喬姍民航概論期末B卷

1、姓名:學(xué)號：專業(yè):哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院哈鐵建函授站2014學(xué)年度第一學(xué)期民航概論期末考試試卷（B卷）班如題號一二三四五總分核分人得分評卷.K題滿分100得分審核人:線密 封命題人：喬姍選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）1.使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)以外的所有的航空活動稱為A.通用航空B.航空運輸C.民用航空D.航空制造業(yè)2.客艙環(huán)境控制系統(tǒng)包括氧氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和A.儀表系統(tǒng)B.乘客廣播系統(tǒng)C.增壓座艙D.內(nèi)話系統(tǒng)3 .航空器一般活動在A.對流層和平流層B.平流層和中間層C.對流層和中I可層D.中間層和熱層4.以下關(guān)于機場功能分區(qū)的描述不正確的是A.機場作為航空運輸?shù)幕乜梢詣?/p>

2、分為空側(cè)和陸側(cè)兩個大部分A.停機坪B.凈空道C.跑道安全帶D.跑道道肩6 .有關(guān)航線的描述不正確的是A.航線是飛機預(yù)定要飛行的路線B.飛機在任何兩個地點確定的飛行線路就是航線C.航線的種類可分為國際航線和國內(nèi)航線兩大類D.我國內(nèi)地與港、澳、臺的航線是地區(qū)航線7 .有關(guān)航班號編排的描述正確的是A.國內(nèi)航班號由航空公司的兩字代碼加3位數(shù)字組成8 .國內(nèi)航班號的后面數(shù)字的第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)C.國際航班號由航空公司代碼加4位數(shù)字組成D. CA982是中國國際航空公司承運的去程航班8 .有關(guān)旅客辦理登機手續(xù)的描述不正確的是A.登機牌是旅客交驗客票之后，得到登機許可的證明9 .旅客出示登機牌

3、，才能登機C.登機手續(xù)按規(guī)定應(yīng)在起飛前1小時內(nèi)辦完D.除經(jīng)特殊許可外，所有的旅客、進入安全隔離區(qū)的人員和物品都要進行安全檢 查10 托運的行李每件重量在 千克以內(nèi)，尺寸不超過 。A. 80,60cm x 50cmX 80cmB. 70,60cm x 50cmX 80cmC. 60,50cm x 60cmx 80cmD. 50,40cm x 60cmX 100cmB.空側(cè)部分包括供飛機起飛和降落的終端區(qū)進近空域及供飛機在地面上運行的活動區(qū)兩部分C.跑道和滑行系統(tǒng)屬于空側(cè)區(qū)域10.始發(fā)站、經(jīng)停站或終點站中有一站在一國內(nèi)有特殊安排的地區(qū)中的航班稱為A.國際航班B.國內(nèi)航班C.地區(qū)航班D.特殊航班D.

4、停機坪和候機樓屬于陸側(cè)區(qū)域5.以下不屬于跑道附屬區(qū)域的是姓名:學(xué)號專業(yè):班如11 .航班座位等級中的 F為A. 一般艙C.公務(wù)艙12 .有關(guān)公務(wù)航空描述有誤的是 封A.提高企業(yè)形象線C.可以飛往更多的目的地夠內(nèi)13 . 一旦飛機艙內(nèi)氣壓降到低于 不從上面落下。要 A. 6500C. 5500答14.專門為農(nóng)、題B.經(jīng)濟艙D.頭等艙B.可以節(jié)省時間D.保證旅途的安寧但私密性不米高空氣壓時，氧氣面罩會自動B. 6000D. 4500林、牧、漁業(yè)服務(wù)的通用航空飛機稱之為（）A.公務(wù)機B.農(nóng)業(yè)機C.私人用飛機D. 教練機15.根據(jù)航線的種類劃分，北京-上海航線屬于（）A.國內(nèi)支線B.國內(nèi)干線C.地區(qū)航

5、線D.地方航線二、填空題（本大題共10小題，每空分，共30分）1 .民用航空系統(tǒng)由、參與航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)、,及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位四大 部分組成。2 . 民用航空主要分為兩部分，即 和 o3 .飛機的基本部分可以分為 、起落架、動力裝置和儀表設(shè)備等幾個大部分。4 .飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)俗稱,通常安裝在飛機的機身后段，它被涂上的顏色是。5 .空中交通管制服務(wù)分為 、。6 .雷暴是 而引起的。7 .飛機上的廚房和廁所都是按照旅客人數(shù)配置的，通常為每 人一個廚房， 每人一個廁所。8 . 1910年在 出現(xiàn)了第一個機場。9 . 年法國人布萊里奧成功飛越英吉利海峽，開創(chuàng)了歷史上第一次國際

6、 航行。10 .航班按照經(jīng)營的時間分為 和。 三、判斷題（本大題共10小題，每空1分，共10分）1 .空中交通管理的任務(wù)是使航空器能夠按照原來計劃預(yù)定的起飛時間或到場時問飛行，在實施過程中，以最少程度的限制，不降低安全系數(shù)有序運行。（2 .飛行計劃一般需要提前一天交給降落機場。（）3 .通信設(shè)備是用于交換和傳遞飛行計劃和飛行動態(tài)，移交和協(xié)調(diào)空中交通管制。（）4 .班次的數(shù)量是以一天為標準統(tǒng)計出來的。 （）5 .國內(nèi)航班號由兩位英文代碼和三位數(shù)字代碼組成。（）6 .省部級以上的負責(zé)人可以享受重要旅客的接待禮儀。（）7 .民航貨物運輸?shù)娜秉c是運價高、載量小，易受惡劣天氣限制。 （）8 .托運貨物的重量、體積、包裝、標志可以不符合行業(yè)規(guī)定。（）9 .輪椅旅客運輸必須出示縣市級醫(yī)療單位填寫的有醫(yī)療診斷證明書，并經(jīng)醫(yī)生簽字醫(yī)療單位蓋章。（）10 .航空公司班次的數(shù)量代表了該航空公司的市場占有率。（）姓名: 學(xué)號： 四、名詞解釋（本大題共4小題，每空3分，共12分）專業(yè)： 1.航線班級： 2.民用航空 密3.進近管制 圭寸4.航空法線五、簡答題（本大題共4小題，共