路面底基層水穩(wěn)風(fēng)化砂施工方案

1、 路面底基層施工技術(shù)方案一、方案編制依據(jù)及原則1.1本施工方案編制依據(jù)本標(biāo)段合同文件； 施工設(shè)計(jì)圖紙及施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底報(bào)告；龍口至青島高速公路萊西至城陽(yáng)段項(xiàng)目工程建設(shè)管理手冊(cè)；山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F102006）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）；本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)和總體施工進(jìn)度計(jì)劃。1.2方案編制原則嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。能夠正確指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程建

2、設(shè)任務(wù)。二、工程概況工程概況：我標(biāo)段施工K129+750K140+150段（含龍泉互通區(qū)、即墨停車區(qū)、即墨東互通區(qū)），路面底基層采用厚18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂和厚20cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂兩種，工程量厚18cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂381764m2，厚20cm水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂29075m2。三、施工準(zhǔn)備1、人員安排：序號(hào)人員姓名 職 務(wù)管理內(nèi)容1 于海波 副經(jīng)理負(fù)責(zé)路面施工全面調(diào)度2邰春柱工長(zhǎng)負(fù)責(zé)水穩(wěn)層現(xiàn)場(chǎng)管理3劉偉機(jī)械部長(zhǎng)負(fù)責(zé)水穩(wěn)站管理4凡 銳現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工勞務(wù)人員管理5趙俊宇 質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制及跟蹤監(jiān)測(cè)6張孝杰 測(cè)量員施工測(cè)量放樣7邢志斌 技術(shù)員測(cè)量掛線8王憲偉試驗(yàn)室主任原材料、混合料試驗(yàn)檢測(cè)9 李吉

3、成試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)10張志富安全負(fù)責(zé)人施工安全管理11杜紹華安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全12拌和站工人5名生產(chǎn)調(diào)度、出料統(tǒng)計(jì)13現(xiàn)場(chǎng)工人5名掛線14現(xiàn)場(chǎng)工人10名配合機(jī)械攤鋪碾壓、養(yǎng)生各崗位人員全部到位，經(jīng)過崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，實(shí)行定崗定責(zé)，責(zé)任到人；操作人員能夠熟練作業(yè)，人員、機(jī)具各項(xiàng)準(zhǔn)備充分。2、材料準(zhǔn)備（1） 水泥：水泥采用山東山水生產(chǎn)的P.C 32.5復(fù)合硅酸鹽水泥，此水泥初凝時(shí)間大于4小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)。（2）碎石1）粗集料采用潔凈、堅(jiān)硬、耐磨、無雜質(zhì)的硬質(zhì)卵石用大型聯(lián)合碎石機(jī)軋制成的碎石。2）細(xì)集料采用風(fēng)化砂。集料配比：10-20mm碎石：風(fēng)化砂= 30：70，混合料級(jí)配符合規(guī)范

4、要求。通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率%37.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指數(shù) 100688638582232162881503289（3)水采用清潔無污染、檢測(cè)合格的水源。所有進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)自檢驗(yàn)合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后使用，且料源充足能夠滿足施工進(jìn)度需求。3、機(jī)械配備路面底基層配備機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注穩(wěn)定粒料拌和站W(wǎng)CB6002裝載機(jī)CLG8556攤鋪機(jī)95型4振動(dòng)壓路機(jī)XS2204膠輪壓路機(jī)XP3022灑水車10噸4自卸車15m320 施工前已對(duì)各種機(jī)械設(shè)備、施工用具，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，并經(jīng)調(diào)試處于良好的性能狀態(tài)。四、施工工藝路面底基層采用廠拌

5、機(jī)鋪施工。底基層施工工藝流程為下圖：1、準(zhǔn)備下承層下承層已經(jīng)檢查和驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)合格，對(duì)下承層頂面進(jìn)行噴霧灑水，并保持處于濕潤(rùn)狀態(tài)。2、測(cè)量掛線（1）恢復(fù)中樁，10m設(shè)一樁，根據(jù)水穩(wěn)風(fēng)化砂底基層的寬度放出內(nèi)外邊樁，然后往樁外各50cm，釘控制線支撐桿，根據(jù)傳感臂與控制線的關(guān)系掛鋼絲繩。（2）進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，復(fù)測(cè)下承層高程。根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的松鋪系數(shù)1.31，計(jì)算出標(biāo)高，以設(shè)計(jì)坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，作為攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)自動(dòng)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。3、支立模板兩側(cè)使用18cm高的方木作為模板，用長(zhǎng)度50cm的10cm*20cm方木一端頂住方木，另一端在緊靠方木端頭用鋼釬固定。4、拌和

6、、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂配合比：水泥劑量4.5%；集料配比：10-20mm碎石：風(fēng)化砂= 30：70。采用WCB600穩(wěn)定粒料拌和站設(shè)備。該設(shè)備配備5個(gè)配料斗，配料時(shí)用2臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料。通過電子計(jì)量設(shè)備精確控制各種集料，成品料倉(cāng)的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。加水量通過現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。進(jìn)料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。運(yùn)輸車每車裝料15m3，進(jìn)料、拌和、出料時(shí)間控制在3分鐘，拌和站每小時(shí)產(chǎn)量300m3，約480t（約20車料），能夠滿足攤鋪機(jī)攤鋪進(jìn)度需求。拌和好的水穩(wěn)風(fēng)化砂自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪碾壓。運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，避免

7、在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，運(yùn)距小于5.0公里，運(yùn)輸時(shí)速30KM,運(yùn)輸時(shí)間10分鐘左右。根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力、拌和機(jī)的拌和能力及運(yùn)距，并使混合料略有富余等，綜合確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量為10輛，運(yùn)料與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。運(yùn)輸時(shí)采用表面覆蓋保濕氈，防止水分蒸發(fā)。拌和過程中按以下要求進(jìn)行控制：（1）根據(jù)天氣情況，安排專人檢測(cè)材料含水量，根據(jù)變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆颍韬瓦^程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右。5、攤鋪、碾壓攤鋪底基層頂寬寬度16.66m，采用2臺(tái)95型攤鋪機(jī)（每臺(tái)攤鋪機(jī)最大攤鋪寬度9.5m），聯(lián)合進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)平、夯實(shí)的

8、功能。施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層檢驗(yàn)測(cè)量放樣 不合格 合格整修、處理支模板支模版拌和混合料支模版運(yùn)輸、攤鋪碾壓檢測(cè) 不合格 合格監(jiān)理驗(yàn)收 不合格整修、處理 合格完善內(nèi)業(yè)資料（1）采用兩臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，單幅路面一次成形，從路基標(biāo)高底側(cè)第一臺(tái)攤鋪機(jī)先行攤鋪，攤鋪10m后，第二臺(tái)攤鋪機(jī)跟進(jìn)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5-10m同步上前攤鋪混合料，按試驗(yàn)段總結(jié)確定的松鋪系數(shù)1.31進(jìn)行攤鋪，并一起碾壓。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50-100mm，重疊軌道為鋁合金軌道。攤鋪過程中控制兩臺(tái)攤鋪機(jī)速度均勻一致，攤鋪速度控制在1.5m/min，要求攤鋪機(jī)操作手不得隨意增快或減慢攤鋪速度，并不得猛加速或猛

9、減速，保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪厚度一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（2）攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度安裝好熨平板，熨平板下兩邊墊寬20cm長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，墊木板過程中使用鋼尺測(cè)量厚度，考慮熨平板壓在木板上后產(chǎn)生的沉降，使木板厚度應(yīng)比松鋪厚度高出1cm。（3）運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔待候，待攤鋪機(jī)靠近時(shí)，將混合料徐徐倒入攤鋪機(jī)中，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸料空后運(yùn)輸車即離去，另一輛運(yùn)輸車再按上述過程卸料。（4）拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前有5輛以上的運(yùn)

10、料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。運(yùn)料車倒車接近攤鋪機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。（5）碾壓：根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定的的碾壓組合機(jī)械和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓控制。攤鋪碾壓協(xié)調(diào)作業(yè)段的長(zhǎng)度為70m。底基層每個(gè)作業(yè)面配備2臺(tái)XSM220振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)XP302膠輪壓路機(jī)，按初壓、復(fù)壓、終壓方式進(jìn)行。碾壓順序及遍數(shù)采用：初壓：采用XS220壓路機(jī)靜壓1遍；復(fù)壓：采用XS220壓路機(jī)先輕振1遍，然后采用XS220壓路機(jī)強(qiáng)振5遍；終壓：采用XP302膠輪壓路機(jī)靜壓，直至消除輪跡為止。碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在第1遍，以后各遍2-2.5km/h。碾壓過程中，壓路機(jī)錯(cuò)輪時(shí)，

11、重疊1/2輪寬。加強(qiáng)邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實(shí)不到位；對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的位置采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。6、施工橫縫縫的處理（1）設(shè)置橫縫時(shí)，橫縫垂直于路面車道中心線，不斜向留縫；（2）將施工已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的施工段末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并人工將斷面找平。7、檢驗(yàn)安排專人控制碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)滿足要求后，及時(shí)對(duì)底基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。8、養(yǎng)生水穩(wěn)風(fēng)化砂底基層碾壓完成后用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間適時(shí)灑水，采用灑水車噴霧灑水，保持底基層濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生期間，禁止除灑水車外的車輛通行，并對(duì)灑水車限速20KM,限重

12、20T控制。9、交通管制為保證施工后的水穩(wěn)風(fēng)化砂底基層免受來往車輛的碾壓損壞，施工完成后即封閉交通。從施工準(zhǔn)備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場(chǎng)，放安全標(biāo)示牌，確保施工安全。養(yǎng)生期結(jié)束后若不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序時(shí)，如有車輛通行時(shí)須將車速限制在30km/h以下，車輛總重20T以下。五、質(zhì)量控制1、施工控制：（1）粒料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料；（2）水泥用量和粒料級(jí)配按經(jīng)批復(fù)的配比控制準(zhǔn)確；正式使用前，必須對(duì)拌和站進(jìn)行調(diào)試和動(dòng)態(tài)標(biāo)定。確保拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、各料倉(cāng)供料速度穩(wěn)定、水泥和水的添加計(jì)量準(zhǔn)確。（3）攤鋪厚度控制措施：1）對(duì)測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)與校核，在施工過程中對(duì)儀

13、器進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行校正，保證儀器的準(zhǔn)確是控制好厚度的第一步。做好水準(zhǔn)點(diǎn)加密與平差的工作保證水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確可靠。測(cè)量人員在施工過程中必須認(rèn)真測(cè)量， 杜絕因?yàn)橹饔^原因造成的測(cè)量誤差而影響到底基層的攤鋪厚度。2）嚴(yán)格控制下承層頂面標(biāo)高和平整度,在設(shè)計(jì)允許的誤差范圍內(nèi)，保證厚度的前提下，寧低勿高。為基層的攤鋪?zhàn)龊贸浞值臏?zhǔn)備。3）材料級(jí)配的變化會(huì)導(dǎo)致攤鋪過程中松鋪系數(shù)的變化，進(jìn)場(chǎng)材料盡量使用一個(gè)料場(chǎng)的材料，保證材料的級(jí)配相對(duì)穩(wěn)定。4）攤鋪機(jī)攤鋪標(biāo)高通過行走鋼絲繩控制，縮短支撐立桿間距，鋼絲繩拉緊，防止鋼絲繩下凹。5）機(jī)械設(shè)備的工作速度和振動(dòng)頻率的變化對(duì)松鋪系數(shù)也有較大的影響，要求機(jī)械操作手認(rèn)真

14、負(fù)責(zé)，不能忽快忽慢，設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)）的振動(dòng)頻率也要固定不變。攤鋪時(shí)配備兩臺(tái)同一機(jī)型的攤鋪機(jī)，以保證底基層攤鋪厚度均勻一致。6）第一作業(yè)段碾壓后及時(shí)進(jìn)行頂面標(biāo)高和厚度檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整頂面標(biāo)高和松鋪系數(shù)；在攤鋪過程中跟蹤檢測(cè)松鋪厚度。（4）防止離析措施：拌和過程：1）對(duì)拌和過程進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)檢測(cè)混合料級(jí)配，一旦發(fā)現(xiàn)配料不準(zhǔn)確，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2）嚴(yán)格控制含水量和水泥用量，對(duì)集料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)此對(duì)拌和用水量進(jìn)行調(diào)整，尤其注意對(duì)開盤拌和料的檢測(cè)，混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象，經(jīng)檢驗(yàn)合格且拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可出料。放料裝車、運(yùn)輸過程：1）安裝拌和站時(shí)，減小拌和站卸料口與運(yùn)料車間的高度。2）成

15、品料倉(cāng)的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，而非一次性直接卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。3）從下料口向車廂內(nèi)卸料時(shí)分三次卸料，車輛前后移動(dòng)，第一、二次分別向車輛前后裝料，第三次卸在車廂中部。4）對(duì)便道進(jìn)行整修，保證便道的平整、密實(shí)，減少車輛的顛簸。車輛行駛時(shí)盡量避免急剎車。攤鋪過程：1）在保證攤鋪厚度的前提下，螺旋分料器葉輪下緣與下承層的距離調(diào)低；選用大直徑葉輪，降低轉(zhuǎn)速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和邊端安裝反向葉片，充分發(fā)揮螺旋送料器二次攪拌的作用，減少離析的發(fā)生；3）在攤鋪機(jī)前擋板加設(shè)橡膠板，防止豎向離析的發(fā)生。4）攤鋪機(jī)采取與拌和機(jī)的拌和能力和

16、運(yùn)輸能力相匹配的速度行駛，盡量避免中間停頓。5）為減少離析，在收斗時(shí)存有一定數(shù)量的混合料（約1/3），并盡量減少收料斗兩側(cè)翻板的翻起次數(shù)。6）安排專人負(fù)責(zé)雙機(jī)平行作業(yè)時(shí)接縫處的管理，及時(shí)清除滾落的粗集料，防止形成離析。7）在攤鋪后安排專人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。碾壓過程：碾壓遵循先輕后重的原則，混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過4小時(shí)，并短于水泥終凝時(shí)間。養(yǎng)生過程：碾壓合格后立即覆蓋或?yàn)⑺耩B(yǎng)生，養(yǎng)生期滿足要求。2、

17、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水穩(wěn)風(fēng)化砂底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度（%）代表值97按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處極值932平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處x10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)極值-256橫坡（%）+0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa）2.5按JTG F80/1-2004附錄G檢查外觀：表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。六

18、、質(zhì)量保證措施（1）樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的指導(dǎo)思想，精心組織施工，合理安排作業(yè)，開工前對(duì)班組加強(qiáng)培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制狀態(tài)下。（2）在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)”。一是圖紙關(guān)：圖紙要反復(fù)核對(duì)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；二是測(cè)量關(guān)；采用高精度的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行施工放樣，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)測(cè)制度，確保平面位置、高程準(zhǔn)確；三是試驗(yàn)關(guān)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料一律不得用于工程。 （3）開工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，每道工序開工前進(jìn)行技術(shù)、安全書面交底，列出關(guān)鍵工序及其施工要點(diǎn)。（4）配備能確保施工質(zhì)量的機(jī)械和機(jī)具。（5）自檢試驗(yàn)人員跟班檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做到過程質(zhì)量控制，施工檢測(cè)程序見下圖

19、。（6）尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。（7）在施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，控制松鋪系數(shù)，保證厚度；控制碾壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度等。七、安全保證措施 路面底基層施工時(shí)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車聯(lián)合作業(yè)，數(shù)幾十名工人輔助施工，作業(yè)面較大。樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的指導(dǎo)思想，明確崗位職責(zé)，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全保證體系，制定施工安全管理制度，實(shí)行崗位責(zé)任制。 （1）施工前對(duì)各級(jí)施工人員及操作機(jī)手進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，要求施工操作必須按照安全操作規(guī)則,不得違規(guī)操作,不得蠻干，施工過程中出現(xiàn)問題未妥善處理之前不得強(qiáng)行施工。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)和熟知相關(guān)作業(yè)操作規(guī)程。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全人員巡視，加強(qiáng)檢查，防止事故于未然。 （3）嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種“持證上崗”制度,定期檢查或年審。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，如限速牌、反光錐等；施工高邊坡路段樹立醒目標(biāo)志牌或警示燈，或拉上隔離膠紙帶，警示人員、機(jī)械不得隨意靠近。 （5）專人指揮運(yùn)輸車輛倒退卸料，車輛按指定線路通行，遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴(yán)令禁止酒后駕車； （6）攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸