關(guān)于降低備件成本問題探討

1、關(guān)于如何降低備件成本問題探討走過的2014年對于整個中國鋼鐵行業(yè)來說是舉步維艱的一年.行業(yè)利潤微薄，鋼材價格節(jié)節(jié)下滑，創(chuàng)下近10年以來的新低，并且面臨著需求低增長、企業(yè)低效益、產(chǎn)品低價格、環(huán)保高要求、融資高難度的局面。新年伊始，公司及廠部領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，將找內(nèi)因，練內(nèi)功、挖內(nèi)潛，降成本，用低成本戰(zhàn)略應(yīng)對低價格沖擊做為2015年的工作重心，尤其對設(shè)備部門的備件消耗做了進(jìn)一步的要求。本人主管初煉廠生產(chǎn)物資及設(shè)備備件中購，在當(dāng)前形勢下備感壓力，實(shí)踐證明通過加強(qiáng)備件管理，既可以控制備件質(zhì)量和價格，也可使備件成本大大降低，是控制噸鐵成本的重要措施。2014年初煉廠通過實(shí)施加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，實(shí)行技術(shù)革新，提

2、高設(shè)備性能；提高機(jī)修車間的技術(shù)力量及技術(shù)水平，加強(qiáng)備件的加工制造能力；加強(qiáng)備件計(jì)劃的制訂與領(lǐng)用管理，加強(qiáng)設(shè)備改造和修舊利廢工作等措施，不但降低了備件成本，備件管理工作也取得了顯著成效，已成為初煉廠降低生產(chǎn)成本的重要組成部分。本文以初煉廠備件消耗為例就如何降低備件成本問題做如下探討一.2014年初煉廠物資及備件消耗概況。1.物資部采購統(tǒng)計(jì)2014年1月至2014年12月。物資部采購的材料備件費(fèi)用為（1#爐2#爐）374.94萬，平均每月金額為31.2,具體每月消耗見下表月份123456789101112金額24.1319.325.38.7831.17.033.941.73436.524.047.

3、5（萬6654623.7617元）32.動力部采購統(tǒng)計(jì)2014年1月至2014年12月。動力部采購備品備件材料金額為472.3萬元。平均每月消耗為39.35萬元.。每月具體消耗見下表月份123456789101112金額25.2429.147.637.532.35.041.053.34942.346.346.9（萬7456963.353元）53.與2013年備件費(fèi)用相比較2013年物資部采購的材料備件費(fèi)用為685.5542萬元。平均每月金額為54.5萬元,2014年為31萬，請見下列比較表.2013動力部采購備品備件材料金額為609.74萬元。平均每月消耗為萬元，2014年為39.35萬.。請

4、見下列比較表.50.81120100806040200mu123456789101112U201昨U201忤二、降低設(shè)備備件及材料費(fèi)用的主要措施從上表數(shù)據(jù)分析2014與2013年相比較費(fèi)用下降明顯。備件消耗的噸鐵成本占的比例由15元下降到10元。主要采取了以下措施。1 .細(xì)化管理，加強(qiáng)考核自2014開年以來廠部領(lǐng)導(dǎo)對于車間的日常消耗特別重視，尤其對浪費(fèi)現(xiàn)象痛心疾首，維修車間和生產(chǎn)車間多次開會討論，就存在的問題進(jìn)行分析。找出解決辦法。制定了祥細(xì)的考核制度，細(xì)化了管理。一年來取得了不錯的成績，五金消耗件各項(xiàng)指標(biāo)都有明顯下降。以鋼材為例，2013年全年鋼材費(fèi)用為123.63萬，占物資采購費(fèi)用的18%

5、在廠部領(lǐng)導(dǎo)的主持下對鋼材消耗大戶爐前工段制定了詳細(xì)的考核指標(biāo)，嚴(yán)格控制爐前六角鋼和吹氧管的使用量，并與當(dāng)月的獎金直接掛鉤，大大加強(qiáng)了員工的積極性。維修車間也根據(jù)自已的實(shí)際情況變廢為寶，將更換的下料管，報(bào)費(fèi)設(shè)備的鋼板切割下來用于爐前制作件，和修補(bǔ)件，提高了鋼材的重復(fù)使用率，通過全體員工的努力2014年鋼材費(fèi)用下降為63.82萬。2 .實(shí)行設(shè)備技術(shù)革新與設(shè)備改造，提高設(shè)備性能.煉鐵廠的冶金設(shè)備工作環(huán)境惡劣，具有沖擊力大、載荷重、高溫、高壓、粉塵多、水環(huán)境多等特點(diǎn)，因此對設(shè)備的可靠性、耐腐蝕性等性能要求較高。備件質(zhì)量的可靠性，已成為制約設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素.A.以噴煤車間為例，2013年噴煤系統(tǒng)D

6、N25DN8頤吹閥門故障率較高，有時一天需更換23臺，備件都供應(yīng)不上。后經(jīng)過拆卸發(fā)現(xiàn)存在故障的閥門都是氣缸損壞軸套磨損。經(jīng)分析是因?yàn)槊悍圩枇^大，管道內(nèi)有時還存在堵煤現(xiàn)象。導(dǎo)致氣缸所帶動的閥桿扭距力不夠氣缸活塞容易彎曲磨損。與廠家溝通后特制了一批采用了蝸桿結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器替代原有的氣缸的噴吹閥門。在原有氣源壓力不變的情況下，蝸桿結(jié)構(gòu)經(jīng)過減速后扭力大大增加。噴煤車間更換這批閥門后使用效果明顯。全年才更換3臺，還是由于密封損壞更換。并且現(xiàn)生產(chǎn)廠家供貨其它公司的噴吹閥門都采用了這一結(jié)構(gòu).B.加大了技術(shù)改造的力度，卸灰球閥作為干法除塵的一個重要設(shè)備，一直存在著故障率非常高的缺陷，造成車間維修費(fèi)用居高不下，

7、檢修人員勞動強(qiáng)度增大，給生產(chǎn)帶來一定的影響。因此，降低卸灰球閥的故障率成為亟待解決的問題，2013年1/2#爐僅更換DN300®灰球|彳就達(dá)35臺，共計(jì)63萬。費(fèi)用驚人由于布袋箱體內(nèi)部壓力非常高，氣動卸灰球閥不得不帶壓開啟，而在開啟瞬間能量達(dá)到最大值，加上高爐煤氣的流速非?？欤瞬糠至α克查g集中作用在球體表面，導(dǎo)致球體表面被高速流動的高爐煤氣沖刷出一道道凹坑并附著著一層瓦斯灰，而球閥主要是靠球閥密封圈與球體表面的接觸形成密封面，在球閥頻繁的開關(guān)過程中，已經(jīng)被損壞的球體表面容易磨損球閥密封圈，導(dǎo)致球閥密封失效，經(jīng)過對現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)真分析，發(fā)現(xiàn)只要在氣動卸灰球閥上安裝一套“在線消灰裝置”即

8、可有效地避免高速流動的高爐煤氣對球體的沖刷及閥芯與閥體之間的空腔內(nèi)積灰造成的閥芯磨損的情況發(fā)生，從而達(dá)到降低氣動卸灰球閥故障率的目的，加裝清灰裝置后，并且將原來的單密封改為雙承壓密封，在原基礎(chǔ)上增加一組硬密2014年自改進(jìn)了球閥的密封結(jié)構(gòu)，這一指標(biāo)明顯下降，1#.2#爐更換球閥僅11臺，共計(jì)費(fèi)用19在線消灰裝置示意圖C.潤滑油費(fèi)用居高不下，非正常損耗比例較大。2014年總計(jì)費(fèi)用32.8萬，其中消耗液壓油55桶(170kg)。大大超過了設(shè)備潤滑的正常損耗，以1#2#爐前液壓站為例，因油管爆裂或燒壞導(dǎo)致液壓油泄漏在4桶以上就達(dá)三次之多，經(jīng)分析由于設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)管道走向上存在嚴(yán)重缺陷，并且選用的管卡為

9、塑料管卡，沒有考慮爐前高溫的工況條件，年關(guān)維修車間組織力量突擊將液壓管的的走向進(jìn)行改造重新布管。并選用強(qiáng)度更高的鋁制管卡，爭取在2015把本廠油耗控制在一個合理的水平。3 .加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，實(shí)行科學(xué)管理據(jù)統(tǒng)計(jì)80%以上的設(shè)備損壞是由于使用或維護(hù)不當(dāng)造成的，為減少設(shè)備故障、減少備件更換以及降低備件成本，煉鐵廠采取了加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，“以修為主”的管理思想轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苑罏橹鳌?。設(shè)備維修管理也由事后維修定期維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃泳S護(hù)。維修車間根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢情況，利用生產(chǎn)、工藝休風(fēng)等一切可以利用的時間，進(jìn)行設(shè)備動態(tài)檢修。對于較大的檢修項(xiàng)目，排出檢修計(jì)劃報(bào)公司審批后，實(shí)施計(jì)劃檢修。通過設(shè)備定修，大大改善了設(shè)備的運(yùn)行狀況，

10、提高了設(shè)備作業(yè)率從根本上減少了零部件的損壞，降低了備件消耗。2014年全年共組織了13次計(jì)劃檢修，（其中一號爐7次，二號爐6次）。約350余個項(xiàng)目。每個項(xiàng)目均有專人負(fù)責(zé)檢修質(zhì)量及進(jìn)度，檢修完成后都要由設(shè)備廠長及設(shè)備主任進(jìn)行驗(yàn)收，確保了檢修質(zhì)量。通過計(jì)劃檢修對大型設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)積累了經(jīng)驗(yàn)，并徹底解除幾個困擾維修車間的幾個技術(shù)難題。消除了設(shè)備的隱患，為順產(chǎn)提供了有利條件。2014年利用休風(fēng)檢修時間更換維護(hù)的大型設(shè)備如下2月份二號爐更換東料車鋼絲純，2月份一號爐更換布料溜槽9月份一號爐西料車整體更換9月份二號爐爐前泥炮炮身整體更換10月份一號爐更換西料車更換鋼絲純10月份一號爐1#.2#.3#熱風(fēng)

11、閥整體更換11月份二號爐1#.2#熱風(fēng)閥整體更換通過檢修維修人員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，以更換布料溜槽為例，由于爐頂更換現(xiàn)場煤氣與煙塵過大，加之溜槽使用過程中結(jié)垢后拆卸困難，操作更換全憑工人的經(jīng)驗(yàn)，遇到角度不對時68小時都有可能，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編寫了溜槽更換方法并附圖供工人學(xué)習(xí)，現(xiàn)更換最快僅需23小時。大大提高了效率4 .圖紙測繪及技術(shù)資料的收集為采購部門的訂購提供技術(shù)支持因本廠設(shè)備供貨商多，資料不全，且不提供加工圖紙，2014年現(xiàn)場測繪和繪制圖紙多達(dá)230份，綜合本廠機(jī)加工能力現(xiàn)80%勺機(jī)加工配件能在本廠和外協(xié)工廠加工，很大程度減少了原廠采購的費(fèi)用。以爐前三機(jī)為例，易損件多，在原廠家采購費(fèi)用較

12、高，很多備件高達(dá)實(shí)際價值的23倍。因是非標(biāo)件很難更換其它廠家采購。經(jīng)過不斷努力現(xiàn)90%勺非標(biāo)件都已繪制了加工圖紙，并根據(jù)工人的使用反饋情況對備件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，更換拆卸更加方便。在材料的選擇和熱處理工藝上進(jìn)行加強(qiáng)，很多本廠自行加工的備件使用壽命都超過了原廠的配件。爐前設(shè)備的事故率也大大的降低。如1#爐2014年更換炮身肘板就為測繪后經(jīng)本廠機(jī)加工車間加工的備件，安裝后使用效果良好。另以料車襯板為例原廠家采用ZG65材料耐沖擊強(qiáng)度不夠且厚度為20mm使用壽命僅5個月，且價格較高，但苦于沒有加工圖紙，只能從原廠家購進(jìn)，由于料車襯異形板較多，缺乏專業(yè)的測量工具，繪制圖紙難度較大，后采用紙板放樣用幾何方

13、法求出異形板的彎曲半徑。繪制了整套圖紙，更換專業(yè)的襯板廠家進(jìn)行加工，材質(zhì)更換為Mn合金厚度增加到30mm試用后效果明顯壽命增加一倍，且采購成本比原廠家低。5 .修舊利廢加強(qiáng)設(shè)備改造和零部件修舊利廢工作以前煉鐵廠機(jī)修車間的人員不夠技術(shù)水平有限，降低備件消耗的工作中發(fā)揮應(yīng)有作用有限。通過開展控制備件成本等活動，機(jī)修提高其技術(shù)水平，解決了煉鐵廠相當(dāng)數(shù)量備件的外購問題。如供料系統(tǒng)的改向/增面/傳動等滾筒，作業(yè)頻繁，工作環(huán)境差，使用壽命僅為半年，滾面就腐蝕或磨損掉，尤以焦炭系統(tǒng)更為嚴(yán)重，原廠家采購的費(fèi)用為35004000/每臺，維修車間員工集思廣益，利用本廠的機(jī)加工中心車制法蘭封蓋與采購厚壁無縫管進(jìn)行焊

14、接，進(jìn)行滾面的更換，保證滾筒的同心度要求，由于采用厚壁無縫管制作滾面，比原廠家的使用壽命更長，取得了良好的效果，2014年全年更換制作的改向滾筒達(dá)27臺，僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)約了大量費(fèi)用其它如減速機(jī)以及液壓設(shè)備的油泵、油缸、液壓閥等元件抓渣行車抓的，爐前開口機(jī)大梁等通過修理后都得到了再利用。修舊利廢是降低備件成本非常有效的措施，煉鐵廠有許多設(shè)備報(bào)廢后其零部件經(jīng)過維修完全可以再利用，但由于體制問題，此項(xiàng)工作沒有引起主管領(lǐng)導(dǎo)的重視，如能建立了修舊利廢的利益驅(qū)動模式以后，機(jī)修車間的維修人員有了修舊利廢工作的積極性，此項(xiàng)工作在2015年必定能更上一個臺階。6 .加強(qiáng)備件管理工作加強(qiáng)備件規(guī)范管理是降低備件成本的關(guān)鍵措施之一，為此煉鐵廠加強(qiáng)了備件計(jì)劃的制定、下達(dá)與領(lǐng)用管理，避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，因?yàn)橐苯鹪O(shè)備種類多，備品配件五花八門，品種繁雜。備件計(jì)劃在制定、下達(dá)和采購過程中，如果不按規(guī)范去做，極易造成混亂。以前備件計(jì)劃在申請過程中需要層層中報(bào)，層層審核，。如生產(chǎn)車間要先整理出所需的備件材料明細(xì)，然后報(bào)到生產(chǎn)分廠的設(shè)備管理部門進(jìn)行匯總，再向公司設(shè)備處備件采購部門報(bào)審，經(jīng)公司主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)審批后才能形成正式的備件計(jì)劃下達(dá)。由于此過程時間較長，生產(chǎn)車間是備件的使用者，對時間的要求較嚴(yán)，往往會再次申報(bào)，計(jì)劃又再次下達(dá)，采購部門重復(fù)采購，使庫房的同類備件出現(xiàn)不斷積壓現(xiàn)象，造成了大量浪費(fèi)?，F(xiàn)公司引進(jìn)了先