關于南通城市規(guī)劃的分析

1、關于南通城市規(guī)劃的分析關于南通城市規(guī)劃的分析姓姓 名：名：班班 級：級：學學 號：號：目錄目錄 concertv 一、城市概述一、城市概述v 二、城市市域空間規(guī)劃結構二、城市市域空間規(guī)劃結構v 三、三、城市環(huán)境v 四、南通市交通布局四、南通市交通布局v 五、總結五、總結一、城市概述一、城市概述v 南通市上一輪城市總體規(guī)劃編制于南通市上一輪城市總體規(guī)劃編制于1994年，按照該規(guī)年，按照該規(guī)劃經過十多年的發(fā)展，南通市社會經濟發(fā)展取得了巨大成劃經過十多年的發(fā)展，南通市社會經濟發(fā)展取得了巨大成就，南通中心城區(qū)特大城市的框架已基本形成，但隨著區(qū)就，南通中心城區(qū)特大城市的框架已基本形成，但隨著區(qū)域經濟社會

2、發(fā)展和交通條件的重大變化，南通又迎來了新域經濟社會發(fā)展和交通條件的重大變化，南通又迎來了新一輪的發(fā)展機遇，空間發(fā)展由原來的一輪的發(fā)展機遇，空間發(fā)展由原來的“江河時代江河時代”邁向了邁向了“江海時代江海時代”，上一輪規(guī)劃現(xiàn)已不能滿足城市快速發(fā)展的，上一輪規(guī)劃現(xiàn)已不能滿足城市快速發(fā)展的需要。需要。v 發(fā)展目標：我國東部沿海江海交匯的現(xiàn)代化國際港口城發(fā)展目標：我國東部沿海江海交匯的現(xiàn)代化國際港口城市，上海北翼的經濟中心和門戶城市，國內一流的宜居創(chuàng)市，上海北翼的經濟中心和門戶城市，國內一流的宜居創(chuàng)業(yè)城市，歷史與現(xiàn)代交相輝映的文化名城。業(yè)城市，歷史與現(xiàn)代交相輝映的文化名城。4城市定位城市定位南通搶抓南通

3、搶抓”沿海開發(fā)沿海開發(fā)”與與“長三長三角一體化角一體化”兩大國家戰(zhàn)略，積極兩大國家戰(zhàn)略，積極打造打造“長三角北翼經濟中心長三角北翼經濟中心”、“國際化港口城市國際化港口城市”，發(fā)揮，發(fā)揮“接接軌上海、融入蘇南、連通蘇北軌上海、融入蘇南、連通蘇北”的區(qū)域作用，完善城市功能，提的區(qū)域作用，完善城市功能，提升城市競爭力，提高人民生活水升城市競爭力，提高人民生活水平，促進經濟社會又好又快發(fā)展。平，促進經濟社會又好又快發(fā)展。 南通南通南京都市圈南京都市圈蘇錫常都市圈蘇錫常都市圈上海都市圈上海都市圈杭州都市圈杭州都市圈寧波都市圈寧波都市圈上海一小時交通圈上海一小時交通圈二、城市總體結構規(guī)劃二、城市總體結構

4、規(guī)劃v 構建構建“一主三副三軸一主三副三軸”的空間發(fā)展格局：的空間發(fā)展格局： “一主一主”即以南通即以南通中心城區(qū)及其輻射影響中心城區(qū)及其輻射影響下的通州城區(qū)、海門城下的通州城區(qū)、海門城區(qū)和如皋的長江鎮(zhèn)為中區(qū)和如皋的長江鎮(zhèn)為中心的心的“南通都市區(qū)南通都市區(qū)”；v “三副三副”指指“掘掘港港長沙長沙”城鎮(zhèn)組群、城鎮(zhèn)組群、“匯龍匯龍呂四呂四”城鎮(zhèn)組城鎮(zhèn)組群、群、“如皋如皋海安海安”城城鎮(zhèn)組群。鎮(zhèn)組群。 三.城市環(huán)境四、南通市交通布局四、南通市交通布局v發(fā)展方向：主要向東、南方向發(fā)展，整合西、發(fā)展方向：主要向東、南方向發(fā)展，整合西、北方向，優(yōu)化沿江，形成帶狀城市布局形態(tài)。北方向，優(yōu)化沿江，形成帶狀城

5、市布局形態(tài)。v公共服務中心體系：由公共服務中心體系：由1個組合型市級中心、個組合型市級中心、2個區(qū)級中心、個區(qū)級中心、6個片區(qū)級中心。個片區(qū)級中心。v居住：建設居?。航ㄔO“宜居城市宜居城市”，構建和諧社區(qū)。加，構建和諧社區(qū)。加強經濟適用住房和廉租房建設，供地量不小于居強經濟適用住房和廉租房建設，供地量不小于居住用地供地量的住用地供地量的5。v工業(yè)：規(guī)劃形成工業(yè)：規(guī)劃形成7個工業(yè)片區(qū)：港閘經濟開發(fā)區(qū)、個工業(yè)片區(qū)：港閘經濟開發(fā)區(qū)、港閘經濟開發(fā)區(qū)東區(qū)、崇川經濟開發(fā)區(qū)東區(qū)、崇港閘經濟開發(fā)區(qū)東區(qū)、崇川經濟開發(fā)區(qū)東區(qū)、崇川經濟開發(fā)區(qū)南區(qū)、南通經濟技術開發(fā)區(qū)、江海川經濟開發(fā)區(qū)南區(qū)、南通經濟技術開發(fā)區(qū)、江海港

6、區(qū)、通海港區(qū)。港區(qū)、通海港區(qū)。8城市對內交通城市對內交通20142014年南通市城市快速軌道交年南通市城市快速軌道交通建設規(guī)劃獲得國家批準。成通建設規(guī)劃獲得國家批準。成為江蘇省第為江蘇省第6 6個，全國第個，全國第3737個個獲批建設軌道交通的城市。南獲批建設軌道交通的城市。南通市軌道交通遠景線網由通市軌道交通遠景線網由4 4條條市區(qū)線和市區(qū)線和4 4條市域線組成。條市域線組成。南通的城市快速路也發(fā)展迅速南通的城市快速路也發(fā)展迅速，形成，形成“一環(huán)一軸八射一環(huán)一軸八射”的快的快速路網總里程達速路網總里程達83.2483.24公里。公里。9城市對外交通城市對外交通 鐵路網：鐵路網絡規(guī)劃期末呈鐵路

7、網：鐵路網絡規(guī)劃期末呈“一一縱兩橫一環(huán)四支線縱兩橫一環(huán)四支線”布局，其中，布局，其中，“一縱一縱”為新長鐵路滬通鐵路，為新長鐵路滬通鐵路，“兩橫兩橫”為寧啟鐵路和海洋鐵路，為寧啟鐵路和海洋鐵路，“一環(huán)一環(huán)”為沿江沿海鐵路，為沿江沿海鐵路，“四支線四支線”為如皋港區(qū)、狼山港區(qū)、江海港區(qū)、為如皋港區(qū)、狼山港區(qū)、江海港區(qū)、啟東船舶工業(yè)園鐵路支線。啟東船舶工業(yè)園鐵路支線。 高速公路：規(guī)劃形成高速公路：規(guī)劃形成“二環(huán)、三射、二環(huán)、三射、一聯(lián)、四通道一聯(lián)、四通道”的高速公路網絡布局。的高速公路網絡布局。 航空：南通興東機場，建成為上海航空：南通興東機場，建成為上海第三機場，使之成為以支線航空和第三機場，使

8、之成為以支線航空和貨運航空為主，通用航空為輔的上貨運航空為主，通用航空為輔的上海國際航空樞紐重要組合機場。海國際航空樞紐重要組合機場。五、總結五、總結一、首先在城市的空間結構規(guī)劃中、考慮到這個城市的特殊一、首先在城市的空間結構規(guī)劃中、考慮到這個城市的特殊形態(tài)為帶狀，所以以軸連接四個區(qū)域，以沿江的南通為主形態(tài)為帶狀，所以以軸連接四個區(qū)域，以沿江的南通為主要中心城區(qū)向外影響，輔以南、北、及沿海三個城鎮(zhèn)族群。要中心城區(qū)向外影響，輔以南、北、及沿海三個城鎮(zhèn)族群。呈扇形的發(fā)散。以達到提升沿江，重點開發(fā)沿海，保護中呈扇形的發(fā)散。以達到提升沿江，重點開發(fā)沿海，保護中部開敞的目的。部開敞的目的。二、在中心城區(qū)

9、的規(guī)劃上，主要以南北和東西向的兩條軸線二、在中心城區(qū)的規(guī)劃上，主要以南北和東西向的兩條軸線的交點為中心，三個區(qū)域被自然的劃分。以天然的地理優(yōu)的交點為中心，三個區(qū)域被自然的劃分。以天然的地理優(yōu)勢，發(fā)展沿江沿海地帶。天然的港口更有利于發(fā)展物流業(yè)，勢，發(fā)展沿江沿海地帶。天然的港口更有利于發(fā)展物流業(yè)，和工業(yè)相輔相成。和工業(yè)相輔相成。三、由該規(guī)劃方案我們可以得出，城市規(guī)劃的先行是對這個三、由該規(guī)劃方案我們可以得出，城市規(guī)劃的先行是對這個城市的分析，然后因地制宜，充分利用自然資源，結合區(qū)城市的分析，然后因地制宜，充分利用自然資源，結合區(qū)位優(yōu)勢，明確發(fā)展目標，制定一套適宜的規(guī)劃方案。位優(yōu)勢，明確發(fā)展目標，制定一套適宜的規(guī)劃方案。 優(yōu)勢與不足優(yōu)勢與不足v 南通面臨海外和內陸兩大經濟輻射扇面，與上海有著相似南通面臨海外和內陸兩大經濟輻射扇面，與上海有著相似的地理區(qū)位優(yōu)勢。的地理區(qū)位優(yōu)勢。v 人口多、農業(yè)比重大城鎮(zhèn)化不足人