具有悖反關(guān)系。影響物流成本的因素1）物流服務(wù)（競爭性）因素：從某種意義上來講，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競爭 成敗的關(guān)鍵，而高效物流系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)的重要途徑。 物流服務(wù)和成本成正 比關(guān)系，若要提高服務(wù)水平，其服務(wù)成本也會隨之上升；相反，若降低成本，服 務(wù)質(zhì)量也可能會降低。影響客戶服務(wù)水平的主要方面有以下幾個因素： 訂貨周期；庫存水平；運輸方式和工具2）產(chǎn)品因素：產(chǎn)品的特性不同也會影響物流成本，主要有：產(chǎn)品價值（產(chǎn)

18、品價值的高低直接影響物流成本的大?。?；產(chǎn)品密度；產(chǎn)品廢次品 率；產(chǎn)品破損率；特殊搬運。3）環(huán)境因素：主要指空間因素、地理位置和交通狀況等?？臻g因素主要指物流 系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉庫相對于目標市場或供貨點的位置、距離、交通條件。4）物流管理因素： 管理成本本身與企業(yè)的生產(chǎn)和流通沒有直接的數(shù)量依存關(guān)系，但卻直接影響著企業(yè)的物流成本的大小。降低物流成本管理的手段：1）從商品的流通過程降低物流成本：整個供應(yīng)鏈的物流成本效率化2）通過物流服務(wù)削減成本3）借助信息降低物流成本4）通過配送降低物流成本5）削減退貨成本6）利用一貫制運輸和物流外包降低成本物流服務(wù)水平的制定：1、以客戶為導向制定物流客戶服務(wù)水

19、平標準以客戶的需求為中心，根據(jù)客戶的需求來制定企業(yè)應(yīng)當提供的物流客戶服務(wù)水平。2、以成本收益為導向制定物流客戶服務(wù)水平標準企業(yè)提供的物流客戶服務(wù)水平越高， 為此耗費的成本也就越高，因此，企業(yè)不能 只是一味的考慮客戶的需求。從企業(yè)的利益出發(fā)，將企業(yè)能從客戶那里得到的收 入與企業(yè)為其提供服務(wù)所要支付的成本進行比較，選擇利潤較大的物流客戶服務(wù) 水平作為最終的服務(wù)水平。3、以競爭為導向制定物流客戶服務(wù)水平標準將競爭對手或物流客戶服務(wù)標桿的表現(xiàn)，納入到企業(yè)物流客戶服務(wù)水平?jīng)Q策的視 線范圍中來，通過制定恰當而且經(jīng)濟的物流客戶服務(wù)水平來獲取競爭優(yōu)勢。物流成本計算的原則：為提高物流成本核算的質(zhì)量，發(fā)揮成本核算

20、的作用，計算成本時注意應(yīng)遵循以下原則：1合法性原則，成本合算遵循合法性原則，有助于保證成本信息的合法性和有用 性。2可靠性原則，包括真實性和可核實性。是為了保證成本核算信息的正確可靠。3相關(guān)性原則，包括成本信息的有用性和及時性。4分期核算的原則，成本核算分期必須與會計年度的分月、分季、分年相一致，這樣可以便于利潤的計算。5權(quán)責發(fā)生制原則，成本核算應(yīng)該以權(quán)責發(fā)生制原則為基礎(chǔ)。6按實際成本計價的原則，保證成本信息的真實性。7一致性原則，使各期的成本資料有統(tǒng)一口徑，前后連貫，互相可比，以提高成 本信息的利用程度。8重要性原則，應(yīng)管理要求，區(qū)分主次，對物流成本有重大影響的項目，應(yīng)作為管理重點，力求精確

21、，不太重要的瑣碎項目，可以從簡處理。物流成本的核算方法：物流成本計算的一般方法：會計方式的物流成本核算和統(tǒng)計方法的物流成本核算。會計方式的物流成本核算方法包括兩種形式：一是雙軌制，即把物流成本核算與 其他成本核算截然分開，單獨建立物流成本核算的憑證、賬戶、報表體系。二是單軌制，即物流成本核算與企業(yè)現(xiàn)行的其他成本核算如產(chǎn)品成本核算、責任成本核算、變動成本核算等結(jié)合進行，建立一套能提供多種成本信息的共同憑證、賬 戶、報表核算體系。產(chǎn)品成本計算方法：成本計算的基本方法有品種法、分批法、分步法三種，輔助 方法有分類法、定額法、作業(yè)成本法、標準成本法、變動成本法。產(chǎn)品成本計算的分批法的概念與特點：概念：

22、是按照產(chǎn)品批別（如勞務(wù)作業(yè)的批次）歸集生產(chǎn)經(jīng)營費用、計算產(chǎn)品成本 的一種方法。特點：1、成本計算對象是產(chǎn)品的批別（單件生產(chǎn)為件別）由于產(chǎn)品的批別大多是根據(jù)銷售訂單確定的，因此，這種方法又稱為訂單法。2、在分批法下，為了保證各批產(chǎn)品才能計算的正確性，各批產(chǎn)品成本明細賬的 設(shè)立和結(jié)算，應(yīng)與生產(chǎn)任務(wù)通知單的簽發(fā)和結(jié)束緊密結(jié)合， 因此產(chǎn)品成本計算是 不定期的。3、在分批法下，由于成本計算期與產(chǎn)品的生產(chǎn)周期基本一致，因而在計算月末 產(chǎn)品成本時，一般不存在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間分配費用的問題。產(chǎn)品成本計算的分步法的概念與特點：概念：是按照產(chǎn)品的生產(chǎn)步驟歸集生產(chǎn)經(jīng)營費用，計算產(chǎn)品成本的一種方法。特點：1、成本

23、計算對象是各種產(chǎn)品的生產(chǎn)步驟。在計算產(chǎn)品成本時，應(yīng)按照產(chǎn)品的生 產(chǎn)步驟設(shè)立產(chǎn)品成本明細賬。2、多步驟生產(chǎn)的產(chǎn)品往往跨月陸續(xù)完工，月末各步驟如有未完工的在產(chǎn)品，為 了計算完工產(chǎn)品成本，需要將生產(chǎn)經(jīng)營費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進行費用分 配。3、需要計算和結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品的各步驟成本，降低運輸成本的措施：1）簡化運輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)。運輸網(wǎng)絡(luò)的合理優(yōu)化；減少不必要的運輸環(huán)節(jié)；直達直線運輸；“四就”直撥運輸。2）提高車輛的裝載效率，降低運輸成本。組織輕重配裝；實行解體運輸；高效 的堆碼方法。3） 選擇最佳運輸手段，降低運輸成本。拼裝整車運輸；實施托盤化運輸；實 施集裝箱運輸。4）選擇合理的運輸方式，降低運

24、輸成本。選擇合理的運輸工具；實行聯(lián)合運輸; 開展國際多式聯(lián)運。倉儲與倉庫的作用：倉儲：1、倉儲可以創(chuàng)造“時間效用”，倉儲提高了物的使用價值，實現(xiàn)了被倉儲物的 增值。2、倉儲是社會物質(zhì)生產(chǎn)必不可少的條件1生產(chǎn)的復雜性決定了在生產(chǎn)領(lǐng)域中會出現(xiàn)不均衡、不同步的現(xiàn)象，因此 為了使生產(chǎn)和先飛能夠相協(xié)調(diào)，必須對生產(chǎn)的產(chǎn)品進行一定時間的倉儲保管。2出于合理使用資源、防止由于產(chǎn)品過剩而造成消費的現(xiàn)象，也必須要對 生產(chǎn)的產(chǎn)品進行定時定量的倉儲。倉庫：1、 降低運輸成本，提高運輸效率與直接運輸相比，作為集散中間環(huán)節(jié)的倉庫的存在， 可以大大降低運輸成本，調(diào) 節(jié)運力差異，提高運輸效率。2、 進行產(chǎn)品整合，滿足生產(chǎn)和市

25、場需要原有的單純的保管倉庫已不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場的需要，增加配送和流通加工功能 的流通型的倉庫才是現(xiàn)代倉庫的發(fā)展方向。3、 調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求，為銷售服務(wù)，防止由于產(chǎn)品過剩而造成浪費公共倉庫的優(yōu)缺點：優(yōu)點：1）沒有投資風險2）公共倉庫具有規(guī)模效應(yīng)可以降低企業(yè)成本3）便于企業(yè)掌握與控制成本4）滿足企業(yè)對儲存空間的動態(tài)需求，滿足企業(yè)對倉庫需求的時間、地點的變化5）公共倉庫的合同是短期的，增強企業(yè)經(jīng)營的靈活性6）有利于企業(yè)擴大市場范圍7）利用避免管理上的麻煩和困難缺點：1） 增加企業(yè)的包裝成本2） 增加了企業(yè)控制物流活動的難度降低備貨作業(yè)成本的方法：1）合理選擇備貨作業(yè)方式。全面分揀適合產(chǎn)品種類多、批處理

26、分揀適合產(chǎn)品種 類較少、分區(qū)分揀適合倉庫面積大、分撥分揀師和不同訂單不同運輸。2）合理分區(qū)，降低備貨成本。整理好備貨作業(yè)的工作環(huán)境，有效將倉庫分成“儲 藏區(qū)”和“備貨區(qū)”。3）加強場地管理，提高備貨作業(yè)效率。備貨人員必須熟悉產(chǎn)品存放的位置，這 有利于降低備貨成本。物流成本指標的對比分析有以下3種形式：1）實際指標與計劃指標對比通過對比，說明計劃完成的程度，為進一步分析指明方向。2）本期實際指標與前期實際指標對比通過對比，梵音企業(yè)物流成本的動態(tài)和變化趨勢， 有助于吸取歷史經(jīng)驗，改進物 流成本管理。3）實際成本指標與同行業(yè)先進水平對比通過對比，可以反映被企業(yè)與國內(nèi)外先進水平的差距，以便揚長辟短，努

27、力挖掘降低物流成本的潛力，不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。因素分析法的一般做法：1）確定分析指標由幾個因素組成2） 確定各個因素與指標的關(guān)系3） 采用適當方法，把指標分解成各個因素4） 確定每個因素對指標變動的影響方向與程度。物流成本控制必須遵循的原則：1）經(jīng)濟原則。即對人力、物力、財力的節(jié)省，它是提高經(jīng)濟效益的核心。2）全面原則。包括全過程控制、全方位控制、全員控制3）責、權(quán)、禾I相結(jié)合的原則。只有切實貫徹責、權(quán)、禾I相結(jié)合的原則，才能使 物流成本控制真正發(fā)揮其效益。4） 目標控制原則。以目標物流成本為依據(jù)，對企業(yè)經(jīng)濟活動進行約束和指導， 力求以最小的物流成本獲取最大的盈利。5） 重點控制原則。對超

28、出常規(guī)的關(guān)鍵差異進行控制，旨在保證管理人員將精力 集中于偏離標準的一些重要事項上。作業(yè)成本管理的優(yōu)缺點：優(yōu)點：1） 能夠提供更精確的成本信息2） 相對于傳統(tǒng)成本管理，能更好地適應(yīng)高新緊急技術(shù)環(huán)境對成本管理的客觀要求。3）有助于加強控制成本4）有利于提高產(chǎn)品的市場競爭力缺點：1）成本管理的內(nèi)向型局限，即要發(fā)揮決策作用必須要有附加條件。2）成本管理的基礎(chǔ)資料來自現(xiàn)行的權(quán)責發(fā)生制，成本動因的選擇具有主觀性3）工作量大，實施成本高。4）各作業(yè)中心之間成本協(xié)調(diào)、配套管理跟不上。應(yīng)用作業(yè)成本管理的關(guān)鍵：1、獲得企業(yè)高層的認同。企業(yè)領(lǐng)導者的認同是實施作業(yè)成本的前提。只有獲得 企業(yè)領(lǐng)導者的支持，才能為在企業(yè)中

29、推廣作業(yè)成本法，進而開展作業(yè)成本管理創(chuàng) 造條件。2、明確實施的責任主體。作業(yè)成本法屬于管理會計范疇，同時牽涉到企業(yè)內(nèi)部 的各個部門。如果作業(yè)成本的實施中沒有一個具體的主管部門， 就可能出現(xiàn)人人 有責、人人都不負責的情況。3、推動組織再造。作業(yè)成本從某種程度上說是全員實施的一項工程，因為作業(yè) 成本必須清楚企業(yè)的運作過程，作業(yè)成本核算體系設(shè)計、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集以及改善 行動都需要全員參與。4、開發(fā)和應(yīng)用實施工具。作業(yè)成本管理的實施離不開軟件的支持，盡快開發(fā)適合我國企業(yè)特色的作業(yè)成本軟件，使得作業(yè)成本法的實施標準化、信息化，同時 加快與企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的集成，是促進作業(yè)成本法在制造、電信和IT等行業(yè)規(guī)模

30、化實施的關(guān)鍵。四、計算（1*15）1、多個起點和終點的問題（運輸問題）某物資要從A1、A2、A3運往B1、B2、B3，平衡表和運價如表，如何調(diào)運使總運費最低？（表上作業(yè)法）甲衡羸單0運價表（單位；元加7HL嗎產(chǎn)盤A.73II12Aj41g28Aj741&53656解:$EhBiA,7ri1112Aa3T9239*J4IQS5620 地Bi1比Bj產(chǎn)疊A%Eh71n512Ai31Q產(chǎn)n-A-!aJ8A39i4105646aomBi&Ej產(chǎn)址Br%A.472113U&31-S,18Aj9j41(5St0（滬620Bi產(chǎn)矍Bi月69Ji1153)G)

31、162&Ki1&BJaA471i3u318691-1TT30(J)20A產(chǎn)量Bi&廠437131231&rA3639-xif11JWJ*(if4j -(4x3 + 3x12 + 3x1 + 1x2 + 6x4+3x5)-922、內(nèi)含報酬率法：(倉庫選擇問題)一家企業(yè)在某地區(qū)有較大量的且比較穩(wěn)定的倉儲空間需求，為了獲取這一長期穩(wěn)定的倉儲空間，企業(yè)可以有兩種選擇：一種使用公共倉庫，在滿足企業(yè)需求的前 提下該公共倉庫每年要收取企業(yè)存儲費600 000元，搬運費450 000元；另一 種方案時自建倉庫，建造企業(yè)需要的倉庫的投資為6 700 000元，使用年限為10年，凈

32、殘值700 000元，以直線法折舊，法定殘值為600 000元，此外，為了實施倉儲作業(yè)，企業(yè)還要付出每年580 000元的運營成本。企業(yè)選定的貼 現(xiàn)率為10%所得稅率為40%請問應(yīng)當如何抉擇？解：首先計算自建倉庫方案在10年內(nèi)的凈現(xiàn)值：A6 1自建倉J*誠年內(nèi)的清現(xiàn)伍兀/年粉稅前現(xiàn)金洗出掘劇醍金就人靳1日計尊表覘爲現(xiàn)金孕複険貼現(xiàn)系數(shù)稅后現(xiàn)金序値貼現(xiàn)價0-6 700 00000-6 700 0OT1-6700 0001-580 QTO0600 000000 :O.w? 090 9-h-S 181.82-2一頰000600 000-1D8 0000.K2A 446 3-B9 256.203-5W0

33、Q00600 000-108 JOO0.751 3L4 8-181 142.00- -4-改加 n(nG600 ODO 1臆OOOC.683 013 5-73 765.455-580 0000600 000-108 0000.620m3-67肺匕506-580Q000600 000-106 (WO0,564 473 9-60 V63.1S7-580 0000600 000-108 0000.313 158 1-55 421小S-580 00006O0 000*10fi 0000.466 507 4-50582.80g-580 0000MJ0 0D0-LOttOOO097 6-45 BO2 .5

34、4L0580 000700 000600 000552 0000 J85 543 3212 819.90-7 109154.t&該資產(chǎn)每年的折舊額為：(6700 000700 000)/10=元報廢后，收回的元的凈殘值應(yīng)交稅費為：(700 000600 000)*40%=40 000元19期的稅后現(xiàn)金凈流量：一*(140%) + *40%=108 000元10期后的稅后現(xiàn)金凈流量：*(140%)+-40000+ *40%=元再計算使用公共倉庫的凈現(xiàn)值：6-2僅用舍共倉庫的凈現(xiàn)值f單位元年的L股鵲現(xiàn)金流出樓就fit金流人稅后晚魚凈貳盤I狀現(xiàn)董散J視石現(xiàn)金凈隆慎站鳳償0000101-1 D

35、SO QOQ0-630 000D,909QW9*572 727.272-1 050 0000-650 (1OGG.826 446 3-520 661.163-1 050 0000-6.10 0000,751 314 S-473 32S.32斗-11)50 00U0-630 QQO0.683 0t3 5-430 298.485-1 050 0000-&3l U000.620 9213-391 180.43召-1 05() 0000-&30 000QM4 473 9355 6區(qū)5B7-1 050 0000-630 (MM)0.513 1郛1-323 289.611050 0000-

36、630 0000.466 507 4L-的3 899.65g-1 050 0000-MflOOO0,424 097 6-2fc7 1B1.50to-I OSOttJU0-6300W0.385 543 3-242”毎2?息Jf871 077.28= I1S 0.* A6 1自建倉J*誠年內(nèi)的清現(xiàn)伍兀/110期的稅后現(xiàn)金凈流量：一*(140%)=元比較方案的凈現(xiàn)值可知，使用公共倉庫更經(jīng)濟3、因素分析法（成本替換）：例1、設(shè)物流成本指標N是由A、B、C三因素乘積所組成，其計劃成本指標與實 際成本指標分別列示如下：計劃成本指標N仁A1X BIX C1實際成本指標N2=A2X B2X C2差異額G=N2

37、- N1計算程序是：計劃成本指標A1X B1X C1 =N1第一次替換A2X B1X C1=N3 N3-N仁A變動影響第二次替換A2X B2X C1=N4 N4-N3=B動影響第三次替換A2X B2X C2=N2 N2-N4=C動影響以上三個因素變動影響的總和為：（N3-N1）+（N4-N3）+（N2-N4） =G例2、假定某配送中心為某超市進行定點配送，2012年1月份計劃配送成本為24000元（N1），實際成本為30400元（N2）,比計劃增加6400元（G）。根據(jù)下 表資料，分析其增加的原因。計劃（N1）實際（N2）配送貨物量（A）160噸200噸配送里程數(shù)（B）100公里95公里運輸單

38、價（C）1.5元/噸公里1.6元/噸公里配送成本24000元30400元解：1計劃成本指標:N仁A1 X B1X 3= 160 100X 1.5=24000元2實際成本指標：N2=A2 X B2X C2=200X 95 X 1.6=30400元3第一次替換：貨物量因子變動的影響N3=A2 X B1X 3=200X 100X 1.5=30000G1=N3-N1=30000-24000=6000元4第二次替換：里程數(shù)因子變動的影響N4=A2 X B2X 3=200 95X 1.5=28500G2=N4-N3=28500-30000=-1500元5第三次替換：單價因子變動的影響N2=A2 X B2X

39、 C2=200X 95 X 1.6=30400G3=N2-N4=30400-28500=1900元總差異為G=6000-1500+1900=6400元6各因素變化造成成本變化的分析4、差量分析法（總成本最低方案）：某企業(yè)的生產(chǎn)地點設(shè)于甲地，其產(chǎn)品的消費者分散于較為廣泛的地理區(qū)域。開始企業(yè)將產(chǎn)品直接送往各個零售店，如圖4-3所示圖*3企啞將產(chǎn)品直接送往各個零售店由于零售店沒有充足的倉儲空間， 因此企業(yè)必須進行多頻次、 小批量供貨，根據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)平均每年要運輸2010次，每次運輸?shù)牧科骄?00件左右，每 件產(chǎn)品的平均運輸成本為9.8元，每次運輸?shù)钠骄杀緸?960元。由于每次運 輸?shù)呢浧返呐吭?/p>

40、大，則單位貨品所分攤的運輸成本就越低，所以企業(yè)希望通過 建立中轉(zhuǎn)倉庫來降低運輸成本。 經(jīng)過考察，企業(yè)在乙地找到了一個可以租賃的倉 庫。如果租賃了該倉庫空間，企業(yè)便可以按以下方式進行產(chǎn)品的運輸。如圖4-4所示，在租賃了倉庫之后，企業(yè)先將產(chǎn)品以8000件欣的批量從甲地運往乙地，此時，由于運斬時比量的加大以及運輸距離的縮短，每件產(chǎn)品的運輸成本降為2.9元，這樣每批產(chǎn)品從甲地至乙地的運輸成本為23200元，在產(chǎn)品進人倉庫后，企業(yè)再根據(jù)零售店的要求將產(chǎn)品配送至各零售網(wǎng)點，此時每次依然運送200件，每年平均運送2010次，但由于運輸距離的縮短，每件產(chǎn)品平均的運輸 成本變?yōu)?元，每次運送的平均成本為400元

41、。解：在沒有租賃中轉(zhuǎn)倉庫，實行工廠至零售網(wǎng)點的直接運輸時，企業(yè)一年的運輸總運輸成本=9.8 X 200X 2010=(元)(1)采取從工廠到中轉(zhuǎn)倉庫，再至零售網(wǎng)點的方式以后，企業(yè)一年的運輸成本為：200 X 2010X( 2.9+2)=元(2)通過建立中轉(zhuǎn)倉庫實行集運，在保持原有客戶服務(wù)水平的前提下，節(jié)約的 運輸成本為：-=元如果一年中租賃倉庫空間的成本為700元m 3,共租賃1000m3倉庫中的倉 儲作業(yè)共耗費用成本45000。元，庫存持有成本為元，可以得出，租賃中轉(zhuǎn)倉庫后， 企業(yè)的倉儲成本增加：(700 X 1000+)=元庫存持有成本增加：元(3)增加的倉儲成本及庫存持有成本之和為：+=元因為增加的成本低于運輸成本的節(jié)約，所以應(yīng)當租賃該倉庫5、成本差異計算（9種差異）直接材料成本差異=實際材料成本 -標準材料成本=實際用量x（實際價格標準價格）+（實際用量一標準用量）X標準價格直接人工成本差異=實際工時X（實際工資率 -標準工資率）+（實際工時 -標準工時）X標準工資率間接變動成本差異=實際工時X（實際工時分配率 -標準工時分配率）+（實際工時-標準工時）X標準工時分配率固定成本差異=實際固定成本-標準固定成本=（實際固定成本-預算固定成本）+（預算固定成本-標準固定成本）能量差異=預算固定成本-標準固定成本=(預算生