起重機(jī)電氣安裝調(diào)試方案

1、32t橋式起重機(jī)電氣安裝調(diào)試方案1 編制說明 32t格式起重機(jī)由武漢冶金設(shè)備制造公司設(shè)計(jì)制造。其主鉤32t的電機(jī)控制柜由大連電器公司設(shè)計(jì)制造。32t格式起重機(jī)橫跨在粗碎廠房9.5m高的吊車梁上。其跨度13.5m橋式起重機(jī)是為檢修粗碎板式給礦機(jī)和顎式破碎機(jī)而配用的。本工程應(yīng)做完的工作是，安全開關(guān)、限位開關(guān)、控制柜、電阻器、小車導(dǎo)電裝置的安裝。電線電纜布設(shè)，檢查接線及整機(jī)調(diào)度和試運(yùn)行。 32t橋式起重機(jī)有32t主鉤和5t付鉤各一付。其電機(jī)全部是繞線式電機(jī)，通過外接電阻進(jìn)行調(diào)速、移動(dòng)軟電纜固定在電纜小車上，電纜小車在工字鋼滑軌上移動(dòng)，32t橋工起重機(jī)的操縱室懸掛 在橋架下。電機(jī)利用凸輪控制器控制。起

2、重機(jī)負(fù)荷試車：利用顎開破碎機(jī)部件做靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試車，這樣無須借用專用試驗(yàn)負(fù)荷。 在通電前，橋工起重機(jī)走道和操縱室應(yīng)設(shè)四氯化碳滅火器各一付，這能保證因電器故障而造成的著火，及時(shí)撲滅，減少事故的損失。電氣安裝前，土建應(yīng)制作安裝完歌功頌德上下起重機(jī)的爬梯；在電氣安裝開始到整機(jī)調(diào)試前，起重機(jī)下懸掛安全網(wǎng)。 六化建大峪口項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)湖北省大峪口礦肥結(jié)合工程建設(shè)指揮部工作要求，安排春節(jié)前把板式給礦機(jī)和顎式破碎機(jī)就位，這樣給電氣產(chǎn)安裝調(diào)試時(shí)間僅十五天，尤其適逢下雪，完成任務(wù)難度很大。2 編制依據(jù) 本施工方案根據(jù)下列資料編寫。 A、化工礦工設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)圖紙730517： B、粗碎工段施工組織設(shè)計(jì)： C、

3、武漢治金設(shè)備制造公司提供的隨機(jī)文件： D、電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ232-82） E、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。3 工程概況（見工程概況一覽表）4 施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 請(qǐng)甲方提供隨機(jī)技術(shù)文件的復(fù)印件兩份。4.1.2 根據(jù)隨機(jī)技術(shù)文件核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)到貸設(shè)備，電器材料驗(yàn)收及時(shí)所有電氣設(shè)備外觀完美無明顯變形、油漆完整、行程開關(guān)、交流接觸應(yīng)動(dòng)作靈活，無卡阻現(xiàn)象。4.1.3 熟悉圖紙及相關(guān)資料，做好技術(shù)交底。4.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4.2.1 督促土建二隊(duì)制作安裝供上下起重機(jī)梯子。4.2.2 督促土建二隊(duì)拆除影響盤車的腳手架。4.2.3 督促安裝二隊(duì)安裝保障安全車擋和橋式起重機(jī)上的欄桿。4.2.4 從粗

4、碎工號(hào)外的380V線路外敷設(shè)一條臨時(shí)電纜到粗碎工號(hào)，電纜規(guī)格VLV-3×50+1×16選用鐵殼開關(guān)380V，150A。工程概況一覽表工程名稱選礦廠粗碎工段建設(shè)單位大峪口礦肥結(jié)合工程指揮部計(jì)劃開工時(shí)間施工項(xiàng)目橋式起重機(jī)安裝調(diào)試設(shè)計(jì)單位化工部礦山設(shè)計(jì)研究院計(jì)劃竣工時(shí)間工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)狀況限位開關(guān)安全開關(guān) 8只電阻器 10只控制柜 2臺(tái)凸輪控制器 臺(tái)電機(jī)臺(tái)屬 5臺(tái)段子箱 2臺(tái)小車導(dǎo)電軌 13m電纜電線 2500m建安量 27380元地質(zhì)氣象情況電氣施工時(shí)適逢嚴(yán)寒季節(jié)，據(jù)天氣預(yù)報(bào)這段時(shí)間要下中到大雪主要技術(shù)參數(shù)控制柜外形尺寸200*1000*800重量 800kg小車導(dǎo)軌長(zhǎng)12m、重量

5、160kg32t主鉤電機(jī)功率37kw轉(zhuǎn)速定于額定電流80A，轉(zhuǎn)于額定電流160A32t主鉤電機(jī)控制3檔可逆對(duì)稱主要設(shè)備材料現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)備材料由建設(shè)單位提供，并且送到粗碎工段土建正在搶著施工原料倉(cāng)、砌磚裝飾，腳手架較多備注施工技術(shù)難點(diǎn)：1、電阻器組裝調(diào)整;2、32t主鉤電機(jī)控制線路檢查接線。5 施工工藝流程圖及技術(shù)要求5.1 施工工藝流程圖5.2 技術(shù)要求5.2.1 設(shè)備材料就位 粗啐工號(hào)給安裝留有吊裝孔，在吊裝孔封閉前，利用大峪口項(xiàng)目經(jīng)理部16t或25t吊車把設(shè)備材料吊到32t橋工起重機(jī)橋架上（橋架是安裝隊(duì)吊裝就位的）。5.2.2 設(shè)備安裝平面布置 設(shè)備安裝平面布置圖見附圖（略）5.2.3 控制

6、柜安裝 控制柜同電阻箱共用一個(gè)基礎(chǔ)槽鋼，根據(jù)控制柜的尺寸做好槽鋼基礎(chǔ)。槽鋼基礎(chǔ)在焊接前，應(yīng)根據(jù)控制柜的尺寸鉆孔，槽鋼基礎(chǔ)應(yīng)牢固焊到起重機(jī)橋架上槽鋼基礎(chǔ)應(yīng)用水平尺找平?？刂乒裼寐菟ü潭ǖ讲垆摶A(chǔ)上，槽鋼基礎(chǔ)晝靠近橋架護(hù)欄，控制柜必須垂直安裝；保證與垂直面傾斜不超過55.2.4 電阻箱安裝 全部電阻箱計(jì)10箱。32t橋式起重機(jī)主鉤電機(jī)用5箱為一組，其它4臺(tái)電機(jī)用5箱為另一組。 電阻箱的基礎(chǔ)槽鋼同控制柜，電阻器用鍍鋅螺栓固定到基礎(chǔ)槽鋼上，電阻箱進(jìn)行疊裝，電阻箱同電阻箱之間用鍍鋅螺栓聯(lián)結(jié)。由于多層疊裝，應(yīng)用L45×45角鋼做支架來固定電阻箱。角鋼支架一端焊在槽鋼上，角鋼同電阻箱之間用螺栓聯(lián)結(jié)

7、。同時(shí)樂鋼支架能夠用來固定引出導(dǎo)線。 電阻箱的電阻片聯(lián)結(jié)就應(yīng)根據(jù)附圖2（略）、附圖3（略）來進(jìn)行。電阻片采用裸銅線，在電阻元件允許發(fā)熱的條件下，能夠可靠接觸。5.2.5 小車電纜導(dǎo)軌安裝 小車導(dǎo)軌焊接在七個(gè)支柱上，支柱的彎臂朝起重機(jī)外側(cè)，導(dǎo)軌位于走道外， 走道和導(dǎo)軌的關(guān)系見附圖1。 小車導(dǎo)軌支柱用M16螺栓牢固固定到起重機(jī)人行走道上，螺栓帶止回墊圈。 小車導(dǎo)軌同支柱利用焊接聯(lián)結(jié)，把導(dǎo)鏈一端固定到屋面上，另一端系住10T導(dǎo)軌中部，然后調(diào)平，可靠焊接到支柱彎臂鐵塊上。導(dǎo)軌接頭外的接觸應(yīng)光滑平整，其高低差不應(yīng)在于0.5毫米，連接后的高出部分應(yīng)調(diào)整平正。5.2.6 限位開關(guān)安全開關(guān)安裝 限位開關(guān)安全開

8、關(guān)安裝位置 見附圖1。 限位開關(guān)分大車、小枵運(yùn)行限位開關(guān)，大車限位開關(guān)安裝在橋架下側(cè)，小呈限位開關(guān)安裝在橋架上部，安全開關(guān)分別安裝在端梁部箱門口，保護(hù)開關(guān)的安裝高度應(yīng)以剛好有效撞開為宜。5.2.7 凸輪控制器調(diào)整 控制器操作應(yīng)靈活，檔位準(zhǔn)確，手輪的方向應(yīng)盡量與機(jī)械裝置動(dòng)作方向一致，手輪在各個(gè)不同位置時(shí)，觸頭分合順序應(yīng)符合控制器接線圖，控制器觸關(guān)壓力均勻觸頭超行程不小于產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定，凸輪控制器主觸頭滅弧裝置應(yīng)完好。5.2.8 電纜電敷設(shè) 電纜保護(hù)管利用焊接固定，焊點(diǎn)牢固。 通過分析到貨情況可知：小車導(dǎo)電軌裝置這段，用軟電纜敷設(shè)，軟電纜卡在電纜小車上，軟電纜的兩端分別接到端子箱上，端子箱到設(shè)

9、備這段用銅電線。軟電纜安裝后其懸掛裝置應(yīng)能沿滑道靈活，無跳動(dòng)移動(dòng)。不得有卡阻現(xiàn)象。 懸掛裝置的電纜夾與軟電纜可靠固定，電纜夾與其連接零件間能夠自由移動(dòng)。電纜夾間距離不宜大于5米。軟電纜移動(dòng)段的長(zhǎng)度應(yīng)比起重機(jī)移動(dòng)段長(zhǎng)20%。5.2.9時(shí)間繼電器、過流繼電器校驗(yàn) 時(shí)間繼電器、過流繼電器送到基地計(jì)電隊(duì)電調(diào)室校驗(yàn)?？傔^流繼電器LJ的整定值為200A，小車電機(jī)過流繼電器LJ的整定值為30A，付鉤電機(jī)過流繼電器2LJ的整定值為40A，主鉤電機(jī)過流繼電器的整定值為10A。主動(dòng)開控制用延時(shí)繼電器1LSJ、2LSJ、3LSJ、4LSJ的延時(shí)整定值分別為0.6秒、0.2秒、0.6秒0.3秒。5.2.10檢查接線調(diào)

10、整 A、電動(dòng)機(jī)的控制原理圖見附圖2、附圖3： B、用500V搖表檢查電機(jī)的絕緣電阻，電機(jī)的絕緣電阻不得低于0.5M,如達(dá)不到要求,電機(jī)應(yīng)通電干燥.用雙臂電橋測(cè)定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻,并同電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)比較.應(yīng)無明顯變化。 電機(jī)滑環(huán)表面應(yīng)光滑，并無毛刺、黑斑、油垢等。換向器的表面不平程度達(dá)到0.2mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行車光。 接至滑環(huán)的電纜，其金屬護(hù)層不應(yīng)觸及帶有絕緣墊的軸承，電刷架及橫桿應(yīng)固定堅(jiān)固，絕緣襯管和絕緣墊 應(yīng)無損傷、污垢。并測(cè)量其絕緣電阻。 C、首先充分理解附圖2、附圖3的意義。了解電機(jī)控制原理，然后，編號(hào)、接線，接線用螺栓應(yīng)帶止回圈。5.2.11 試運(yùn)行 A、主開電機(jī)的工作原理 主開電機(jī)

11、的控制線路為可逆不對(duì)稱線路，起動(dòng)電阻的級(jí)數(shù)為四級(jí)，第一、二電阻系手動(dòng)切除。其余均由延時(shí)繼電器控制的加速接觸器自動(dòng)切除，下降第一檔為反接制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重載（半載以上）慢速下降，下降第二檔為單相制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輕載（半載以下）慢速下降，下降第三檔為強(qiáng)力下降或再生電制動(dòng)。用于各種負(fù)載的快速下降，停電時(shí)，制支器先斷電0.6秒后,電動(dòng)機(jī)再斷電,以防脫鉤。這防止主接觸ZC-DC，DC-PC可逆轉(zhuǎn)換時(shí)，造成相間短路，采用帶延時(shí)向的繼電器ZDJ。 控制站下降第一檔采用反接制動(dòng)，此時(shí)接觸器ZC閉合電動(dòng)力矩是上升方向的。如負(fù)載引起的阻力矩大55%額定力矩時(shí)，則負(fù)載就把電動(dòng)機(jī)倒拉下去而使它反著自己旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。成為下降方向

12、，這就是反接制動(dòng)狀態(tài)，反接制動(dòng)是發(fā)電機(jī)狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，電機(jī)把正在下降負(fù)載的位能變成電能然后轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟脑谵D(zhuǎn)子回路里，盡管在轉(zhuǎn)子回路里按有反接電阻，使電動(dòng)電流被限制在一定范圍內(nèi)，但仍比電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較多熱量。因此，反接制動(dòng)不允許長(zhǎng)期接電，反適用于重載短距下降，并且可得穩(wěn)定慢速特性。 單相制動(dòng)制力矩不足，電機(jī)轉(zhuǎn)速低，故冷卻條件也差，所以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)使電動(dòng)機(jī)和電阻器過熱，單機(jī)制動(dòng)不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，公用于輕載短距離下降。強(qiáng)力下降能用于各種負(fù)載快速下降，提高了起重機(jī)的生產(chǎn)效率。 B、試運(yùn)轉(zhuǎn) 試車前應(yīng)做下列檢查： a、用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備絕緣電阻； b、在斷開動(dòng)力線路的情況下，檢查

13、操縱路接線的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠； c、電氣設(shè)備應(yīng)工作正常，其中必須特別注意電磁鐵，限位開關(guān)，安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性； d、所有電氣設(shè)備的外殼應(yīng)可靠接零接地。 無負(fù)荷試車 首先試大車，開動(dòng)大車沿全廠房往返數(shù)次，隨后試小車，最后試升降機(jī)構(gòu)?？丛跓o異常情況。6 質(zhì)量安全保證措施6.1.1 經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量管理教育和活動(dòng)，使職工樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想。6.1.2 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的三級(jí)質(zhì)量管理。質(zhì)量科有專職檢查人員，隊(duì)長(zhǎng)抓質(zhì)量，施工組長(zhǎng)管質(zhì)量。6.1.3 嚴(yán)格按規(guī)范、施工圖和方案施工。6.1.4 貫徹施工程序，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)控。6.1.5 實(shí)行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤

14、，對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀的小組，經(jīng)理部給予獎(jiǎng)勵(lì)。6.1.6 認(rèn)真須知記錄，重要環(huán)節(jié)的安裝，必須請(qǐng)甲方檢查員檢查并簽字。6.1.7 質(zhì)量保證體系。6.2安全保證措施6.2.1 試運(yùn)行以前，起重機(jī)應(yīng)懸掛安全網(wǎng)。6.2.2 所有電氣設(shè)備的外殼應(yīng)可靠接零接地。6.2.3 必須在總刀型斷開的情況下進(jìn)行起重機(jī)的檢視工作。必須檢查重要部位的連結(jié)和使用情況，對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要調(diào)整。6.2.4 在主機(jī)接電之前，必須將所有凸輪控制器手輪轉(zhuǎn)至零位，并將操縱室通向走臺(tái)的倉(cāng)口蓋和端梁門關(guān)好，起重機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁橋架和大車軌列車上有人。6.2.5 在橋架控制柜旁和操縱室各設(shè)四氯化碳滅火器一付，以便及時(shí)撲滅電器故障火災(zāi)。6.2.6 操縱員應(yīng)無條件服從試車指揮員的指揮。7 資源需用量計(jì)劃表7.1施工機(jī)具需用量計(jì)劃表序號(hào)機(jī)具名稱規(guī) 格型 號(hào)主要用途數(shù)量使 用時(shí) 間單位需用現(xiàn)有不足1吊車16噸吊控制柜臺(tái)112小時(shí)2噴燈2kg焊銅子只113天3雙臂電橋檢查電機(jī)電阻箱臺(tái)111天4兆歐表1000V檢查絕緣電阻塊1110天5萬用表MF-14檢測(cè)用塊1115天6電焊機(jī)12KVA焊接導(dǎo)軌臺(tái)112天7大電流發(fā)生器校過流繼器臺(tái)111天8電秒表塊111天9直流電源調(diào)校臺(tái)111天 7、2 勞動(dòng)力計(jì)劃表：序號(hào)工種需用總工