車輪動平衡實驗指導(dǎo)書

1、 汽車輪胎動平衡檢測 實驗指導(dǎo)書 沈陽理工大學學院名稱:汽車與交通學院一、 實驗?zāi)康暮腿蝿?wù) 1、 掌握車輪動平衡測試儀的結(jié)構(gòu)和工作原理。 二、 實驗內(nèi)容1、 車輪動平衡測試儀的結(jié)構(gòu)。2、 車輪動平衡測試儀工作原理。 三、 實驗儀器、設(shè)備及材料 車輪動平衡測試儀。四、 實驗原理及測試過程車輪不平衡(包括靜態(tài)不平衡和動態(tài)不平衡)會使汽車在行駛中產(chǎn)生搖擺和跳動，車速超過60kmh時更加明顯。汽車搖擺和跳動將導(dǎo)致油耗增加，輪胎不正常磨損，對車上其它部件也有損害。車輪動平衡：1)首先安裝車輪，安裝時先將彈簧、錐體(選擇與被平衡車輪鋼圈內(nèi)孔相對應(yīng)的錐體)套在匹配器上，再將車輪裝到錐體上，裝好壓蓋，然后用快

2、速螺母鎖緊（如圖2所示）。安裝高、中檔轎車車輪時，可將錐體反向裝入（如圖3所示）。需要特別注意的是，無論采用哪種方法，快速螺母一定要鎖緊，以防止車輪在旋轉(zhuǎn)過程中竄動。2）用卡規(guī)測量被平衡車輪鋼圈的直徑。設(shè)置被平衡車輪鋼圈的實際測量值。3）用卡規(guī)測量被平衡車輪鋼圈寬度。設(shè)置實際測量值。4）拉出測量標尺，測量鋼圈肩部到機箱的距離。設(shè)置實際測量值。測量過程示意圖如圖4所示。5）按“START”鍵，平衡采用開始，傳動部分帶動車輪旋轉(zhuǎn)，待自動停穩(wěn)后，其結(jié)果顯示在顯示屏上。車輪外側(cè)不平衡量顯示在1屏，內(nèi)側(cè)不平衡量顯示在2屏。6）用手緩慢旋轉(zhuǎn)車輪，其不平衡量位置會移動，提示車輪旋轉(zhuǎn)方向。當3屏左側(cè)（車輪外側(cè)不平衡量位置顯示）出現(xiàn)點陣符，停止轉(zhuǎn)動，此時垂直于軸線上方的鋼圈外側(cè)位置是應(yīng)配重的位置。內(nèi)側(cè)不平衡量安裝位置搜索類似。找出合適的配重平衡塊，嵌入車輪鋼圈的邊緣上。需要注意的是，應(yīng)先在不平衡量較大的一側(cè)進行平衡。7）因為車輪并不是一個等方矩的圓，因此需要進行1-2次，可平衡到10g以下。當不平衡量小于5g，平衡結(jié)束。五、 實驗報告要求1實驗過程中要嚴肅認真地做好實驗記錄。2在試驗過程中，對觀察到的現(xiàn)象，盡量用圖示說明并加以簡明的理論分析。 3要求書寫整潔，字體端正。六、 實驗注意事項1. 實驗過程中，學生必須嚴格遵守指導(dǎo)教師和實驗室管理人員的要求，按操作程序進行實驗；2 學生的實驗課