自動(dòng)變速箱器礎(chǔ)培

1、作者：尚攀 1：汽車自動(dòng)變速器概述汽車變速器的種類自動(dòng)變速器型號(hào)的含義自動(dòng)變速器識(shí)別標(biāo)牌的含義自動(dòng)變速器有哪些類型汽車自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車變速器的種類汽車變速器類型按傳動(dòng)比變化方式分類按操作方式分類有級(jí)式變速器：采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)數(shù)值的傳動(dòng)比；Ig=1 直接檔Ig1 超速檔Ig1 低速檔無(wú)級(jí)式變速器：相對(duì)有級(jí)變速器而言，無(wú)限連續(xù)變化；電力式、液力式、機(jī)械式、CVT綜合式變速器：傳動(dòng)比在最大和最小值之間的幾個(gè)不連續(xù)范圍之間內(nèi)作無(wú)級(jí)變化；汽車傳統(tǒng)自動(dòng)變速器、汽車電控變速器強(qiáng)制操縱式：由駕駛者直接操縱變速器變速桿進(jìn)行換檔操作；MT自動(dòng)操縱式:傳動(dòng)比的選擇和換檔自動(dòng)進(jìn)

2、行，駕駛者僅需要操縱油門與剎車踏板即可；AT、CVT半自動(dòng)操縱式：1：常用幾個(gè)檔位自動(dòng)換檔，其余由駕駛者完成換檔。2：預(yù)選室，駕駛者預(yù)先用按鈕選擇檔位，在踩下離合器或松開加速踏板時(shí)，由電磁或液壓裝置自動(dòng)換擋自動(dòng)變速器型號(hào)的含義變速器的性質(zhì) A 自動(dòng)變速器 M 手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器的生產(chǎn)廠家 德國(guó)ZF公司 日本愛信 美國(guó)GM 等驅(qū)動(dòng)方式 F 前驅(qū) R 后驅(qū)表示前進(jìn)檔檔位數(shù)量 數(shù)字符控制類型 電控 E 液控 L 電液控 EH改進(jìn)序號(hào)GM BMWGM BMW中使用此參數(shù)自動(dòng)變速器識(shí)別標(biāo)牌的含義 標(biāo)牌標(biāo)牌1：型號(hào) 2：識(shí)別號(hào)3：系列號(hào)4：校正號(hào)123411自動(dòng)變速器有哪些類型 按檔位劃分按檔位劃分 按

3、控制方式按控制方式 按液力變矩器類型按液力變矩器類型 按齒輪機(jī)構(gòu)的類型按齒輪機(jī)構(gòu)的類型 按汽車驅(qū)動(dòng)方式按汽車驅(qū)動(dòng)方式 按閥體控制模式類型按閥體控制模式類型區(qū)分區(qū)分ATAT與與DSGDSG按檔位劃分按檔位劃分2速、3速、4速、5速、6速、7速按控制方式按控制方式液控式、電控式按液力變矩器類型按液力變矩器類型帶鎖止離合器、不帶鎖止離合器按齒輪機(jī)構(gòu)的類型按齒輪機(jī)構(gòu)的類型普通齒輪和行星齒輪按汽車驅(qū)動(dòng)方式按汽車驅(qū)動(dòng)方式前橋驅(qū)動(dòng)和后橋驅(qū)動(dòng)汽車自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1：操控簡(jiǎn)單 無(wú)需在頻繁換檔2：改善了汽車乘坐的舒適性 有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低操作中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音 3：改善了汽車排放性 控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

4、速，減少排放4：延長(zhǎng)了有關(guān)零部件壽命 采用液壓元件，有吸收、消除動(dòng)載荷的作用1：經(jīng)濟(jì)性較差 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)、制造、維修成本較高2：動(dòng)力性能下降 因采用液力傳導(dǎo)，傳動(dòng)效率降低，液力傳動(dòng)效率最高只能達(dá)到86%90%，比機(jī)械傳動(dòng)效率低8%12%，相對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)加速性和經(jīng)濟(jì)性有一定影響。（DSG變速器除外）汽車自動(dòng)變速器有何優(yōu)缺點(diǎn)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)A. 液力變矩器B. 齒輪變速機(jī)構(gòu)C. 油泵D. 液壓控制系統(tǒng)E. 液壓油散熱系統(tǒng)F. 電子控制系統(tǒng)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 液力變矩器： 位于變速器的最前端，與飛輪相連，作用與離合器相似，利用液力的傳導(dǎo)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩傳給齒

5、輪變速機(jī)構(gòu)的輸入軸，液力變矩器能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速，液力變矩器能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速，并具有一定的減速增矩的作用并具有一定的減速增矩的作用。汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 齒輪變速機(jī)構(gòu)齒輪變速機(jī)構(gòu) 它是自動(dòng)變速器主要的機(jī)構(gòu)，它包括齒輪機(jī)構(gòu)和換擋機(jī)構(gòu)兩大部分，從變矩器得到的轉(zhuǎn)矩，通過不同的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)從低到高或反向轉(zhuǎn)矩提供給輸出軸。汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 通常安裝于液力變矩器后部，由液力變矩器直接驅(qū)動(dòng)，主要為液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供一定壓力的液壓油。

6、汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 油泵種類汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 包括有許多控制閥組成的閥板總成（滑閥箱、閥體）以及液壓管路。汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 閥板總成汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 在變速器外部一般都設(shè)有一個(gè)液壓油散熱器，用于散發(fā)變速器內(nèi)液壓油在工作過程中所產(chǎn)生的熱量，以保持變速器中液壓油溫度在正常范圍。汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu) 由變速器電腦（TCM或ECU）、傳感器、執(zhí)行元件、控制線束等組成。通過傳感器給出的信息，經(jīng)電腦分析計(jì)算后，在根據(jù)實(shí)際車輛的情況，利用液壓或電子自動(dòng)控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速機(jī)構(gòu)中的換檔元件工作，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。汽車自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)下一節(jié) 汽車自動(dòng)變速器的使

7、用汽車自動(dòng)變速器的使用 （一）檔位的使用 在換檔控制手柄的一側(cè)有表示手柄位置的符號(hào)，如： P R N D S L P R N D 2 1 P R N D 3 2 1 P R N D4 D3 2 1 1 .檔位的含義 ：停車檔位，手柄置于該位置時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車輛不行駛，且車輛無(wú)法移動(dòng)。 ：倒車檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，手柄置于此位置，車輛將向后行駛。 ：空檔位，手柄置于該位置時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車輛得不到驅(qū)動(dòng)力，但車輛可以移動(dòng)。汽車自動(dòng)變速器的使用 ：前進(jìn)檔位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將根據(jù)車輛行駛的狀況自動(dòng)地在1.2.3和O/D檔之間變化 S：前進(jìn)低檔位

8、，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將自動(dòng)地在1和2檔之間變換。 L：前進(jìn)低檔位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將只能以1檔行駛。 汽車自動(dòng)變速器的使用 前進(jìn)檔各檔位中變速器內(nèi)部換擋區(qū)別換擋桿檔位變速箱內(nèi)部可做轉(zhuǎn)矩的檔位發(fā)動(dòng)機(jī)工況1234倒輸出軸鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)PR-N-D-S-L-注：“”為空轉(zhuǎn) “”為負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) “-”為不能發(fā)生動(dòng)作汽車自動(dòng)變速器的使用 （二）自動(dòng)傳動(dòng)液（油）的使用 作用 傳能（液力變矩器的工作介質(zhì)） 控制（液壓控制裝置的工作介質(zhì)）。 作為一種潤(rùn)滑油（潤(rùn)滑.密封.清潔.冷卻）。 一般為紅色又稱作“紅油” 汽車自動(dòng)變速器的使用 液壓油的要求: 粘溫性 抗泡沫性 氧化穩(wěn)

9、定性ATF4LATF1L 自動(dòng)變速器液面的檢查方法：車輛水平停放，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使ATF油溫達(dá)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)，將，取出油標(biāo)尺檢查油平面的高度。應(yīng)落在“”范圍內(nèi)。汽車自動(dòng)變速器的使用 思考，液面的高低對(duì)變速器的影響有哪些？ 液面高 液面低汽車自動(dòng)變速器的使用 （三）控制開關(guān)的使用O/D 開關(guān)（ 超速檔開關(guān)）（OFF/ON） 一般AT的最高檔為O/D檔，即超速檔， O/D開關(guān)控制儀表上的指示燈，當(dāng)最燈亮?xí)r，AT的最高檔為3檔，當(dāng) 燈滅時(shí)，AT可以以最高4檔行駛。HOLD開關(guān)（保持開關(guān)） HOLD開關(guān)能夠使變速器，而，當(dāng)HOLD ON時(shí)，手柄置于D位，變速器只能以3檔工作，手柄置于2位，變速器只能以2檔工作，手柄置于L位，變速器只能以1檔工作。 汽車自動(dòng)變速器的使用 模式開關(guān) 三種模式： 經(jīng)濟(jì)模式ECO： （換檔車速低，經(jīng)濟(jì)性好） 一般模式NORM ：（兼顧經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力） 動(dòng)力模式PWR：（換檔車速高，動(dòng)力性好） 一般車輛只取其中兩種，如： ECO/PWR，ECO/NORM，NORM/PWR。汽車自動(dòng)變速器的使用 （四）人為“干預(yù)”3 （利用放松節(jié)氣門踏板的方法升檔） （利用加大節(jié)氣門開度的方法