瀝青混凝土的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)

1、瀝青混凝土的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)摘要：瀝青混凝土壓實(shí)質(zhì)量的好壞，將直接影響瀝青路面的平整度和密實(shí)度。如何在配置較少壓路機(jī)的情況下，較經(jīng)濟(jì)和高質(zhì)量地保證路面壓實(shí)質(zhì)量，本文結(jié)合寧徐線靳睢段的施工實(shí)踐，重點(diǎn)闡述了施工中控制路面壓實(shí)質(zhì)量的具體技術(shù)措施。在瀝青混凝土道路施工中，對(duì)瀝青混凝土必須進(jìn)行壓實(shí)，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。所以壓實(shí)質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實(shí)度。良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實(shí)現(xiàn)，因此必須重視壓實(shí)工作，深入研究壓實(shí)質(zhì)量的控制技術(shù)。宿遷公路工程建設(shè)處在寧徐線靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在兩層施工條件均實(shí)現(xiàn)方差 0.7mm的目標(biāo)。為此，

2、江蘇上元工程機(jī)械維修中心職工技協(xié)承擔(dān)了該項(xiàng)目的質(zhì)量控制技術(shù)研究工作。經(jīng)過專家小組與建設(shè)方的共同努力，大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果，實(shí)踐證明我單位參與編制的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)是成功的。1 重視設(shè)備的選型與組合從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當(dāng)選擇壓路機(jī)的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵性前提條件。選擇碾壓機(jī)型的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機(jī)，提高工作效率。2 適時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)經(jīng)過攤鋪初期的仔細(xì)觀察、測(cè)量和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：由于氣溫變化較大和風(fēng)速的影響，使得混合料的冷卻速率較快，壓路機(jī)有效壓實(shí)時(shí)間縮短，壓實(shí)跟不上，于是將原來50m碾壓長度改為 30m，并且更換了一臺(tái)壓路機(jī)，

3、由生產(chǎn)率較大的DD110代替生產(chǎn)率較小的CC21。美國英格索蘭 DD110壓路機(jī)也是兩輪振動(dòng)，生產(chǎn)率高，鋼輪寬達(dá)1980mm，激振頻率為 3142Hz，激振力為 35.7 133.4kN，振幅為0.46 0.94mm。由于 DD110的頻率、振幅、激振力可調(diào)范圍大，輪寬而引起輪跡的機(jī)會(huì)少，因而工程質(zhì)量得到保證，并取得了滿意的結(jié)果。不但壓路機(jī)能與攤鋪機(jī)匹配，而且路面平整度均方差也由原來的 0.65mm提高到 0.60mm左右，部分路段達(dá)到0.52mm。3 嚴(yán)格壓實(shí)作業(yè)的程序及操作要求壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性。復(fù)壓的目的

4、是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求。3.1 壓實(shí)程序初壓時(shí)，采用了YZC10B振動(dòng)壓路機(jī) ( 關(guān)閉振動(dòng)裝置 ) 壓兩遍，速度控制在 1.5 2.0km/h ，溫度控制在 110 130。初壓后，隨時(shí)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，則等溫度稍低后再壓。復(fù)壓時(shí)，首先采用 YL16膠輪壓路機(jī)壓兩遍，由于在膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，瀝青路面與輪胎同時(shí)變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實(shí)效果好。同時(shí)，膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實(shí)度。然后采用 Y

5、ZC10B、DD110各振動(dòng)壓實(shí)兩遍，以提高路面的密實(shí)度。最后，用 YL20膠輪壓路機(jī)壓兩遍。并始終將復(fù)壓的溫度控制在 90 110，速度控制在 45km/h。終壓時(shí)，用 DD110壓兩遍 ( 關(guān)閉振動(dòng)裝置 ) ，消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。并將終壓溫度控制在70 90，速度控制在2.5 3.5km/h 。整個(gè)壓實(shí)過程共壓實(shí)12 遍，不但生產(chǎn)率高，工程質(zhì)量也得到了保證。3.2 壓實(shí)應(yīng)注意的問題首先，為了保證壓實(shí)質(zhì)量，我單位特意編發(fā)了 壓路機(jī)操作手規(guī)程，對(duì)壓路機(jī)操作手進(jìn)行培訓(xùn)。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就向攤鋪機(jī)靠近一點(diǎn)，這樣做也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路